福建師大附中2024屆高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，粗糙的A，B長(zhǎng)方體木塊疊放在一起．靜置于水平面上，現(xiàn)B木塊受到一個(gè)水平方向的牽引力F，但仍然保持靜止，則以下判斷中正確的是A.A對(duì)B的壓力就是A物體的重力B.B不動(dòng)是因?yàn)樗艿降牡孛娴哪Σ亮π∮诶C.B與A間只有一對(duì)相互作用力D.木塊B先對(duì)地面施加壓力，使地面發(fā)生形變后，地面再對(duì)B施加支持力2、如圖所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，關(guān)于這個(gè)物體在4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的情況，下列說(shuō)法正確的是（）A物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.加速度大小不變，方向與初速度方向相同C.4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.4s內(nèi)通過(guò)路程為4m，位移為零3、如圖所示,氣球靜止時(shí)對(duì)其受力情況分析，正確的是（）A.受重力、繩子拉力和空氣浮力作用B.受重力、繩子拉力作用C.受重力、繩子拉力和空氣作用力D.受重力、空氣浮力、空氣作用力及繩子拉力作用4、如圖所示為甲、乙沿同一直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖像可知錯(cuò)誤的是（）A.甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度-1m/s2B.乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為4m/s2C.運(yùn)動(dòng)到甲、乙速度相同時(shí)，甲、乙的位移均為50mD.甲、乙沿同向運(yùn)動(dòng)，乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)間比甲晚5s5、在升降機(jī)中掛一個(gè)彈簧秤,下吊一個(gè)小球,如圖,當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí),彈簧伸長(zhǎng)4cm.當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧伸長(zhǎng)2cm,若彈簧秤質(zhì)量不計(jì),則升降機(jī)運(yùn)動(dòng)情況可能是①以1m/s2的加速度下降②以4.9m/s2的加速度減速上升③以1m/s2的加速度加速上升④以4.9m/s2的加速度加速下降A(chǔ).①③B.①②C.②③D.②④6、兩個(gè)共點(diǎn)力、的大小分別為，，則合力的最大值是（）A. B.C. D.7、某緩沖裝置可抽象成圖所示的簡(jiǎn)單模型．其中k1、k2為原長(zhǎng)相等，勁度系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧．下列表述正確的是（）A.緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)無(wú)關(guān)B.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等C.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的長(zhǎng)度保持相等D.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的形變量不相同8、如圖所示，表示做直線運(yùn)動(dòng)的某一物體在0～5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象，由于畫圖人粗心未標(biāo)明v－t圖還是x－t圖，但已知第1s內(nèi)的速度小于第3s內(nèi)的速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.該圖一定是v-t圖B.該圖一定是x-t圖C.物體的速度越來(lái)越大D.物體的位移越來(lái)越大9、足夠長(zhǎng)的木板B與物塊A的質(zhì)量分別為mB，mA，在力F=kt（k＞0）的作用下一起加速，加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖2所示，k、a0、t0為已知量，重力加速度為g，則以下說(shuō)法正確的是（）A.木板B與地面之間是光滑的 B.AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為C. D.t0時(shí)刻后物體B做勻加速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛一個(gè)小球，把小球拉開(kāi)一個(gè)角度后釋放，小球就會(huì)在豎直平面內(nèi)來(lái)回?cái)[動(dòng)．已知A、B為兩側(cè)的最高點(diǎn)，為最低點(diǎn)，在小球從向點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.繩對(duì)球拉力就是向心力B.繩的拉力逐漸變大C.繩拉力總是大于球的重力D.小球所受力的合力方向與速度方向的夾角不大于11、如圖所示為A、B兩輛摩托車同時(shí)從同一地點(diǎn)在平直的公路上沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象則（）A.B車在0～6s內(nèi)一直在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B.A、B兩車t=6s時(shí)速度相等C.在t=12s時(shí)刻A、B兩車相距最遠(yuǎn)D.A車在0～12s內(nèi)的平均速度大小為10m/s12、如圖所示，在水平地面上運(yùn)動(dòng)的車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車廂通過(guò)一根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k，在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球，某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線始終與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相對(duì)靜止，木塊和車廂之間摩擦力可忽略不計(jì)，下列判斷正確的是A.小車加速度大小為B.彈簧的伸長(zhǎng)量為C.細(xì)繩對(duì)車廂項(xiàng)部拉力大小D.彈簧對(duì)車廂壁作用為壓力，大小是二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，傾角θ=37°的斜面體固定在水平地面上，斜面長(zhǎng)L=2.5m．質(zhì)量M=2.0kg的B物體放在斜面底端，與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，通過(guò)輕細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與A物體相連接，連接B的細(xì)繩與斜面平行．A的質(zhì)量m=2.5kg，繩拉直時(shí)用手托住A物體使其在距地面h高處由靜止釋放，著地后立即停止運(yùn)動(dòng)．A、B物體均可視為質(zhì)點(diǎn)，取g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8（1）求A物體下落的加速度大小及繩子拉力T的大小；（2）求當(dāng)A物體從多高處?kù)o止釋放，B物體恰好運(yùn)動(dòng)至斜面最高點(diǎn)；（3）若A物體從h=m處?kù)o止釋放，要使B物體向上運(yùn)動(dòng)且不從斜面頂端滑出，求A物體質(zhì)量m的取值范圍．（設(shè)B物體受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）17、（10分）如圖所示，用水平拉力F使物體由靜止開(kāi)始沿光滑水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得物體的加速度，已知物體的質(zhì)量。求：(1)水平拉力F的大??；(2)物體在時(shí)物體的速度v的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】A.A對(duì)B的壓力作用在物體B上，與A的重力大小相等，但不是A物體的重力，故A錯(cuò)誤B.根據(jù)整體平衡條件可知，B受到的地面的摩擦力等于拉力F，故B錯(cuò)誤C.B與A間只有一對(duì)相互作用力即之間的彈力作用，故C正確D.相互作用力同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，故D錯(cuò)誤2、D【解題分析】A．由圖可知，前2s內(nèi)物體沿反方向運(yùn)動(dòng)，后2s物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．因圖象的斜率不變，故物體的加速度保持不變，方向沿正方向，與初速度方向相反，故B錯(cuò)誤；CD．4s內(nèi)圖象與時(shí)間軸圍成的面積為零，故4s內(nèi)物體的位移為零，即4s末物體回到出發(fā)點(diǎn)，4s內(nèi)通過(guò)的路程為故C錯(cuò)誤，D正確；3、C【解題分析】對(duì)氣球受力分析，地球表面的一切物體都受到重力作用，故一定受重力；細(xì)線對(duì)氣球有拉力；氣球受到的浮力不能忽略不計(jì)，故一定受到浮力；風(fēng)對(duì)氣球有向左的推力；由于浮力和風(fēng)力的施力物體均為空氣，故二者的合力稱為空氣作用力，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤4、C【解題分析】A．由圖可知，甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為故A正確，不符合題意；B．由圖可知，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為故B正確，不符合題意；C．時(shí)，兩圖像相交，說(shuō)明此時(shí)兩物體的速度相同，甲的位移為乙的位移為故C錯(cuò)誤，符合題意；D．由圖可知，兩物體的速度均沿正方向，乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)間比甲晚，故D正確，不符合題意。故選C?！绢}目點(diǎn)撥】對(duì)于速度時(shí)間圖像要明確以下幾點(diǎn)：每一點(diǎn)的坐標(biāo)表示該時(shí)刻物體的速度；圖像的斜率表示物體的加速度；圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示物體在這段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移。5、D【解題分析】考查超重與失重。【題目詳解】當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)4cm，假設(shè)彈簧勁度系數(shù)是k，則解得當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧伸長(zhǎng)2cm，由牛頓第二定律：解得，方向向下，為失重狀態(tài)，②④符合，D正確。故選D。6、A【解題分析】二力合成時(shí)合力范圍可得因此合力最大16N。故選A。7、BD【解題分析】勁度系數(shù)太大或者太小，緩沖效果都不是很好，所以緩沖效果與勁度系數(shù)有關(guān)，A錯(cuò)誤；墊片向右移動(dòng)時(shí)壓縮彈簧，墊片對(duì)彈簧1的彈力等于彈簧1對(duì)彈簧2的力，所以兩個(gè)彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等，B正確；由于兩個(gè)彈簧彈力F相等而勁度系數(shù)K不相等，據(jù)可知，彈簧形變量不相等，則彈簧的長(zhǎng)度也不相等，C錯(cuò)誤；D正確；故選BD考點(diǎn)：彈簧的彈力【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確兩個(gè)彈簧是串聯(lián)關(guān)系，彈力相等，然后結(jié)合胡克定律進(jìn)行分析8、AD【解題分析】由圖像可以看出，第1s內(nèi)圖線的斜率大于第3s內(nèi)的斜率，若圖像是x-t圖像，則第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度大，與題意不符，所以A錯(cuò)誤；若是v-t-圖像，第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度小，與題意相符，所以B正確；由圖像知，4s后物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤；圖像與時(shí)間軸所圍“面積”表示位移，故可知物體的位移逐漸變大，所以D正確；考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖像9、ACD【解題分析】AC．設(shè)木板B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．0-t0時(shí)間內(nèi)，兩個(gè)物體的加速度相同，對(duì)整體，由牛頓第二定律得F-μ（mA+mB）g=（mA+mB）a得由圖知，t=0時(shí)，a=0，可得μ=0即木板B與地面之間是光滑的，由題知，t=t0時(shí)刻F=F0=kt0代入上式得kt0=（mA+mB）a0可得故AC正確；B．t=t0時(shí)刻后，B的加速度為a0．由牛頓第二定律得：對(duì)B有μ1mAg=mBa0得故B錯(cuò)誤；D．t0時(shí)刻后，物體B所受的合力等于A對(duì)B的滑動(dòng)摩擦力，保持不變，做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選ACD。【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵要明確物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)兩個(gè)物體的狀態(tài)關(guān)系，靈活選擇整體法和隔離法列式研究10、BD【解題分析】A、如圖所示受力分析可知，繩子的拉力與重力沿繩方向的分力的合力提供向心力，即，A錯(cuò)誤；B、當(dāng)小球從A運(yùn)動(dòng)到O的過(guò)程中，速度越來(lái)越大，由可知，需要的向心力越來(lái)越大，同時(shí)變小，變大，又，則繩子拉力逐漸增大，B正確；C、在A點(diǎn)時(shí)，，，故C錯(cuò)誤；D、在小球從向點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，做加速運(yùn)動(dòng)，合力做正功，即小球所受力的合力方向與速度方向的夾角不大于，D正確故選BD11、ABD【解題分析】A．v-t圖象的斜率表示加速度，由圖可知B車在0～6s內(nèi)的斜率逐漸減小，且速度大小逐漸增大，則B車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故A正確。BC．兩車從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A車的速度大于B車的速度，兩者的距離逐漸增大，當(dāng)t=6s時(shí)圖像相交表示兩車速度相等，此時(shí)距離達(dá)到最大；故B正確，C錯(cuò)誤。D．A車在0～12s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由推論有：故D正確。12、BC【解題分析】A．對(duì)小球受力分析，如圖：由幾何關(guān)系：，由牛頓第二定律：，加速度方向向左，故車向左加速或向右減速，A錯(cuò)誤；B．對(duì)小物體受力分析，受重力、支持力和彈簧彈力，合力等于彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律物體受向左的彈力，所以彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，結(jié)合胡克定律可知，彈簧的伸長(zhǎng)量為：，B正確；C．繩子對(duì)小球的拉力為，故繩子對(duì)車廂項(xiàng)部拉力大小為，C正確；D．彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩端都是拉力，即彈簧對(duì)車廂的作用力為拉力，大小等于，D錯(cuò)誤；故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）2m/s2；20N；（2）2m；（3）