集團(tuán)原則化工作小組#Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#集團(tuán)原則化工作小組#Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)方案目錄日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)方案一、根據(jù)與原則目的為確保施工過程中各個部件的養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度符合設(shè)計規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)施工完畢后各部位的產(chǎn)生的多個病害，確保施工項目各類設(shè)施完好，安全暢通。合用范疇合用于本光明高新園區(qū)八號路（同觀路—光明大道）市政工程各個部位的日常養(yǎng)護(hù)工作編制根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《都市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）《公路路面基層施工積水規(guī)范》（JTGD30-）《都市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-）《都市橋梁養(yǎng)護(hù)積水規(guī)范》（CJJ99-）編制原則1）、根據(jù)工程實際狀況，周密布署，合理安排施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)的原則。2）、采用平行、流水及均衡施工作業(yè)辦法，確保日常施工養(yǎng)護(hù)符合規(guī)范設(shè)計規(guī)定。3）、選派含有豐富施工作業(yè)經(jīng)驗的人員構(gòu)成強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)，安排有同類或類似施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的規(guī)定，組織合理施工養(yǎng)護(hù)。4）、堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)使用性、安全可靠性和實事求是的原則。5）、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)化作業(yè)隊為基本形式，充足發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢，同事采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)成整體優(yōu)化的目的。二、工程概況本項目位于光明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，南起同觀路（基本施工完畢）路口、北至光明大道（塘明路）。場地原始地貌為臺地及沖洪積洼地。建設(shè)場地內(nèi)分布有現(xiàn)狀道路、菜地、民房、廠房等。擬建八號路位于光明新區(qū)甲子塘新區(qū)，線路主體南起同觀路，北西向穿越菜地、廠房至甲子塘路，沿甲子塘路跨越茅洲河，至光明大道（塘明路）終止，全長約888米。線址原始地貌為沖洪積階地、洼地。場地工程地質(zhì)條件較復(fù)雜。本項目共分為道路工程（涉及地基解決）、橋梁工程、箱涵工程、交通工程、綠化工程、給排水工程、電氣工程、再生水工程、燃?xì)夤こ痰?大部分。由于新建道路與現(xiàn)狀甲子塘大道線路存在部分重疊，必須在施工過程中對附近交通進(jìn)行交通疏解。交通疏解方案道路施工采用倒邊施工方式進(jìn)行施工組織，施工前必須在通往施工區(qū)域的道路上設(shè)立交通預(yù)告標(biāo)志，并布設(shè)施工圍擋，施工警示燈，反光錐，以及警示帶等有關(guān)設(shè)施。由于現(xiàn)狀甲子塘大道茅洲河老橋采用單幅拆除施工時存在較大安全隱患，故采用全封閉施工方案進(jìn)行橋梁施工。施工前必須將整個橋梁施工區(qū)域進(jìn)行全封閉并布設(shè)施工圍擋，在甲子塘道路路口及交通疏解道路路口處設(shè)立對應(yīng)的交通預(yù)告標(biāo)志及交通疏導(dǎo)牌，對行人、車輛進(jìn)行引導(dǎo)。三、施工過程中養(yǎng)護(hù)方案混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)基本規(guī)定混凝土澆筑后，水泥在水化作用下逐步硬化，而水化作用則需要適宜的溫度和濕度下，為了確?；炷劣羞m宜的硬化條件，確保其強(qiáng)度不停增加，必須對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)目的：1）、使水泥充足水化，確保混凝土的前期硬化；2）、避免混凝土成型后暴曬、風(fēng)吹、嚴(yán)寒等條件而出現(xiàn)的不正常收縮、裂縫等破壞現(xiàn)象。混凝土養(yǎng)護(hù)辦法：混凝土養(yǎng)護(hù)法分為自然養(yǎng)護(hù)和加熱養(yǎng)護(hù)兩種，根據(jù)工程現(xiàn)場實際狀況及天氣氣候狀況，本項目俊采用自然養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)基本規(guī)定：在澆筑完畢后，12h以內(nèi)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；混凝土強(qiáng)度未達(dá)成12MPa以前，嚴(yán)禁任何人在混凝土上面行走，碰觸混凝土、安裝模板支架，更不得做含有沖擊性的操作。混凝土具體養(yǎng)護(hù)規(guī)定以下：1）、應(yīng)在混凝土澆筑完畢后12h以內(nèi)對混凝土使用草簾、麻袋步、土工布等覆蓋物進(jìn)行覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)；2）、混凝土澆水養(yǎng)護(hù)的時間：對采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得不大于7d；對于摻用緩凝劑外加劑或有抗?jié)B規(guī)定的混凝土，不得不大于14d；3）、澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處在濕潤狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水規(guī)定一致；4）、采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)的混凝土（如墩柱混凝土），其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，并保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水；5）、夏季高溫天氣澆筑的混凝土，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，會造成混凝土強(qiáng)度減少或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫，因此必須加強(qiáng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)根據(jù)本項目道路施工設(shè)計圖紙規(guī)定，路面底基層均為水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥穩(wěn)定碎石基層以其板體形路面構(gòu)造形式及構(gòu)造特性來實現(xiàn)公路高強(qiáng)度、高承載力、高抗?jié)B性等需求。但是水泥穩(wěn)定層受其材料特性、水泥劑量以及技術(shù)特點，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工養(yǎng)護(hù)管理對工程施工質(zhì)量有著重要的影響。日常養(yǎng)護(hù)工作是決定水泥穩(wěn)定誰是基層設(shè)計強(qiáng)度的重要因素，是防止裂縫等質(zhì)量問題發(fā)生的重要因素。在施工現(xiàn)場中常應(yīng)為影虎工作管理局限性造成工程質(zhì)量問題時有發(fā)生、其嚴(yán)重影響了工程施工質(zhì)量及施工公司的經(jīng)濟(jì)利益。因此在水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中應(yīng)重視其養(yǎng)護(hù)工作。水泥穩(wěn)定誰是基層養(yǎng)生采用覆蓋保水養(yǎng)生，嚴(yán)禁裸露灑水養(yǎng)生和高溫季節(jié)薄膜覆蓋養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）、一段工作面經(jīng)碾壓完畢并經(jīng)壓實度檢查合格后，立刻用毛毯進(jìn)行覆蓋，并用水泥塊將毛毯壓住避免風(fēng)刮走，待水穩(wěn)層水泥終凝后（碾壓完2-3小時）再曬水濕潤。同時封閉一切交通通行。2）、養(yǎng)生期間，經(jīng)常派人檢查灑水和毛毯覆蓋狀況，對覆蓋不到位的地方，要立刻對混合料表面補(bǔ)灑水后重新覆蓋。避免水穩(wěn)下基層表面長時間失水或忽干忽濕，以確保構(gòu)造層強(qiáng)度并減小收縮裂縫的可能,養(yǎng)生期為不少于7d。3）、水穩(wěn)前場施工員每日施工完畢后對養(yǎng)護(hù)隊負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底，交底內(nèi)容涉及具體施工段落和施工日期。養(yǎng)護(hù)隊負(fù)責(zé)人必須做好養(yǎng)護(hù)臺賬，臺賬涉及每日施工段起訖樁號、開始養(yǎng)護(hù)期、養(yǎng)護(hù)結(jié)束期。4）、水穩(wěn)施工完畢后的養(yǎng)護(hù)期為7天，養(yǎng)護(hù)前3天每日灑水車灑水不少于7遍，后三天每日曬水不少于4遍。曬水車曬水必須澆透。5）、已鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層嚴(yán)禁一切車輛通行。瀝青混凝土路面施工養(yǎng)護(hù)由于瀝青混凝土路面施工是一種多工種、多設(shè)備、多工序的系統(tǒng)工作，施工錢需要進(jìn)行具體、周密的計劃和布署，施工中各工序、各環(huán)節(jié)需要親密銜接和配合。由于現(xiàn)行瀝青混凝土均采用熱拌瀝青，施工過程中瀝青溫度高。為確保瀝青攤鋪過程中周邊交通車輛及行人的安全，應(yīng)將瀝青攤鋪區(qū)域進(jìn)行封閉解決，避免行人及車輛發(fā)生燙傷或爆胎等事故。瀝青路面防止性養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)符合下列規(guī)定：1）、熱拌瀝青混凝土路面在攤鋪過程中必須充足進(jìn)行碾壓，待攤鋪層冷卻，混合料表面溫度低于50°C后方可開放交通；橫向施工接縫是路面的單薄點，應(yīng)加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，保持平整密實。2）瀝青貫入式路面在開放交通早期應(yīng)嚴(yán)格控制車速，車速不超出20Km/h；開放交通過程中應(yīng)設(shè)專人指揮交通，按先邊后中控制車輛行駛。3）瀝青路面構(gòu)造存在多層時，底層施工完畢后嚴(yán)禁車輛在底層上通行，避免雜物對瀝青底層造成污染，造成瀝青路面構(gòu)造中存在夾層。4）、初建成的瀝青路面要設(shè)立限速標(biāo)志，并且多個履帶車及其它鐵輪車不得直接在路面上行駛5）、瀝青路面施工過程中應(yīng)加強(qiáng)施工控制，保持路面平整、路拱適宜、線條順直、路容整潔、排水良好。四、施工完畢后養(yǎng)護(hù)方案巡視為及時發(fā)現(xiàn)施工完畢后道路構(gòu)造多個病害，確保道路各類設(shè)施完好，安全暢通，應(yīng)在施工后安排專業(yè)人員對已施工完畢段落進(jìn)行巡視，及時發(fā)現(xiàn)病害并進(jìn)行有關(guān)養(yǎng)護(hù)維修工作。巡視總體規(guī)定以下：1）、巡視人員應(yīng)掌握前一天和當(dāng)天的養(yǎng)護(hù)作業(yè)狀況，并認(rèn)真進(jìn)行觀察。2）、巡視采用車行和步行兩種方式，由于本工程線路較短，重要巡視為步行。3）、對病害易發(fā)地段或需認(rèn)真觀察到的內(nèi)容需步行巡視，普通按計劃進(jìn)行。4）、發(fā)生惡劣天氣時需要加強(qiáng)巡視力度，必要的時候開展針對設(shè)施的特殊巡視工作。5）、巡視人員必須及時、對的的掌握道路設(shè)施的完好狀況。重要巡視內(nèi)容路（橋）面1）路面、橋面通車環(huán)境保潔狀況，與否有障礙物，鋪裝層有無裂縫、坑塘、擁包、車轍。2）排水邊溝和進(jìn)水口有無堵塞和缺損。3）伸縮縫有無跳車、螺栓有無松動有無缺損、縫內(nèi)有無垃圾、砼過渡段有無破損。4）交通標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等設(shè)施有無缺損。5）禁入柵、防沖欄桿和防撞墻有無缺損。6）防眩目板和聲障屏有無缺損。7）隔離墩、移動式護(hù)欄有無缺損。道路設(shè)施保潔管理與養(yǎng)護(hù)在施工過程中以及施工完畢后對道路設(shè)施保潔管理與養(yǎng)護(hù)采用路面人工保潔作業(yè)及路面機(jī)械保潔作業(yè)相結(jié)合的形式來確保道路暢通、整潔、無污染。道路設(shè)施保潔作業(yè)時為了保護(hù)保潔做人人員的施工安全，作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受對應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書及安全教育培訓(xùn)；工作人員在道路清潔過程中必須穿戴反光背心，清理垃圾時應(yīng)注意過往車輛，不得橫穿公路。道路設(shè)施保潔應(yīng)根據(jù)下列狀況采用對應(yīng)方法進(jìn)行解決：1）、當(dāng)施工過程中，由于渣土車或其它工程車輛進(jìn)出施工區(qū)域時，由于未徹底清理干凈輪胎上的泥土或其它雜物，造成道路上存在泥土等垃圾時，應(yīng)及時安排道路保潔人員使用鐵鍬、掃帚對道路上方泥土進(jìn)行清理。2）、若施工過程中因揚(yáng)塵方法執(zhí)行不徹底或其它因素造成道路面層上存在浮塵時，應(yīng)及時安排道路保潔人員使用水管及其它增壓設(shè)備，對道路進(jìn)行沖洗作業(yè)，控制揚(yáng)塵現(xiàn)象的發(fā)生；若面積較大，則安排灑水車按需求進(jìn)行灑水作業(yè)，確保道路干凈。3）、當(dāng)瀝青路面被油類物質(zhì)或化學(xué)物品污染時，應(yīng)先撒砂、撒木屑或用化學(xué)中和劑解決，然后進(jìn)行清掃，必要的時候再使用水沖洗干凈。道路保潔作業(yè)完畢后應(yīng)達(dá)成下列原則1）、道路路面：清潔范疇內(nèi)規(guī)定干凈、無垃圾、雜物、其它污染物。2）、中央隔離帶：無任何散落物、堆積物、無異色污染、無懸掛物。3）、路肩：無渣土、垃圾、廢舊輪胎等雜物。4）、隔離柵等沿線設(shè)施：隔離柵上不得有雜物懸掛；護(hù)欄上不得掛有任何廢棄物，不得沾有泥漿、油污等。瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)瀝青混凝土路面在使用過程中常見病害有裂縫、局部松散、擁包、沉塘、沉陷、車轍等，下面根據(jù)具體的病害提出對應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)方案：裂縫重要使用灌縫料灌縫解決，其它病害均采用鑿除重新鋪筑瀝青混合料的方式解決灌縫解決瀝青路面裂縫重要解決辦法為使用灌縫料進(jìn)行灌縫解決，其具體操作程序以下：1）施工前將部分灌縫料放入灌縫機(jī)內(nèi)燒熱，使用中應(yīng)觀察料量及溫度；2）、封閉交通，按照固定擺放安全標(biāo)志，設(shè)撞人指揮交通并根據(jù)施工進(jìn)度隨時移動標(biāo)志牌；3）、使用開縫機(jī)，按規(guī)定將裂縫開槽拓寬（深度2~5cm，寬度2cm）；4）使用鼓風(fēng)機(jī)將縫內(nèi)吹干凈后，將吹出及縫周邊垃圾清掃干凈；5）、在灌縫料加熱溫度達(dá)成188°C時，加熱爐盤自動停止加熱進(jìn)入保溫狀態(tài)，這時用灌縫機(jī)上自帶的含有刮平裝置的噴頭將灌縫料均勻灌如槽內(nèi)，灌縫分2次灌滿，第一次灌入槽深的4/5，第二次灌滿并在槽口兩側(cè)拉成寬50mm，厚3mm的貼封層；6）、待灌封膠冷卻至正常溫度后，即可開放交通，普通冷卻時間約為15分鐘；重新鋪筑瀝青混合料解決瀝青路面局部松散、局部松散、擁包、沉塘、沉陷、車轍等病害現(xiàn)象重要解決辦法為將病害部位進(jìn)行鑿除并從新進(jìn)行鋪筑瀝青混合料，其具體操作程序以下：1）、封閉交通，按照固定擺放安全標(biāo)志，設(shè)撞人指揮交通并根據(jù)施工進(jìn)度隨時移動標(biāo)志牌；2）、現(xiàn)場使用切割機(jī)沿矩形將病害部分路面外部輪廓進(jìn)行切割，深度普通為3~5cm；3）、使用空壓機(jī)將矩形內(nèi)損壞路面鑿除，并去除槽內(nèi)廢料，用鼓風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)顆粒吹除干凈，槽壁應(yīng)齊直，槽底保持粗糙平整；4）在槽底及槽壁均勻噴灑乳化瀝青形成一層粘結(jié)瀝青；5）、鋪筑瀝青混合料。鋪筑時應(yīng)自路邊到路中，宜翻鍬不得隨意揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，深度不不大于4cm時應(yīng)分層鋪筑。邊攤鋪邊整平，及時整形，不得頻繁掛翻，做到表面骨料粗細(xì)均勻，攤鋪溫度普通為120°C~140°C為宜；6）、壓路機(jī)碾壓。碾壓時應(yīng)按“先邊后中，先輕后重”的原則緩茫、均勻進(jìn)行，不得在你那呀層上掉頭、轉(zhuǎn)向或忽然剎車，碾壓的瀝青路面不得出現(xiàn)推擠和裂縫。每次來回應(yīng)重疊，重疊寬度不不大于30cm，碾壓結(jié)束后路面行老接邊應(yīng)精密，平整度不大于，高低差不得不不大于；7）、封邊。采用貼縫帶或TL-避免水的侵入，再次損壞瀝青路面及影響基礎(chǔ)。=1\*GB3①沿四邊各放寬5~10cm貼封膠帶，在膠帶內(nèi)均勻涂刷TL-進(jìn)行封邊，涂刷完畢后去除所貼封膠帶，待冷卻凝固后開放交通。=2\*GB3②將裁制好的帖縫帶，用烘熱機(jī)將帖縫帶和路面借口處老路面烘熱至新做路面相近溫度，將帖縫帶貼于新老路面借口處，用橡皮錘或帖錘子扎實帖縫帶，時期三者能有效結(jié)合，避免水的入侵8）、施工結(jié)束，工完料清，待路面溫度不大于50°C后開放交通。大面積機(jī)械銑刨攤鋪解決若瀝青路面出現(xiàn)大面積損壞時應(yīng)采用機(jī)械銑刨攤鋪解決，其具體施工程序以下：1）、擬定病害位置2）、封閉交通，按照固定擺放安全標(biāo)志，設(shè)撞人指揮交通并根據(jù)施工進(jìn)度隨時移動標(biāo)志牌；3）、對瀝青混凝土路面病害進(jìn)行拍照取證，在施工期間也應(yīng)隨時拍照。4）、銑刨機(jī)到場后按照設(shè)計深度開始進(jìn)行銑刨路面，作業(yè)時必須由銑刨機(jī)專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指揮。5）、瀝青混凝土路面銑刨作業(yè)后，其銑刨前后端采用切割機(jī)切割，用空壓機(jī)鑿除槽內(nèi)殘存瀝青混凝土塊，然后由清掃車將槽內(nèi)清掃干凈，最后用鼓風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)再清理一遍，確保槽內(nèi)無雜物，無松散顆粒。6）、在槽底及槽壁均勻噴灑乳化瀝青形成一層粘結(jié)瀝青；7）、攤鋪前放樣、控制路面標(biāo)高；8）、攤鋪機(jī)進(jìn)場開始攤鋪，攤鋪過程中嚴(yán)格控制路面標(biāo)高，應(yīng)派有專業(yè)技術(shù)員現(xiàn)場指揮；9）壓路機(jī)碾壓、封邊。采用TL-封邊避免水的入侵。10）施工結(jié)束后對新攤鋪路面均勻撒上滑石粉，場地做到工完料清，待路面溫度不大于50°C后開放交通。橋梁構(gòu)造養(yǎng)護(hù)鋪裝養(yǎng)護(hù)1）、橋面應(yīng)經(jīng)常清掃，排除積水，去除泥土、雜物，保持橋面平整、清潔。2）、瀝青混合料橋面出現(xiàn)泛油、擁包、裂縫、波浪、坑槽、車轍等病害時，應(yīng)及時處治。當(dāng)損壞面積較小（面積≦10m2）時，可局部修補(bǔ)；損壞面積較大時（面積>10m2）可將整垮鋪裝層鑿除，重鋪新的鋪裝層。普通不應(yīng)在遠(yuǎn)橋面直接加鋪，以免增加橋梁恒載。3）橋面防水層如有損壞，應(yīng)及時修復(fù)。1）、橋面的泄水管、排水槽如有堵塞，應(yīng)及時疏通，并經(jīng)常保持暢通。2）、橋面應(yīng)保持不不大于%的橫坡，以利于橋面排水。3）橋梁上設(shè)立的封閉式排水系統(tǒng)，應(yīng)保持各排水管道暢通，排水系統(tǒng)的設(shè)備如水泵應(yīng)工作正常，若有堵塞應(yīng)及時蘇通，若有損壞應(yīng)及時更換。1）、人行道塊件應(yīng)牢固、完整、橋面路緣石應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，若出現(xiàn)松動、缺損應(yīng)及時進(jìn)行修整或更新。2）、橋梁欄桿應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)。欄桿柱應(yīng)豎立正直，扶手應(yīng)無損壞、斷裂，伸縮縫處的水平桿應(yīng)能自由伸縮。欄桿柱、扶手如有缺損，應(yīng)及時補(bǔ)齊。因欄桿損壞而采用臨時防護(hù)方法時，使用時間不得超出三個月。3）若鋼筋混凝土防撞護(hù)欄開裂嚴(yán)重或混凝土剝落，應(yīng)鑿除損壞部分，修補(bǔ)完整。4）欄桿、防撞護(hù)欄應(yīng)牢固可靠，若有損壞應(yīng)及時修理或更換。鋼虎狼與混凝土護(hù)欄上的外露鋼構(gòu)件應(yīng)定時涂漆防銹。1）、應(yīng)經(jīng)常去除縫內(nèi)棘突、垃圾等雜物，使其發(fā)揮正常作用，若有損壞或功效失效應(yīng)及時修理或更換。2）、下列幾個伸縮裝置出現(xiàn)下列病害時，應(yīng)及時進(jìn)行更換。①U形鋅鐵皮伸縮裝置的鋅鐵皮老化、開裂、斷裂。②鋼板伸縮裝置或鋸齒鋼板伸縮裝置的鋼板變形，螺栓脫落，伸縮不能正常進(jìn)行。③橡膠條伸縮裝置的橡膠條老化、脫落，固定角鋼變形、松動。④板式橡膠伸縮裝置的橡膠板老化開裂，預(yù)埋螺栓松脫，伸縮失效。3）、更換的伸縮裝置應(yīng)選型合理，伸縮量應(yīng)滿足橋跨構(gòu)造變形需要，安裝應(yīng)牢固、平整、不漏水。4）、維修或更換伸縮裝置時，應(yīng)采用方法維持交通。橋梁下部構(gòu)造養(yǎng)護(hù)⑴應(yīng)采用方法保持橋梁墩臺基礎(chǔ)附近河床的穩(wěn)定。橋梁上下游各200m的范疇內(nèi)（當(dāng)橋長的倍超出200m時，范疇?wèi)?yīng)適宜擴(kuò)大）應(yīng)做到：①應(yīng)適時地進(jìn)行河床疏浚。②在橋下樹立警通告牌，嚴(yán)禁任何人或單位在上述范疇內(nèi)挖砂、取土、采石、傾倒廢棄物，嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè)及其它危害公路橋梁安全的活動。③不得任意修建對橋梁有害的建筑物，因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或拓寬河床時，應(yīng)事先報經(jīng)交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)同意，并采用有效的防護(hù)方法。④發(fā)現(xiàn)任何有可能破壞橋梁安全的行為，應(yīng)及時制止。⑵若基礎(chǔ)沖刷過深或基底局部掏空，應(yīng)立刻拋填塊石、片石、鉛絲石籠等進(jìn)行維護(hù)。⑶橋下河床鋪砌出現(xiàn)局部損壞時應(yīng)及時維修。若砌塊損壞，可補(bǔ)砌或采用混凝土修補(bǔ)。五、工程質(zhì)量管理體系及確保方法質(zhì)量方針優(yōu)化過程管理追求顧客滿意提供真誠服務(wù)發(fā)明優(yōu)質(zhì)工程恪遵法律法規(guī)堅持高效履約實現(xiàn)持續(xù)改善永遠(yuǎn)追求更高質(zhì)量目的一階段工程竣（交）工驗收質(zhì)量評定合格原則。質(zhì)量預(yù)控方法1）、堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，以GB/T19002—ISO9002質(zhì)量管理體系及GB/T24001--ISO14001環(huán)境確保體系原則模式建立質(zhì)量確保體系，成立由現(xiàn)場主任工程師任質(zhì)量檢查組組長，質(zhì)量工程師任副組長，各專業(yè)工程師為質(zhì)量檢查構(gòu)組員的質(zhì)量管理隊伍，形成以全方面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機(jī)管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此完畢公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目的，以及對業(yè)主的承諾。2）、對自有職工和招用的本地勞務(wù)人員，要加強(qiáng)質(zhì)量管理的教育，切實把質(zhì)量當(dāng)作提高公司社會信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，牢固樹立對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)、對顧客負(fù)責(zé)的思想，貫徹抓生產(chǎn)必須抓質(zhì)量的原則，實施質(zhì)量一票否決權(quán)制度。3)、加強(qiáng)作業(yè)班組自檢、互檢和專檢制度，嚴(yán)格按圖紙、按規(guī)范、工藝原則施工。實施樣板掛牌制，責(zé)任到人，將質(zhì)量工作與個人經(jīng)濟(jì)掛鉤。4)、上崗人員技術(shù)合格率要達(dá)成100%。5)、推廣我們國內(nèi)的成功的施工經(jīng)驗和操作技法，推動整個質(zhì)量管理工作良好運(yùn)轉(zhuǎn)。質(zhì)量確保內(nèi)容項目經(jīng)理1）、質(zhì)量確保體系構(gòu)成圖：項目經(jīng)理總工程師總工程師工長質(zhì)檢員工長質(zhì)檢員施工管理合約管理施工管理合約管理技術(shù)管理物資管理技術(shù)管理物資管理施工隊伍施工隊伍2）、認(rèn)真填寫設(shè)備、材料進(jìn)場檢查統(tǒng)計，規(guī)定簽字齊全，并填寫報驗單，報監(jiān)理承認(rèn)。發(fā)現(xiàn)不合格品執(zhí)行不合格品控制程序，避免不合格品非預(yù)期使用。3）、設(shè)備、材料進(jìn)入現(xiàn)場規(guī)定登記臺帳，并按技術(shù)闡明書規(guī)定妥善保管、放置整潔，確保設(shè)備材料不受損壞。六、安全生產(chǎn)管理體系及確保方法安全生產(chǎn)目的：杜絕重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生我公司在現(xiàn)場成立安全監(jiān)督檢查小組，組長由項目部經(jīng)理、主管工程師擔(dān)任，嚴(yán)格按照安全監(jiān)督控制網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)施工。1)、設(shè)立專業(yè)安全員，負(fù)責(zé)分部分項工程的安全工作，確保該工程安全順利進(jìn)行施工。2）、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及施工人員必須認(rèn)真執(zhí)行和貫徹“安全第一、防止為主”的方針。3）、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程、安全方法和“其它安全規(guī)定”，以科學(xué)的態(tài)度指揮生產(chǎn)，不得違章指揮，并督促施工人員尊章守紀(jì)，文明施工，發(fā)生安全事故應(yīng)做到“三不放”。4）、加強(qiáng)安全教育和安全管理工作，成立安全執(zhí)法隊，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)安全具體工作和經(jīng)常性安全檢查，制止一切違章作業(yè)。5）、加強(qiáng)安全防護(hù)和勞動保護(hù)工作，備齊安全防護(hù)和勞動保護(hù)設(shè)施，使施工人員和設(shè)備材料確有安全保障。6）、教育現(xiàn)場施工人員認(rèn)真執(zhí)行各項安全管理制度。七、環(huán)保、水土保持確保體系及確保方法、工作目的及構(gòu)想我們將根據(jù)GB/T19001-和ISO14000中的有關(guān)工作環(huán)境管理原則，建立環(huán)境管理體系，制訂環(huán)境方針、環(huán)境目的和環(huán)境指標(biāo)，配備對應(yīng)的資源，恪遵法規(guī)，防止污染，節(jié)能減廢，力求達(dá)成施工與環(huán)境的和諧，創(chuàng)立環(huán)保工作先進(jìn)現(xiàn)場。、組織管理a）在項目經(jīng)理部建立環(huán)保體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對全部參加體系工作的人員進(jìn)行對應(yīng)的培訓(xùn)。b）根據(jù)現(xiàn)場狀況，投標(biāo)人項目經(jīng)理部成立2～6人的場容清潔隊，每天負(fù)責(zé)清掃并進(jìn)行灑水降塵。=1\*GB3①、工作制度a）每月召開一次工作例會，總結(jié)前一階段的施工現(xiàn)場環(huán)保管理狀況，布置下一階段的施工現(xiàn)場環(huán)保管理工作。=2\*GB3②、管理規(guī)定a）避免對大氣污染施工階段，重要采用淋水降塵方法避免揚(yáng)塵對大氣污染。建筑施工嚴(yán)禁隨意凌空拋撒，施工垃圾應(yīng)及時清運(yùn)，并適量灑水，減少污染。b）避免對水污染加強(qiáng)對現(xiàn)場寄存油品和化學(xué)品的管理，對寄存油品和化學(xué)品的庫房進(jìn)行防滲漏解決，采用有效方法，在儲存和使用中，避免油料“跑、冒、滴、漏”污染水體。c）廢棄物管理施工現(xiàn)場設(shè)立專門的廢棄物臨時貯存場地，廢棄物應(yīng)分類寄存，對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨(dú)貯存、設(shè)立安全防備方法且有醒目的記。D）環(huán)保體系成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工為副組長的施工管理組織。=3\*GB3③、環(huán)保方法1）、生活垃圾和建筑垃圾分開堆放，做到日產(chǎn)日清，生活區(qū)內(nèi)按比例設(shè)立不銹鋼垃圾桶。2）、生活區(qū)的污水及廢水與室外總管接通，確保排水暢通。3）、生活區(qū)的廁所指派專人負(fù)責(zé)，同時做好滅蚊、滅蠅工作，確保清潔。4）、施工現(xiàn)場單獨(dú)設(shè)立五金倉庫，另設(shè)材料庫及封閉式水泥倉庫。危險品（油漆、工業(yè)氣體等）專用倉庫，并按規(guī)定放置消防器材，嚴(yán)禁使用石棉，玻璃纖維等有害大氣層空氣質(zhì)量的物資，施工垃圾清理過程中，嚴(yán)格跌落，以確保道路干凈。5）、生活區(qū)中，嚴(yán)格控制噪音，特別是進(jìn)出的車輛嚴(yán)禁鳴號。水土保持方法（1）在施工期間始終保持生活區(qū)的良好排水狀態(tài)（2）修建臨時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，確保不引發(fā)淤積和沖刷。（3）混凝土及砌筑作業(yè)做到隨運(yùn)、隨填、隨壓實，依次進(jìn)行，每層表面應(yīng)筑成適宜的橫坡，使之不積水。（4）施工場合占用的土地或臨時使用的土地設(shè)立排水溝避免受到?jīng)_刷。八、文明施工、文物保護(hù)確保體系及確保方法、組織管理a）成立項目經(jīng)理部文明施工管理負(fù)責(zé)人為首、各施工工種文明施工管理負(fù)責(zé)人參加的“施工現(xiàn)場文明施工管理委員會”組織領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。b）設(shè)立安全文明組，全方面負(fù)責(zé)項目的現(xiàn)場文明施工管理工作。文明施工、文物保護(hù)確保體系成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、施工隊長，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為組員的文明施工、文物保護(hù)確保管理組織。文明施工確保方法（1）分別從開展“5S”活動，合理定置人、物、機(jī)，推行目視管理，搞好外部環(huán)境管理方面，結(jié)合本工程的實際狀況，擬定對應(yīng)的方法。（2）對施工現(xiàn)場存在的人、事、物進(jìn)行調(diào)查分析，按照有關(guān)規(guī)定分辨需要和不需要，合理和不合理，把施工現(xiàn)場不需要和不合理的人、事、物及時解決。（3）對施工現(xiàn)場的設(shè)備、場地、物品勤加維護(hù)清掃，保持現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，干凈整潔，無垃圾，無污物，并使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（4）維持整頓、整頓、清掃，是前三項活動的繼續(xù)和進(jìn)一步。從而防止疾病和食物中毒，消除發(fā)生安全事故的本源，使施工現(xiàn)場保持良好的施工與生活環(huán)境和施工秩序，并始終處在最佳狀態(tài)。九、項目風(fēng)險預(yù)測與防備，事故應(yīng)急預(yù)案項目風(fēng)險預(yù)測（1）集體食物中毒風(fēng)險（2）材料價格無規(guī)律的漲跌（3）各分部工程的銜接（4）火災(zāi)事故項目風(fēng)險防備（1）經(jīng)常對伙房、宿舍、辦公室進(jìn)行消毒（2）進(jìn)場后即著手材料，在物價穩(wěn)定時盡量將材料全部購置至施工現(xiàn)場（3）質(zhì)量良好的施工管理計劃（4）備有良好的滅火方法事故應(yīng)急預(yù)案為了應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故和緊急狀態(tài)，有效地防止事故、處置事故，進(jìn)一步完善安全事故管理程序，有效控制工程的管理及對安全事故作出快速反映,特建立工程事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急工作的原則，即服從指揮、安全第一的原則；分級、分部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)一致的原則；緊急處置的原則；局部利益服從全局利益的原則。規(guī)定項目部在安全事故管理上，明確公司對重大及以上事故有調(diào)查、協(xié)調(diào)、解決的職能，對安全事故全方面具體管理，作好事故防止、報告、搶險、調(diào)查、解決、統(tǒng)計工作。項目部設(shè)立對應(yīng)解決小組，在安全事故應(yīng)急組織的建立上，分工明確，實施上下聯(lián)動，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。當(dāng)安全事故發(fā)生后，項目部領(lǐng)導(dǎo)小組組長應(yīng)立刻組織人員參加事故搶險、保護(hù)現(xiàn)場，，啟動應(yīng)急預(yù)案：立刻上報項目所在區(qū)、市安監(jiān)站及安全生產(chǎn)監(jiān)察局；組織有關(guān)科室及有關(guān)單位按照職責(zé)分工，協(xié)助調(diào)集搶險人員和搶險物資等，檢查各項搶險救災(zāi)方法貫徹狀況；督促指導(dǎo)項目部搶險救援、事故調(diào)查及善后工作；掌握信息，確保、維護(hù)項目部穩(wěn)定。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人要按職責(zé)分工，在