第頁動車組機械師崗前培訓(xùn)-理論考試試題1.電制動的優(yōu)點：（）、維修工作量小、可反復(fù)使用等。A、具有摩擦部件少（僅有軸承）B、維修工作量大C、節(jié)省空間D、能動部件少【正確答案】：A2.動車組輔助電氣系統(tǒng)車下電氣裝置包括電源干線、輔助變流器、逆變器箱、（）、蓄電池以及各種行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)配線。A、充電器箱B、電機C、牽引變流器D、牽引變壓器【正確答案】：A3.動車組高壓設(shè)備中通過受電弓與（）接觸進行受流，提供動車組牽引電能。A、回流線B、接觸網(wǎng)C、高壓電纜D、低壓電纜【正確答案】：B4.（）型動車組列車網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)為雙向環(huán)形型，傳輸介質(zhì)為光纖。A、CRH380A統(tǒng)B、CRH380BCRH5AD、CRH1A【正確答案】：A5.設(shè)備結(jié)構(gòu)組成主要包括:車體支承裝置、活動軌道橋、軌道橋升降裝置、軌道橋定位鎖緊裝置、轉(zhuǎn)向架橫向移出牽引傳動裝置、轉(zhuǎn)向架存放線活動蓋板升降裝置、（）、電氣控制及微機工作站等組成。A、車輪直徑檢測模塊B、基本檢測單元C、氣壓站D、液壓站【正確答案】：D6.動車組隨車機械師始發(fā)/站折/終到作業(yè)：短編12～15min；長編或重聯(lián)（）minA、5～8B、8～12C、12～15D、18～20【正確答案】：D7.基爾霍夫節(jié)點電流定律：對于電路中的任一節(jié)點，在任一時刻，流進（或流出）該節(jié)點的所有支路的電流的（）為零。A、壓降B、壓升C、代數(shù)和D、和【正確答案】：C8.為保證司機視野，風(fēng)擋玻璃前還裝有雨刷及沖洗器。CRH1A型動車組雨刷的時間間隔可以調(diào)節(jié)，每5-20s可以完成1輪刷擺。當沖洗液槽中的水少于（）時，IDU顯示板上會有‘沖刷液不足’的指示，這時需要添加沖洗液。A、1LB、3LC、2LD、4L【正確答案】：C9.管理主、從設(shè)備使用總線的一套規(guī)則稱為（），這是一套事先規(guī)定的、必須共同遵守的規(guī)約。A、總線主設(shè)備B、總線協(xié)議C、總線段D、總線標準【正確答案】：B10.空氣處理單元主要由通風(fēng)機組、（）、電加熱器和空氣過濾器等組成。A、儲液器B、冷凝器C、氣液分離器D、蒸發(fā)器【正確答案】：D11.CIR的工作模式為GSM-R和（）。A、800MHzB、900MHzC、457MHzD、450MHz【正確答案】：D12.使用ATP的優(yōu)點是縮短了（），提高了線路的使用率和行車的安全可靠性。A、行車時間B、行車距離C、行車位置D、列車間隔【正確答案】：D13.ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由中央裝置、終端裝置、（）、顯示控制裝置、IC讀卡器、乘客信息顯示等組成A、車輛信息顯示器B、網(wǎng)關(guān)C、ATPD、CIR【正確答案】：A14.CRH1A型主變流器箱中的變流器模塊包括1個網(wǎng)測變流器模塊（LCM）、2個（）和1個（）。A、調(diào)頻變流器模塊、調(diào)速變流器模塊B、電機變流器模塊、調(diào)速變流器模塊C、電機變流器模塊、輔助變流器模塊D、調(diào)速變流器模塊、輔助變流器模塊【正確答案】：C15.網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備有：中繼器、網(wǎng)橋、路由器、（）。A、熔斷器B、接觸器C、繼電器D、網(wǎng)關(guān)【正確答案】：D16.空氣處理單元的作用是將車外新鮮空氣吸入并與車內(nèi)再循環(huán)空氣混合，在濾清灰塵和雜質(zhì)后，再輸送分配到車內(nèi)，及排出車內(nèi)多余的（）。A、水分B、氧氣C、污濁空氣D、水蒸氣【正確答案】：C17.接（送）車交接相關(guān)事宜按專業(yè)辦理，（）負責ATP（ATO）、LKJ、CIR、EOAS等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)檢查交接、技術(shù)手冊交接。A、客運部門B、車輛部門C、供電部門D、電務(wù)部門【正確答案】：D18.CRH380A統(tǒng)動車組直流供電制式為（）。A、DC24VB、DC100VC、DC110VDC220V【正確答案】：B19.造成3人以下死亡，或者（）人以下重傷，或者1000萬元以下接經(jīng)濟損失的，為一般事故。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B20.動車所實行（）負責制。A、工長B、書記C、所長D、班組長【正確答案】：C21.CRH1A型動車組兩列重聯(lián)時，將主控控制器移至牽引“（）”位。ABCD【正確答案】：C22.下列哪項制動不是黏著制動（）。A、磁軌制動B、盤形制動C、電阻制動D、再生制動【正確答案】：A23.（）主要作用包括提高車輛的柔度系數(shù)。A、抗側(cè)滾扭桿B、高度調(diào)整桿C、牽引拉桿D、構(gòu)架【正確答案】：A24.列控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)分為四層：（1）；（2）CTCS通信網(wǎng)絡(luò)層；（3）地面設(shè)備層；（4）車載設(shè)備層。A、鐵道部層B、鐵路局集團公司層C、調(diào)度組織層D、鐵路運輸管理層【正確答案】：D25.（）是列車空調(diào)系統(tǒng)的安裝方式之一。A、統(tǒng)一式空調(diào)系統(tǒng)B、單元式空調(diào)系統(tǒng)C、臥式空調(diào)系統(tǒng)D、立式空調(diào)系統(tǒng)【正確答案】：B26.直流電機在（）和轉(zhuǎn)子之間有一定大小的間隙(稱氣隙)。A、線圈B、磁場C、定子D、電容【正確答案】：C27.設(shè)備結(jié)構(gòu)組成主要包括:車體支承裝置、活動軌道橋、軌道橋升降裝置、軌道橋定位鎖緊裝置、（）、轉(zhuǎn)向架存放線活動蓋板升降裝置、液壓站、電氣控制及微機工作站等組成。A、車輪直徑檢測模塊B、基本檢測單元C、轉(zhuǎn)向架橫向移出牽引傳動裝置D、控制室【正確答案】：C28.機械的動力部分是機械的動力來源，將其它能量轉(zhuǎn)換為（）。A、熱能B、電能C、機械能D、化學(xué)能【正確答案】：C29.動車組塞拉門設(shè)置壓緊功能，可以保證車輛的（）。A、穩(wěn)定性B、平穩(wěn)性C、氣密性D、環(huán)保性【正確答案】：C30.CRH380A統(tǒng)型動車組蓄電池具備能夠使應(yīng)急通風(fēng)工作（）的容量。A、90分鐘B、120分鐘C、180分鐘D、300分鐘【正確答案】：A31.CRH380A統(tǒng)型動車組車輛信息控制系統(tǒng)列車級總線中，（）與終端單元組成了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。A、中央裝置B、中間單元C、網(wǎng)關(guān)D、CIR【正確答案】：A32.固定服務(wù)設(shè)施丟失或人為損壞時，列車長須與（）共同確認，由列車長使用客統(tǒng)系統(tǒng)客戶端填寫《車內(nèi)設(shè)施破損記錄》（客統(tǒng)-36）電子單，發(fā)送至動車組管理信息系統(tǒng)。動車段須憑“客統(tǒng)-36”修理或更換。A、保潔B、動車組隨車機械師C、司機D、乘警【正確答案】：B33.中繼閥可以將空氣信號（）。A、平衡B、縮小C、放大D、截斷【正確答案】：C34.（）：中國列車運行控制系統(tǒng)。A、CACSB、CECSCDCSD、CTCS【正確答案】：D35.CTCS3級列控系統(tǒng)系統(tǒng)適應(yīng)于列車最高允許運行速度（）,正向運行最小追蹤間隔3min。A、350km/h及以上B、200km/h及以上C、250km/h及以上D、300km/h及以上【正確答案】：A36.（）是車體結(jié)構(gòu)的輕量化方法之一。A、大量采用不銹鋼B、車體密封隔聲技術(shù)C、流線型車體結(jié)構(gòu)設(shè)計D、合理優(yōu)化的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計【正確答案】：D37.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了對（）、中心線偏移、工作壓力等關(guān)鍵特性參數(shù)的動態(tài)自動檢測。A、受電弓滑板磨耗B、接地閘刀開關(guān)磨耗C、主斷路器磨耗D、上導(dǎo)桿磨耗【正確答案】：A38.動車組從列車施行制動作用開始，到其完全停住所駛過的距離稱為（）。A、制動曲線B、制動軌跡C、制動距離D、制動路程【正確答案】：C39.蒸發(fā)器是使低溫液態(tài)制冷劑與需要冷卻的介質(zhì)交換熱量的（）。A、貯液器B、調(diào)節(jié)器C、換熱器D、氣液分離器【正確答案】：C40.鐵路局集團公司、動車段應(yīng)（）組織一次二級檢修對規(guī)檢查，對規(guī)結(jié)果按規(guī)定上報。A、每年B、每半年C、每季D、每月【正確答案】：D41.風(fēng)擋系統(tǒng)有以下幾種形式：（）、雙包折棚風(fēng)擋、全波紋氣密式風(fēng)擋。A、滑動式風(fēng)擋B、單包折棚風(fēng)擋C、開放式風(fēng)擋D、鐵風(fēng)擋【正確答案】：A42.CRH380A統(tǒng)型動車組中央裝置的（）板是信號傳輸卡。A、TRCB、HVACC、BCUDCU【正確答案】：A43.粘著制動的制動力的最大值受（）的限制。（）A、摩擦力B、靜摩擦力C、黏著力D、速度【正確答案】：C44.動車組在（）或折返地點停留出發(fā)前需要進行全部制動試驗。A、出段（所）前B、第二站C、始發(fā)站D、中間站【正確答案】：A45.電子技術(shù)中的電路可對電信號進行（）。A、運輸B、儲存C、轉(zhuǎn)移D、變化【正確答案】：B46.動車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、（）、控制保護設(shè)備聯(lián)成一個完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A、放電設(shè)備B、用電設(shè)備C、充電設(shè)備D、蓄電設(shè)備【正確答案】：B47.CRH380A統(tǒng)型動車組耐雪制動對應(yīng)的（）壓力設(shè)定值為60±20kPa，這是使制動缸產(chǎn)生有效制動力最小的工作壓力。A、總風(fēng)缸B、升弓C、空氣彈簧D、制動缸【正確答案】：D48.CRH380A統(tǒng)型動車組重聯(lián)完成后，需要做的驗有制動試驗、廣播試驗、車門試驗和（）。A、升弓試驗B、廣播試驗C、氣密性試驗D、保壓試驗【正確答案】：D49.在動車組高壓牽引系統(tǒng)工作原理中，（）將接觸網(wǎng)電壓引入牽引變壓器降壓后送入牽引變流器。A、高壓斷路器B、高壓電纜C、受電弓D、電流互感器【正確答案】：C50.面積等效原理，是（）控制技術(shù)的重要理論基礎(chǔ)。A、PLCB、PMWC、PWMD、PLV【正確答案】：C51.動車組（）系統(tǒng)是指為除牽引動力系統(tǒng)之外的所有需要用電的負載設(shè)備提供電能的系統(tǒng)。A、高壓供電B、牽引傳動C、輔助供電D、制動供風(fēng)【正確答案】：C52.CIR由主機、操作顯示器終端、（）、揚聲器、打印終端、天線及電纜組成。A、錄話器B、送受話器C、發(fā)話器D、錄音機【正確答案】：B53.動車組需要更換（）時要用到轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備。A、真空斷路器B、制動缸C、變壓器D、萬向軸【正確答案】：C54.動車組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分：構(gòu)架、輪對、軸箱及定位裝置、彈簧懸掛裝置、牽引裝置、基礎(chǔ)制動裝置、（）。A、控制機構(gòu)B、驅(qū)動機構(gòu)C、傳動機構(gòu)D、執(zhí)行機構(gòu)【正確答案】：B55.CAN的通信介質(zhì)可為（）、同軸電纜或光纖，選擇靈活。A、雙絞線B、單絞屏蔽電纜C、紅外線D、電纜【正確答案】：A56.CRH380A統(tǒng)型動車組牽引變流器安裝在各（）上,各裝載脈沖整流器和逆變器。A、動力車B、非動力車C、頭車D、控制車【正確答案】：A57.新造動車組按（）標準交接。A、新造出廠驗收質(zhì)量B、一級修質(zhì)量C、二級修質(zhì)量D、高級修質(zhì)量【正確答案】：A58.動車所庫內(nèi)三層作業(yè)平臺每股道每50m遠設(shè)1個警示用聲光報警器,閉合隔離開關(guān)前按下報警器啟動按鈕,報警器聲光報警（）后自動停止報警。A、10sB、20sC、30sD、40s【正確答案】：C59.（）為動力轉(zhuǎn)向架特有。A、供風(fēng)機構(gòu)B、執(zhí)行機構(gòu)C、驅(qū)動機構(gòu)D、控制機構(gòu)【正確答案】：C60.自動式空氣制動裝置與直通式制動裝置相比，每輛車上多了三通閥（“三通”指的是：一通列車管，二通（），三通制動缸。）A、安全閥B、副風(fēng)缸C、緊急電磁閥D、控制風(fēng)缸【正確答案】：B61.牽引變流器首先將交流電整流為（）。A、感應(yīng)電B、交流電C、直流電D、其它答案都不對【正確答案】：C62.列系統(tǒng)工作原理：不斷地將一些信息（地形信息、前方目標點的距離和允許速度信息等）從（）傳至車上，從而得出此刻所允許的安全速度，依此來對列車實現(xiàn)速度監(jiān)督及管理。A、鋼軌B、地面C、車內(nèi)D、車下【正確答案】：B63.在三相交流異步電動機中，載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場作用下將產(chǎn)生（）。A、電磁力B、感應(yīng)電流C、感應(yīng)電動勢D、電磁轉(zhuǎn)矩【正確答案】：A64.鐵路局集團公司、動車段應(yīng)每月組織一次（）對規(guī)檢查，對規(guī)結(jié)果按規(guī)定上報。A、一級檢修B、二級檢修C、三級檢修D(zhuǎn)、四級檢修【正確答案】：B65.在環(huán)境風(fēng)速不大于20m/s時，運行速度不大于（）。A、120km/hB、200km/hC、300km/hD、正常速度【正確答案】：C66.發(fā)生冷凝過程的容器稱為“（）”。A、蒸發(fā)器B、膨脹閥C、冷凝器D、壓縮機【正確答案】：C67.空氣彈簧（）底部是橡膠堆。A、差壓閥B、高度調(diào)整閥C、橡膠氣囊D、輔助風(fēng)缸【正確答案】：C68.在電路圖中“（）”表示交流。ACB、VC、DCD、A【正確答案】：A69.動車組客室采用（）車窗。A、單層B、雙層C、三層D、四層【正確答案】：B70.CRH380A統(tǒng)型動車組蓄電池分布在（）。A、2、3、5、7B、3、4、5、6C、4、5、6、7D、5、6、7、8【正確答案】：A71.無源應(yīng)答器（也稱固定應(yīng)答器）設(shè)于閉塞分區(qū)入口和車站進、出站端，用于向列控車載設(shè)備傳輸閉塞分區(qū)長度、（）、線路坡度、列車定位等信息。A、允許速度B、線路速度C、運行速度D、目標速度【正確答案】：B72.（）是電加熱供熱裝置的特點之一。A、能耗小B、輕量化C、智能化D、結(jié)構(gòu)緊湊【正確答案】：D73.當無砟軌道區(qū)段軌枕板積雪厚度10厘米以上時，限速（）及以下。A、160km/hB、180km/hC、200km/hD、220km/h【正確答案】：C74.（）主要作用包括減小車輛曲線運行時車體的側(cè)滾角。A、抗側(cè)滾扭桿B、高度調(diào)整桿C、牽引拉桿D、構(gòu)架【正確答案】：A75.電阻制動是在制動時將原來驅(qū)動輪對的自勵牽引電動機改變?yōu)樗麆畎l(fā)電機，由輪對帶動發(fā)電，并將電流通往（）而產(chǎn)生制動作用。A、電阻器發(fā)熱B、電容器發(fā)熱C、整流器D、逆變器【正確答案】：A76.圖中圖形與其實物相應(yīng)要素的（）之比稱為比例。A、距離B、公差C、非線性尺寸D、線性尺寸【正確答案】：D77.物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程稱為（）。A、冷凝B、凝固C、固化D、汽化【正確答案】：D78.動車組車內(nèi)結(jié)構(gòu)在可能發(fā)生電弧或發(fā)熱的設(shè)備附近或與其連接的電線，應(yīng)采用（）或不燃性材料覆蓋。A、阻燃性B、超阻燃性C、低阻燃性D、高阻燃性【正確答案】：B79.（）屬于轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)。A、空氣彈簧B、牽引拉桿C、螺旋鋼彈簧D、橫向減振器【正確答案】：C80.接觸網(wǎng)供斷電（隔離開關(guān)）操作時必須由2人進行,一人操作，（）。A、一人記錄B、一人攝像C、一人監(jiān)護D、一人檢查【正確答案】：C81.（）主要作用是防止轉(zhuǎn)向架以較高的頻率點頭振動。A、一系垂向油壓減振器B、空氣彈簧C、橫向油壓減振器D、抗蛇行減振器【正確答案】：A82.CRH380B動車組直流供電制式為（）。A、DC24VB、DC100VC、DC110VDC220V【正確答案】：C83.在國際單位制中電壓的基本單位是（）。A、安培B、伏特C、赫茲D、歐姆【正確答案】：B84.MVB總線介質(zhì)為雙絞屏蔽電纜或光纜，通信速率為（）。A、0.5MbpsB、1.0MbpsC、1.5MbpsD、2Mbps【正確答案】：C85.車體結(jié)構(gòu)的輕量化方法主要有合理優(yōu)化的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計和采用（）。A、重金屬B、新型材料C、不銹鋼D、鑄鋁合金【正確答案】：B86.遇惡劣天氣等特殊情況可能造成動車組一級檢修過期，需入外局動車所檢修。擔當局應(yīng)及時向（）提出檢修申請，所在地鐵路局須積極組織安排，擔當局做好配合。A、所在地鐵路局B、所在地動車段C、總公司D、所在地動車所【正確答案】：A87.中國“（）”動車組具有“壽命”更長、“身材”更好、“容量”更大、舒適度更高、“警惕性”更高等優(yōu)點A、藍箭號B、長白山號C、中華之星號D、復(fù)興號【正確答案】：D88.再生制動是將動能轉(zhuǎn)換成（）反饋到接觸網(wǎng)上。A、熱能B、電能C、光能D、動能【正確答案】：B89.CRH380A統(tǒng)型動車組的（）具有3次線圈繞組。A、牽引變壓器B、牽引變流器C、牽引電機D、主空壓機電機【正確答案】：A90.重力供水是指水箱位于高位，依靠（），實現(xiàn)水的輸送。A、水泵B、摩擦力C、重力D、引力【正確答案】：C91.一系垂向油壓減振器主要作用是防止轉(zhuǎn)向架以較高的頻率（）。A、左右擺動B、晃動C、點頭振動D、跳動【正確答案】：C92.ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由中央裝置、終端裝置、車輛信息顯示器、顯示控制裝置、IC讀卡器、（）等組成A、乘客信息顯示B、網(wǎng)關(guān)C、ATPD、CIR【正確答案】：A93.（）：動車組運行故障圖像檢測系統(tǒng)。A、TEDSB、TODSC、TBDSD、TADS【正確答案】：A94.通風(fēng)系統(tǒng)的組成：（）、進排風(fēng)裝置、風(fēng)道、空氣凈化設(shè)備、空氣壓力波動控制裝置。A、通風(fēng)機B、貯液器C、冷凝器D、節(jié)流裝置【正確答案】：A95.力的作用效果取決于3個要素：力的大小、力的方向和力的（）。A、交叉點B、作用點C、對稱點D、著力點【正確答案】：B96.CRH1A型動車組中央控制單元CCU的硬件中有（）VCU-Lite。A、一種B、兩種C、三種D、四種【正確答案】：B97.網(wǎng)絡(luò)硬件包括拓撲結(jié)構(gòu)、（）、網(wǎng)絡(luò)工作站、傳輸介質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。A、數(shù)據(jù)傳輸裝置B、主機C、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器D、顯示器【正確答案】：C98.動車組采用集便裝置的原因主要是保證車輛的（）。A、平穩(wěn)性B、安全駕駛C、外觀干凈D、氣密性【正確答案】：D99.動車組列車通信網(wǎng)絡(luò)采用列車總線（WTB）和（）兩層拓撲結(jié)構(gòu)。A、CAN總線B、多功能車輛總線（MVB）C、中央控制單元CCUD、ARCNET通信網(wǎng)【正確答案】：B100.動車組過渡車鉤用于救援和（）。A、正常行車B、回送C、架車D、車體間連接【正確答案】：B1.CRH1A型動車組司機室中央面板設(shè)備包含（）顯示。A、LKJ2000B、ATPC、參考速度/扭矩D、CIR【正確答案】：ABC2.常見的有線傳輸介質(zhì)：雙絞線、（）。A、紅外線B、激光C、光纖D、同軸電纜【正確答案】：CD3.在機械基礎(chǔ)中按凸輪的形狀分類有：（）。A、盤形凸輪B、移動凸輪C、圓柱凸輪D、圓錐凸輪【正確答案】：ABCD4.動車組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分：（）、彈簧懸掛裝置、牽引裝置、基礎(chǔ)制動裝置、驅(qū)動機構(gòu)。A、構(gòu)架B、輪對C、軸箱及定位裝置D、執(zhí)行裝置【正確答案】：ABC5.抗側(cè)滾扭桿主要作用是提高車輛的（），減小車輛曲線運行時車體的（）。A、提高定位剛度B、柔度系數(shù)C、蛇行運動D、側(cè)滾角【正確答案】：BD6.動車組牽引系統(tǒng)的組成包括（）等。A、牽引變壓器B、牽引變流器C、高壓斷路器D、牽引電機【正確答案】：ABD7.動車組牽引電機的安裝方式有（）。A、架懸式B、體懸式C、旋轉(zhuǎn)式D、單掛式【正確答案】：AB8.CIR主要功能為：（）。A、GSM-R調(diào)度通信功能B、具有數(shù)據(jù)信息的傳輸功能C、具有啟動、接收、解除列車防護報警D、生成速度曲線【正確答案】：ABC9.動車組輔助制動包括（）。A、備用制動B、救援/回送制動C、停放制動D、停車制動【正確答案】：ABCD10.（）、CRH380B型動車組牽引電機的懸掛方式為架懸式。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH5AD、CRH5G【正確答案】：AB11.滾動軸承的組成一般由外圈、（）組成。A、支持架B、內(nèi)圈C、滾動體D、保持架【正確答案】：BCD12.動車段應(yīng)對“（）”的檢修項目合理組合、科學(xué)安排檢修計劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織。A、周期相同B、部位接近C、性質(zhì)類似D、部位不同【正確答案】：ABC13.通風(fēng)系統(tǒng)的組成：（）空氣壓力波動控制裝置。A、通風(fēng)機B、進排風(fēng)裝置C、風(fēng)道D、空氣凈化設(shè)備【正確答案】：ABCD14.空氣處理單元可以保證車內(nèi)空氣的（）。A、濕度B、潔凈度C、流動速度D、氣流組織【正確答案】：BCD15.動車組（）檢修為運用檢修。A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：AB16.現(xiàn)場接線箱是對動車組在庫內(nèi)檢修整備時提供地面供電的設(shè)備，它主要由（）連接電纜、電器連接器等組成。A、避雷器B、斷路器C、接觸器D、電參數(shù)儀【正確答案】：BD17.動車組二級檢修對規(guī)凡發(fā)生（）等問題，該項目失格，記0分。A、未按流程作業(yè)B、對規(guī)項目漏修或過期檢修C、發(fā)生人身傷害D、無證上崗【正確答案】：BCD18.動車組需要更換（）時要用到轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備。A、濾網(wǎng)B、變流器C、閘片D、輪對【正確答案】：BD19.高速列車的供排水與衛(wèi)生系統(tǒng)的主要任務(wù)是向列車上的乘客提供舒適的入廁環(huán)境，其中供水主要包括供應(yīng)（）。A、飲用水B、洗漱用水C、沖刷用水D、車用水【正確答案】：ABCD20.事故報告后，（）脫軌輛數(shù)等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時補報。A、人員傷亡B、損壞輛數(shù)C、設(shè)備損壞D、經(jīng)濟損失【正確答案】：AC21.CRH1A、（）型動車組牽引電機的懸掛方式為架懸式。A、CRH5AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5G【正確答案】：BC22.MVB總線介質(zhì)為（），通信速率為1.5MbpsA、雙絞屏蔽電纜B、光纜C、金屬纖維纖D、同軸電纜【正確答案】：AB23.CRH1A型動車組的水箱具有指示（）水位傳感器，并設(shè)有一個檢查門，可以對其進行檢查及清洗。A、0%B、25%C、50%D、95%【正確答案】：ABCD24.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過程包括：（）。A、原主控端拔出主控鑰匙，主節(jié)點降級為弱節(jié)點，并控制網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)運行B、新主控端投入主控鑰匙，該節(jié)點升級為主節(jié)點C、弱節(jié)點（原主節(jié)點）取消對所有節(jié)點命名，成為從節(jié)點D、新主節(jié)點對所有節(jié)點命名并控制網(wǎng)絡(luò)運行【正確答案】：ABCD25.臨修更換（）、輪對、萬向軸、牽引電機后情況下需安排動車組試運行。A、轉(zhuǎn)向架B、輔助變流器C、主變壓器D、空壓機【正確答案】：AC26.動車組在（）停留出發(fā)前需要進行全部制動試驗。A、出段（所）前B、始發(fā)站C、折返地點D、中間站【正確答案】：AC27.動車組司機室是整個動車組的（）。A、信息中心B、檢修中心C、控制中心D、服務(wù)中心【正確答案】：ABC28.動車組車端連接裝置包括風(fēng)擋系統(tǒng)、壓縮空氣連接以及（）。A、車鉤緩沖系統(tǒng)B、給水連接C、BTM天線連接D、車端電氣連接【正確答案】：AD29.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項功能：（），橢圓度與扁疤測量，外形輪廓尺寸測量。A、圖像診斷B、自動車號識別C、直徑測量D、裂紋檢測【正確答案】：BCD30.設(shè)備結(jié)構(gòu)組成主要包括:（）、軌道橋定位鎖緊裝置、轉(zhuǎn)向架橫向移出牽引傳動裝置、轉(zhuǎn)向架存放線活動蓋板升降裝置、液壓站、電氣控制及微機工作站等組成。A、車體支承裝置B、活動軌道橋C、軌道橋升降裝置D、基本檢測單元【正確答案】：ABC31.（）型動車組牽引電機的懸掛方式為架懸式。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5【正確答案】：ABC32.常見的局域網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)有：（）、樹形拓撲。A、星形拓撲B、環(huán)形拓撲C、總線形拓撲D、三角形拓撲【正確答案】：ABC33.動車組真空式集便器分為（）等。A、真空保持式集便器B、真空推拉式集便器C、真空在線式集便器D、真空誘導(dǎo)式集便器【正確答案】：ABC34.中國“復(fù)興號”動車組采用的標準涵蓋了動車組（）、司機室布置及設(shè)備、牽引電氣、制動及供風(fēng)、列車網(wǎng)絡(luò)標準、運用維修等10多個方面。A、基礎(chǔ)通用B、車體C、走行裝置D、密封裝置【正確答案】：ABC35.自動車鉤有（）。A、待聯(lián)掛狀態(tài)B、閉鎖狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、壓緊狀態(tài)【正確答案】：ABC36.動車組是當今世界新技術(shù)的集成,是高速鐵路的標志性裝備。動車組的分類方式主要有：（）。A、動力配置方式分類B、牽引動力類型分類C、速度等級分類D、傳動方式分類【正確答案】：ABC37.（）動車組按動車組出所質(zhì)量規(guī)定交接。A、轉(zhuǎn)屬B、租借C、新造D、高級修【正確答案】：AB38.按照制動力的形成方式，制動方式可分為（）。A、非粘著制動B、粘著制動C、摩擦制動D、軌道渦流制動【正確答案】：AB39.模擬信號：（）隨時間連續(xù)變化。A、大小B、長短C、方向D、方位【正確答案】：AC40.動車組列車在途中（）或（）后，開車前需在操縱端進行簡略制動試驗。A、重聯(lián)B、解編C、撞異物D、車門故障【正確答案】：AB41.在受電弓閥板中，減壓閥用于調(diào)整（）之間的靜態(tài)接觸壓力。A、受電弓B、接觸網(wǎng)C、氣囊D、上臂【正確答案】：AB42.CRH380A統(tǒng)型動車組（）輸入電壓為三相AC400V。A、牽引變壓器冷卻風(fēng)機B、牽引電機冷卻風(fēng)機C、牽引變流器冷卻風(fēng)機D、主空壓機【正確答案】：ABCD43.按列車制動過程中動能的轉(zhuǎn)移方式分類，動車組制動分為電阻制動、（）。A、盤形制動B、再生制動C、備用制動D、輔助制動【正確答案】：AB44.CRH380A統(tǒng)型動車組司機室操作臺臺面手柄都包括（）。A、牽引手柄B、換向手柄C、制動控制手柄D、開始手柄【正確答案】：ABC45.動車組（）與（）作業(yè)由司機與機械師共同進行。A、重聯(lián)B、解編C、運用D、檢修【正確答案】：AB46.自動車鉤由（）、鉤身及緩沖裝置、空氣管路等部件組成。A、機械車鉤B、電氣車鉤C、解鉤氣缸D、AAR車鉤【正確答案】：ABC47.熱備動車組（）應(yīng)相對固定，在運行圖中公布。A、數(shù)量B、熱備地點C、線路D、以上都不對【正確答案】：AB48.動車組三相異步電機的結(jié)構(gòu)由（）組成。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、氣隙D、導(dǎo)桿【正確答案】：ABC49.按列車制動過程中動能的轉(zhuǎn)移方式分類，動車組制動分為（）。A、盤形制動B、電阻制動C、再生制動D、輔助制動【正確答案】：ABC50.動車組車端連接裝置包括風(fēng)擋系統(tǒng)、（）、以及車端電氣連接。A、車鉤緩沖系統(tǒng)BTM天線連接C、壓縮空氣連接D、給水連接【正確答案】：AC51.空氣懸掛系統(tǒng)主要由（）、空氣彈簧、附加空氣室等部分組成。A、高度調(diào)整閥B、差壓閥C、螺旋鋼彈簧D、橡膠節(jié)點【正確答案】：AB52.（）由網(wǎng)關(guān)連接，并進行協(xié)議轉(zhuǎn)換。A、中央單元B、終端單元C、列車總線D、車輛總線【正確答案】：CD53.通風(fēng)機組是通風(fēng)系統(tǒng)的動力裝置，主要由（）組成。A、軸流式通風(fēng)機B、電動機C、離心式通風(fēng)機D、橫流式通風(fēng)機【正確答案】：BC54.受電弓自動降弓裝置功能是在受電弓（）的情況下實現(xiàn)自動降弓。A、氣路故障B、阻尼器故障C、碳滑板漏氣D、上導(dǎo)桿故障【正確答案】：AC55.抗側(cè)滾扭桿主要由（）組成。A、吊桿B、扭桿C、關(guān)節(jié)D、扭臂【正確答案】：ABD56.技術(shù)變更可在動車組造修企業(yè)或具備實施條件的（）內(nèi)進行。A、鐵路局集團公司B、動車段C、動車所D、企業(yè)【正確答案】：BC57.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對、（）、牽引電機后情況下需安排動車組試運行。A、空壓機B、萬向軸C、主變壓器D、輔助變流器【正確答案】：BC58.應(yīng)答器的主要用途是向列控車載設(shè)備提供可靠的地面（）。A、固定信息B、可變信息C、預(yù)告信息D、執(zhí)行信息【正確答案】：AB59.（）是在制動時將原來驅(qū)動輪對的自勵牽引電動機改變?yōu)樗麆畎l(fā)電機，由輪對帶動發(fā)電，使列車的動能再生為電能而產(chǎn)生制動作用。A、再生制動B、電阻制動C、空氣制動D、電空制動【正確答案】：AB60.動車組排污系統(tǒng)根據(jù)原理分為：循環(huán)式、（）。A、半循環(huán)式B、真空式C、噴射式D、加壓式【正確答案】：BC61.動車所應(yīng)具備（）等一體化相關(guān)單位檢修、整備作業(yè)條件。A、電務(wù)B、車輛C、供電D、貨運【正確答案】：AB62.通過建設(shè)動車組管理信息網(wǎng)絡(luò)，提供動車組（）、維修等信息服務(wù)。A、配屬B、運用C、動車組履歷管理D、動車組修程編制【正確答案】：ABC63.CRH380A統(tǒng)型動車組列車信息控制系統(tǒng)主要由（）、IC卡讀寫裝置以及乘客信息顯示器等組成。A、列車信息中央裝置B、列車信息終端裝置C、列車信息顯示器D、顯示控制裝置【正確答案】：ABCD64.動車組輔助電氣系統(tǒng)包括（）。A、輔助供電系統(tǒng)B、高壓供電系統(tǒng)C、配電系統(tǒng)D、牽引傳動系統(tǒng)【正確答案】：AC65.影響動車組轉(zhuǎn)向架動力學(xué)性能的因素:（）。A、直線運行穩(wěn)定性B、電機受流運行穩(wěn)定性C、空簧充氣穩(wěn)定性D、垂向振動平穩(wěn)性【正確答案】：AD66.CRH1A型動車組轉(zhuǎn)向架速度傳感器包含：（）。A、LKJ1000和LKJ2000速度傳感器B、WSP速度傳感器C、LKJ1和LKJ2速度傳感器D、ATP速度傳感器【正確答案】：BCD67.CRH380A統(tǒng)型動車組司機室分為以下區(qū)域：駕駛區(qū)、（）。A、設(shè)備艙B、操縱臺C、配電區(qū)D、通過臺【正確答案】：ABC68.按列車制動過程中動能的轉(zhuǎn)移方式分類，動車組制動分為（）、再生制動。A、備用制動B、盤形制動C、輔助制動D、電阻制動【正確答案】：BD69.高壓系統(tǒng)的組成包括受電弓、高壓斷路器、保護接地開關(guān)、（）等。A、高壓電纜B、電壓傳感器C、電流傳感器D、避雷器【正確答案】：ABCD70.動車組三相異步電機的結(jié)構(gòu)由（）、氣隙組成。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、鐵芯D、導(dǎo)桿【正確答案】：AB71.正弦交流電主要有幅值、（）、初相位、角頻率等參數(shù)。A、周期B、頻率C、相位差D、角速度【正確答案】：AB72.按照負載的性質(zhì)以及用途，車內(nèi)配線包括（）、電話配線以及控制配線等。A、動力配線B、照明配線C、視頻配線D、高壓配線【正確答案】：ABC73.受電弓升弓氣囊一級修檢修標準在氣囊無氣狀態(tài)下觀察，下列說法正確的是A、可見內(nèi)部簾布層需更換B、氣囊龜裂長度超過25mm需跟換C、氣囊龜裂深度超過1.2mm需更換D、該部件一級修檢修標準各車型平臺均執(zhí)行完全一致的限度值【正確答案】：ABCD74.動車組車內(nèi)環(huán)境分為：（）、光環(huán)境。A、旅客環(huán)境B、聲環(huán)境C、空氣環(huán)境D、生態(tài)環(huán)境【正確答案】：BC75.列車運行圖是動車組運用工作的主要依據(jù)。為確保運行圖正常實施，編圖時須充分考慮動車組___主要技術(shù)參數(shù)、作業(yè)標準、技術(shù)作業(yè)時間以及檢修、存放、整備能力等因素。A、車型B、數(shù)量C、車次D、車號【正確答案】：AB76.空氣處理單元可以保證車內(nèi)空氣的流動速度、（）。A、氣流組織B、潔凈度C、溫度D、濕度【正確答案】：AB77.自動車鉤由機械車鉤、（）解鉤氣缸等部件組成。A、電氣車鉤B、鉤身及緩沖裝置C、空氣管路D、AAR車鉤【正確答案】：ABC78.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了對（）、工作壓力等關(guān)鍵特性參數(shù)的動態(tài)自動檢測。A、受電弓自動降弓B、中心線偏移C、受電弓滑板磨耗D、升弓氣囊漏風(fēng)【正確答案】：BC79.網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備有：中繼器、（）、路由器。A、接觸器B、網(wǎng)橋C、熔斷器D、網(wǎng)關(guān)【正確答案】：BD80.高速列車車體設(shè)計必須在滿足現(xiàn)代車輛的設(shè)計規(guī)范規(guī)定的條件下予以綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。在車體設(shè)計中必須考慮（）；結(jié)構(gòu)輕量化。A、車體強度B、車體剛度C、車體自振頻率D、車體的耐碰撞安全防護【正確答案】：ABCD81.動車組空調(diào)運行控制系統(tǒng)一般分為變送器、控制器、（）、控制對象等部分組成。A、傳感器B、貯液器C、執(zhí)行器D、差壓閥【正確答案】：AC82.重聯(lián)動車組列車需解編時，由（）負責引導(dǎo)，（）確認并拉開安全距離。解編后，動車組應(yīng)分別按規(guī)定采取防溜措施。A、隨車機械師B、司機C、調(diào)車員D、客運人員【正確答案】：AB83.抗側(cè)滾扭桿主要由扭桿、（）組成。A、拉桿B、吊桿C、扭臂D、關(guān)節(jié)【正確答案】：BC84.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要包括（）、門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)等構(gòu)成。A、PLC（可編程序控制器）網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)B、防盜系統(tǒng)C、計算機控制系統(tǒng)D、電務(wù)系統(tǒng)【正確答案】：AC85.尺寸的組成：（）和尺寸數(shù)字。A、尺寸界線B、尺寸線C、尺寸代碼D、尺寸線終點【正確答案】：AB86.動車組空調(diào)系統(tǒng)的運行控制原則：冷凝風(fēng)機與壓縮機聯(lián)鎖；（）；控制通風(fēng)機低速與高速運行的電路互鎖；避免壓縮機頻繁起動及多臺壓縮機同時起動，每臺壓縮機在冷凝風(fēng)機起動后延時起動，多臺壓縮機間隔順序起動；為使同一機組中的兩臺壓縮機運行時間盡量一致，在控制電路中兩臺壓縮機在單機工作時輪流工作。A、通風(fēng)與制冷及制暖聯(lián)鎖B、制冷與制暖互鎖C、通風(fēng)與制暖互鎖D、制冷與制暖聯(lián)鎖【正確答案】：AB87.動車組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分：構(gòu)架、輪對、軸箱及定位裝置、（）、驅(qū)動機構(gòu)。A、彈簧懸掛裝置B、制動控制裝置C、基礎(chǔ)制動裝置D、牽引裝置【正確答案】：ACD88.CTCS能夠?qū)α熊囘M行超速防護以保證列車運行安全，為列車司機提供（）完成設(shè)備運行狀態(tài)的診斷記錄。A、駕駛信息B、數(shù)據(jù)輸入輸出界面C、檢測記錄D、故障記錄【正確答案】：AB89.機械的組成：動力部分、（）、控制部分、輔助部分。A、執(zhí)行部分B、傳動部分C、接觸部分D、摩擦部分【正確答案】：AB90.通信工作方式可分為：（）、全雙工通信。A、單工通信B、半雙工通信C、全單工通信D、單雙工通信【正確答案】：AB91.有源應(yīng)答器（也稱可變應(yīng)答器）設(shè)置于車站進、出站端，當列車通過應(yīng)答器時，應(yīng)答器向列車提供接車（）等信息。A、進路參數(shù)B、運行參數(shù)C、速度參數(shù)D、臨時限速【正確答案】：AD92.網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備有：（）。A、中繼器B、網(wǎng)橋C、路由器D、網(wǎng)關(guān)【正確答案】：ABCD93.二級檢修（）計劃由動車所編制并組織實施。A、年計劃B、月計劃C、周計劃D、運用維修日計劃【正確答案】：CD94.不落輪鏇床可對（）進行鏇削外廓的操作。A、單個轉(zhuǎn)向架B、單個電機C、單個輪對D、單個齒輪箱【正確答案】：AC95.動車組（）系統(tǒng)用于（）各用氣裝置所需的壓縮空氣。A、基礎(chǔ)制動B、壓縮空氣供給C、降低D、產(chǎn)生并貯存【正確答案】：BD96.電阻值不隨（）變化而變化的電阻叫做線性電阻。A、電能B、電壓C、阻抗D、電流【正確答案】：BD97.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)充分利用檢測手段、（）等控制方法，確保人身安全。A、計算機處理B、電器控制C、計算機邏輯處理D、電器聯(lián)鎖【正確答案】：CD98.CTCS3級是基于（）等方式檢查列車占用的列車控制系統(tǒng)。A、無線傳輸信息B、并采用軌道電路C、有線傳輸信息D、并采用人工軌道電路【正確答案】：AB99.動車組調(diào)車作業(yè)時，在不得已情況下必須在后端操作時，應(yīng)指派（）站在動車組運行方向的前端指揮。A、隨車機械師B、司機C、其他勝任人員D、列檢人員【正確答案】：AC100.直通式電空制動系統(tǒng)分為（）。A、壓縮空氣供給系統(tǒng)B、空氣制動控制部分C、基礎(chǔ)制動裝置D、供電裝置【正確答案】：ABC1.動車組車內(nèi)允許吸煙或動用明火取暖、照明。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.動車組客室采用單層車窗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.超聲波在介質(zhì)中傳播時有多種波型,檢驗中最常用的為縱波、橫波、平行波和板波。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.動車組空調(diào)運行控制系統(tǒng)具有對系統(tǒng)各部分進行自動保護和故障復(fù)位的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.BT（吸流變壓器）供電方式屬于交流牽引供電系統(tǒng)的供電方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.CRH1A型車的每節(jié)動車有4臺牽引電機。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.地面信息處理插件可以完成地面軌道電路絕緣點的識別。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.動車組車輪踏面硌傷超限、受電弓擊打損傷、配件脫落等信息須按要求由動車所直接報總公司運輸局。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.整體車輪是動車組輪對組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.空氣彈簧是二系懸掛中的關(guān)鍵部件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.空心車軸是動車組輪對組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.動車組排污系統(tǒng)根據(jù)原理分為：循環(huán)式、真空式、噴射式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.動車組空調(diào)運行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、變送器、控制器、執(zhí)行器、控制對象五個部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.動車段應(yīng)根據(jù)實際情況鋪畫動車組試運行交路，根據(jù)試驗項目在條件允許時可利用綜合檢測、周末、高峰等運行線進行試運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.動車組壓縮空氣供給系統(tǒng)用于產(chǎn)生并貯存各用氣裝置所需的壓縮空氣。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.機車綜合無線通信設(shè)備可以實現(xiàn)司機與前方站、后方站、車長、調(diào)度組呼。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.二系彈簧懸掛中使用差壓閥將空氣彈簧左右兩只氣囊連通起來的原因包括：車體左右搖擺振動時，必須保證一定的壓差，否則將加劇搖擺。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過程中：換端操作后主節(jié)點（原主節(jié)點）取消對所有節(jié)點命名，成為從節(jié)點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.CIR主要功能為：1.GSM-R調(diào)度通信功能；2.具有數(shù)據(jù)信息的傳輸功能；3.具有啟動、接收、解除列車防護報警功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.帶接地閘刀的隔離開關(guān)操作不必嚴格按照倒閘程序進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.與其他開關(guān)電器比較，接觸器的特點有動作次數(shù)頻繁，能通、斷較大電流，可以實現(xiàn)任何距離的控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.動車組技術(shù)檔案實行段、所兩級管理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.在環(huán)境風(fēng)速不大于30m/s時，運行速度不大于120km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.列車總線和車輛總線由網(wǎng)橋連接，并進行協(xié)議轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.動車組的牽引變壓器用來把受電弓從接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電變換成供給牽引變流器及其他電機、電器工作所適合的電壓。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.壓力傳感器監(jiān)控吸氣和排氣壓力，并形成與相應(yīng)壓力成比例的數(shù)字信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.動車組空氣壓縮機按其壓縮方法可分為往復(fù)式和循環(huán)式兩種。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.在機械基礎(chǔ)中混合摩擦副的表面不直接接觸，摩擦因數(shù)很小，理論上不產(chǎn)生磨損，是一種理想的摩擦狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.列控系統(tǒng)主要實現(xiàn)提供行車許可、列車間隔防護、超速防護等功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.高性能受電弓是動車組主要技術(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.空調(diào)制冷時，壓縮機不斷地抽吸蒸發(fā)器中產(chǎn)生的制冷劑蒸汽，將它壓縮成特定壓力(冷凝壓力)和溫度(冷凝溫度)的蒸氣后送往蒸發(fā)器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，負有事故全部責任的，承擔事故直接經(jīng)濟損失費用的100%。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.ATP車載設(shè)備可以通過DMI向司機顯示目標距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.解編操作時，主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動2m以上方可停車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.動車組新造配屬及局間轉(zhuǎn)屬由鐵路總公司負責。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.高速動車組具有完好的空氣動力學(xué)外形和良好的空氣動力學(xué)性能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.CRH1A型動車組二系懸掛系統(tǒng)中有垂向減振器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.動車組前罩開閉機構(gòu)分為開閉裝置、鎖緊裝置及連接裝置三部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.直接直流變流電路也稱斬波電路（DCChopper）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為H型結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.中空玻璃內(nèi)外玻璃之間充有惰性氣體。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.動車所是動車組車輛運用維修工作的責任主體，貫徹執(zhí)行上級相關(guān)規(guī)章制度、管理辦法及技術(shù)標準。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.把兩個或兩個以上的電阻接到電路中的兩點之間，電阻兩端承受同一電壓的電路，叫電阻并聯(lián)電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.CRH380A統(tǒng)型動車組網(wǎng)絡(luò)有自我診斷信息傳送線，當雙環(huán)網(wǎng)故障時，傳輸控制指令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.CRH1A型動車組吊索裝在轉(zhuǎn)向架彎梁和車體枕梁之間。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.動車組須按規(guī)定配置滅火器，定期檢查并確保狀態(tài)良好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.壓縮機的作用是將從蒸發(fā)器流出的低壓制冷劑蒸氣壓縮，使其壓力提高到與冷凝溫度相對應(yīng)的冷凝壓力，從而保證制冷劑蒸氣進入冷凝器后在常溫下被冷凝液化。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.許多超聲檢測儀器都把微處理器作為一個部件組裝在一起,存儲儀器完成數(shù)據(jù)采集、信息處理、過程控制和記錄存儲等多種功能,可在屏幕上同時顯示回波曲線和檢測數(shù)據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

許多超聲檢測儀器都把微處理器作為一個部件組裝在一起,微處理器完成數(shù)據(jù)采集、信息處理、過程控制和記錄存儲等多種功能,可在屏幕上同時顯示回波曲線和檢測數(shù)據(jù);存儲儀器則用于調(diào)整狀態(tài)、缺陷波形和各種操作。49.按應(yīng)力變化特點，可分為脈沖循環(huán)應(yīng)力、對稱循環(huán)應(yīng)力和非對稱循環(huán)應(yīng)力3種，其中對稱循環(huán)應(yīng)力對零件的壽命影響最小。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.CRH1A型動車組由4輛動車4輛拖車組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.基爾霍夫第二定律——回路電壓定律（KVL）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.空調(diào)系統(tǒng)運行控制原則中制暖與制冷系統(tǒng)互鎖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.高速鐵路是初期運營速度不小于250km/h的客運專線。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.動車組調(diào)車原則上采用有動力方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.制動能力是決定信號空閑和信號閉塞曲間長度、數(shù)目的主要因素。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.制冷劑進入蒸發(fā)器后，在特定的濕度和溫度(蒸發(fā)溫度)下吸收被冷卻物體的熱量而沸騰汽化(蒸發(fā))。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.臨修更換牽引電機后需安排動車組試運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.空氣彈簧底部的橡膠堆起到應(yīng)急彈簧的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.地面信息處理插件不可以完成地面軌道電路絕緣點的識別。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.動車組普通車窗玻璃一般采用復(fù)合鋼化中空玻璃。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.動車所要規(guī)范委外檢修管理，制定運用維修委外檢修管理辦法，明確辦理流程、資質(zhì)審核、質(zhì)量卡控等要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)由螺旋鋼彈簧、一系垂向減振器和定位裝置組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.直接直流變流電路功能是將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩勺冸妷旱闹绷麟?。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

可調(diào)電壓的直流電64.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，事故中負主要責任的承擔損失的50%以上。A、