一種基于的智區(qū)管理系制作法一種基于5g的慧社區(qū)管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域1.本發(fā)明涉及區(qū)管理技術(shù)領(lǐng)域具體涉及一種基于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)。背技：2.隨著城市規(guī)的不斷擴(kuò)大，社的數(shù)量和面積也隨增大，出現(xiàn)了越越多的大型社區(qū)，這社區(qū)動(dòng)輒居住上人，擁有幾十棟層住宅樓以及相關(guān)商業(yè)配套，大型社相較于小型社區(qū)管理難度增大，統(tǒng)的管理方式，基采用人力進(jìn)行管理長(zhǎng)期易造成管理亂，容易導(dǎo)致社內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不能時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成嚴(yán)重果。3.停車場(chǎng)管理目前社區(qū)管理的要組成部分，由于前新建社區(qū)大多用人車分流設(shè)置，車都停在地下停車，地下停車場(chǎng)空隱蔽、車位密集、車量大、空間狹小出現(xiàn)車輛自燃等故時(shí)不易察覺(jué)，易導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重后，許多情況下發(fā)現(xiàn)時(shí)候已經(jīng)為時(shí)過(guò)，造成無(wú)法挽回?fù)p失。技實(shí)要素：4.本發(fā)明的目是提供一種基于5g的智慧區(qū)管理系統(tǒng)，以解社區(qū)地下停車場(chǎng)火災(zāi)不能及時(shí)現(xiàn)處理的問(wèn)題。5.為實(shí)現(xiàn)上述的，本發(fā)明采用下技術(shù)方案：6.一種基于5g的慧社區(qū)管理系統(tǒng)包括停車管理模塊火災(zāi)監(jiān)測(cè)模塊、信模塊、5g基站信息存儲(chǔ)模塊、控中心和滅火模塊所述停車管理模塊通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接用于采集進(jìn)入停場(chǎng)的車輛信息；所火災(zāi)監(jiān)測(cè)模塊用于監(jiān)測(cè)火災(zāi)信息所述5g基站與通信模塊數(shù)據(jù)輸連接，所述通模塊用于將所述停車管理模采集的信息傳遞所述5g基站；所述5g基站與所信息存儲(chǔ)模塊數(shù)據(jù)傳輸接；所述5g基站用于將所述信模塊傳遞的信傳遞給所述信息存儲(chǔ)模塊；述信息存儲(chǔ)模塊于存儲(chǔ)信息；所控制中心與所述信存儲(chǔ)模塊數(shù)據(jù)傳輸接；所述控制中用于管理分析所信息存儲(chǔ)模塊內(nèi)存的信息；所述滅火塊與所述控制中數(shù)據(jù)傳輸連接，于根據(jù)所述控制中的指令執(zhí)行滅火動(dòng)。7.進(jìn)一步優(yōu)選所述滅火模塊包軌道和滅火裝置，述軌道懸吊在車一側(cè)，所述滅火裝滑動(dòng)安裝在所述道上，所述滅火置用于根據(jù)所述控中心的指令移動(dòng)至定位置進(jìn)行滅火8.進(jìn)一步優(yōu)選所述軌道為中空構(gòu)，下端設(shè)有通槽所述軌道的內(nèi)側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有安裝，所述安裝槽中有導(dǎo)電條；所述火裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)和滅火器，所述滅器設(shè)在所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)下端，所述驅(qū)機(jī)構(gòu)包括支撐板、動(dòng)輪、第一驅(qū)動(dòng)電和導(dǎo)向輪，所述動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在述支撐板上部，所驅(qū)動(dòng)輪與所述軌道內(nèi)側(cè)頂板抵接，述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)所述驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連，用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)輪沿所述軌道移；所述導(dǎo)向輪設(shè)兩排，設(shè)在所述驅(qū)輪的兩側(cè)，所述導(dǎo)輪與所述軌道內(nèi)的下側(cè)面抵接，于支撐所述驅(qū)動(dòng)輪對(duì)所述驅(qū)動(dòng)輪的移進(jìn)行導(dǎo)向；所述撐板上設(shè)有金屬觸點(diǎn)，所述金屬點(diǎn)與所述導(dǎo)電條接觸，用為所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)供電。9.進(jìn)一步優(yōu)選所述滅火裝置還括水管和噴頭，所水管一端與消防水管連接，另一端與述噴頭連接，所噴頭設(shè)在所述驅(qū)機(jī)構(gòu)下端，所述水為軟管，所述水管沿其長(zhǎng)度方向間設(shè)有多個(gè)掛鉤，述軌道上設(shè)有多個(gè)環(huán)，所述吊環(huán)的端與所述掛鉤連，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)用于帶動(dòng)所述頭移動(dòng)；所述水管消防供水管連接一端設(shè)有用于控管路通斷的電磁閥10.進(jìn)一步優(yōu)選，述軌道的外側(cè)壁側(cè)沿所述軌道長(zhǎng)度向設(shè)有滑槽，所吊環(huán)的上端滑動(dòng)設(shè)在所述滑槽中。11.進(jìn)一步優(yōu)選，述滅火器包括滅器本體和滅火器開(kāi)機(jī)構(gòu)，所述滅火本體設(shè)在所述滅火開(kāi)啟機(jī)構(gòu)中，所滅火器開(kāi)啟機(jī)構(gòu)于開(kāi)啟所述滅火器體。12.進(jìn)一步優(yōu)選，述滅火器開(kāi)啟機(jī)包括滅火器安裝架手柄抓取組件和險(xiǎn)銷抽拉組件，所滅火器本體放置所述滅火器安裝中，所述手柄抓取件和所述保險(xiǎn)銷抽組件均設(shè)在所述火器安裝架上端所述手柄抓取組件于抓取所述滅火器體的開(kāi)啟手柄，述保險(xiǎn)銷抽拉組用于拔出保險(xiǎn)銷。13.進(jìn)一步優(yōu)選，述手柄抓取組件括電動(dòng)夾爪，所述動(dòng)夾爪設(shè)在所述火器安裝架上，所滅火器本體的開(kāi)手柄位于所述電夾爪中間；所述保險(xiǎn)銷抽拉組件包括電缸，所述電動(dòng)缸在所述滅火器安架上，所述電動(dòng)缸端與所述滅火器本的保險(xiǎn)銷連接。14.進(jìn)一步優(yōu)選，述滅火裝置還包水幕單元，所述水單元設(shè)在所述驅(qū)機(jī)構(gòu)下端，所述水單元包括伸縮管裝架、第一伸縮、第二伸縮管和第驅(qū)動(dòng)電機(jī)，伸縮管裝架上間隔設(shè)置兩個(gè)套筒，第一縮管和第二伸縮管別滑動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)套筒中，同時(shí)，一伸縮管和第二縮桿平行間隔設(shè)置所述第一伸縮管和述第二伸縮管相的側(cè)面設(shè)有齒條所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)在所述第一伸縮管第二伸縮管的上，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)的輸出軸安裝有輪，所述齒輪與述第一伸縮管和述第二伸縮管上置的齒條均嚙合傳；所述第一伸縮管所述第二伸縮管一端與所述水管連通，另一端設(shè)水幕噴頭，所述水幕噴傾斜向下設(shè)置。15.本發(fā)明的有益果：16.本發(fā)明的基于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)，停管理模塊用于采集入停車場(chǎng)的車輛信息，火監(jiān)測(cè)模塊用于監(jiān)火災(zāi)信息，采集的信息通過(guò)5g基站上傳給控制中心，控中心能夠?qū)崟r(shí)控滅火模塊對(duì)發(fā)生災(zāi)的位置進(jìn)行滅火實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的實(shí)管理，保證停車的安全。17.進(jìn)一步地，滅模塊包括軌道和火裝置，滅火裝置動(dòng)安裝在軌道上有利于對(duì)現(xiàn)有的停場(chǎng)進(jìn)行改造，軌吊裝在車位上方在不影響通行和停的同時(shí)進(jìn)行高效滅作業(yè)。18.進(jìn)一步地，軌上設(shè)有導(dǎo)電條，火裝置的運(yùn)行直接軌道上取電，無(wú)自帶電源和采用復(fù)的外接線束，便安裝和使用，同便于對(duì)滅火裝置進(jìn)拆裝和維護(hù)。19.進(jìn)一步地，通設(shè)置軟質(zhì)的水管引入消防供水，結(jié)簡(jiǎn)單合理，不影滅火裝置的移動(dòng)，時(shí)能夠?qū)馂?zāi)車進(jìn)行大流量的水射，提高滅火能力20.進(jìn)一步地，通設(shè)置滅火器開(kāi)啟構(gòu)，使得本發(fā)明的火裝置能夠使用有的水基滅火器等進(jìn)行動(dòng)滅火，滅火器購(gòu)方便，安裝便簡(jiǎn)單。21.進(jìn)一步地，通設(shè)置水幕單元，進(jìn)行滅火的同時(shí)，車輛兩側(cè)形成水，避免相鄰的車輛到損失，降低火損失。附圖說(shuō)明22.圖1是本發(fā)明于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)原理框圖；23.圖2是本發(fā)明于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)滅火模塊應(yīng)用場(chǎng)景示意圖；24.圖3是本發(fā)明于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)滅火模塊結(jié)構(gòu)示意；25.圖4是本發(fā)明于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)軌道的橫截面的示圖；26.圖5是本發(fā)明于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)滅火裝置結(jié)構(gòu)示意；27.圖6是本發(fā)明于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示圖；28.圖7是本發(fā)明于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)水幕單元使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；29.圖8是本發(fā)明于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)水幕單元的結(jié)構(gòu)示圖；30.圖9是本發(fā)明于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)滅火器的結(jié)構(gòu)示意；31.圖10是圖另一角度的結(jié)構(gòu)意圖。32.附圖中各標(biāo)記名稱：33.1、軌道，11、安槽，12、導(dǎo)電條，13、滑槽，2、火裝置，21、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，211、支撐板212、驅(qū)動(dòng)輪，213、第一動(dòng)電機(jī)，214、導(dǎo)向輪，215、金屬觸點(diǎn)，22、火器，221、滅火器本體，2211、體，2212、開(kāi)啟柄，2213、保險(xiǎn)銷222、滅火器開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，2221、滅火器安裝架，2222手柄抓取組件，2223、險(xiǎn)銷抽拉組件，23、水管24、噴頭，3、吊環(huán)，41、安裝架42、第一伸縮，43、第二伸縮管，44、二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，45、套筒46、齒條，47、齒輪48、水幕噴頭。具體實(shí)施方式34.下面將結(jié)合本明實(shí)施例中的附，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行楚、完整地描述35.實(shí)施例1：36.5g(第五代動(dòng)通信技術(shù))是具有高速率低時(shí)延和大連接特的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)置，工業(yè)領(lǐng)域、自動(dòng)駕領(lǐng)域、醫(yī)療領(lǐng)域、源領(lǐng)域等都具有大的應(yīng)用潛力。37.本發(fā)明實(shí)施例的基于5g的智慧社區(qū)管理統(tǒng)，就是通過(guò)5g技術(shù)對(duì)社區(qū)地下停車場(chǎng)進(jìn)行細(xì)化管理，確保車場(chǎng)安全。38.具體地，圖所示，基于5g的智慧社管理系統(tǒng)，包括車管理模塊、火災(zāi)監(jiān)測(cè)模塊、通模塊、5g基站、信息存儲(chǔ)塊、控制中心和滅模塊，停車管理模塊與通信塊數(shù)據(jù)傳輸連接用于采集進(jìn)入停場(chǎng)的車輛信息，火監(jiān)測(cè)模塊用于監(jiān)測(cè)下停車場(chǎng)的火災(zāi)息，5g基站與通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連，通信模塊用于將停管理模塊采集的息傳遞給5g基站，5g基站與信存儲(chǔ)模塊數(shù)據(jù)傳輸連接，基站用于將通信模塊傳遞的息傳遞給信息存模塊，信息存儲(chǔ)模塊用于儲(chǔ)信息，控制中與信息存儲(chǔ)模塊據(jù)傳輸連接，控制心用于管理分析信存儲(chǔ)模塊內(nèi)存儲(chǔ)信息，滅火模塊控制中心數(shù)據(jù)傳輸接，用于根據(jù)控中心的指令執(zhí)行火動(dòng)作，從而實(shí)地下停車場(chǎng)的高效全管理。39.本實(shí)施例中，車管理模塊包括置在停車場(chǎng)出入口車輛識(shí)別攝像頭道閘，車輛識(shí)別攝頭用于識(shí)別出入下停車場(chǎng)的車輛車輛識(shí)別攝像頭識(shí)車牌信息，然后通通信模塊將車牌信息上傳5g基站，5g基站將車信息上傳至信息存儲(chǔ)模，控制中心管理析車牌信息，通與信息存儲(chǔ)模塊預(yù)錄入的車牌信息進(jìn)比對(duì)，判斷車輛否能進(jìn)場(chǎng)或者出，確保地下停車場(chǎng)安全。40.如圖2所示，實(shí)施例中，采用停車位上方安裝軌1和滅火裝置2的方式，對(duì)地下停車的安全進(jìn)行精細(xì)管理，最大程度免火災(zāi)的發(fā)生和蔓。具體地，滅火模包括軌道1和滅火裝置2軌道1懸吊在車位一側(cè)滅火裝置2滑動(dòng)安裝在軌1上，滅火裝置2用于根據(jù)控中心的指令沿軌1移動(dòng)至著火點(diǎn)進(jìn)行滅作業(yè)。41.本實(shí)施例中，災(zāi)監(jiān)測(cè)模塊用于測(cè)火災(zāi)信息，火災(zāi)測(cè)模塊包括煙霧警器，煙霧報(bào)警器裝在車位上方，過(guò)煙霧報(bào)警器來(lái)測(cè)車輛是否起火，制中心根據(jù)煙霧報(bào)器的信息來(lái)控制火裝置2進(jìn)行及時(shí)滅火。42.如圖3－圖所示，軌道1為中空結(jié)構(gòu)可采用鋁型材制，軌道1的下端設(shè)有貫穿其長(zhǎng)度向的通槽。軌道1的內(nèi)側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有裝槽11，安裝槽11中安裝有電條12。滅火裝置2包括動(dòng)機(jī)構(gòu)21和滅火器22，滅火器22設(shè)在驅(qū)動(dòng)機(jī)21下端，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21包括撐板211、驅(qū)動(dòng)輪212、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)213和導(dǎo)向214，驅(qū)動(dòng)輪212轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支撐211上部，驅(qū)動(dòng)輪212與軌道1的內(nèi)側(cè)頂?shù)纸?，第一?qū)動(dòng)機(jī)213與驅(qū)動(dòng)輪212傳動(dòng)連接，一驅(qū)動(dòng)電機(jī)213用于驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪212沿軌道1移動(dòng)，本施例中，第一驅(qū)電機(jī)213采用輪轂電，驅(qū)動(dòng)輪212安裝在輪轂機(jī)上即可，能夠少設(shè)備體積。導(dǎo)向輪214設(shè)有兩，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支板211上，并位于驅(qū)動(dòng)輪212的兩側(cè)，兩個(gè)導(dǎo)向輪214均軌道1內(nèi)部的下側(cè)面抵接，導(dǎo)輪214起到支撐驅(qū)動(dòng)輪212的作用，確驅(qū)動(dòng)輪212與軌道1的內(nèi)頂板始終保持抵狀態(tài)，同時(shí)起到對(duì)驅(qū)動(dòng)輪212的向作用，確保驅(qū)機(jī)構(gòu)21行走順暢。支撐板211上設(shè)有金屬觸點(diǎn)215，金觸點(diǎn)215與導(dǎo)電條12接觸用于為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供。43.通過(guò)上述設(shè)置當(dāng)煙霧報(bào)警器監(jiān)到異常時(shí)，煙霧報(bào)器將火災(zāi)信息通通信模塊傳輸給5g基站5g基站將火災(zāi)信息傳輸給息存儲(chǔ)模塊，控中心根據(jù)火災(zāi)信息判斷災(zāi)發(fā)生的車位的置，發(fā)送指令給動(dòng)機(jī)構(gòu)21，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21帶動(dòng)滅火器22軌道1移動(dòng)至火災(zāi)發(fā)生的車位行噴射滅火，本施例中，滅火器22采用水滅火器，水基滅器對(duì)初期火災(zāi)的撲效果較好，無(wú)論燃油車或者新能源汽的火災(zāi)均有良好撲滅效果。44.如圖9和圖10所，滅火器22包括滅火器本221和滅火器開(kāi)啟機(jī)構(gòu)222，滅火器本體221設(shè)在滅火器開(kāi)啟機(jī)構(gòu)222中，滅火開(kāi)啟機(jī)構(gòu)222用于自動(dòng)開(kāi)啟滅火器本221實(shí)現(xiàn)噴射滅火作業(yè)，過(guò)設(shè)置滅火器開(kāi)機(jī)構(gòu)222，使得本發(fā)明可采用面上已有的水基火器，而無(wú)需使自動(dòng)噴射的滅火器能夠?qū)崿F(xiàn)較好的噴效果的同時(shí)顯著省成本，有利于現(xiàn)有的地下停車場(chǎng)行改造升級(jí)。45.具體地，滅火本體221包括瓶體2211、啟手柄2212和保險(xiǎn)銷2213，開(kāi)啟手柄2212設(shè)瓶體2211上端，保險(xiǎn)銷2212設(shè)在瓶2211上端的側(cè)，在使用時(shí)先拔出保銷2213，然后捏合開(kāi)啟手2212即可進(jìn)行噴射滅作業(yè)。46.本實(shí)施例中，火器開(kāi)啟機(jī)構(gòu)222包括滅器安裝架2221、手柄抓組件2222和保險(xiǎn)銷拉組件2223，滅火器本體221設(shè)置在火器安裝架2221中，手柄抓取組件2222和險(xiǎn)銷抽拉組件2223均設(shè)在火器安裝架2221上端，手柄抓取組件2222用于取滅火器本體221的開(kāi)啟手柄2212，險(xiǎn)銷抽拉組件2223用拔出保險(xiǎn)銷。47.具體地，手柄取組件2222包括電動(dòng)夾爪電動(dòng)夾爪設(shè)在滅火安裝架2221上，滅火本體221的開(kāi)啟手柄2212于電動(dòng)夾爪中間保險(xiǎn)銷抽拉組件2223包括電缸，電動(dòng)缸設(shè)在火器安裝架2221上，電動(dòng)缸一端滅火器本體221的保險(xiǎn)銷接。電動(dòng)夾爪和動(dòng)缸均與支撐板211上的金屬觸215電連接，從而通導(dǎo)電條12為電動(dòng)夾爪和電動(dòng)供電。48.實(shí)際使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21驅(qū)動(dòng)滅火器22移動(dòng)到位，電動(dòng)缸動(dòng)作，保險(xiǎn)銷拔出，然后動(dòng)夾爪動(dòng)作，將啟手柄2212捏合，即可對(duì)發(fā)生災(zāi)的車輛進(jìn)行噴射水基滅劑進(jìn)行滅火，完滅火后，可對(duì)滅器本體221進(jìn)行更換，為下次的使用做準(zhǔn)備即可。49.本實(shí)施例中，3所示，滅火裝置2還包水管23和噴頭，水管23一端與消防供水管23接，另一端與噴連接，噴頭設(shè)在驅(qū)機(jī)構(gòu)21下端，本實(shí)施例中，水管23用軟管，在水管23上沿其度方向間隔設(shè)有個(gè)掛鉤，軌道1上設(shè)有多個(gè)吊3，吊環(huán)3的下端與掛鉤連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21的移動(dòng)用帶動(dòng)噴頭移動(dòng)，在水23與消防供水管23連接的一端有用于控制管路斷的電磁閥。50.通過(guò)上述設(shè)置水管23可隨著驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21的移動(dòng)而開(kāi)或者折疊，通電磁閥控制水管23內(nèi)充，水管23中的水經(jīng)噴頭噴，可與滅火器22配合使用，進(jìn)一步提高火能力。51.如圖3所示，軌道1的外側(cè)壁上，沿軌1長(zhǎng)度方向設(shè)有滑槽13，吊環(huán)3的上端滑動(dòng)設(shè)置滑槽13中，通過(guò)在軌道1的外側(cè)壁置滑槽13，能夠避軌道1吊裝后，吊桿對(duì)吊環(huán)3的移動(dòng)產(chǎn)生干涉。52.在地下停車場(chǎng)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，由于輛距離較近，發(fā)生災(zāi)的車輛容易對(duì)鄰的車輛造成破壞或者引燃相鄰車，本實(shí)施例中，過(guò)設(shè)置水幕單元，對(duì)發(fā)生火災(zāi)的車輛兩側(cè)進(jìn)行噴水，成水幕，確保相車輛的安全。53.具體的，圖－圖8所示，水幕單元設(shè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21下端，水幕單包括伸縮管安裝架41、一伸縮管42、第二伸縮管43和第二動(dòng)電機(jī)44，伸縮管安裝架41上間設(shè)置有兩個(gè)套筒45，第一縮管42和第二伸縮管43分別滑動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的筒45中，同時(shí)，第一伸縮管42和第二伸縮桿平行間設(shè)置，本實(shí)施例中第一伸縮管42和第二伸縮管43均為方管，在第一伸管42和第二伸縮管43對(duì)應(yīng)側(cè)面上設(shè)有齒條46，第二動(dòng)電機(jī)44設(shè)在第一伸縮42和第二伸縮43上方，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)44的輸出上安裝有齒輪47，齒輪47與第一伸縮42和第二伸縮管43的齒條46均合傳動(dòng)，通過(guò)第驅(qū)動(dòng)電機(jī)44的轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)第一伸縮42和第二伸縮管43的相對(duì)靠近者遠(yuǎn)離，同時(shí)，第一伸縮42的一端通過(guò)軟管與水管23連，另一端安裝有幕噴頭48，同樣的，二伸縮管43的一端通過(guò)軟與水管23連接，另一安裝有豎向并傾斜向下設(shè)的水幕噴頭48，本實(shí)施例，水幕噴頭48采用扇水幕噴頭48，能夠形水幕保護(hù)相鄰車。54.實(shí)際使用時(shí)，二驅(qū)動(dòng)電機(jī)44轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)一伸縮管42和第二伸管43同時(shí)相對(duì)遠(yuǎn)離運(yùn)，運(yùn)動(dòng)到位后，幕噴頭48開(kāi)始噴水，在火災(zāi)車兩側(cè)形成水幕，降溫的同避免火災(zāi)車輛對(duì)鄰的車輛造成影，減少火災(zāi)損失。55.本實(shí)施例中，支撐板211上還設(shè)有火災(zāi)控?cái)z像頭，用于集火災(zāi)的實(shí)時(shí)信息，火災(zāi)監(jiān)控像頭通過(guò)通信模向5g基站傳輸采集到的像信息，然后控制自動(dòng)分析圖形息判斷火災(zāi)的嚴(yán)程度，視火災(zāi)嚴(yán)程度來(lái)決定滅火裝的使用與否，同將現(xiàn)場(chǎng)畫面實(shí)時(shí)傳輸給相關(guān)人，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行及處理。56.工作原理：57.通過(guò)設(shè)置在各停車位上方的煙報(bào)警器來(lái)對(duì)車輛的全進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，煙霧報(bào)器將火災(zāi)信號(hào)通5g基站傳輸給控制中心控制中心控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)213動(dòng)，使得滅火裝置2沿軌道1移動(dòng)至發(fā)火災(zāi)的車位處，制滅火器22對(duì)生火災(zāi)的車輛噴水基滅火劑，在執(zhí)噴射動(dòng)作時(shí)，電缸啟動(dòng)，將滅火器本221上的保險(xiǎn)銷拔出，然電動(dòng)夾爪啟動(dòng)，緊滅火器本體221上的啟動(dòng)手，即可對(duì)火災(zāi)車輛行噴射滅火?；鸨O(jiān)控?cái)z像頭將現(xiàn)場(chǎng)圖像信息上傳至制中心，控制中根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情決定是否進(jìn)行噴水作，在執(zhí)行噴水作時(shí)，控制中心制電磁閥動(dòng)作，得消防水管23中的水進(jìn)入水管23中，噴頭噴出，同時(shí)制第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)44啟動(dòng)，使得第伸縮管42和第二伸縮43展開(kāi)，設(shè)置在第一伸縮42和第二伸縮管43端的水幕噴頭48開(kāi)始噴，使得火災(zāi)車輛側(cè)形成水幕，避免相鄰車輛造成損。58.本發(fā)明的基于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)，通停車管理模塊、火監(jiān)測(cè)模塊、通信模塊5g基站、信息存儲(chǔ)模塊、制中心和滅火模的配合，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的智慧管，有效杜絕了火的蔓延，確保停場(chǎng)的安全運(yùn)行，同，本發(fā)明能夠?qū)ΜF(xiàn)的停車場(chǎng)進(jìn)行改升級(jí)，有利于大模推廣。技特：1.一種基于5g的慧社區(qū)管理系統(tǒng)其特征在于：包括車管理模塊、火監(jiān)測(cè)模塊、通信模、5g基站、信息存儲(chǔ)模塊控制中心和滅火模；所述停車管理模塊與通信塊數(shù)據(jù)傳輸連接用于采集進(jìn)入停場(chǎng)的車輛信息；所火災(zāi)監(jiān)測(cè)模塊用于測(cè)火災(zāi)信息；所5g基站與通信模塊數(shù)據(jù)輸連接，所述通信模塊用于將所停車管理模塊采的信息傳遞給所5g基站；所述5g基站與所述信息存儲(chǔ)塊數(shù)據(jù)傳輸連接所述5g基站用于將所述通信模傳遞的信息傳遞給所述信存儲(chǔ)模塊；所述息存儲(chǔ)模塊用于儲(chǔ)信息；所述控制心與所述信息存儲(chǔ)塊數(shù)據(jù)傳輸連接所述控制中心用管理分析所述信息儲(chǔ)模塊內(nèi)存儲(chǔ)的信；所述滅火模塊所述控制中心數(shù)傳輸連接，用于根所述控制中心的指執(zhí)行滅火動(dòng)作。2.根據(jù)權(quán)要求1所述的基于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)，其特在于：所述滅火塊包括軌道和滅裝置，所述軌道懸在車位一側(cè)，所述火裝置滑動(dòng)安裝所述軌道上，所滅火裝置用于根據(jù)述控制中心的指令動(dòng)至特定位置進(jìn)滅火。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的于5g的智慧社區(qū)管理系，其特征在于：述軌道為中空結(jié)，下端設(shè)有通槽，述軌道的內(nèi)側(cè)壁沿度方向設(shè)有安裝，所述安裝槽中有導(dǎo)電條；所述滅裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)滅火器，所述滅器設(shè)在所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)下端，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)包括支撐板、驅(qū)輪、第一驅(qū)動(dòng)電和導(dǎo)向輪，所述動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所支撐板上部，所述動(dòng)輪與所述軌道內(nèi)側(cè)頂板抵接，述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)與述驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)輪沿所述軌道移；所述導(dǎo)向輪設(shè)有排，設(shè)在所述驅(qū)輪的兩側(cè)，所述向輪與所述軌道部的下側(cè)面抵接，于支撐所述驅(qū)動(dòng)輪對(duì)所述驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向；所述支撐板設(shè)有金屬觸點(diǎn)，所述金屬觸與所述導(dǎo)電條接，用于為所述第驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的于5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)其特征在于：所滅火裝置還包括水管和噴頭所述水管一端與防供水管連接，一端與所述噴頭連，所述噴頭設(shè)在所驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下端，述水管為軟管，述水管上沿其長(zhǎng)度向間隔設(shè)有多個(gè)掛，所述軌道上設(shè)多個(gè)吊環(huán)，所述環(huán)的下端與所述掛連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)用于帶動(dòng)述噴頭移動(dòng)；所水管與消防供水管接的一端設(shè)有用于制管路通斷的電閥。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基5g的智慧社區(qū)管理系統(tǒng)其特征在于：所軌道的外側(cè)壁兩沿所述軌道長(zhǎng)度方設(shè)有滑槽，所述吊的上端滑動(dòng)設(shè)置所述滑槽中。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于5g的智慧社管理系統(tǒng)，其特在于：所述滅火器括滅火器本體和火器開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，所述火器本體設(shè)在所滅火器開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，所述滅火器開(kāi)啟構(gòu)用于開(kāi)啟所述滅器本體。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述基于5g的智慧