關于堅持全面推進交通運輸工作維護安全安全

2010年12月28日，全國運輸與發(fā)展論壇在北京召開。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江出席代表座談會并作重要講話。交通運輸部黨組書記、部長李盛霖作了題為“加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式、開創(chuàng)‘十二五’交通運輸科學發(fā)展新局面”的工作報告。以服務生產(chǎn)建設為中心,開創(chuàng)交通運輸科學發(fā)展新局面12月28日晚,中共中央政治局委員、國務院副總理張德江在出席全國交通運輸工作會議代表座談會時強調(diào),要深入貫徹落實科學發(fā)展觀,全面貫徹落實黨的十七屆五中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神,以科學發(fā)展為主題,以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線,按照適度超前的要求,堅持科學規(guī)劃、科學建設,堅持服務生產(chǎn)、改善民生,加強綜合運輸體系建設,開創(chuàng)交通運輸科學發(fā)展新局面,為經(jīng)濟社會發(fā)展作出新貢獻。張德江在聽取代表發(fā)言后指出,“十一五”時期我國交通運輸事業(yè)實現(xiàn)了新發(fā)展、新跨越,基礎設施建設上了新臺階,運輸服務和保障水平有了新提高,安全監(jiān)管水平、應急保障能力有了新提升,黨風廉政建設和行業(yè)文明建設取得新進展,重大改革取得新突破,主要指標都超額完成“十一五”規(guī)劃目標,交通運輸緊張狀況總體得到緩解,為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅強的運輸保障,作出了突出貢獻。“十二五”既是交通運輸加快建設、加快發(fā)展的黃金機遇期,也是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提升發(fā)展質(zhì)量的關鍵時期,要邁出建設安全暢通便捷綠色綜合交通運輸體系的重大步伐。張德江強調(diào),要編制和實施好“十二五”規(guī)劃,按照科學發(fā)展、完善網(wǎng)絡、建設安全暢通便捷綠色的綜合交通運輸體系的要求,實現(xiàn)發(fā)展思路、體制機制、政策措施等方面創(chuàng)新,確保規(guī)劃的連續(xù)性、前瞻性、綜合性、指導性和實踐性。推動中國交通運輸結構調(diào)整李盛霖在工作報告中全面總結了“十一五”交通運輸發(fā)展取得的顯著成績和基本經(jīng)驗。他指出,“十一五”是我國交通運輸發(fā)展歷程中極不平凡、極為重要的五年,交通運輸面貌發(fā)生了新的歷史性變化,為保持全國經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長、改善民生、增加就業(yè)、提高綜合國力作出了重要貢獻。李盛霖強調(diào),加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè),是當前和今后一個時期交通運輸發(fā)展的重大戰(zhàn)略任務,要增強緊迫感,把轉(zhuǎn)變發(fā)展方式貫穿到交通運輸發(fā)展的全過程和各領域,在“加快”上下功夫、見實效?！笆濉逼陂g,要從如下方面組織推進:加快推進結構調(diào)整。深化綜合運輸體系建設,深化現(xiàn)代物流發(fā)展,深化科技進步和信息化建設,深化資源節(jié)約型環(huán)境友好型行業(yè)建設,深化安全監(jiān)管和應急處置能力建設。著力推進科技創(chuàng)新和信息化建設。深入實施“科技強交”戰(zhàn)略,統(tǒng)籌推進創(chuàng)新能力建設、重大科技研發(fā)、成果推廣應用和標準化建設。著力抓好交通運輸行政管理和服務系統(tǒng)、出行服務系統(tǒng)、交通運輸監(jiān)管和應急保障系統(tǒng)建設。不斷推進基本公共服務均等化。加快構建銜接順暢、方便快捷、經(jīng)濟可靠的運輸服務體系,落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略,加強和規(guī)范出租車市場管理,組織實施以西部建制村通瀝青(水泥)路為重點的全國農(nóng)村公路通達、通暢建設工程。深入推進交通運輸改革開放。按照中央大部制改革的部署要求繼續(xù)積極落實好各級交通運輸管理部門職責,繼續(xù)深化取消政府還貸二級公路收費后續(xù)改革,推進以高速公路為主的收費公路體系和向社會公眾提供普遍服務的免費公路體系建設。持續(xù)推進行業(yè)文明和黨風廉政建設。認真踐行社會主義核心價值體系,大力推進和深化行業(yè)精神文明建設,組織開展好“學樹建創(chuàng)”活動;健全交通運輸特色的懲治和預防腐敗體系和長效機制;深入實施“人才強交”戰(zhàn)略。李盛霖還就2011年公路、水路方面的重點工作作出了部署。大力推進公路大中修,交通大發(fā)展大平臺來自全國交通運輸系統(tǒng)的230多名代表,在聽取交通運輸部黨組書記、部長李盛霖所作工作報告后,圍繞“主題、主線、主攻方向”及“四個沒有變”、“五個深化”、“六個推進”等關鍵詞展開熱烈討論。劉小明(北京市交通委主任):“十一五”期間,交通運輸行業(yè)在取得舉世矚目成就的同時,經(jīng)受住了各種考驗,變得越來越成熟,在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的地位和作用也越來越重要。以北京市為例,2010年,交通運輸業(yè)對GDP的直接貢獻率接近15%,拉動社會就業(yè)也在15%左右。滕宏偉(重慶市交通委主任):“十一五”時期,是重慶交通運輸事業(yè)發(fā)展最快、質(zhì)量最好的五年。2010年年底,我市完成了全部國高網(wǎng)項目。我們還抓住政府還貸二級公路取消收費的契機,啟動了3000多公里二級公路大中修,質(zhì)量大幅度提升;抓住“迎國檢”機遇,爭取資金改善干線公路質(zhì)量。目前,我市農(nóng)村公路已經(jīng)達到5.5萬公里,提前實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢、建制村通達。郭劍彪(浙江省交通運輸廳廳長):我到交通運輸廳工作是2006年,正好趕上“十一五”開局。這五年是很不平凡的五年,我省不僅保持了不斷增長的投資建設力度,而且經(jīng)過探索積累了很多經(jīng)驗。比如,我們運用現(xiàn)代物流理念改造和提升傳統(tǒng)的道路運輸業(yè),用現(xiàn)代信息技術做大做強物流企業(yè),這方面大有可為。高志杰(黑龍江省交通運輸廳廳長):報告中的一系列數(shù)字,標志著我國交通運輸發(fā)展已經(jīng)進入世界前列。我國營運客貨車輛已經(jīng)達到1143萬輛,比2005年增長56%;2010年公路客貨運量均為2005年的1.8倍,為國民經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾安全便捷出行作出了重大貢獻,讓我感到很振奮。李作敏(交科院院長、《運輸經(jīng)理世界》雜志社社長):交通信息化建設要抓頂層設計,自上而下推進,在此基礎上,要重視對公眾使用需求的調(diào)研,從過去注重管理向以服務為主兼顧管理的系統(tǒng)目標轉(zhuǎn)化。楊洪義(中國交通通信信息中心主任):就目前來看,現(xiàn)代交通運輸離我們還有一定差距,我們交通信息中心將繼續(xù)發(fā)揮技術支持隊伍的作用,協(xié)助解決一些難題,避免低水平的重復建設,引導大家整合資源,充分發(fā)揮已有信息技術系統(tǒng)的功效。通過聽取和討論李部長報告,代表們加深了對交通運輸發(fā)展重要戰(zhàn)略期的認識,加深了對轉(zhuǎn)變發(fā)展方式緊迫性的認識,認為未來五年仍然是交通運輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略期,與此同