四川省教考聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于加速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A.有加速度的物體，其速度一定增加B.物體的速度有變化，則一定具有加速度C.加速度為零的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.加速度越大，則物體速度的變化量越大2、如圖所示為在研究汽車(chē)速度變化時(shí)所畫(huà)出的示意圖，若汽車(chē)原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后速度變?yōu)関2，在圖中以原來(lái)的速度v1的箭頭端為起點(diǎn)，以后來(lái)的速度v2的箭頭端為終點(diǎn)，作出一個(gè)新的箭頭，用它表示速度的變化量。則以下說(shuō)法中正確的是（）A.圖甲中汽車(chē)正在做加速運(yùn)動(dòng)，圖乙中汽車(chē)正在做減速運(yùn)動(dòng)B.速度的變化量越大，表示加速度也越大C.速度較小的汽車(chē)其加速度也較小，速度較大的汽車(chē)，其加速度也較大D.汽車(chē)加速時(shí)，其加速度方向與方向相同；汽車(chē)減速時(shí)，其加速度方向與方向相反3、小娟、小明兩人共提一桶水勻速前行，如圖所示，已知兩人手臂上的拉力大小相等且為F，兩人手臂間的夾角為θ，水和水桶的總重力為G，則下列說(shuō)法中正確的是()A.當(dāng)θ為120°時(shí)，F(xiàn)＝B.當(dāng)θ＝0時(shí)，F(xiàn)＝C.不管θ為何值，均有F＝D.θ越大時(shí)，F(xiàn)越小4、關(guān)于物理量或物理量的單位,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.在力學(xué)范圍內(nèi),國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間為三個(gè)基本物理量B.為了紀(jì)念牛頓,人們把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位C.1N/kg=1m/s2D.“米”“千克”“牛頓”都屬于國(guó)際單位制的單位5、下面是手機(jī)上的出行軟件給出的導(dǎo)航信息，據(jù)此下列說(shuō)法正確的是（）A.圖中的“1小時(shí)15分”“1小時(shí)11分”、“1小時(shí)12分”指的是時(shí)刻B.圖中的“35公里”“49公里”“44公里”指的是位移C.圖中推薦的第一種方案駕車(chē)路線最短，其路程等于位移大小D.圖中研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)6、足球運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)校園傳統(tǒng)體育項(xiàng)目，如圖所示．某同學(xué)踢球時(shí)A.腳對(duì)球的作用力大于球?qū)δ_的作用力B.腳對(duì)球的作用力小于球?qū)δ_的作用力C.腳對(duì)球的作用力與球?qū)δ_的作用力是一對(duì)作用力與反作用力D.腳對(duì)球的作用力與球?qū)δ_的作用力是一對(duì)平衡力7、我國(guó)的高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)的里程數(shù)全球第一．當(dāng)列車(chē)的牽引力大于阻力時(shí)，列車(chē)加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.列車(chē)的速度也減小B.列車(chē)的速度仍在增大C.列車(chē)的加速度在減小，減到零時(shí)列車(chē)靜止D.列車(chē)的加速度在減小，減到到零時(shí)列車(chē)的速度達(dá)到最大8、如圖所示，在共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn)中橡皮筋一端固定于P點(diǎn)，另一端連接兩個(gè)彈簧秤，使這端拉至O點(diǎn)，兩個(gè)彈簧秤的拉力分別為F1，F(xiàn)2(α+β<90°)，現(xiàn)使F1大小不變地沿順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)某一角度，要使結(jié)點(diǎn)仍在O處，F(xiàn)1相應(yīng)地使F2的大小及圖中β角發(fā)生變化．則相應(yīng)的變化可能的是（）A.F2可能增大 B.F2可能減少C.β角一定減小 D.β角可能增大9、如圖，將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連懸掛于O點(diǎn)，用力F拉小球a，使整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)，且懸線Oa與豎直方向的夾角為θ=30°，則F的大小可能為A.mg B.mgC.mg D.mg10、如圖所示，小船速度大小為v1，方向與上游河岸成θ角，從A處過(guò)河，正好到達(dá)正對(duì)岸的B處?，F(xiàn)水流速度變大少許，要使小船過(guò)河也正好到達(dá)正對(duì)岸的B處，下列方法中可行的有（）A.保持v1不變，同時(shí)增大θ角B.保持v1不變，同時(shí)減小θ角C.保持θ角不變，增大v1大小D.增大θ角，減小v1大小11、質(zhì)量為M的物體，在與豎直線成θ角，大小為F的恒力作用下，沿豎直墻壁勻速下滑，物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力大小其中正確的是()A.Mg-Fcosθ B.μ（Mg+Fcosθ）C.μFsinθ D.μ(Mg-Fcosθ)12、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)間時(shí)，位移，速度，加速度，此后a逐漸減小，則它的A.速度逐漸減小B.位移始終為正，速度變?yōu)樨?fù)值C.速度的變化越來(lái)越慢D.速度逐漸增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的—端固定在水平木板上，橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩端帶有繩套，先用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套并互成角度地拉橡皮條，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O并記下該點(diǎn)的位置，再用一個(gè)彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)。（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須要求滿足是_____A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上C.在使用彈簧秤時(shí)要使彈簧秤與木板平面平行D.用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要使兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)相等（2）三位同學(xué)選用不同橡皮條進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程均為0～5N，他們都把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)，如圖所示，用F1和F2表示拉力的方向和大小甲同學(xué)，F(xiàn)1和F2的方向互相垂直，F(xiàn)1=3.0N、F2=3.5N；乙同學(xué)，F(xiàn)1和F2方向的夾角為60°，F(xiàn)1=F2=4.0N，丙同學(xué)，F(xiàn)1和F2的方向的夾角為120°，F(xiàn)1=F2=4.0N。這三位同學(xué)中操作不合適的是_____同學(xué)，理由是________________14、（10分）某豎直升空的火箭，其升空時(shí)的v－t圖象如圖所示，忽略空氣阻力，且火箭到達(dá)最大高度后自由下落，則火箭在0～40s過(guò)程中處于________現(xiàn)象(填“超重”“失重”或“平衡”)，火箭從最大高度處自由下落過(guò)程是處于________現(xiàn)象(填“超重”“失重”或“完全失重”)．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）某智能分揀裝置如圖所示，A為包裹箱，BC為傳送帶．傳送帶保持靜止，包裹P以初速度v0滑上傳送帶，當(dāng)P滑至傳送帶底端時(shí)，該包裹經(jīng)系統(tǒng)掃描檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不應(yīng)由A收納，則被攔停在B處，且系統(tǒng)啟動(dòng)傳送帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將包裹送回C處．已知v0=3m/s，包裹P與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8，傳送帶與水平方向夾角θ=37o，傳送帶BC長(zhǎng)度L=10m，重力加速度g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：（1）包裹P沿傳送帶下滑過(guò)程中的加速度大小和方向；（2）包裹P到達(dá)B時(shí)的速度大??；（3）若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)速度v=2m/s，包裹P經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間從B處由靜止被送回到C處；（4）若傳送帶從靜止開(kāi)始以加速度a加速轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)寫(xiě)出包裹P送回C處的速度vc與a的關(guān)系式，并畫(huà)出vc2-a圖象16、（12分）將一個(gè)物體從傾角為α=37°的斜面頂端以初速度v0=4m/s沿著水平方向拋出，之后落在斜面上．若不考慮空氣的阻力，求物體的飛行時(shí)間．（g=10m/s2）17、（12分）如圖所示，一質(zhì)量m=2kg的木塊靜止于水平地面上，現(xiàn)對(duì)木塊施加一大小為10N的水平方向拉力，（g=10m/s2）（1）若地面光滑，求木塊運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）若木塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，求木塊的加速度大小和經(jīng)過(guò)2s的位移大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】加速度的定義，從數(shù)學(xué)來(lái)看，加速度等于速度的變化率．速度變化大，是指△v大，時(shí)間不一定，加速度不一定大．速度大，加速度不一定，兩者沒(méi)有直接關(guān)系【詳解】有加速度的物體，速度大小一定變化，不一定增加，故A錯(cuò)誤；物體的速度發(fā)生變化，則必有加速度，故B正確；如果加速度為零，則速度不一定為零，故C錯(cuò)誤；加速度等于速度的變化率，加速度越大，說(shuō)明速度變化率越大，速度變化量則不一定，因?yàn)闀r(shí)間不一定，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】根據(jù)加速度的物理意義：加速度表示物體速度變化的快慢，根據(jù)定義式，分析加速度大的含義2、A【解析】A．圖甲中即汽車(chē)速度在增大，所以圖甲中汽車(chē)加速運(yùn)動(dòng)；在圖乙中即汽車(chē)速度在減小，所以圖乙中汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)，所以A正確；B．加速度定義式為即在相同的時(shí)間間隔，速度的變化量越大，加速度越大，所以B錯(cuò)誤；C．加速度反映的是物體速度變化的快慢，與物體速度的大小無(wú)直接關(guān)系，所以C錯(cuò)誤；D．由加速度的定義式可知，加速度的方向與速度的變化量的方向相同，與汽車(chē)做加速還是減速運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，所以D錯(cuò)誤。故選A。3、B【解析】分析水桶的受力情況，分析平衡條件，求解小娟、小明的手臂受到的拉力大小與重力的關(guān)系．由于兩人手臂均與豎直方向成θ角，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩人對(duì)水桶的拉力大小相等，從而根據(jù)列式，即可求解【詳解】設(shè)小娟、小明的手臂對(duì)水桶的拉力大小為F，由題小娟、小明的手臂夾角成θ角，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩人對(duì)水桶的拉力大小相等，則根據(jù)平衡條件得：2Fcos=G,解得：，當(dāng)θ=0°時(shí)，cos值最大，則F=，當(dāng)θ為120°時(shí)，F(xiàn)=G，當(dāng)θ越大時(shí)，則F越大；故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】本題要根據(jù)對(duì)稱性得出兩人對(duì)水桶的拉力大小相等，再由豎直方向力平衡即可求出小娟、小明的手臂受到的拉力大小與重力的關(guān)系，是解題的關(guān)鍵4、B【解析】考查力學(xué)單位制?！驹斀狻緼．國(guó)際單位制中，基本物理量有七個(gè)，其中力學(xué)基本物理量有長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，A正確，不符合題意；B．力的單位牛頓（N）不是基本單位，B錯(cuò)誤，符合題意；C．由牛頓第二定律可得：可得，加速度單位為N/kg，由加速度定義式：可得加速度單位為m/s2，所以1N/kg=1m/s2，C正確，不符合題意；D．“米”“千克”是國(guó)際單位制中的基本單位，“牛頓”是力的單位，由牛頓第二定律：可得，力的單位為，1牛頓=1，“牛頓”是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位，都屬于國(guó)際單位制中的單位，D正確，不符合題意。故選B。5、D【解析】A．圖中的“1小時(shí)15分”、“1小時(shí)11分”、“1小時(shí)12分”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．圖中的“35公里”“49公里”“44公里”指的是實(shí)際路線長(zhǎng)度，是路程，故B錯(cuò)誤；C．推薦的第一種方案駕車(chē)路程最短，但運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以路程大于位移的大小，故C錯(cuò)誤；D．在圖中研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車(chē)的大小和形狀能夠忽略，可以將汽車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。6、C【解析】AB：同學(xué)踢球時(shí)，腳對(duì)球的作用力等于球?qū)δ_的作用力．故AB兩項(xiàng)錯(cuò)誤CD：腳對(duì)球的作用力與球?qū)δ_的作用力是一對(duì)作用力與反作用力，故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤7、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)；本題中列車(chē)的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，列車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車(chē)速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯(cuò)誤，D正確8、AD【解析】根據(jù)平行四邊形定則有：若如圖1變化所示，可以增大的同時(shí)增大角；如圖2所示，可以增大的同時(shí)減小角；如圖3所示，可以增大而保持角不變；同時(shí)根據(jù)平行四邊形定則可知，減小的同時(shí)減小角是不能組成平行四邊形的，故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD。9、CD【解析】ABC．兩個(gè)小球組成的整體為研究對(duì)象，分析受力，作出F在三個(gè)方向時(shí)整體的受力圖，根據(jù)平衡條件得知：F與T的合力與重力2mg總是大小相等、方向相反，由力的合成圖可知，當(dāng)F與繩子oa垂直時(shí)，F(xiàn)有最小值，即圖中2位置，F(xiàn)的最小值為：，AB錯(cuò)誤，C正確；D．當(dāng)F豎直向上時(shí)，；當(dāng)F水平向右時(shí)，由平衡條件得，則，而在這個(gè)范圍內(nèi)，所以F可能為，D正確10、BC【解析】設(shè)水流速度為，要從處過(guò)河，正好到達(dá)正對(duì)岸的處，則滿足現(xiàn)水流速度變大，若保持不變，應(yīng)減小角；若保持角不變，應(yīng)增大大??；若增大角，一定要增大大小，故B、C正確，A、D錯(cuò)誤；故選BC。11、AC【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，抓住合力為零，運(yùn)用正交分解求出物體所受的摩擦力的大小【詳解】物體受重力、推力F、墻壁的彈力N和滑動(dòng)摩擦力．受力如圖豎直方向上有：Mg=Fcosθ+f．所以f=Mg-Fcosθ．在水平方向上有：N=Fsinθ．則摩擦力f=μN(yùn)=μFsinθ．故AC正確，BD錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，抓住水平方向和豎直方向上的合力為零進(jìn)行求解12、CD【解析】加速度是速度的變化率，加速度和速度同向時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，反向時(shí)做減速運(yùn)動(dòng).【詳解】ABD．因速度v>0，加速度a>0，加速度和速度同向，則即使此后a逐漸減小，則它的速度也是逐漸增加且始終為正的，位移逐漸變大，且始終為正，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，D．正確；C．加速度是速度的變化率，加速度減小，則速度的變化越來(lái)越慢，選項(xiàng)C正確；故選CD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.C②.乙③.合力超出了彈簧測(cè)力計(jì)的量程【解析】（1）[1]A．細(xì)繩的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B．兩細(xì)繩拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)繩的夾角平分線上，故B錯(cuò)誤；C．在拉彈簧秤時(shí)必須要求彈簧秤與木板平面平行，否則會(huì)影響力的大小，故C正確；D．在不超過(guò)彈簧秤量程的前提下，各力的取值應(yīng)該適當(dāng)大些，誤差小點(diǎn)，但不需要相等，故D錯(cuò)誤。故選C；（2）[2][3]對(duì)于甲同學(xué)，合力F甲=N≈4.6N對(duì)于乙同學(xué)F乙=2×4cos30°＞5N對(duì)于丙同學(xué)F丙=4N可見(jiàn)操作不合適的是乙同學(xué)，因?yàn)樗膬蓚€(gè)力的合力超過(guò)了彈簧測(cè)力計(jì)的量程。14、①.超重②.完全失重【解析】由圖象可知在0～40s過(guò)程中，火箭有向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可以知道，必定是推力大于重力，處于超重狀態(tài)；40s后火箭自由下落，所有的重力都作為合力產(chǎn)生向下的加速度，大小為重力加速度g，所以此時(shí)處于完全失重狀態(tài)．【點(diǎn)睛】本題考查了學(xué)生對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，同時(shí)也考查了跟據(jù)速度--時(shí)間圖象來(lái)求加速度的方法，可以看出學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合應(yīng)