廣西賀州市平桂高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象。在t=0時(shí)物體離開出發(fā)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.1s－3s內(nèi)物體的加速度在減小 B.t=4s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.第2s末物體的速度大小為1.5m/s D.第4s內(nèi)物體的加速度大小為1m/s22、電動(dòng)平衡車是一種時(shí)尚代步工具．當(dāng)人駕駛平衡車在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（）A.平衡車勻速行駛時(shí)，相對(duì)于平衡車上的人，車是運(yùn)動(dòng)的B.平衡車的重力與地面對(duì)平衡車的支持力是一對(duì)平衡力C.平衡車在加速過程中也是平衡的D.關(guān)閉電機(jī)，平衡車還會(huì)繼續(xù)行駛一段路程由于慣性3、下列說法正確的是（

）A.物體的速度為零時(shí)，加速度也一定為零B.運(yùn)動(dòng)物體的加速度逐漸增大，速度也一定增大C.如果物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，則物體所受的合外力一定不為零D.物體受到的合外力的方向與物體加速度方向相同，與速度方向也一定相同4、下列四個(gè)圖象分別描寫甲、乙、丙、丁四個(gè)物體的位移、速度、加速度和所受的合外力與時(shí)間的關(guān)系，四個(gè)物體初速度均為零。其中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體是（）A.乙和丙 B.乙和丁C.甲和丁 D.甲和丙5、甲、乙兩物體在同一水平面上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過1s速度由3m/s增加到8m/s；乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過8s速度由16m/s減小到0，則A.甲的速度變化量大，甲的加速度大 B.乙的速度變化量大，甲的加速度大C.甲的速度變化量大，乙的加速度大 D.乙的速度變化量大，乙的加速度大6、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做速度方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，則在此過程中（）A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值7、如圖所示，重物A用一根輕彈簧懸于天花板下．圖中又畫出了重物和彈簧的受力示意圖，其中，F(xiàn)1是彈簧拉物體的力、G是物體受的重力、F2是物體拉彈簧的力、F3是天花板拉彈簧的力．下列關(guān)于這四個(gè)力的說法正確的是A.G的反作用力是F3B.F1的反作用力是F2C.F2的反作用力是F3D.F1與G是一對(duì)平衡力8、如圖所示，小船速度大小為v1，方向與上游河岸成θ角，從A處過河，正好到達(dá)正對(duì)岸的B處?，F(xiàn)水流速度變大少許，要使小船過河也正好到達(dá)正對(duì)岸的B處，下列方法中可行的有（）A.保持v1不變，同時(shí)增大θ角B.保持v1不變，同時(shí)減小θ角C.保持θ角不變，增大v1大小D.增大θ角，減小v1大小9、如圖所示為車站使用的水平傳送帶裝置模型，繃緊的傳送帶水平部分AB的長(zhǎng)度L=6m，以v=1m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)將一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的旅行包無初速地輕放在傳送帶的A端，已知旅行包與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度大小g=10m/s2，則（）A.由于旅行包受到向右的摩擦力，故旅行包一直向右做加速運(yùn)動(dòng)B.旅行包從A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間是6.25sC.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下痕跡長(zhǎng)度是0.25mD.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.75m10、生活中常用一根水平繩拉著懸吊重物的繩索來改變或固定懸吊物的位置。如所示懸吊重物的細(xì)繩O點(diǎn)被一水平繩BO牽引，使懸繩AO段和豎直方向成θ=45°角。若懸吊物所受的重力為G，則下列說法正確的是（）A.懸繩AO上承受的拉力最大B.三根繩子上的拉力一樣大C.因?yàn)锳、B兩繩拉力的合力等于重力，所以A、B兩繩拉力均小于重力GD.B繩上的拉力等于重力G11、如圖所示，質(zhì)量為m物體在恒力F作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力的大小為A.Fsinθ B.μ(mg-Fsinθ)C.Fcosθ D.μ(mg+Fsinθ)12、如圖所示，質(zhì)量為M足夠長(zhǎng)的斜面體始終靜止在水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊在受到沿斜面向下的力F的作用下，沿斜面勻加速下滑，此過程中斜面體與地面的摩擦力為零．已知重力加速度為g，則下列說法正確的是A.斜面體給小物塊的作用力大小等于mgB.斜面體對(duì)地面的壓力小于（m+M）gC.在加速下滑過程中若將力F的方向突然改為豎直向下，小物塊仍做加速運(yùn)動(dòng)D.在加速下滑過程中若將力F撤掉，小物塊將勻速下滑二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示．要順利完成該實(shí)驗(yàn)，則：（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是_____________________；要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_____________（2）某次打出的某一條紙帶，A、B、C、D、E、F為相鄰的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如下圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出．利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=________m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）某位同學(xué)經(jīng)過測(cè)量、計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫D中作出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖象________________________．組別1234567M/kg0.580.580.580.580.580.580.58F/N0.100.150.200.250.300.350.40a/m·s－20130.170.260.340.430.510.59（4）由圖象可以看出，該實(shí)驗(yàn)存在著較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是：________________________14、（10分）在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：(1)需要的器材有：方木板、白紙、細(xì)繩套兩個(gè)，三角板、刻度尺、鉛筆、圖釘幾個(gè)，還需要_____；(2)某小組得出如圖所示的圖（F與AO共線），圖中_____是F1與F2合成的實(shí)際值；在實(shí)驗(yàn)中如果將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否變化_____（填“變”或“不變”）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）殲-15戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途殲擊機(jī)，短距起飛能力強(qiáng)大．若殲-15戰(zhàn)機(jī)正常起飛過程中加速度為a，經(jīng)s距離就達(dá)到起飛速度騰空而起．現(xiàn)已知“遼寧”艦起飛甲板長(zhǎng)為L(zhǎng)(L<s)，且起飛過程可簡(jiǎn)化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)有兩種方法助其正常起飛，方法一：在航空母艦靜止的情況下，用彈射系統(tǒng)給飛機(jī)以一定的初速度；方法二：起飛前先讓航空母艦沿飛機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行．求：(1)方法一情況下彈射系統(tǒng)使飛機(jī)具有的最小速度v1m;(2)方法二情況下航空母艦的最小速度v2m16、（12分）將一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球豎直向上拋出，最終落回拋出點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小恒定，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反．該過程的v－t圖像如圖所示，g取10m/s2.（1）小球所受的阻力是多少？（2）小球落回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度是多少？17、（12分）用同種材料制成傾角為30°斜面和長(zhǎng)水平面，斜面長(zhǎng)2.4m且固定，一小物塊從斜面頂端以沿斜面向下的初速度v0開始自由下滑，當(dāng)v0＝2m/s時(shí)，經(jīng)過0.8s后小物塊停在斜面上．如圖甲所示，多次改變v0的大小，記錄下小物塊開始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間t，作出t－v0圖象，如圖乙所示，求：(1)小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？(2)某同學(xué)認(rèn)為，若小物塊初速度為4m/s，則根據(jù)圖像中t與v0成正比推導(dǎo)，可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為1.6s．以上說法是否正確？若不正確，說明理由并解出你認(rèn)為正確的結(jié)果

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A．v－t圖像的斜率表示加速度，所以1s－3s內(nèi)物體的加速度不變，故A錯(cuò)誤；B．0－3s內(nèi)物體速度方向不變，3s末速度反向，所以t=3s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤；C．第2s末物體的速度等于1s－3s內(nèi)平均速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得第2s末物體的速度大小為故C錯(cuò)誤；D．第4s內(nèi)物體的加速度大小為故D正確。故選D。2、D【解析】A：平衡車勻速行駛時(shí)，平衡車與人的相對(duì)位置不變，相對(duì)于平衡車上的人，車是靜止的．故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：人駕駛平衡車在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平衡車的重力加上人的重力等于地面對(duì)平衡車的支持力，所以平衡車的重力與地面對(duì)平衡車的支持力不是一對(duì)平衡力．故B項(xiàng)錯(cuò)誤C：平衡車在加速過程中不是平衡的，故C項(xiàng)錯(cuò)誤D：關(guān)閉電機(jī)，平衡車還會(huì)繼續(xù)行駛一段路程是由于平衡車具有慣性．故D項(xiàng)正確3、C【解析】加速度是反映速度變化快慢的物理量,當(dāng)加速度方向與速度方向相同,做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反,做減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律可以知道,加速度方向與合外力方向相同.【詳解】A、速度為零,加速度不一定為零,比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn),速度為零,加速度不為零，故A錯(cuò)；B、當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí),加速度增大,速度減小.故B錯(cuò)；C、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變,則產(chǎn)生了加速度,合外力一定不為零，故C對(duì)；D、根據(jù)牛頓第二定律可以知道,加速度方向與合外力方向相同,但與速度方向沒有關(guān)系.故D錯(cuò)誤.故選C4、A【解析】甲圖是位移－時(shí)間圖像，其斜率代表物體的速度，斜率不變，說明甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙圖是速度時(shí)間圖像，由圖可知乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，丙圖是加速度時(shí)間圖像，由圖可知加速度不變，所以物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，丁圖是合外力F隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像，由圖可知合外力增大，所以加速度增大，物體做變加速運(yùn)動(dòng)。故選A。5、B【解析】根據(jù)甲乙初末速度得出速度變化量，結(jié)合加速度的定義式求出加速度，從而比較大小【詳解】甲的速度變化量△v1=8-3m/s=5m/s，加速度；乙的速度變化量△v2=0-16m/s=-16m/s，加速度；可知乙速度變化量大，甲的加速度大【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小6、B【解析】加速度的方向始終與速度方向相同，則當(dāng)加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，速度逐漸變大，當(dāng)加速度減為零時(shí)速度達(dá)到最大，在此過程中位移一直變大。故選B。7、BD【解析】AB．F1是指彈簧對(duì)重物A的拉力，F(xiàn)2是指重物A對(duì)彈簧的拉力，F(xiàn)3是指天花板對(duì)彈簧的拉力，G的反作用力是物體對(duì)地球的吸引力，F(xiàn)1的反作用力是F2，故A錯(cuò)誤，B正確；C．F2的反作用力是F1，故C錯(cuò)誤；D．F1與G等大反向，共同作用在A上，是一對(duì)平衡力，故D正確。故選BD8、BC【解析】設(shè)水流速度為，要從處過河，正好到達(dá)正對(duì)岸的處，則滿足現(xiàn)水流速度變大，若保持不變，應(yīng)減小角；若保持角不變，應(yīng)增大大??；若增大角，一定要增大大小，故B、C正確，A、D錯(cuò)誤；故選BC。9、BC【解析】A．根據(jù)牛頓第二定律得旅行包加速運(yùn)動(dòng)的加速度=2m/s2旅行包從開始運(yùn)動(dòng)到速度與傳送帶速度相等需要的時(shí)間為s通過的位移為m<6m所以旅行包無初速度地輕放在傳送帶的左端，在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳送帶速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．后一階段旅行包運(yùn)動(dòng)至B端所用的時(shí)間為t2，則有s所以物體由A端到B端所用時(shí)間為s故B正確；CD．相對(duì)運(yùn)動(dòng)階段傳送帶的位移m所以旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.25m故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析如圖，設(shè)細(xì)繩AO中拉力為，細(xì)繩BO中拉力為，吊重物的繩索的拉力為由于該狀態(tài)處于平衡狀態(tài)，因此可得出：、有幾何關(guān)系得：故選AD。11、CD【解析】對(duì)物體受力分析如圖，由于勻速運(yùn)動(dòng)所以物體所受的合力為零，在水平方向有摩擦力f=Fcosθ，所以C正確，A錯(cuò)誤；再由f=μFN，F(xiàn)N=mg+Fsinθ可知，摩擦力f=μ（mg+Fsinθ），所以D正確B錯(cuò)誤．故選CD【點(diǎn)睛】解決動(dòng)力學(xué)問題關(guān)鍵是正確進(jìn)行受力分析，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，結(jié)合正交分解法列方程求解12、AD【解析】因斜面體與地面的摩擦力為0，可知物體m對(duì)斜面體的作用力為豎直向下，可知斜面體給小物塊的作用力為豎直向上，大小等于mg，選項(xiàng)A正確；對(duì)斜面體而言，受力分析可知，因物體m對(duì)斜面體的作用力為豎直向下大小為mg，則斜面體對(duì)地面的壓力等于（m+M）g，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若將力F的方向突然改為豎直向下，則物體對(duì)斜面的正壓力變大，摩擦力變大，力F沿斜面方向的分力變小，故小物塊不一定做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；若將力F撤掉，則小物塊對(duì)斜面的壓力不變，摩擦力不變，物體對(duì)斜面的正壓力不變，故斜面體對(duì)小物塊的作用力仍然豎直向上，大小等于mg，故小物塊仍將勻速下滑，選項(xiàng)D正確；故選AD考點(diǎn)：牛頓定律應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】此題考查了對(duì)不同研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，掌握力的合成與分解的方法，理解地面與斜面無摩擦力的本質(zhì)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.平衡摩擦力②.M>>m③.0.50（0.48—0.52均可）④.⑤.木板傾角偏小(或“平衡摩擦力不足”或“未完全平衡摩擦力”)【解析】⑴為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對(duì)小車的摩擦力，所以做實(shí)驗(yàn)時(shí)必需平衡摩擦力．以鉤碼作為研究對(duì)象有mg-FT=ma以小車作為研究對(duì)象有FT=Ma聯(lián)立以上兩式可得要繩子的拉力等于鉤碼的重力，即，則有M＞＞m；⑵相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔△T＝0.1s，由得：⑷由圖像知：在F不為零時(shí)，加速度為零，則可知木板傾角偏小(或“平衡摩擦力不足”或“未完全平衡摩擦力”)14、①.彈簧測(cè)力計(jì)（兩個(gè)）、橡皮筋②.F′③.不變【解析】(1)[1]在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，先用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋到結(jié)點(diǎn)O，然后用一個(gè)