智慧物流園區(qū)IT規(guī)劃咨詢方案

前言物流園區(qū)（logisticspark）是指在物流作業(yè)集中的地區(qū),它是近年來我國當代物流發(fā)展中出現(xiàn)的新事物，也是國家《物流業(yè)調(diào)節(jié)和振興規(guī)劃》中所列明的九大重點工程之一。國內(nèi)物流園區(qū)的建設(shè)始于1999年深圳平湖物流基地概念的提出。時至今天，國內(nèi)物流園區(qū)通過十幾年的發(fā)展，也經(jīng)歷了成長、調(diào)節(jié)和高速發(fā)展的階段。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，物流業(yè)總體規(guī)模也同時快速增加，發(fā)展的環(huán)境和條件不停改善，為進一步加緊物流園區(qū)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。物流園區(qū)的發(fā)展帶動了物流園區(qū)配套咨詢和信息服務(wù)市場的發(fā)展，現(xiàn)在，在國內(nèi)市場上有較多的為區(qū)域、園區(qū)提供發(fā)展規(guī)劃服務(wù)的公司和機構(gòu)，但專門針對物流園區(qū)的專業(yè)服務(wù)提供商還鳳毛麟角；另外，即使這些能夠提供一定服務(wù)的機構(gòu)，他們提供的服務(wù)也大多停留在業(yè)務(wù)咨詢的層面，并未考慮這些咨詢成果如何落地、如何轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實的信息系統(tǒng)對園區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展和運行提供支撐。金蝶物流園區(qū)規(guī)劃咨詢與IT解決方案是金蝶在物流行業(yè)及物流園區(qū)長久理論研究和具體項目實踐中提煉出來的、是以金蝶在公司管理、物流運行方面的IT解決方案為基礎(chǔ)的，是金蝶最新的“管理與IT整合服務(wù)提供商”戰(zhàn)略的具體行動舉措。該方案能從物流園區(qū)的總體發(fā)展戰(zhàn)略、商業(yè)模式、業(yè)務(wù)運行到與之匹配的IT戰(zhàn)略、IT系統(tǒng)規(guī)劃、應(yīng)用藍圖規(guī)劃提供完整的咨詢服務(wù)，并能提供后續(xù)的IT系統(tǒng)交付、IT項目監(jiān)理以及物流園區(qū)運行管理的服務(wù)，形成全生命周期的物流園區(qū)管理與IT整合服務(wù)解決方案。

目錄HYPERLINK1 方案總概 4HYPERLINK1.1 行業(yè)分析 4HYPERLINK1.2 方案定位 4HYPERLINK1.2.1 市場定位 4HYPERLINK1.2.2 目的客戶群 5HYPERLINK1.3 方案內(nèi)容 6HYPERLINK1.4 應(yīng)用價值 8HYPERLINK2 國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展面臨的問題及應(yīng)對方略 8HYPERLINK2.1 國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展面臨的問題 8HYPERLINK2.2 國外物流園區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗 9HYPERLINK2.3 針對國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展問題的應(yīng)對之道 10HYPERLINK3 整體方案介紹 11HYPERLINK3.1 業(yè)務(wù)咨詢模塊 12HYPERLINK3.2 IT咨詢模塊 13HYPERLINK3.3 IT交付及業(yè)務(wù)運行服務(wù)模塊 14HYPERLINK4 應(yīng)用案例介紹 16HYPERLINK4.1 客戶背景（寧夏能源化工國家級基地物流園區(qū)） 16HYPERLINK4.2 項目狀況 17HYPERLINK4.3 項目價值與亮點 17方案總概行業(yè)分析物流園區(qū)（logisticspark）是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾個運輸方式銜接地，將多個物流設(shè)施和不同類型的物流公司在空間上集中布局的場合，也是一種有一定規(guī)模的和含有多個服務(wù)功效的物流公司的集結(jié)點。物流園區(qū)是近年來我國當代物流發(fā)展中出現(xiàn)的新事物，也是國家《物流業(yè)調(diào)節(jié)和振興規(guī)劃》中所列明的九大重點工程之一。該規(guī)劃中指出“在重要物流節(jié)點都市、制造業(yè)基地和綜合交通樞紐，在土地運用總體規(guī)劃、都市總體規(guī)劃擬定的城鄉(xiāng)建設(shè)用地范疇內(nèi)，按照符合都市發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃的規(guī)定，充足運用已有運輸場站、倉儲基地等基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批以布局集中、用地節(jié)省、產(chǎn)業(yè)集聚、功效集成、經(jīng)營集約為特性的物流園區(qū)，完善專業(yè)化物流組織服務(wù)，實現(xiàn)長途運輸與短途運輸?shù)暮侠磴暯樱瑑?yōu)化都市配送，提高物流運作的規(guī)模效益，節(jié)省土地占用，緩和都市交通壓力”。國內(nèi)物流園區(qū)的建設(shè)始于1999年深圳平湖物流基地概念的提出。時至今天，國內(nèi)物流園區(qū)通過十幾年的發(fā)展，也經(jīng)歷了成長、調(diào)節(jié)和高速發(fā)展的階段。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，物流業(yè)總體規(guī)模也同時快速增加，發(fā)展的環(huán)境和條件不停改善，為進一步加緊物流園區(qū)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。方案定位市場定位在國內(nèi)市場上有較多的為區(qū)域、園區(qū)提供發(fā)展規(guī)劃服務(wù)的公司和機構(gòu)，但專門針對物流園區(qū)的專業(yè)服務(wù)提供商還鳳毛麟角；另外，即使這些能夠提供一定服務(wù)的機構(gòu)，他們提供的服務(wù)也大多停留在業(yè)務(wù)咨詢的層面，并未考慮這些咨詢成果如何落地、如何轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實的信息系統(tǒng)對園區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展和運行提供支撐。金蝶物流園區(qū)規(guī)劃咨詢與IT解決方案是金蝶在物流行業(yè)及物流園區(qū)長久理論研究和具體項目實踐中提煉出來的、是以金蝶在公司管理、物流運行方面的IT解決方案為基礎(chǔ)的，是金蝶最新的“管理與IT整合服務(wù)提供商”戰(zhàn)略的具體行動舉措。該方案能從物流園區(qū)的總體發(fā)展戰(zhàn)略、商業(yè)模式、業(yè)務(wù)運行到與之匹配的IT戰(zhàn)略、IT系統(tǒng)規(guī)劃、應(yīng)用藍圖規(guī)劃提供完整的咨詢服務(wù)，并能提供后續(xù)的IT系統(tǒng)交付、IT項目監(jiān)理以及物流園區(qū)運行管理的服務(wù)，形成全生命周期的物流園區(qū)管理與IT整合服務(wù)解決方案。IT交付及業(yè)務(wù)運行服務(wù)IT交付及業(yè)務(wù)運行服務(wù)IT咨詢業(yè)務(wù)咨詢目的客戶群現(xiàn)在規(guī)模較大的物流園區(qū)重要集中在我國東部、南部、北部三大沿海經(jīng)濟區(qū)，據(jù)不完全統(tǒng)計，其總量為260個，占全國物流園區(qū)總量的54.7%。其中，運行的物流園區(qū)79個，占全國運行的物流園區(qū)64.8，在建物流園區(qū)101個，占全國在建物流園區(qū)的46.1%，規(guī)劃中的物流園區(qū)80個，占全國規(guī)劃中的物流園區(qū)59.7%，其重要分布以下圖所示：物流園區(qū)的建設(shè)大致分為規(guī)劃階段、建設(shè)階段、運行階段，處在這三個階段中任何階段的物流園區(qū)都是我們的目的客戶群，但每個階段側(cè)重點不同，我們所切入的業(yè)務(wù)機會也不同，具體以下圖所示：方案內(nèi)容金蝶物流園區(qū)規(guī)劃咨詢與IT解決方案集合了金蝶在物流園區(qū)及物流行業(yè)方面的理論研究、最佳實踐，具體分為3大模塊，8個子模塊，以下圖所示：業(yè)務(wù)咨詢業(yè)務(wù)咨詢模塊重要解決物流園區(qū)發(fā)展中的戰(zhàn)略方向不清晰、商業(yè)模式不明確、運行體系不規(guī)范的問題。具體涉及3個子模塊：模塊1：物流園區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。模塊2：物流園區(qū)商業(yè)模式梳理與規(guī)劃。模塊3：物流園區(qū)運行體系規(guī)劃。IT咨詢IT咨詢模塊重要根據(jù)業(yè)務(wù)咨詢模塊的成果，制訂符合物流園區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展方向的IT戰(zhàn)略，并將這些戰(zhàn)略貫徹到IT系統(tǒng)層面，具體涉及3個子模塊：模塊4：物流園區(qū)IT戰(zhàn)略規(guī)劃。模塊5：物流園區(qū)IT系統(tǒng)規(guī)劃。模塊6：物流園區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)藍圖規(guī)劃。IT交付及業(yè)務(wù)運行服務(wù)IT交付及業(yè)務(wù)運行服務(wù)模塊，是對物流園區(qū)傳統(tǒng)的管理咨詢服務(wù)的延伸，是體現(xiàn)管理與IT整合、體現(xiàn)物流園區(qū)全生命周期服務(wù)的重要構(gòu)成部分，該模塊既涉及IT系統(tǒng)的交付實現(xiàn)/IT系統(tǒng)建設(shè)監(jiān)理，也涉及對物流園區(qū)投入運行前或運行過程中的運行輔導及運行管理優(yōu)化服務(wù)。具體涉及2個子模塊：模塊7：物流園區(qū)IT系統(tǒng)交付/IT項目監(jiān)理。模塊8：物流園區(qū)運行輔導及運行管理優(yōu)化。應(yīng)用價值物流園區(qū)在日本、德國等發(fā)達國家經(jīng)歷了長時間的發(fā)展和積累，為本地經(jīng)濟發(fā)展起到了很大的增進作用，物流園區(qū)的運行公司也能獲得較好的收益，而國內(nèi)在園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)、運行管理、IT支撐等方面還缺少經(jīng)驗，金蝶物流園區(qū)規(guī)劃咨詢與IT解決方案能夠給物流園區(qū)的運行公司帶來下列價值：結(jié)合物流園區(qū)的定位、功效規(guī)劃、區(qū)位條件、輻射范疇內(nèi)的宏觀經(jīng)濟狀況，協(xié)助物流園區(qū)擬定明晰的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略；在業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，協(xié)助物流園區(qū)進行具體業(yè)務(wù)模式的梳理、論證，明確業(yè)務(wù)模式的各個要素，協(xié)助物流園區(qū)找到切實可行的業(yè)務(wù)發(fā)展模式；針對物流園區(qū)的各業(yè)務(wù)發(fā)展模式，協(xié)助其制訂與之相匹配的組織架構(gòu)、崗位、流程、制度等運行保障體系，確保業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)；為物流園區(qū)制訂適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的IT戰(zhàn)略、IT系統(tǒng)規(guī)劃及應(yīng)用藍圖規(guī)劃，使戰(zhàn)略能夠落地；為物流園區(qū)提供IT系統(tǒng)建設(shè)、IT項目監(jiān)理服務(wù)，彌補其在IT人力資源儲藏上的局限性、水平不高的瓶頸問題；為園區(qū)提供運行輔導及運行優(yōu)化服務(wù)，持續(xù)改善物流園區(qū)的運行效率和服務(wù)水平。國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展面臨的問題及應(yīng)對方略國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展面臨的問題現(xiàn)在，國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展面臨著園區(qū)規(guī)劃缺少科學性，重征地、輕發(fā)展，重設(shè)施、輕服務(wù)等問題。諸多園區(qū)在前期規(guī)劃完畢后，無視整個園區(qū)的經(jīng)營管理工作，不能對入駐園區(qū)的公司提供多個支持性配套服務(wù)，留不住客戶；有的園區(qū)在區(qū)域內(nèi)存在競爭，物流園區(qū)的經(jīng)營公司找不到本身的定位和優(yōu)勢，等等，最后造成物流園區(qū)空有先進的設(shè)備、卻面臨虧本經(jīng)營的壓力。具體來講，國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展面臨著下列幾個方面的問題：戰(zhàn)略不清晰或戰(zhàn)略雷同，存在較大的競爭壓力現(xiàn)在，我國物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)尚沒有國家層面的統(tǒng)一規(guī)劃，各省、各市都有各自的規(guī)劃。由于省之間、市之間缺少一種有效的協(xié)調(diào)機制或，或者有的雖建立了溝通機制但沒有強制約束力，不能發(fā)揮實際作用，這就造成部分區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)的建設(shè)處在混亂狀態(tài)。這種建設(shè)的混亂狀態(tài)造成的后果就是物流園區(qū)最初的定位不清晰、或者定位重復(fù)，同一種區(qū)域內(nèi)同類型的物流園區(qū)可能就有三個以上，它們之間會互相爭奪有效物流需求，造成每個物流園區(qū)均不能形成較大的物流解決量，不能發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，物流園區(qū)的經(jīng)營公司也存在的很大的競爭壓力。重建設(shè)，輕運行某些地方往往在建成物流園區(qū)后，由于對園區(qū)招商、運行管理經(jīng)驗缺少，造成建成后的物流園區(qū)硬件設(shè)施優(yōu)越，而“軟件服務(wù)”卻不是很抱負，影響了物流園區(qū)效益的發(fā)揮。諸多園區(qū)在前期規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完畢后，無視整個園區(qū)的經(jīng)營管理工作，不能對入駐園區(qū)的公司提供多個支持性配套服務(wù)，滿足不了物流需求、留不住客戶。三、缺少科學的管理辦法和有效的IT系統(tǒng)支撐由于物流園區(qū)是國家政策扶持和激勵的產(chǎn)業(yè)，特別是物流園區(qū)的建設(shè)被國家《物流業(yè)調(diào)節(jié)和振興規(guī)劃》列為九大重點工程之一后，全國各地物流園區(qū)如雨后春筍般出現(xiàn)，各投資主體紛紛涌入物流園區(qū)建設(shè)的行列，但由于國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展水平和經(jīng)營理念相對還比較落后、再加上諸多投資主體屬于跨界經(jīng)營，因此對物流園區(qū)的管理還缺少經(jīng)驗，也不善于用科學的管理辦法對園區(qū)進行管理，IT系統(tǒng)的支撐也遠遠跟不上實際的需求。國外物流園區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗物流園區(qū)最早出現(xiàn)在日本東京，為理解決東京星星點點的多個產(chǎn)業(yè)大量批發(fā)、進出，商流與物流混成一體的交通混雜、車輛空駛率高、都市功效低下的狀況，從1965年起，便著手將流通機能從市中心分離出去，由政府統(tǒng)一規(guī)劃、集資，在東京近郊分別建設(shè)了葛西、和平島、阪橋和足立四個當代化的流通基地，并對應(yīng)建立了商務(wù)交易大樓，大型倉庫團地和公路貨品集散中心等物流設(shè)施，通過逐步配套完善各項基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，提供多個優(yōu)惠政策，吸引大型物流公司在此聚集，使其獲得規(guī)模效益，減少物流成本，改善都市環(huán)境，提高都市的綜合競爭能力。德國是歐洲物流發(fā)展最佳的國家，在物流園區(qū)建設(shè)方面也處在領(lǐng)先地位。德國的物流園區(qū)（貨運中心）從20世紀80年代中期開始建立，到現(xiàn)在全德已有33個物流園區(qū)（貨運中心），形成了覆蓋全德、輻射歐洲、連接世界的物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)。其中不萊梅物流園區(qū)在通過十幾年的經(jīng)營后，其投入產(chǎn)出比已達成1∶6，投資1.02億歐元，而實現(xiàn)的效益為6.1億歐元。物流園區(qū)對于德國物流的發(fā)展、整合交通和推動本地的經(jīng)濟發(fā)展都起了很重要的作用。在物流園區(qū)的建設(shè)和經(jīng)營上，德國普通采用聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃，州、市政府扶持建設(shè)，組建發(fā)展公司公司化管理，入駐公司自主經(jīng)營的發(fā)展模式。聯(lián)邦政府在統(tǒng)籌考慮交通干線、運輸樞紐規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對經(jīng)濟布局、物流現(xiàn)狀進行調(diào)查，根據(jù)多個運輸方式銜接的可能性，在全國范疇內(nèi)對物流園區(qū)的布局、用地規(guī)模與將來發(fā)展進行總體規(guī)劃。同時，聯(lián)邦政府也參加重要節(jié)點設(shè)施的投資。德國現(xiàn)有33個物流園區(qū)中，有11個物流園區(qū)的公鐵聯(lián)運中轉(zhuǎn)站是德國聯(lián)邦鐵路投資修建的，政府資助最高可達80％。州及地方市政府主導前期規(guī)劃論證及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由本地政府出面，組織公司、協(xié)會與開發(fā)商等，共同開展需求調(diào)研及可行性分析。為打破壟斷，德國政府不允許一家公司獨家經(jīng)營一種物流園區(qū),普通采用由入駐園區(qū)的各大公司共同出資建立發(fā)展公司的辦法來共同經(jīng)營。入駐園區(qū)的公司須提交商業(yè)計劃書，特別要闡明在就業(yè)、稅收等方面的奉獻，節(jié)能環(huán)保的方法等，經(jīng)同意后才干入駐。入駐公司根據(jù)本身經(jīng)營需要，建設(shè)對應(yīng)的倉儲設(shè)施，配備有關(guān)的機械設(shè)備和輔助設(shè)施。政府按照10％到13％的比例，資助公司建設(shè)倉儲設(shè)施。針對國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展問題的應(yīng)對之道地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平不同、物流設(shè)施及交通狀況不同、市場競爭環(huán)境和需求不同，其物流園區(qū)發(fā)展模式也會有不同特點，金蝶物流園區(qū)規(guī)劃咨詢與IT解決方案充足考慮上述差別，為多個類型、各區(qū)域的物流園區(qū)提供針對性的管理與IT整合解決方案。針對物流園區(qū)戰(zhàn)略不清晰的問題，對政府而言，需要建立區(qū)域協(xié)調(diào)機制，對物流園區(qū)的建設(shè)進行統(tǒng)一規(guī)劃，對園區(qū)所處區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平、物流需求進行充足的調(diào)研和分析，對園區(qū)的運行公司而言，需要結(jié)合本身的水平和實力找準戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式。模塊1和模塊2正是為了協(xié)助運行公司解決戰(zhàn)略定位和商業(yè)模式的問題。針對“重建設(shè)，輕運行”、運行水平不夠、不能滿足入駐公司物流服務(wù)需求的問題，需要加強物流園區(qū)運行體系的建設(shè)，引入專業(yè)的機構(gòu)對物流園區(qū)的運行體系進行規(guī)劃、在試運行或正式運行期進行運行輔導；另外尚有很重要的首先，就是將運行的能力落地到信息系統(tǒng)上，用信息化增進運行服務(wù)水平的提高。模塊3、模塊7、模塊8就是為了彌補公司運行能力局限性的問題。對于園區(qū)管理和信息系統(tǒng)支撐方面，我們通過模塊3、模塊4、模塊5、模塊6、模塊7來具體解決。整體方案介紹金蝶物流園區(qū)規(guī)劃咨詢與IT解決方案集合了金蝶在物流園區(qū)及物流行業(yè)方面的理論研究、最佳實踐，具體分為3大模塊：業(yè)務(wù)咨詢。解決物流園區(qū)發(fā)展中的戰(zhàn)略方向不清晰、商業(yè)模式不明確、運行體系不規(guī)范的問題。IT咨詢。根據(jù)業(yè)務(wù)咨詢模塊的成果，制訂符合物流園區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展方向的IT戰(zhàn)略，并將這些戰(zhàn)略貫徹到IT系統(tǒng)層面。IT交付及業(yè)務(wù)運行服務(wù)。該模塊是對物流園區(qū)傳統(tǒng)的管理咨詢服務(wù)的延伸，是體現(xiàn)管理與IT整合、體現(xiàn)物流園區(qū)全生命周期服務(wù)的重要構(gòu)成部分。整體方案以下圖所示：業(yè)務(wù)咨詢模塊業(yè)務(wù)咨詢模塊具體分為3個子模塊：模塊1：物流園區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃對物流園區(qū)所處的戰(zhàn)略環(huán)境進行分析，梳理和明確物流園區(qū)的總體戰(zhàn)略定位、戰(zhàn)略目的、發(fā)展愿景及戰(zhàn)略實施途徑。模塊2：物流園區(qū)商業(yè)模式梳理與規(guī)劃在物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的指導下，結(jié)合園區(qū)的內(nèi)外部優(yōu)勢，提出具體可行的商業(yè)模式（業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略），并對該商業(yè)模式進行可行性分析、實施方略建議，該模塊是對物流園區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的專項研究和咨詢。模塊3：物流園區(qū)運行體系規(guī)劃為物流園區(qū)的整體運行或某項業(yè)務(wù)進行管控模式、組織模式、組織架構(gòu)、崗位的設(shè)計，對運行的核心流程、制度、管理方法進行設(shè)計。其每個模塊的具體工作項及實施流程以下：IT咨詢模塊IT咨詢模塊分為3個子模塊：模塊4：物流園區(qū)IT戰(zhàn)略規(guī)劃目的：在對物流園區(qū)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、IT現(xiàn)狀進行進一步調(diào)研的基礎(chǔ)上，制訂與物流園區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的IT戰(zhàn)略。模塊5：物流園區(qū)IT系統(tǒng)規(guī)劃目的：分析公司業(yè)務(wù)運行模式、管控模式以及價值鏈核心增值流程和重要支持流程對IT建設(shè)的規(guī)定，明確IT建設(shè)的范疇、技術(shù)架構(gòu)、應(yīng)用集成架構(gòu)等。模塊6：物流園區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)藍圖規(guī)劃目的：針對物流園區(qū)具體應(yīng)用，進行應(yīng)用藍圖規(guī)劃，勾畫信息系統(tǒng)應(yīng)用藍圖，擬定信息系統(tǒng)各部分間邏輯關(guān)系。其每個模塊的具體工作項及實施流程以下：IT交付及業(yè)務(wù)運行服務(wù)模塊IT交付及業(yè)務(wù)運行服務(wù)模塊具體涉及：模塊7：物流園區(qū)IT系統(tǒng)交付/IT項目監(jiān)理具體在項目中有兩種服務(wù)的形式，一種是由金蝶提供滿足物流園區(qū)運行的信息系統(tǒng)，另一種是作為物流園區(qū)IT系統(tǒng)建設(shè)項目的監(jiān)理方。現(xiàn)在我們能夠提供以下的IT系統(tǒng)，能夠比較全方面的覆蓋物流園區(qū)管理和運行的需求：物流園區(qū)電子商務(wù)平臺集成了物流園區(qū)門戶、商品交易、運力交易、貨源信息公布等功效。提供電子交易大盤，是會員公司公布產(chǎn)品、價格信息的平臺，會員公司可通過大盤查看、分析各產(chǎn)品行情走勢，并且下單交易。物流園區(qū)業(yè)務(wù)運行支撐平臺是整個物流園區(qū)的運行管理和協(xié)調(diào)指揮的業(yè)務(wù)平臺，提供會員管理、物流管理（倉儲、運輸、流通加工）、增值服務(wù)管理等功效。物流園區(qū)管理平臺是物流園區(qū)的內(nèi)部管理平臺，提供財務(wù)、人力資源、OA等內(nèi)部職能管理功效，并能為管理層提供統(tǒng)一的管理視圖和決策支持。其它系統(tǒng)金蝶物流園區(qū)IT系統(tǒng)解決方案中還提供了物流園區(qū)與外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換平臺，方便物流園區(qū)的運行管理公司、園區(qū)入駐公司與貨主、第三方物流商、合作園區(qū)等組織和機構(gòu)進行數(shù)據(jù)交換，提高運行效率。同時也提供了在線支付與政府監(jiān)管的接口。模塊8：物流園區(qū)運行輔導及運行管理優(yōu)化該模塊能為即將投入運行的物流園區(qū)提供運行前的流程、規(guī)范、技能等的培訓和輔導；為運行中的物流園區(qū)提供運行管理業(yè)務(wù)診療和優(yōu)化建議。應(yīng)用案例介紹客戶背景（寧夏能源化工國家級基地物流園區(qū)）寧東能源化工基地，是國務(wù)院“十一五”規(guī)劃項目，也是寧夏回族自治區(qū)“十一五”規(guī)劃中的“一號工程”。在建設(shè)寧東基地的過程中，胡錦濤總書記和溫家寶總理先后視察寧東基地，胡總書記指出要“又好又快建設(shè)寧東能源化工基地，實現(xiàn)資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化”，溫總理指出要“高水平建設(shè)好寧東能源化工基地”。該基地依靠整裝煤田集中、黃河取水便捷、不占用耕地等組合優(yōu)勢，打造煤炭、電力、煤化工、新材料四大產(chǎn)業(yè)集群，增進資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化。按照《國務(wù)院有關(guān)進一步增進寧夏經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》規(guī)定，要把寧東基地真正建設(shè)成為國家重要的大型煤炭基地、煤化工產(chǎn)業(yè)基地、“西電東送”火電基地和循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)。規(guī)劃到，寧東基地內(nèi)規(guī)劃的全部項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計投資3000億元，形成1.3億噸煤炭、1600萬千瓦發(fā)電裝機、萬噸煤化工產(chǎn)品綜合生產(chǎn)能力，實現(xiàn)增加值1200億元左右，使全區(qū)GDP總量靠近億，與全國同時實現(xiàn)小康目的。寧東能源化工基地物流園區(qū)位于寧東能源化工基地中心，規(guī)劃占地面積3000多畝，是專門為寧東能源化工基地進行物流配套的功效園區(qū)，該項目由中房銀川公司對園區(qū)進行開發(fā)、經(jīng)營、招商及管理。中房寧東物流園區(qū)項目正式獲得寧夏自治區(qū)發(fā)改委同意立項，成立了中房物流發(fā)展有限責任公司對物流園區(qū)實現(xiàn)整體運作。中房?寧東物流園區(qū)項目的建設(shè)將整體提高寧東基地的物流水平，有效減少公司生產(chǎn)與流通成本，滿足基地內(nèi)各類公司對當代物流的需求。中房?寧東物流園區(qū)項目將按照物流地產(chǎn)——第三方物流——資產(chǎn)運行、資本運作的思路進行建設(shè)，建成后將成為以專業(yè)物流為主，逐步帶動綜合物流發(fā)展的商貿(mào)物流基地，為寧東能源化工基地做好物流配套服務(wù)。最后打造成為寧東基地做好生活配套服務(wù)的商貿(mào)物流中心。寧東物流園區(qū)在建設(shè)過程中，先期分別選擇了國內(nèi)某出名高校和國內(nèi)專業(yè)的物流咨詢公司為其提供了2次咨詢規(guī)劃，但都停留在理論與宏觀層