PAGEPAGE18機械制造裝備設(shè)計復(fù)習(xí)重點（2012教材：陳立德主編.機械制造裝備設(shè)計(第2版)[M].北京:高等教育出版社,2012.（陳立德的第1版同名教材也可以，一定要認(rèn)真讀教材，教材是我們學(xué)習(xí)的主要依據(jù)?。┑?章：轉(zhuǎn)速范圍Rn（公式1.5）（p14）、轉(zhuǎn)速級數(shù)Z（公式1.6）（p15）第2章（重點）：p52；思考題與習(xí)題2.4、2.5、2.6、2.9、2.10、2.11、2.12、2.17、2.18、2.21轉(zhuǎn)速圖、傳動結(jié)構(gòu)式、轉(zhuǎn)速圖的原則（前多后少、前密后疏、前緩后急、前急后緩等）、基本組、第1擴大組、第2擴大組、變速組內(nèi)齒輪模數(shù)相同時齒輪齒數(shù)的確定方法、恒扭矩特性（p44）、恒功率特性（p44）、主軸計算轉(zhuǎn)速的確定（p44）、進給傳動設(shè)計的特點、傳動精度（p49）、提高傳動精度的途徑第3章（重點）：p74；思考題與習(xí)題3.2、3.5、3.10主軸組件的技術(shù)要求（旋轉(zhuǎn)精度、靜剛度、抗振性、熱變形、耐磨性）；機床主軸推力軸承的配置型式（p58）；主軸的合理跨距（p68）；軸承內(nèi)圈定向裝配法（p74）第4章（重點）：p92；思考題與習(xí)題4.3、4.4、4.6、4.10導(dǎo)軌的基本要求；開式導(dǎo)軌（p76）；閉式導(dǎo)軌（p76）；窄式組合導(dǎo)軌（p78）；寬式組合導(dǎo)軌（p78）；顛覆力矩（p83）；滾動導(dǎo)軌的特點（p85）；滾動導(dǎo)軌為什么要預(yù)緊（p87）；導(dǎo)軌的潤滑方式有人工定期澆油、油杯供油、手動油泵供油、壓力油強制潤滑四種（p91）第5章（重點）：p100；思考題與習(xí)題5.3、5.6支承件的自身剛度（p94）、局部剛度（p94）、接觸剛度（p94）；如何提高支承件自身剛度（p94-97）；支承件常用材料（p99）第6章：p115；思考題與習(xí)題6.2、6.4零件結(jié)構(gòu)工藝性（p101）；產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)工藝性（p113）零件的結(jié)構(gòu)工藝性涉及到鑄造件、焊接件、熱處理件、機加工件等。第7章：滾珠絲杠的選擇（p121）；滾珠絲杠的軸向間隙和預(yù)緊力調(diào)整方式（p125）；齒輪間隙消除方法（p129-131）第8章（重點）：p206；思考題與習(xí)題8.1、8.2、8.6、8.8、8.10組合機床的特點——見習(xí)題8.1。（p137）組合機床常用通用部件有哪幾類——見習(xí)題8.2。（p140）組合機床總體設(shè)計內(nèi)容是什么——三圖一卡的設(shè)計，即被加工零件工序圖、加工示意圖、機床總體聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計算卡的設(shè)計。（p151）工序圖（被加工零件工序圖）——把需要加工零件形狀、尺寸、加工部位、達(dá)到的精度、定位基準(zhǔn)、夾壓點以及工件材料、硬度等，在圖紙上用特殊符號簡單明了表示出來的圖紙。（p158）加工示意圖——組合機床設(shè)計時表示主軸、接桿、導(dǎo)向套和工件加工位置、尺寸、機床工作循環(huán)、行程長度及切削用量等設(shè)計圖。（p159）機床總體聯(lián)系尺寸圖——組合機床設(shè)計時表示機床各組成部件之間相互聯(lián)系和運動關(guān)系等內(nèi)容的設(shè)計圖。（p173）生產(chǎn)率計算卡——反映所設(shè)計機床工作循環(huán)過程及每一過程所用時間、切削用量以及機床每小時生產(chǎn)率與負(fù)荷率關(guān)系的技術(shù)文件。（p171）機床負(fù)荷率——組合機床理想生產(chǎn)率和實際生產(chǎn)率之比值，一般在0.75～0.9之間。（p172）裝料高度——機床上工件安裝基面與地面之間的距離，一般在850～1060mm之間。（p173）第9章：集中式操縱機構(gòu)：一個操縱件控制多個執(zhí)行件的操縱機構(gòu)。（p212）順序集中操縱機構(gòu)：按照一定順序操縱的集中式操縱機構(gòu)。（p215）速度預(yù)選變速：機床正進行某工步的切削加工時，就可選好下一工步所需的轉(zhuǎn)速的集中變速操縱機構(gòu)。（p216）第13章：機械手的分類（按坐標(biāo)分）可以分成直角坐標(biāo)機械手、圓柱坐標(biāo)機械手、球坐標(biāo)機械手和關(guān)節(jié)機械手。（p265）機械手主要參數(shù)有抓取重量、運動速度、形成范圍、定位精度。（p266）真空負(fù)壓吸盤：用橡膠或軟塑料制成碗狀，使之在吸盤中形成真空把工件吸附的機械手手部。（p271）電磁吸盤：采用電磁鐵，通過磁場吸力作用吸附工件的機械手手部。（p271）第15章：工具系統(tǒng)組成：工具柄部、與其相連接的裝卡部分、各種刀具組成。（p344-345）工具系統(tǒng)的刀具材料有硬質(zhì)合金、金屬陶瓷、陶瓷、涂層刀具、金剛石、立方氮化硼。（p347-350）可轉(zhuǎn)位刀具——將壓制有合理幾何參數(shù)、斷屑槽型、裝夾孔和數(shù)個切削刃的多邊形刀片，用夾緊元件、刀墊，以機械加固方式夾固在刀體上的刀具。（p354）第16章：料倉式上料裝置包括料倉、隔料器、送料器、送料桿和卸料桿等部分。（p369-373）第17章：叉車額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角的定義（p383-384）。電動葫蘆的技術(shù)參數(shù)主要有起重量、起升高度、自重、起升速度（p388）?！皺C械制造裝備設(shè)計”部分習(xí)題解答P52第二章思考題與習(xí)題2.2試述轉(zhuǎn)速圖的構(gòu)成內(nèi)容和繪制方法。答：轉(zhuǎn)速圖的構(gòu)成內(nèi)容（p20）：等距豎線表示傳動軸；等距水平線表示各軸轉(zhuǎn)速；圓圈表示轉(zhuǎn)速；圓點之間的連線（射線）表示傳動副的傳動比。轉(zhuǎn)速圖的繪制方法（p26）：先寫出傳動結(jié)構(gòu)式，確定主軸各級轉(zhuǎn)速和公比，畫出等距橫線和豎線，確定各軸上的轉(zhuǎn)速，連接這些轉(zhuǎn)速即可。2.3試述轉(zhuǎn)速圖與結(jié)構(gòu)網(wǎng)的異同之處。（p23）答：結(jié)構(gòu)網(wǎng)是轉(zhuǎn)速圖的抽象，結(jié)構(gòu)網(wǎng)和轉(zhuǎn)速圖都表示傳動比的關(guān)系，但結(jié)構(gòu)網(wǎng)表示的是相對關(guān)系，不表示轉(zhuǎn)速的具體數(shù)值，而轉(zhuǎn)速圖表示的是具體轉(zhuǎn)速數(shù)值，結(jié)構(gòu)網(wǎng)可畫成對稱形式，轉(zhuǎn)速圖并不一定是對稱結(jié)構(gòu)，一個結(jié)構(gòu)網(wǎng)對應(yīng)幾種不同的轉(zhuǎn)速圖。2.4擬定轉(zhuǎn)速圖時，何謂“前密后疏”、“前多后少”、“前緩后急”的原則。答：“前密后疏”的原則（p24）：在轉(zhuǎn)速圖中前面的變速組斜線間開口?。淳o密），后面的傳動軸斜線間開口大（即松疏）。“前多后少”的原則（p24）：在轉(zhuǎn)速圖上，將傳動副較多的變速組安排在傳動順序前面，傳動副較少的變速組安排在傳動順序后面?！扒熬徍蠹薄钡脑瓌t（p25）：在轉(zhuǎn)速圖上，降速傳動時將前面的變速組速比下降較緩和，后面的變速組速比下降較急切。2.5擬定轉(zhuǎn)速圖的五項原則是什么？（p23-25）答：1)每一變速組內(nèi)傳動副的數(shù)目為2或者3；2)在傳動順序上各變速組應(yīng)按“前多后少”的原則排列；3)在轉(zhuǎn)速擴大順序上應(yīng)按“前密后疏”的原則；4)各變速組的變速范圍不應(yīng)超過最大的變速范圍；5)合理分配傳動比，降速傳動采用“前緩后急”的原則，升速傳動采用“前急后緩”的原則。2.6在等比數(shù)列傳動系統(tǒng)中，系統(tǒng)總轉(zhuǎn)速范圍與各變速組的變速范圍有什么關(guān)系？與主軸的轉(zhuǎn)速級數(shù)有什么關(guān)系？答：在等比數(shù)列傳動系統(tǒng)中，系統(tǒng)總轉(zhuǎn)速范圍Rn與各變速組的變速范圍r0,r1,r2,r3……的關(guān)系是：(2.3)在等比數(shù)列傳動系統(tǒng)中，系統(tǒng)總轉(zhuǎn)速范圍Rn與主軸的轉(zhuǎn)速級數(shù)Z的關(guān)系是：(1.5)2.7為什么在輔助運動系統(tǒng)中對于umax，umin的限制可以放寬一些？答：主傳動的速比的變速范圍一般為為2≤u主≤1/4，而進給傳動速比一般為2.8≤u進≤1/5，因為進給傳動系統(tǒng)傳遞功率較小、速度較低，所以進給傳動的umax，umin的限制可以放寬一些。2.8為什么在輔助運動系統(tǒng)中可不遵循“前密后疏”的原則？答：傳動件至末端軸的傳動比越大，傳動件承受的扭矩越大。在進給傳動中，為了使更多的傳動件至末端輸出軸的傳動比較小，承受的扭矩較小，所以不遵循“前密后疏”的設(shè)計原則，而是采取“前疏后密”的設(shè)計原則。2.9已知某臥式車床的，試擬定轉(zhuǎn)速圖，確定齒輪齒數(shù)、帶輪直徑，驗算轉(zhuǎn)速誤差，畫出傳動系統(tǒng)圖。解：(1)確定轉(zhuǎn)速級數(shù)：根據(jù)教材式（1.6），其中，所以轉(zhuǎn)速級數(shù)(2)確定傳動結(jié)構(gòu)式選擇傳動方案：，考慮到主傳動設(shè)計前密后疏的原則，傳動結(jié)構(gòu)式應(yīng)為，(3)繪制轉(zhuǎn)速圖根據(jù)下表的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列，經(jīng)圓整可以得到18級轉(zhuǎn)速為：31.5,40,50,63,80,100,125,160,200,250,315,400,500,630,800,1000,1250,1600確定定比傳動比：取軸Ⅰ的轉(zhuǎn)速值為800r/min，則電機軸與軸Ⅰ的傳動比為：確定各變速組最小傳動比從轉(zhuǎn)速點800r/min到31.5r/min共有14格，按照前緩后急的原則，基本組最小傳動線下降2格，基本組相鄰兩變速組下降1格；第一變速組下降6格，其中相鄰兩變速組下降3格；第二變速組最小傳動線下降6格，最大上升3格。則，轉(zhuǎn)速圖如下：圖1方案1初步設(shè)計確定的轉(zhuǎn)速圖圖2方案1確定齒輪齒數(shù)之后的實際轉(zhuǎn)速圖(4)傳動系圖設(shè)計（包括計算齒輪齒數(shù)、帶輪直徑）可以得到本設(shè)計傳動系圖為圖3示。圖3習(xí)題2.9設(shè)計的傳動系統(tǒng)圖(5)驗算實際轉(zhuǎn)速誤差方案1：，與標(biāo)注轉(zhuǎn)速相比，沒有誤差；，實際誤差；，實際誤差；，實際誤差；……轉(zhuǎn)速誤差均小于2.6%，符合設(shè)計要求。方案2的轉(zhuǎn)速圖設(shè)計：圖4方案2初步設(shè)計確定的轉(zhuǎn)速圖圖5方案2確定齒輪齒數(shù)之后的實際轉(zhuǎn)速圖方案2轉(zhuǎn)速誤差：，實際誤差：1.81%；，實際誤差：2.54%；，實際誤差：3.67%；，實際誤差，0.87%；……部分轉(zhuǎn)速誤差大于2.6%。從轉(zhuǎn)速誤差來看，方案2轉(zhuǎn)速誤差較大。2.10已知專用機床的轉(zhuǎn)速為三擋，，試擬定轉(zhuǎn)速圖。解：(1)計算相鄰兩轉(zhuǎn)速的公比：(2)按公比1.41確定轉(zhuǎn)速網(wǎng)格線：查標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列表可知：200,280,400,560,800,1120,1600確定采用兩軸的傳動方案；電機軸傳到1軸，1軸到2軸是三個變速組。第1軸轉(zhuǎn)速為800r/min，1軸到2軸直接產(chǎn)生三個速度。(3)設(shè)計的轉(zhuǎn)速圖如下：取齒數(shù)和Sz=95，考慮在變速組內(nèi)齒輪模數(shù)相等，根據(jù)p30-31表2.1，可得到三對齒輪的齒數(shù)，如圖5所示。圖42.10初步擬定的轉(zhuǎn)速圖圖52.10最后確定的轉(zhuǎn)速圖2.11設(shè)計Z=12級轉(zhuǎn)速的主傳動系統(tǒng)，采用雙速電動機，若公比，能否采用的雙速交流異步電動機？它的基本組的傳動副應(yīng)是多少？為什么？（p29）解：Z=12級轉(zhuǎn)速的傳動結(jié)構(gòu)式應(yīng)為：12=2×3×2；由于雙速電機相當(dāng)于第一擴大組，基本組應(yīng)在其后面，第2擴大組在最后。第一擴大組的開口應(yīng)為3，即，就是說不滿足該條件，所以不行。如果公比，滿足該條件，，是可以的；基本組的傳動副應(yīng)為1:1,1:1.58,1:2。通過作圖也可以發(fā)現(xiàn)該問題，如下圖所示。2.13齒數(shù)和Sz的選定應(yīng)滿足哪三個條件？(p29)答：(1)兩齒數(shù)必須是整數(shù)；(2)為了結(jié)構(gòu)緊湊，齒數(shù)和應(yīng)盡量小，Sz=60—90，<100；(3)最小齒數(shù)一定要大于最小齒數(shù)zmin。2.14滑移齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮哪些因素？答：滑移齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮：(1)盡量減少軸向尺寸：如相鄰兩滑移齒輪機構(gòu)交錯排列、采用公用齒輪；(2)盡量縮小徑向尺寸：如相鄰兩三軸三角形排列、縮小軸向距離、軸線重合等。2.15為什么交換齒輪變速機構(gòu)常用于專用機床中？（p40）答：交換齒數(shù)變速結(jié)構(gòu)特點：結(jié)構(gòu)簡單，無需操縱機構(gòu)；結(jié)構(gòu)緊湊，所用齒輪少；但更換費時費力，軸的剛性差，傳遞功率受限。所以用在不需經(jīng)常變速的專用機床中。2.16為什么背輪機構(gòu)總是放在傳動系統(tǒng)的最后處？（p42）答：因為背輪機構(gòu)的降速比很大，放在主傳動系最后符合“前緩后急”的原則；此外背輪機構(gòu)有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，會產(chǎn)生噪聲，放在最后轉(zhuǎn)速較低，空轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲較小。2.17恒功率和恒扭矩特性適用在何種傳動系統(tǒng)中？（p44-45）答：恒功率特性一般適用于主運動為轉(zhuǎn)動的通用機床、專門化機床的主傳動系統(tǒng)中；恒扭矩特性一般適用于主運動不變速的專用機床、主運動為直線運動的通用機床中或者一般的進給傳動系統(tǒng)中。2.18什么是傳動件的計算轉(zhuǎn)速？確定計算轉(zhuǎn)速有何意義？（p44，p47）答：主軸的計算轉(zhuǎn)速——主軸上能夠傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速；中間軸的計算轉(zhuǎn)速——主軸傳遞全部功率時，中間軸上相應(yīng)的最低一級的轉(zhuǎn)速；齒輪的計算轉(zhuǎn)速——一對齒輪中傳遞全部功率的轉(zhuǎn)速；確定順序：選確定主軸的計算轉(zhuǎn)速，順次由后往前確定各傳動軸計算轉(zhuǎn)速，然后確定齒輪。進給傳動的計算轉(zhuǎn)速（p47）——快速進給機構(gòu)取最大轉(zhuǎn)速；一般機床取最大進給速度的1/2—1/3；大型精密機床取最大進給速度。確定計算轉(zhuǎn)速的意義：用于傳動軸和傳動件的設(shè)計計算，強度和剛度的計算校核。2.19無級變速有哪些優(yōu)點?（p48）答：主要優(yōu)點在一定范圍內(nèi)，能夠連續(xù)的變速，從而獲得最佳的切削速度。變速方式有：變速電動機、機械無級變速裝置、液壓無級變速裝置。2.21提高傳動鏈傳動精度應(yīng)采取什么措施？（p50）答：(1)縮短傳動鏈；(2)合理選擇傳動件；(3)合理分配傳動副的傳動比及其精度；(4)提高傳動件的制造和裝配精度；(5)選擇合適的消除傳動間隙的機構(gòu)；(6)采用校正裝置。機械制造裝備設(shè)計(陳立德主編，第2版)部分習(xí)題解答第3章：(p74)3.1主軸組件的基本要求是什么？它們對加工精度有何影響？（p53-55）答：(1)主軸旋轉(zhuǎn)精度符合要求；(2)靜剛度高；(3)抗振性好；(4)熱變形??；(5)耐磨性好。這些要求都有利于提高機床的加工精度，如果這些要求有一個不能滿足要求，都會降低機床的加工精度。3.2主軸軸向定位有幾種？各有什么特點，適用何場合？（p58）答：前端定位：特點主軸發(fā)熱后向后伸長，前端軸向精度較高，但前支撐結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；適用于軸向精度要求較高的高精度機床或數(shù)控機床。后端定位：特點主軸發(fā)熱后向前伸長，影響前端軸向精度和剛度，但便于軸承間隙的調(diào)整；適用于精度要求不高的普通精度機床，如立銑床、車床等。兩端定位：特點支承結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)熱量小，但主軸受熱產(chǎn)生變形，會改變軸承間隙，影響主軸旋轉(zhuǎn)精度；適用于短主軸，如組合機床主軸。3.5試分析主軸的結(jié)構(gòu)參數(shù)跨距L、懸伸量a、外徑D及內(nèi)孔d對主軸組件的彎曲剛度的影響。（p63-64）答：對主軸組件彎曲剛度K的影響：在其他參數(shù)不變時，主軸跨距L增大，K減??；在其他參數(shù)不變時，懸伸量a增大，K減小，初步確定時可取a=D1(小端外徑)；一般來說，主軸外徑D越大，K越大；在其他參數(shù)不變時，d增大K減小，一般應(yīng)取0.5<d/D<0.6。3.6試分析傳動件的布置與主軸前端的撓度的關(guān)系。（p65）答：如果傳動件布置在主軸的后端，產(chǎn)生的傳動力FQ不會使主軸前端作用力F產(chǎn)生的撓度抵消（兩力產(chǎn)生的撓度相加）；如果傳動件布置在主軸前端，產(chǎn)生的傳動力FQ與前端作用力F方向相反時，可以使主軸前端撓度部分抵消（兩撓度相減），但主軸前端旋伸長、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；如果傳動件布置在主軸中間，若FQ與F方向相同，可使主軸前端撓度部分抵消（兩撓度相減），但前軸承受力較大；但如果若FQ與F方向相反時，可使主軸前端撓度增大（兩撓度疊加），影響加工精度。3.7為什么主軸組件前端軸承不能作為輔助支承？（p70）答：因為主軸前端對零件加工精度的影響最大，主軸前端受到的切削力很大，而主要支承應(yīng)消除間隙和預(yù)緊，輔助軸承應(yīng)留間隙（游隙）且不能預(yù)緊，所以主軸前端軸承不能作為輔助支承。主、幅支承不能都預(yù)緊，否則會發(fā)生干涉。3.8主軸支承跨距與主軸組件剛度有什么關(guān)系？確定最佳跨距時應(yīng)考慮哪些問題？（p67）答：主軸支承跨距與主軸組件剛度的關(guān)系是p67(3.12)公式，（主軸柔度）式中：YF——主軸前端的撓度；F——主軸前端的作用力；KA,KB——分別為主軸軸承座A,B的支承剛度；L——主軸跨距；a——主軸前端旋伸長度；E——主軸材料彈性模量；，D——主軸平均外徑；d——主軸平均孔徑。在上式中，令撓度YF對跨距L的一階導(dǎo)數(shù)為0，可以求出最佳跨距。在計算主軸最佳跨距時應(yīng)考慮的問題，(1)先求出主軸的支承剛度KA,KB，并對支承受力情況進行適當(dāng)?shù)暮喕?；KA,KB的計算與主軸的支承形式有關(guān)，具體可參照表3.5（p69）和圖3.14（p68）來確定；(2)當(dāng)主軸前端F、M同時作用時，可忽略M產(chǎn)生的前端撓度；(3)最佳跨距理論上是一個點，一般應(yīng)考慮合理跨距(一個區(qū)間)：L合理=(0.75～1.5)L0。3.9為什么主軸前端作用著工作載荷F，M時，M對前端撓度的影響可以忽略不計？（p68）答：根據(jù)圖3.13（p68），當(dāng)主軸前端作用著工作載荷F，M時，在最佳跨距L0附近M產(chǎn)生的撓度YM影響很小，所以為了簡化，在近似計算時M對前端撓度的影響可以忽略不計。3.10為什么主軸前端軸承精度比后軸承高？（p73）答：根據(jù)圖3.17（p73），主軸前端軸承偏移量δa對主軸前端偏移δ1的影響為δ1=(L+a)δa/L；而主軸后軸承的偏移量δb對主軸前端偏移δ1的影響為δ2=aδb/L；由于一般情況下a/L<1，若δa=δb，所以δ1>>δ2，說明前軸承精度對主軸組件旋轉(zhuǎn)精度的影響較大，因此，通常選擇前軸承精度高于后軸承。3.11何謂軸承內(nèi)圈定向裝配法？（p74）答：如圖3.18a)；將主軸前后軸承內(nèi)圈的徑向跳動量調(diào)到同一方向上，并將主軸前錐孔的中心線的偏差量調(diào)到與其相反的方向上，稱為軸承內(nèi)圈定向裝配法。其目的是減少主軸前端的徑向跳動量。第4章：(p92)4.1導(dǎo)軌的作用、分類是什么？應(yīng)滿足哪些要求？（p75-76）答：作用：支承并引導(dǎo)運動部件，使之沿著一定的軌跡準(zhǔn)確運動。分類：主運動導(dǎo)軌、進給運動導(dǎo)軌、移置導(dǎo)軌；直線移動導(dǎo)軌、回轉(zhuǎn)運動導(dǎo)軌。要求：較高的導(dǎo)向精度；良好的耐磨性；足夠的剛度；良好的低速運動平穩(wěn)性；結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好；成本較低。4.2在直線運動導(dǎo)軌中，為什么長導(dǎo)軌用耐磨的材料制造？（p77）答：因為(1)長導(dǎo)軌各處使用機會難以均等，磨損不均勻；(2)長導(dǎo)軌不容易刮研和制造；(3)不能完全防護，容易刮傷。4.3直線運動導(dǎo)軌的截面形狀有哪些？各有什么特點？（p78）答：三角形：磨損后可自動補償，導(dǎo)向性能好，但工藝性較差；矩形：剛度好，切屑易清理，制造、維修方便，但導(dǎo)向性較差；燕尾形：高度小、結(jié)構(gòu)緊湊，間隙調(diào)整方便，可承受顛覆力矩，但剛性較差，制造工藝性較差；圓柱形：制造方便，不易集存切屑，但磨損后很難調(diào)整和補充，應(yīng)用較少。4.4何謂顛覆力矩？它對導(dǎo)軌有什么影響？（p83）答：使導(dǎo)軌產(chǎn)生顛覆（動導(dǎo)軌和支承導(dǎo)軌在某些部位不接觸）的力矩。顛覆力矩使動導(dǎo)軌和支承導(dǎo)軌在某些部位不接觸，影響工作臺運動的平穩(wěn)性和均勻性；從而影響加工精度和質(zhì)量。4.5加壓板的條件是什么？（p84）答：壓板用來調(diào)整導(dǎo)軌間隙和承受顛覆力矩，加壓板的條件是：在公式(4.3)(p84)中，當(dāng)6M/(FL4.6滾動導(dǎo)軌有哪些特點？應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求？（p85）答：滾動導(dǎo)軌特點：摩擦因數(shù)小，動、靜摩擦因數(shù)很接近；運動靈活輕便，摩擦發(fā)熱小，磨損??；精度保持性好，低速運動平穩(wěn)性好；移動和定位精度高，潤滑簡單、動壓效應(yīng)好；但制造成本較高。技術(shù)要求：導(dǎo)軌的制造精度要求很高，除直線度和平行度要求與滑動導(dǎo)軌相同外，滾動體的精度要求高。4.7滾動導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式及特點是什么？（p86-87）答：滾珠導(dǎo)軌：結(jié)構(gòu)緊湊、制造容易、成本較低，但由于點接觸，剛度低、承載能力小；滾柱導(dǎo)軌：線接觸，承載能力和剛度都比滾珠導(dǎo)軌大，適于載荷較大的場合，使用廣泛。滾針導(dǎo)軌：尺寸較小、結(jié)構(gòu)緊湊，用于尺寸受限的場合。4.8滾動導(dǎo)軌如何預(yù)緊？（p88）答：滾動導(dǎo)軌預(yù)緊方法：采用過盈配合（如圖4.16，p88），或者采用調(diào)整元件。4.10鑲條和壓板有什么作用？（p80-82）答：鑲條的作用在導(dǎo)軌安裝或者磨損后，調(diào)整導(dǎo)軌之間的間隙，壓板的作用：調(diào)整導(dǎo)軌間隙并承受顛覆力矩，防止工作臺在導(dǎo)軌處顛覆。4.11導(dǎo)軌潤滑的目的是什么？潤滑油的粘度選擇的根據(jù)是什么？（p91）答：目的：減少磨損延長導(dǎo)軌使用壽命；降低溫度改善工作條件；降低摩擦提高機械效率，防止銹蝕。根據(jù)導(dǎo)軌的工作條件（導(dǎo)軌承受載荷的大小，導(dǎo)軌的位置是水平、傾斜還是垂直，導(dǎo)軌有無防護等）和潤滑方式。第5章：(p100)5.1支承件的功用及基本要求是什么？（p93）答：功用：支承安裝機器各部分零部件，承受重力和切削力；保證各部件的相對位置精度和運動精度；用作電氣箱或液壓、潤滑油箱的儲存器；獨立完成工作臺、托架等功能。基本要求：具有足夠的靜剛度和較高的動剛度；應(yīng)具有良好的動態(tài)特性；整個設(shè)備的熱變形較??；應(yīng)排屑暢通、吊運安全，有良好的工藝性。5.3如何提高支承件本身靜剛度？（p94-97）答：合理選擇支承件的截面形狀和尺寸，選擇空心截面、方形截面，避免使用不封閉截面；合理布置隔板；合理設(shè)計的支承件壁厚；合理開孔和加蓋。5.4提高支承件接觸剛度有哪些措施？（p98）答：導(dǎo)軌和重要的固定結(jié)合面配磨和刮研；合理布置連接螺栓、控制其扭矩，使壓力錐分別合理。5.5提高支承件局部剛度的措施有哪些？（p97-98）答：合理配置導(dǎo)軌和連接部位的加強筋；合理布置床身和立柱等支承件內(nèi)部的隔板和加強筋。5.6支承件常用的材料有哪些？有什么特點？（p99）答：鑄鐵：鑄造性能好，可以鑄造結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的支承件；鋼：彈性模量較大；可以使用鑄鋼或者焊接結(jié)構(gòu)；鋁合金：密度為鐵的1/3，可以通過熱處理進行強化；非金屬：混凝土、天然巖石及陶瓷?；炷撩芏仁卿摰?/3，彈性模量是鋼的1/10-1/15，阻尼大、剛度較高，成本較低。第6章：(p115)6.1為什么規(guī)定鑄件的最小壁厚？壁厚過大有什么缺點？壁厚不均勻又有什么缺點？（p102）答：規(guī)定鑄件的最小壁厚原因：保證鑄件的澆注質(zhì)量，不出現(xiàn)澆不足等缺陷，壁厚較小可得到細(xì)小的晶粒，保證鑄件的力學(xué)性能；壁厚過大除了浪費材料之外，還會使鑄件晶粒粗大，材料性能下降。鑄件壁厚均勻容易保證鑄件的質(zhì)量，壁厚不均勻，在厚壁處會形成熱結(jié)，容易產(chǎn)生縮孔、縮松、晶粒粗大等缺陷。6.2鑄造工藝對鑄件結(jié)構(gòu)有哪些要求？（p105-106）答：1.盡量減少分型面的數(shù)目；2.分型面最后為平面；3.盡量少用或者不用型芯；4.凸臺和肋條等結(jié)構(gòu)應(yīng)便于起模；5.應(yīng)有結(jié)構(gòu)斜度；6.有利于型芯的固定、排氣和清理。6.3為了減少零件的變形與開裂，在設(shè)計需要熱處理的零件結(jié)構(gòu)時，一般應(yīng)考慮哪些原則？（p109）答：1.斷面細(xì)小的長棒或面積大而薄的板盡量不進行熱處理；2.盡量減少工件上的孔、槽、鍵槽和筋；3.避免尖角和棱角；4.避免厚薄懸殊；5.采用封閉、對稱結(jié)構(gòu)；6.采用組合結(jié)構(gòu)。6.4要使機械加工零件具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性，一般要考慮哪些問題？（p111）答；機械加工零件的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于裝卡、便于加工、便于測量、便于裝配、便于維修和拆卸，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化的參數(shù)。6.5什么是零件的加工工藝性？試分析圖中所示設(shè)計的結(jié)構(gòu)工藝性有哪些不足，應(yīng)如何改進？答：如圖所示，圖（a）鉆頭距立壁太緊；（b）沒有退刀槽；（c）鉆孔表面非平面；（d）錐面與圓柱面之間沒有退刀槽；（e）底平面太大；（f）孔底為斜面；（g）孔太深；（h）退刀槽的寬度不一致。零件的結(jié)構(gòu)工藝性——所設(shè)計零件在滿足使用要求的前提下，便于采用高效、低耗、低成本方法制造的性能。（p101）產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)工藝性——包括產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝性和適應(yīng)工藝性，前者是指其制造的難以程度和經(jīng)濟性，后者是指其使用過程中維護保養(yǎng)和維修的難以程度和經(jīng)濟性。第7章：與滑動絲杠相比，滾珠絲杠傳動有哪些特點？(p121)答：傳動精度高、效率高、運動平穩(wěn)、壽命長，可以預(yù)緊以消除間隙并提高系統(tǒng)剛度、反向定位精度高。滾珠絲杠的基本參數(shù)有哪些？應(yīng)如何選??？(p122)答：滾珠絲杠的精度：分為7個精度等級，精密數(shù)控機床選擇2級，一般精度選擇5級；基本導(dǎo)程Ph：在滿足加工精度條件下應(yīng)選擇較大的導(dǎo)程；滾珠直徑Dw：一般應(yīng)盡可能選擇較大的數(shù)值；公稱直徑d0：根據(jù)實際承受的載荷進行選取；接觸角β：一般應(yīng)為45度；工作圈數(shù)j：一般為2.5～3.5圈；工作滾珠總個數(shù)z：一般總數(shù)應(yīng)z<150。滾珠絲杠滾珠的循環(huán)方式有哪幾種？（p124）答：循環(huán)方式有外插管式和內(nèi)循環(huán)式兩種。滾珠絲杠副間隙調(diào)整的原理是什么？常用的方法有幾種？（p125）答：滾珠絲杠副間隙調(diào)整的原理是將螺母做成兩部分，并且設(shè)法使兩螺母撐開，一邊和絲杠的右側(cè)接觸，另一邊和絲杠的左側(cè)接觸，從而使?jié)L珠絲杠副左、右旋轉(zhuǎn)時絲杠和螺母都沒有間隙。具體的調(diào)整方法有：墊片調(diào)整法、螺紋調(diào)整法和齒差調(diào)整法。滾珠絲杠副間隙調(diào)整的原理同樣適用于滑動絲杠副間隙的調(diào)整。為什么要消除傳動元件間隙？傳動元件間隙調(diào)整有哪幾種方式？（p129-131）答：數(shù)控機床中的傳動元件（如齒輪傳動）除了要求很高的運動精度和工作平穩(wěn)性，還要盡可能消除齒側(cè)間隙，否則反向時會使實際運動滯后與指令信號（失步），這將對加工精度產(chǎn)生很大的影響，所以必須采取措施消除傳動元件的間隙。傳動元件間隙調(diào)整方式有剛性調(diào)整法（偏心套式、帶錐度齒輪、斜齒輪消除間隙）、柔性調(diào)整法（雙齒輪彈簧錯齒方式、軸向蝶形彈簧消除間隙方式）兩種。第8章：（p206）8.1什么是組合機床？其工藝特點是什么？由什么主要零部件組成？有哪些配置形式？適用于什么生產(chǎn)模式？（p136-137）答：組合機床是由大量通用件和少量專用件組成的工序集中的高效專用機床。（p136）其工藝特點是：（p137）(1)通用件標(biāo)準(zhǔn)件比例大，設(shè)計周期短，投資少，經(jīng)濟效果好。(2)多刀加工，自動化程度高，生產(chǎn)效率高，加工質(zhì)量穩(wěn)定。(3)組合機床通用部件是經(jīng)過長期實踐考驗的，因此結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、工作可靠，使用和維修方便；(4)采用專用夾具、刀具和導(dǎo)向裝置，加工質(zhì)量靠工藝裝備保證，對工人操作技術(shù)水平要求不高；(5)當(dāng)被加工的零件變換時，組合機床的通用部件和標(biāo)準(zhǔn)零件可以重復(fù)使用，不必重新設(shè)計和制造；(6)組合機床易于聯(lián)成組合機床自動線，以適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。由大量通用部件和少量專用部件組成。配置形式：（p137-140）單工位有臥式、立式、傾斜式和復(fù)合式；多工位有移動工作臺、回轉(zhuǎn)工作臺、鼓輪式、中央立柱式等；磚塔式等等。適用于大批大量生產(chǎn)。8.2組合機床的通用部件分為哪幾類？（p140-141）答：分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件、輔助部件五類。8.6確定組合機床工藝方案的原則是什么？擬定工藝方案的步驟是什么？答：確定工藝方案的原則：（p152-156）1.考慮組合機床常用工藝方法能達(dá)到的精度和表面粗糙度；2.粗、精加工分開的問題；3.工序集中與工序分散的處理；4.正確選擇定位基準(zhǔn)和夾緊位置；5.其他應(yīng)考慮的問題。擬定工藝方案的步驟是：（p151-152）制定工藝方案；確定機床配置形式及結(jié)構(gòu)方案；組合機床的總體設(shè)計——三圖一卡設(shè)計；部件及零件設(shè)計；編制明細(xì)表和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。8.8加工示意圖有什么作用，表示什么內(nèi)容。如何繪制？（p159-161）答：加工示意圖的作用：是刀具、夾具、多軸箱、電氣、液壓等部件設(shè)計的作用依據(jù)，是機床布局和機床性能的原始要求，也是將來機床試車、調(diào)整的作用文件。加工示意圖表示的內(nèi)容：反應(yīng)了機床的加工方法；機床主要部件和工件的相對位置與聯(lián)系尺寸；刀具刀桿和主軸的連接結(jié)構(gòu)；各軸的切削用量；工件結(jié)構(gòu)部位的結(jié)構(gòu)和尺寸；機床動力部件的工作循環(huán)及行程長度；機床的使用條件等。如何繪制：詳見p161和圖8.22（此處略去）.8.10組合機床聯(lián)系尺寸圖的作用和主要內(nèi)容是什么？（p173）答：作用：表示機床各組成部件之間的相互聯(lián)系和運動關(guān)系，檢驗個部件相對位置及尺寸聯(lián)系是否滿足加工要求，通用部件的選擇是否合理，為開展多軸箱、夾具等專用零部件設(shè)計提供依據(jù)，確定了機床的占地面積等。內(nèi)容：1.表明機床的配置形式和布局；2.標(biāo)示工件及各部件的主要聯(lián)系尺寸及運動尺寸；3.標(biāo)示專用部件的輪廓尺寸；4.標(biāo)注通用部件的規(guī)格、型號與電機的功率、轉(zhuǎn)速等。組合機床的特點——見習(xí)題8.1。組合機床常用通用部件有哪幾類——見習(xí)題8.2。組合機床總體設(shè)計內(nèi)容是什么——三圖一卡的設(shè)計，即被加工零件工序圖、加工示意圖、機床總體聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計算卡的設(shè)計。（p151）工序圖（被加工零件工序圖）——把需要加工零件形狀、尺寸、加工部位、達(dá)到的精度、定位基準(zhǔn)、夾壓點以及工件材料、硬度等，在圖紙上用特殊符號簡單明了表示出來的圖紙。（p158）加工示意圖——組合機床設(shè)計時表示主軸、接桿、導(dǎo)向套和工件加工位置、尺寸、機床工作循環(huán)、行程長度及切削用量等設(shè)計圖。（p159）機床總體聯(lián)系尺寸圖——組合機床設(shè)計時表示機床各組成部件之間相互聯(lián)系和運動關(guān)系等內(nèi)容的設(shè)計圖。（p173）生產(chǎn)率計算卡——反映所設(shè)計機床工作循環(huán)過程及每一過程所用時間、切削用量以及機床每小時生產(chǎn)率與負(fù)荷率關(guān)系的技術(shù)文件。（p171）機床負(fù)荷率——組合機床理想生產(chǎn)率和實際生產(chǎn)率之比值，一般在0.75～0.9之間。（p172）裝料高度——機床上工件安裝基面與地面之間的距離，一般在850～1060mm之間。（p173）機械制造裝備設(shè)計--習(xí)題部分解答2-26某車床的主軸轉(zhuǎn)速為n=40～1800r/min，公比φ=1.41，電動機的