2022年跟單員考試基礎(chǔ)理論輔導(dǎo)：FOB術(shù)語FOBFreeonBoard(…namedportofshipment),即船上交貨(……指定裝運(yùn)港)

1、FOB術(shù)語的含義

按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并準(zhǔn)時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。依據(jù)《2022通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，假如當(dāng)事人各方無意以船舷為界交貨，則應(yīng)采納FCA貿(mào)易術(shù)語。

2、采納FOB術(shù)語時(shí)，買賣雙方各自擔(dān)當(dāng)?shù)母玖x務(wù)概括如下。(重點(diǎn))

賣方

⑴交貨至買方指派船上，通知買方

⑵擔(dān)當(dāng)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用

⑶辦理出口

⑷供應(yīng)相應(yīng)單據(jù)

買方

⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方

⑵擔(dān)當(dāng)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用

⑶辦理進(jìn)口

⑷支付貨款

3、“以船舷為界”確實(shí)切含義

以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限是FOB、CFR和CIF同其他貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)分之一。“船舷為界”說明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方擔(dān)當(dāng)。貨物裝上船之后，包括在起航前和在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方擔(dān)當(dāng)。

案例：一集裝箱貨物在吊裝上船過程中，因吊鉤脫落砸在船舷上后掉入海中，誰應(yīng)為此損失負(fù)責(zé)?(賣方)如掉落在船上呢?(買方)

4、關(guān)于船貨連接問題

根據(jù)FOB術(shù)語成交的合同屬于裝運(yùn)合同，這類合同中賣方的一項(xiàng)根本義務(wù)是根據(jù)規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)完成裝運(yùn)。然而由于FOB條件下是由買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具，即租船定艙，所以，這就存在一個(gè)船貨連接問題。假如買方未能按時(shí)派船，這包括未經(jīng)對(duì)方同意提前將船派到和延遲派到裝運(yùn)港，賣方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及賣方增加的倉儲(chǔ)費(fèi)等，均由買方負(fù)擔(dān)。假如買方指派的船只按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，而賣方卻未能備妥貨物，那么，由此產(chǎn)生的上述費(fèi)用則由賣方擔(dān)當(dāng)。

案例：我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難托付我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了便利合同履行，我方承受了對(duì)方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到適宜的船，且買方又不同意轉(zhuǎn)變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)馬上完畢便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理。

答：我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。

按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣方可以承受買方的托付代為租船定艙，但賣方不擔(dān)當(dāng)租不到船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方有無不同意轉(zhuǎn)變裝運(yùn)港，因此，賣方不擔(dān)當(dāng)因自己為我租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷合同。

5、FOB的變形：

在程租船運(yùn)輸中，假如船方不情愿負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，買賣雙方往往在FOB后加列附加條件，用來說明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，稱為FOB貿(mào)易術(shù)語的變形。

①FOBLinerTerms(FOB班輪條件)

這一變形是指裝船費(fèi)用根據(jù)班輪的做法處理，班輪的特點(diǎn)之一是管裝管卸，即裝卸費(fèi)用由船公司擔(dān)當(dāng)，而FOB由買方租船訂艙。所以，采納這一變形，裝船費(fèi)由買方擔(dān)當(dāng)，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。

②FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨)

這一變形是指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙及其他費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。

③FOBStowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi))

這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并擔(dān)當(dāng)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物入艙后進(jìn)展安置和整理的費(fèi)用。

④FOBTrimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi))

這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并擔(dān)當(dāng)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)展平坦所需的費(fèi)用。

⑤FOBST(FOBStowedandTrimmed)

這是前兩項(xiàng)的綜合，指由賣方擔(dān)當(dāng)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用。

例:(2022年試題)

1、買方采納FOB條件進(jìn)口一批貨物,用程租船運(yùn)輸,當(dāng)買方不情愿擔(dān)當(dāng)裝船費(fèi)用時(shí),可選用以下價(jià)格變形是()

A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackle

C.FOBStowedD.FOBTrimmed

E.FOBST

答案:CDE

2、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時(shí)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是：

A.以裝運(yùn)港船舷為界

B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界

C.以裝運(yùn)港船上為界

D.以目的港吊鉤下為界

答案：A

6、《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋

《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋與運(yùn)用，同國際上的一般解釋與運(yùn)用有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在以下幾方面：美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運(yùn)輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時(shí)，除必需標(biāo)明裝運(yùn)港名稱外，還必需在FOB后加上“船舶”(Vessel)字樣，否則，賣方不負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到港口并交到船上。在風(fēng)險(xiǎn)劃分上，不是以裝運(yùn)港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負(fù)擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切喪失與損壞。在費(fèi)用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買方要支付賣方幫助供應(yīng)出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費(fèi)用。

(單項(xiàng)選擇)我天津某公司與