云南普立（黔滇界）至宣威高速公路橋梁工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案浙江八詠公路工程有限公司云南普立（黔滇界）至宣威高速公路第十合同段四月十五日橋梁生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急預(yù)案一、方針與目的堅(jiān)持“安全第一、防止為主、綜合治理”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改善”的原則。更加好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)定；給項(xiàng)目部員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周邊居民提供更加好更安全的環(huán)境；確保多個(gè)應(yīng)急資源處在良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；避免因應(yīng)急行動(dòng)組織不利或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；協(xié)助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充足體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。二、應(yīng)急策劃(一)、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定時(shí)評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖1應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖(二)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和防止為確保正常施工，防止突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)方法準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)藏，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和防止。1、突發(fā)事件、緊急狀況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)狀況，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，擬定本工程重大危險(xiǎn)因素是架橋機(jī)在架梁中傾覆、掉梁、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采用機(jī)電管理、安全管理多個(gè)防備方法的基礎(chǔ)上，還需要制訂架橋機(jī)傾覆的應(yīng)急方案,具體以下：假設(shè)架梁工程中架橋機(jī)可能傾翻；假設(shè)架橋機(jī)的力矩限位失靈，架橋機(jī)司機(jī)違章作業(yè)，可能造成塔吊傾翻。2、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)防止方法從以上風(fēng)險(xiǎn)狀況的分析看，如果不采用對(duì)應(yīng)有效的防止方法，對(duì)工程施工、施工人員的安全造成威脅。(1)架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)定：A、作業(yè)條件架橋機(jī)組裝完畢，須經(jīng)有關(guān)部門安全驗(yàn)收簽證合格后，方可投入使用。B、操作司機(jī)須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格，身體健康，并定人定崗。(2)、作業(yè)前規(guī)定A、移機(jī)、吊梁前，必須對(duì)制動(dòng)器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全裝置和架體的穩(wěn)定性等進(jìn)行全方面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時(shí)應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符合安全規(guī)定后方可進(jìn)行操作。B、吊梁前，應(yīng)做好警戒方法，正下方不得有人停留或通過；各工種人員到崗，在專人指揮下操作；去除導(dǎo)梁架、軌道及邁進(jìn)沿途障礙物；告知其它非作業(yè)人員撤退。C、縱移前，應(yīng)設(shè)法增加后端配重，確?？箖A覆安全系數(shù)不不大于1.5，同時(shí)還必須確保前移、縱移的空間。架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)要做好一切準(zhǔn)備工作，規(guī)定一次到位，不允許半途停止。D、司機(jī)應(yīng)集中精神操作，親密注視周邊狀況，不得做與工作無關(guān)的事情；與指揮人員事先擬定聯(lián)系信號(hào)并嚴(yán)格執(zhí)行；對(duì)緊急停機(jī)信號(hào)，不管何人發(fā)出都應(yīng)立刻執(zhí)行；司機(jī)有權(quán)回絕違章指揮。(3)、有下述狀況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：

a、構(gòu)造或零件有影響安全工作的缺點(diǎn)或損傷，如制動(dòng)器、安全裝置失靈，吊具、鋼絲繩損壞達(dá)成報(bào)廢原則，架體穩(wěn)定性不牢固等；

b、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，鋼絲繩與吊物棱角之間未加襯墊等；

c、工作場(chǎng)地灰暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)不明確時(shí)；

d、被吊物上有人；

e、風(fēng)力不不大于六級(jí)以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時(shí)；六級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固起吊小車和架橋機(jī)整機(jī)，架橋機(jī)停止作業(yè)時(shí)應(yīng)切斷電源。(4)各臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩端頭固定要牢固，在卷筒上排列整潔密實(shí)，吊鉤下降至最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持6圈以上。

(5)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得運(yùn)用限位開關(guān)、緊急開關(guān)制動(dòng)停車。

(6)操縱控制器時(shí)用力要均勻，逐級(jí)變換檔位；運(yùn)行中發(fā)生機(jī)件損壞等故障應(yīng)放下吊物，拉下閘刀開關(guān)，應(yīng)及時(shí)排除故障，不得在運(yùn)行中進(jìn)行維修。

(7)吊運(yùn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行小高度、短行程試吊，確認(rèn)安全可靠后再吊運(yùn)。

(8)大、小車運(yùn)行操作應(yīng)盡量減少起（制）動(dòng)次數(shù)。

(9)構(gòu)件就位時(shí)，指揮員應(yīng)與操作司機(jī)配合好，避免碰撞吊物；當(dāng)下降到位時(shí)，注意避免鋼絲繩松得太多而發(fā)生傾覆事故。

(10)必須待構(gòu)件錨固可靠后方可拆除吊具。

(11)吊裝第二片構(gòu)件下降就位時(shí)，應(yīng)注意避免碰撞。

(12)運(yùn)行中，碰到忽然停電時(shí)，應(yīng)把全部的控制器手柄拔回零位，拉下閘刀開關(guān)。

(13)架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職操作員、專職電工、專職安全檢查員。(14)安裝橋梁有上下坡時(shí)，架橋機(jī)縱向要有防滑方法。(15)當(dāng)液壓油溫超出70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)氣溫低于0(16)架橋機(jī)作業(yè)過程中要加強(qiáng)日常檢查，對(duì)軌道系統(tǒng)、起重系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題要請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行整治，嚴(yán)禁私自拆卸。(17)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)把全部控制器置于零位，拉下閘刀開關(guān)，切斷電源，將機(jī)架錨定可靠。(三)現(xiàn)場(chǎng)安全防備方法1、加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格按原則化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析假設(shè)過程中出現(xiàn)多個(gè)問題。2、工地和附近醫(yī)院建立親密聯(lián)系，工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立刻進(jìn)行急救。3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的警戒。(四)法律法規(guī)規(guī)定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《有關(guān)特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理?xiàng)l例》、《安全許可證條例》。三、應(yīng)急準(zhǔn)備1、成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。為確保我項(xiàng)目部橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定工作有效開展，我項(xiàng)目部決定成立“施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定”安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)成人員以下：組長(zhǎng)：吳永清項(xiàng)目部經(jīng)理副組長(zhǎng)：陳亞軍項(xiàng)目總工呂維高項(xiàng)目副經(jīng)理成員：方建春安全副經(jīng)理何文彪質(zhì)檢負(fù)責(zé)人謝陽寧實(shí)驗(yàn)室主任陳尚兵合同負(fù)責(zé)人陳艷財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人王新華橋梁工程師葉如軍 路基工程師嚴(yán)劍強(qiáng)橋梁工程師胡波路基工程師朱惠東測(cè)量工程師項(xiàng)目部橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全部，負(fù)責(zé)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定工作指導(dǎo)、監(jiān)督。應(yīng)急組織的職責(zé)組長(zhǎng)職責(zé)：1)決定與否存在或可能存在重大緊急事故，規(guī)定應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供協(xié)助并實(shí)施廠外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接作控制；2)復(fù)查和評(píng)定事故(事件)可能發(fā)展的方向，擬定其可能的發(fā)展過程；3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員的核心人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)獲得聯(lián)系及對(duì)緊急狀況的統(tǒng)計(jì)作業(yè)安排；5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)施交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和解決。副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：1)評(píng)定事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急環(huán)節(jié)，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參加救護(hù)活動(dòng)；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)系，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)系組職責(zé)：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋快速；2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處在良好狀態(tài)。3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的統(tǒng)計(jì)與整頓及對(duì)外聯(lián)系。技術(shù)支持組職責(zé)1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和方法。2)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和方法。3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和方法存在的缺點(diǎn)。4)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供精確的搶險(xiǎn)救援信息資料。保衛(wèi)組職責(zé)1)設(shè)立事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。2)保持搶險(xiǎn)救援通道的暢通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。3)急救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)1)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和方法，并不停加以改善。2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。4)搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)成果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)定。醫(yī)療救治組1)在外部救援機(jī)構(gòu)未達(dá)成前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的急救(如人工呼吸、包扎止血、避免受傷部位受污染等)。2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。3)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。后勤保障組職責(zé)1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供應(yīng)。2)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。2、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，涉及：救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備越頻、生活保障物資。重要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)藏表表2

序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)重要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1裝載機(jī)輛2ZL50D斗容量2m現(xiàn)場(chǎng)2挖掘機(jī)輛3卡特320、大宇300、日立220斗容量1.6m現(xiàn)場(chǎng)3挖掘機(jī)輛2PC200斗容量1.6m現(xiàn)場(chǎng)4機(jī)動(dòng)翻斗車輛88T現(xiàn)場(chǎng)5吊車臺(tái)620T、8T、16T現(xiàn)場(chǎng)6自卸車輛1425T現(xiàn)場(chǎng)7千斤頂臺(tái)4YCW-120型120T現(xiàn)場(chǎng)8電焊機(jī)臺(tái)6BX500現(xiàn)場(chǎng)9卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)2JJ2-0.5拉力5T現(xiàn)場(chǎng)10對(duì)講機(jī)臺(tái)10GP88S現(xiàn)場(chǎng)11發(fā)電機(jī)臺(tái)1200KW現(xiàn)場(chǎng)3、組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)為程勇。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，需用較多人員時(shí)可由各工區(qū)及時(shí)進(jìn)行聚集，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目部全部人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。4、進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)，提高應(yīng)急救援能力為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)解決快速，不至于手忙腳亂，項(xiàng)目部對(duì)預(yù)設(shè)險(xiǎn)情進(jìn)行實(shí)地演習(xí)，由綜合部劉洪成負(fù)責(zé)組織安排，演習(xí)時(shí)間安排在項(xiàng)目部施工相對(duì)空閑的時(shí)間，使全部人員均參加其中，并填寫應(yīng)急演習(xí)統(tǒng)計(jì)表，統(tǒng)計(jì)演習(xí)內(nèi)容、人員分工、方案、解決程序等。4、互助合同項(xiàng)目部應(yīng)先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互助合同，方便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。四、應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急急救解決的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)快速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由綜合部收集、統(tǒng)計(jì)、整頓緊急狀況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急狀況解決睬議，協(xié)調(diào)、差遣和統(tǒng)一指揮全部車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急急救和向上級(jí)報(bào)告。事故解決根據(jù)事故大小狀況來擬定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)批示可由施工單位自行直接進(jìn)行解決。如果事故較大或施工單位解決不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行解決，則由建設(shè)單位請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。(1)緊急狀況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)急救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)監(jiān)理人員負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班室，重要闡明緊急狀況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、與否需要派救護(hù)車或警力增援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施急救，如需可直接撥打120、110等求救電話。(2)值班人員在接到緊急狀況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將狀況報(bào)告到緊急狀況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行急救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由綜合部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。(3)碰到緊急狀況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)主動(dòng)地投身到緊急狀況的解決中去。多個(gè)設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須果斷無條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得遲延、推諉、妨礙緊急狀況的解決。緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報(bào)綜合部或安全部搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案擬定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院急救搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)方法及善后解決、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)公司、地方政府人員傷亡圖2應(yīng)急事故發(fā)生解決流程圖五、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1、接警與告知：如橋梁架設(shè)作業(yè)施工中發(fā)生掉梁事故、高空墜落和物體打擊時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立刻用對(duì)講機(jī)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告險(xiǎn)情，重要闡明緊急狀況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、與否需要派救護(hù)車或警力增援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施急救，如需可直接撥打120、110等求救電話。必要時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告事故狀況。現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)急救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮。項(xiàng)目經(jīng)理立刻召集、急救指揮組其它組員，急救、救護(hù)、防護(hù)構(gòu)組員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。2、指揮與控制：急救組達(dá)成出事地點(diǎn)，在項(xiàng)目經(jīng)理章明指揮下分頭進(jìn)行工作。保衛(wèi)組保持搶險(xiǎn)救援通道的暢通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。設(shè)立事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。首先急救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：擬定與否尚有危險(xiǎn)源。如鋼筋籠與否有繼續(xù)坍毀的危險(xiǎn)；人員傷亡狀況；商定急救方案后，項(xiàng)目經(jīng)理章明向公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理請(qǐng)示報(bào)告同意，然后組織實(shí)施。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到離安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。搶險(xiǎn)組在排除無其它危險(xiǎn)源的狀況下，立刻救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬道車上送往醫(yī)院。對(duì)掉梁的解決由副經(jīng)理指揮架梁人員吊離作業(yè)面。事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。項(xiàng)目經(jīng)理章明立刻召集郭占北、李承貴、劉保存和架橋機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故因素、負(fù)責(zé)人以及制訂避免再次發(fā)生類似的整治方法，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。技術(shù)組進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，分析事故的發(fā)展趨勢(shì)。組織技術(shù)人員制訂恢復(fù)生產(chǎn)方案。向公司安質(zhì)部書面報(bào)告事故調(diào)查、解決的意見。3、通訊項(xiàng)目部必須將110、120、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員的手機(jī)號(hào)碼、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織組員手機(jī)號(hào)碼、本地安全監(jiān)督部門電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及保安員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。4、警戒與治安安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場(chǎng)周邊建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)規(guī)定進(jìn)行疏散，做到不驚恐失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。6、煤體機(jī)構(gòu)、信息公布管理綜合管理部為項(xiàng)目部各信息收集和公布的組織機(jī)構(gòu)，人員涉及，綜合管理部屆時(shí)將起到項(xiàng)目部的煤體的作用，對(duì)事故的解決、控制、進(jìn)展、升級(jí)等狀況進(jìn)行信息收集，并對(duì)事故輕重狀況進(jìn)行刪減，有針對(duì)性定時(shí)和不定時(shí)的向外界和內(nèi)部如實(shí)的報(bào)道，向內(nèi)部報(bào)道重要是向項(xiàng)目部?jī)?nèi)部各工區(qū)、集團(tuán)公司的報(bào)道等，外部報(bào)道重要是向地鐵總公司、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的報(bào)道。六、恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險(xiǎn)總結(jié)搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，由監(jiān)理單位主持、業(yè)主、設(shè)計(jì)、咨詢等有關(guān)單位參加的恢復(fù)生產(chǎn)會(huì)，對(duì)生產(chǎn)安全事故發(fā)生的因素進(jìn)行分析，擬定下部恢復(fù)