本文格式為Word版，下載可任意編輯——路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告四川馬路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿西高速馬路TJA-2項(xiàng)目分部路基試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告

綿陽(yáng)至西充高速馬路

路基及結(jié)構(gòu)物土建工程TJA-2項(xiàng)目分部

路基填方試驗(yàn)段

總結(jié)報(bào)告

四川馬路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿西高速馬路TJA-2項(xiàng)目分部

二〇一六年四月十一日

1

四川馬路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿西高速馬路TJA-2項(xiàng)目分部路基試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告路基填方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

根據(jù)馬路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10—2023）要求，高速馬路在進(jìn)入全面路基土石方填筑之前，必需選擇地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段作試驗(yàn)路段。通過(guò)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)精心組織和計(jì)劃，在監(jiān)理工程師的細(xì)心指導(dǎo)和嚴(yán)格監(jiān)控下，自2023年4月7日至2023年4月11日，由我部施工的路基試驗(yàn)段圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)，為將來(lái)路基土石方全面施工作業(yè)提供了可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，達(dá)到預(yù)期試驗(yàn)?zāi)康?，現(xiàn)將所獲取的各項(xiàng)試驗(yàn)成果分類匯總?cè)缦隆Ｒ?、試?yàn)?zāi)康?/p>

1、確定材料的松鋪系數(shù)2、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：⑴、填料攤鋪方法和適用機(jī)具⑵、填料含水量的增加和控制方法⑶、整形的適合機(jī)具和方法

⑷、落實(shí)機(jī)械的選擇和組合，落實(shí)的順序、速度和遍數(shù)⑸、運(yùn)輸、整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和協(xié)同

⑹、確定密實(shí)度的檢查方法和每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量3、確定一次鋪筑的適合厚度二、試驗(yàn)日程

2023年4月6日，對(duì)施工前地面進(jìn)行整平落實(shí)；測(cè)量放線恢復(fù)路基填筑邊線；用石灰標(biāo)出方格網(wǎng)，并插上標(biāo)志桿，同時(shí)測(cè)量填土前地面標(biāo)高。

2023年4月7日進(jìn)行第一層土方填筑。下午填土完畢，恢復(fù)方格網(wǎng)，測(cè)量填料松鋪標(biāo)高；碾壓、檢測(cè)落實(shí)度。

2023年4月8日下雨，路基試驗(yàn)段中止施工。2023年4月9日雨后路基土方含水量過(guò)大，等待晾曬。

2023年4月10月恢復(fù)填方邊線，布置填土路堤試驗(yàn)路方格網(wǎng)，測(cè)量填前地面標(biāo)高，下午開(kāi)始上其次層填料，做平行驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)的偶然性。

2023年4月11日上午其次層填土完畢，下午恢復(fù)方格網(wǎng)，測(cè)量填料松鋪標(biāo)高；碾壓、檢測(cè)落實(shí)度。

2

四川馬路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿西高速馬路TJA-2項(xiàng)目分部路基試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告三、試驗(yàn)路段投入的人員一覽表

序號(hào)12345678910111213141516姓名馮小坤陳林鄭勇張興建張興建李紅陽(yáng)劉洋鄭勇等雷伸華等陳偉等劉長(zhǎng)里張映紅等曹鵬程李質(zhì)兵等鄒漢成杜平章等職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì)檢部長(zhǎng)質(zhì)檢部長(zhǎng)試驗(yàn)室主任路基一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全環(huán)保部長(zhǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員試驗(yàn)員推土機(jī)司機(jī)挖掘機(jī)司機(jī)壓路機(jī)司機(jī)汽車司機(jī)裝載機(jī)司機(jī)普工人數(shù)1111111323121413工作范圍試驗(yàn)段總指揮技術(shù)總負(fù)責(zé)項(xiàng)目副總工負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)負(fù)責(zé)工組織管理和協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)安全和環(huán)保負(fù)責(zé)測(cè)量工作負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工方案實(shí)施、記錄匯總有關(guān)資料負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料取樣試驗(yàn)及落實(shí)度檢測(cè)并記錄負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料開(kāi)挖、攤鋪負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料開(kāi)挖、裝車負(fù)責(zé)試驗(yàn)段碾壓工作負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料運(yùn)輸負(fù)責(zé)試驗(yàn)段平整場(chǎng)地輔助試驗(yàn)路

四、試驗(yàn)路段施工總結(jié)

㈠、填筑材料試驗(yàn)、檢測(cè)

具體試驗(yàn)項(xiàng)目：a、液限、塑限、塑性指數(shù)、自然稠度或液性指數(shù)；b、顆粒大小分析試驗(yàn)；c、含水量試驗(yàn)；d、密度試驗(yàn)；e、相對(duì)密度試驗(yàn)；f、擊實(shí)試驗(yàn)；g、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）。試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果：最大干容重為1.75，最正確含水量12.0%，CBR值對(duì)應(yīng)落實(shí)區(qū)93、94、96區(qū)分別為5.2%、8.9%、11.0%，作為路基填料完全符合規(guī)范要求，試驗(yàn)報(bào)告附后。

㈡、工藝試驗(yàn)主要參數(shù)：

3

四川馬路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿西高速馬路TJA-2項(xiàng)目分部路基試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告工藝試驗(yàn)主要參數(shù)有：試驗(yàn)機(jī)械組合；落實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最正確含水量及碾壓時(shí)含水量偏差等。?機(jī)械組合：

通過(guò)試驗(yàn)階段的觀測(cè)，填料運(yùn)距在500m范圍以內(nèi)，單個(gè)工作場(chǎng)面的最

佳機(jī)械配套組合為挖掘機(jī)二臺(tái)，裝載機(jī)一臺(tái)，雙橋汽車四輛，推土機(jī)一臺(tái)，壓路機(jī)一臺(tái)，灑水車一臺(tái)。各種機(jī)械的利用率和工作內(nèi)容見(jiàn)下表：

單作業(yè)面機(jī)械配套表

機(jī)械名稱挖土機(jī)挖土機(jī)裝載機(jī)汽車推土機(jī)壓路機(jī)灑水車工作內(nèi)容挖、裝土石方，修整挖方、填方邊坡挖、裝土石方，修整挖方、填方邊坡平整場(chǎng)地，修整便道汽車專運(yùn)填方料、棄渣料平裝填料（填石）落實(shí)填料調(diào)整填料含水量和施工道路灑水防塵(需要時(shí))型號(hào)日歷270JMC927LG85518m3（松方）利用率100﹪100%100﹪100﹪100﹪50%30%中聯(lián)160LG520農(nóng)用注：一臺(tái)壓路機(jī)可以同時(shí)滿足兩個(gè)一致作業(yè)段施工需要，一臺(tái)灑水車可以滿足三個(gè)一致作業(yè)面施工需要，但作業(yè)時(shí)間要相互錯(cuò)開(kāi)施工。

?試驗(yàn)路段工作場(chǎng)地的布置

受地勢(shì)條件限制，試驗(yàn)段填方場(chǎng)地安排在K9+310～K9+430段填方路基上，路基填筑有效長(zhǎng)度（有效長(zhǎng)度和寬度是指能夠打方格的面積）為120米，寬度42米，填筑面積5040平方米，能滿足路基全寬填筑。取土場(chǎng)選擇K9+465～K9+545段挖方，填料種類為黃色、灰色砂巖土，與設(shè)計(jì)相符，全路段內(nèi)土樣基本一致，特別具有代表性。

試驗(yàn)路填筑作業(yè)段滿足單(作業(yè)面)/(每工作班）剛好適合,每天進(jìn)行一層填筑。但要滿足總體工期要求，單作業(yè)面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，必需開(kāi)展三個(gè)及三個(gè)以上作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面（每工作班）填筑面積要和試驗(yàn)段面積大致一致。只有合理工作場(chǎng)面才能合理利用施工機(jī)械，提高機(jī)械設(shè)備使用效率。

4

四川馬路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿西高速馬路TJA-2項(xiàng)目分部路基試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告?落實(shí)度與機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度之間關(guān)系試驗(yàn)路段壓路機(jī)采用自重20噸的光面自行式壓路機(jī)。填料的松鋪厚度依照設(shè)計(jì)圖紙要求：填土和土石路堤每層松鋪厚度不大于30cm。試驗(yàn)路首先安排兩層土方路堤填筑試驗(yàn)。第一層作為主體試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)土樣一些問(wèn)題，并進(jìn)行及時(shí)查找與改正；其次層做平行試驗(yàn)，對(duì)第一層試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。兩層試驗(yàn)結(jié)果基本一致，可以作為將來(lái)路基全面施工的控制參數(shù)依據(jù)。具體數(shù)據(jù)如下：

碾壓程序、碾壓遍數(shù)和碾壓速率：碾壓由邊（最低處）向中間縱向進(jìn)行，換位時(shí)，碾壓輪跡重疊三分之一；先靜壓一遍（速度2.84km/h），然后開(kāi)啟振動(dòng)；振動(dòng)碾壓時(shí)先弱振一遍（速度3.26km/h），然后強(qiáng)振（速度3.45km/h）碾壓。振動(dòng)碾壓共進(jìn)行了六遍（弱振一遍，強(qiáng)振五遍）。靜壓一遍弱振一遍強(qiáng)振一遍后開(kāi)始檢測(cè)落實(shí)度，以后每振動(dòng)碾壓一遍檢測(cè)一次，并且作好原始記錄（包括水準(zhǔn)測(cè)量記錄和落實(shí)度記錄）。土方路基落實(shí)檢測(cè)采用灌砂法。試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下表：

填土路堤落實(shí)度、含水量（平均值）匯總表

靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振1遍碾壓狀況落實(shí)度含水量落實(shí)度含水量落實(shí)度含水量落實(shí)度含水量落實(shí)度含水量平均值最大值最小值90.191.989.012.113.711.094.395.493.112.113.411.196.698.394.211.612.810.897.3100.096.012.013.611.196.397.795.412.113.610.6強(qiáng)振2遍強(qiáng)振3遍強(qiáng)振4遍強(qiáng)振5遍靜壓1遍弱振1遍靜壓1遍弱振1遍靜壓1遍弱振1遍靜壓1遍弱振1遍

填土路堤試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：填料松鋪厚度為30cm，振動(dòng)碾壓2遍落實(shí)度最大值、最小值和平均值均達(dá)不到93區(qū)要求；振動(dòng)碾壓3遍后落實(shí)度平均值、最小值均達(dá)到93區(qū)落實(shí)要求；振動(dòng)碾壓4