楊廣文國高（淄博）微系統(tǒng)科技有限公司淄博中潤大道158號GUOGAO(ZIBO)MEMSCo.,Ltd。

158,No.ZHONGRUNRoad，

ZIBO,SHANDONG,China255000設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)培訓(xùn)目的掌握一些基本的設(shè)備、夾具、模具保養(yǎng)知識，提高“預(yù)防為主，維修和保養(yǎng)并重”的意識。

讓員工實現(xiàn)：要我保養(yǎng)→我要保養(yǎng)→我會保養(yǎng)

學(xué)會識別工作環(huán)境中的需要保養(yǎng)點。遵守設(shè)備操作與保養(yǎng)規(guī)程。最終，貫徹“預(yù)防為主，維修和保養(yǎng)并重”養(yǎng)成一種習(xí)慣，做到定期保養(yǎng)、強制進(jìn)行，正確處理使用、保養(yǎng)和維修的關(guān)系，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)。

我們的目的：設(shè)備“零故障”！設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度01措施和方法02設(shè)備常見的故障03主要內(nèi)容摘要04如何進(jìn)行保養(yǎng)和維修設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度1.1機器保養(yǎng)不良導(dǎo)致后果：不整潔的機器設(shè)備，影響操作人員的情緒；機器設(shè)備保養(yǎng)不講究，對產(chǎn)品的質(zhì)量就隨之不講究；機器設(shè)備保養(yǎng)不良，使用壽命及機器精度直接影響生產(chǎn)效率，同時，產(chǎn)品質(zhì)量無法提升；故障多，減少開機時間及增加修理成本。1.2設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)目的：減少設(shè)備事故的發(fā)生，保證設(shè)備正常高效的運轉(zhuǎn)，減少停機時間，避免影響生產(chǎn)進(jìn)度，間接節(jié)約公司使用成本！保持、提高設(shè)備的性能、精度、降低維修費用，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力和經(jīng)濟效益！延長設(shè)備使用壽命！加強設(shè)備操作中的安全性!營造舒適的工作環(huán)境!設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度設(shè)備管理的變化X機修工O

全員預(yù)防保養(yǎng)費用最低！1.3設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的基本要求：

及時性:

根據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和設(shè)備設(shè)計要求特點,及時對故障確定類別、修理間隔期及維護(hù)部位等進(jìn)行維護(hù)，這樣不僅做到設(shè)備在無隱患狀態(tài)下作業(yè)，而且還做到了因提前停機維護(hù)所帶來的不必要的損失。正確性:熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，遵守操作維護(hù)規(guī)程并合理使用，精心維護(hù)，做到設(shè)備無隱患，安全生產(chǎn)?？勺匪苄?

每次維護(hù)要有詳細(xì)的維護(hù)記錄單，作為以后維修和維護(hù)的可追塑的憑證。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度1.4三級保養(yǎng)制度

三級保養(yǎng)制度是我國20世紀(jì)60年代中期開始，在總結(jié)前蘇聯(lián)計劃預(yù)修制在我國實踐的基礎(chǔ)上，逐步完善和發(fā)展起來的一種以保養(yǎng)為主、保修結(jié)合的保養(yǎng)修理制，它體現(xiàn)了我國設(shè)備維修管理的重心由修理向保養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，反映了我國設(shè)備維修管理的進(jìn)步和以預(yù)防為主的維修管理方針的更加明確。1.4.1三級保養(yǎng)制內(nèi)容包括：1.設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)2.二級保養(yǎng)3.三級保養(yǎng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度

三級保養(yǎng)制是以操作者為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強制性維修保養(yǎng)制度。做到定期保養(yǎng)，正確處理使用、保養(yǎng)和維修的關(guān)系，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)。1.4.2設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)

種類：日保養(yǎng)和周保養(yǎng)，又稱日例保和周例保。1.日保養(yǎng)執(zhí)行人：設(shè)備的日常保養(yǎng)由操作人當(dāng)班負(fù)責(zé)進(jìn)行。保養(yǎng)內(nèi)容：認(rèn)真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事，對設(shè)備進(jìn)行檢查，及時排除隱藏的設(shè)備故障，防止設(shè)備故障擴大。保養(yǎng)周期：每班一次，用時10至15分鐘。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度班前四件事:a.檢查交接班、點檢表記錄。b.擦拭設(shè)備，按規(guī)定潤滑加油。c.檢查各電源及電氣控制開關(guān)、各操縱機構(gòu)、傳動部位、擋塊、限位開關(guān)等位置運轉(zhuǎn)部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。d.在啟動和試運轉(zhuǎn)時，要檢查各部位工作情況，有無異?，F(xiàn)象和聲響。檢查結(jié)束后，要作好記錄設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度班中五注意:a.注意設(shè)備的運行聲音。b.設(shè)備的溫度。c.壓力、液位、液壓、氣壓、電氣系統(tǒng).d.氣壓系統(tǒng)，儀表信號e.安全保險是否正常。班后四件事:a.關(guān)閉開關(guān)，所有手柄放到零位。b.清除鐵屑、臟物，擦凈設(shè)備導(dǎo)軌面和滑動面上的油污，并加油。c.清掃工作場地，整理附件、工具。d.填寫交接班記錄和運轉(zhuǎn)臺時記錄，辦理交接班手續(xù)。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度2.周保養(yǎng)執(zhí)行人：設(shè)備的周保養(yǎng)由操作人當(dāng)班負(fù)責(zé)進(jìn)行。保養(yǎng)內(nèi)容：1.外觀：擦凈設(shè)備導(dǎo)軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。2.操縱傳動：檢查各部位的技術(shù)狀況，緊固松動部位，調(diào)整配合間隙，檢查互鎖、保險裝置。3.液壓潤滑：清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。檢查液壓系統(tǒng)，達(dá)到油質(zhì)清潔，油路暢通，無滲漏，無損傷。4.電氣系統(tǒng)：擦拭泵、檢查絕緣、接地，達(dá)到完整、清潔、可靠。保養(yǎng)周期：由操作人在每周末進(jìn)行，一般設(shè)備1h，大型設(shè)備2h。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度1.4.3二級保養(yǎng)二級保養(yǎng)：是以操作工為主，維修人員協(xié)助，按計劃對設(shè)備局部拆卸和檢查，清洗規(guī)定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、毛氈、濾油器，調(diào)整設(shè)備各部位的配合間隙，緊固設(shè)備的各個部位。二級保養(yǎng)完成后應(yīng)做記錄并注明尚未清除的缺陷，車間機械員組織驗收。二級保養(yǎng)的范圍：企業(yè)全部在用設(shè)備，對重點設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。二級保養(yǎng)的目的：減少設(shè)備磨損，消除隱患、延長設(shè)備使用壽命，為下次順利完成生產(chǎn)任務(wù)在設(shè)備方面提供保障。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度1.4.4三級保養(yǎng)三級保養(yǎng)是以維修工人為主，操作工人參與來完成的。三級保養(yǎng)列入設(shè)備的保養(yǎng)計劃，對設(shè)備進(jìn)行部分解體檢查和維修，更換或修復(fù)磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設(shè)備的技術(shù)狀況全面達(dá)到規(guī)定設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的要求。三級保養(yǎng)完成后，維修工人應(yīng)詳細(xì)填寫檢修記錄，由生產(chǎn)主管驗收，并將記錄單存檔。三級保養(yǎng)的目的是使設(shè)備達(dá)到完好的標(biāo)準(zhǔn)，提高和鞏固設(shè)備完好率。措施和方法2.1最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的生產(chǎn)能力縮短非生產(chǎn)時間，杜絕停產(chǎn)保養(yǎng)為主將產(chǎn)品的不合格率降到最低2.2“三化”

為提高設(shè)備維護(hù)水平應(yīng)使維護(hù)工作基本做到三化，即規(guī)范化、工藝化、制度化。規(guī)范化就是使維護(hù)內(nèi)容統(tǒng)一，哪些部位該清洗、哪些零件該調(diào)整、哪些裝置該檢查，要根據(jù)各企業(yè)情況按客觀規(guī)律加以統(tǒng)一考慮和規(guī)定。措施和方法工藝化就是根據(jù)不同設(shè)備制訂各項維護(hù)工藝規(guī)程，按規(guī)程進(jìn)行維護(hù)。制度化就是根據(jù)不同設(shè)備不同工作條件，規(guī)定不同維護(hù)周期和維護(hù)時間，并嚴(yán)格執(zhí)行。2.3對設(shè)備操作人員的要求1.自覺遵守定人定機制度，聽從統(tǒng)一安排使用設(shè)備。2.工具及必須使用的附件要放置整齊并保管好，不損壞和丟失。3.設(shè)備上的防護(hù)裝置和線路管道要經(jīng)常檢查，保證完整可靠4.憑操作證使用設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度。5.對設(shè)備不超載使用、不帶病運轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)在設(shè)備運行時離開崗位，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即停車，自己無法處理的應(yīng)及時通知維修人員。措施和方法6.不在設(shè)備運轉(zhuǎn)中變速和裝卸工件，要精心操作，力求防止事故發(fā)生。7.在維修工幫助下，逐步掌握一般修理技術(shù)。8.能獨立排除一些設(shè)備的小故障。9.熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，掌握設(shè)備的技術(shù)性能和操作方法。10.保持設(shè)備內(nèi)外清潔，無油垢、無銹蝕，達(dá)到“漆見本色鐵見光”，做好常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)。11.了解設(shè)備的精度標(biāo)準(zhǔn)和加工規(guī)范。12.會檢查與加工工藝有關(guān)的設(shè)備異常狀態(tài)。13.能對不正常的聲音、溫度和運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，能采取措施排除一般故障。14.參加設(shè)備的事故分析，查明原因，吸取教訓(xùn)，做出預(yù)防措施。3.1設(shè)備常見的一些故障：設(shè)備常見故障1、磨損2、材料的疲勞3、氧化與腐蝕4、結(jié)構(gòu)改變，縮痕5、變形與松脫6、積垢7、其它人為故障3.2機械設(shè)備故障分類：１）致命故障：指危及或?qū)е氯松韨?，引起機械設(shè)備報廢或造成重大經(jīng)濟損失的故障。２）嚴(yán)重故障：指嚴(yán)重影響機械設(shè)備正常使用，在較短的有效時間內(nèi)無法排除的故障。３）一般故障：明顯影響機械設(shè)備正常使用，在較短時間內(nèi)可以排除的故障。４）輕度故障：輕度影響機械設(shè)備正常使用，能在日常保養(yǎng)中用隨機工具排除的故障。如：零件松動等。設(shè)備常見故障設(shè)備常見故障3.3設(shè)備故障產(chǎn)生的因素1）裝配是否標(biāo)準(zhǔn)：裝配首先要有正確的配合要求，初始間隙過大、有效壽命期就會縮短；裝配中各零部件之間的相互位置精度也很重要，若達(dá)不到要求，會引起附加應(yīng)力，偏磨等后果加速失效。2）維修是否合理：根據(jù)工藝合理，經(jīng)濟合算、生產(chǎn)可能的原則，合理進(jìn)行維修，保證維修質(zhì)量。這里最重要、最關(guān)鍵的是合理選擇和運用修復(fù)工藝、注意修復(fù)前準(zhǔn)備、修復(fù)過程中按規(guī)程執(zhí)行操作、做好修復(fù)后的處理工作。3）使用是否正確：在正常使用條件下，機械設(shè)備有其自身的故障規(guī)律。使用條件改變故障規(guī)律也隨之變化。設(shè)備常見故障工作載荷：機械設(shè)備發(fā)生損耗故障的主要原因是零件的磨損和疲勞破壞，在規(guī)定的使用條件下，零件的磨損在單位時間內(nèi)是與載荷的大小呈直線關(guān)系。零件的疲勞損壞是在一定的交變載荷下發(fā)生，并隨其增大而加劇，因此，磨損和疲勞都與載荷有關(guān)。當(dāng)載荷超過設(shè)計的額定值后，將引起劇烈的破壞，這是不允許的。工作環(huán)境：包括氣候、腐蝕介質(zhì)和其它有害介質(zhì)影響，以及工作對象的狀況等。第一、溫度升高、磨損和腐蝕加??；第二、過高的濕度和空氣中的腐蝕介質(zhì)存在，造成腐蝕和磨損；第三、空氣中含塵量過多，工作條件惡劣都會影響機械設(shè)備的損壞。保養(yǎng)和操作：建立合理的維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)和使用操作規(guī)程，是保證機械設(shè)備工作的可靠和提高使用壽命的重要條件，此外，需要對人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高職業(yè)素質(zhì)和工作水平。如何進(jìn)行保養(yǎng)和維修4.1設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)：

通過擦拭、清掃、潤滑、調(diào)整等一般方法對設(shè)備進(jìn)行護(hù)理，以維持和保護(hù)設(shè)備的性能和技術(shù)狀況，稱為設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。4.2設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的基本內(nèi)容：日常維護(hù)定期維護(hù)定期檢查精度檢查設(shè)備潤滑和真空系統(tǒng)維護(hù)一臺設(shè)備在一生中的最關(guān)鍵保養(yǎng)內(nèi)容有兩點：點檢、潤滑！4.2.1設(shè)備點檢為了維持生產(chǎn)設(shè)備的原有性能，通過人的五感（視、聽、嗅、味、觸）或簡單的工具、儀器，按照預(yù)先設(shè)定的周期和方法，對設(shè)備上的規(guī)定部位（點）進(jìn)行有無異常的預(yù)防性周密檢查的過程，以使設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期的發(fā)現(xiàn)，早期預(yù)防，早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點檢。點檢要點：滾動鏈條：滾子、傳動片是否損壞；鏈輪軸平行、鏈條緊張程度皮帶：表面?zhèn)邸⑵屏?、沾油、磨損；多條皮帶緊張程度一致性；皮帶輪槽是否磨光如何進(jìn)行保養(yǎng)和維修如何進(jìn)行保養(yǎng)和維修傳動盤、傳動臂：是否有異音、震動；傳動是否水平、順暢空壓系統(tǒng)：各壓力表數(shù)值是否正常；氣體有否泄露油壓系統(tǒng)：油溫、油面計是否清楚易讀；油溫、油量是否適當(dāng)；壓力計有否調(diào)校正確；油泵有否異音、發(fā)熱、振動；緊急制動閥控制螺帽是否擰緊；配管安裝是否正確、有否漏油控制、操作盤：電壓、電流計讀數(shù)清晰、正確；指示燈、銘牌有無損壞；繼電器有否異音；門是否關(guān)緊、無縫；盤內(nèi)有無灰塵、異物如何進(jìn)行保養(yǎng)和維修電氣設(shè)備：繼電器、光電開關(guān)、限位開關(guān)安裝是否正確、有否水、油、塵土附著；設(shè)備安裝有否不當(dāng)或損壞；開關(guān)處有否標(biāo)明被控制設(shè)備名稱；緊急停止開關(guān)動作是否靈敏配線：配線、配管有否偏移；中繼箱蓋是否安裝正確；地線是否完好、無脫落；電纜線配布是否整齊、規(guī)范；有無不必要的長配線4.2.2潤滑

設(shè)備的潤滑是設(shè)備維護(hù)的重要環(huán)節(jié)。設(shè)備缺油或油變質(zhì)會導(dǎo)致設(shè)備故障甚至破壞設(shè)備的精度和功能。搞好設(shè)備潤滑，對減少故障，減少機件磨損，延長設(shè)備的使用壽命起著重要作用。統(tǒng)計表明：所有設(shè)備的機械故障中，有70％以上是由于潤滑不當(dāng)造成的！如何進(jìn)行保養(yǎng)和維修執(zhí)行設(shè)備潤滑管理制度，應(yīng)做到“五定”、“三級過濾”“三級過濾”：油桶到固定儲油箱；儲油箱到油壺；油壺到潤滑部位?！拔宥ā保核x定的潤滑油（脂）。定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。定人：設(shè)備的日常加油部位，由操作工負(fù)責(zé)；定期加油部位，由維修人員負(fù)責(zé)。定質(zhì)：按設(shè)備要求，選定潤滑油（脂）品種，質(zhì)量要合格。潤滑油必須經(jīng)過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。如何進(jìn)行保養(yǎng)和維修定時：對設(shè)備的加油部位，按規(guī)定的間隔時間進(jìn)行加油，清洗或更換加油。定量：按設(shè)備標(biāo)定的油位和數(shù)量，加足。4.3設(shè)備故障診斷故障是設(shè)備的異常狀態(tài)，根據(jù)檢測設(shè)備異常狀態(tài)信息的方法不同，形成了各種設(shè)備診斷方法。

常用的簡易診斷：主要有聽診法、觸測法和觀察法等。1.看：眼是否有松動、裂紋、其它損傷等；檢查潤滑是否正常，有無干摩擦和跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；判斷零件的磨損情況；設(shè)備運行是否正常等。如何進(jìn)行保養(yǎng)和維修2.聽：耳是否有不正常的雜音；用手錘敲是否有破裂聲。正常運行情況下，機組的噪音是連續(xù)、平穩(wěn)，有規(guī)律的。3.摸：手摸溫度、振動、間隙的變化4.聞：鼻聞氣味，焦味、油煙味等，如泄漏、燒焦的乙烯、丙烷、潤滑油、油漆等都有較大刺激性氣味。5.比：比較如同型號設(shè)備運行時各種狀態(tài)的對比。找出不同，找出差距。6.問：維修工操作人員7.查：維修工設(shè)備使用記錄謝謝！歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。[串點成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是