2024屆陜西省渭南韓城市高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、以v＝36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車(chē)，遇障礙剎車(chē)后獲得大小為a＝4m/s2的加速度，剎車(chē)后3s內(nèi)，汽車(chē)走過(guò)的位移為（

）A．12.5m B．12m C．90m D．126m2、下列物理量中，屬于矢量的是（）A．質(zhì)量 B．時(shí)間 C．路程 D．速度3、去年，李世石的人機(jī)對(duì)決引起了全世界的關(guān)注．解說(shuō)圍棋的棋盤(pán)如圖所示．棋盤(pán)豎直放置．棋盤(pán)和棋子都是磁性材料制成，能吸在棋盤(pán)上，不計(jì)棋子之間的相互作用力，下列說(shuō)法正確的是（）A．棋子共受三個(gè)力作用B．棋子對(duì)棋盤(pán)的壓力大小等于其所受重力的大小C．磁性越強(qiáng)的棋子，所受的摩擦力越大D．減小棋子的質(zhì)量，棋子所受到的摩擦力減小4、如圖所示，兩木塊A、B疊放在水平桌面上，現(xiàn)以水平拉力F拉B沒(méi)有拉動(dòng)，則以下列說(shuō)法正確的是（）A．A、B間不存在摩擦力作用B．A、B間有靜摩擦力作用C．B與桌面間不存在靜摩擦力作用D．若撤去外力F后，則A與B、B與桌面間都有摩擦力5、如圖所示，一人騎自行車(chē)通過(guò)一半圓形的拱橋時(shí)，關(guān)于自行車(chē)受力的說(shuō)法正確的是（）A．自行車(chē)受到的重力的施力物體是橋面B．自行車(chē)受到的摩擦力的施力物體是橋面C．自行車(chē)對(duì)拱橋頂端的壓力是由于橋面的形變產(chǎn)生的D．自行車(chē)在橋面上任何位置受到重力的方向總于橋面垂直6、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下面的說(shuō)法不可能的是(

)A．加速度在減小，速度在增加B．加速度方向始終變化而速度不變C．加速度和速度大小都在變化，加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小D．加速度方向不變，而速度方向變化7、光滑斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)，一物體自斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑到底端經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（）A．物體全過(guò)程的平均速度是LB．物體在t2時(shí)刻的瞬時(shí)速度是C．物體到斜面中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大于LD．物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間為t8、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)通過(guò)的位移是7m，則()A．第3s內(nèi)的平均速度是5m/sB．物體的加速度是4m/s2C．4s末的速度是7m/sD．前4s內(nèi)的位移是16m9、如圖所示,固定在小車(chē)上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為,在斜桿下端固定有質(zhì)量為的小球,小車(chē)靜止,下列關(guān)于斜桿對(duì)小球的彈力的判斷中,正確的是(

)A．大小為,方向沿斜桿向上B．大小為,方向垂直斜桿向上C．大小為,方向豎直向上D．斜桿對(duì)小球的彈力與小球的重力是一對(duì)平衡力10、下列物體的受力分析圖正確的是（）A． B．C． D．11、如圖所示為甲、乙兩物體相對(duì)于同一參考系的x－t圖象，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0B．甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．甲物體比乙物體早出發(fā)的時(shí)間為t0D．甲、乙兩物體向同一方向運(yùn)動(dòng)12、如圖所示，一個(gè)球繞中心軸線OO′以角速度ω做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則()A．a(chǎn)、b兩點(diǎn)的線速度相同B．a(chǎn)、b兩點(diǎn)的角速度相同C．若θ＝30°，則a、b兩點(diǎn)的線速度之比va∶vb＝∶2D．若θ＝30°，則a、b兩點(diǎn)的向心加速度之比aa∶ab＝2∶二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）如下圖為測(cè)定滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)裝置，滑塊上安裝寬度為d的遮光板，釋放重物后滑塊先后通過(guò)光電門(mén)A、B，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)光電門(mén)A、B的時(shí)間分別為△tA,和△tB,，用米尺測(cè)得兩光電門(mén)之間的距離為s.那么滑塊通過(guò)光電門(mén)A的速度表達(dá)式為_(kāi)____________，滑塊通過(guò)光電門(mén)B的速度表達(dá)式為_(kāi)____________；物塊的加速度表達(dá)式為_(kāi)_______________。（用題目中已知量的字母表示）。14、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了“探究加速度與合外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．已知小車(chē)的質(zhì)量為500克，g取10m/s2，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦．實(shí)驗(yàn)步驟如下：①細(xì)繩一端系在小車(chē)上，另一端繞過(guò)定滑輪后掛一個(gè)小砝碼盤(pán)；②在盤(pán)中放入質(zhì)量為m的砝碼，用活動(dòng)支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高，調(diào)整木板傾角，恰好使小車(chē)沿木板勻速下滑；③保持木板傾角不變，取下砝碼盤(pán)，將紙帶與小車(chē)相連，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后，釋放小車(chē)；實(shí)驗(yàn)次數(shù)1234567m/kg0.020.040.050.060.070.080.10a/(m·s－2)1.401.792.012.202.382.613.02④取下紙帶后，計(jì)算小車(chē)加速度a；將砝碼的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)的小車(chē)加速度a記入下表；⑤改變盤(pán)中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)②③④步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．（1）在坐標(biāo)紙上作出a－mg圖象，如圖2所示，該圖象中直線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________．（2）根據(jù)上述圖象能求解的物理量是____________，其大小為_(kāi)____________．（3）你認(rèn)為本實(shí)驗(yàn)中小車(chē)的質(zhì)量____________(填“需要”或“不需要”)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）飛機(jī)著陸后以的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若其著陸速度為，求它著陸后內(nèi)滑行的距離？16、（12分）一物體從靜止于h＝200m高空的直升機(jī)上自由落下，下落t1＝2s（2s前認(rèn)為做自由落體運(yùn)動(dòng)）后降落傘張開(kāi)，此后該物體勻速下落，取g＝10m／s2，求（1）從開(kāi)始下落到降落傘打開(kāi)之前，該物體下落的距離x．（2）該物體降落到地面所用的總時(shí)間t．17、（12分）高速公路上有行車(chē)道和超車(chē)道，一轎車(chē)和一貨車(chē)在行車(chē)道上均以vo=20m/s的速度勻速前進(jìn)，當(dāng)二者間距為△S1=30m時(shí)轎車(chē)做好了超車(chē)準(zhǔn)備．已知貨車(chē)長(zhǎng)I1=20m,轎車(chē)長(zhǎng)I2=5m，超車(chē)時(shí)，轎車(chē)首先變道到超車(chē)道同時(shí)加速，為保證行車(chē)安全，轎車(chē)超過(guò)貨車(chē)后，二者間距達(dá)到后才能變回行車(chē)道，完成超車(chē)，轎車(chē)加速過(guò)程可看做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若轎車(chē)最大速度Vm=30m/s,以轎車(chē)開(kāi)始超車(chē)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，轎車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)在t=7.5s末轎車(chē)和貨車(chē)車(chē)頭平齊，此時(shí)轎車(chē)已達(dá)最大速度，不計(jì)變道時(shí)間，則:(1)轎車(chē)勻加速過(guò)程中的加速度是多大?(2)轎車(chē)完成超車(chē)的過(guò)程中通過(guò)的總位移是多大?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】汽車(chē)剎車(chē)到停止所需的時(shí)間為：，所以3s內(nèi)的位移等于2.5s內(nèi)的位移，所以剎車(chē)后3s內(nèi)，汽車(chē)走過(guò)的路程為：，故A正確，BCD錯(cuò)誤．2、D【解題分析】

A．質(zhì)量只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．時(shí)間只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．路程只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．速度即有大小又有方向，是矢量，選項(xiàng)D正確。故選D。3、D【解題分析】小棋子受到重力G、棋盤(pán)面的吸引力F、彈力N和靜摩擦力f，共四個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤．棋子對(duì)棋盤(pán)的壓力大小與重力無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；根據(jù)豎直方向上二力平衡知：f=G，即摩擦力與磁性強(qiáng)弱無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤．根據(jù)豎直方向上二力平衡知：f=G，減小棋子的質(zhì)量，棋子所受的摩擦力減小，故D正確．故選D．4、A【解題分析】試題分析：通過(guò)分析AB之間是否存在相對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，即可得知AB之間是否存在摩擦力，從而可判知選項(xiàng)AB的正誤．把AB看做一個(gè)整體，對(duì)其受力分析結(jié)合力的平衡條件，可得知B與地面間的摩擦力情況，即可得知選項(xiàng)C的正誤．若撤去外力F后，通過(guò)受力分析，來(lái)判知A與B、B與地面間是否有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，由此可得知選項(xiàng)D的正誤．解：AB、拉B沒(méi)有被拉動(dòng)，AB之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以AB之間沒(méi)有摩擦力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤．C、把AB看做一個(gè)整體，在水平方向上受到向右的水平拉力F作用，由力的平衡可知，B受到地面的摩擦力，大小為F，方向向左，選項(xiàng)C錯(cuò)誤D、若撤去外力F后，AB之間，B與地面之間都沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以A與B、B與桌面間都沒(méi)有摩擦力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．故選：A【點(diǎn)評(píng)】解答該題時(shí)，要注意摩擦力產(chǎn)生的條件：物體間相互接觸；物體間有相互擠壓作用；物體接觸面粗糙；物體間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)．特別要注意對(duì)“相對(duì)”的理解．5、B【解題分析】自行車(chē)受到的重力的施力物體是地球，故A錯(cuò)誤；摩擦力是由于橋面與自行車(chē)之間的摩擦產(chǎn)生的，故自行車(chē)受到的摩擦力的施力物體是橋面，故B正確；自行車(chē)對(duì)拱橋頂端的壓力是由于自行車(chē)的形變產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤；重力的方向總是豎直向下，而橋面并不是一直水平，故重力的方向不是總垂直于橋面的，故D錯(cuò)誤．故選B．6、B【解題分析】

A.當(dāng)物體做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度越來(lái)越大，故A項(xiàng)可能，不符合題意；B.加速度表示速度的變化快慢，所以只要加速度不為零，速度就一定要變化，故B項(xiàng)不可能存在，符合題意；C.如果物體先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，則就會(huì)有加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小，故C項(xiàng)可能，不符合題意；D.物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為0后，方向改變，但加速度方向不變，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故D項(xiàng)可能，不符合題意．7、AC【解題分析】物體運(yùn)動(dòng)全程的平均速度為：v＝Lt，故A正確；物體在t2時(shí)的即時(shí)速度等于時(shí)間t內(nèi)的平均速度，即為L(zhǎng)t，故B錯(cuò)誤；設(shè)物體的加速度為a，運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度為v，則由L=12at2得到，a=2Lt2．又v2=2aL2，解得v=2Lt，故C正確；由位移公式8、AD【解題分析】

第4s內(nèi)通過(guò)的位移是7m，有：x4=12at42-12at32=74s末的速度v4=at4=2×4m/s=8m/s，故C錯(cuò)誤；前4s內(nèi)的位移x=12at49、CD【解題分析】

小球受豎直向下的重力mg與桿對(duì)小球的力F作用；當(dāng)小車(chē)靜止時(shí)，小球也靜止，小球處于平衡狀態(tài)，受平衡力作用，桿的作用力F與重力是一對(duì)平衡力，由平衡條件得：F=mg，方向豎直向上。故AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。【題目點(diǎn)撥】本題中輕桿與輕繩的模型不同，繩子對(duì)物體只有拉力，一定沿繩子方向，而桿子對(duì)物體的彈力不一定沿桿子方向，要根據(jù)狀態(tài)，由牛頓定律分析確定．10、BD【解題分析】試題分析：A、沒(méi)有F，這個(gè)力找不到施力物體；錯(cuò)誤B、若存在FN2C、如果有FND、桿在這四個(gè)力作用下才能保持平衡，且每個(gè)力都能找到施力物體；正確故選D考點(diǎn)：受力分析點(diǎn)評(píng)：中等難度。分析物體受力時(shí)，為防止漏掉力，應(yīng)養(yǎng)成按一定步驟分析受力的習(xí)慣，一般應(yīng)先分析場(chǎng)力，再分析接觸處的彈力和摩擦力，為防止分析物體受力時(shí)多力：①每分析一個(gè)力，都應(yīng)找出施力的物體；②分析研究對(duì)象受的力，不要把研究對(duì)象對(duì)其他物體施加的力也加在研究對(duì)象上；③合力和分力不能都作為物體所受的力；④只分析根據(jù)力的性質(zhì)命名的力，不分析根據(jù)力的效果命名的力．11、ABC【解題分析】A、由圖看出：甲距原點(diǎn)正方向上處出發(fā)，乙從原點(diǎn)出發(fā)，則兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距為，故A正確；

B、甲沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻后乙沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確，D錯(cuò)誤；

C、甲從0時(shí)刻出發(fā)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，而乙從時(shí)刻出發(fā)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則甲物體比乙物體早出發(fā)的時(shí)間為，故C正確。點(diǎn)睛：由圖直接讀出兩物體出發(fā)點(diǎn)相距的距離和出發(fā)時(shí)間的關(guān)系，圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向。12、BC【解題分析】

AB：共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的各點(diǎn)角速度相等，故a、b兩點(diǎn)的角速度相等，但運(yùn)動(dòng)半徑不等，所以線速度不等，故A錯(cuò)誤，B正確．C、設(shè)球的半徑為R，當(dāng)θ=30°時(shí)，a的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑r=Rcos30°=，b的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R，根據(jù)v=rω可知，va：vb=：2，故C正確；D、設(shè)球的半徑為R，當(dāng)θ=30°時(shí)，a的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑r=Rcos30°=，b的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R，根據(jù)a=rω2可知，ana：anb=：2，故D錯(cuò)誤．故選BC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、dΔtA【解題分析】根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度知，滑塊通過(guò)光電門(mén)A的速度為：vA=dΔtA，通過(guò)光電門(mén)B【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度，掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式，并能靈活運(yùn)用．14、沒(méi)有考慮砝碼盤(pán)的質(zhì)量砝碼盤(pán)的質(zhì)量0.05kg否【解題分析】

（1）由圖象可知，a-mg圖象與縱軸相交，當(dāng)盤(pán)中砝碼質(zhì)量為零時(shí)，小車(chē)已經(jīng)具有加速度，說(shuō)明此時(shí)小車(chē)所受合力不為零，這是因?yàn)榍笮≤?chē)所受合力時(shí)，沒(méi)有考慮砝碼盤(pán)重力造成的．

（2）由圖象可知，砝碼重力為零時(shí)，小車(chē)加速度a=1m/s2，由此可知，砝碼盤(pán)的重力G砝碼盤(pán)=m車(chē)a=0.5kg×1m/s2=0.5N．則砝碼盤(pán)的質(zhì)量m=0.05kg．

（3）砝碼質(zhì)量為m，設(shè)斜面傾角為θ，小車(chē)質(zhì)量為M，小車(chē)勻速下滑，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：Mgsinθ=f+mg，當(dāng)取下砝碼盤(pán)后，小車(chē)重力沿斜面向下的分力Mgsinθ和摩擦力f不變，因此小車(chē)所受合外力為mg，由此可知，小車(chē)所受合外力與車(chē)的質(zhì)量和砝碼質(zhì)量無(wú)關(guān)，實(shí)驗(yàn)不需要