版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
湖南省衡陽縣2024屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,彈簧左端固定,右端可自由伸長(zhǎng)到P點(diǎn)。一物塊從光滑水平面的b位置以速度v向左運(yùn)動(dòng),將彈簧壓縮到最短a點(diǎn),之后物塊被彈簧向右彈出。物塊從P到a的運(yùn)動(dòng)過程,以下說法正確的是()A.物塊的慣性減小B.在a位置,物塊的慣性為零C.物塊對(duì)彈簧的作用力和彈簧對(duì)物塊的作用力大小相等D.在a位置,物塊對(duì)彈簧的作用力小于彈簧對(duì)物塊的作用力2、在物理學(xué)中,突出問題的主要方面,忽略次要因素,建立理想化的“物理模型”,并將其作為研究對(duì)象,是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法。質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一。下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是A.研究體操運(yùn)動(dòng)員參賽時(shí)的姿勢(shì),可以把體操運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B.研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí),可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C.研究植物細(xì)胞內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí),因細(xì)胞很小,可把細(xì)胞看作質(zhì)點(diǎn)D.研究從霞浦開往北京的一列火車的運(yùn)行總時(shí)間時(shí),火車可以看作質(zhì)點(diǎn)3、在某處以初速度20m/s豎直向上拋出A球后,又以同樣速度從同一位置豎直向上拋出B球,兩球拋出的時(shí)間間隔為2s,重力加速度取10m/s2.則()A.A球在上升過程中與B球相遇B.B球拋出后,經(jīng)過1.5s與A球相遇C.A球拋出后,經(jīng)過3s與B球相遇D.若時(shí)間間隔再小一點(diǎn),A球可在上升過程中與B球相遇4、在水平面上有a、b兩點(diǎn),相距20cm,一質(zhì)點(diǎn)在一恒定的合外力作用下沿a向b做直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過0.2s的時(shí)間先后通過a、b兩點(diǎn),則該質(zhì)點(diǎn)通過a、b中點(diǎn)時(shí)的速度大小為()A.若力的方向由a向b,則大于1m/s,若力的方向由b向a,則小于1m/sB.若力的方向由a向b,則小于1m/s;若力的方向由b向a,則大于1m/sC.無論力的方向如何,均大于1m/sD.無論力的方向如何,均小于1m/s5、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,當(dāng)它的速度由v增至2v,發(fā)生的位移為;當(dāng)它的速度由2v增至3v時(shí),發(fā)生的位移為,則()A.B.C.D.6、如圖所示,底端置于粗糙水平地面上的桿,其頂端被一根細(xì)線用手拉住,桿處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線水平,下列說法正確的是()A.桿對(duì)細(xì)線的彈力方向?yàn)樗较蛴褺.細(xì)線對(duì)桿的彈力方向垂直桿向左C.桿受到地面的彈力是地面的形變產(chǎn)生的D.地面受到桿的彈力沿桿向左下方7、以初速度v0從地面豎直上拋一物體,不計(jì)空氣阻力,當(dāng)物體速率減為時(shí),所用時(shí)間可能是()A. B. C. D.8、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象(x-t圖象),由圖象可以看出()A.0~6s時(shí)間內(nèi),甲質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng),后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)B.0~6s時(shí)間內(nèi),乙質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做加速運(yùn)動(dòng),后沿負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng)C.0~6s時(shí)間內(nèi),乙的速度始終小于甲的速度D.0~3s時(shí)間內(nèi),當(dāng)甲質(zhì)點(diǎn)的速度為10m/s時(shí),甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離最大9、如圖所示,下列各圖中的物體A均處于靜止?fàn)顟B(tài),受到彈力作用的說法正確的是()A.圖甲中地面是光滑水平的,A與B間存在彈力B.圖乙中兩斜面與水平地面的夾角分別為α、β,A對(duì)兩斜面均有壓力的作用C.圖丙中地面光滑且水平,A與豎直墻壁有力的作用D.圖丁中A受到斜面B對(duì)它的支持力的作用10、如圖所示,一根繩子一端固定于豎直墻上的A點(diǎn),另一端繞過動(dòng)滑輪P懸掛一重物B,其中繩子的PA段處于水平狀態(tài),另一根繩子一端與動(dòng)滑輪P的軸相連,在繞過光滑的定滑輪Q后在其端點(diǎn)O施加一水平向左的外力F,使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),滑輪均為光滑、輕質(zhì),且均可看作質(zhì)點(diǎn),現(xiàn)拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后達(dá)到新的平衡狀態(tài),則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較()A.拉力F增大 B.拉力F減小C.角θ不變 D.角θ減小二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)一小球沿豎直方向做勻加速運(yùn)動(dòng),用照相機(jī)對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中的小球進(jìn)行拍照,每隔曝光一次,照片如圖。圖中x1=6.60cm,x2=7.68cm。則小球在“3”位置時(shí)的速度為________m/s;小球的加速度為__________m/s2(所給數(shù)據(jù)為實(shí)際數(shù)據(jù),小數(shù)點(diǎn)后都保留兩位)12、(10分)某同學(xué)用圖所示的裝置測(cè)定重力加速度:(電源頻率為50Hz)(1)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為_________V。
(2)打出的紙帶如圖所示,實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的_______端應(yīng)和重物相連接。(選填“左”或“右”)(3)紙帶中間選取連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)(A點(diǎn)至E點(diǎn)),測(cè)出它們到第一個(gè)點(diǎn)O點(diǎn)間的距離,由紙帶上所給的數(shù)據(jù)可計(jì)算出實(shí)驗(yàn)時(shí)重錘的加速度為__________m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)近來我國高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故,原因之一就是沒有掌握好車距,據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié),在高速公路上,一般可按你的車速來確定與前車的距離,如車速為80km/h,就應(yīng)與前車保持80m的距離,以此類推,現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛,一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5s(反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車被視為勻速運(yùn)動(dòng)),剎車時(shí)最大加速度a1=5m/s2,求:(1)若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車,則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng),該客車通過的最短路程?并說明按經(jīng)驗(yàn),車距保持90m是否可行?(2)若客車超載,剎車最大加速度減為a2=4m/s2;司機(jī)為趕時(shí)間而超速,速度達(dá)到v1=144km/h;且晚上疲勞駕駛,反應(yīng)時(shí)間增為t′=1.5s,則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng),客車通過的最短路程?并說明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠?14、(14分)如圖所示,一名騎獨(dú)輪車的雜技演員在空中的鋼索上表演,如果演員與獨(dú)輪車的總質(zhì)量為m,兩側(cè)的鋼索互成2θ角,求鋼索所受拉力的大小。(重力加速度為g)15、(13分)一輛汽車以20m/s的速度運(yùn)動(dòng),剎車時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小是4m/s2,求:(1)剎車2s末速度的大??;(2)剎車過程前進(jìn)的距離;(3)停止運(yùn)動(dòng)前1s內(nèi)的平均速度大小。
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】
慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),故AB錯(cuò)誤;物塊對(duì)彈簧的作用力和彈簧對(duì)物塊的作用力是一對(duì)作用力與反作用力,所以總是大小相等,故C正確,D錯(cuò)誤。所以C正確,ABD錯(cuò)誤。2、D【解題分析】
A.研究運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì),運(yùn)動(dòng)員的身高、動(dòng)作等影響很大,不能看作質(zhì)點(diǎn)。故A錯(cuò)誤;B.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí),地球有大小和形狀不能忽略,不能看作質(zhì)點(diǎn),否則就無法分辨地球的轉(zhuǎn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤;C.細(xì)胞很小,但在研究細(xì)胞內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的。故C錯(cuò)誤。D.研究從霞浦開往北京的一列火車的運(yùn)行總時(shí)間時(shí),由于二者距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于火車長(zhǎng)度,因此可以看作質(zhì)點(diǎn),故D正確。3、C【解題分析】
BC.設(shè)兩個(gè)球相遇時(shí),A球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,則兩個(gè)球的位移分別為:相遇,則:hA=hB聯(lián)立解得:t=3s(負(fù)值舍去)即A球拋出后,經(jīng)過3s與B球相遇;B球拋出后,經(jīng)過1s與A球相遇;故C正確,B錯(cuò)誤;
A.A球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的時(shí)間:t=3s>2s,故A球在下降過程與B球相遇,相遇時(shí)B球在上升,則選項(xiàng)A錯(cuò)誤;D.若設(shè)兩球上拋的時(shí)間間隔?t,則相遇,則:hA=hB解得可知無論?t多小,兩物體總是在A下落階段相遇,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、C【解題分析】
該質(zhì)點(diǎn)通過a、b兩點(diǎn)的平均速度大小為,若力的方向由a向b,物體做加速運(yùn)動(dòng),由推論:中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度,可知,當(dāng)0.1s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)不到中間位移,所以中間位移的速度大于平均速度1m/s;若力的方向由b向a,物體做減速運(yùn)動(dòng),由推論:中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度,可知,當(dāng)0.1s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)到超過中間位移,所以中間位移的速度大于平均速度1m/s;綜上知無論力的方向如何均大于1m/s。A.若力的方向由a向b,則大于1m/s,若力的方向由b向a,則小于1m/s,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.若力的方向由a向b,則小于1m/s;若力的方向由b向a,則大于1m/s,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.無論力的方向如何,均大于1m/s,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.無論力的方向如何,均小于1m/s,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;5、B【解題分析】速度由v增至2v時(shí),發(fā)生的位移為:;速度由2v增至3v時(shí),發(fā)生的位移為:,則.故B正確,ACD錯(cuò)誤.故選B.6、AC【解題分析】
AB:繩子彈力的方向沿著繩子收縮的方向,細(xì)線水平,則細(xì)線對(duì)桿的作用力方向水平向左,所以桿對(duì)細(xì)線的彈力方向?yàn)樗较蛴?。故A項(xiàng)正確,B項(xiàng)錯(cuò)誤。C:桿受到地面彈力的施力物體是地面,桿受到地面的彈力是由于地面的形變產(chǎn)生的。故C項(xiàng)正確。D:桿受到地面的彈力方向垂直于地面向上,所以地面受到桿的彈力垂直于地面向下。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。7、BD【解題分析】
當(dāng)物體速率減為時(shí),物體若在上升,所用時(shí)間為若物體在下降,所用時(shí)間為A.與計(jì)算結(jié)果不符,故A錯(cuò)誤。B.與計(jì)算結(jié)果相符,故B正確。C.與計(jì)算結(jié)果不符,故C錯(cuò)誤。D.與計(jì)算結(jié)果相符,故D正確。8、AD【解題分析】
A.圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度,由圖象可知,甲的速度先為正,后為負(fù),所以甲質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng),后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng),故A正確;B.圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度,由圖象可知,乙的速度先為正,后為負(fù),斜率不變,做勻速直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;CD.剛開始,甲圖象的斜率大于乙圖象的斜率,一段時(shí)間后,甲圖象的斜率小于乙圖象的斜率,所以甲的速度先大于乙的速度,后小于乙的速度,當(dāng)速度相等時(shí),相距最遠(yuǎn),此時(shí)速度為,故C錯(cuò)誤,故D正確。9、BCD【解題分析】
圖甲中對(duì)B進(jìn)行受力分析,B球受重力和彈力的作用,二力平衡B球靜止,不可能再受到A對(duì)B的彈力的作用,故A錯(cuò)誤;圖乙中中采用假設(shè)法,若除去左側(cè)的斜面,A將運(yùn)動(dòng),去掉右側(cè)的斜面,A也將運(yùn)動(dòng),所以兩斜面對(duì)球A均有力的作用,故B正確;圖丙由物體的平衡條件知外力F與豎直墻壁對(duì)它的作用力平衡,墻對(duì)物體A有力的作用,故C正確;圖丁由彈力產(chǎn)生的條件可知,A與B接觸且擠壓,二者之間有彈力的作用,故D正確。故選BCD。10、AD【解題分析】
以動(dòng)滑輪P為研究對(duì)象,AP、BP段繩子受的力始終等于B的重力,兩繩子拉力的合力在∠APB的角平分線上,拉動(dòng)繩子后,滑輪向上運(yùn)動(dòng),兩繩子夾角減小,兩拉力的合力增大,故F增大,A項(xiàng)正確,B項(xiàng)錯(cuò);PQ與豎直方向夾角等于∠APB的一半,故拉動(dòng)繩子后角θ減小,C項(xiàng)錯(cuò),D項(xiàng)正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、2.149.72【解題分析】
本題考查勻變速直線的規(guī)律,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要的推論進(jìn)行分析。【題目詳解】[1]小球在“3”位置時(shí)的速度為[2]小球的加速度【題目點(diǎn)撥】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度;在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移差等于一個(gè)常量。12、220左9.63【解題分析】
(1)[1].電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)選用220V的交流電源,頻率為50Hz;(2)[2].因?yàn)榧垘俣仍絹碓娇?,相等時(shí)間內(nèi)的間隔越來越大,可知紙帶的左端與重物相連;(3)[3].根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,得知:,則加速度為:;三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)75m可行(2)260m經(jīng)驗(yàn)不可靠【解題分析】試題分析::(1)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離x1:x1=v01司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng),客車通過的最短路程x:x=x(2)若客車超載,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離x3vx剎車時(shí)間前進(jìn)的距離x4:司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng),客車通過的最短路程x:按照經(jīng)驗(yàn),144km/h安全距離為144m.x=在多重違章情況下,經(jīng)驗(yàn)不可靠.所以要按交通規(guī)則行駛,經(jīng)驗(yàn)才有可行.考點(diǎn):考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用14、mg【解題分析
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- GB/T 46952-2025橄欖油和橄欖果渣油中脂肪醇和三萜醇含量的測(cè)定毛細(xì)管氣相色譜法
- 2025年高職航空導(dǎo)航技術(shù)(航空導(dǎo)航基礎(chǔ))試題及答案
- 2025年中職(西式烹飪工藝)西餐基礎(chǔ)階段測(cè)試試題及答案
- 2025年高職城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)(車站調(diào)度實(shí)務(wù))試題及答案
- 2025年高職植物保護(hù)(病蟲害防治)試題及答案
- 2025年大學(xué)第二學(xué)年(市場(chǎng)營銷)國際市場(chǎng)營銷學(xué)試題及答案
- 2025年高職(環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù))環(huán)境工程學(xué)試題及答案
- 2025年高職物聯(lián)網(wǎng)(物聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù))試題及答案
- 2025年大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)工程(傳感器網(wǎng)絡(luò))試題及答案
- 2026年網(wǎng)絡(luò)工程(網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù))試題及答案
- 新內(nèi)瘺穿刺護(hù)理
- 鉗工個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)
- 大健康養(yǎng)肝護(hù)肝針專題課件
- 物流公司托板管理制度
- 道路高程測(cè)量成果記錄表-自動(dòng)計(jì)算
- 關(guān)于醫(yī)院“十五五”發(fā)展規(guī)劃(2026-2030)
- DB31-T 1587-2025 城市軌道交通智能化運(yùn)營技術(shù)規(guī)范
- 醫(yī)療護(hù)理操作評(píng)分細(xì)則
- 自考-經(jīng)濟(jì)思想史知識(shí)點(diǎn)大全
- 冬季駕駛車輛安全培訓(xùn)
- 醫(yī)學(xué)師承出師考核申請(qǐng)表
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論