煉油企業(yè)如何獲得航煤生產(chǎn)資質(zhì)為了加強(qiáng)航煤產(chǎn)品質(zhì)量管理，指導(dǎo)各煉油企業(yè)航煤設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、檢驗(yàn)、認(rèn)證工作，規(guī)范航煤生產(chǎn)流程，加強(qiáng)航煤生產(chǎn)管理，依據(jù)中國(guó)國(guó)產(chǎn)航空（艦艇）油料鑒定委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“航鑒委”）的有關(guān)規(guī)定，特制訂本指導(dǎo)手冊(cè)。一、管理機(jī)構(gòu)1.機(jī)構(gòu)設(shè)置1.1成立航煤領(lǐng)導(dǎo)小組。生產(chǎn)民用航煤的企業(yè)需成立航空油料領(lǐng)導(dǎo)小組，生產(chǎn)軍用航煤的企業(yè)需成立軍用油領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：企業(yè)廠長(zhǎng)（或負(fù)責(zé)航煤管理的副廠長(zhǎng)），負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組的全面工作。副組長(zhǎng)：駐廠軍事代表室總軍事代表、民航、航空部駐廠主任、企業(yè)的總工程師（或副總工程師）擔(dān)任，協(xié)助組長(zhǎng)進(jìn)行工作。組員：企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、儲(chǔ)運(yùn)、采購、科研、銷售等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)及駐廠代表（如民航代表、軍航代表）等。1.2航煤領(lǐng)導(dǎo)小組每半年至少召開一次全體會(huì)議（遇特殊情況可隨時(shí)召開會(huì)議），協(xié)調(diào)、研究航煤?jiǎn)栴}，并記錄會(huì)議內(nèi)容或形成會(huì)議紀(jì)要。1.3航煤領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)秘書組，負(fù)責(zé)航煤日常具體管理。1.4秘書組的組成組長(zhǎng)：主管軍工產(chǎn)品科（處）室領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，負(fù)責(zé)秘書組的領(lǐng)導(dǎo)工作。副組長(zhǎng)：由駐廠軍事代表擔(dān)任，和組長(zhǎng)共同做好秘書組工作；組員：由企業(yè)質(zhì)量科（處）、生產(chǎn)科（處）、技術(shù)科（處）、運(yùn)銷科（處）、研究所、生產(chǎn)軍用油的有關(guān)車間、裝置及駐廠軍事代表及民航代表處人員組成（企業(yè)也可根據(jù)需要確定其他參加單位）。2.航煤領(lǐng)導(dǎo)小組及秘書組職責(zé)2.1領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)航煤領(lǐng)導(dǎo)小組需貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)的各項(xiàng)指示和決定；抓好航空燃料的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、儲(chǔ)運(yùn)、化驗(yàn)、科研等方面的工作；研究處理生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、銷售等方面的重大問題。航煤領(lǐng)導(dǎo)小組每半年至少召開一次全體會(huì)議（遇特殊情況可隨時(shí)召開會(huì)議），研究處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作。2.2秘書組的職責(zé)秘書組需貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決議及軍用油各項(xiàng)制度，并監(jiān)督執(zhí)行；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理日常生產(chǎn)、科研、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的有關(guān)問題；檢查油品計(jì)劃的執(zhí)行；組織用戶調(diào)查；每季度召開一次秘書組會(huì)，總結(jié)檢查工作，解決處理有關(guān)問題；對(duì)工藝卡片及廠訂標(biāo)準(zhǔn)等的制定和修改工作進(jìn)行審定；負(fù)責(zé)軍用油的各種技術(shù)資料的積累工作，并組織整理歸檔；負(fù)責(zé)起草季、年度軍用油管理工作總結(jié)。二、生產(chǎn)工藝管理1.直餾航煤、加氫裂化、加氫精制等成熟的航煤生產(chǎn)技術(shù)可生產(chǎn)航煤。其他工藝須取得航鑒委鑒定。2.直餾航煤原油來源需穩(wěn)定，不得混入二次加工產(chǎn)品或污油。3.加氫裂化工藝不限原油。加氫裂化原料中二次加工原料比例按照不大于10%控制，特殊情況下按照不大于15%控制。4.不允許多組分調(diào)合而得航煤成品。如采用多組分調(diào)合航煤技術(shù)，須經(jīng)航鑒委認(rèn)可。5.使用成熟可靠的催化劑、助劑、添加劑。6.航煤閃點(diǎn)按照不高于50℃作為企業(yè)的內(nèi)控指標(biāo)。因工藝特點(diǎn)難以達(dá)到上述閃點(diǎn)要求時(shí)，可以與用戶另行簽訂協(xié)議出廠。7.航煤生產(chǎn)企業(yè)工藝改變較大（新工藝、新技術(shù)）時(shí)，需經(jīng)航空油料鑒定委員會(huì)秘書組聯(lián)合化驗(yàn)或綜合評(píng)定法部分使用性能評(píng)定，通過后經(jīng)秘書組批準(zhǔn)才可組織生產(chǎn)。具體要求見認(rèn)證管理。三、航煤儲(chǔ)運(yùn)管理1.儲(chǔ)罐管理1.1儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)與建設(shè)應(yīng)保障航煤有足夠的沉降時(shí)間，軍航盡量單儲(chǔ)單輸，不混串，有利于保證油品質(zhì)量，便于進(jìn)行油品的質(zhì)量監(jiān)控。1.2儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)與建設(shè)應(yīng)避免水分和灰塵進(jìn)入，有便于操作的可以排除沉積的水分和雜質(zhì)的地點(diǎn)、裝置（聚污槽）。儲(chǔ)罐罐底圓錐形，利于沉降脫水；若為常規(guī)平底儲(chǔ)罐，罐底排水應(yīng)為集水坑式，確保排水效果。航煤儲(chǔ)罐根據(jù)生產(chǎn)需求必須定期切水并記錄切水記錄。每天應(yīng)對(duì)沉降槽或低點(diǎn)進(jìn)行排放和檢查，經(jīng)常下雨時(shí)或在暴雨后應(yīng)增加檢查頻次，提取燃料目視檢查是否有水分及雜質(zhì)，防治發(fā)生微生物污染。每周對(duì)油罐和過濾器底部排放取樣，檢查水分和雜質(zhì)情況并記錄。1.3儲(chǔ)罐內(nèi)壁應(yīng)噴涂經(jīng)技術(shù)鑒定合格符合航空燃料要求的涂料。1.4儲(chǔ)罐清洗1.4.1航煤的儲(chǔ)存油罐。在油罐首次啟用的12個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)罐進(jìn)行檢查和清洗，之后每2-3年清洗一次。如果油罐內(nèi)壁全部有涂層（至少全部罐底和罐壁）、油罐的檢查和清洗歷史記錄表明只有少量的污染物、不進(jìn)罐即可對(duì)油罐的內(nèi)表面進(jìn)行充分目視檢查（即在觀察油罐罐底和聚污槽時(shí)，不被內(nèi)部隔板、浮盤或蓋層等遮擋）且下游燃料質(zhì)量（外觀和清潔度）良好，油罐的檢查清洗周期可延長(zhǎng)，但需辦理相應(yīng)延期手續(xù)、并僅可延期1年使用。1.4.2油罐的清洗一般采用水洗，也可采用油洗，一般使用蘸有擬裝油料的棉布進(jìn)行擦拭。不應(yīng)使用可能污染罐內(nèi)油品的未經(jīng)批準(zhǔn)的化學(xué)品或清洗劑。1.4.3油罐清洗時(shí)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部涂層有脫落，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)刷。1.4.4油罐的清洗方法及質(zhì)量要求可參照MH/T6037《民用航空油料儲(chǔ)存運(yùn)輸容器清洗》要求。1.4.5油罐清洗后第一次裝油，應(yīng)及時(shí)排放沉淀并取樣進(jìn)行油品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。2.輸油管線2.1航煤管線應(yīng)設(shè)置專門管線，做到專線專用，專泵、專罐。合格航煤成品不得與其他物料竄線。合格航煤儲(chǔ)罐、管線，與不合格航煤、其他物料之間應(yīng)盲板隔斷。2.2凡在管道始終端口、交接處、泵的入口、閥門過濾分離器和油品裝卸處及油罐、加油車等處有設(shè)備、輸油設(shè)備、加油設(shè)備、油品裝卸設(shè)備均應(yīng)有清晰的標(biāo)識(shí)。并按規(guī)定涂有醒目的編號(hào)、物料名稱、流向箭頭及其他相關(guān)標(biāo)記。2.3標(biāo)識(shí)符號(hào)應(yīng)能在日常的日光條件及應(yīng)急、下雨或夜光條件下迅速識(shí)別，并在設(shè)備所在地表面呈黑色、綠色或覆蓋積雪等情況下均應(yīng)清晰可見。2.4設(shè)備表面涂層基礎(chǔ)顏色、儲(chǔ)罐、管線等設(shè)備具體規(guī)定可參照MH/T6002《民用航空油料設(shè)備完好技術(shù)規(guī)范》要求。3.航煤過濾器管理3.1航煤系統(tǒng)的過濾按3級(jí)過濾管理：航煤出裝置為Ⅰ級(jí)過濾，進(jìn)罐區(qū)為Ⅱ過濾，出罐區(qū)為Ⅲ級(jí)過濾。過濾器具有過濾雜質(zhì)、聚結(jié)脫水功能。3.2航煤儲(chǔ)運(yùn)接收系統(tǒng)宜設(shè)預(yù)過濾器、過濾分離器，發(fā)油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)過濾分離器。3.3航煤過濾器應(yīng)滿足GB/T21357、GB/T21358或GJB610要求的過濾分離器。過濾分離器的廠家和型號(hào)應(yīng)使用航鑒委認(rèn)可的產(chǎn)品。3.4在過濾分離器的進(jìn)、出口管線上，應(yīng)設(shè)置快速自封式取樣接頭。3.6過濾器的維護(hù)與檢查3.6.1應(yīng)在每個(gè)過濾器的殼體沉淀槽最低點(diǎn)安裝帶閥門的排污管，便于定期檢查。3.6.2過濾器進(jìn)、出口應(yīng)安裝壓力表或壓差計(jì)，用來顯示燃料通過過濾器時(shí)的壓力損失。定期對(duì)壓降進(jìn)行檢查，根據(jù)生產(chǎn)商的推薦說明使用。3.6.3過濾器應(yīng)安裝空氣釋放閥和壓力釋放閥，并根據(jù)生產(chǎn)商的說明進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。3.6.4過濾器應(yīng)有注明內(nèi)部檢查和濾芯更換日期的揭示牌或做好更換記錄。3.6.5過濾器的定期檢查①每天檢查：每天應(yīng)在規(guī)定時(shí)間對(duì)過濾器的沉淀槽進(jìn)行排放，記錄所發(fā)現(xiàn)的水分、雜質(zhì)的詳細(xì)情況，或取樣觀察外觀情況。②定期對(duì)過濾器壓降進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常變化應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)查。③每12個(gè)月應(yīng)打開過濾器，檢查過濾器殼體內(nèi)部的清潔性、濾芯外觀、濾芯安裝情況、內(nèi)襯狀況和蓋子的密封情況。蓋子的密封墊最多使用3次。如果發(fā)現(xiàn)濾芯有微生物生長(zhǎng)跡象、明顯的表面活性劑污染、斷裂或嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)查和更換。④如果在過濾器出口發(fā)現(xiàn)不正常的固體物質(zhì)或水分，應(yīng)立即對(duì)過濾器進(jìn)行檢查，如檢查濾芯密封件的滲漏等。⑤打開過濾器重新安裝后，應(yīng)緩慢充滿過濾器，排出內(nèi)部空氣和防止損壞安裝的濾芯。3.6.6過濾器濾芯的更換過濾器建議一年檢查一次，濾芯一年更換一次。沒到更換期限，但過濾器壓差≥0.1Mpa時(shí)；壓差突然下降；過濾器的下游發(fā)現(xiàn)了不正常的雜質(zhì)等情況下，應(yīng)更換或清洗濾芯，并查明原因。3.7檢查記錄3.7.1日常檢查記錄：包括檢查時(shí)間、檢查人員、每天排放情況、每日的壓差情況；3.7.2過濾器維護(hù)記錄：應(yīng)包括安裝過濾器的濾芯數(shù)量和型號(hào)；更換前后的壓差；上次更換起的燃料過量；更換原因及相關(guān)詳情。4.航煤交付管理4.1企業(yè)根據(jù)實(shí)際條件可不設(shè)航煤中間分析罐。航煤滿罐交付前必須滿足沉降時(shí)間、循環(huán)時(shí)間后，交付化驗(yàn)分析?；?yàn)分析滿足GB6537《3號(hào)噴氣燃料》及其他出口航煤技術(shù)要求并開具合格證，經(jīng)軍代表、民航代表等確認(rèn)后可交付。4.2不合格航煤宜打入航煤相近組分油罐（如柴油中間罐）。航煤儲(chǔ)罐不應(yīng)與污油、含水油、渣油等劣質(zhì)物料相連。4.3儲(chǔ)罐、裝車等環(huán)節(jié)做好防塵措施。裝車站臺(tái)要有防雨頂棚。4.4航煤存儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)施，嚴(yán)格按照SH0164執(zhí)行。首次裝運(yùn)航煤的槽車必須經(jīng)過特洗并檢查合格后方可使用；槽車特洗檢查合格后若長(zhǎng)時(shí)間停放仍未裝油（超過24小時(shí)），需重新檢查確認(rèn)合格后方可裝運(yùn)；自備航煤對(duì)路車在裝車前必須確認(rèn)鉛封完好，目測(cè)殘油清沏透明、無雜物，不需特洗，即可裝車，建議定期清洗一次（半年）；非自備航煤車及鉛封損壞的航煤車、非裝運(yùn)航煤的輕油車裝油前應(yīng)特洗；民航專用航煤汽車槽車，按SH0164普洗標(biāo)準(zhǔn)要求驗(yàn)收；首次裝運(yùn)航煤的船只或前一航次非裝運(yùn)航煤的船只，不予裝油；若運(yùn)輸船只前一航次裝的是航煤，由軍/民航代表與港儲(chǔ)部兼職驗(yàn)艙員一起共同驗(yàn)艙。4.5車內(nèi)有麻點(diǎn)、無梯子、底油為重質(zhì)油、原裝劇毒物等不易清洗的運(yùn)輸工具，因無法確定質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，一律不允許裝運(yùn)航煤。4.6裝載航煤的罐車、槽車、船倉不應(yīng)使用化學(xué)洗滌劑清洗。5.新投用航煤罐、管線等設(shè)備浸潤(rùn)沖洗質(zhì)量管理5.1新投用航煤罐、管線、泵等設(shè)備投用前必須經(jīng)航煤沖洗浸泡。浸潤(rùn)至少96h后，再次檢測(cè)罐中航煤，檢測(cè)合格，才能用于儲(chǔ)運(yùn)航煤。由鋁合金或不銹鋼材質(zhì)制成的設(shè)施設(shè)備進(jìn)油后的浸潤(rùn)時(shí)間應(yīng)不少于1h。對(duì)浸潤(rùn)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行記錄。5.2用于浸潤(rùn)的航煤應(yīng)滿足產(chǎn)品規(guī)格要求，電導(dǎo)率宜在200PS/m以上。5.3新投用航煤罐、管線等設(shè)備浸潤(rùn)沖洗可參照MHT6076《民用航空燃料設(shè)施設(shè)備浸潤(rùn)沖洗質(zhì)量控制》技術(shù)要求四、航煤添加劑管理1.抗氧劑、抗磨劑、抗靜電劑、防冰劑等添加劑要采用航鑒委認(rèn)證的廠家、或航鑒委認(rèn)可的國(guó)際廠家。2.加氫裂化、加氫精制工藝生產(chǎn)的航煤必須添加抗氧劑。在裝置餾出口處連續(xù)加入?？寡鮿┮嗽O(shè)一開一備加劑罐、自動(dòng)連續(xù)加入。抗氧劑應(yīng)與航煤油充分混合后，再入罐，以免油品與罐中空氣接觸生成過氧化物。3.航煤抗氧劑加劑口應(yīng)設(shè)置過濾網(wǎng)，防止樹葉、牛皮紙等雜質(zhì)進(jìn)入儲(chǔ)罐，堵塞計(jì)量泵過濾網(wǎng)，引起加劑不暢。4.不同類型的添加劑，需要分別設(shè)置加劑罐加入，以免添加劑混合發(fā)生不良化學(xué)反應(yīng)。5.加劑設(shè)施設(shè)置在室內(nèi)或設(shè)置頂棚，用以防塵、防雨。6.添加劑應(yīng)按儲(chǔ)存要求進(jìn)行存放，出庫時(shí)應(yīng)按到貨時(shí)間先后依次發(fā)放。7、儲(chǔ)罐及相連管線應(yīng)使用不銹鋼材質(zhì)，并按規(guī)定涂有醒目的編號(hào)、物料名稱、流向箭頭及其他相關(guān)標(biāo)記。五、航煤質(zhì)量檢驗(yàn)與分析管理1.航煤滿足沉降和脫水、循環(huán)時(shí)間后委托分析檢驗(yàn)，分析人員按照GB/T4756要求進(jìn)行采樣，并交付實(shí)驗(yàn)室按照GB6537《3號(hào)噴氣燃料》及出口航煤技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全項(xiàng)分析檢驗(yàn)。全項(xiàng)分析檢驗(yàn)合格后開具化驗(yàn)化驗(yàn)分析報(bào)告單。2、化檢室環(huán)境干凈、整潔。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理辦法。3、航煤檢驗(yàn)儀器配置齊全、不陳舊，分析儀器設(shè)備及試驗(yàn)方法必須有效，儀器設(shè)備滿足檢定、校驗(yàn)周期要求；計(jì)量器具、標(biāo)準(zhǔn)溶液按照標(biāo)定及鑒定要求。4、檢驗(yàn)員持證上崗，做到專人、專崗、專儀器。5、航煤產(chǎn)品每批次必須做全項(xiàng)檢驗(yàn)分析，不能有保留項(xiàng)目。航煤發(fā)放前。企業(yè)要按照要求留樣，留樣數(shù)量為2.5L，留樣時(shí)間為6個(gè)月，保留樣品按照留樣管理規(guī)定專門存儲(chǔ)，到期樣品由專業(yè)管理部門處置。6、檢驗(yàn)單上的備注欄內(nèi)要注明添加劑類型和濃度。7、編制航煤檢測(cè)儀器清單、檢驗(yàn)人員定崗表。8、航煤留樣采用生產(chǎn)單位、用戶雙方簽字封口。六、管理制度1.制訂航煤管理制度。2.簽發(fā)航煤生產(chǎn)操作規(guī)程、航煤儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)操作規(guī)程，工藝卡片中有航煤指標(biāo)。3.編制加抗氧劑、抗靜電劑、抗磨劑的操作規(guī)程，過濾器濾芯更換操作規(guī)程，航煤儲(chǔ)罐脫水規(guī)程，航煤槽車洗車規(guī)程。4.航煤各規(guī)程執(zhí)行記錄表齊全，如槽車清洗記錄表、航煤儲(chǔ)罐脫水記錄表、航煤過濾器濾芯更換記錄表、航煤添加劑加入記錄表等。5.記錄表上要有操作人簽字、操作時(shí)間、加入量等信息。七、航煤管理1、成品航煤加劑、儲(chǔ)存、運(yùn)輸系統(tǒng)執(zhí)行“三防”規(guī)定：防水、防雜質(zhì)塵土、防污染。2、半成品執(zhí)行“五不許移動(dòng)”規(guī)定：質(zhì)量不合格不許移動(dòng)；分析項(xiàng)目不全不許移動(dòng)；罐內(nèi)停止進(jìn)油后，未經(jīng)分析不許移動(dòng)；容器管線不符合質(zhì)量要求不許移動(dòng)；特殊情況下未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不許移動(dòng)。3、成品執(zhí)行“六不準(zhǔn)出廠”規(guī)定：產(chǎn)品質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，沒有合格證不許出廠；未分析或分析項(xiàng)目不全不許出廠；包裝容器不符合規(guī)定不許出廠；未經(jīng)用戶、企業(yè)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字不許出廠；未按規(guī)定留樣不許出廠；質(zhì)量不符合內(nèi)控指標(biāo)不許出廠。4、裝油前執(zhí)行“三對(duì)、二復(fù)查”規(guī)定：對(duì)品種牌號(hào)、對(duì)罐號(hào)管線號(hào)、對(duì)車號(hào)鶴位號(hào)，復(fù)查裝油流程、復(fù)查車內(nèi)有無異常。5、航煤加劑罐、過濾器、儲(chǔ)罐、管線等設(shè)備要有目視化標(biāo)識(shí)。如，在過濾器上印刷“航煤過濾器”；儲(chǔ)罐上印刷“航煤”；加劑罐上印制“航煤抗氧劑”；管線箭頭表示走向，并印刷“航煤”等標(biāo)識(shí)。6.儲(chǔ)罐、車罐驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為無油泥、無水雜、無纖維、無明顯浮銹、敲擊罐頂無銹片落下。八、認(rèn)證管理1.航煤生產(chǎn)，必須取得航鑒委認(rèn)證，才能出廠。認(rèn)證分民用航煤認(rèn)證、軍用航煤認(rèn)證兩類。2.裝置試生產(chǎn)前，向煉油管理部質(zhì)量處提出認(rèn)證計(jì)劃。3.煉油管理部質(zhì)量處負(fù)責(zé)組織其他煉油單位航煤技術(shù)專家等2至4人組成專家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。指導(dǎo)航煤生產(chǎn)、航煤認(rèn)證工作。4.生產(chǎn)出合格航煤后，送樣或寄樣到航鑒委指定檢驗(yàn)室。民用航煤送石科院，軍用航煤送石科院和航空油料研究所。5.送檢樣品與自檢樣品應(yīng)為同一罐次樣品。6.現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)提出的問題，生產(chǎn)企業(yè)整改完畢；樣品在航鑒委指定檢驗(yàn)室檢驗(yàn)合格。生產(chǎn)企業(yè)將航煤生產(chǎn)相關(guān)材料形成整體報(bào)告，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核后，以郵件或書面形式上報(bào)煉油管理部質(zhì)量處。7.煉油管理部質(zhì)量處審核通過后，向國(guó)產(chǎn)航空（艦艇）油料鑒定委員會(huì)聯(lián)系，確