汽車4S店配件庫存管理制度XXX汽車4S店配件庫存管理制度一、總貝U：庫存是解決車輛維修保養(yǎng)時因配件時空矛盾所必須的。它維持服務與銷售的穩(wěn)定，應對市場的變化和用戶的需求。配件庫存管理的好壞體現(xiàn)出4S店的服務能力、服務質量和資金的運作水平，也關系著顧客滿意度的高低。二、計劃管控：1、配件計劃員應對廠家每季度下發(fā)的“常用配件清單“進行仔細研究，保證常用配件計劃符合率。2、計劃符合率=計劃內(nèi)訂購品種數(shù)量/（計劃外訂購品種數(shù)量+計劃品種數(shù)量）*100%。3、收集前6個月配件出庫數(shù)據(jù)、導出最近的庫存數(shù)據(jù)、客戶預約配件明細（含二級站需求明細），上一周期庫存量數(shù)據(jù)；對數(shù)據(jù)進行分析，制定合理的配件計劃。4、配件訂購量二期間出庫量+基準庫存量-在途庫存量-庫存可用量。5、配件計劃員已確定需訂購配件品種和數(shù)量，統(tǒng)計此次對應車型采購品種、采購金額、合計采購金額等相關數(shù)據(jù)，分8、對檢查、巡查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患，應及時落實整改措施，對一時不能整改的火災隱患，要及時上報公司領導處理。XXX9、遇有火險、必須及時報警119,聽從指揮，奮力撲救,按照人員安全第一，財產(chǎn)安全第二進行搶救與躲避。10、定期開展安全教育培訓工作，熟練使用消防器材，消防救護、逃生等技能。11、配件庫房未經(jīng)配件事情職員許可不得私自入內(nèi)。12、下班前必須確保各種用電辦法的電源開關處于封閉狀態(tài)。13、下班前檢查門窗關閉情況，盡可能的防止備件被盜。析此次采購金額是否合理，并將制作好的采購計劃提交配件司理審核（無配件司理交予站長審核），審核無誤后，在配件計劃表上簽字確認，上傳系統(tǒng)。6、在規(guī)定時間內(nèi)向供貨商提報下月配件需求計劃，并按照計劃進行訂購。三、入庫管理：1、備件到貨驗收XXXA.核對備件的到貨品種和數(shù)量與到貨清單上的品種和數(shù)量是否一致，假如不一致必須認真登記，及時與供貨商溝通，查明原因解決問題。B.核對計劃單、訂單與到貨清單、等計量單位、數(shù)量、金額是否準確無誤，發(fā)現(xiàn)問題必須及時與供貨商溝通，查明原因并解決。C.檢驗是否有損壞的零件，如果有損壞的零件，及時與供貨商進行溝通，待溝通同意后，對該批零件進行索賠處理。.記錄工作A.在備件外包裝上標注入庫日期（方法不限），以便在出庫時做到“先進先出B.關于安全件，認真填寫“安全數(shù)據(jù)表”和“安全件清單”。.辦理入庫手續(xù)A.入庫操作時一定要認真核對供貨商名稱、配件編碼、配件名稱、計量單位、入庫數(shù)量和金額，確保與到貨清單、采購等完整一致。B.辦理備件入庫時，必須認真核對備件對應的貨位碼，對于沒有貨位碼的備件應及時處理，按照備件擺放要求編制貨位碼。C.將零件按貨位碼正確擺放在貨架上，在對應的“進銷存卡”上進行登記，同時錄入售后系統(tǒng)，對新編貨位碼配件，必須及時將新編貨位碼錄入系統(tǒng)，及時完成系統(tǒng)到貨確認。D.打印“備件采購入庫單”后，再次核對實物、（或到貨清單）、存放貨位等是否一致。E.對每批到貨備件完成入庫操作后，必須妥善保存所有單據(jù)，在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一交予財務簽收。XXXF.所有備件到貨必須立即辦理驗收入庫，未辦理入庫前一律不允許出庫。G.屬配件部辦理的所有配件、材料、輔料等，均必須在售后系統(tǒng)中辦理入庫；倉庫不得呈現(xiàn)任何系統(tǒng)之外的賬外物資。H.零件辦理入庫后，配件部應及時更新訂貨看板，將到貨信息有效通知到訂貨部門、訂貨人員，確保及時通知服務顧問或待料班組。四、庫存管理：1、配件庫房采用科學分區(qū)辦理，對風險品如空調(diào)制冷劑要相對獨立存放，制止太陽直射，留意防止泄露。2、貨架的每個貨位必須所有帶有貨位碼，并且與系統(tǒng)貨位碼為一一準確對應，貨位要正，貨位的編制可參考以下請求:A.按周轉率的快慢來排列：將周轉快的接近出入口，周轉慢的遠離出入口。B.按相關性和同一性原則來分配，經(jīng)常被同時取走的物品放置在一起以縮短揀選時間。C.按重量來劃分儲位，將重的物品保管在地面上或貨架的基層，重量輕的物品保在貨架上層。D.按物品特性來劃分儲位，將風險物品放在一起，易污染物品放在一■起，小件放在一■起等。3、貨架上的每種配件實物與系統(tǒng)貨位碼顯示配件信息必須相符，且數(shù)量一致。4、實施6S辦理，清算與倉儲無關的物資，為分配庫段、貨位的物資留出有效的空間，房間內(nèi)不得堆放非配件物資。XXX5、體積大的配件如不能上架，可在倉庫內(nèi)臨時編制貨位落地存放，但必須使用托盤或貨架等設備，保證配件不與地面直接接觸。五、出庫管理：1、備件領料分為客戶付費維修領料、廠家索賠維修領料、保險理賠維修領料三種情況。備件出庫前必須確認領料單據(jù)的有效性。2、在備件對外銷售時，備件出庫員打印”配件銷售單”主顧憑“配件銷售單”到前臺結算付款，備件出庫應按經(jīng)結算員確認收到款項的“配件銷售單”打印領料單進行發(fā)料。3、打印領料單前，必須認真核對，確認貨位碼、配件編碼、名稱、數(shù)量、適用車型等信息是否與需求完整一致，杜絕出庫備件名實不符。4、關于應該交舊領新的備件，庫管員在確認舊件已回收后，根據(jù)領料單上的內(nèi)容進行發(fā)貨。5、發(fā)貨時必須先通過系統(tǒng)打印領料單，再由發(fā)貨人和領料單共同驗貨、清點，確認名實相符、數(shù)量正確、質量合格后在領料單上簽字確認。不允許先發(fā)出配件，事后補辦領料手續(xù)。6、庫管員發(fā)貨時，應根據(jù)入庫日期按照先進先出的原則進行操作。7、備件出庫后因誤領、誤發(fā)等原因需要退回倉庫的，經(jīng)驗收確認沒有損壞的，可辦理領用退庫，并應及時錄入系統(tǒng)，打印退庫單，由領料退庫人、收貨員簽字確認后，單證交結算員做結算相關處理。8、庫管員每收發(fā)一項備件都必須及時準確的更改售后系統(tǒng)信息，及時在進銷存卡上準確記錄收發(fā)時間和數(shù)量。XXX9、因外出救援或判斷疑難故障而借用零件時，借件人應填寫“零件借用申請表”，經(jīng)配件經(jīng)理簽字確認后，方可借用，并確保及時、整潔、完好地歸還。10、庫管員應主動跟進、及時收回借出的配件，配件經(jīng)理必須在每天下班前，檢查所借出的配件是否收回，未按時歸還的配件應查明原因。11、借件當天丟失的，由接件人全額賠償；借件次日或以后發(fā)現(xiàn)丟失的由配件司理和庫管員共同全額賠償。12、借出配件必須嚴格履行報批手續(xù)，規(guī)范裝訂、妥善保管憑證，設置備查賬，及時有效跟進并督促歸還；因未按要求執(zhí)行造成的損失，由配件經(jīng)理、庫管員共同全額賠償。六、盤點管控：1、盤點內(nèi)容A、查明實際庫存的數(shù)量與賬、卡是否相符；B、查明實際庫存的品種與賬是否相符；C、檢查配件收、發(fā)有無錯誤；D、查明備件保管情況，有無損壞、蛻變等情況；E、查明有無超儲積存?zhèn)浼?、盤點形式A、永續(xù)盤點——庫管員每天對有收發(fā)靜態(tài)的配件盤點一次，以便及時發(fā)現(xiàn)收發(fā)錯誤。B、循環(huán)盤點——庫管員對自己所管物品分別輕重緩急，做出每月重點盤點計劃，并按照計劃日進行盤點。XXXC、定期盤點——在月、季、年度組織清倉盤點小組，全面進行盤存清查，并制作庫存清冊。D、重點盤點——根據(jù)季節(jié)變化或事情需要，或由于某種特定目標而對倉庫物資進行的盤點和搜檢。3、盤點請求A、盤點完成必須有配件司理、財務、服務司理簽字確認,杜絕有自盤自審的征象。B、對盤點中出現(xiàn)盈虧、損壞、串混、丟失等情況，應組織復查，分析產(chǎn)生原因，并及時解決。七、呆滯件控制及處理：1、呆滯件是指自入庫開始一年及以上沒有產(chǎn)生流量的配件。2、通常呆滯件庫存占總庫存的5%以下屬良性值，超過則表示異常庫存。3、呆滯件的防備A、從計劃抓起，對每次所采購的備件要進行甄別，結合上季度或年度流量設定相應的安全庫存。B、對訂單配件應向客戶適當收取定金。C、單一配件的增加、單一配件庫存的增加、單一配件安全周期的增加需報備配件經(jīng)理。D、非常用備件，需由配件司理以報價單形式，通知車間主任或技術主管簽名確認，并請求服務司理或服務顧問簽字。4、呆滯件處理XXXA、查清呆滯件的型號、名稱、規(guī)格、數(shù)量、市場價格、適用車型等信息，整理成呆滯件明細。B、在既定的時間內(nèi)將呆滯件明細以書面形式交給車間主任和技術主管，在事故車報料時，盡可能添加進去；在普通小修時，也可適時關注客戶車輛。C、將呆滯件交給服務總監(jiān)，發(fā)起對積存件適當削價處理,針對可以打包或促銷的配件，予以打包或降價促銷。D、與自己同品牌商溝通，建立積壓件互助消化機制。E、與供貨商協(xié)商，協(xié)助本人消化，或以貨換貨。八、安全管控：1、防火安全，人人有責，認真執(zhí)行“預防為主，防治結合,綜合治理”的消防工作方針。2、按規(guī)定配備滅火器