公路運輸人類活動地域聯(lián)系方式牙克石市綜合高中:楊麗新古代運輸方式公路運輸現(xiàn)代運輸方式公路運輸鐵路運輸鐵路運輸水路運輸水路運輸航空運輸航空運輸

管道運輸大宗、笨重、長途運輸，如礦石、金屬、牲畜等短程、較小的貨物,易死亡,變質(zhì)的活物,鮮貨大宗、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)等急需、貴重、數(shù)量不大的物品原油、成品油、天然氣等流體狀貨物當(dāng)代最重要的運輸方式之一發(fā)展最快,應(yīng)用最廣.地位日趨重要的運輸方式歷史悠久的運輸方式最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運具和線路合二為一的運輸方式高速化高速鐵路:1964年，日本建成世界第一條最高時速達(dá)210千米的新干線。1983年法國巴黎－里昂的高速列車最高時速達(dá)到270千米。20世紀(jì)90年代初我國的第一條準(zhǔn)高速的鐵路是廣州－深圳。3.現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向

鐵道部統(tǒng)計顯示，1997年前全國列車時速平均只有48.3公里，運營最高時速也只有80至100公里，鐵路旅客人數(shù)逐年下降，1995年鐵路發(fā)送旅客人數(shù)比1994年下降了5.5%，

1997年4月1日，全國鐵路首次全面提速，部分旅客列車時速達(dá)到140公里。1998年10月1日，全國鐵路實施第二次全面提速，增加快速列車80對。同時，21對“城際列車”飛馳在大城市之間，形成安全舒適的鐵道高速。

2000年、2001年全國鐵路分別進(jìn)行了第三次和第四次提速，2004年4月18日啟動歷史上第五次大面積提速。起至此，提速網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋了全國鐵路主要干線，使中國客運火車運行速度平均提高了25％，其中京哈、京滬、京廣、隴海等主要干線旅客列車最高時速達(dá)140－160公里，廣州到深圳線路達(dá)到200公里。資料一：在過去幾十年中，我國老百姓出遠(yuǎn)門首選交通工具是火車，鐵路系統(tǒng)因此被人們稱之為“鐵老大”。

最新報道：2010年新建京滬鐵路，北京－南京只需4小時大型化海上巨型油輪：日本于1980年建成世界上最大的運油船舶，其載重量達(dá)56萬噸。3.現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向?qū)I(yè)化集裝箱運輸:是貨物運輸中一種專供周轉(zhuǎn)使用的大型金屬容器。有利于實現(xiàn)雜件貨物裝卸的自動化和機(jī)械化，提高裝卸效率，節(jié)省勞動力，加速車船周轉(zhuǎn)，提高港口、車站的通過能力，并保證貨物的質(zhì)量，這種專業(yè)化運輸，首先在美國出現(xiàn)，并形成熱潮。3.現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向集裝箱運輸——國際間交通運輸專業(yè)化的一種標(biāo)志。國內(nèi)首臺專用冷藏車投入運營新華網(wǎng)上海頻道2006年４月５日報道：國內(nèi)首臺采用專用底盤制造的冷藏車，日前在上海下線并由上海鮮冷儲運有限公司投入運營。

隨著生活水平的提高和保健意識增強(qiáng)，人們對運輸冷凍設(shè)備及相關(guān)服務(wù)的品質(zhì)提出了更高要求。而作為一種特種運輸工具，冷藏車又要符合道路交通的運行、排放等環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，又具專業(yè)性更強(qiáng)、營運效果更好的專用車輛，為服務(wù)提供更優(yōu)質(zhì)的保障。專業(yè)化

資料二：21世紀(jì)理想交通工具磁懸浮列車的原理并不深奧。它是運用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗僅是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時速達(dá)300公里以上時，噪聲僅相當(dāng)于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還??；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。目前，美國正在研制地下真空磁懸浮超音速列車。這種神奇的“行星列車”設(shè)計最高時速為2.25萬公里，是音速的20多倍。它橫穿美國大陸只需21分鐘，而噴氣式客機(jī)則需5小時。磁懸浮列車交通運輸發(fā)生的基本要素：交通運輸線、點綜合運輸網(wǎng)單一運輸網(wǎng)基本形式三個層次省級大區(qū)級國家級交通運輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級到高級。大區(qū)級綜合運輸網(wǎng)（1）南昆鐵路的基本概況：東起廣西南寧，西至云南昆明，北接貴州紅果，全長898．6千米。（2）從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮，致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些？從自然方面分析：從技術(shù)方面分析：（3）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，可帶動當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展？（4）若以航空運輸代替南昆鐵路，作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運輸方式是否可行，為什么？山高坡陡的地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，河流多峽谷，氣候濕潤降水多。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，投資不足，技術(shù)難度大且克服的力量不足。旅游業(yè)、礦產(chǎn)開采加工業(yè)、水能開發(fā)等。不行。因為當(dāng)?shù)鼐勐涿芗?、物資運量大，而航空運輸成本太高，發(fā)展航空難以解決當(dāng)?shù)卮罅抠Y源外運，及當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)展經(jīng)濟(jì)脫貧致富的問題。（5）南昆鐵路建設(shè)的意義？（6）南昆鐵路建設(shè)的決定性因素有哪些？①可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢同沿海地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來。②帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。③有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快西南地區(qū)的脫貧步伐---政治意義。

國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步【隨堂演練】交通運輸是人類活動地域聯(lián)系的主要方式，據(jù)此回答1~2題。1、在各種交通運輸方式中，最靈活、最高效的分別（）A、水路、鐵路B、公路、航空

C、航空、管道D、鐵路、公路2、影響交通運輸線區(qū)位選擇的決定性因素是（）Ａ、地形B、氣候C、河流D、社會經(jīng)濟(jì)BD下圖我鐵路、公路、管道、海運、航空五種交通運輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征比較示意圖，圖中1至5表示從最高到最低的五個等級。讀圖回答3——4題。3、我國從中東進(jìn)口石油，將石油從波斯灣運至上海，應(yīng)選擇圖中的（）A、a運輸方式B、c運輸方式C、d運輸方式D、e運輸方式4、若在兩山村之間修建b運輸方式，選線時應(yīng)注意（）A、盡量穿越林區(qū)，以直達(dá)運輸為主B、盡量避開陡坡和沼澤C、盡量通過當(dāng)?shù)鼐用顸c和農(nóng)田D、盡量通過人煙稀少的地區(qū)DB5、集裝箱的迅速發(fā)展體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展的A、網(wǎng)絡(luò)化B、高速化C、專業(yè)化D、綜合化6、南昆鐵路的建成對下列資源開發(fā)無直接影響的是A、北部灣的石油B、平果的鋁土礦

C、桂林的山水旅游資源D、貴州西南的煤礦7、關(guān)于交通運輸網(wǎng)的敘述，正確的是①交通運輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是同步的②山東省的公路運輸線均屬省級運輸線③我國華東地區(qū)的綜合交通運輸網(wǎng)十分發(fā)達(dá)④地區(qū)運輸網(wǎng)密度的大小，反映該地區(qū)交通運輸通達(dá)性的強(qiáng)弱

A、①②③B、②③④

C、①②④D、③④DCC【課后延伸案】一、圖5-2是四種運輸方式的運價隨運距變化圖，讀圖回答下列問題：(1)選擇最佳運輸方式

運距＜80Km時，用___運輸最佳；

運距80Km～550Km時，用_________運輸最佳；運距＞550Km時，________運輸最佳；運距長、貴重、急需、體積和重量小采用_________運輸。

(2)選擇最佳航運線路：將波斯灣石油，用巨型油輪運送到西歐，經(jīng)過_________。攀枝花鐵礦石運送到上海寶山鋼鐵基地通過________。美國東海岸的工業(yè)品運送到西海岸洛杉磯要經(jīng)過________運河。（3）圖中四種運輸方式中，隨運距增加而增加最快的運輸方式是

，隨運距增加而變化不大的是

。這種情況說明：

。公路鐵路水運航空非洲南端好望角長江順流水運巴拿馬公路水運公路運輸適合短途運輸,水運適合長途運輸二、青藏鐵路（3）結(jié)合初中所學(xué)知識分析，未來穿行于青藏高原鐵路運輸線上的貨車中主要運輸?shù)呢浳镉心男?/p>

與航空運輸相比，鐵路運輸量大，成本低、連續(xù)性好，對鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動作用大，有利于青藏高原的資源開發(fā)利用及相應(yīng)工業(yè)的發(fā)展。①凍土的季節(jié)凍融作用使路基不穩(wěn)固，也使修路技術(shù)難度大，成本高②生態(tài)脆弱，植被破壞后難以修復(fù)③高原缺氧，使施工困難④廣布的荒漠，多山的地形都使建設(shè)難度加大

以鹽湖中礦物為原料的化工產(chǎn)品，有色金屬及其加工產(chǎn)品，畜產(chǎn)品及外省運入的各種工業(yè)品等。（1）目前青藏高原已有公路與外省相通，也有航空線路聯(lián)系全國各地，為什么還要克服各種不利因素，下大力氣修建鐵路？（2）修建通向西藏的鐵路，要克服哪些自然障礙？謝謝!（一）概況

中國北京至香港九龍的一級雙線鐵路?？傞L2536千米。全線有特大橋65座，大中橋725座，隧道150座。內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化條件。1993年2月京九鐵路建設(shè)工程全面展開。1996年9月1日開通運營。京九鐵路是中國迄今為止規(guī)模最大、線路最長、投資最多、進(jìn)度最快的戰(zhàn)略通道，對加快國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和加強(qiáng)與香港的聯(lián)系起到了重要作用。京九鐵路（1）京九線的長度?經(jīng)過的省區(qū)?（2）穿越的地形區(qū)?（3）跨過的大江、大河？（4）經(jīng)過的農(nóng)業(yè)基地（糧、棉、油產(chǎn)區(qū)）？京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港2538km華北平原、江淮平原、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲海河黃河淮河長江珠江華北平原、江淮平原、冀南地區(qū)、鄱陽湖平原、贛州盆地、珠江三角洲(5)沿線的礦產(chǎn)資源、林木資源？（6）沿線的旅游資源？（7）重要的鐵路樞紐站有哪些？（8）京九鐵路的建成對香港有何重大意義？（9）科學(xué)技術(shù)對京九鐵路有何影響？華北油田、中原油田、贛南丘陵鎢礦梁山泊遺址、廬山、白鷺洲、井岡山