淺談船舶檢驗方面的問題及對策船舶檢驗的目的是保證船舶、海上相關(guān)設(shè)施和貨物集裝箱的平安航行和作業(yè)的技術(shù)條件，主要內(nèi)容包括對船體結(jié)構(gòu)、平安性能、動力裝置、平安設(shè)備及其所用重要材料和部件等的監(jiān)督檢驗和試驗，同時保障人身平安和愛護(hù)水環(huán)境，現(xiàn)代船舶行業(yè)的快速進(jìn)展，在肯定程度上導(dǎo)致了國內(nèi)船廠數(shù)量的急劇增加，低質(zhì)量和不合格的船的數(shù)量也隨之增加，這不僅是投資上的失敗，由這類船引發(fā)的相關(guān)事故更給水上交通和人身平安造成了極大地威逼，屢次消失的海上事故要求我們必需加大對船舶質(zhì)量檢驗的強(qiáng)度，加強(qiáng)船舶質(zhì)量管理。本文針對目前船舶檢驗的現(xiàn)狀，對相關(guān)問題進(jìn)行分析，并提出相關(guān)策略。從近幾次全國驗船質(zhì)量檢查活動對船舶進(jìn)行的全面檢查的結(jié)果分析，目前船檢質(zhì)量問題許多，更有甚者直接影響到了船舶航行平安。在造船、水運業(yè)快速進(jìn)展的同時，也迫切要求船檢部門盡快跟上行業(yè)需求，實行更為嚴(yán)格合理的監(jiān)管方式，各部門相互督導(dǎo)，逐步規(guī)范船舶行業(yè)。船舶檢驗中存在的問題由于中國航運業(yè)的市場化競爭特別激烈，船舶的運營成本不斷增加，在這種形勢下，不行避開的會有經(jīng)營者想方設(shè)法降低經(jīng)營和運行成本，航運界船型機(jī)型雜亂、技術(shù)含量低，各類低質(zhì)量的船舶參加航運，嚴(yán)峻威逼了海上交通運輸?shù)钠桨残裕@就要求相關(guān)的船檢工作更加全面和嚴(yán)格，來適應(yīng)航運業(yè)的各種變化。船舶檢驗中的相關(guān)問題主要有以下兩個方面：1.1船舶檢驗證書不規(guī)范的船只較多國家海事局對證書有嚴(yán)格的規(guī)定和統(tǒng)一的填寫格式和規(guī)范要求。但在檢查中消失的證書不規(guī)范問題較為嚴(yán)峻，如：船檢機(jī)構(gòu)所發(fā)證書不能照實反映船舶的實際狀況、中小型船舶的技術(shù)狀況較差、證書上的記錄與船上的設(shè)備不相符。有的甚至連最基本的項目都沒有填寫，證書沒有蓋章或已經(jīng)失效。此類船只由于不符合平安性要求而參加海上運輸，在海上交通運輸中存在巨大的隱患。1.2船檢部門存在的問題船檢部門的職責(zé)是職責(zé)是為了保證船舶及其設(shè)旅具備平安航行、作業(yè)的技術(shù)條件。但船檢驗處缺乏跟其他部門之間的溝通溝通，會影響監(jiān)管和溝通體制，難以實現(xiàn)對船舶驗船質(zhì)量的有效監(jiān)管。目前船舶市場呈現(xiàn)無序競爭的局勢，船舶檢驗中相關(guān)人員之間的簡單關(guān)系影響了船舶檢驗的嚴(yán)厲?性，導(dǎo)致驗船師不能正常完成自己的任務(wù)，若缺乏相關(guān)的約束機(jī)制，會導(dǎo)致監(jiān)管市場的混亂。另外船檢過程中涉及許多方面的檢查，有時候設(shè)計師難以估量檢驗的每個環(huán)節(jié)，造成檢驗工作的遺漏，這要求設(shè)計師具有很強(qiáng)的責(zé)任心，對工作態(tài)度仔細(xì)并嚴(yán)格負(fù)責(zé)。另外，由于各地區(qū)之間的檢驗標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，各地區(qū)的檢驗標(biāo)準(zhǔn)無法實現(xiàn)統(tǒng)一，檢驗人員的不嚴(yán)謹(jǐn)和對結(jié)果的不精確?????描述，以及檢驗人員缺乏相應(yīng)的文化學(xué)問和豐富的檢驗閱歷，都會造成船舶質(zhì)量檢驗的巨大缺陷，同時完善相關(guān)的檢驗管理體制也勢在必行。船舶檢驗問題相關(guān)對策2.1完善相關(guān)監(jiān)管制度①通過建立完善的鼓舞、考核約束和上下聯(lián)動機(jī)制，對工作人員高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，建立謹(jǐn)慎的制度。②豐富船舶檢驗的工作形式，在日常海事管理工作中，船檢部門要與其他相關(guān)部門進(jìn)行準(zhǔn)時的溝通溝通，實現(xiàn)監(jiān)管的高效性，船舶的初次檢驗由船籍港船檢機(jī)構(gòu)實施，其它檢驗可以由船公司通過申請船只所在地的船檢機(jī)構(gòu)實施檢驗。這樣既便利了船檢人員，也避開船公司與驗船師的長期接觸導(dǎo)致的簡單關(guān)系。2.2建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的船檢隊伍在驗船師的培育和選取方面，要有嚴(yán)格的選拔機(jī)制，包括對學(xué)問儲備和工作經(jīng)受的嚴(yán)格要求，對船舶檢驗涉及到的各方面內(nèi)容都要有肯定的了解，目前單純的理論學(xué)問已經(jīng)無法滿意船檢方面的要求，需要多次的檢驗經(jīng)受中的工作閱歷，現(xiàn)在簡單的船舶系統(tǒng)對驗船師的選拔提出了更高的要求。要提高我國船舶檢驗結(jié)果的質(zhì)量和精確?????度，就要求我們建設(shè)有國際水準(zhǔn)的船舶檢驗隊伍。主要可從以下兩個方面著手：①對國內(nèi)船舶檢驗人員的工作現(xiàn)狀討論分析。通過對國內(nèi)船檢人員基數(shù)狀況和船檢業(yè)務(wù)量的了解，確定對船檢人員的需求量，從而實現(xiàn)對優(yōu)秀專業(yè)人才的針對引進(jìn)和培育，避開的供求沖突和人員過剩。②建立特地的船檢人員培育基地和健全的在職人員培訓(xùn)制度。目前各大高校都有船檢相關(guān)專業(yè)，可通過與高校的合作來實現(xiàn)船檢專業(yè)在高校的健全和進(jìn)展，從而更好地為全國船檢部門供應(yīng)優(yōu)秀的船檢專業(yè)人才。船檢人員的培訓(xùn)課納入年度考核和獎金的評定中，通過各種形式的培訓(xùn)，提高在職人員的工作力量和專業(yè)素養(yǎng)。2.3加強(qiáng)監(jiān)管力度，加強(qiáng)合作聯(lián)系隨著科技的進(jìn)展，各種高科技應(yīng)用于船檢行業(yè)，電子海圖和定位系統(tǒng)的應(yīng)用在航海事業(yè)中的應(yīng)用便利了船檢部門的監(jiān)管。但造船廠質(zhì)量難以保證要求相關(guān)部門必需加強(qiáng)監(jiān)管，為了防止相互包庇和貪污腐敗的事情頻繁發(fā)生，需要相關(guān)部門協(xié)調(diào)好基層船檢人員和船舶公司之間的關(guān)系，保證檢驗結(jié)果的真實性。政府各相關(guān)部門之間常有相互牽制的現(xiàn)象，要實現(xiàn)船檢的完整性和高效性，就需要各部門之間相互合作和協(xié)作。因此協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系尤為重要。結(jié)語：我國近幾年通過對