公路隧道交通安全設(shè)施精細化提升

技術(shù)指南

目次

總則.......................................................................1

2規(guī)范性引用文件.................................................................2

3術(shù)語與定義.....................................................................3

4交通標志.......................................................................4

4.1建議速度標志............................................................4

4.2隧道信息標志............................................................5

4.3可變信息標志............................................................6

4.4隧道限高標志、限寬標志..................................................8

4.5禁止超車標志............................................................9

4.6解除禁止超車標志.......................................................10

4.7緊急電話指示標志.......................................................10

4.8消防設(shè)備指示標志.......................................................10

4.9人行橫通道指示標志.....................................................11

4.10車行橫通道指示標志....................................................12

4.11疏散指示標志..........................................................12

4.12緊急停車帶標志........................................................13

4.13緊急停車帶救援服務提示標志............................................13

4.14指路標志...............................................................14

4.15隧道出口距離預告標志..................................................14

5交通標線......................................................................16

5.1一般規(guī)定................................................................16

5.2車行道邊緣線...........................................................17

5.3車行道分界線...........................................................17

5.4立面標記................................................................17

5.5隧道入口導流線.........................................................18

5.6減速標線................................................................19

5.7緊急停車帶?？空緲司€...................................................20

6護欄..........................................................................21

6.1出入口防護和過渡.......................................................21

6.2緩沖設(shè)施...............................................................21

7視線誘導設(shè)施..................................................................23

7.1輪廓標..................................................................23

7.2被動發(fā)光型隧道輪廓帶...................................................24

7.3線形誘導標.............................................................25

7.4突起路標...............................................................25

8其他設(shè)施......................................................................27

8.1交通信號燈..............................................................27

8.2車道指示器.............................................................27

8.3遮光設(shè)施...............................................................28

8.4側(cè)墻涂料和腰帶線.......................................................29

8.5蓄能發(fā)光設(shè)施...........................................................30

8.6彩色防滑標線...........................................................30

8.7洞口視覺處理...........................................................30

8.8大圖標逃生標識.........................................................31

9特殊路段隧道安全設(shè)施設(shè)置.....................................................32

9.1隧道群路段..............................................................32

9.2互通與隧道連接路段.....................................................33

9.3霧區(qū)路段隧道...........................................................37

9.4凝凍路段隧道...........................................................38

9.5長下坡路段隧道.........................................................38

9.6彎坡組合路段隧道.......................................................39

10隧道交安設(shè)施養(yǎng)護與巡查.......................................................40

10.1一般規(guī)定...............................................................40

10.2日常維護...............................................................41

附錄典型問題比照圖,42

III

1總則

1.0.1為規(guī)范公路隧道交通安全設(shè)施設(shè)置，提升安全設(shè)施的可靠性，特制定本指

南。

1.0.2本指南適用于貴州省高速公路、一級公路以及二級公路隧道交通安全設(shè)施

的設(shè)計和養(yǎng)護等，貴州省新建和改擴建公路隧道的交通安全設(shè)施設(shè)置遵照執(zhí)行，

既有公路隧道的交通安全設(shè)施設(shè)置參照執(zhí)行。

1.0.3公路隧道交通安全設(shè)施應綜合考慮公路等級、設(shè)計速度、道路服務水平、

運行狀況及既有隧道安全設(shè)施設(shè)置等實際情況進行合理設(shè)置。應遵循“因地制宜、

科學設(shè)置、以人為本、安全至上、環(huán)保和諧、經(jīng)濟實用”的原則設(shè)置，簡潔明晰、視

認性好，同時符合當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展狀況，采取針對性的工程技術(shù)措施。

1.0.4在滿足安全和使用功能的條件下，應積極推廣使用可靠的新技術(shù)、新材料、

新工藝、新產(chǎn)品。

1.0.5公路隧道交通安全設(shè)施的設(shè)計和養(yǎng)護等除應符合本指南的規(guī)定外，尚應符

合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。

2規(guī)范性引用文件

《道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志》（GB5768.2）

《道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線》（GB5768.3）

《突起路標》（GB/T24725）

《輪廓標》（GB/T24970）

《道路交通反光膜》（GB/T18833）

《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》（GB/T1.1）

《公路隧道設(shè)計規(guī)范第一冊土建工程》（JTG3370.1）

《公路隧道設(shè)計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設(shè)施》（JTGD70/2）

《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH12）

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）

《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82）

《公路隧道發(fā)光型誘導設(shè)施》（JT/T820）

《公路隧道交通工程與附屬設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF72）

《公路隧道照明設(shè)計細則》（JTG/TD70/2-01）

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81）

《公路立體交叉設(shè)計細則》（JTG/TD21）

《公路限速標志設(shè)計規(guī)范》（JTG/T3381-02）

《公路隧道提質(zhì)升級行動技術(shù)指南》（交辦公路[2019]28號）

—2—

3術(shù)語與定義

3.0.1遮光設(shè)施shadingfacilities

遮光設(shè)施是利用透明或半透明材料的遮陽膜達到減光防眩作用，降低洞口處

視野亮度的一種構(gòu)造物，遮光設(shè)施包括遮陽棚、遮光棚等設(shè)置形式。

3.0.2腰帶線Horizontalstripes

一種利用涂料沿道路走向設(shè)置于隧道兩側(cè)側(cè)壁中部的條紋，起到視線誘導改

善的作用。

3.0.3蓄能自發(fā)光設(shè)施Energystorageandself-lightingfacilities

一種長余輝發(fā)光材料組成，在通電條件下，受激發(fā)光源光輻射后能夠蓄能并

在失去激發(fā)光源后能夠在一定時間里維持較高發(fā)光強度，起到斷電后誘導道路使

用者通行的設(shè)施。

3.0.4大圖標逃生標志Largeemergencyexitsigns

一種大尺度引導逃生方向的指引標志，使逃生人員看清洞壁及檢修道，快速

識別疏散位置、逃生方向，從而快速、安全地抵達指定的通道、安全門、逃生路

線和避難區(qū)。

3.0.5彎坡組合路段隧道Curvedslopecombinationsectiontunnels

道路線形設(shè)計中同時具有水平曲率和縱坡坡度的隧道。

—3—

4交通標志

4.1建議速度標志

4.1.1隧道入口前應單獨設(shè)置建議速度標志，建議速度值應根據(jù)《公路工程技術(shù)標

準)〉(JTGB01)、《道路交通標志和標線第5部分：限制速度》(GB5768.5),

《公路限速標志設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3381-02)和《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)

范》(JTGD82)確定。

4.1.2建議速度標志宜設(shè)置在隧道入口前100m-200m處，標志尺寸應按《道路交

通標志和標線第2部分：交通標志》(GB5768.2)和《公路交通標志和標線設(shè)

置規(guī)范》(JTGD82)相關(guān)要求確定。標志版面如圖4-1所示。

條文說明

(1)隧道群路段可看作整體，無需重復設(shè)置建議速度標志。

(2)建議速度值應按設(shè)計要求或經(jīng)評估論證后確定。

(3)根據(jù)《公路隧道設(shè)計細則》(JTGTD70)中4.3.7的規(guī)定，當兩座或

兩座以上隧道相鄰洞口之間的距離小于表47的規(guī)定時，可按隧道群進行設(shè)計。

本指南對隧道群的規(guī)定均采用該標準。

表4-1隧道群洞口的最大縱向間距

設(shè)計速度(km/h)1201008060

相鄰隧道洞口縱向間距(m)300250200160

鼠60km/h

80km/h隧道群

(a)隧道建議速度標志(b)隧道群建議速度標志

圖4”建議速度標志版面示意圖

—4—

4.2隧道信息標志

4.2.1隧道信息標志與開車燈標志距隧道入口洞門的距離宜按下表4-2選取。橋隧

相接路段，標志到洞門距離可根據(jù)現(xiàn)場實際情況局部調(diào)整。

表4-2隧道開燈標志和隧道信息標志設(shè)置距離

速度(km/h)〈60802100

距洞門最小設(shè)置距離（m）3050100

4.2.2長度大于500m的隧道，應設(shè)置隧道信息標志，應包括隧道名稱、長度信息、請

開車燈行駛等信息，標志版面如圖4-2所示。

4.2.3長度小于500m的隧道，宜設(shè)置隧道信息標志。

同XXX隧道

長度XXXm

圖4-2隧道信息標志版面示意圖

4.2.4隧道入口前若隧道信息標志沒有與隧道開車燈標志合并設(shè)置，則應單獨設(shè)

置隧道開車燈標志，標志版面如圖4-3所示。

圖4-3隧道開車燈標志版面示意圖

—5—

4.3可變信息標志

4.3.1可變信息標志的設(shè)計應符合下列規(guī)定：

(1)可變信息標志應設(shè)置在隧道入口聯(lián)絡(luò)通道前200-300m處；隧道入口

無聯(lián)絡(luò)通道時，可變信息標志宜設(shè)置在隧道入口前200-300m處。

(2)可變信息標志字體應顯著大于指路標志字體，動態(tài)可視距離不小于

14.5s設(shè)計速度行程，且不被其他交通標志遮擋。

條文說明

根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01)附錄B.0.2中的規(guī)定，在車速為

60-120km/h時，復雜識別視距為13.5-14.4s設(shè)計速度行程，此處取14.5s設(shè)計

速度的行程。

(3)可變信息標志可設(shè)在長大隧道、隧道群入口前和出口后，應保證其能

發(fā)布可變限速、交通事故、隧道運行狀態(tài)(封閉、施工等信息)，便于交通事故

管控。

(4)可變信息標志設(shè)置于隧道內(nèi)時，應設(shè)置于隧道頂部。

(5)在事故多發(fā)、超速比例高的路段可設(shè)置反饋式可變信息標志。

4.3.2可變信息標志應滿足下列技術(shù)要求：

(1))隧道內(nèi)版面亮度不應小于3500cd/m2,隧道外版面亮度不應小

于8000cd/m2；

(2)版面亮度應能根據(jù)環(huán)境照度自動調(diào)節(jié)，且無眩光現(xiàn)象；

(3)可變信息標志應具備故障自檢功能。

4.3.3隧道入口前可變信息標志根據(jù)現(xiàn)場條件可選擇門架式結(jié)構(gòu)或懸臂式結(jié)構(gòu)。

門架式可變信息標志適用于高速公路長、特長隧道和隧道群。

圖4-4各種形式的可變信息標志(門架、懸臂)

—6—

4.3.4高速公路隧道入口前500m處宜設(shè)置一處可變信息標志。

4.3.5可變信息標志的信息內(nèi)容應包含交通事件信息、道路施工信息、天氣預警

信息、管理輔助信息、行車須知信息和特殊路段等信息內(nèi)容，可變信息標志信息內(nèi)

容示例如圖4-5所示。

%忸0間2N0N0風口區(qū)?慍0兇0鳳口濟慟0鳳0國0國%風區(qū)慟%同

圖4-5各種形式的可變信息標志顯示內(nèi)容

條文說明

(1)門架式可變信息標志，一般設(shè)在離洞門超過200m,采用較大字體，

且不被其他交通標志遮擋，可視距離應超過14.5s設(shè)計速度的行程距離。如可變

信息標志與普通標志在同一個斷面設(shè)置，可變信息標志應設(shè)置在較高的位置。不

建議在隧道出入口設(shè)小型可變信息標志，容易與其余交通信息相互干擾。

(2)應保證其能發(fā)布可變限速、交通事故、隧道運行狀態(tài)(封閉、施工)

等信息，提前預告隧道內(nèi)交通信息。另外應設(shè)置立柱式可變信息標志配合解除可變

限速要求。可變信息標志可與爆閃燈協(xié)同設(shè)置。

—7—

（3）應在距隧道最近的一個服務區(qū)或落地互通設(shè)一處可變信息標志，用于

提示前方隧道內(nèi)事故信息。

（4）隧道洞門前交通標志的設(shè)置需要考慮駕駛?cè)蝿赵瓌t，避免信息量過載,

以減輕駕駛負荷。針對駕駛?cè)诉M入隧道過程進行駕駛?cè)蝿辗治觯毫私馇胺剿淼阑?/p>

運營情況，是否有交通事件（可變信息板）一明確建議速度值，對車輛進行減速

（建議速度標志）一打開車燈（開車燈標志；若隧道信息標志與隧道開車燈標志

合并設(shè)置，則此處無需再單獨設(shè)置隧道開燈警告標志）一保持車道（禁止變道超車

標志）一了解隧道名稱及長度（隧道信息標志）一進入隧道，建議組合設(shè)置如圖

4-6所示。

門架式可"息腌

圖4-6標志組合設(shè)置示例圖

4.4隧道限高標志、限寬標志

4.4.1二級公路隧道可根據(jù)路網(wǎng)總體交通組織情況，設(shè)置隧道限高標志及限寬標

志，版面樣式如圖4-7所示。

4.4.2隧道凈空高度小于5m,應設(shè)置限高標志。

4.4.3單向雙車道及以上道路宜采用門架式限高標志和限寬標志設(shè)置形式。

4.4.4限高標志及限寬標志宜設(shè)置在隧道洞口聯(lián)絡(luò)通道前50m-l50m處；無聯(lián)絡(luò)

通道時，宜設(shè)置在隧道入口前50m左右。

—8—

(b)限寬標志

圖4?7隧道限高標志版面示意圖

4.5禁止超車標志

4.5.1隧道范圍內(nèi)禁止超車時，隧道入口前應設(shè)置禁止超車標志，版面樣式如圖

4-8所示。

4.5.2禁止超車標志宜與道路中心實線和車道分界實線協(xié)同設(shè)置。

4.5.3禁止超車標志宜設(shè)置在隧道入口前50m-150m處。

隧

道

禁

止

超

車

(a)單獨設(shè)置(b)輔助設(shè)置組合

圖4-8禁止超車標志版面示意圖

條文說明

道路中心線、車道分界線為實線時，建議協(xié)同設(shè)置禁止超車標志，是考慮禁止

超車標線經(jīng)常磨損，很難辨識。禁止超車標志采用右側(cè)低位設(shè)置，輔助標志采取豎向

條形設(shè)置，使其不容易侵入道路建筑界限，并且輔助標志設(shè)置更大的字體，便于道路

使用者視認。

—9—

對于低等級公路隧道可設(shè)置輔助標志組合便于不同層次道路使用者對標志

內(nèi)容的廣泛理解。

4.6解除禁止超車標志

4.6.1解除禁止超車標志應與禁止超車標志成對使用，版面樣式如圖4-9所示。

4.6.2隧道群路段應看做一個整體范圍，設(shè)置一對禁止超車標志和解除禁止超車

標志。

圖4-9解除禁止超車標志版面示意圖

4.7緊急電話指示標志

4.7.1設(shè)有緊急電話設(shè)施的隧道應設(shè)置緊急電話指示標志，版面樣式如4-10所示。

4.7.2緊急電話指示標志應設(shè)置于緊急電話上方，底部與檢修道高差宜為2.5m。

4.7.3標志版面尺寸宜為25cmX40cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，保證清晰明視,

不得侵入凈空。

圖4-10緊急電話指示標志版面示意圖

4.8消防設(shè)備指示標志

4.8.1隧道內(nèi)應設(shè)置消防設(shè)備指示標志，版面樣式如圖4-11所示。

—10—

4.8.2消防設(shè)備指示標志應設(shè)置于消防設(shè)備箱上方，底部與檢修道高差宜為2.5m。

4.8.3版面尺寸宜為25cmX40cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，保證清晰明視，

不得侵入凈空。

回

圖4-11消防設(shè)備指示標志版面示意圖

4.9人行橫通道指示標志

4.9.1設(shè)有人行橫通道的公路隧道應設(shè)置人行橫通道指示標志，版面樣式如圖4-12

所示。

4.9.2人行橫通道指示標志應設(shè)置在人行橫通道頂部，底部與檢修道高差宜為

2.5m。

4.9.3標志版面尺寸宜為50cmX80cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，保證清晰明視，

不得侵入凈空。

1

圖4-12人行橫通道指示標志版面示意圖

條文說明

可采用大圖標的人行橫通道指示標志，提高視認性。世界道路協(xié)會推薦采用

大圖標的人行橫通道指示標志。

—11—

4.10車行橫通道指示標志

4.10.1設(shè)有車行橫通道的公路隧道應設(shè)置車行橫通道指示標志，版面如圖4-13

所示。

4.10.2車行橫通道指示標志應設(shè)置于車行橫通道洞口右側(cè)處，底部與檢修道頂面

高差不小于2.5m。

4.10.3標志版面尺寸宜為50cmX80cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，保證清晰明

視，不得侵入凈空。

日

圖4-13車行橫通道指示標志版面示意圖

4.11疏散指示標志

4.11.1長度大于500m的隧道內(nèi)應設(shè)置疏散指示標志，版面如圖4-14所示。

圖4-14疏散指示標志版面示意圖

4.11.2疏散指示標志應設(shè)置于隧道兩側(cè)墻上，底部與檢修道頂面高差應不大于

1.3m,同向間距應不大于50mo

4.11.3標志版面尺寸宜為75cmX25cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整。

4.11.4疏散指示標志應配合人行橫通道指示標志及車行橫通道指示標志使用。

—12—

4.12緊急停車帶標志

4.12.1設(shè)有緊急停車帶的公路隧道應設(shè)置緊急停車帶標志，版面樣式如圖4-15

所示。

4.12.2緊急停車帶標志應設(shè)置于緊急停車帶入口前5m,底部與檢修道頂面高差

不應小于2.5m。

4.12.3緊急停車帶標志版面尺寸宜為50cmX80cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，

保證清晰明視，不得侵入凈空。

圖4-15緊急停車帶標志版面示意圖

4.13緊急停車帶救援服務提示標志

4.13.1隧道內(nèi)緊急停車帶處應設(shè)置緊急停車帶位置提示標志，版面樣式如圖4-16

所示。

4.13.2緊急停車位置提示標志宜設(shè)置在緊急停車帶側(cè)壁上，標志底部與檢修道頂

面圖差為1.0m。

4.13.3緊急停車帶救援服務提示標志宜采用反光標志。

XXX隧道

X號停車帶

救援服務

12328

HXXXXXXXX

圖4?16緊急停車帶救援服務提示標志版面示意圖

—13—

條文說明

從受困人員角度考慮，緊急停車位置提示標志宜設(shè)置在緊急停車帶側(cè)壁上,

設(shè)置方向與駕駛?cè)诵熊嚪较蚱叫?，減少對駕駛?cè)说囊曈X干擾。

4.14指路標志

4.14.1當隧道出口與前方的高速公路出口、互通立交等之間凈距較小，無法滿足

設(shè)置出口預告標志的條件時，應在隧道入口或隧道內(nèi)設(shè)置指路標志。

4.14.2指路標志設(shè)置位置應符合《道路交通標志和標線第2部分道路交通標志》

(GB5768.2)的規(guī)定，不應與隧道內(nèi)其他標志互相影響。

4.14.3隧道指路標志可設(shè)置在隧道緊急停車帶迎車面的端部或隧道頂部。

4.14.4隧道內(nèi)指路標志宜采用反光標志。

4.14.5隧道指路標志版面應符合《道路交通標志和標線第2部分道路交通標志》

(GB5768.2),《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81)、《公路交通標志

和標線設(shè)置手冊》(JTGD82)中的相關(guān)規(guī)定。

4.15隧道出口距離預告標志

4.15.1長度超過5km的特長隧道內(nèi)，從距離隧道出口3km處起，宜設(shè)置3km、2

km、1km的隧道出口距離標志。

(b)(c)

77

(d)(e)(f)

圖4/7隧道出口距離預告標志示意圖

—14—

4.15.2圖4-17a）、4-17b）和圖4-17c）可設(shè)在隧道頂部，圖4-17d）＞4-17e）和圖

4-17t）可設(shè)在隧道側(cè)壁或緊急停車帶迎車面的洞壁，標志底部與路面邊緣高差宜

為1.5m。

4.15.3隧道出口距離預告標志宜采用反光標志。

4.15.4隧道出口距離預告標志版面中隧道曲線的轉(zhuǎn)彎方向應與實際情況相對應。

—15—

5交通標線

5.1一般規(guī)定

5.1.1隧道出入口路段的交通標線宜作為獨立的設(shè)計單元，交通標線的設(shè)計應與

交通標志、護欄、視線誘導設(shè)施等統(tǒng)籌考慮，綜合設(shè)置。

5.1.2隧道出入口路段的交通標線設(shè)計主要包括車行道邊緣線、車行道分界線、

導流線（斜向斑馬線）、減速標線、突起路標、立面標記等?？傮w設(shè)計示例圖如

圖5-1所示。

?32003200J3000J280012600123001200g；7叫7"3000(MHH>2000(兆”H)?

MMX-___

-16001m

彩電盼t貨定范百/

丁港M6005」

10000《的柵勤

"

.15000（賣我車w分鼻幻

fA

>■2s"

0s

??■

n?

（a）隧道入口標線設(shè)置示例圖

良逢出口洞口、

2000（彩電防清*百）：2000（彩電皆漕*百）

波揚裝井欄搭掛矍遞身

行車方向

行車方向

///////

10000(JfcitOft*SS)

（b）隧道出口標線設(shè)置示例圖

圖5-1隧道出入口標線總體設(shè)計示例圖

—16—

5.2車行道邊緣線

5.2.1隧道應設(shè)置車行道邊緣線，標線寬度應滿足表5-1中設(shè)計速度對應的寬度要

求。

表5-1車道線寬度要求

設(shè)計速度車行道邊緣線同向車行道分界線對向車行道分界線

(km/h)(cm)(cm)(cm)

120、1002015—

80、60高速、一級公路2015—

二級公路151015

40、30151015

雙車道10—10

20

單車道10一一

5.2.2500m以上長度隧道內(nèi)車行道邊緣線宜采用反光振動標線。

5.3車行道分界線

5.3.1隧道口禁止跨越同向車行道分界線，在入口端應向洞外延伸150m,在出口

端應向洞外延伸100mo

5.3.2車行道分界線寬度應滿足表5-1設(shè)計速度對應的寬度要求。

5.3.3單洞雙向公路隧道內(nèi)，根據(jù)隧道橫斷面條件車行道分界線宜采用雙黃實線。

條文說明

采用雙黃線可提供一定的寬容凈區(qū)，增加了車道中心線的可視性。

5.3.4隧道內(nèi)車行道分界線宜采用反光振動標線。

5.3.5車行道分界線可與突起路標配合使用。突起路標設(shè)置要求見7.4o

5.4立面標記

5.4.1隧道洞門迎車面端部應設(shè)置立面標記，從檢修道頂面開始設(shè)置到隧道洞頂

全斷面設(shè)置，為黃黑相間的傾斜線條，傾角為45°,線寬為15cm,線條向下傾

斜的一側(cè)朝向車行道，示例如圖5-2所示。

—17—

圖5-2洞門立面標記

條文說明

GB5768.3規(guī)定隧道洞口側(cè)墻端面的立面標記一般應涂至2.5m以上的高度，

本指南建議高度宜設(shè)置到洞頂：充分體現(xiàn)隧道洞門輪廓，避免大車遮擋，確保簡

單識別視距范圍內(nèi)（約10s設(shè)計速度行程）洞門可視。

5.4.2隧道緊急停車帶迎車面端墻應設(shè)置立面標記，為黃黑相間的傾斜線條，傾

角為45°,線寬為15cm,線條向下傾斜的一側(cè)朝向車行道。

5.4.3洞口的過渡翼墻宜設(shè)置立面標記。

條文說明

洞口的過渡翼墻宜設(shè)置立面標記，提高道路線形的連續(xù)性，緩解視覺過渡。

5.4.4隧道入口接近段道路和路側(cè)凈區(qū)內(nèi)高于路面50cm的障礙物宜設(shè)置立面標

記。

條文說明

隧道入口接近段的護欄立柱、標志桿等宜設(shè)置反光立面標記。

5.5隧道入口導流線

5.5.1隧道入口寬度窄于路基或橋梁，隧道入口前不少于50m范圍的右側(cè)硬路肩

內(nèi)應設(shè)置振動型導流線。

5.5.2隧道入口導流線顏色為白色，標線形式可采用斜紋線。線寬40cm或45cm,

間隔應為100cm,傾斜角應為45。。導流線應與車道邊緣線配合使用。

—18—

5.6減速標線

5.6.1隧道洞口入口前可施劃防滑橫向振動減速標線、縱向視覺減速標線。

條文說明

隧道入口前施劃減速標線以提醒駕駛?cè)颂岣咦⒁饬?，主動采取減速措施。

5.6.2橫向減速標線為一組垂直于車行道分界線的白色標線，線寬45cm,長100cm,

線與線橫向間隔為3-5cm,縱向間隔為45cm,如圖5-3所示。

圖5-3橫向減速標線現(xiàn)場圖

5.6.3橫向減速標線應根據(jù)駛?cè)胨俣?、設(shè)置長度、期望末速度進行計算，應使車

輛通過各標線間隔的時間大致相等，減速度可取為1.8m/s2。當設(shè)置長度大于200m

時，橫向減速標線可設(shè)置10-15道；當設(shè)置長度小于或等于200m時，橫向減速

標線可設(shè)置5-10道。設(shè)置參數(shù)見表5-2和表5-3o

表5-2橫向減速標線設(shè)置道數(shù)要求

設(shè)置長度（m）小于200m大于200m

設(shè)置道數(shù)/道5-1010-15

表5-3橫向減速標線設(shè)置條數(shù)要求

減速第十道

第二道第三道第四道第五道第六道第七道第八道第九道

標線及以上

間隔（m)323232

標線條數(shù)222223333

5.6.4縱向減速標線采用一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線，線段長度應為

100cm,間隔應為lOOcmo在起始位置設(shè)置30m的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬。其

他形式要求應符合《道路交通標志和標線第3部分道路交通標線》（GB5768.3）的

規(guī)定，現(xiàn)場效果如圖5-4所示。

—19—

圖5-4縱向減速標線現(xiàn)場圖

5.6.5隧道內(nèi)不應設(shè)置縱向減速標線。

條文說明

隧道入口處視覺亮度變化劇烈，在駕駛?cè)艘曈X適應時間里，路面低位的縱向

減速標線很難對駕駛?cè)似鸬綔p速提醒的作用，特別是大貨車比例較高的公路隧道

效果局限，可設(shè)置彈性交通柱替代。

5.7緊急停車帶?？空緲司€

5.7.1隧道緊急停車帶區(qū)域應設(shè)置?？空緲司€，示意圖如圖5-5所示

5.7.2隧道緊急停車帶?？空緲司€形式采用斜紋線，線寬40cm或45cm,間隔應

為100cm,傾斜角應為45°。

圖5-5隧道緊急停車帶標線示意圖

—20—

6護欄

6.1出入口防護和過渡

6.1.1公路隧道出入口路段、橋隧相接路段、隧道群相接等路段的路側(cè)護欄設(shè)置

原則和防護等級選取應符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）的有關(guān)

規(guī)定。

6.1.2高速公路、一級公路及干線二級公路的隧道出入口處，護欄應進行過渡段

設(shè)計；作為集散的二級公路的隧道出入口處，護欄宜進行過渡段設(shè)計。各等級公路

隧道出入口路段的護欄過渡設(shè)計應符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG

D81）的規(guī)定。

6.1.3隧道出入口處護欄應做漸變處理，應充分考慮路接隧、橋接隧、橋接短路

基接隧、隧道群等不同銜接方式的處理措施。

6.1.4公路隧道出入口處的路側(cè)波形梁護欄宜漸變向隧道延伸，在隧道洞口處設(shè)

置與檢修道斷面相匹配的過渡翼墻。

6.1.5公路隧道出入洞口處混凝土護欄的端頭處理應符合下列規(guī)定：

1）宜通過混凝土護欄漸變或采用混凝土翼墻進入隧道洞口處。

2）護欄進入隧道洞口的漸變率應符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）

的有關(guān)規(guī)定。

3）混凝土護欄或翼墻迎交通流一側(cè)在隧道洞口處宜與檢修道內(nèi)側(cè)立面平齊。

4）混凝土護欄或翼墻進入隧道洞口前可根據(jù)需要適當漸變高度，在隧道洞口處

不得低于檢修道高度。

6.1.6中央分隔帶護欄設(shè)置要求應符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）

的有關(guān)規(guī)定。

6.2緩沖設(shè)施

6.2.1隧道入口與外側(cè)護欄應設(shè)置護欄過渡，若無條件進行護欄過渡的應設(shè)置可

導向防撞墊，如圖6-1所示。

—21—

圖6-1隧道入口可導向防撞墊

6.2.2防撞墊應與視線誘導設(shè)施協(xié)同設(shè)置，并保持隧道入口區(qū)域視線誘導的連續(xù)

性、一致性。

6.2.3防撞墊的防護等級見表6-1,應根據(jù)公路的設(shè)計速度選取。因運行速度、交

通量等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，應結(jié)合實際防護需求提高防撞墊的防

護等級。

6.2.4隧道緊急停車帶迎車流端墻前可增設(shè)緩沖設(shè)施。

表6-1防撞墊防護等級適用條件

設(shè)計速度(km/h)設(shè)計防護速度(km/h)防護等級

120100三(TS)級

10080二(TA)級

8060一(TB)級

—22—

7視線誘導設(shè)施

7.1輪廓標

7.1.1隧道內(nèi)應設(shè)置雙向輪廓標。

7.1.2輪廓標應同時設(shè)置于隧道側(cè)壁和檢修道邊緣。

7.1.3在隧道進、出口段200-300m范圍內(nèi)，宜設(shè)置主動發(fā)光型輪廓標。

7.1.4隧道入口前150m范圍輪廓標宜適當加密，設(shè)置間距可取8-12m；隧道洞口

內(nèi)外各3s設(shè)計速度行程長度范圍的平面線形不一致性時，應加強視線誘導。

7.1.5輪廓標的設(shè)置間距宜為6-15m,宜與突起路標設(shè)置于相同橫斷面。設(shè)置在

隧道側(cè)壁上的輪廓標，安裝中心位置與路面邊緣高差70cm,具體設(shè)置間距如圖

7-1所示。

7.1.6高速公路、一級公路隧道，按行車方向，左側(cè)設(shè)置黃色輪廓標，右側(cè)設(shè)置

白色輪廓標；二級公路隧道，按行車方向左右兩側(cè)的輪廓標均為白色。

圖7-1隧道內(nèi)輪廓標設(shè)置現(xiàn)場圖

條文說明

前進方向左右側(cè)對稱設(shè)置。隧道內(nèi)設(shè)有高出路面的檢修道時，輪廓標應同時

設(shè)置于隧道側(cè)壁和檢修道側(cè)邊（或頂部）。前進方向隧道兩側(cè)，特別是隧道接近段、

入口段，誘導信息應對稱，避免對道路使用者產(chǎn)生不良的方向誘導。當隧道有高于

路面的檢修道，此時應提高道路使用者對檢修道及隧道側(cè)墻的辨認，輪廓標應同時設(shè)

置于隧道側(cè)壁和檢修道側(cè)邊（或頂部），且隧道側(cè)壁輪廓標設(shè)置密度、亮度宜低于

路面突起路標及檢修道路緣輪廓標。

—23—

7.2被動發(fā)光型隧道輪廓帶

7.2.1有照明的公路隧道宜設(shè)置隧道輪廓帶，無照明或低照度運營的公路隧道應

設(shè)置隧道輪廓帶，如圖7-2所示。

條文說明

隧道輪廓帶均安裝于隧道側(cè)壁，本指南所指的輪廓帶為從檢修道延伸到隧道

洞頂?shù)沫h(huán)形反光環(huán)。

圖7-2無照明普通公路隧道輪廓帶現(xiàn)場圖

7.2.2隧道輪廓帶不應侵入隧道建筑限界。

7.2.3隧道輪廓帶的顏色宜采用白色，寬度宜為15-20cm,高速公路直線路段縱向

設(shè)置間距宜為200m,國省干線間距可適當縮小。第一道隧道輪廓帶距離洞門宜

為10-20m()

條文說明

推薦使用V類反光膜，隧道入口輪廓帶寬度宜為20cm,隧道中部寬度宜為

15cm。V類反光膜的反光大角度特性增強反光環(huán)的反光性能。隧道入口外亮度高、洞

內(nèi)亮度低，內(nèi)外環(huán)境差異大，所以增加輪廓帶反光寬度，改善視覺過渡。

7.2.4彎道路段應加密隧道輪廓帶，保證隧道彎道每一處至少應看到3道，如圖

7-3所示。

圖7-3隧道彎道路段輪廓帶

—24—

條文說明

通過設(shè)置一定間距的反光環(huán)可以勾勒隧道輪廓，輔助駕駛?cè)烁兄獜澋雷兓?/p>

研究表明，在隧道彎道采用三個可視反光環(huán)時，可顯著提高駕駛?cè)藢澋赖那矢?/p>

知能力，降低反應時間。但當繼續(xù)增加可視反光環(huán)數(shù)量時，這一改善趨勢逐漸收斂,

提升效果不再明顯，因此推薦可視反光環(huán)應不少于三道。

7.2.5長隧道入口區(qū)域可設(shè)置3道隧道輪廓帶，間隔宜為50mo

7.2.6中、短隧道應保證視距范圍內(nèi)可見不少于3道隧道輪廓帶。

7.2.7隧道輪廓帶間距可與隧道緊急停車帶、車行橫通道、人行橫通道協(xié)調(diào)，設(shè)

置于隧道緊急停車帶、車行橫通道、人行橫通道的起點或終點。

7.2.8鼓勵使用易清潔、自清潔材料的隧道輪廓帶。

7.3線形誘導標

7.3.1平曲線半徑小于一般最小值的曲線隧道應設(shè)置線形誘導標。

7.3.2設(shè)置線形誘導標時，應設(shè)于隧道側(cè)壁，誘導標底部與路面邊緣高差應為2.5m。

7.3.3設(shè)置線形誘導標時，應保證道路使用者在曲線范圍內(nèi)能同時看到不少于3

塊線形誘導標，效果如圖7-4所示。

圖7-4線形誘導標現(xiàn)場效果圖

7.3.4線形誘導標的設(shè)置不應侵入公路隧道建筑限界。

7.3.5線形誘導標宜采用主動發(fā)光型標志。

7.4突起路標

7.4.2隧道的車行道邊緣線上應設(shè)置突起路標。

7.4.3隧道路段可根據(jù)需要設(shè)置主動發(fā)光型突起路標。

—25—

7.4.4突起路標顏色與標線顏色一致。

7.4.5按照設(shè)計速度確定其設(shè)計間距，高度不超過2cm,公路隧道設(shè)置突起路標

應與隧道輪廓標在同一斷面。

7.4.6與邊緣線和中心單實線配合使用時，突起路標應設(shè)置在標線的一側(cè)，其間

隔應與在車行道分界線設(shè)置的間隔相同。

7.4.7可與振動型道路邊緣線一起應用，如圖7-5所示。

圖7-5新型振動型邊緣線

—26—

8其他設(shè)施

8.1交通信號燈

8.1.1公路隧道入口前應根據(jù)道路條件和需求來設(shè)置和使用交通信號燈，現(xiàn)場設(shè)

置效果如圖8-1所示。

8.1.2公路隧道交通信號燈的設(shè)置條件和形式，以及與標線的組合設(shè)計應符合《公

路隧道設(shè)計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設(shè)施》(JTGD70/2)、《公路交通安

全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81)的要求。

圖8-1交通信號燈現(xiàn)場設(shè)置圖

8.2車道指示器

8.2.1車道指示器應設(shè)置在隧道內(nèi)各車行道中心線的上方。

8.2.2車道指示器宜設(shè)置在隧道入、出口以及車行橫通道等處。

8.2.3隧道內(nèi)直線段車道指示器設(shè)置間距不應大于500m,曲線段根據(jù)具體情況可

縮短設(shè)置間距，每一點應確保看見前方當前車道至少一道車道指示器。

8.2.4車道指示器的雙面紅“X”及綠“I”顯示清晰，動態(tài)視認距離應不小于

200m?，F(xiàn)場設(shè)置效果如圖8-2所示。

8.2.5車行橫通道處的車道指示器應由紅叉、綠箭兩色燈和綠色左向箭頭燈組成。

8.2.6方形車道指示器有效顯示尺寸不應小于350mmX350mm,圓形車道指示器

有效顯示直徑不應小于300mmo

—27—

圖8-2車道指示器現(xiàn)場圖

8.3遮光設(shè)施

8.3.1遮光設(shè)施是否需要設(shè)置應以行車安全、舒適及節(jié)能為前提，根據(jù)隧道洞口

環(huán)境的亮度條件、景觀要求，結(jié)合照明、景觀設(shè)計綜合考慮后確定。

條文說明

(1)對于隧道群，洞口縱向間距小于50m時，宜設(shè)置遮光棚。

(2)若20°視場范圍內(nèi)含有天空面積，會使洞外亮度增大，加劇黑洞效應，

導致照明能耗增加，可采用洞外減光措施以降低洞外亮度。

(3)洞外亮度超過規(guī)范最大值或洞口照明運營能耗較大時，宜設(shè)置減光防

眩構(gòu)造物。

(4)南北走向的隧道，且入口植被稀少的洞口宜考慮減光設(shè)施。

(5)在隧道洞口設(shè)置遮光設(shè)施后，隧道照明設(shè)計可根據(jù)遮光棚的減光效果,

對隧道內(nèi)加強段照明做相應折減。

8.3.2遮光設(shè)施的長度宜為3s設(shè)計速度行程。

8.3.3采用格柵形式的遮陽棚時，格柵設(shè)置間距應使明暗變化頻率小于2.5Hz或

大于15Hz,避免出現(xiàn)頻閃。

條文說明

本條規(guī)定參照《公路隧道照明設(shè)計細則》(JTD/TD70/2-01)中對燈具設(shè)置

間距產(chǎn)生的閃爍頻率要求。

8.3.4除了設(shè)置遮光設(shè)施，還可根據(jù)當?shù)丨h(huán)境特點，選擇植被或改變洞門形式等

措施進行減光。

—28—

8.3.5應根據(jù)不同的隧道接近段形式(路基接隧、橋接隧)選擇合理的遮光設(shè)施

下部結(jié)構(gòu)形式。

8.4側(cè)墻涂料和腰帶線

8.4.1在高速公路隧道出入口段宜采用全斷面滿涂側(cè)墻涂料，在隧道其他路段，

可采用腰帶線以下半涂外加腰帶線的形式。

條文說明

側(cè)墻涂料起到提升墻面的反射襯托作用，從而達到增光的效果，提高路面亮

度，減小隧道內(nèi)、外亮度差。隧道入口段長度按照《公路隧道照明設(shè)計細則》(JTG/T

D70/2-01)取值。

8.4.2隧道側(cè)壁腰帶線宜設(shè)置一道的形式，顏色應與側(cè)墻涂料顏色有顯著性差異，

高度宜設(shè)置2-2.5m,寬度30-50cmo腰帶線涂裝前后對比如圖8-3所示。

條文說明

隧道腰帶線設(shè)置一道，配合反光環(huán)可以很好得勾勒隧道側(cè)壁輪廓及線形走向，

多道形式設(shè)置容易造成視覺誘導信息過載，所以隧道腰帶線應避免多道形式設(shè)置0

(a)涂裝腰帶線前(b)涂裝腰帶線后

圖8-3涂裝腰帶線前后的對比圖

8.4.3應采用穩(wěn)定性好、漫反射系數(shù)0.7以上的涂料。嚴禁使用帶有鏡面反射的

涂料。

8.4.4宜使用易清潔、自清潔功能的側(cè)墻涂料。

—29—

8.5蓄能發(fā)光設(shè)施

8.5.1公路隧道出口段可全斷面涂裝蓄能發(fā)光材料。

8.5.2公路隧道人行橫通道和車行橫通道內(nèi)宜涂裝蓄能發(fā)光材料。

8.5.3公路隧道發(fā)光設(shè)施的設(shè)置不應影響其它交通安全設(shè)施的設(shè)置效果。

8.5.4在應急情況下為誘導行人和駕駛?cè)隧樌由匪淼佬钅馨l(fā)光設(shè)施延時

發(fā)光時間應不小于1小時。

8.5.6蓄能發(fā)光設(shè)施的自發(fā)光體顏色宜為黃綠色，反光體采用的反光材料為反光

膜，反光膜的顏色應符合相關(guān)設(shè)計規(guī)范及產(chǎn)品標準的規(guī)定。

8.5.7公路隧道蓄能發(fā)光設(shè)施力學性能和耐候性能等技術(shù)要求應符合相關(guān)設(shè)計規(guī)

范和產(chǎn)品標準的規(guī)定。

8.5.8公路隧道蓄能發(fā)光設(shè)施應清晰明亮、顏色均勻，不應出現(xiàn)明暗不均和影響

視認的現(xiàn)象。

8.5.9公路隧道應急誘導標志宜采用電光蓄能發(fā)光標志。

8.6彩色防滑標線

8.6.1位于連續(xù)下坡路段或視距不良的隧道洞口應設(shè)置彩色防滑標線。

8.6.2彩色防滑標線厚度宜不低于4mm,抗滑性應不低于75BPN,顏色宜采用紅

色或黃色。

8.6.2當公路隧道洞內(nèi)外路面材料不一致時，洞內(nèi)20m,洞外30m范圍宜設(shè)置

彩色防滑標線。

8.7洞口視覺處理

8.7.1隧道洞門設(shè)計應提倡簡潔、隱蔽、淡化洞口處理。

條文說明

洞門顏色亮麗、雕塑、廣告牌容易過多吸引道路使用者的視線，分散注意力，

影響行車安全。如圖8-4(a)所示。

—30—

(a)反例(b)正例

圖8-4洞門設(shè)計正反面做法對照

8.8大圖標逃生標識

8.8.1逃生橫通道入口兩側(cè)可設(shè)置大圖標逃生指引標識及大圖標人行橫通道指示

標識，如圖8-5所示。

8.8.2逃生橫通道洞門宜通過設(shè)置蓄能自發(fā)光設(shè)施來勾勒洞門輪廓。

8.