汽車維修檢驗工廣州市交通運輸職業(yè)學(xué)校/廣州市機動車維修行業(yè)協(xié)會

組織編寫張發(fā)

張東燕

主編國家職業(yè)技能等級證書評價改革培訓(xùn)教材?汽車維修工”系列培訓(xùn)教材項目五新能源汽車動力系統(tǒng)維護與維修質(zhì)量檢驗與評定任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）一、新能源汽車動力系統(tǒng)

新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車和燃料電汽車。純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動行駛的車輛，需要充電設(shè)備進行充電，如圖5-1-1。插電式混合動力汽車是指將燃油動力系統(tǒng)和純電動動力系統(tǒng)相結(jié)合的車輛。燃料電池汽車是指用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動力的車輛。任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）二、新能源汽車動力系統(tǒng)的維護作業(yè)內(nèi)容及要求新能源汽車動力系統(tǒng)維護作業(yè)內(nèi)容主要包括整車絕緣監(jiān)測、動力蓄電池系統(tǒng)維護、驅(qū)動電機系統(tǒng)維護及其他高壓部件與線束維護等，相關(guān)知識要5-1-1。求和技術(shù)要求見表工作內(nèi)容相關(guān)知識要求技術(shù)要求1.整車絕緣（1）高壓絕緣性能檢測方法；（2）兆歐表的使用方法。整車絕緣電阻監(jiān)測系統(tǒng)無報警，如存在異常，參照JT/T1344-2020《純電動汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》進行檢查并記錄，絕緣電阻應(yīng)符合GB18384的規(guī)定2.動力蓄電池系統(tǒng)工作狀況檢查方法；動力電池外觀檢查方法；動力電池冷卻系統(tǒng)的構(gòu)成與檢查方法；（4）動力電池箱外殼密封性檢測方法。儀表顯示值應(yīng)符合車輛保養(yǎng)手冊的規(guī)定；外觀狀態(tài)正常，安裝連接無松動；系統(tǒng)氣密性符合維修手冊要求3.充電系統(tǒng)（1）高壓配電系統(tǒng)的外觀檢查方法；（2）充電功能的驗證方法；（3）高壓警告標記的識別；（4）整車高壓線束的布置與插接器的檢查方法。外表應(yīng)無積塵雜物，且干燥；充電工作狀態(tài)正常，充電保護有效；高壓警告標記完好無脫落4.驅(qū)動電機系統(tǒng)（1）絕緣性檢測方法；（2）故障診斷儀的使用與故障碼讀取技術(shù)要求；（3）驅(qū)動電機及控制器外觀檢查方法；（4）冷卻系統(tǒng)檢查方法；（5）傳動橋潤滑系統(tǒng)檢查方法。外觀狀態(tài)正常，安裝連接無松動；冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)液面高度符合維修保養(yǎng)手冊規(guī)定，視情更換或補充新能源汽車動力系統(tǒng)維護作業(yè)內(nèi)容及要求

表5-1-1任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）三、新能源汽車動力系統(tǒng)的維護竣工檢驗項目及要求根據(jù)我國交通運輸行業(yè)標準JT/T1344-2020《純電動汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》，新能源汽車動力系統(tǒng)專用裝置二級維護竣工檢驗內(nèi)容及要求如表5-1-2。序號檢驗項目檢驗要求1故障碼使用診斷儀進行故障診斷，應(yīng)無故障信息2儀表、信號指示裝置儀表和信號指示裝置的功能應(yīng)正常，且無異常信息3滅火裝置滅火裝置應(yīng)無報警信號，壓力值在正常范圍內(nèi)，產(chǎn)品裝置在有效期內(nèi)4充電狀態(tài)充電連接應(yīng)配合正常，充電保護應(yīng)有效5外觀高壓系統(tǒng)部件應(yīng)干燥干凈，無異物、積塵、變形破損；線束、接插件應(yīng)無積塵、破損和老化；高壓警告標記應(yīng)齊全、規(guī)范、清晰且固定完好6固定情況高壓系統(tǒng)部件應(yīng)安裝牢固，線束固定可靠，插接件應(yīng)鎖緊可靠7冷卻（散熱）系統(tǒng)動力蓄電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)等系統(tǒng)冷卻功能應(yīng)正常有效8密封性無漏油、漏液、漏氣9路試檢查車輛應(yīng)起步正常，起步、加速平穩(wěn)且無明顯沖擊，動力傳輸應(yīng)無異響；轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便，無卡滯現(xiàn)象；行程制動過程中制動能量回收功能正常表5-1-2任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）一、實訓(xùn)資源準備（1）培訓(xùn)場地：新能源汽車實訓(xùn)場1個。（2）實訓(xùn)車輛：新能源汽車1輛。（3）工具耗材與設(shè)備：新能源汽車高壓防護套裝1套，高壓維修工具1套，兆歐表、氣密性檢測儀等檢測儀器1套。任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）二、安全注意事項（1）操作人員應(yīng)穿戴工作服和工作鞋，必要時佩戴的護目鏡、安全帽。（2）嚴禁徒手操作高壓部件或線路的維護與檢驗作業(yè)。（3）正確使用兆歐表、氣密性檢測儀等檢測儀器設(shè)備。任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）三、操作過程（一）利用車輛自診斷系統(tǒng)進行系統(tǒng)檢驗新能源汽車具備高度智能的自診斷系統(tǒng)，其能有效檢測各系統(tǒng)是否存在故障，是否存在絕緣異常等情況，儀表、信號指示裝置能有效地顯示相關(guān)提醒。維修技術(shù)員與質(zhì)量檢驗員可以使用故障診斷儀進一步讀取自診斷系統(tǒng)存儲的信息，能準確檢驗車輛控制系統(tǒng)的狀況。步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄1.查看儀表、信號指示裝置（1）打開點火開關(guān)觀察儀表指示燈的顯示情況；（2）踩下制動踏板，打開點火開關(guān)，使車輛進入READY狀態(tài)（或OK狀態(tài)），觀察儀表指示燈的顯示情況；

￡儀表指示燈無異常顯示□多功能信息屏無維修信息顯示任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）2.讀取故障碼（1）連接診斷儀①連接診斷儀接口至DLC3接口；②打開診斷儀電源，選擇對應(yīng)車型進入故障碼讀取界面；（2）讀取故障碼（3）確認是否存在當(dāng)前故障碼□正確連接診斷儀□正確選擇車型讀取故障碼：□無當(dāng)前故障碼□存在故障碼：_______

注意：連接診斷儀時，應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)電源。（一）利用車輛自診斷系統(tǒng)進行系統(tǒng)檢驗任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）3.檢驗結(jié)果處置（1）儀表指示正常，無當(dāng)前故障碼則檢驗結(jié)果正常；（2）存在當(dāng)前故障碼，則需要返修

□檢驗結(jié)果正常□檢驗結(jié)果異常，需返修

注意：當(dāng)整車絕緣電阻監(jiān)測系統(tǒng)顯示存在異常，參照JT/T1344-2020《純電動汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》附錄絕緣電阻檢測表進行檢查并記錄，絕緣電阻應(yīng)符合GB18384的規(guī)定。（一）利用車輛自診斷系統(tǒng)進行系統(tǒng)檢驗任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）（二）外觀狀況目視檢驗新能源汽車在完成維護維修后應(yīng)對高壓系統(tǒng)及其相關(guān)附屬系統(tǒng)進行外觀狀況目視檢驗，以確保高壓部件、線束連接、冷卻液液位處于正確狀態(tài)，部件及管路無油液泄露，具體操作方法與說明步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄1.檢驗冷卻系統(tǒng)（1）對照維修業(yè)務(wù)委托書（即施工單）確認是否按規(guī)定里程更換冷卻液；（2）檢查冷卻液液位是否正常；

□確認冷卻液是否需要更換□冷卻液液位檢驗：□正常□不正常，說明：任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）（二）外觀狀況目視檢驗步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄2.動力機艙目視檢驗（1）目視查看動力機艙內(nèi)高壓部件：高壓系統(tǒng)部件應(yīng)干燥干凈，無異物、積塵、變形破損，且安裝牢固；（2）目視檢查高壓警告標記應(yīng)齊全、規(guī)范、清晰且固定完好；（3）目視查看線束插接件：應(yīng)無積塵、破損和老化；固定可靠，插接件應(yīng)鎖緊可靠

□動力艙內(nèi)高壓部件外觀正?！醺邏壕鏄擞淉R全、規(guī)范、清晰且固定完好□動力艙內(nèi)線束、插接件□高壓系統(tǒng)部件應(yīng)安裝牢固，線束固定可靠，插接件應(yīng)鎖緊可靠任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）（二）外觀狀況目視檢驗步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄3.底盤目視檢查（1）目視查看底盤高壓部件：高壓系統(tǒng)部件應(yīng)干燥干凈，無異物、積塵、變形破損，且安裝牢固；（2）目視檢查高壓警告標記應(yīng)齊全、規(guī)范、清晰且固定完好；（3）目視查看線束插接件：應(yīng)無積塵、破損和老化；固定可靠，插接件應(yīng)鎖緊可靠；（4）檢查動力電池箱體固定螺栓是否緊固，是否進行作業(yè)標記；（5）檢查傳動橋無潤滑油泄露；（6）檢查冷卻系統(tǒng)管路無泄露□底盤可見高壓部件正?！醺邏壕鏄擞淉R全、規(guī)范、清晰且固定完好□底盤可見高壓線束、插接件□高壓系統(tǒng)部件應(yīng)安裝牢固，線束固定可靠，插接件應(yīng)鎖緊可靠□是否存在油液泄露檢驗任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）（二）外觀狀況目視檢驗步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄4.滅火裝置查看隨車滅火器：滅火裝置應(yīng)無報警信號，壓力值在正常范圍內(nèi)，產(chǎn)品裝置在有效期內(nèi)□隨車滅火器壓力值檢驗□隨車滅火器有效期為：任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）（二）外觀狀況目視檢驗步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄5.檢驗結(jié)果處置（1）目視外觀狀況無異常則檢驗結(jié)果正常；（2）當(dāng)檢驗發(fā)現(xiàn)有異常，則需要返修□檢驗結(jié)果正?！鯔z驗結(jié)果異常，需返修

注意：當(dāng)目視檢查動力電池箱體存在變形、密封接縫等有異常時，可使用動力電池密封性測試儀對其進行復(fù)查確認。任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）（三）運行功能驗證與路試檢驗新能源汽車在完成維護維修后可以運行動力系統(tǒng)及其相關(guān)功能，以試聽、體驗等方式檢驗系統(tǒng)是否正常運行，具體操作方法與說明步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄1.檢驗充電系統(tǒng)功能（1）連接充電槍確認充電功能正常；（2）檢查充電指示燈正常點亮；（3）檢驗充電保護功能是否有效□充電連接配合正常□充電保護應(yīng)有效任務(wù)1新能源汽車動力系維護質(zhì)量檢驗與評定（四級）（三）運行功能驗證與路試檢驗步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄2.靜態(tài)運行檢驗檢查驅(qū)動電機運行應(yīng)平穩(wěn)，且無異常振動和噪聲；檢查冷卻系統(tǒng)工作狀況，運行過程應(yīng)無異常噪聲；鼻嗅檢查，艙體周圍應(yīng)無刺激或燒焦等異味；檢查空調(diào)壓縮機、鼓風(fēng)機等運轉(zhuǎn)正常，應(yīng)無異響□驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)狀況檢驗

□空調(diào)壓縮機、鼓風(fēng)機等運轉(zhuǎn)狀況檢驗

3.路試檢查（1）車輛應(yīng)起步正常，起步、加速平穩(wěn)且無明顯沖擊，動力傳輸應(yīng)無異響；（2）轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便，無卡滯現(xiàn)象；行程制動過程中制動能量回收功能正常□路試起步及動力傳輸□路試轉(zhuǎn)向操作□路試制動系統(tǒng)及能量回收

注意：試車員必須獲得駕駛資格、公司內(nèi)部試車員資格認知方可進行路試作業(yè)。項目五新能源汽車動力系統(tǒng)維護與維修質(zhì)量檢驗與評定任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）一、新能源汽車動力系統(tǒng)的作業(yè)要求1.新能源汽車高壓防護規(guī)范新能源汽車較燃油汽車最顯著的特征是其采用了高壓運行的動力系統(tǒng)，新能源車輛上設(shè)有動力電池、驅(qū)動電機、電機控制器、車載充電機、空調(diào)壓縮機等用于驅(qū)動、充電、空調(diào)運行的高壓系統(tǒng)。大多數(shù)的電動汽車或插電式混合動力汽車的動力電池電壓設(shè)計都在200V以上，如吉利帝豪EV450車型動力電池電壓為346V，豐田插電式混合動力卡羅拉E+車型動力電池電壓為296V；一些車型在運行時，增壓后的工作電壓會更高。在新能源汽車高壓系統(tǒng)維修作業(yè)要求具備相應(yīng)資格與技術(shù)能力。依據(jù)國家標準GB/T18384.3-2015《電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》中人員觸電防護要求，根據(jù)不同電壓等級可能對人體產(chǎn)生的傷害和危險程度的不同，在電動汽車中，將電壓按照類型和數(shù)值分為兩類，見表5-2-1?？紤]到空氣的濕度和人體在不同工作環(huán)境下的電阻，基于安全考慮將車輛電壓分為以下安全級別，即：A級：較為安全的電壓等級。直流電低于或等于60V；交流電（50-150赫茲）低于或等于30V。在此電壓范圍內(nèi)的維護人員不需要采取特殊的保護措施。B級：對人體會產(chǎn)生傷害，被認為是高壓。在該電壓下必須采取必要的保護設(shè)備對維修人員進行保護。任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）2.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修要求新能源汽車維修維護作業(yè)時，需要采取相應(yīng)的防護措施，主要包括：(1）絕緣護具。維修人員操作前必須穿戴好絕緣防護用品，穿好絕緣防護服、穿好絕緣膠鞋，戴好防護眼鏡，根據(jù)工作情況選擇相應(yīng)的防高壓電工手套或防電池電解液酸堿性手套，如圖5-2-1。任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）（2）絕緣工具。新能源汽車高壓系統(tǒng)維修時所在維修區(qū)域墊上絕緣膠墊，維修人員對帶電部件操作時必須使用絕緣工具，如圖5-2-2。在斷開直流母線后必須使用動力電池安全堵塞將直流母線兩側(cè)端子堵住，檢修動力電池和電控元件時必須使用帶絕緣墊的專業(yè)工作臺。2.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修要求任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）（3）維修場地。新能源汽車維修作業(yè)前需采用隔離措施，使用警戒欄隔離，并樹立高壓警示牌，以警示不相關(guān)人員遠離該區(qū)域，避免發(fā)生安全事故。在維修場地指定位置必須配備消防栓，以保障必要時使用清水滅火。在維修高壓設(shè)備前，將車身用搭鐵線連接到新能源車專用維修工位的接地線上。維修場地需保持環(huán)境干凈且通風(fēng)良好，遠離液體和易燃物。如圖5-2-3。2.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修要求任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）（4）人員要求。維修車輛時，必須設(shè)置專職監(jiān)護人一名，監(jiān)護人和維修人員必須具備國家認可的《特種作業(yè)操作證（電工）》與《初級（含）以上電工證》。禁止未經(jīng)過培訓(xùn)的人員進行高壓部分的檢修，正確規(guī)范完成高壓系統(tǒng)下電，并等待規(guī)定時間待電機控制器、充電機等內(nèi)部電容元件充分放電。禁止一切人員帶有僥幸心理進行危險操作，避免發(fā)生安全事故。如圖5-2-4。2.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修要求任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）二、新能源汽車動力系統(tǒng)的維修質(zhì)量標準由于新能源汽車近年來的高速發(fā)展，相關(guān)新能源汽車技術(shù)規(guī)范、維修規(guī)范正逐步建設(shè)。如國家標準GB/T38661-2020《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》、GB/T32694-2021《插電式混合動力電動乘用車技術(shù)條件》，行業(yè)標準JT/T1026-2021《純電動城市客車通用技術(shù)條件》，地方標準DB3401/T219-2021《車用動力鋰離子電池維修服務(wù)規(guī)范》。此外，對于新能源汽車高壓部件的維修，各廠家都保有相關(guān)保修政策，當(dāng)前階段售后維修范圍與深度較為有限，相關(guān)維修技術(shù)標準仍有持續(xù)建設(shè)中。如對于新能源動力電池的維修開放程度各個廠家存在較大差異，根據(jù)市場調(diào)研城市公共交通用車輛的動力電池維修范圍與深度較為較家用轎車更為廣泛。其新能源動力電池達到一定的換電次數(shù)、運行期限，或出現(xiàn)破損、故障時，移交有關(guān)部門例行維護或故障修理，包括開展電池箱體模組、電芯及其絕緣、電壓均衡、管理監(jiān)測等元件、接插件維護與修理。動力電池修理包括電池的日常檢測、中修及大修：任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）1.日常檢測電動汽車動力電池的日常檢測項目主要包括外觀、電池箱連接器、絕緣、電壓、通信等。如日常檢測中發(fā)現(xiàn)問題，日常檢測轉(zhuǎn)為中修檢查維護。2.中修維護中修維護中應(yīng)完成日常檢測的全部檢查項目，開展交流內(nèi)阻檢查、充放電測試、開箱檢測等。檢修過程中如實做好記錄，檢修結(jié)束后及時完成檢修總結(jié)報告，并進行總結(jié)分析。3.大修維護大修維護中應(yīng)完成中修的全部檢修項目，開展電池箱連接器、模組、電芯及其絕緣、電壓均衡、管理監(jiān)測等元件檢查，進而給出檢修總結(jié)并予以分析。二、新能源汽車動力系統(tǒng)的維修質(zhì)量標準任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）除了動力蓄電池系統(tǒng)維修外，新能源汽車動力系統(tǒng)維修作業(yè)內(nèi)容還包括整車絕緣監(jiān)測、驅(qū)動電機系統(tǒng)維修及其他高壓部件與線束維修等，相關(guān)知識要求和技術(shù)要求見表5-2-2。二、新能源汽車動力系統(tǒng)的維修質(zhì)量標準工作內(nèi)容相關(guān)知識要求技術(shù)要求1.整車絕緣（1）高壓絕緣性能檢測方法；（2）兆歐表的使用方法；（3）整車絕緣監(jiān)測的機理整車絕緣電阻監(jiān)測系統(tǒng)無報警，如存在異常，參照JT/T1344-2020《純電動汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》進行檢查并記錄，絕緣電阻應(yīng)符合GB18384的規(guī)定2.動力蓄電池系統(tǒng)工作狀況檢查方法；動力電池外觀檢查方法；動力電池冷卻系統(tǒng)的構(gòu)成與檢查方法；動力電池箱外殼密封性檢測方法；動力電池模組的構(gòu)成方法；動力電池管理單元的工作原理與檢修方法；電芯電壓平衡的工藝與方法動力電池在完成維修后，應(yīng)對電池電壓、絕緣電阻、箱體氣密性、總電壓、外接充電狀態(tài)、電池工作狀態(tài)、電池通風(fēng)工作狀態(tài)、高壓配電箱中各器件狀態(tài)、高壓互鎖狀態(tài)進行驗收。電壓、絕緣電阻、箱體氣密性驗收技術(shù)要求應(yīng)符合電池制造商的規(guī)定。任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）工作內(nèi)容相關(guān)知識要求技術(shù)要求3.充電系統(tǒng)（1）高壓配電系統(tǒng)的外觀檢查方法；（2）充電功能的驗證方法；（3）高壓警告標記的識別；（4）整車高壓線束的布置與插接器的檢查方法。充電系統(tǒng)非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間絕緣電阻不應(yīng)小于10MΩ；系統(tǒng)功能正常。4.驅(qū)動電機系統(tǒng)（1）絕緣性檢測方法；（2）故障診斷儀的使用與故障碼讀取技術(shù)要求；（3）驅(qū)動電機及控制器檢查方法；（4）冷卻系統(tǒng)維修工藝方法；（5）傳動橋潤滑系統(tǒng)檢測與維修工藝方法；（6）電機轉(zhuǎn)子軸承的更換工藝方法。外觀、冷卻系統(tǒng)回路密封性能、驅(qū)動電機定子繞組冷態(tài)直流電阻、絕緣電阻、溫升、接地電阻、標識等符合。二、新能源汽車動力系統(tǒng)的維修質(zhì)量標準任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）一、安全注意事項（1）操作人員應(yīng)穿戴工作服和工作鞋，必要時佩戴的護目鏡、安全帽。（2）嚴禁徒手操作高壓部件或線路的維護與檢驗作業(yè)。（3）正確使用兆歐表、氣密性檢測儀等檢測儀器設(shè)備。（4）在整車上對高壓部件進行拆卸維修前，務(wù)必遵守高壓下電程序。①關(guān)閉點火開關(guān)③沿-箭頭A-方向按壓卡槽（棕色）-1-，同時沿-箭頭B-拉動至限位。–沿-箭頭C-方向按壓卡槽（棕色）-1-，同時沿-箭頭D-拉內(nèi)殼-2-，直至達到限位。②在必須斷開高電壓系統(tǒng)保養(yǎng)插頭TW(低電壓保養(yǎng)斷開裝置）。任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）二、操作過程在新能源汽車動力系統(tǒng)維修作業(yè)過程中、竣工質(zhì)量檢驗時依據(jù)國家標準GB/T38661-2020《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》、GB/T32694-2021《插電式混合動力電動乘用車技術(shù)條件》，行業(yè)標準JT/T1026-2021《純電動城市客車通用技術(shù)條件》、JT/T1344-2020《純電動汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》，地方標準DB3401/T219-2021《車用動力鋰離子電池維修服務(wù)規(guī)范》開展全面的過程質(zhì)量檢驗及竣工質(zhì)量檢驗。（一）動力電池總成維修質(zhì)量檢驗步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄1.維修前（1）根據(jù)電池技術(shù)檔案和客戶描述，通過測試、檢查，確定修理項目，填寫派工單；（2）修理前，應(yīng)確保車輛剎車處于制動狀態(tài)，整車應(yīng)下電，并在斷開手動維修開關(guān)10min后方可維修操作□確認派工單修理項目□檢驗手動維修開關(guān)的保存任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄2.修理過程

應(yīng)按照維修作業(yè)指導(dǎo)書進行修理作業(yè)，修理項目及處理方法可參考：（1）電壓不均衡，判斷標準：電池電壓超出壓差標準；處理方法：補電、均衡或更換模塊?！醮_認準備維修作業(yè)指導(dǎo)書□維修后電池電壓壓差：__________（2）線束檢測，判斷標準：線束無絕緣層破裂、擠壓、短路現(xiàn)象，裸露需有絕緣膠帶防護；處理方法：若異常，則做絕緣防護。確認是否存在線束裸露□是□否□目視檢查絕緣防護是否有效（3）BMS系統(tǒng)通訊正常在線，包括：主機、從機、絕緣檢測模塊均正常在線。若異常，則檢查通訊線束或更換相應(yīng)故障件。復(fù)檢BMS系統(tǒng)通訊是否正?！跏恰醴?/p>

（4）BMS數(shù)據(jù)監(jiān)控，上位機可監(jiān)控到所有單體電壓和溫度傳感數(shù)值；電池組總電壓值應(yīng)在合理范圍內(nèi)，且無異常故障報警顯示。若異常，則檢查通訊線束或更換相應(yīng)故障件。復(fù)檢BMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)控是否正?！跏恰醴?/p>

（一）動力電池總成維修質(zhì)量檢驗任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄2.修理過程

（5）BDU內(nèi)部各元器件正常工作，預(yù)充電正常、電流數(shù)據(jù)正常、充電正常，無異常故障報警。若異常，則更換BDU。復(fù)檢充電是否正?！跏恰醴?/p>

對電池結(jié)構(gòu)、外觀進行目視檢查：確認螺栓無漏裝、密封圈和透氣閥無缺失和破損、箱蓋與箱體密封緊實；箱體表面、螺栓及其箱體內(nèi)部狀況；檢查各接插件外觀正常，無銹蝕、變形?！鯊?fù)檢螺栓無漏裝、密封圈和透氣閥無缺失和破損、箱蓋與箱體密封緊實；□復(fù)檢箱體表面無磕碰、無刮痕、無破損；□復(fù)檢箱體和螺栓無明顯銹蝕、變形；□復(fù)檢箱體內(nèi)部無進水、銹蝕等現(xiàn)象；□復(fù)檢各接插件外觀正常，無銹蝕、變形等現(xiàn)象。(7）扭矩檢查，確認各連接按維修手冊規(guī)定扭矩規(guī)格進行緊固。若無明確規(guī)定，采用相關(guān)標準：M4扭矩值：2-3N·mM5扭矩值：3-4N·mM6扭矩值：7-9N·mM8扭矩值：14-16N·m□復(fù)檢扭矩規(guī)范符合規(guī)范要求（一）動力電池總成維修質(zhì)量檢驗任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄3.竣工檢驗（1）檢查車輛能正常上電，儀表指示正常，無當(dāng)前故障碼則檢驗結(jié)果正常；（2）存在當(dāng)前故障碼，則需要返修；（3）檢查預(yù)充電正常、電流數(shù)據(jù)正常、充電正?！鯔z驗結(jié)果正?！鯔z驗結(jié)果異常，需返修

（4）氣密性檢查：利用氣密性測試儀加壓檢測，充氣、平衡、要求氣壓不低于壓力標準，檢測氣密性直至合格?！鯊?fù)檢泄氣量是否小于或等于車型泄氣標準絕緣性測試：高壓線纜插接件正極對絕緣層的絕緣電阻值，應(yīng)不低于200MΩ；高壓線纜插接件負極對絕緣層的絕緣電阻值，應(yīng)不低于200MΩ；低壓線纜供電正極對絕緣層的絕緣電阻值，應(yīng)不低于15MΩ；低壓線纜供電負極對絕緣層的絕緣電阻值，應(yīng)不低于15MΩ；電池系統(tǒng)總正、總負等對箱體金屬層的絕緣電阻值，應(yīng)不低于200MΩ。復(fù)檢高壓線纜插接件正、負極對絕緣層的絕緣電阻值是否符合要求□正極符合□正極符合□均符合復(fù)檢低壓線纜供電正、負極對絕緣層的絕緣電阻值是否符合要求復(fù)檢電池系統(tǒng)總正、總負絕緣電阻值是否符合要求（一）動力電池總成維修質(zhì)量檢驗任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）（二）驅(qū)動電機系統(tǒng)總成維修質(zhì)量檢驗在驅(qū)動電機系統(tǒng)總成維修過程中與維修竣工檢驗時，具體操作方法與說明步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄1.維修前根據(jù)QC/T893-2011《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)故障分類及判斷》對待修車輛驅(qū)動電機系統(tǒng)故障進行診斷分類。其中：4級輕微故障：不需要更換零部件，車輛仍能正常運行；可使用隨車工具在短時間內(nèi)排除。3級一般故障：非主要零部件故障，可以從發(fā)生故障地點非正常開到停車場；能用易耗損備件和隨車工具在短時間內(nèi)排除。2級嚴重故障：造成車輛不能正常行駛，但可以從發(fā)生故障地點移動到路邊，等待救援；性能發(fā)生明顯的衰退。1級致命故障：危及人身安全，行車安全，車輛不能行駛，主要零部件功能失效或引起整車其他相關(guān)主要零部件嚴重損壞。確認故障等級為：□致命故障□嚴重故障一般故障□輕微故障任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）（二）驅(qū)動電機系統(tǒng)總成維修質(zhì)量檢驗在驅(qū)動電機系統(tǒng)總成維修過程中與維修竣工檢驗時，具體操作方法與說明步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄2.維修過程

(1)驅(qū)動電機外觀檢查□目視檢查驅(qū)動電機表面不應(yīng)有銹蝕、碰傷、劃痕；□目視檢查驅(qū)動電機線圈涂覆層不應(yīng)有剝落；□目視檢查驅(qū)動電機緊固件連接牢固，接線端完整無損。（2）空轉(zhuǎn)檢查：使用專用工具連接轉(zhuǎn)子輸出軸，查看視聽有無異常。轉(zhuǎn)動驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子時，避免手指、衣物、工具靠近電機轉(zhuǎn)子附件，防止被卷入造成傷害?！鯚o定轉(zhuǎn)子相擦或異響；□目視檢查定子、轉(zhuǎn)子無干涉。任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）（二）驅(qū)動電機系統(tǒng)總成維修質(zhì)量檢驗在驅(qū)動電機系統(tǒng)總成維修過程中與維修竣工檢驗時，具體操作方法與說明步驟操作方法及說明質(zhì)量標準及記錄2.維修過程（3）檢查電機氣隙：使用寬度10-15mm、長度300-1000mm的塞尺，將塞尺沿定子端蓋上互隔120度探測，將塞尺插入鐵芯長度不小于30mm，讀取數(shù)據(jù)□塞尺要插入定子、轉(zhuǎn)子鐵芯表面，不可偏斜，不要插在槽楔上；□讀取并記錄數(shù)據(jù)，確認是否符合要求。任務(wù)2新能源汽車動力系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗與評定（三級）