3.2核查證件3.2.1機動車的主要證件

機動車的主要證件包括機動車來歷憑證、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車號牌、道路運輸證和機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志等法定證件。

11.機動車來歷憑證機動車來歷憑證主要包括以下幾個方面：（1）在國內(nèi)購買機動車的來歷憑證，是全國統(tǒng)一的機動車銷售發(fā)票（圖3－1）或者二手車銷售發(fā)票（圖3－2）；在國外購買的機動車，其來歷憑證是該車銷售單位開具的銷售發(fā)票及其翻譯文本。（2）人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機動車，其來歷憑證是人民法院出具的已經(jīng)生效的《調(diào)解書》、《裁定書》或者《判決書》以及相應(yīng)的《協(xié)助執(zhí)行通知書》。（3）仲裁機構(gòu)仲裁裁決轉(zhuǎn)移的機動車，其來歷憑證是《仲裁裁決書》和人民法院出具的《協(xié)助執(zhí)行通知書》。

2（4）繼承、贈予、中獎和協(xié)議抵償債務(wù)的機動車，其來歷憑證是繼承、贈予、中獎和協(xié)議抵償債務(wù)的相關(guān)文書和公證機關(guān)出具的《公證書》。（5）資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機動車，其來歷憑證是資產(chǎn)主管部門的批準文件。（6）國家機關(guān)統(tǒng)一采購并調(diào)撥到下屬單位未注冊登記的機動車，其來歷憑證是全國統(tǒng)一的機動車銷售發(fā)票和該部門出具的調(diào)撥證明。（7）國家機關(guān)已注冊登記并調(diào)撥到下屬單位的機動車，其來歷憑證是該部門出具的調(diào)撥證明。（8）經(jīng)公安機關(guān)破案發(fā)還的被盜搶且已向原機動車所有人理賠完畢的機動車，其來歷憑證是保險公司出具的《權(quán)益轉(zhuǎn)讓證明書》。（9）更換發(fā)動機、車身、車架的來歷憑證，是銷售單位開具的發(fā)票或者修理單位開具的發(fā)票。

3圖3.1新車銷售統(tǒng)一發(fā)票

4圖3.2二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票

52.機動車行駛證《機動車行駛證》是由公安車輛管理機關(guān)依法對車輛進行注冊登記核發(fā)的證件，它是機動車取得合法行駛權(quán)的憑證。中華人民共和國道路交通管理條例第十七條規(guī)定，機動車行駛證是車輛上路行駛必須的證件，《中華人民共和國機動車登記管理辦法》規(guī)定機動車行駛證是二手車過戶、轉(zhuǎn)籍必不可少的證件?！稒C動車行駛證》樣式如圖3.3所示。

63.機動車登記證書根據(jù)2001年10月1日起實施的《中華人民共和國機動車登記辦法》，在我國境內(nèi)道路上行駛的機動車，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定經(jīng)機動車登記機構(gòu)辦理登記，核發(fā)機動車號牌、《機動車行駛證》和《機動車登記證書》。機動車所有人申請辦理機動車各項登記業(yè)務(wù)時均應(yīng)出具《機動車登記證書》；當(dāng)?shù)怯浶畔l(fā)生變動時，機動車所有人應(yīng)當(dāng)及時到車輛管理所辦理相關(guān)手續(xù)；當(dāng)機動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移時，原機動車所有人應(yīng)當(dāng)將《機動車登記證書》隨車交給現(xiàn)機動車所有人。目前，《機動車登記證書》還可以作為有效資產(chǎn)證明，到銀行辦理抵押貸款。

7《機動車登記證書》同時也是機動車的“戶口本”，所有機動車的詳細信息及機動車所有人的資料都記載在上面，證書上所記載的原始信息發(fā)生變化時，機動車所有人應(yīng)攜《機動車登記證書》到車管所作變更登記。這樣，“戶口本”上就有機動車從“生”到“死”的一套完整記錄。公安車輛管理部門是《機動車登記證書》的核發(fā)單位。凡2001年10月1日之后新購機動車，都隨車辦好了證書，凡2001年10月1日之前購車未辦領(lǐng)《機動車登記證書》的機動車所有者，必須補辦《機動車登記證書》。《機動車登記證書》是二手車評估人員必須認真查驗的手續(xù)，《機動車登記證書》與《機動車行駛證》相比它的內(nèi)容更詳細，一些評估參數(shù)必須從《機動車登記證書》獲取，如使用性質(zhì)的確定等?！稒C動車登記證書》的樣示圖3.4所示。

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94.機動車號牌機動車號牌是由公安車輛管理機關(guān)依法對機動車進行注冊登記核發(fā)的號牌，它和機動車行駛證一同核發(fā)，其號碼與行駛證應(yīng)該一致。它是機動車取得合法行駛權(quán)的標(biāo)志?！吨腥A人民共和國道路交通管理條例》中第十七條規(guī)定，機動車號牌不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。機動車號牌有兩種類型，即“九二”式和“二00二”式號牌?！岸?0二”式號牌僅在北京等幾個城市應(yīng)用，且數(shù)量少，已不核發(fā)。目前廣泛采用的是“九二”式號牌。

10（1）“九二”式號牌“九二”式號牌是按中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準《中華人民共和國機動車號牌》GA36－92標(biāo)準制作，規(guī)格如表3-4和圖3.5所示。

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13（2）“二00二”式號牌“二00二”式號牌，即個性號牌。

與“九二”式機動車號牌相比，“二00二”式機動車號牌有這樣幾個特點：1）號牌編號字符數(shù)由5位升至6位，使用阿拉伯?dāng)?shù)字和英文字母編排，號碼容量擴大到3600萬；2）群眾自主編排號牌編號，車管所現(xiàn)場制作核發(fā)；3）在號牌上增設(shè)了機動車的技術(shù)參數(shù)信息，有利于防止機動車號牌的挪用、涂改等違規(guī)行為；4）提高了機動車號牌的制作防偽技術(shù)，便于路面值勤人員識別號牌真?zhèn)危?）“二00二”式機動車號牌從申請、選號到制作、路面管理，全部實行計算機數(shù)字化管理，基本實現(xiàn)了與國際通行做法的接軌?！岸?0二”式號牌由于過于個性化，某些情趣超出了社會能夠普遍接受的規(guī)范程度，所以“二00二”式號牌在北京、天津、杭州和深圳4個城市試點發(fā)放不久，就停止了發(fā)放。

14（3）號牌的位置根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規(guī)定，機動車號牌應(yīng)當(dāng)懸掛在車前、車后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機及其掛車的車身或者車廂后部應(yīng)當(dāng)噴涂放大的牌號，字樣應(yīng)當(dāng)端正并保持清晰。

155.道路運輸證道路運輸證是縣級以上人民政府交通主管部門設(shè)置的道路運輸管理機構(gòu)對從事旅客運輸（包括城市出租客運），貨物運輸?shù)膯挝缓蛡€人核發(fā)的隨車攜帶的證件，營運車輛轉(zhuǎn)籍過戶時，應(yīng)到運管機構(gòu)及相關(guān)部門辦理營運過戶有關(guān)手續(xù)。道路運輸證的式樣如圖3.6所示。

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176.機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志

機動車必須進行安全技術(shù)檢驗，檢驗合格后，公安機關(guān)發(fā)放合格標(biāo)志。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施管理條例》的規(guī)定，機動車檢驗合格標(biāo)志應(yīng)貼在機動車前窗右上角（圖3.7）。若無合格標(biāo)志或無效標(biāo)志，則不能交易。

18機動車安全技術(shù)檢驗由機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實施。機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家機動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準對機動車進行檢驗，對檢驗結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。機動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗：（1）營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；（2）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；（3）小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；（4）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（5）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗。

193.2.2檢查證件方法根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手車交易必須提供機動車來歷憑證、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車號牌、道路運輸證、機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志等法定證件。1.查驗機動車來歷憑證機動車來歷憑證除了全國統(tǒng)一的機動車銷售發(fā)票或者二手車銷售發(fā)票之外，還有法院調(diào)解書、裁定書、判決書、公正書、權(quán)益轉(zhuǎn)讓證明書、沒收走私汽車證明書、協(xié)助執(zhí)行通知書、調(diào)撥證明等機動車來歷憑證，凡無合法機動車來歷憑證者，應(yīng)認真查驗。

202.查驗機動車行駛證（1）機動車行駛證的檢查根據(jù)《中華人民共和國機動車登記管理辦法》規(guī)定，機動車行駛證是二手車過戶、轉(zhuǎn)籍必不可少的證件，應(yīng)認真查驗，并檢查其真?zhèn)巍＃?）機動車行駛證的識偽《中華人民共和國機動車行駛證證件》（GA37－92）規(guī)定，為了防止偽造行駛證，塑封套上有用紫光燈可識別的不規(guī)則的與行駛證卡片上圖形相同的暗記，并且行駛證上按要求粘貼車輛彩色照片，因此機動車行駛證識偽辦法：一是查看識偽標(biāo)記；二是查看車輛彩照與實物是否相符；三是查看行駛證紙質(zhì)、印刷質(zhì)量、字體、字號與車輛管理機關(guān)核發(fā)的行駛證進行比對，對有懷疑的行駛證可去發(fā)證的公安車輛管理機關(guān)核實。最常見的偽造是行駛證副頁上的檢驗合格章，車輛沒有按規(guī)定時間到車輛管理機關(guān)去辦理檢驗手續(xù)，卻私刻公章私自加蓋檢驗合格章?，F(xiàn)在許多地方采用電腦打印檢驗合格至××年×月并加蓋檢驗合格章的辦法來增加防偽能力。車輛管理機關(guān)規(guī)定超過兩年未檢驗的車輛按報廢處理。二手車評估人員要對副頁上的檢驗合格章，即行駛證的有效期特別重視。

213.查驗機動車登記證書《機動車登記證書》是機動車的“戶口本”，所有機動車的詳細信息及機動車所有人的資料都記載在上面，證書上所記載的原始信息發(fā)生變化時，機動車所有人應(yīng)攜《機動車登記證書》到車管所作變更登記。所以，一些評估參數(shù)必須從《機動車登記證書》獲取，如使用性質(zhì)的確定等。因此，應(yīng)詳細檢查《機動車登記證書》每個項目的內(nèi)容及其變更情況。（1）核對機動車所有人是否曾為出租公司或租賃公司。（2）核對登記日期和出廠日期是否時間跨度很大。（3）核對進口車是海關(guān)進口或海關(guān)罰沒。

22（4）核對使用性質(zhì)是非營運、營運、租賃或營轉(zhuǎn)非。機動車使用性質(zhì)主要有公路客運、公交客運、出租客運、旅游客運、租賃、貨運、非營運、警用、消防、救護、工程搶險、營轉(zhuǎn)非、出租營轉(zhuǎn)非等多種。（5）核對登記欄內(nèi)是否注明該車已作抵押。（6）對于貨運車輛核對長、寬、高、輪距、軸距、輪胎的規(guī)格是否一致。（7）核對鋼板彈簧片數(shù)是否一致或加厚的現(xiàn)象。（8）核對現(xiàn)機動車登記證書持有人與受委托人是否一致。

234.查驗機動車號牌（1）機動車號牌的檢查檢驗牌號的固封是否完好，有無撬過的痕跡，并在封帽上打有標(biāo)志，如：北京的應(yīng)有“京”、江蘇的應(yīng)有“蘇”、上海的應(yīng)有“滬”等等。檢驗牌號有無凹凸不平或折處多，說明該車常有事故造成。字體應(yīng)清楚有立體質(zhì)感，無補洞等等。號牌字體上的熒光漆應(yīng)清潔、平整、光滑。號牌字體大小一致、間隙勻稱。

24（2）機動車號牌的識偽非法者常以非法加工等手段偽造機動車號牌。1993年5月13日公安部令第13號《機動車號牌生產(chǎn)管理辦法》規(guī)定，機動車號牌實行準產(chǎn)管理制度，凡生產(chǎn)號牌的企業(yè)，必須申請?zhí)柵茰十a(chǎn)證，經(jīng)省級公安交通主管部門綜合評審，對符合條件的企業(yè)發(fā)給《機動車號牌準產(chǎn)證》，其號牌質(zhì)量必須達到GA36－92標(biāo)準。號牌上加有防偽合格標(biāo)記。因此，機動車牌號的識偽方法：一是看號牌的識偽標(biāo)記；二是看號牌底漆顏色深淺；三是看白底色或白字體是否涂以反光材料；四是查看號牌是否按規(guī)格沖壓邊框，字體是否模糊等。號牌在安裝方面設(shè)有固封裝置，并規(guī)定該裝置將由發(fā)牌機關(guān)統(tǒng)一負責(zé)裝、換，任何單位和個人都無權(quán)拆卸，并作為車輛檢驗的一項內(nèi)容。對于號牌的固封有被破壞痕跡的車輛，二手車評估人員要引起必要的重視，查明原因，確認號牌真?zhèn)巍?/p>

255.查驗道路運輸證道路運輸證由交通部制，分正本和副本。正本第一行左上方有運政號，第二行有業(yè)戶名稱，第三行有地址，第四行有行駛證號，第五行有經(jīng)營許可證號，第六行有車輛類型，第七行為噸（座），第八行為經(jīng)營范圍，第九行為經(jīng)濟類型，第十行為企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級，第十一行為備注，第十二行為核發(fā)機關(guān)日期，第十三行為審驗有效期。副本作為查扣及待理記載依據(jù)之用，與道路運輸證同時生效還有：公路運輸管理費繳訖證。道路運輸證上有暗花數(shù)字并注明的項目應(yīng)一一核對，并驗證道路運輸管理證件專用章，以上字體應(yīng)清楚，規(guī)費交的類型應(yīng)對應(yīng)車輛核載重量（貨車）、人數(shù)（轎車）。

266.查驗營運證對于營運車，應(yīng)查驗營運證。營運證分為：客運營運證和貨運營運證兩種?？瓦\營運證由客運管理處監(jiān)督管理，貨運營運證由交通運管部門監(jiān)督管理。從事營運車輛的駕駛員必須持有交通運管部門培訓(xùn)合格后頒發(fā)的道路運輸上崗證。車輛必須持有營運證才能上路營運，否則是違法行為。營運證是國家為了保護人民生命財產(chǎn)安全和規(guī)范道路運輸市場秩序而產(chǎn)生的。營運證是一車一證，嚴禁套用，轉(zhuǎn)借，遺失須申報補辦手續(xù)。

277.查驗機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志機動車檢驗合格標(biāo)志應(yīng)貼在機動車前窗右上角，檢查該合格標(biāo)志是否有效。

283.3核查稅費3.3.1機動車主要稅費憑證機動車主要稅費憑證包括車輛購置稅完稅證明、養(yǎng)路費繳付憑證、車船使用稅繳付憑證、車輛保險單等。291.車輛購置稅完稅證明車輛購置稅是由車輛購置附加費演變而來的，國務(wù)院于1985年4月2日發(fā)文，決定對所有購置車輛的單位和個人，包括國家機關(guān)和單位一律征收車輛購附加費，其目的是切實解決發(fā)展公路運輸事業(yè)與國家財力緊張的突出矛盾，將車輛購置附加費作為我國公路建設(shè)的一項長期穩(wěn)定的資金來源。車輛購置附加費由交通部門負責(zé)征收工作。中華人民共和國國務(wù)院令（第294號）《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規(guī)定從2001年1月1日起，我國將開征車輛購置稅，取代車輛購置附加費。其主要原因是：（1）將車輛購置附加費改為車輛購置稅，要求納稅人依法繳納稅款，有利于理順政府分配關(guān)系，提高財政收入占GDP的比重，增強政府宏觀調(diào)控能力。（2）從國際通行做法看，發(fā)達的市場經(jīng)濟國家普遍通過稅收籌集交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，極少采用收費的方式。開征車輛購置稅取代原有車輛購置附加費，有利于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的依法足額籌集，確保資金?？顚Ｓ茫瑥亩龠M交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。30車輛購置附加費改成車輛購置稅，由國家稅務(wù)局征收，資金的使用由交通部門按照國家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一安排使用，車輛購置稅的征收標(biāo)準，是按車輛計稅價的10％計征。在取消消費稅后，它是購買車輛后最大的一項費用。按照國家規(guī)定車輛購置稅的征收和免征范圍如下：（1）車輛購置稅的征收范圍車輛購置稅的具體征收范圍依照《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》所附《車輛購置稅征收范圍表》執(zhí)行（表3-5）。3132（2）車輛購置稅的免稅、減稅，按下列規(guī)定執(zhí)行：1）外國駐華使館、領(lǐng)事館和國際組織駐華機構(gòu)及其外交人員自用的車輛，免稅；2）中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入軍隊武器裝備訂貨計劃的車輛，免稅；3）設(shè)有固定裝置的非運輸車輛，免稅；4）有國務(wù)院規(guī)定予以免稅或者減稅的其他情形的，按照規(guī)定免稅或者減稅。5）對于挖掘機、平地機、叉車、裝載車（鏟車）、起重機（吊車）、推土機等六種車輛，免稅。33圖3.8車輛購置稅完稅證明342.養(yǎng)路費養(yǎng)路費是交通管理部門規(guī)定車輛所有者在使用車輛所占道路應(yīng)交納的費用。它是國家按照“以路養(yǎng)路，?？顚Ｓ谩钡脑瓌t，規(guī)定由交通部門向有車單位或個人征收的用于養(yǎng)路和改善公路的專項事業(yè)費。擁有車輛的單位和個人，必須按照國家規(guī)定，向公路管理部門按時繳納養(yǎng)路費，繳納養(yǎng)路費的車輛發(fā)給養(yǎng)路費繳訖證，免征的車輛也要有免繳證，此證是機動車通行公路的必備證件之一。2009年后，取消了養(yǎng)路費，改為燃油附加稅。35圖3.9養(yǎng)路費繳訖證363.車船使用稅國務(wù)院1986年9月15日發(fā)布了《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》國發(fā)〔1986〕90號，從1986年10月1日實施。根據(jù)規(guī)定，凡在我國境內(nèi)擁有并使用車船的單位和個人，為車船使用稅的納稅義務(wù)人（不包括外商投資企業(yè)、外國企業(yè)和外國人）。車船擁有人與使用人不一致時，仍由擁有人負責(zé)繳納稅款。車船使用稅單的式樣如圖3.10所示。374.機動車保險費機動車保險是各種機動車在使用過程中發(fā)生肇事車輛造成車輛本身以及第三者人身傷亡和財產(chǎn)損失后的一種經(jīng)濟補償制度。機動車保險費是為了防止機動車發(fā)生意外事故，避免用戶發(fā)生較大損失而向保險公司所交付的費用。該項費用各地區(qū)有所不同，交納時按本地區(qū)保險費用交付。（1）汽車保險的種類機動車保險險種分為：交強險和商業(yè)險兩種。381）交強險交強險即機動車交通事故責(zé)任強制保險，是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。實行交強險制度就是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高三責(zé)險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。2006年7月1日之后，未按規(guī)定投保交強險并張貼或攜帶交強險標(biāo)志的機動車不得上路。機動車交通事故責(zé)任強制保險基礎(chǔ)費率在2008年前是固定的，如家庭自用汽車6座以下為1050元，2008年后是浮動的，隨車的事故情況而變化。392）商業(yè)險機動車商業(yè)險險種分為主險和附加險兩大類種。主險又分為第三者責(zé)任險和車輛損失保險兩種，附加險一般有全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、機動車輛乘坐責(zé)任保險、機動車輛承運貨物責(zé)任保險、機動車輛無過錯責(zé)任保險、汽車零部件失竊保險、雜支費用保險、機動車輛停駛損失險等9種（圖3.11）。4041①主險（a）第三者責(zé)任是指被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀。保險公司依照保險合同規(guī)定給予賠償。也就是說，第三者責(zé)任是被保險人對他人因保險車輛使用過程中發(fā)生意外事故而導(dǎo)致的民事賠償責(zé)任。第三者責(zé)任險的每次事故最高賠償限額分5個檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，車主可自愿選擇投保。根據(jù)不同的車型，投保的費用不同。在不同區(qū)域內(nèi)，摩托車、拖拉機的最高賠償限額分為4個檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元。其他車輛的最高賠償限額分為6個檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，最高不超過l000萬元。掛車投保后與主車視為一體，發(fā)生事故時，掛車引起的賠償責(zé)任視同主車引起的賠償責(zé)任，保險人對掛車賠償責(zé)任與主車賠償責(zé)任所負賠償金額之和，以主車賠償限額為限。第三者責(zé)任險是目前強制投保的唯一險種。即：車輛必須投保第三者責(zé)任險。42（b）車輛損失險因碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸等意外事故；雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)等自然災(zāi)害；載運保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害或意外事故造成的保險車輛的經(jīng)濟損失（只限于有駕駛員隨車照料者），保險公司將依照保險合同予以賠償。車輛損失險的投保費用一般為車價的1.2％。保險價值根據(jù)新車購置價格確定。其保險金額可以按投保時保險價值或?qū)嶋H價值確定，也可以由保險公司與車主協(xié)商確定，但保險金額不得超過保險價值。43②附加險附加險是在主險的基礎(chǔ)上附加的險種，屬于車主自愿投保的項目，大致有9種。（a）全車盜搶險因被保險車輛全車被盜竊、搶劫或搶奪，給被保險人造成的直接經(jīng)濟損失由保險人負責(zé)賠償?shù)母郊与U種。它的投保費用為車價的1％。保險公司主要承擔(dān)保險車輛在被盜、被搶期間受到損壞所需修復(fù)的費用。若經(jīng)查證整車丟失，保險公司賠償80％的保險金額。（b）玻璃單獨破碎險被保險車輛在停放或使用過程中，因玻璃意外破碎而造成損失，由保險人負責(zé)賠償?shù)母郊与U種。它的投保費用為車價的0.15％。保險公司需按實際損失賠償。（c）自燃損失險是因車輛自身電器、線路等發(fā)生故障而引起的燃燒，造成車輛損失，由保險公司負責(zé)賠付的保險險種。它的投保費用為賠償限額的0.4％。保險公司承擔(dān)80％的賠償金額。44（d）機動車輛乘坐責(zé)任保險機動車輛乘坐責(zé)任險是一種為駕乘人員提供保險服務(wù)的附加險。它的含義是：凡被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛的行駛過程中發(fā)生意外事故，致使車內(nèi)額定座位上的乘客和駕駛員遭受傷亡，在法律上應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險公司將依照現(xiàn)行道路交通事故處理辦法和保險合同規(guī)定予以賠付。有些保險公司將其稱為車上人員責(zé)任保險，有些保險公司稱為乘坐責(zé)任險；另外一些保險公司將其稱為乘客座位責(zé)任險、司機座位責(zé)任險，其實質(zhì)上無較大區(qū)別，只是稱謂不同而已。45（e）機動車輛承運貨物責(zé)任保險機動車輛承運貨物責(zé)任保險的保險責(zé)任規(guī)定：貨物自身火災(zāi)、爆炸、雷擊、冰雹、洪水、崖崩造成的損失；貨物因載運的機動車輛發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞、傾覆所造成的損失；在發(fā)生上述災(zāi)害事故時，因在紛亂中造成保險貨物的散落，以及因施救或保護該貨物而支付的必要的合理費用；機動車輛在正常行駛過程中，由于貨物發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，在法律上應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險公司將根據(jù)有關(guān)法律和保險合同的規(guī)定給予賠償。46（f）機動車輛無過錯責(zé)任保險凡被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中與非機動車、行人發(fā)生交通事故，造成行人傷亡或財產(chǎn)的直接損失，機動車方無過錯或機動車方有部分責(zé)任，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，以上應(yīng)由行人或非機動車輛承擔(dān)經(jīng)濟損失而無償還能力，經(jīng)公安機關(guān)調(diào)解認定由機動車方墊付的部分，并在被保險人將第三者追償權(quán)利移交給保險公司后，保險公司予以賠償。（g）汽車零部件失竊保險該險種是指在正常使用保險車輛過程中，發(fā)生汽車零部件被盜，保險人按品名換價給予賠償?shù)囊环N附加險種。保險標(biāo)的是汽車零部件。47（h）雜支費用保險該險種是指保險車輛發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的交通事故，在事故處理過程中，承擔(dān)的超過有關(guān)條款規(guī)定賠償標(biāo)的合理部分，由保險人負責(zé)賠償?shù)囊环N附加險。（i）機動車輛停駛損失險參加停駛損失險的機動車輛在保險有效期內(nèi)遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，致使本車車身損失需維修而造成的本車停駛損失，保險公司從簽訂修理協(xié)議書當(dāng)日起到車輛修復(fù)竣工之日（指保險公司與被保險人協(xié)議的車輛修復(fù)期限）止的停駛的天數(shù)乘以約定的賠償金額計算賠償，但賠償天數(shù)不得超過30天。對于保險車輛在維修過程中等待配件而延長修理時間所造成的停駛損失，到期未續(xù)保，停駛已超過保險有效期的損失，保險公司不予賠償，保險車輛發(fā)生全部損失以及全車失竊，保險公司按15天的停駛天數(shù)乘以約定的日賠償金額計算賠償。483.3.2核查稅費憑證方法1.查驗車輛購置稅完稅證明（1）車輛購置稅完稅證明的檢查對于2001年以后購買的汽車，需交納車輛購置稅，對于一些特殊購車單位和專用車輛，其車輛購置稅可減免，車輛購置稅完稅證明上均有說明。完稅（包括減稅）車輛需加蓋“車輛購置稅征稅專用章”，免稅車輛需加蓋“車輛購置免稅專用章”，以及征收機關(guān)公章后此證才有效。（2）車輛購置附加費的識偽對2001年以前購買的汽車，需交納車輛購置附加費。由于車輛購置附加費單位價值大，曾經(jīng)有一段時間，有些單位和個人千方百計逃避附加費的征收，造成漏征現(xiàn)象；有些地方少數(shù)不法分子偽造，倒賣車輛購置附加費憑證。對那些漏征或來歷不明的車輛；對欠繳、漏繳養(yǎng)路費的車輛在交易市場上以偽造憑證蒙騙坑害用戶，從中獲取暴利。車輛購置附加費憑證真?zhèn)蔚淖R別方法是：一是采用對比法進行鑒定；二是前往征收機關(guān)查驗。492.查驗公路養(yǎng)路費繳訖證養(yǎng)路費繳訖證真假分辨方法與區(qū)別真假人民幣有異曲同工之處。其識偽方法如下：第一，看顏色與字跡。真的養(yǎng)路費繳訖證顏色純正，字跡清晰，而假的則顏色模糊，打印的字跡有時不清晰，加蓋的公章也不清晰；第二，是通過手感。假的養(yǎng)路費繳訖有的紙張稍厚，用手觸摸有光滑的感覺，而真的則有磨沙感；第三，是查看防偽標(biāo)志。真的養(yǎng)路費繳訖證對著光線可以清晰地看到12個左右的銅錢大小的螢光防偽公路標(biāo)志，而偽造的大部分沒有，即使有也不清晰。3.查驗車船使用稅繳付憑證檢查車船使用稅繳付憑證是否有效，交至年限。車船擁有人與使用人不一致時，仍由擁有人負責(zé)繳納稅款。4.查驗機動車保險單認真檢查機動車保險單和保險證上所保險的險種和保險期限。被保險人與車主是否一致。503.4車輛拍照3.4.1拍攝要求1.拍攝距離拍攝距離是指拍攝立足點與被拍二手車的遠近。拍攝距離遠，則拍攝范圍大，所拍的二手車影像小。一般要求全車影像盡量充滿整個像面。2.拍攝角度拍攝角度是指拍攝立足點與被二手車的方位關(guān)系。根據(jù)拍攝角度方位一般分為上下關(guān)系與左右關(guān)系。51（1）上下關(guān)系拍攝角度的上下關(guān)系可分為俯拍、平拍與仰拍三種。俯拍是指在比被拍攝物高的位置向下拍攝。平拍是指拍攝點在物體的中間位置，鏡頭平置的拍攝，此種拍攝方法效果就是人兩眼平視的效果。仰拍是指相機放置在較低部位，鏡頭由下向上仰置的拍攝，這種拍攝效果易發(fā)生變形。（2）左右關(guān)系拍攝角度的左右關(guān)系一般根據(jù)拍攝者確定的拍攝方位，分為正面拍攝和側(cè)面拍攝兩種。正面拍攝是指面對被拍攝的物體或部位的正面進行拍攝。側(cè)面拍攝是相對于正面拍攝而言的。對于二手車拍照擬采用平拍且與車左前側(cè)呈45°方向拍攝。3.光照方向光照方向是指光線與相繼拍攝方向的關(guān)系，一般分為正面光、側(cè)面光和逆光三種。對于二手車拍照應(yīng)盡量采用正面光拍攝，經(jīng)使二手車的輪廓分明、牌照號碼清晰、車身顏色真實。523.4.2拍攝流程1.場地選擇選擇寬敞、平坦的場地，背景盡量簡單。2.二手車的準備（1）車身要擦洗干凈；（2）前擋風(fēng)玻璃及儀表盤上無雜物；（3）機動車號牌無遮擋；（4）關(guān)閉各車門；（5）方向盤回正，前輪處于直線行駛狀態(tài)。3.選擇拍照角度和方向光照方向應(yīng)采用正面光拍攝，拍照距離以全車影像充滿整個像面為宜。以平拍方式，與待拍車輛的左前側(cè)呈45°方向進行拍攝。53典型的二手車照片如圖3.12所示。

544.注意事項（1）光照方向應(yīng)采用正面光，盡量避免強烈或昏暗光照，不采用側(cè)面光和逆光。（2）以平拍方式進行，不要采用俯拍或仰拍。（3）所拍車輛要進行認真準備。（4）所拍照片要使二手車的輪廓分明、牌照號碼清晰、車身顏色真實。55思考題評估人員與車主進行評估業(yè)務(wù)洽談時，應(yīng)了解哪些有關(guān)車輛信息？二手車評估委托書（合同）包括哪些主要內(nèi)容？如何正確填寫二手車評估作業(yè)表？機動車的主要證件包括哪些？哪個證件是機動車合法行駛資格的法定證件？機動車來歷憑證包括哪些？如何識偽？機動車登記證書有何作用？為什么從2001年10月1日在我國境內(nèi)道路上行駛的機動車，必須辦理《機動車登記證書》？簡述機動車號牌的類型，及“九二”式號牌的規(guī)格尺寸、顏色和適用范圍如何進行機動車行駛證的識偽檢驗。如何查驗機動車登記證書。如何進行機動車號牌的識偽查驗。56機動車主要稅費憑證包括哪些？按照國家規(guī)定，哪些車輛購置稅需征收車輛購置稅？哪些車輛可以免征車輛購置稅？按照國家規(guī)定，哪些車輛購置稅需征收養(yǎng)路費？哪些車輛可以免征養(yǎng)路費？哪些車輛可以減征養(yǎng)路費？機動車為何要進行保險？有哪些主要險種？我國為何要設(shè)置機動車交通事故責(zé)任強制保險？其費率有多少？商業(yè)險有哪些？簡述各個險種的作用？如何查驗公路養(yǎng)路費繳訖證？如何正確對二手車進行拍照？57

二手車手續(xù)檢查

3.1接受委托3.2核查證件3.3核查稅費3.4車輛拍照583.1接受委托

3.1.1業(yè)務(wù)洽談

1.洽談內(nèi)容業(yè)務(wù)洽談是二手車評估的第一項工作，是一項重要的日常工作。業(yè)務(wù)洽談工作的好壞直接影響二手車評估機構(gòu)的形象和信譽，也是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。因此，鑒定評估人員應(yīng)該重視并做好業(yè)務(wù)洽談工作。59與客戶進行業(yè)務(wù)洽談的主要內(nèi)容有：車主基本情況、車輛情況、委托評估的意向，時間要求等。通過業(yè)務(wù)洽談，應(yīng)該初步了解下述情況：（1）車主單位（或個人）的基本情況車主即機動車所有人，指車輛所有權(quán)的位或個人。了解洽談的客人是否是車主，是車主的即有車輛處置權(quán)，否則，無車輛處置權(quán)。（2）評估目的評估目的是評估所服務(wù)的經(jīng)濟行為的具體類型，根據(jù)評估目的，選擇計算標(biāo)準和評估方法。一般來說，委托二手車交易市場評估的大多數(shù)是屬于交易類業(yè)務(wù)，車主要求鑒定評估的目的大都是作為賣買雙方成交的參考底價。（3）評估對象及其基本情況60評估對象及其基本情況包括：1）二手車類別。是汽車，還是拖拉機，或是摩托車。2）機動車名稱、型號、生產(chǎn)廠家、燃料種類、出廠日期。3）機動車管理機關(guān)初次注冊登記的日期、已使用年限、行駛里程。4）機動車來歷。是市場上購買，還是走私罰沒處理或是捐贈免稅車。5）車籍。車輛牌證發(fā)放地。6）使用性質(zhì)。是公務(wù)用車、商用車，還是專業(yè)運輸車或是出租營運車。7）各種證件稅費等是否齊全，是否年檢和保險。8）事故情況。有無發(fā)生過事故，事故的位置、更換的主要部分和總成情況。9）現(xiàn)時技術(shù)狀況。了解發(fā)動機異響、排煙、動力、行駛等情況。10）大修次數(shù)。有無大修，大修次數(shù)等。11）選裝件情況。是否加裝音響、真皮座椅、桃木內(nèi)飾等選裝件，與基本配置的差異等。61在洽談中，上述基本情況已摸清楚以后，就應(yīng)該作出是否接受委托的決定。如果不能接受委托，應(yīng)該說明原因，客戶對交易中有不清楚的地方，應(yīng)該接受咨詢，耐心地解答和指導(dǎo)；如果接受委托，就要簽訂二手車評估委托書。622.洽談禮儀（1）語言禮儀語言是人類進行信息交流的符號系統(tǒng)。狹義的語言指由文字的形、音、義構(gòu)成的人工符號系統(tǒng)。廣義的語言包括一切起溝通作用的信息載體，不但說話、寫字就連距離、手勢、眼神、體勢、表情等都涵括在內(nèi)。談判的語言能充分反映一個人的能力、修養(yǎng)和素質(zhì)。（2）服裝禮儀鑒定評估人員在接待與拜訪客戶時，做到形象得體、舉止適度、尊重客戶，能夠使雙方關(guān)系有一個良好的開端，并且能突出企業(yè)形象。要做到形象得體，鑒定評估人員必須注意衣著、裝飾、化妝、整潔等四個方面的問題。63（3）電話交流禮儀電話可以將必要的信息準確、迅速地傳給對方。電話交流的要點如下：1）電話交談時，姿勢應(yīng)端正，不要吃東西或嚼口香糖，敷衍客戶。2）放記事本和筆在電話機旁，以便記下通話要點。3）問候客戶，并使用禮貌詞語。用簡短的語言說明問題。4）對來電問詢不能回答時，不要簡單地將電話轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，一開始就要確定將電話直接轉(zhuǎn)給誰。5）通電話時，要比當(dāng)面談話說得慢些，清楚些。6）請教客戶姓名，通話時盡可能多地稱呼對方。7）通話時不要與身旁的人談不相干的事。64接電話和打電話的程序見表3-1、表3-265663.1.2簽訂二手車評估委托書（合同）1.二手車評估委托合同的主要內(nèi)容二手車評估委托合同又稱為二手車評估委托書，是指二手車評估機構(gòu)與法人、其他組織或自然人相互之間為實現(xiàn)二手車評估的目的，明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系所訂立的協(xié)議。二手車評估委托合同是受托方與委托方對各自權(quán)利責(zé)任和義務(wù)的協(xié)定，是一項經(jīng)濟合同性質(zhì)的契約。二手車評估委托合同應(yīng)寫明的內(nèi)容有：（1）委托方和二手車評估機構(gòu)的名稱、住所、工商登記注冊號、上級單位、二手車評估人員資格類型及證件編號。（2）鑒定評估目的、車輛類型和數(shù)量。（3）委托方須做好的基礎(chǔ)工作和配合工作。（4）鑒定評估工作的起止時間。（5）鑒定評估收費金額及付款方式。（6）反映協(xié)議雙方各自的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)以及違約責(zé)任的其它內(nèi)容。672.二手車評估委托合同的格式二手車評估委托合同的格式式樣如下（第13頁至第17頁）。68697071723.確定鑒定評估方案

鑒定評估方案是二手車評估人員進行該項二手車評估的規(guī)劃和安排。其主要內(nèi)容包括：評估目的、評估對象和范圍、評估基準日，協(xié)助評估人員工作的其它人員安排，現(xiàn)場工作計劃、評估程序、評估具體工作和時間安排，擬采用的評估方法及其具體步驟等。確定鑒定評估方案后，下達二手車評估作業(yè)表，進行鑒定評估工作。二手車評估作業(yè)表的式樣參見表3-3

73744.2動態(tài)檢查4.2.1動態(tài)檢查的主要內(nèi)容在對汽車進行靜態(tài)檢查之后，再進行動態(tài)檢查，其目的是進一步檢查發(fā)動機、底盤、電器電子設(shè)備的工作狀況，及汽車的使用性能。其檢查的主要內(nèi)容如下：754.2.2路試前的準備在進行路試之前，對檢查機油油位、冷卻液液位、制動液液位、轉(zhuǎn)向油液位、踏板自由行程、轉(zhuǎn)向盤自由行程、輪胎胎壓、各警示燈項目，各個項目正常后方可起動發(fā)動機，進行路試檢查。1.檢查機油油位檢查之前應(yīng)將車停放在平坦的場地上。將起動開關(guān)鑰匙擰到關(guān)閉位置，把駐車制動桿（手制動桿）放到制動位置，變速桿放到空擋位置。打開發(fā)動機廂蓋，抽出機油尺，將機油尺用抹布擦凈油跡后，插入機油尺導(dǎo)孔，拔出查看。油位在上下刻線之間，即為合適（圖4.57）。如果超出上刻線，應(yīng)放出機油；如果低于下刻線，可從加油口處添加，待10分鐘后，再次檢查油位。補充時應(yīng)嚴格注意清潔并檢查是否有滲漏現(xiàn)象。762.檢查冷卻液液位檢查冷卻液時，對于沒有膨脹散熱器的冷卻系統(tǒng)，可以打開散熱器蓋進行檢視，要求液面不低于排氣孔l0mm。如果使用防凍液時，要求液面高度應(yīng)低于排氣孔50～70mm（這是為了防止防凍液因溫度增高溢出）；對于裝有膨脹散熱器的冷卻系統(tǒng)，應(yīng)檢查膨脹散熱器的冷卻液量應(yīng)在規(guī)定刻線（H～L）之間（圖4.58）。檢查冷卻液液量時，應(yīng)在冷車狀態(tài)下進行，檢查后應(yīng)扣緊散熱器蓋。補充冷卻液時，應(yīng)盡量使用軟水或同種防凍液。在添加前要檢查冷卻系是否有滲漏現(xiàn)象。773.檢查制動液液位正常制動液量位置應(yīng)在貯液罐的上限（H）與下限（L）刻線之間或標(biāo)定位置處（圖4.59）。當(dāng)液位低于定刻線或下限位置時，應(yīng)把新的制動液補充到標(biāo)定刻線或上限位置。由于常用的制動液（指醇醚類）具有一定的吸濕性。因此，在向貯液罐內(nèi)補充制動液時，一方面要使用裝在密封容器內(nèi)的新制動液，另—方面要避免長時間開放貯液罐的加液口蓋。因為制動液吸收水分后其沸點會顯著降低，容易引起氣阻，造成制動失靈。在添加或更換制動液時，要嚴格執(zhí)行廠方有關(guān)規(guī)定。否則制動液的效能將會改變，制動件會被損壞。如發(fā)現(xiàn)制動液量顯著減少，應(yīng)注意查找滲漏部位，及時修復(fù)，防止制動失靈。784.檢查離合器液壓油液位檢查離合器液壓油液位高度的方法與檢查制動液相同。5.動力轉(zhuǎn)向液壓油的油量首先將動力轉(zhuǎn)向貯油罐的外表擦干凈，然后再將加油口蓋從貯油罐上取下，用干凈的布塊將油標(biāo)尺上的油擦干凈，重新將油標(biāo)尺裝上（檢查時，請不要擰緊加油口蓋），然后取下油標(biāo)尺，檢查油平面，油尺所示的刻度和意義與機油尺相同。如果油平面高度低于油尺下限刻度，則需要添加同種的轉(zhuǎn)向液壓油，直到上限刻度（H）為止。在添加之前應(yīng)檢查動力管路是否有滲漏現(xiàn)象。在檢查或添加轉(zhuǎn)向液壓油時，應(yīng)檢查油質(zhì)的污染情況，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或污染時應(yīng)及時更換。796.檢查燃油箱的油量打開點火開關(guān)鑰匙，觀察燃油表，了解油箱大致儲油量（圖4.60）。也可打開油箱蓋，觀察或用清潔量尺測量。但要注意油箱蓋的清潔，避免塵土臟物落入。7.檢查冷卻風(fēng)扇皮帶檢查風(fēng)扇冷卻皮帶的緊度，用拇指以9～10kg的力按壓皮帶中間部位時，撓度應(yīng)為10～15mm，如圖4.61所示。如果不符合要求，按需要可調(diào)節(jié)發(fā)電機支架固定螺栓的位置進行調(diào)整。808.檢查制動踏板行程并確保制動燈工作路試二手車前，一定要檢查制動系統(tǒng)并確保制動燈工作良好。記住，如果路試的汽車只有一個或沒有制動燈的話，會被罰款。檢查制動踏板的感覺，踩下制動踏板25～50mm，就應(yīng)感到堅實而沒有松軟感，即使踩下半分鐘也是如此。如果制動踏板有松軟感，可能制動管路有空氣，這意味著制動系統(tǒng)中某處可能有泄漏。對制動系統(tǒng)有問題的汽車進行路試是非常危險的，千萬不能這樣做！繼續(xù)路試或進一步檢查前一定要堅持讓車主將制動系統(tǒng)修好。另外，還要檢驗駐車制動是否工作，是否能將汽車穩(wěn)固的保持住。819.檢查輪胎氣壓擰開輪胎氣嘴的防塵帽，用輪胎氣壓表測量輪胎氣壓，輪胎的氣壓應(yīng)符合輪胎的規(guī)定（圖4.62。氣壓不足，應(yīng)進行充氣；氣壓過高，應(yīng)放出部分氣體。輪胎氣壓過高或過低，均不宜進行路試，既不能正確判斷汽車的性能狀態(tài)，也可能出現(xiàn)意想不到的事故。824.2.3發(fā)動機工作性能檢查檢查發(fā)動機工作性能主要檢查發(fā)動機的起動性、怠速、異響、急加速性、曲軸箱竄氣量、排氣顏色等項目。1.檢查發(fā)動機起動性正常情況下，用起動機起動發(fā)動機時，應(yīng)在三次內(nèi)起動成功。起動時，每次時間不超過5s，再次起動時間要間隔15s以上。若發(fā)動機不能正常起動，說明發(fā)動機的起動性能不好。影響發(fā)動機起動性的原因有很多，主要有油路、電路、氣路和機械四個方面。如，供油不暢、電動汽油泵沒有保壓功能、點火系統(tǒng)漏電、蓄電池樁極銹蝕、空氣濾清器堵塞、氣缸磨損使氣缸壓力過低、氣門關(guān)閉不嚴等。發(fā)動機起動困難應(yīng)綜合分析各種原因，雖然有很多原因引起發(fā)動機起動困難，但不同因素對車價影響相差很大。832.檢查發(fā)動機怠速發(fā)動機起動后使其怠速運轉(zhuǎn)，打開發(fā)動機蓋，觀察怠速運轉(zhuǎn)情況，怠速應(yīng)平穩(wěn)，發(fā)動機振動很小。觀察儀表盤上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，此時，發(fā)動機的怠速應(yīng)在800±50r/mim左右，不同發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速可能有一定的差別。若開空調(diào)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)上升，其轉(zhuǎn)速應(yīng)在1000r/mim左右。發(fā)動機怠速時，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高、過低、發(fā)動機抖動嚴重等現(xiàn)象，均表明發(fā)動機怠速不良。引起發(fā)動機怠速不良的原因多達幾十種，如點火正時、氣門間隙、進氣系統(tǒng)、怠速閥、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、活性碳罐系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線束等均可能引起怠速不良，這也是困擾汽車維修檢測人員的一個大難題，有時候為了找到怠速不良的故障原因，可能要花很多的工時，甚至有的汽車怠速不良是頑癥，可能一直都無法解決，鑒定評估人員應(yīng)引起重視。843.檢查發(fā)動機異響讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，聽發(fā)動機有無異響、響聲大小。然后，用手撥動節(jié)氣門，適當(dāng)增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速，傾聽發(fā)動機的異響是否加大，或是否有新的異響出現(xiàn)。正常情況下，發(fā)動機各部件配合間隙適當(dāng)、潤滑良好、工作溫度正常、燃油供給充分、點火正時準確等條件下運轉(zhuǎn)，無論轉(zhuǎn)速和負荷怎樣變化，都是一種平穩(wěn)而有節(jié)奏、協(xié)調(diào)而又圓滑的轟鳴聲。在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)，除正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門有輕微均勻的響聲以外，若發(fā)動機發(fā)出敲擊聲、咔噠聲、爆燃聲、咯咯聲、尖叫聲等均是不正常的響聲。如果有來自發(fā)動機底部的低頻隆隆聲或爆燃聲，則說明發(fā)動機嚴重損壞，需要對發(fā)動機進行大修。發(fā)動機異響是很難排除的，尤其是發(fā)生在發(fā)動機內(nèi)部，鑒定評估人員應(yīng)高度引起重視。854.檢查發(fā)動機急加速性待發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常后，發(fā)動機溫度達到80℃以上，用手撥動節(jié)氣門，從怠速到急加速，觀察發(fā)動機的急加速性能，然后迅速松開節(jié)氣門，注意發(fā)動機怠速是否熄火或工作不穩(wěn)（圖4.63）。通常急加速時，發(fā)動機發(fā)出強進且有節(jié)奏的轟鳴聲。865.檢查發(fā)動機曲軸箱竄氣量打開發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)出口，用手撥動節(jié)氣門，逐漸加大發(fā)動機轉(zhuǎn)速，觀察曲軸箱的竄氣量（圖4.64）。正常發(fā)動機曲軸箱的竄氣較少，無明顯油氣味，四缸發(fā)動機一般在10～20L/min。若曲軸箱竄氣量大于20L/min，且油氣味重，說明氣缸與活塞磨損嚴重，汽車行駛里程長，發(fā)動機將要大修，而發(fā)動機大修的費用是很高的。若曲軸箱竄氣量大于600L/min，則曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不能保證曲軸箱的氣體完全被排出，通風(fēng)系統(tǒng)可能結(jié)膠堵塞，曲軸箱氣體壓力將增大，曲軸箱前后油封可能漏油，表明此發(fā)動機已需要大修。876.檢查排氣顏色正常的汽油發(fā)動機排出氣體是無色的，在嚴寒的冬季可見白色的水氣；柴油發(fā)動機帶負荷運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機排出氣體一般是灰色的，負荷加重時，排氣顏色會深一些。汽車排氣常有三種不正常的煙霧。（1）冒黑煙黑煙意味著燃油系統(tǒng)輸出的燃油太多。換句話說，空氣與燃油的混合氣太濃，發(fā)動機不能將它們完全燃燒。當(dāng)發(fā)動機運行在濃混合氣時，排氣中的燃油使催化轉(zhuǎn)化器變成一個催化反應(yīng)爐。混合氣過濃情況是由于某個火花塞不點火，還是由于某個噴油器漏油引起，很難區(qū)分。無論哪種情況，燃油已被直接泵進催化轉(zhuǎn)化器中。這樣就把轉(zhuǎn)化器的工作溫度升高到了一個危險程度。經(jīng)過一段時間后，更高的工作溫度可能導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器破裂或融化。（2）冒藍煙藍煙意味著發(fā)動機燒機油，機油竄入燃燒室。若機油油面不高，最常見的原因是氣缸與活塞密封出現(xiàn)問題，即活塞、活塞環(huán)因磨損與氣缸的間隙過大。這表明此發(fā)動機需要大修。88（3）冒白煙白煙意味著發(fā)動機燒自身冷卻系統(tǒng)中的冷卻液（防凍液和水）。這可能是氣缸墊燒壞，使冷卻液從冷卻液通道滲漏到燃燒室中。也可能是缸體有裂紋，冷卻液進入氣缸內(nèi)，這種發(fā)動機的價值就要大大打折扣。白煙的另一個解釋是非常冷和潮濕的外界空氣（低露點）引起。這種現(xiàn)象類似于在非常寒冷的天氣中呼吸時的凝結(jié)，當(dāng)呼出的氣體比外界空氣熱得多，而與外界冷空氣混雜在一起時熱氣凝結(jié)，產(chǎn)生水蒸汽。以同樣的方式，熱排氣與又冷又濕的大氣混雜在一起產(chǎn)生白色煙霧（蒸汽），但是當(dāng)汽車熱起來后，因為熱排氣濕度含量低，蒸汽應(yīng)當(dāng)消失。當(dāng)然，如果在非常非常寒冷的氣候條件下檢查一輛汽車，即使在發(fā)動機熱起來后，它的排氣可能繼續(xù)冷凝!此時要靠鑒定評估人員的判斷力了。如果在暖和的天氣里看到冒白煙，可能表明有某種機械問題。如果是自動擋汽車，汽車行駛時排出大量白煙可能是自動變速器有問題，而不是冷卻液引起。許多自動變速器有一根通向發(fā)動機的真空管。如果這根變速器真空管末端的密封墊或薄膜泄漏，自動變速器油液可能被吸入發(fā)動機中，造成排氣冒煙。897.檢查排氣氣流將手放在距排氣管排氣口10cm左右處，感覺發(fā)動機怠速時排氣氣流的沖擊（圖4.65）。正常排氣氣流有很小的脈沖感。若排氣氣流有周期性的打隔或不平穩(wěn)的噴濺，表明氣門、點火、或燃油系統(tǒng)有問題引起間斷性失火。將一張白紙懸掛靠近排氣口10cm左右，如果紙不斷地被排氣氣流吹開，則表明發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常（圖4.66）。如果紙偶爾地被吸向排氣口，則發(fā)動機配氣機構(gòu)可能有很大問題。904.2.4汽車路試檢查汽車路試一般行駛20km左右。通過一定里程的路試檢查汽車的工況。1.檢查離合器的工作狀況按正常汽車起步方法操縱汽車，使汽車掛擋平穩(wěn)起步，檢查離合工作情況。正常情況下，離合器應(yīng)該是接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時無異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象。踏板自由行程符合汽車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，一般為30～45mm。若離合器自由行程過大，說明離合器摩擦片磨損嚴重。離合器踏板力應(yīng)與該型號汽車的踏板力相適應(yīng)，各種汽車的離合器踏板力不應(yīng)大于300N。如果離合器發(fā)抖或有異響，說明離合器內(nèi)部有零件損壞現(xiàn)象，應(yīng)立即結(jié)束路試。912.檢查變速器的工作狀況從起步加速到高速擋，再由高速擋減至低速擋，檢查變速器換擋是否輕便靈活；是否有異響、互鎖和自鎖裝置有效、是否有亂擋現(xiàn)象，加速車速是否有掉擋現(xiàn)象；換擋時變速桿不得與其他部件干涉。在換擋時，變速器齒輪發(fā)響表明變速器換擋困難，這是變速器常見的故障現(xiàn)象。一般是由于換擋聯(lián)動機構(gòu)失調(diào)，或換擋叉軌變形或銹蝕，或同步器損壞所致。對于變速傳動機構(gòu)失調(diào)或銹蝕，尤其是遠程換擋機構(gòu)，只需重新調(diào)整即可。對于同步器損壞，則需要更換同步器，費用較高。在汽車行駛過程中，急速踩下加速踏板或汽車受到?jīng)_擊時，變速桿自行回到空擋，即為掉擋。當(dāng)變速器出現(xiàn)掉擋時，說明變速器內(nèi)部磨損嚴重，需要更換磨損的零件，才能恢復(fù)正常的性能。在路試中，在換擋后出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象，表明汽車變速器使用時間很長，變速器的操縱機構(gòu)的各個鉸鏈處磨損松曠，使變速桿處的間隙過大。923.檢查汽車動力性汽車動力性能最常見的指標(biāo)是從靜態(tài)加速至100km/h的所需時間和最高車速，其中前者是最具意義的動力性能指標(biāo)和國際流行的小客車動力性能指標(biāo)。汽車起步后，加速行駛，猛踩加速踏板，檢查汽車的加速性能。通常，急加速時，發(fā)動機發(fā)出強勁的轟鳴聲，車速迅速提升。各種汽車設(shè)計時的加速性能不盡相同，就轎車而言，一般發(fā)動機排量越大，加速性能就越好，有經(jīng)驗的汽車評估人員，能夠了解各種常見車型的加速性能，通過路試能夠檢查出被檢汽車的加速性能與正常的該型號汽車加速性能的差距。檢查汽車的爬坡性能，檢查汽車在相應(yīng)的坡道上，使用相應(yīng)擋位時的動力性能，是否與經(jīng)驗值相近，感覺是否正常。檢查汽車是否能夠達到原設(shè)計車速如果達不到，估計一下差距大小。如果汽車提速慢，最高車速與原車設(shè)計值差距較大，上坡無力，則說明車輛動力性能差，是一輛“老爺車”。934.檢查汽車制動性能汽車起步后，先點一下制動檢查是否有制動；將車加速至20km/h作一次緊急制動，檢查制動是否可靠，有無跑偏、甩尾現(xiàn)象；再將車加速至50km/h，先用點剎的方法檢查汽車是否立即減速、是否跑偏，再用緊急制動的方法檢查制動距離和跑偏量。機動車在規(guī)定的初速度下的制動距離和制動穩(wěn)定性應(yīng)符合表4-3的要求。當(dāng)踩下制動踏板時，若制動踏板或制動鼓發(fā)出沖擊或尖叫聲，則表明制動摩擦片可能磨損，路試結(jié)束后應(yīng)檢查制動摩擦片的厚度。若踩下制動踏板有海綿感，則說明制動管路進入空氣，或制動系統(tǒng)某處有泄漏，應(yīng)立即停止路試。94955.檢查汽車行駛穩(wěn)定性車速以50km/h左右中速直線行駛，雙手松開轉(zhuǎn)向盤，觀察汽車行駛狀況。此時，汽車應(yīng)該仍然直線行駛并且不明顯的轉(zhuǎn)到另一邊。無論汽車轉(zhuǎn)向那一邊，都說明汽車的轉(zhuǎn)向輪定位不準，或車身、懸架變形。車速以90km/h以上高速行駛，觀察轉(zhuǎn)向盤有無擺動現(xiàn)象，即所謂的“汽車擺頭”。若汽車有高速擺頭現(xiàn)象通常意味著存在著嚴重的車輪不平衡或不對中問題。汽車擺頭時，前輪左右搖擺沿波形前進，嚴重地破壞了汽車的平順性，直接影響汽車的行駛安全，增大了輪胎的磨損，使汽車只能以較低的速度行駛。96選擇寬敞的路面，左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，檢查轉(zhuǎn)向是否靈活、輕便。若方向沉重，說明汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)各球頭缺油或輪胎氣壓過低。對于帶助力轉(zhuǎn)向的汽車，方向沉重可能是動力轉(zhuǎn)向泵和齒輪齒條磨損嚴重，要修理或更換轉(zhuǎn)向齒條相當(dāng)貴。動力轉(zhuǎn)向問題有時還靠轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動時的嗄吱聲來識別，發(fā)出這種聲音可能僅僅是轉(zhuǎn)向油液面過低。轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量不允許大于20o（最高設(shè)計車速不小于100km/h的機動車）。若方向盤的自由轉(zhuǎn)動量過大，意味著轉(zhuǎn)向機構(gòu)磨損嚴重，使方向盤的游動間隙過大，使轉(zhuǎn)向不靈。976.檢查汽車行駛平順性將汽車開到粗糙、有凸起路面行駛，或通過鐵軌，或通過公路有伸縮接縫，感覺汽車的平順性和乘坐舒適性。通常汽車排量越大，行駛越平順，但燃油消耗也越多。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或能通過不平的路面時，傾聽是否有從汽車前端發(fā)出忽大或忽小的嘎吱聲或低沉噪聲，可能是滑柱或減振器堅固裝置松了，或軸襯磨損嚴重。汽車轉(zhuǎn)彎時，若車身側(cè)傾過大，則可能橫向穩(wěn)定桿襯套或減振器磨損嚴重。在前輪驅(qū)動汽車上，前面發(fā)出咯噠聲、沉悶金屬聲、滴噠聲可能是等速萬向節(jié)已磨損，需要維修，等速萬向節(jié)維修費用昂貴，和變速器大修費用差不多。987.檢查汽車滑行能力在平坦的路面上，作汽車滑行試驗。將汽車加速至30km/h左右，踏下離合器踏板，將變速器掛入空擋滑行，其滑行距離應(yīng)符合表4-4的要求。否則汽車傳動系的傳動阻力大，傳動效率低，油耗增大，動力不足。汽車越重，其滑行距離越遠。初始車速越高，其滑行距離亦越遠。將汽車加速至40～60km/h迅速抬起加速踏板，檢查有無明顯的金屬撞擊聲，如果有說明傳動系統(tǒng)間隙過大。998.檢查風(fēng)噪聲逐漸提高車速，使汽車高速行駛，傾聽車外風(fēng)噪聲。風(fēng)噪聲過大，說明車門或車窗密封條變質(zhì)損壞，或車門變形密封不嚴，尤其是整形后的事故車。通常，車速越高，風(fēng)噪聲越大。對于空氣動力學(xué)好的汽車，其密封和隔音性能好，風(fēng)噪聲較小。而對于空氣動力學(xué)較差的汽車，或整形后的事故車，風(fēng)噪聲一般較大。9.檢查駐車制動選一坡路，將車停在坡中，拉上駐車制動，觀察汽車是否停穩(wěn)，有無滑溜現(xiàn)象。通常駐車制動力不應(yīng)小于整車重量的20％。1004.2.5自動變速器的路試檢查1.自動變速器路試前的準備工作在道路試驗之前，應(yīng)先讓汽車以中低速行駛5～10min，讓發(fā)動機和自動變速器都達到正常工作溫度。2.檢查自動變速器升擋將操縱手柄撥至前進擋（D）位置，踩下加速踏板，使節(jié)氣門保持在1/2開度左右，讓汽車起步加速，檢查自動變速器的升擋情況。自動變速器在升擋時發(fā)動機會有瞬時的轉(zhuǎn)速下降，同時車身有輕微的闖動感。正常情況下，隨著車速的升高，試車者應(yīng)能感覺到自動變速器能順利地由1擋升入2擋，隨后再由2擋升入3擋，最后升入超速擋。若自動變速器不能升入高擋（3擋或超速擋），說明控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障。1013.檢查自動變速器升擋車速將操縱手柄撥至前進擋（D）位置，踩下加速踏板，并使節(jié)氣門保持在某一固定開度，讓汽車加速。當(dāng)察覺到自動變速器升擋時，記下升擋車速。一般4擋自動變速器在節(jié)氣門開度保持在1/2時由1擋升至2擋的升擋車速為25～35km/h，由2擋升至3擋的升擋車速為55～70km/h，由3擋升至4擋（超速擋）的升擋車速為90～120km/h。由于升擋車速和節(jié)氣門開度很大的關(guān)系，即節(jié)氣門開度不同時，升擋車速也不同，而且不同車型的自動變速器各擋位傳動比的大小都不相同，其升擋車速也不完全一樣，因此，只要升擋車速基本保持在上述范圍內(nèi)，而且汽車行駛中加速良好，無明顯的換擋沖擊，都可認為其升擋車速基本正常。若汽車行駛中加速無力，升擋車速明顯低于上述范圍，說明升擋車速過低（即過早升擋）；若汽車行駛中有明顯的換擋沖擊，升擋車速明顯高于上述范圍，說明升擋車速過高（即太遲升擋）。由于降擋時刻在行駛中不易察覺，因此在道路試驗中一般無法檢查自動變速器的降擋車速，只能通過檢查升擋車速來判斷自動變速器有無故障。如有必要，還可檢查其它模式下或操縱手柄位于前進低擋位置時的換擋車速，并與標(biāo)準值進行比較，作為判斷故障的參考依據(jù)。升擋車速太低一般是控制系統(tǒng)故障所致；換擋車速太高則可能是控制系統(tǒng)的故障所致，也可能是換擋執(zhí)行元件的故障所致。1024.檢查自動變速器升擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的汽車在作自動變速器道路試驗時，應(yīng)注意觀察汽車行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的情況。它是判斷自動變速器工作是否正常的重要依據(jù)之一。在正常情況下，若自動變速器處于經(jīng)濟模式或普通模式，節(jié)氣門保持在低于1/2開度范圍內(nèi)，則在汽車由起步加速直至升入高速擋的整個行駛過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都低于3000r/min。通常在加速至即將升擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速可達到2500～3000r/min，在剛剛升擋后的短時間內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降至2000r/min左右，如果在整個行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終過低，加速至升擋時仍低于2000r/min，說明升擋時間過早或發(fā)動機動力不足；如果在行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終偏高，升擋前后的轉(zhuǎn)速在2500～3500r/min之間，而且換擋沖擊明顯，說明升擋時間過遲；如果在行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，經(jīng)常高于3000r/min，在加速時達到4000～5000r/min，甚至更高，則說明自動變速器的換擋執(zhí)行元件（離合器或制動器）打滑，需要對自動變速器拆修。1035.檢查自動變速器換擋質(zhì)量換擋質(zhì)量的檢查內(nèi)容主要是檢查有無換擋沖擊。正常的自動變速器只能有不太明顯的換擋沖擊，特別是電子控制自動變速器的換擋沖擊十分微弱。若換擋沖擊太大，說明自動變速器的控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障，其原因可能是油路油壓過高或換擋執(zhí)行元件打滑，自動變速器有故障需要維修。6.檢查自動變速器的鎖止離合器工作狀況自動變速器變矩器中的鎖止離合器工作是否正常也可以采用道路試驗的方法進行檢查。試驗中，讓汽車加速至超速擋，以高于80km/h的車速行駛，并讓節(jié)氣門開度保持在低于1/2的位置，使變矩器進入鎖止?fàn)顟B(tài).。此時，快速將加速踏板踩下至2/3開度，同時檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化情況。若發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有太大變化，說明鎖止離合器處于接合狀態(tài)；反之，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高很多，則表明鎖止離合器沒有接合，其原因通常是鎖止控制系統(tǒng)有故障。1047.檢查發(fā)動機制動功能檢查自動變速器有無發(fā)動機制動作用時，應(yīng)將操縱手柄撥至前進低擋（S、L或2、1）位置，在汽車以2擋或1擋行駛時，突然松開加速踏板，檢查是否有發(fā)動機制動作用。若松開加速踏板后車速立即隨之下降，說明有發(fā)動機制動作用；否則說明控制系統(tǒng)或前進強制離合器有故障。8.檢查自動變速器強制降擋功能檢查自動變速器強制降擋功能時，應(yīng)將操縱手柄撥至前進擋（D）位置，保持節(jié)氣門開度為1/3左右，在以2擋、3擋或超速擋行駛時突然將加速踏板完全踩到底，檢查自動變速器是否被強制降低一個擋位。在強制降擋時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然上升至4000r/min左右，并隨著加速升擋，轉(zhuǎn)速逐漸下降。若踩下加速踏板后沒有出現(xiàn)強制降擋，說明強制降擋功能失效。若在強制降擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升過高，達5000～6000r/min，并在升擋時出現(xiàn)換擋沖擊，則說明換擋執(zhí)行元件打滑，自動變速器需要拆修。1054.2.6路試后的檢查1.檢查各部件溫度（1）檢查油、水溫度。檢查冷卻液溫度、機油，齒輪油溫度（正常不應(yīng)超過90℃，機油溫度不應(yīng)高于90℃，齒輪油溫度不應(yīng)高于85℃）。（2）檢查運動機件過熱情況。查看制動鼓、輪轂，變速器殼，傳動軸，中間軸軸承，驅(qū)動橋殼（特別是減速器殼）等，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象。2.檢查“四漏”現(xiàn)象（1）在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時散熱器、水泵、氣缸、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均無明顯滲漏水現(xiàn)象。（2）機動車連續(xù)行駛距離不小于10km，停車5min后觀察不得有明顯滲漏油現(xiàn)象。檢查機油、變速器、主減速器油、轉(zhuǎn)向液壓油、制動液、離合器油、液壓懸架油等相關(guān)處有無泄漏。（3）檢查汽車的進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象（4）檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)有無漏電現(xiàn)象。1064.3儀器檢查利用靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查，可以對汽車的技術(shù)狀況進行定性的判斷，即初步判定車輛的運行情況是否基本正常、車輛各部分有無故障及故障的可能原因、車輛各總成及部件的新舊程度等。當(dāng)對車輛各項技術(shù)性能及各總成、部件的技術(shù)狀況進行定量、客觀的評價時，通常需借助一些專用儀器、設(shè)備進行。對二手車進行綜合檢測，需要檢測車輛的動力性、燃料經(jīng)濟性、轉(zhuǎn)向操作性、排放污染、噪聲等整車性能指標(biāo)，以及發(fā)動機、底盤、電器電子等各部件的技術(shù)狀況，汽車主要檢測內(nèi)容及對應(yīng)采用的儀器設(shè)備如表4-5所示。107108109110檢測汽車性能指標(biāo)需要的設(shè)備有很多，其中最主要有底盤測功機、制動檢驗臺、油耗儀、側(cè)滑試驗臺、前照燈檢測儀、車速表試驗臺、發(fā)動機綜合測試儀、示波器、四輪定位儀、車胎平衡儀等設(shè)備，這些設(shè)備一般在汽車的綜合性能檢測中心（站）或汽車修理廠采用，操作難度較大，二手車評估人員不需要掌握這些設(shè)備的使用。但對于一些常規(guī)的、小型檢測設(shè)備應(yīng)能掌握，以迅速快捷地判斷汽車常見故障，這些設(shè)備儀器主要有：氣缸壓力表、真空表、萬用表、正時槍、燃油壓力表、廢氣分析儀、煙度計、聲級計、微電腦故障診斷儀（俗稱解碼儀）等。1114.4二手車技術(shù)狀況的分級

汽車經(jīng)過一段時期的使用以后，技術(shù)狀況將發(fā)生變化。變化的程度隨行駛里程的長短不同及運行條件、使用強度、維修質(zhì)量的不同而各有差異。為了表達汽車技術(shù)狀況變化的差異，對二手車技術(shù)狀況進行描述，根據(jù)鑒定結(jié)果對其劃分等級。1124.4.1分級標(biāo)準二手車技術(shù)狀況鑒定的等級劃分方式共分為五種，分別以英文字母A、B、C、D、E來表示。A級車是指被鑒定車輛的技術(shù)狀況良好；B級車是指被鑒定車輛的技術(shù)狀況一般；C級車是指被鑒定車輛的技術(shù)狀況差；D級車是指存在事故、泡水痕跡的車輛；E級車是指有盜搶、改裝嫌疑，無法進行交易的車輛。A、B、C三個等級為正常車輛等級，分別進行細分，A級分為A+、A、A-，B級分為B+、B、B-，C級C+、C、C-。二手車技術(shù)狀況缺陷的描述方式以本標(biāo)準的檢查項目、內(nèi)容、選項進行描述。1134.4.2A、B和C級車的確定

A、B和C級車是根據(jù)二手車技術(shù)狀況評定的，即將二手車技術(shù)狀況的檢查內(nèi)容分成車身外觀、發(fā)動機艙、車艙、發(fā)動機起動、路試、底盤等六大部分，權(quán)重分別為15%、25%、10%、15%、15%和20%。每部分確定檢查分項及分值，根據(jù)所得總分進行分級（表），滿分100分。A、B和C級車的技術(shù)狀況等級的分值區(qū)間見表4-6。1141.車身外觀檢查車身外觀檢查項目共設(shè)23個項目的檢查(“其他項目”，不計入描述項目)，每出現(xiàn)一個程度為1的扣0.5分，程度為2的扣1分，程度為3的扣1.5分，程度為4的扣2分，程度為5的扣2.5分。輪胎部分需符合程度6的標(biāo)準，不符合標(biāo)準扣1分。車身外觀檢查共計分數(shù)15分，扣光為止。若扣分總和大于15分，則得分以0計。車身外觀檢查項目與扣分標(biāo)準見表4-7。車身外觀項目的定義描述為：車身檢查部位代號+缺陷狀態(tài)代號+缺陷程度代號。例：24S2對應(yīng)描述為：右后翼子板有銹斑，面積大小為大于2cm×2cm，且小于10cm×10cm。1151161172.發(fā)動機艙檢查發(fā)動機艙檢查項目共設(shè)13個項目的檢查(“其他”，不計入描述項目)，每項檢查為3分，選擇A不扣分，選擇B扣1.5或2分，選擇C扣3或4分。共計分數(shù)25分，扣光為止，若扣分總和大于25分，則得分以0計。發(fā)動機艙檢查項目與扣分標(biāo)準見表4-8。1181193.車艙檢查車艙檢查項目共設(shè)13個項目的檢查(“其他”，不計入描述項目)。每個項目設(shè)有A和C兩個選項，選擇A均不扣分，選擇C扣0.5或1分。共計分數(shù)10分，扣光為止，若扣分總和大于10分，則得分以0計。車艙檢查項目與扣分標(biāo)準見表4-9。1201214.發(fā)動機啟動檢查

發(fā)動機啟動檢查共設(shè)13項(“其他”不計入檢查項目)，每個項目設(shè)有A和C兩個選項，選擇A均不扣分，選擇C扣0.5或10分不等。共計分數(shù)15分，扣光為止，若扣分總和大于15分，則得分以0計。發(fā)動機啟動檢查項目與扣分標(biāo)準見表4-10。1221235.路試檢查

路試檢查共設(shè)12項(“其他”不計入檢查項目)，每個項目設(shè)有A和C兩個選項，選擇A均不扣分，選擇C扣0.5或3分不等。路試檢查共計分數(shù)15分，扣光為止，若扣分總和大于15分，則得分以0計。路試檢查項目與扣分標(biāo)準見表4-11。1241256.底部檢查

底部檢查共設(shè)8項(“其他”不計入檢查項目)，每個項目設(shè)有A和C兩個選項，選擇A均不扣分，選擇C扣0.5或4分不等。底部檢查共計分數(shù)20分，扣光為止。底部檢查項目與扣分標(biāo)準見表4-12。1261274.4.3D級車的確定

當(dāng)車身骨架上任何一個鑒定項目出現(xiàn)變形、燒焊、扭曲、銹蝕、褶皺和更換缺陷時，車輛技術(shù)狀況為D級，即事故車。評估人員通過對車輛宏觀的檢查，根據(jù)車輛是否有過碰撞的痕跡，確定車體結(jié)構(gòu)是否完好無損。車身骨架鑒定項目為19項，每項用數(shù)字代號表示，具體見表4-13。事故汽車均會留下事故痕跡，通常的事故痕跡是變形、燒焊、扭曲、銹蝕、褶皺、更換等。其相應(yīng)的代號見表4-14。128129事故缺陷描述可用代號表示，即車身骨架鑒定代號+事故痕跡代號。例：4W，即：左C柱有燒焊痕跡。若確定被評估車輛為D級車，可根據(jù)具體情況，按下列步驟進行事故車輛的總損失估算，填寫損失評估報告：第1步：事故損傷維修與換件項目的確定；第2步：維修方案與工藝的確定；第3步：材料費和工時費的估算；第4步：維修費用的估算。第5步：因事故致使車輛安全性能降低等事故減值損失估算。第6步：材料費包括應(yīng)該更換的零部件及相應(yīng)的輔料和材料管理費。事故車恢復(fù)狀態(tài)應(yīng)該符合《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)標(biāo)準。第7步：填寫損失評估報告1304.4.4E級車的確定E級車是指有盜搶、改裝嫌疑，無法進行交易的車輛。通過對行駛證等法定證明、憑證與車輛信息的核對，CCC（3C）認證標(biāo)識，是否更換過車身、發(fā)動機總成等因素，對二手車進行識偽檢查，判斷車輛是否可以交易，從而判斷該車是否是E級車。具體檢查項目如下：（1）是否私自拓改車輛識別代號(VIN碼)。A：未更改E：已更改（2）是否私自拓改發(fā)動機號。A：未更改E：已更改（3）車身顏色與證件是否一致。A：一致E：不一致（4）是否已辦理報廢手續(xù)的或已達報廢年限或報廢標(biāo)準的車輛。A：未到達E：已到達（5）是否經(jīng)過安全檢測和質(zhì)量檢測的各類二手機動車。A：已通過E：未通過（6）是否方向盤右置。A：不是E：是（7）是否違規(guī)改裝。A：不是E：是（8）是否是《二手車流通管理辦法》禁止流通的二手車。A：是E：不是若以上8項中任何一個鑒定科目的選項被選E時，車輛技術(shù)狀況等級為E。當(dāng)確定車輛為E級車輛后，應(yīng)根據(jù)實際情況，按照《二手車鑒定評估規(guī)范》的規(guī)定進行相應(yīng)的處理。131思考題進行機動車靜態(tài)檢查，需要準備哪些工具和用品？何謂二手車靜態(tài)檢查？其目的是什么？靜態(tài)檢查包括哪些項目？如何鑒別走私和拼裝車輛？如何鑒別盜搶車輛？何謂事故車？如何鑒別碰撞事故車輛？如何鑒別泡水車輛？如何鑒別過火車輛？如何正確檢查發(fā)動機艙？主要包括哪些項目？如何正確檢查車艙？主要包括哪些項目？如何正確檢查行李艙？主要包括哪些項目？如何進行車底檢查？主要包括哪些項目？132簡述輪胎不正常磨損的表現(xiàn)形式及其原因。何謂汽車動態(tài)檢查？其目的是什么？主要包括哪些內(nèi)容？如何進行汽車路試前的準備工作？如何正確檢查發(fā)動機的工作性能？簡述汽車排氣三種不正常煙霧的形成原因。如何正確進行汽車路試檢查？如何正確檢查自動擋汽車的自動變速器的工作性能？路試后要進行哪些檢查工作？為何要利儀器進行二手車檢查？常用檢測儀器設(shè)備有哪些？汽車技術(shù)狀況劃分為A、B、C三個等級的依據(jù)是什么？133第4章二手車技術(shù)狀況鑒定4.1靜態(tài)檢查4.2動態(tài)檢查4.3儀器檢查4.4汽車技術(shù)狀況的分級134教學(xué)提示

二手車技術(shù)狀況的鑒定是二手車評估的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。其鑒定方法主要用靜態(tài)檢查、動態(tài)檢查和儀器檢查三種。其中靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查是依據(jù)評估人員的技能和經(jīng)驗對被評估車輛進行直觀、