第一節(jié)汽車的類型及行駛原理概念：汽車是由自身動力裝置驅(qū)動，通常是指具有4個或4個以上車輪的非軌道的車輛。它主要用于：載運(yùn)人員或貨物，牽引載運(yùn)人員或貨物的車輛，其它特殊功能。1.汽車的分類

按動力裝置型式分類：(1)活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車：按燃料的不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)；按運(yùn)動方式可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)等類型。(2)電動汽車：其動力裝置是直流電動機(jī)。(3)燃?xì)廨啓C(jī)汽車。按行駛道路條件分類：(1)公路用車：指主要行駛于公路和城市道路的汽車。(2)非公路用車：競賽汽車。

汽車用途分類：乘用車和商用車。

乘用車〔不超過9座〕分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類。

商用車分為客車、貨車和半掛牽引車等3類?？蛙嚰?xì)分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車、專用客車。貨車細(xì)分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。4

按用途分類運(yùn)輸汽車特種運(yùn)輸汽車轎車客車貨車特種用途汽車

娛樂汽車

競賽汽車(1).轎車：微型轎車——發(fā)動機(jī)工作容積1L以下；普通級轎車——發(fā)動機(jī)工作容積1.0--106L；中高級轎車——發(fā)動機(jī)工作容積；高級轎車——發(fā)動機(jī)工作容積2.5--4L。(2).客車：微型客車——長度3.5m以下；輕型客車——長度3.5--7m；中型客車——長度7--10m；大型客車——長度10--12m；特大型客車——包括鉸鏈?zhǔn)娇蛙嚒曹囕v長度大于12m〕和雙層客車〔長度10--12m〕兩種。(3).貨車：微型貨車——總質(zhì)量小于1.8t；輕型貨車——總質(zhì)量為1.8--6t；中型貨車——總質(zhì)量為6--14t；重型貨車——總質(zhì)量大于14t。(4).牽引汽車：專門或主要用于牽引掛車的汽車，通?？煞譃榘霋鞝恳嚭腿珤鞝恳嚨阮愋汀?5).特種用途汽車：娛樂汽車，競賽汽車，特種作業(yè)汽車。2.汽車行駛根本原理汽車的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和動態(tài)行駛阻力。

穩(wěn)定行駛阻力包括了車輪阻力、空氣阻力以及坡度阻力。

車輪阻力

我們所說的車輪阻力其實(shí)是由輪胎的滾動阻力、路面阻力還有輪胎側(cè)偏引起的阻力所構(gòu)成。當(dāng)汽車在行駛時會使得輪胎變形，而不是一直保持靜止時的圓形，而由于輪胎本身的橡膠和內(nèi)部的空氣都具有彈性，因此在輪胎滾動是會使得輪胎反復(fù)經(jīng)歷壓縮和伸展的過程，由此產(chǎn)生了阻尼功，即變形阻力。

而路面阻力就是輪胎在各種路面上的滾動阻力，由于各種路面不同，而產(chǎn)生的阻力也不同，在這里就不詳細(xì)研究了。還有便是輪胎側(cè)偏引起的阻力，這是由于車輪的運(yùn)動方向與受到的側(cè)向力產(chǎn)生了夾角而產(chǎn)生的。

空氣阻力

汽車在行駛時，需要擠開周圍的空氣，汽車前面受氣流壓力并且形成真空，產(chǎn)生壓力差，此外還存在著各層空氣之間以及空氣與汽車外表的摩擦，再加上冷卻發(fā)動機(jī)、室內(nèi)通風(fēng)以及汽車外表外凸零件引起的氣流干擾等，就形成了空氣阻力?？諝庾枇εc汽車的形狀、汽車的正面投影面積有關(guān)，特別是與汽車——空氣的相對速度的平方成正比。當(dāng)汽車高速行駛時，空氣阻力的數(shù)值將顯著增加。我們在汽車指標(biāo)中經(jīng)常見得的風(fēng)阻就是計算空氣阻力時的空氣阻力系數(shù)。這個系數(shù)是越小越好。

坡度阻力

即汽車上坡時，其總重量沿路面方向的分力形成的阻力。

在動態(tài)行駛阻力方面，主要就是慣性力了，它包括平移質(zhì)量引起的慣性力，也包括旋轉(zhuǎn)質(zhì)量引起的慣性力矩。

第二節(jié)汽車操縱裝置

1.儀表

〔1〕車速里程表：每小時的公里數(shù)累計行駛里程數(shù)?！?〕轉(zhuǎn)速表：表示發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速是在2000轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)之間?！?〕燃油表：在警戒位置前加油〔4〕水溫表：發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)冷卻水的溫度，正常水溫在80℃-90℃之間。2.控制開關(guān)3.操縱機(jī)構(gòu)

轉(zhuǎn)向盤操縱汽車行駛方向的裝置正確握法是兩手握在方向盤兩側(cè)，將方向盤視為鐘表，左手握在9-10點(diǎn)的位置，右手握在3-4點(diǎn)的位置。操作方向盤以左手為主，右手為輔，相互配合。注意：轉(zhuǎn)彎后，及時回正方向盤，不允許向一個方向猛打方向盤，以免損傷轉(zhuǎn)向機(jī)件。方向盤上的喇叭，要注意使用方法，不要長時間連續(xù)鳴笛，不在禁鳴區(qū)鳴笛。變速桿與變速器相連，用于操縱變速器，結(jié)合或別離變速器內(nèi)各檔齒輪。用來撥動變速器內(nèi)傳動齒輪咬合與脫離，改變傳遞扭矩和轉(zhuǎn)速變速桿將變速器齒輪組合成不同結(jié)合關(guān)系的幾個位置，稱為檔位。增大牽引力是用低檔，提高速度時用高檔，空擋，齒輪不傳遞動力操縱變速桿時，兩眼注視前方，左手握穩(wěn)方向盤，在右腳松抬加速踏板的同時，左腳踩下離合器踏板，右手將操縱桿推至適宜檔位。離合器踏板

位于儀表下方最左邊，左腳操縱。其作用是使發(fā)動機(jī)的動力與傳動裝置平穩(wěn)地結(jié)合或暫時別離，以便與駕駛員對汽車進(jìn)行起步、停車、換檔等操作具體操作方法：一快、一停、一慢〔1〕在空行程時稍快抬起〔一快〕〔2〕松至接觸點(diǎn)時稍稍停住，逐漸加油，增加傳遞動力〔一停〕〔3〕接觸點(diǎn)后緩緩抬起，帶動汽車逐漸起步〔一慢〕離合器踏板抬起后，左腳離開離合器踏板，放在踏板的左下方制動踏板

位于儀表下方中間，右腳操縱。作用，減速或停車常見兩種方法：緩剎、急剎緩剎：緩慢踩下，逐漸加力踏住，用于有預(yù)見性的停車，常用方法急剎：快速將制動踏板一踏到底，并用力保持踏住，用于緊急情況。注意：行駛中速度降低，應(yīng)及時減檔，否那么對變速箱有較大損傷，同時車身抖動加速踏板

位于儀表盤下方最右邊，用右腳操縱，控制混合氣體進(jìn)氣量，從而使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提高或降低。方法：以右腳根靠在地板上為支點(diǎn)，右腳掌正直踏在踏板上，根據(jù)行駛需要，適當(dāng)踩下或松抬。駐車制動器拉桿

即手剎，使用方法停車時一定得把手剎拉起，防止遛車。起車時按下鎖定扣，放下手剎。當(dāng)有緊急情況時，拉起手剎，可以配合制動器踏板緊急