高校物流管理類教材建設(shè)思考1引言“物流”一詞從20世紀(jì)90年代末開始走熱，現(xiàn)在在我國幾乎無人不知。近年來，政府對物流發(fā)展和建設(shè)的關(guān)注和熱情更是推動了這一熱潮。為了培養(yǎng)相關(guān)的物流人才，從物流建設(shè)熱潮中分一杯羹，全國的高校———從本科院校到?？圃盒?，從碩士教育到博士教育，都全面開花，幾乎是有條件的辦物流專業(yè)，沒有條件創(chuàng)造條件也要開辦物流專業(yè)。在這種急功近利的追求下，物流人才的培養(yǎng)質(zhì)量讓人擔(dān)憂。本文主要從物流管理類專業(yè)教材建設(shè)的方面進(jìn)行幾點(diǎn)思考。教材結(jié)構(gòu)和內(nèi)容的合理性不僅影響學(xué)生學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)興趣，影響到學(xué)生對相關(guān)理論的掌握和解決問能力的培養(yǎng)，還影響到學(xué)生對國內(nèi)外物流發(fā)展現(xiàn)狀和實(shí)際情況的認(rèn)知。2我國物流管理類專業(yè)教材建設(shè)現(xiàn)狀及問題據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到目前為止，物流管理類的教材有400多種。由于物流管理類專業(yè)學(xué)生總數(shù)龐大，又是熱門專業(yè)，加上教師個人利益驅(qū)動、相關(guān)院校的利益驅(qū)動、各大教材出版社的利益驅(qū)動，會有更多的物流管理類教材出現(xiàn)。但絕大部分教材的出版都是利益驅(qū)動。高校使用什么教材，由各院系專業(yè)選定，里面摻雜多種因素，所以好教材不一定好銷售，這也就導(dǎo)致了好教材沒有好的認(rèn)可度的局面，某種程度上扼殺了優(yōu)秀教材的出現(xiàn)和成長。在這個新生的物流管理類教材體系里，好的本土教材的出現(xiàn)需要時間或者大師級學(xué)者的出現(xiàn)。總的來說，我國現(xiàn)行的物流教材主要存在以下問題。2.1課程體系不明朗首先體現(xiàn)在物流類專業(yè)對現(xiàn)代物流認(rèn)識的不足，在課程開設(shè)方面存在較大的缺陷。主要體現(xiàn)在:一是課程條塊分割嚴(yán)重，注重理論，但忽略了知識的應(yīng)用性，違背了現(xiàn)在物流的整體系統(tǒng)性觀點(diǎn);二是課程體系沒有及時更新，大多沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代的物資管理的課程，不利于學(xué)生了解掌握現(xiàn)代物流的發(fā)展動態(tài);三是不同專業(yè)的課程重復(fù)性大，沒有根據(jù)現(xiàn)代物流的發(fā)展特點(diǎn)延伸出新的分支。給人的感覺就是物流各專業(yè)沒有自己特色，導(dǎo)致不同專業(yè)、不同層次的學(xué)生，學(xué)到的幾乎是同樣的知識。課程體系的不明朗直接導(dǎo)致了相關(guān)教材的低質(zhì)量和新理論教材的缺乏。這樣的教育結(jié)果就是:學(xué)生畢業(yè)后除了了解運(yùn)輸、倉儲、配送、貨代這些知識外，對物流發(fā)展前沿的特種物流、危險品物流、會展物流、冷鏈物流、第四方物流、特種物流裝備、物流金融、物聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展動向一無所知。這將直接導(dǎo)致我國高素質(zhì)物流人才教育形成瓶頸。2.2課程知識內(nèi)容陳舊部分教材知識陳舊，很多是沿用20世紀(jì)六七十年代的知識內(nèi)容，物流設(shè)備圖片也是老古董，教材的內(nèi)容已經(jīng)反映不了現(xiàn)代物流國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀。這種教材的危害性極大，會誤導(dǎo)部分學(xué)生對現(xiàn)在物流的認(rèn)知和學(xué)習(xí)。2.3課程之間知識重復(fù)程度大不同課程之間的知識內(nèi)容重復(fù)程度大。物流專業(yè)教材與基礎(chǔ)課程教材相同或者相近內(nèi)容，如《物流統(tǒng)計(jì)學(xué)》與《統(tǒng)計(jì)學(xué)》，《物流市場營銷》與《市場營銷》;物流專業(yè)教材之間，如EOQ模型在《倉儲管理》、《庫存管理》、《采購管理》課程中都有詳細(xì)講解，這種重復(fù)性內(nèi)容浪費(fèi)了資源，沒有必要。2.4缺乏本土案例素材目前較好的物流教材要么是外文原著，要么是外文翻譯過來的，里面大部分是國外物流企業(yè)的案例。中國本土教材要么是缺乏案例，要么就是從外文資料中摘選過來的外文案例，所以，教材中很缺乏物流管理相關(guān)的本土案例，這對學(xué)生了解我國物流發(fā)展的現(xiàn)狀是一個很大的阻礙。政府、物流管理部門、物流企業(yè)協(xié)會、高校、相關(guān)學(xué)者等相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)該一起參與解決這個問題。2.5教材內(nèi)容抄襲嚴(yán)重教材內(nèi)容雷同在我國教材出版界中比較多見。在物流管理類教材中也是比較普遍的。雖然政府和教育部都通過行政力量推出國家精品課程教材、教育部“十五”、“十一五”規(guī)劃教材，但是教材質(zhì)量還是不理想，很多內(nèi)容是雷同的。其背后各個利益群體對利益的追求推動了這種現(xiàn)象的發(fā)生。應(yīng)該嚴(yán)格要求教材的出版和發(fā)行，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，吸引優(yōu)秀的學(xué)者來編寫教材。2.6缺乏經(jīng)典教材有沒有那么幾本物流教材，學(xué)生在畢業(yè)的時候把它們視為珍寶，帶在身邊，溫故知新，在工作遇到難題的時候在上面尋找解決方法?到目前為止，國內(nèi)鮮有這樣的物流教材。大多教材內(nèi)容缺乏深度，很難揭示深層次的本質(zhì)，難以引導(dǎo)學(xué)生思考。3幾點(diǎn)建議根據(jù)以上的問題分析，提出以下幾點(diǎn)意見。(1)加大物流專業(yè)的建設(shè)力度和創(chuàng)新力度，建設(shè)滿足市場需求的相關(guān)物流專業(yè)，打造合理的課程體系，為課程開發(fā)和教材的開發(fā)提供保障平臺。如我們可以開發(fā)特種物流專業(yè)、建筑行業(yè)物流、冷鏈物流、鋼材物流等新的專業(yè)，在新的專業(yè)領(lǐng)域中，會有更多的有特色的物流教材出現(xiàn)。(2)推行學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)和政府的合作，建設(shè)國內(nèi)物流案例資源庫，并且定期更新。這樣教材編者就可以根據(jù)教材內(nèi)容的需要選擇合適的物流案例，就可以彌補(bǔ)國內(nèi)教材缺乏相關(guān)國內(nèi)的物流案例的弊端，從而提升教材的質(zhì)量。(3)改革高校管理體制，鼓勵教師到物流企業(yè)實(shí)踐、兼職。推進(jìn)高校管理體制的改進(jìn)，鼓勵教師參與物流企業(yè)科研和經(jīng)營活動，鼓勵教師到物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研、兼職、項(xiàng)目合作等，為教師積累企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，在編寫教材時，可提升教材的實(shí)用性和真實(shí)性。(4)改革教材的出版和采購機(jī)制。應(yīng)建立相關(guān)的審查制度，加強(qiáng)教材出版前的審查力度，對教材的原創(chuàng)性、實(shí)用性、時效性進(jìn)行審查。杜絕非原創(chuàng)教材、質(zhì)量差的教材的出版。同時要加大高校教材采購反腐敗力度，打擊腐敗行為，打擊出版社的行賄和高校采購部門的受賄，恢復(fù)教供求材市場的正