特殊環(huán)境路基施工崩塌地段的路基施工高鐵路路基施工與維護04

崩塌是指陡峭斜坡上的大量巖塊在重力作用下突然而猛烈發(fā)生向下崩落、翻滾的地質現象。它是山區(qū)最常發(fā)生的不良地質現象，個別的下落巖塊一般稱為落石，而規(guī)模極大的崩塌稱為山崩。1－崩塌落石體；2－堆積塊石；3－風化巖體

崩塌的規(guī)模在幾立方米到幾萬立方米之間，小規(guī)模的崩塌可根據具體的地形、地質情況采取相應的措施進行治理；而大規(guī)模的崩塌對鐵路建筑物的危害則很大，往往造成線路破壞、河流堵塞，甚至直接摧毀結構物，處理起來也較為困難，是山區(qū)鐵路施工的一個難點。崩塌的主要原因有：

1．地形條件地形條件是崩塌發(fā)生的外因，坡度、坡高及坡形是影響崩塌的主要因素。高峻陡峭的地形是發(fā)生崩塌最有利的條件。

2．巖層性質及構造條件巖石性質、成層及構造條件是決定斜坡形態(tài)及穩(wěn)定性的直接因素。3．水的破壞作用水是崩塌產生的最重要因素。當水滲入巖石裂隙后，巖石發(fā)生軟化、潤滑和動水壓力作用，導致巖石強度降低，加速崩塌的發(fā)生。故絕大多數崩塌發(fā)生在雨季或暴雨之后。

4．其他因素的影響爆破施工、列車震動、地震以及人工邊坡過高過陡均有可能破壞巖體結構，造成斜坡的穩(wěn)定性變差，形成崩塌。崩塌防治措施支頂墻如路塹邊坡頂部有上部探頭下部懸空的危石時，為防止崩塌的發(fā)生，可設支頂墻支持危石。支頂墻一般采用漿砌片石或混凝土砌筑支擋墻

在軟硬巖層互層地段，除有崩塌的危險外，路塹邊坡也不穩(wěn)定，可修建支擋墻。它既能承托邊坡上部的危石，又能防止下部軟巖的繼續(xù)風化，且還具有擋土墻的作用。壓漿節(jié)理或裂隙發(fā)育的斜坡，可采用壓漿方法處理，即將水泥漿液或其他化學漿液，用高壓水泵沿鉆孔壓入巖石裂隙中去，固結巖塊，增加它們的連接性和巖塊間的摩擦力，同時也可防止地表水的下滲。攔截當山坡上部的巖石風化嚴重，落石較為頻繁，且落石規(guī)模不大時，可修建攔截建筑物，以防落石跳到路基上。常見的攔截建筑物有：落石槽、落石平臺、攔石墻、攔石網及樁障等。落石槽攔石網如山坡上部墜落的石塊為小粒石塊，可在山坡下部的較緩地帶或路基旁側設置攔石網。攔石網是用木料或鋼筋混凝土作立柱，露出地面的高度不小于1.5～2.0m。柱間間距為2～4m，柱間張拉鐵絲網，略呈弧形，借以削減墜落石塊的動能。

在邊坡上設置樁障以及植樹防護邊坡也能起到減少、攔截落石的作用。攔石網應按設計要求結合實際地形布置施工，網不可繃得太緊，應放松略呈弧形。崩塌地段路基施工要求

1．施工中應加強安全檢查和教育，對檢查發(fā)現可能產生崩塌、落石和危石以及影響巖體穩(wěn)定的不利因素，應及時采取有效措施。

2．當崩塌情況嚴重，采用清方、明挖易造成人員傷亡時，應通過設計采取可靠的工程對策或變更防治措施。

3．落石地段各項防治措施應及時配套完成。落石臺和落石槽的排水坡坡面設有防滲設施時，應緊隨落石臺、落石槽同時完成。4．在崩塌地段施工，為防止造成坍方，只宜采用小爆破自上而下進行開挖作業(yè)，而且刷坡時，應明確清刷的具體范圍，并做出明顯標志。

5．遮擋建筑物完成后應及時回填到一定的厚度，以免被崩塌巖塊砸壞。落石坑應經常清理，防止堆積過多，影響效用。

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