第二章商品的價(jià)格

第一節(jié):國際貿(mào)易術(shù)語及有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第二節(jié):主要國際貿(mào)易術(shù)語的解釋（6個(gè)）第三節(jié):其他貿(mào)易術(shù)語第四節(jié):價(jià)格條款在國際貿(mào)易中如何標(biāo)價(jià)？皮質(zhì)沙發(fā)每套200美元FOB大連下頁第一節(jié):國際貿(mào)易術(shù)語及有關(guān)的國際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語（tradeterms）

定義：又稱價(jià)格術(shù)語（priceterms），它是一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫，用來說明商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方的有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任的劃分,以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。

作用：

1、確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時(shí)各自應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用；

2、表示該商品的價(jià)格構(gòu)成；

3、簡化交易手續(xù)，縮短洽商時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用開支。

《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《1932年華沙——牛津規(guī)則》（二）與貿(mào)易術(shù)語相關(guān)的國際慣例《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

《1932年華沙-牛津規(guī)則》

（Warsaw-OxfordRules1932）簡介：1928年，國際法協(xié)會(huì)在華沙制《1928年華沙規(guī)則》，對CIF作了解釋，共22條。后在1930年的紐約會(huì)議、1931年的巴黎會(huì)議和1932年的牛津會(huì)議上作了修訂，沿用至今?！?941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》

簡介：對Ex、FOB、FAS、C&F、

CIF、ExDock等6種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行統(tǒng)一解釋。美國九大商業(yè)團(tuán)體首先制定1941年進(jìn)行了修改《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000）簡介：由國際商會(huì)（ICC）制訂，我國在1994年假加入，其中規(guī)定了13種4組貿(mào)易術(shù)語。E：EXWF：FAS、FOB、FCAC：CFR、CIF、CPT、CIPD：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP象征性交貨實(shí)際交貨《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000）簡介：2010年9月27日公布，2011年1月1日生效。但是并不代表《2000年通則》作廢。價(jià)格術(shù)語減至11種。FASFOBEXWFCACPTCIPDATDAPDDPCFRCIF適用于任何方式的7種術(shù)語適用于水上運(yùn)輸方式的4種術(shù)語第二節(jié)：主要國際貿(mào)易術(shù)語的解釋（6個(gè)）一、FOB（裝運(yùn)港船上交貨）四、FCA（貨交承運(yùn)人）二、

CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）

三、CIF（成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)）五、CPT(運(yùn)費(fèi)付至)六、CIP（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）出口方碼頭進(jìn)口方一、FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）FreeonBoard（一）買賣雙方的義務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨并通知買方2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、租船定艙并通知賣方5、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分負(fù)擔(dān)貨在裝運(yùn)港交到船上前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨在裝運(yùn)港交到船上后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。（二）理解及使用FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。2、裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)(FOB的變形)3、裝船通知4、美國對FOB的不同解釋

FOB的變形：裝船費(fèi)1、FOB班輪條件（FOB

LinerTerm）（即支付運(yùn)費(fèi)一方買方）2、FOBstowed船上交貨并理倉賣方3、

FOBtrimmed船上交貨并平倉賣方4、

FOBundertackle吊鉤下交貨易引起爭議，一般不用平倉指對入艙的散裝貨物平整理倉是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理有的國家對某些港口有特別解釋，應(yīng)注意：FOBLiverpool:除非合同另有規(guī)定，賣方需負(fù)責(zé)將貨裝到利物浦港口的船上并理好倉FOBLondon：除非合同另有規(guī)定，賣方需負(fù)責(zé)將貨物裝到倫敦港口的船上，但不負(fù)責(zé)平倉或理倉費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)以貨物實(shí)際裝到船上為界。租船訂艙與裝船通知買方在租船定艙以后，應(yīng)及時(shí)就承運(yùn)貨物船名、航次、裝運(yùn)地點(diǎn)與交貨時(shí)間向賣方發(fā)出詳細(xì)通知，以便賣方做好裝船準(zhǔn)備。賣方交貨后應(yīng)給予買方充分的通知，并且，賣方在買方的請求下必須向買方提供投保所需的信息，以便買方能及時(shí)辦理保險(xiǎn)，否則，由此引起的不良后果賣方要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方也可接受買方的委托代為租船訂艙或投保，但是純屬代辦。賣方如不能完成，買方不得有異議。美國對FOB的不同解釋

《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中的FOB有六種解釋。其中5種FOB術(shù)語與《2010通則》中的FOB有明顯的區(qū)別，只有1種《2010通則》中的FOB基本相似（美國版本中的第五種）,即FOBVessel(namedportofshipment)。例如：賣方在裝運(yùn)港紐約交貨應(yīng)寫成：

FOBVesselNewYork．

FOB案例討論1

營業(yè)地均在《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》締約國的A公司與B公司訂立了一份以FOB價(jià)格條件的貨物買賣合同，A公司出口棉紗200包，每包凈重200公斤。貨物裝船時(shí)已經(jīng)雙方認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，認(rèn)定貨物品質(zhì)符合合同的規(guī)定。B公司安排了裝貨的船舶，A公司按照合同所規(guī)定的時(shí)間將貨物運(yùn)抵裝運(yùn)的碼頭。在貨物裝船后當(dāng)天就起航前往B公司所在國。裝船后第三天，A公司以傳真方式將裝船事宜通知了B公司。但是，在船舶起航后18小時(shí)，船只遇到惡劣天氣，致使棉紗全部浸濕。由于B公司是在裝船后第三天才收到裝船通知的，未能及時(shí)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)，因此貨物損失無法獲得保險(xiǎn)公司的補(bǔ)償。為此，B公司遂以A公司未及時(shí)發(fā)出裝船通知為由，要求A公司承擔(dān)賠償責(zé)任。A公司反駁認(rèn)為，在FOB合同中，貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方，對此后的損失作為賣方的A公司不承擔(dān)任何責(zé)任。FOB案例討論2

A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？出口方碼頭進(jìn)口方二、CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)CostAnd

Freight（一）買賣雙方的義務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、租船定艙并通知買方4、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分負(fù)擔(dān)貨在裝運(yùn)港交到船上前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨在裝運(yùn)港交到船上后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。（二）理解及使用CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。2、賣方發(fā)“充分的通知”。3、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。

“充分的通知”時(shí)間上是“毫不延遲的”內(nèi)容上是“詳盡”的，能夠滿足買方為目的港收取貨物采取必要措施（包括辦理保險(xiǎn)）的需要。CFR的變形：卸貨費(fèi)1、CFR班輪條件（CIFLinerTerms)支付運(yùn)費(fèi)一方賣方2、

CFRExship’shold艙底交貨買方3、CFRlanded卸到岸上賣方3、

CFRExtackle吊鉤交貨賣方CFR案例討論：

我國某公司以CFR條件進(jìn)口一批大豆，在約定日期未收到賣方的裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。過后我方接到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而丟失。問該公司應(yīng)如何處理，為什么？出口方碼頭進(jìn)口方三、CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)Cost、InsuranceAnd

Freight（一）買賣雙方的義務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨并通知賣方2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、租船定艙并通知買方5、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分負(fù)擔(dān)貨在裝運(yùn)港交到船上前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨在裝運(yùn)港交到船上后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)（二）理解及使用CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。2、租船訂艙與裝船通知3、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)4、保險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定

租船訂艙與裝船通知按CIF術(shù)語買賣雙方的責(zé)任劃分，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物裝運(yùn)出口。如果賣方不能及時(shí)租船或定艙，而不能按合同規(guī)定裝船交貨，即構(gòu)成違約，從而需要承擔(dān)被買方要求解除合同及/或損害賠償?shù)呢?zé)任。根據(jù)《通則》賣方只要按通常條件租船定艙，使用合適裝運(yùn)有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛的航線裝運(yùn)貨物。因此，買方一般無權(quán)提出的關(guān)于限制載運(yùn)船舶的國籍、船齡、船型、船級以及指定裝載某船或某班輪公司的船只等要求。在能夠辦到，又不增加額外費(fèi)用的情況下，我方可靈活掌握考慮。關(guān)于裝船通知問題，各國解釋不一，一般說，為了便于買方了解貨運(yùn)情況，及早做好接貨準(zhǔn)備，賣方可在裝船后發(fā)出裝船通知。CIF的變形：卸貨費(fèi)1、CIF班輪條件（CIFLinerTerms)支付運(yùn)費(fèi)一方賣方2、CIFExship’shold艙底交貨買方3、CIFlanded卸到岸上賣方3、

CIFExtackle吊鉤交貨賣方保險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定：

1．保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在無相反明確協(xié)議時(shí)，賣方只須按《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》或其他類似的保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保?！瓚?yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方須在可能情況下投保戰(zhàn)爭、罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)。

2．最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定的價(jià)款另加10％(即110％)。(保費(fèi)=保險(xiǎn)金額*費(fèi)率）其中，10％是投保加成率，有的國家是20%-30%3．保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)以合同貨幣投保。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，為了明確責(zé)任，我外貿(mào)公司在與國外客戶洽談交易采用CIF術(shù)語時(shí)，一般應(yīng)在合同中具體規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別、投保加成、保險(xiǎn)金額，以防發(fā)生爭議。四、FCA+指定地點(diǎn):貨交承運(yùn)人Free

Carrier出口方碼頭進(jìn)口方車站（一）買賣雙方的義務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨并通知買方2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、安排運(yùn)輸并通知賣方5、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。

（二）理解及使用FCA術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1、FCA+指定地點(diǎn)。（適用各種運(yùn)輸方式）——FOB2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨.

費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。3、裝卸貨問題

4、安排運(yùn)輸：賣方可代理買方辦理運(yùn)輸裝卸貨問題

若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨。若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨，即當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨，而將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣方選定的承運(yùn)人或其他人處置時(shí)，交貨即算完成。五、CPT+指定目的地:運(yùn)費(fèi)付至……Carriage

Paid

To出口方碼頭進(jìn)口方車站（一）買賣雙方的義務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、安排運(yùn)輸并通知買方5、辦理保險(xiǎn)（二）理解及使用CPT術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1、CPT+指定目的地（適用各種運(yùn)輸方式）——CFR六、CIP+指定目的地:運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至……Carriage、InsurancePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站（一）買賣雙方的義務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、安排運(yùn)輸并通知買方5、辦理保險(xiǎn)（二）理解及使用CIP術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1、CIP+指定目的地（適用各種運(yùn)輸方式）——CIF另：六種術(shù)語比較（教材65頁）第三節(jié)其他五種貿(mào)易術(shù)語一、EXW:ExWorks(工廠交貨)賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，賣方義務(wù)最小的術(shù)語。二、FAS：freealongsideship(裝運(yùn)港船邊交貨)買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以船邊為界，賣方辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。三、DAT：(運(yùn)輸終端交貨)當(dāng)賣方在指定港口或目的地的指定運(yùn)輸終端將貨物從抵達(dá)的載貨工具上卸下，交由買方處置時(shí)，即為交貨。賣方承擔(dān)將貨物送至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下的一切風(fēng)險(xiǎn)。四、DAP：deliveredexship(目的地交貨)當(dāng)賣方在指定目的地將仍處于抵達(dá)運(yùn)輸工具之上，且已作好卸貨準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí)，即為交貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)。五、DDP：delivereddutypaid(完稅后交貨)買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為進(jìn)口國指定目的地。賣方辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付關(guān)稅等進(jìn)口稅費(fèi)。賣方義務(wù)最大的術(shù)語。五種其他術(shù)語比較十一種貿(mào)易術(shù)語比較參見教材68頁第四節(jié)：合同中的價(jià)格條款

一、價(jià)格條款內(nèi)容

單價(jià)(UnitPrice)

總值(TotalAmount/Amount)二、注意事項(xiàng)（一）單價(jià)一般用“at”開頭（有時(shí)可省略）例：每公噸

100

美元

CIF紐約

計(jì)量單位單位貨幣金額計(jì)價(jià)貨幣價(jià)格術(shù)語

USD100perM/TCIFNewYork（二）總額

由阿拉伯?dāng)?shù)字和字母兩部分構(gòu)成：例：＄8000美元

TOTALVALUE：