第一章城市與城鎮(zhèn)化1.居民點(diǎn)的含義與分類：城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村型居民點(diǎn)的區(qū)別，城鎮(zhèn)的不同規(guī)模居民點(diǎn)的含義：人們?yōu)楣餐詈蜕a(chǎn)而聚集的定居場所，是人類社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的一種根本形式。居民點(diǎn)的分類：城鎮(zhèn)型居民點(diǎn)和鄉(xiāng)村型居民點(diǎn)2.城鎮(zhèn)產(chǎn)生的原因；城鎮(zhèn)開展的根本動(dòng)因城市產(chǎn)生的主要原因：第二次人類勞動(dòng)大分工〔商業(yè)和手工業(yè)與農(nóng)牧業(yè)別離〕城市開展的根本動(dòng)因：建立在工業(yè)化根底上的經(jīng)濟(jì)開展工業(yè)化不僅促進(jìn)原有城鎮(zhèn)的開展，而且導(dǎo)致新型城市的涌現(xiàn)。3.世界最早的城市；中國最早的城市及中國城市的特點(diǎn)古埃及的孟菲斯城〔又名白城〕商代的商王城〔現(xiàn)在鄭州市區(qū)地下〕4.城市的含義及其四個(gè)界定標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代城市的含義包括三個(gè)方面的因素：人口數(shù)量、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成和行政管轄。城市可以理解為以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)人口聚集為主要特征的居民點(diǎn)，是一定地域范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技和教育中心。?城市規(guī)劃根本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)?定義城市是以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)人口聚集為主要特征的居民點(diǎn)，包括國家行政建制設(shè)立的市和鎮(zhèn)。1.人口規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)、2.人口密度標(biāo)準(zhǔn)、3.行政區(qū)劃的標(biāo)準(zhǔn)4.職業(yè)構(gòu)成的標(biāo)準(zhǔn)5.城市的級別：直轄市、省會(huì)城市、地級市、縣級市、建制鎮(zhèn)；15個(gè)副省級城市直轄市：北京、上海、天津、重慶副省級城市：哈爾濱、長春、沈陽、大連、成都、西安、武漢、濟(jì)南、青島、南京、杭州、寧波、廈門、深圳、廣州6.城市開展的三個(gè)階段及其特點(diǎn)；前工業(yè)社會(huì)時(shí)期：1．城市開展緩慢，延續(xù)時(shí)間很長；2．城市結(jié)構(gòu)簡單；3．城市主要功能是政治中心，而非經(jīng)濟(jì)中心；4．城市處于自發(fā)開展階段，進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃的很少。工業(yè)社會(huì)時(shí)期：1．城市的典型特征表現(xiàn)為城市數(shù)量、規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量的積累；2．城市逐漸成為人類社會(huì)的主要空間形態(tài)；3．城市開展帶來負(fù)面影響的積累。后工業(yè)社會(huì)時(shí)期：1．城市化涉及整個(gè)世界，但各地區(qū)開展極不平衡；2．城市數(shù)量持續(xù)增多，城市規(guī)?？涨芭蛎洠?．城市出現(xiàn)兩極分化傾向，綜合性中心城市和專業(yè)化城市大量出現(xiàn)；4．一些相鄰城市連接組成巨型城市、城市群和城市帶；5．城市與鄉(xiāng)村有原來的別離和隔絕走向融合，城鄉(xiāng)差距趨向縮小。7.城市化的含義及衡量城市化的指標(biāo)城市化的內(nèi)涵：是農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域，農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過程。城市化是國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)人口集聚、財(cái)富集聚、技術(shù)集聚和效勞集聚的過程，同時(shí)也是生活方式、生產(chǎn)方式、組織方式和傳統(tǒng)方式轉(zhuǎn)變的過程衡量城市化的指標(biāo)包括三個(gè)方面：城市數(shù)量、城市人口規(guī)模和城市用地規(guī)模。通常情況下，我們用城市人口規(guī)模指標(biāo)衡量城市化進(jìn)程，即用城市人口占總?cè)丝诘谋戎貋砗饬砍鞘谢?.城市化的三階段理論〔反“S〞曲線理論〕：各階段的臨界點(diǎn)和特點(diǎn)城市化的歷史過程可以劃分為三個(gè)階段：初期階段、加速階段和穩(wěn)定階段。城市化初期階段：城市化水平較低，一般在30%以下，農(nóng)業(yè)人口占絕對優(yōu)勢，工業(yè)生產(chǎn)力水平較低，工業(yè)提供就業(yè)時(shí)機(jī)有限，農(nóng)村剩余勞動(dòng)力釋放緩慢，需要經(jīng)過幾十年甚至上百年城市化水平才能夠到達(dá)30%。城市化加速階段：城市化水平到達(dá)30%-70%之間時(shí)，城市工業(yè)根底雄厚，經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅度提高，大批農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)為城市人口，城市化水平可在較短時(shí)間內(nèi)突破50%，進(jìn)而上升到70%。城市化穩(wěn)定階段：城市化水平超過70%后，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化根本完成，農(nóng)村人口相對穩(wěn)定，城鎮(zhèn)人口的增加漸趨緩慢甚至停滯，最終城鎮(zhèn)人口比重穩(wěn)定在90%以上的飽和狀態(tài)，后期城市化不再表現(xiàn)為農(nóng)村人口向城市人口的轉(zhuǎn)移，而是第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。9.中國城市化的開展及特點(diǎn)1．城市數(shù)量和城市總規(guī)模有較大增長，城市化開展成就巨大2．城市化開展過程曲折，階段性特征明顯3．改革開放后的城市化和城鎮(zhèn)開展根本上是合理、積極和有序的4．與世界城市相比，中國城市化仍然處于較低水平5．城市化水平的地域差異較為明顯6．我國城市化水平的預(yù)測東部地區(qū)：北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南。中部地區(qū)：山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南西部地區(qū)：重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古、廣西第二章城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生與開展1.中國古代城市規(guī)劃思想的特點(diǎn)總結(jié)中國古代的城市規(guī)劃思想，受儒家禮制思想影響較大，強(qiáng)調(diào)中軸對稱，但凸現(xiàn)人與自然和諧開展的“天人合一〞的思想也在古代城市建設(shè)中得到表達(dá)，一些城市規(guī)劃布局考慮地質(zhì)、地理和地貌特點(diǎn)，城墻不一定方，軸線不一定直，自由外在的形式是富于哲理的內(nèi)在聯(lián)系?，F(xiàn)代城市規(guī)劃理論的淵源：空想社會(huì)主義者代表及其城市設(shè)想托馬斯·莫爾的空想社會(huì)主義烏托邦康帕內(nèi)拉的太陽城羅伯特·歐文的新協(xié)和村傅立葉的法郎吉在空想社會(huì)主義的設(shè)想和理論學(xué)說中，蘊(yùn)含著城市需要適應(yīng)新的生活而變化，城市被看作一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)范疇，顯然比把城市和建筑看成造型藝術(shù)的觀點(diǎn)更全面，更深刻?？障肷鐣?huì)主義的一些理論成為“田園城市〞和“衛(wèi)星城市〞等規(guī)劃理論的淵源傳統(tǒng)工業(yè)城市和現(xiàn)代城市面臨的主要問題現(xiàn)代城市的問題(1)居住問題：面積狹小、價(jià)格昂貴、分布密集(2)交通問題：擁擠、距離長、耗時(shí)間(3)工業(yè)問題：環(huán)境污染(4)城市災(zāi)害：泥石流、塌方、洪澇(5)城市舒適度：綠色少，公共空間被擠占等(6)城市社會(huì)問題：分配不公，犯罪率上升等霍華德的田園城市理論規(guī)劃思想及其城市設(shè)想代表作：1898年出版的?明天——一條引向真正改革的和平道路?規(guī)劃思想：主張通過建設(shè)田園城市控制城市規(guī)模擴(kuò)張，田園城市是兼有城市和鄉(xiāng)村特點(diǎn)的新型城市結(jié)構(gòu)形式。其特征是中心城市周圍建設(shè)一圈較小的城鎮(zhèn)——田園城市，形成一個(gè)城市群，霍華德稱其為“無貧民窟無煙塵的城市群〞。田園城市：城市由一系列同心圓組成，中央是公園，6條主干道從中心向外輻射，自內(nèi)向外依次是公共建筑〔市政廳、音樂廳兼會(huì)堂、劇院、圖書館、醫(yī)院等〕、商店和商品展覽館、住宅、林蔭大道〔內(nèi)側(cè)是學(xué)校、兒童游戲場和教堂；外側(cè)是花園式住宅〕，城市外圍地區(qū)建工廠和倉庫，再外圍是永久性綠地，用于農(nóng)牧業(yè)。在城市人口超過一定規(guī)模時(shí)，可在其不遠(yuǎn)處另建一座相同城市?？虏枷０５默F(xiàn)代城市規(guī)劃思想及其城市設(shè)想代表作：1925年出版的?城市規(guī)劃設(shè)計(jì)?規(guī)劃思想：工業(yè)化思想帶入城市規(guī)劃，主張?zhí)岣呤兄行牡拿芏?，改善交通，全面改造城市地區(qū)，提供充足的綠地；城市必須集中，只有集中的城市才有生命力；城市擁擠問題可以通過技術(shù)手段解決，即大量高層建筑加上人車別離的高效率交通系統(tǒng)?，F(xiàn)代城市的設(shè)想：城市中部是中心區(qū)，除公共設(shè)施外，40萬人居住在24棟60層的高樓中，周圍有大片綠地；外圍是環(huán)形居住帶，60萬人居住在板式住宅中；最外圍是居住200萬人的花園住宅；三層道路系統(tǒng)——地下重型車、地面市內(nèi)交通、高架快速交通；市區(qū)與郊區(qū)由地鐵聯(lián)系?？虏枷０Ｅc霍華德的城市規(guī)劃思想的比較相同點(diǎn)：解決大城市的擁擠和不衛(wèi)生狀況等問題不同點(diǎn)：霍華德的田園城市理論主張城市分散開展；在大城市周圍建設(shè)一系列規(guī)模較小的城市；從空想社會(huì)主義出發(fā)，理論奠基于社會(huì)改革理想。柯布希埃的現(xiàn)代城市設(shè)想主張城市集中開展，通過大城市的結(jié)構(gòu)重組，全面改造城市地區(qū)，希望以物質(zhì)空間的改造來改造整個(gè)社會(huì)索利亞.馬塔“帶形〞城市理論的規(guī)劃思想背景：19世紀(jì)末的鐵路交通大規(guī)模開展。規(guī)劃思想：城市應(yīng)該以大運(yùn)量、寬闊和高速的軌道交通運(yùn)輸干線作為軸線，各種空間要素、工程管線和建設(shè)地帶聚集在其兩側(cè)來營造?？梢韵拗瞥鞘械膶挾?，而城市的長度可以無限延長，未來城市不再是分散在不同地區(qū)的點(diǎn)，而是由鐵路和交通干道相串聯(lián)在一起的連綿不斷的城市帶。規(guī)劃實(shí)踐：斯大林格勒；哥本哈根的指狀開展；巴黎的軸向延伸戈涅的工業(yè)城市理論規(guī)劃思想代表作：1901年出版的?工業(yè)城市?規(guī)劃思想：城市的開展應(yīng)該遵循一定的秩序，主張城市各種功能按照其使用的需要進(jìn)行組織和分區(qū)，理想城市的規(guī)模是35000人，城市內(nèi)布置一些工業(yè)部門，如鐵礦廠、煉鋼廠、機(jī)械廠等。城市的其他地區(qū)與工業(yè)區(qū)由道路相連，沿道路展開。城市市中心布置公共建筑，市中心的兩側(cè)布置劃分為幾個(gè)片區(qū)的居住區(qū)，居住區(qū)與工業(yè)區(qū)有鐵路總站相聯(lián)系。格迪斯的區(qū)域規(guī)劃思想代表作：1915年出版的?進(jìn)化中的城市：城市規(guī)劃運(yùn)動(dòng)和文明之研究導(dǎo)論?規(guī)劃思想：城市不是封閉和孤立的，而是與外部環(huán)境相互聯(lián)系和相互依存的。城市規(guī)劃應(yīng)該是城市地區(qū)的規(guī)劃，城市和鄉(xiāng)村要納入同一體系，使規(guī)劃包括假設(shè)干個(gè)城市以及他們周圍所影響的整個(gè)地區(qū)。城市規(guī)劃要“先診斷后治療〞，通過“調(diào)查——分析——規(guī)劃〞的過程，制定科學(xué)的規(guī)劃方案。衛(wèi)星城鎮(zhèn)理論的代表人物及其城市規(guī)劃實(shí)踐代表人物：恩維；惠依頓；沙里寧；榮格；哈羅規(guī)劃思想：主張?jiān)诖蟪鞘兄車镁G地圍起來，限制其開展，同時(shí)在綠地之外建立衛(wèi)星城鎮(zhèn)，設(shè)立工業(yè)企業(yè)，和大城市保持聯(lián)系。衛(wèi)星城鎮(zhèn)從臥城——半獨(dú)立城鎮(zhèn)——完全獨(dú)立的新城的開展演變過程中，規(guī)模趨向由小到大。規(guī)劃實(shí)踐：1912年巴黎郊區(qū)的“臥城〞方案；1918年郝爾辛基的半獨(dú)立城鎮(zhèn)；1928年倫敦規(guī)劃的根本獨(dú)立的衛(wèi)星城；英國20世紀(jì)60年代的第三代衛(wèi)星城〔獨(dú)立的新城〕。有機(jī)疏散理論的代表人物及其城市規(guī)劃思想代表人物：沙里寧；榮格規(guī)劃思想：城市建設(shè)是長期緩慢的過程，城市病的根治需要從改變城市的結(jié)構(gòu)和形態(tài)做起。城市的開展如同生物體，組成城市的“細(xì)胞〞之間要有足夠的開展預(yù)留空間，防止類似“瘤〞的貧民窟的產(chǎn)生和蔓延。主張把城市劃分成不同集中點(diǎn)所使用的區(qū)域，區(qū)域內(nèi)又可分為不同活動(dòng)所使用的地段。應(yīng)該把聯(lián)系城市主要局部的快車道設(shè)在帶狀綠地系統(tǒng)中，高速交通集中在單獨(dú)干線上，盡量防止穿越和干擾住宅區(qū)等需要安靜的場所。鄰里單位、小區(qū)規(guī)劃和社區(qū)規(guī)劃理論鄰里單位：在較大范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃居住區(qū)，“鄰里單位〞是居住區(qū)的“細(xì)胞〞，其內(nèi)部有小學(xué)等效勞居民的公共建筑及公用設(shè)施，內(nèi)部和外部道路有分工，防止外部交通穿越“鄰里單位〞。同時(shí)，同一“鄰里單位〞安排不同階層的居民居住。小區(qū)規(guī)劃：小區(qū)是“鄰里單位〞的開展，規(guī)模更大，趨向于以交通干道和其他自然或人工界線為界，小區(qū)內(nèi)部道路系統(tǒng)與周圍城市干道有明顯劃分，一般的生活效勞都可以在小區(qū)內(nèi)得到解決。社區(qū)規(guī)劃：20世紀(jì)60年代后，居住區(qū)規(guī)劃不再僅僅局限于住宅和設(shè)施等物質(zhì)環(huán)境，而是將居住區(qū)社會(huì)問題提高到重要位置，規(guī)劃師的責(zé)任重心趨向多元化，更加關(guān)注社會(huì)問題和弱勢群體。12.?雅典憲章?的產(chǎn)生背景及其主要內(nèi)容?雅典憲章?〔1933年〕背景過程：1920年末，現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)走向高潮，1933年在希臘雅典召開的現(xiàn)代建筑國際會(huì)議上，提出現(xiàn)代建筑和建筑運(yùn)動(dòng)的根本思想和規(guī)那么，并通過雅典憲章。主要內(nèi)容：城市規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大城市功能的正常進(jìn)行。同時(shí)還就城市的居住、工作、游憩與交通四大問題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)解決方案，還提出保存名勝古跡及歷史建筑的思想。13.?馬丘比丘憲章?的產(chǎn)生背景及其主要內(nèi)容背景過程：1977年國際建筑師協(xié)會(huì)在秘魯利馬召開國際性學(xué)術(shù)會(huì)議，在古代文化遺址馬丘比丘山上簽署?馬丘比丘憲章?。主要內(nèi)容：成認(rèn)和肯定?雅典憲章?的根底上，進(jìn)行修改和新的開展。認(rèn)為追求功能分區(qū)不能夠犧牲城市的有機(jī)組織，要重視城市中人與人之間多方面的聯(lián)系，努力去創(chuàng)造一個(gè)綜合的多功能的生活環(huán)境。同時(shí)，認(rèn)為城市規(guī)劃是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，不僅要重視規(guī)劃的編制，更要重視規(guī)劃的實(shí)施。另外，?馬丘比丘憲章?還就城市中的環(huán)境污染、歷史遺產(chǎn)和文物保護(hù)等方面進(jìn)行了闡述。14.?華沙宣言?的產(chǎn)生背景及其主要內(nèi)容背景過程：1981年國際建筑師協(xié)會(huì)在華沙召開第十四屆世界會(huì)議，會(huì)議通過?華沙宣言?，確定“建筑——工人——環(huán)境〞作為一個(gè)整體的概念，要求建設(shè)開展與社會(huì)整體統(tǒng)一考慮。主要內(nèi)容：強(qiáng)調(diào)一切的開展和建設(shè)都應(yīng)該考慮人的開展，滿足人的各種需求；繼承了?雅典憲章?和?馬丘比丘憲章?的合理內(nèi)容，認(rèn)為規(guī)劃是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程；同時(shí)，?華沙宣言?強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃過程中公眾參與的重要性；另外，?華沙宣言?還要求“必須采取措施，防止環(huán)境繼續(xù)惡化，并依照可以接受的公共衛(wèi)生和福利標(biāo)準(zhǔn)，使環(huán)境恢復(fù)根本的完整〞。開展形勢與挑戰(zhàn)1．城市全球化2.空間市場化3.信息網(wǎng)絡(luò)化4.全球城市化第三章城市規(guī)劃的工作內(nèi)容和編制程序1.城市規(guī)劃的概念及其具體工作內(nèi)容城市規(guī)劃的對象：城市土地使用為核心內(nèi)容的城市空間系統(tǒng)。城市規(guī)劃的含義：城市規(guī)劃是對一定時(shí)期內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署、具體安排和實(shí)施管理。城市規(guī)劃是政府調(diào)控城市空間資源、指導(dǎo)城鄉(xiāng)開展與建設(shè)，維護(hù)社會(huì)公平，保障公共平安和公共利益的重要公共政策。城市規(guī)劃的任務(wù)：方案經(jīng)濟(jì)體制下，根據(jù)已有的國民經(jīng)濟(jì)方案和城市既定社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展戰(zhàn)略，確定城市性質(zhì)和規(guī)模，落實(shí)國民經(jīng)濟(jì)方案工程，進(jìn)行各項(xiàng)建設(shè)投資的綜合部署和全面安排。市場經(jīng)濟(jì)體制下，是合理、有效、公正的創(chuàng)造有序的城市生活空間環(huán)境。城市規(guī)劃的根本原那么人工環(huán)境與自然環(huán)境相和諧的原那么歷史環(huán)境與未來環(huán)境相和諧的原那么城市環(huán)境中各社會(huì)集團(tuán)之間社會(huì)生活和諧的原那么2.城市規(guī)劃工作的特點(diǎn)1.城市規(guī)劃是綜合性工作2.城市規(guī)劃是法治性和政策性很強(qiáng)的工作3.城市規(guī)劃工作具有地方性4.城市規(guī)劃是長期性和經(jīng)常性工作5.城市規(guī)劃具有實(shí)踐性3.城市規(guī)劃的層次城市規(guī)劃的六個(gè)層次：城市總體規(guī)劃綱要；城市總體規(guī)劃〔城鎮(zhèn)體系規(guī)劃；中心城區(qū)規(guī)劃〕城市近期建設(shè)規(guī)劃；城市分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、修建性詳細(xì)規(guī)劃4.城鎮(zhèn)體系的概念及市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的內(nèi)容城鎮(zhèn)體系：一定區(qū)域范圍內(nèi)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)和空間開展上具有聯(lián)系的城鎮(zhèn)群體。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的任務(wù)開展條件、性質(zhì)、人口和城市化、開展方向和規(guī)模、開展與產(chǎn)業(yè)配置的時(shí)空關(guān)系、區(qū)域根底設(shè)施和社會(huì)設(shè)施、引導(dǎo)和控制城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的四個(gè)層次：全國、省域、市域、縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃區(qū)域范圍一般按照行政區(qū)劃劃定。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的期限一般是20年。5.中心城區(qū)規(guī)劃的主要內(nèi)容1.分析確定城市性質(zhì)、職能和開展目標(biāo)2.預(yù)測城市人口規(guī)模3.劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)，并制定空間管制措施4.確定村鎮(zhèn)開展與控制的原那么和措施；確定需要開展、限制開展和不再保存的村莊，提出村鎮(zhèn)建設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)5.安排建設(shè)用地、農(nóng)業(yè)用地、生態(tài)用地和其它用地6.研究中心城區(qū)空間增長邊界，確定建設(shè)用地規(guī)模，劃定建設(shè)用地范圍7.確定建設(shè)用地的空間布局，提出土地使用強(qiáng)度管制區(qū)劃和相應(yīng)的控制指標(biāo)〔建筑密度、建筑高度、容積率、人口容量等〕8.確定市級和區(qū)級中心的位置和規(guī)模，提出主要的公共效勞設(shè)施的布局9.確定交通開展戰(zhàn)略和城市公共交通的總體布局，落實(shí)公交優(yōu)先政策，確定主要對外交通設(shè)施和主要道路交通設(shè)施布局10.確定綠地系統(tǒng)的開展目標(biāo)及總體布局，劃定各種功能綠地的保護(hù)范圍〔綠線〕，劃定河湖水面的保護(hù)范圍〔藍(lán)線〕，確定岸線使用原那么11.確定歷史文化保護(hù)及地方傳統(tǒng)特色保護(hù)的內(nèi)容和要求，劃定歷史文化街區(qū)、歷史建筑保護(hù)范圍〔紫線〕，確定各級文物保護(hù)單位的范圍；研究確定特色風(fēng)貌保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域及保護(hù)措施12.研究住房需求，確定住房政策、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和居住用地布局；重點(diǎn)確定經(jīng)濟(jì)適用房、普通商品住房等滿足中低收入人群住房需求的居住用地布局及標(biāo)準(zhǔn)13.確定電信、供水、排水、供電、燃?xì)?、供熱、環(huán)衛(wèi)開展目標(biāo)及重大設(shè)施總體布局14.確定生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)目標(biāo)，提出污染控制與治理措施15.確定綜合防災(zāi)與公共平安保障體系，提出防洪、消防、人防、抗震、地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)等規(guī)劃原那么和建設(shè)方針16.劃定舊區(qū)范圍，確定舊區(qū)有機(jī)更新的原那么和方法，提出改善舊區(qū)生產(chǎn)、生活環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)和要求17.提出地下空間開發(fā)利用的原那么和建設(shè)方針18.確定空間開展時(shí)序，提出規(guī)劃實(shí)施步驟、措施和政策建議6.城市總體規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容城市總體規(guī)劃：強(qiáng)制性內(nèi)容所謂強(qiáng)制性內(nèi)容，是城市總體規(guī)劃的必備內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)在圖紙上有準(zhǔn)確標(biāo)明，在文本上有明確、標(biāo)準(zhǔn)的表述，并提出相應(yīng)管理措施。1.城市規(guī)劃區(qū)范圍。

2.市域內(nèi)應(yīng)當(dāng)控制開發(fā)的地域。3.城市建設(shè)用地。4.城市根底設(shè)施和公共效勞設(shè)施。5.城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)。6.生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)目標(biāo)，污染控制與治理措施。7.城市總體規(guī)劃的審批單位和審批權(quán)限城市總體規(guī)劃的審批：〔1〕國務(wù)院審批：直轄市、省和自治區(qū)、百萬人口以上城市、國務(wù)院指定的城市的總體規(guī)劃〔2〕省、自治區(qū)、直轄市人民政府審批：其他設(shè)市城市的總體規(guī)劃和縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃〔3〕市人民政府審批：市管轄的縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃〔4〕縣人民政府審批：其他建制鎮(zhèn)的總體規(guī)劃

城市人民政府和縣級人民政府在向上級人民政府報(bào)請審批城市總體規(guī)劃前，須經(jīng)同級人民代表大會(huì)或者其常務(wù)委員會(huì)審查同意。第四章城市構(gòu)成與用地規(guī)劃1.城市產(chǎn)業(yè)分類：三次產(chǎn)業(yè)劃分法、〔主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)和一般效勞性產(chǎn)業(yè)〕、〔根本經(jīng)濟(jì)部類產(chǎn)業(yè)和附屬經(jīng)濟(jì)部類產(chǎn)業(yè)〕第一產(chǎn)業(yè)：直接從自然界獲取產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)：工業(yè)和建筑業(yè)，其中主要是制造業(yè)和加工業(yè)第三產(chǎn)業(yè)：又叫效勞業(yè)2.城市規(guī)劃區(qū)、城市建成區(qū)和郊區(qū)的概念城市規(guī)劃區(qū)：城市建成區(qū)和城市開展史市規(guī)劃控制的區(qū)域。城市建成區(qū)：城市中根底設(shè)施和地面建筑物〔構(gòu)筑物〕已經(jīng)建成的區(qū)域，一般城市建筑連接成片的區(qū)域。城市建成區(qū)可以理解為城市行政區(qū)范圍內(nèi)實(shí)際成片開發(fā)建設(shè)，市政公用設(shè)施和公共設(shè)施根本具備的地區(qū)。城市郊區(qū)：學(xué)術(shù)上定義城市郊區(qū)是與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展之間密切相關(guān)，相互依賴的尚未完全城市化的周邊地區(qū)，因而郊區(qū)的范圍是不斷開展變化的。同時(shí)，城市研究、城市規(guī)劃或城市管理實(shí)踐操作的過程中，城市郊區(qū)的范圍只能是以城市行政管轄范圍為依據(jù)，在城市行政管轄范圍內(nèi)發(fā)生變化。3.城市用地的權(quán)屬城市市區(qū)的土地屬國家所有，農(nóng)村和城市郊區(qū)的土地，除由法律規(guī)定屬于國家所有的以外，屬于農(nóng)民集體所有；宅基地和自留地、自留山，屬于農(nóng)民集體所有。4.城市用地適用性評價(jià)的自然環(huán)境條件分析包括哪幾個(gè)方面及案例分析；1.城市環(huán)境形態(tài)是人工環(huán)境和自然環(huán)境交互作用的結(jié)果；2.自然環(huán)境關(guān)系到城市職能的發(fā)揮；3.自然環(huán)境關(guān)系到城市的空間形態(tài)；4.自然環(huán)境對城市工程的建設(shè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生直接影響；5.除進(jìn)行自然環(huán)境條件分析外，城市用地選擇還要考慮哪些因素〔P206-211〕;1.水土流失與洪澇災(zāi)害；2.城市熱島效應(yīng)3.地面沉降現(xiàn)象4.水質(zhì)性缺水6.城市用地的十大類及其含義〔居住用地和工業(yè)用地的二級類〕；居住用地：居住小區(qū)、居住街坊、居住組團(tuán)和單位生活區(qū)等各種類型的成片或零星的用地。公共設(shè)施用地：居住區(qū)及居住區(qū)級以上的行政、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、衛(wèi)生、體育以及科研設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu)和設(shè)施用地，不包括居住用地中的公共效勞設(shè)施用地。工業(yè)用地：工礦企業(yè)的生產(chǎn)車間、庫房及其附屬設(shè)施等用地，包括專用的鐵路、碼頭和道路等用地，不包括露天礦用地，該用地應(yīng)歸為水域或其他用地類。倉儲用地：倉儲企業(yè)的庫房、堆場和包裝加工車間及其附屬設(shè)施用地。對外交通用地：鐵路、公路、管道運(yùn)輸、港口和機(jī)場等城市對外交通運(yùn)輸及其附屬設(shè)施等用地。道路廣場用地：市級、區(qū)級和居住區(qū)級的道路、廣場和停車場等用地。市政設(shè)施用地：市級、區(qū)級和居住區(qū)級的市政公用設(shè)施用地，包括建筑物、構(gòu)筑物及管道維修設(shè)施等用地。綠地：市級、區(qū)級和居住區(qū)級的公共綠地及生產(chǎn)防護(hù)綠地，不包括專用綠地、園地和林地特殊用地：軍事、外事和保安等特殊性質(zhì)的用地水域和其他土地：水域、耕地、園地、林地、牧草地、村鎮(zhèn)建設(shè)用地7.城市建設(shè)用地中居住用地的比例和人均指標(biāo)控制上下限；1)居住用地的比重按照國標(biāo)?城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)?(GBJ137—90)規(guī)定，居住用地占城市建設(shè)用地的比例為20％～32％，可根據(jù)城市具體情況取值。(2)居住用地人均指標(biāo)按照國標(biāo)?城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定，居住用地指標(biāo)為人均18．0～28．0m2，并規(guī)定大中城市不得少于16．0m2／人。8.居住用地規(guī)劃布置的三種形式及特點(diǎn)；集中布置：城市規(guī)模不大，有足夠用地且在用地范圍內(nèi)無自然或人為障礙，可以成片緊湊地組織用地，采用集中布置方式。分散布置：城市用地受到地形等自然條件限制，或因城市的產(chǎn)業(yè)分布和道路交通設(shè)施的走向與網(wǎng)絡(luò)的影響時(shí)，可采取分散布置。軸向布置：當(dāng)城市用地以中心地區(qū)為核心，沿著多條由中心向外圍放射的交通干線布置時(shí)，居住用地可采取軸向布置，依托交通干線，在適宜出行距離范圍內(nèi)，賦以一定組合形態(tài)，逐步延展。9.工業(yè)用地的分類及其在城市中的布置形式〔適用條件〕

工業(yè)用地工礦企業(yè)的生產(chǎn)車間、庫房及其附屬設(shè)施等用地。包括專用的鐵路、碼頭和道路等用地。不包括露天礦用地，該用地應(yīng)歸入水域和其它用地(E)一類工業(yè)用地對居住和公共設(shè)施等環(huán)境根本無干擾和污染的工業(yè)用地，如電子工業(yè)、縫紉工業(yè)、工藝品制造工業(yè)等用地二類工業(yè)用地對居住和公共設(shè)施等環(huán)境有一定干亂和污染的工業(yè)用地，如食品工業(yè)、醫(yī)藥制造工業(yè)、紡織工業(yè)等用地三類工業(yè)用地對居住和公共設(shè)施等環(huán)境有嚴(yán)重干擾和污染的工業(yè)用地，如采掘工業(yè)、冶金工業(yè)、大中型機(jī)械制造工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、造紙工業(yè)制革工業(yè)、建材工業(yè)等用地工業(yè)在城市中的布置形式1.分散布置：用地不多，污染較小，運(yùn)量不大的工業(yè)2.工業(yè)小區(qū)：用地不大，污染不嚴(yán)重，但有一定程度污染的工業(yè)3.工業(yè)區(qū)：占地面積大，運(yùn)輸量大，污染比較嚴(yán)重的工業(yè)4.工業(yè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)：不宜擺放在城市市區(qū)內(nèi)或市區(qū)附近的工業(yè)10.工業(yè)用地與居住用地的位置關(guān)系〔絕對位置和相對位置關(guān)系〕工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的關(guān)系：不即不離的關(guān)系1.有方便的交通聯(lián)系2.有必要的衛(wèi)生隔離1.絕對位置關(guān)系：(1)相隔的距離2-3公里(2)消耗的時(shí)間半小時(shí)左右2.相對位置關(guān)系：具體布置形式(1)平行布置(2)垂直布置(3)獨(dú)立布置(4)混合布置城市開敞空間和城市綠地的概念城市開敞空間:任何圍合或是不圍合的用地，其中沒有建筑物，或者少于1／10的用地有建筑物，而剩余用地用作公園或娛樂場所，或者是堆放廢棄物，或者不被利用的地域。城市綠地是用以栽植樹木花草和布置配套設(shè)施，根本上由綠色植物所覆蓋，并賦以一定的功能與用途的場地。12.城市綠地系統(tǒng)的四種形態(tài)構(gòu)成1.點(diǎn)狀綠地：是指集中成塊的綠地，如大小不同規(guī)模的公園或塊狀綠地，或是一個(gè)綠化廣場、一個(gè)兒童游戲場綠地等。2.帶狀綠地：是城市沿河岸、或街道、或景觀通道等的綠色地帶，也包括有在城市外緣、或工業(yè)地區(qū)側(cè)邊的防護(hù)林帶。3.楔形綠地：是以自然的綠色空間楔入城區(qū)，便以居民接近自然，同時(shí)有利于城市與自然環(huán)境的融和，提高生態(tài)質(zhì)量。楔形綠地最具特征的是，在一些城市由中心城區(qū)沿對外交通干線向外放射開展，亦即是城市用地沿多根開展軸鋪展，而在軸與軸之間保存大片的自然空間，形成楔形綠地插入城區(qū)的布局形態(tài)。4.環(huán)狀綠地：在城市內(nèi)部或城市的外緣布置成環(huán)狀的綠道或綠帶，用以連接沿線的公園等綠地，或是以寬闊的綠環(huán)限制城市向外進(jìn)一步蔓延和擴(kuò)展等。第五章城鄉(xiāng)區(qū)域規(guī)劃1.區(qū)域的分類物質(zhì)內(nèi)容不同劃分：自然區(qū)域、社會(huì)區(qū)域、經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)在結(jié)構(gòu)特征不同劃分：均質(zhì)區(qū)、樞紐〔結(jié)節(jié)〕區(qū)區(qū)域功能和內(nèi)在聯(lián)系程度劃分：坡度區(qū)、綜合區(qū)域、總體區(qū)域2.區(qū)域規(guī)劃的概念區(qū)域規(guī)劃編制和審批暫行方法?定義的區(qū)域規(guī)劃：在將被辟成新工業(yè)區(qū)和將要建設(shè)新工業(yè)城市的地區(qū)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、經(jīng)濟(jì)條件和國民經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)開展方案，對工業(yè)、動(dòng)力、交通運(yùn)輸、電力設(shè)施、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、居民點(diǎn)、建筑基地等建設(shè)和各項(xiàng)工程設(shè)施，進(jìn)行全面規(guī)劃，使一定區(qū)域內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)組成局部之間和各工業(yè)企業(yè)之間有良好的協(xié)作配合，居民點(diǎn)的布置更加合理，各項(xiàng)工程的建設(shè)更有秩序。也有學(xué)者認(rèn)為區(qū)域規(guī)劃包括：區(qū)域開發(fā)規(guī)劃、區(qū)域建設(shè)規(guī)劃、區(qū)域開展規(guī)劃。3.區(qū)域規(guī)劃的幾種新類型：國土規(guī)劃、城市群規(guī)劃、都市區(qū)規(guī)劃4.城市群的概念城市群：在特定地域范圍內(nèi)具有相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類型和等級規(guī)模的城市，依托一定的自然環(huán)境條件，以一個(gè)或兩個(gè)超大或特大城市作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的核心，借助于現(xiàn)代化的交通工具和綜合運(yùn)輸網(wǎng)的通達(dá)性，以及高度興旺的信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)生與開展著城市個(gè)體之間的內(nèi)在聯(lián)系，共同構(gòu)成一個(gè)相對完整的城市“集合體〞。第六章城市總體規(guī)劃1.城市規(guī)劃與其他規(guī)劃的關(guān)系〔區(qū)域規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)開展規(guī)劃等〕城市總體規(guī)劃與區(qū)域規(guī)劃區(qū)域規(guī)劃主要是對區(qū)域內(nèi)建設(shè)活動(dòng)的空間統(tǒng)籌安排和協(xié)調(diào)。區(qū)域規(guī)劃工作的內(nèi)容很多，一般應(yīng)由計(jì)委系統(tǒng)組織，而且要消耗大量人力物力，因工作周期很長，不可能經(jīng)常性地開展。城市規(guī)劃是由建設(shè)部門組織編制，在尚未進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃的地方，城市規(guī)劃前還必須進(jìn)行城鎮(zhèn)體系的規(guī)劃，目前，城鎮(zhèn)體系規(guī)劃已經(jīng)成為城市規(guī)劃工作的重要組成局部，發(fā)揮著在國土規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃和城市總體規(guī)劃中間的紐帶作用。城市總體規(guī)劃與國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展規(guī)劃國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)開展規(guī)劃：一般包括城市根本狀況、地位、優(yōu)勢、潛力和制約因素的分析，確立城市開展的戰(zhàn)略目標(biāo)，制定城市的開展規(guī)劃及實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的主要政策和措施。全國、省、市都應(yīng)該研究編制國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展規(guī)劃。國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展規(guī)劃除確定城市戰(zhàn)略目標(biāo)、城市開展的重大方針、政策和城市空間部署外，一般需要對經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展的規(guī)劃指標(biāo)進(jìn)行分析和預(yù)測。城市總體規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃土地利用總體規(guī)劃是戰(zhàn)略性、宏觀指導(dǎo)性、綜合性和控制性的規(guī)劃，是對一定地域范圍內(nèi)全部土地的開發(fā)、利用、整治和保護(hù)所做的總體和戰(zhàn)略的安排和部署。2.城市職能的分類及城市開展戰(zhàn)略的三定；以各級行政中心職能劃分：首都、省會(huì)、地區(qū)中心城市、縣城、片區(qū)中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)等以經(jīng)濟(jì)職能劃分：綜合性中心城市、某種經(jīng)濟(jì)職能的城市〔工業(yè)、商貿(mào)、交通等〕以其他特殊職能劃分：科教城市、歷史文化名城、風(fēng)景旅游和休療養(yǎng)城市、邊貿(mào)城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)城市等三定：定城市開展性質(zhì)，定城市開展規(guī)模，定城市開展方向。3.常見的城市人口規(guī)模預(yù)測方法及其適用條件1.增長率法2.相關(guān)分析法3.資源環(huán)境承載力預(yù)測法4.根底設(shè)施承載力預(yù)測法4.城市人口規(guī)模預(yù)測方案的選擇要求方法選取須充分考慮城市的開展?fàn)顩r、人口結(jié)構(gòu)特征、數(shù)據(jù)可得性及其有效性等；應(yīng)選取兩類以上不同方法分別進(jìn)行預(yù)測，以提高預(yù)測的綜合性和科學(xué)性；應(yīng)通過采用不同方法、分類預(yù)測、對參數(shù)及自變量采用不同賦值、引用相關(guān)預(yù)測值等，獲得多個(gè)預(yù)測方案。關(guān)于不同類型城市預(yù)測方案數(shù)目要求如下：100萬以上的特大城市，預(yù)測方案數(shù)應(yīng)不少于20個(gè)；50萬以上的大城市，預(yù)測方案數(shù)應(yīng)不少于15個(gè)；20－50萬的中等城市，預(yù)測方案數(shù)應(yīng)不少于10個(gè)；20萬以下城市、縣城和鎮(zhèn)，預(yù)測方案數(shù)應(yīng)不少于8個(gè)。 5.城市人口根底數(shù)據(jù)的處理方法平滑處理，包括移動(dòng)平均數(shù)法、指數(shù)平滑法等。6.城市用地規(guī)模預(yù)測時(shí)人均建設(shè)用地定額指標(biāo)如何選擇；依據(jù)?城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)?確定人均建設(shè)用地指標(biāo)。調(diào)整幅度是指規(guī)劃人均建設(shè)用地比現(xiàn)狀人均建設(shè)用地增加或減少的數(shù)值。首都和經(jīng)濟(jì)特區(qū)城市的規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)宜在第Ⅳ級內(nèi)確定；當(dāng)經(jīng)濟(jì)特區(qū)城市的開展用地偏緊時(shí)，可在第Ⅲ級內(nèi)確定。遙遠(yuǎn)地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)中地多人少的城市，可根據(jù)實(shí)際情況確定規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)，但不得大于150m2/人。7.城市功能、結(jié)構(gòu)和形態(tài)的含義及其關(guān)系城市功能：城市功能是主導(dǎo)的、本質(zhì)的，是城市開展的動(dòng)力因素。城市四大根本功能是居住、工作、游憩和交通，城市是許多交織著的功能的高度集中，是一個(gè)綜合的多功能環(huán)境。城市結(jié)構(gòu)：城市結(jié)構(gòu)是城市功能活動(dòng)的內(nèi)在聯(lián)系，是城市、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境及空間各組成局部的高度概括，是他們之間相互作用的抽象寫照。城市結(jié)構(gòu)是內(nèi)涵的、抽象的，是城市構(gòu)成的主體。城市形態(tài)：城市形態(tài)是表象的，是構(gòu)成城市所表現(xiàn)的開展變化著的空間形式的特征，是一種復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化現(xiàn)象和過程城市功能是城市開展的動(dòng)力、城市結(jié)構(gòu)是城市增長的活力、城市形態(tài)是城市形象的魅力?？傮w要求：強(qiáng)化城市綜合功能——完善城市空間結(jié)構(gòu)——?jiǎng)?chuàng)立完美空間形態(tài)8.城市總體布局的幾種形態(tài)1.集中布局城市各項(xiàng)主要用地集中連片2.分散布局城市分為假設(shè)干塊不連續(xù)的用地，每塊之間被農(nóng)田、山地、較寬的河流和鐵路站場，大片森林所分隔。9.城市總體布局的原那么及布局內(nèi)容原那么：1.立足區(qū)域，講求整體2.集約緊湊，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)3.遠(yuǎn)近結(jié)合，彈性生長4.保護(hù)環(huán)境，突出特色1.城市開展方向確實(shí)定選擇有利的自然條件盡量少占耕地農(nóng)田保護(hù)自然和歷史資源滿足重大建設(shè)工程的要求要為城市合理布局和長遠(yuǎn)開展創(chuàng)造良好條件2.城市主要功能要素布局城市居住與生活系統(tǒng)的布局城市工業(yè)生產(chǎn)用地的布局城市公共設(shè)施系統(tǒng)的布局城市道路交通系統(tǒng)的布局城市綠地與開敞空間系統(tǒng)的布局3.城市整體結(jié)構(gòu)的控制土地使用與交通系統(tǒng)的整合城市分區(qū)與組合關(guān)系城市中心體系與城市形態(tài)的關(guān)系各類保護(hù)地區(qū)與城市布局的關(guān)系空間資源配置的時(shí)序關(guān)系4.城市總體布局方案的比較多角度、多場景的方案比較多方案比較的內(nèi)容自然條件與環(huán)境的適宜性工程條件的可行性城市布局的合理性經(jīng)濟(jì)上的可行性及社會(huì)本錢的比較10.城市總體布局方案擇優(yōu)或方案比較的內(nèi)容〔案例分析〕第七章控制性詳細(xì)規(guī)劃1.控制性詳細(xì)規(guī)劃的概念控制性詳細(xì)規(guī)劃是以對地塊的用地使用控制和環(huán)境容量的控制、建筑建造控制和城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)、市政工程設(shè)施和公共效勞設(shè)施的配套、以及交通活動(dòng)控制和環(huán)境保護(hù)規(guī)定為主要內(nèi)容，并針對不同地塊、不同建設(shè)工程和不同開發(fā)過程，應(yīng)用指標(biāo)量化、條文規(guī)定、圖那么標(biāo)定等方式對各控制要素進(jìn)行定量、定性、定位和定界的控制和引導(dǎo)。2.規(guī)定性控制指標(biāo)的內(nèi)容〔1〕用地面積：征地面積、代征地面積〔2〕用地邊界：紅線、藍(lán)線、黃線、紫線、綠線等〔3〕用地性質(zhì)〔4〕土地使用的兼容性〔5〕容積率：樓板面積率、建筑面積密度、混合容積率容積率與建筑面積計(jì)算方法的關(guān)系〔6〕建筑密度：容積率、建筑密度、建筑平均樓層的關(guān)系〔7〕綠地率：綠地的內(nèi)涵，計(jì)算綠地率哪些包括在內(nèi)，哪些不包括在內(nèi)？〔8〕建筑限高：高度的內(nèi)涵，如何確定〔9〕建筑后退：退線距離和退界距離〔10〕建筑間距：按照功能不同的間距分類〔11〕行為活動(dòng)控制：交通活動(dòng)的控制和環(huán)境保護(hù)的控制3.引導(dǎo)性控制指標(biāo)的內(nèi)容〔1〕建筑高度：從街道空間角度控制；高層建筑投影面積控制〔2〕建筑體量〔3〕建筑形式和色彩〔4〕建筑空間組合、建筑小品、居住人口密度、環(huán)境保護(hù)規(guī)定4.建設(shè)工程審批管理：選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證第八章城市交通與道路系統(tǒng)1.城市交通的分類1.按照空間分布不同對外的市際和城鄉(xiāng)間的交通；城市范圍內(nèi)的市區(qū)與市郊間的交通2.按照運(yùn)輸方式不同軌道交通、道路交通、水上交通、空中交通、管道交通、電梯傳送帶3.按照組織方式不同公共交通、個(gè)體交通4.按照輸送對象不同客運(yùn)交通、貨運(yùn)交通2.現(xiàn)代城市交通開展的趨勢特點(diǎn)：1.交通工具的高速、大型、遠(yuǎn)程化2.不同交通方式的結(jié)合駝背運(yùn)輸；集裝箱運(yùn)輸；滾裝船公鐵兩用車；人車雙載列車；空中休息室；3.城市內(nèi)外交通的延續(xù)和相互滲透4.高速干道系統(tǒng)、城市街道系統(tǒng)以及步行系統(tǒng)的別離〔1〕交通性道路與生活性道路；的別離〔2〕快速路、主干道、次干道、支路的分級5.城市交通組織的立體化6.城市綜合交通樞紐的組織3.城市交通存在的主要問題1.汽車增長速度快，自行車擁有量大2.道路建設(shè)嚴(yán)重滯后，道路面積擁有水平低，網(wǎng)絡(luò)不健全3.公共交通日趨萎縮4.交通管理水平低下4.城市交通的交叉口類型城市道路交叉口：城市中兩條以上不同方向的道路的相交處，同一平面上相交稱平面交叉口〔簡單交叉口、信號燈管制交叉口、環(huán)形交叉口〕，不同平面上相交，稱立體交叉口〔別離式立體交叉口、完全互通式立體交叉口、局部互通式立體交叉口〕。5.城市道路系統(tǒng)規(guī)劃布置的根本要求。其中：城市內(nèi)外交通的別離與銜接方式1.在合理的城市用地功能布局根底上，組織完整的道路系統(tǒng)2.按照交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路城市內(nèi)部交通與外部交通別離與銜接方式〔既要防止外部交通穿越干擾，又要內(nèi)外聯(lián)系通暢〕：一，公路立體穿越城市；二，公路繞過城市；三，外部不直接連接生活型道路和交通次干道；四，外部不直接連接生活型道路和交通次干道3.充分利用地形，減少工程量4.要考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求5.要滿足敷設(shè)各種管線及與人防工程相結(jié)合的要求6.城市道路系統(tǒng)的組織形式及其特點(diǎn)1.方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)適于地形平坦地區(qū)，有利于建筑的布置；平行方向有多條道路，平行交通分散靈巧，但對角線方向的交通聯(lián)系不變，非直線系數(shù)大，而增加放射道路，又會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜的交叉口和三角形街坊；交通穿越中心區(qū)2.環(huán)形放射式道路系統(tǒng)以廣場組織城市，有利于市中心同外圍市郊聯(lián)系；環(huán)形干道有利于中心城區(qū)外的市區(qū)和郊區(qū)之間的聯(lián)系；放射性干道易把外圍交通引入市中心，環(huán)形干道促使城市呈同心圓向外擴(kuò)展3.自由式道路系統(tǒng)因地制宜，不規(guī)那么布局，非直線系數(shù)較大；較易形成活潑和豐富的景觀效果4.混合式道路系統(tǒng)方格網(wǎng)+環(huán)狀放射式道路系統(tǒng)——是大城市在開展后期形成的較好的一種道路網(wǎng)形式；鏈?zhǔn)降缆肪W(wǎng)——由1-2條主要交通干道作為紐帶，串聯(lián)較小范圍的道路網(wǎng)而形成。7.城市路幅寬度及其特點(diǎn)道路寬度：路幅寬度和道路寬度路幅寬度：是道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和。8.城市橫斷面的幾種形式及其適用條件和特點(diǎn)一塊板式：所有車輛在同一條車行道上雙向行駛，適于道路紅線較窄，非機(jī)動(dòng)車不多的情形，一般設(shè)置四個(gè)車道即可滿足交通量的需要；〔混合形式，車速較低，流量不大〕二塊板式：中間有一條分割帶將車行道分為單向行駛的兩條車行道，中間是機(jī)動(dòng)車道，兩旁是非機(jī)動(dòng)車道。可以減少對向機(jī)動(dòng)車之間的相互干擾，適合雙向交通量均勻且車速較快的情況。三塊板式：兩條隔離帶將車行道分成3個(gè)局部，中間是機(jī)動(dòng)車道，兩旁是非機(jī)動(dòng)車道。適用于道路紅線寬度較大，機(jī)動(dòng)車輛較多，且行車速度較快的情況。9.何謂效勞半徑，停車場的效勞半徑〔機(jī)動(dòng)車和自行車〕停車場的效勞半徑機(jī)動(dòng)車公共停車場的效勞半徑，在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m；一般地區(qū)不應(yīng)大于300m自行車公共停車場的效勞半徑宜為50-l00m，并不得大于200m10.城市快速路規(guī)劃布置的根本要求11.城市對外交通的主要形式及其特點(diǎn)鐵路中間站的幾種布置形式及其特點(diǎn)a在城市同側(cè)布置城市與貨場聯(lián)系密切，鐵路從城市邊緣通過，防止切割城市，客站與貨場布置在城市一側(cè)，且貨場接近工業(yè)和倉庫區(qū)，客站位于居住用地的一側(cè)。由于同側(cè)布置對交通運(yùn)輸量有一定限制，適合于一定規(guī)模的小城市及一定規(guī)模的工業(yè)區(qū)。工業(yè)過多，專線增加，會(huì)影響正線通過能力。布置還要留有余地。b貨站在對側(cè)，客站與城市同側(cè)工業(yè)貨運(yùn)量較大，同側(cè)布置又受用地限制，必須客貨對側(cè)布置時(shí)，應(yīng)將鐵路運(yùn)輸量大而職工人數(shù)少的工業(yè)企業(yè)安排在貨場同側(cè)，城市市區(qū)主要局部仍布置在客站一邊，同時(shí)選擇好跨越鐵路的交叉口，盡量減少鐵路運(yùn)輸對城市交通運(yùn)輸?shù)母蓴_c貨站在對側(cè)，客站與城市同側(cè)工業(yè)貨運(yùn)量和職工人數(shù)都比較大，可采取城市市區(qū)主要局部設(shè)在貨場同側(cè)，而客運(yùn)設(shè)在對側(cè)。大量職工工作不必跨越鐵路，而主要貨源也在貨場同側(cè)，僅占人口較少的旅客上下火車時(shí)需要跨越鐵路。港口的組成、其與工業(yè)布局的關(guān)系、岸線類型和分配原那么港口的組成：水域和陸域港口與工業(yè)的布局關(guān)系島港：布置形式是以外圍為港區(qū)，內(nèi)部是工業(yè)以及生活居住等其他設(shè)施，即港區(qū)包圍工業(yè)的方式，日本橫濱的大黑島屬于此例。內(nèi)港：布置與島港相反，是以外部的工業(yè)用地包圍中心的挖入式港池，形成工業(yè)包圍港區(qū)的方式，日本鹿島屬于此例。岸線類型深水岸線水深≥10m可停泊萬噸級以上船舶中深水岸線水深6～l0m可停泊0.3～0.5萬噸級船舶淺水岸線水深<6m可停泊0.3萬噸級以下船舶港口岸線的分配:總原那么是深水深用，淺水淺用，防止干擾，統(tǒng)一規(guī)劃岸線分配原那么1．盡可能使需用岸線的單位各自選擇自然條件最適宜的岸線段，同時(shí)又符合城市總體布局的要求，以獲得最正確的使用效益。2．注意各區(qū)段之間的功能關(guān)系。對有污染、易爆、易燃的工廠、倉庫、碼頭的布置，要考慮不危及航道、錨地、城市水源、游覽區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、海濱浴場等水、陸域的平安和衛(wèi)生要求。3．岸線是城市的珍貴資源，應(yīng)節(jié)約岸線的使用，在總平面布置時(shí)盡量減少占用岸線長度。在填海造地等工程措施時(shí)，防止縮短岸線，爭取增加岸線長度。4．岸線規(guī)劃應(yīng)理解為一個(gè)空間布局，包括岸線內(nèi)外側(cè)一定范圍的水填與陸域，考慮到城市、港口的進(jìn)一步開展，岸線分配時(shí)應(yīng)留有余地。5．對岸線的開發(fā)、利用、改造，涉及城市的防汛、排碴、航運(yùn)、水利、水產(chǎn)、農(nóng)業(yè)排灌、河海動(dòng)力平衡、泥沙運(yùn)動(dòng)、生態(tài)平衡等問題，應(yīng)進(jìn)行綜合研究。公路交通與城市連接的根本形式1.常用方式：將過境交通引至城市外圍通過，防止進(jìn)入市區(qū)產(chǎn)生干擾，車站設(shè)在城市邊緣的人口處，使入境的交通終止于此，不再進(jìn)入市區(qū)；2.公路等級較高，而城市規(guī)模較小，公路以離開城區(qū)為宜，其與城鎮(zhèn)的聯(lián)結(jié)采用入城道路引入；3.一般大城市往往是公路的終點(diǎn)，入境的交通較多，采取城市局部交通干道與公路對外交通聯(lián)結(jié)的方式，但應(yīng)防止與城市交通密集的地區(qū)干擾；4.在更大規(guī)模的城市內(nèi)，設(shè)有城市環(huán)路環(huán)繞于城市中心區(qū)外圍，公路的過境交通可利用環(huán)路通過城市，而不必穿越市中心區(qū)；5.以公路組成城市的外環(huán)道路，兼作城市近郊工業(yè)區(qū)之間聯(lián)系的交通性干道，可在外環(huán)內(nèi)再設(shè)一環(huán)路，以較少交叉點(diǎn)引入內(nèi)環(huán)，再進(jìn)入城市道路系統(tǒng)；6.公路從城市功能分區(qū)之間通過，與城市不直接接觸，而在一定的入口處與城市道路聯(lián)結(jié)。航空港的位置選擇要求1.凈空限制要求2．噪音干擾影響3．用地條件4．通訊導(dǎo)航要求5．氣象條件6．生態(tài)學(xué)影響7．在地區(qū)中的位置關(guān)系8．公用設(shè)施條件17.城市道路網(wǎng)的密度要求一般城市中心區(qū)道路網(wǎng)密度5-7KM/KM2，道路間距300-400m城市邊緣可稀一些，道路網(wǎng)密度4-6KM/KM2，道路間距600-800m第九章城市工程系統(tǒng)規(guī)劃1.城市水務(wù)系統(tǒng)組成及水務(wù)管理內(nèi)容城市水務(wù)系統(tǒng)由城市供水系統(tǒng)、城市排水系統(tǒng)、城市防洪排澇工程與管理、城市用水與節(jié)水管理、城市水環(huán)境保護(hù)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)建設(shè)等五個(gè)子系統(tǒng)組成。城市水務(wù)管理具體包括：水平安保障；水資源供應(yīng)；水環(huán)境改善；水經(jīng)濟(jì)建設(shè)；水文化建設(shè)；水生態(tài)修復(fù)2.城市用水分類和用水量預(yù)測方法城市用水分類：生活用水、生產(chǎn)用水、市政用水、消防用水、其他用水常用的預(yù)測方法：人均綜合指標(biāo)法、單位用地指標(biāo)法、年均增長法、城市開展增量法。3.城市水源種類和水源地選址要求〔p441〕城市水資源的種類：地下水；地表水；海水；微咸水；再生水；暴雨洪水等水源選址要求：a要有充分的水量，滿足城市近期和遠(yuǎn)期開展要求，并綜合考慮工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水和生活用水的總量及分配；b要有較好的水質(zhì)，水質(zhì)較好，處理過程簡單，可降低本錢；c水源地選擇要結(jié)合城市總體布局，與城市距離適當(dāng)，既要防止遠(yuǎn)距離供水，又要便于水源地的保護(hù)；d城市布局比較分散時(shí)，可以選擇多個(gè)水源供水。4.城市水源的衛(wèi)生防護(hù)規(guī)定〔1〕地面水

取水點(diǎn)周圍半徑100Ｍ的水域內(nèi)，嚴(yán)禁捕撈、?？看?、游泳和從事可能污染水源的任何活動(dòng)，并由供水單位設(shè)置明顯的范圍標(biāo)志和嚴(yán)禁事項(xiàng)的告示牌。取水點(diǎn)上游1000m至下游100m的水域，不得排入工業(yè)廢水和生活污水，其沿岸防護(hù)范圍內(nèi)不得堆放廢渣，不得設(shè)立有害化學(xué)物品倉庫、堆?；蜓b卸垃圾、糞便和有毒物品的碼頭，不得使用工業(yè)廢水或生活污水灌溉及施用持久性或劇毒的農(nóng)藥，不得從事放牧等有可能污染該段水域水質(zhì)的活動(dòng)。供生活飲用的水庫和湖泊，應(yīng)根據(jù)不同情況的需要，將取水點(diǎn)周圍局部水域或整個(gè)水域及其沿岸劃為衛(wèi)生防護(hù)地帶，并按上述要求執(zhí)行。受潮汐影響的河流取水點(diǎn)上下游及其沿案防護(hù)范圍，由供水單位會(huì)同衛(wèi)生防疫站、環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測站根據(jù)具體情況研究確定。以河流為給水水源的集中式給水，由供水單位會(huì)同衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等部門，根據(jù)實(shí)際需要，可把取水點(diǎn)上游1000m以外的一定范圍河段劃為水源保護(hù)區(qū)，嚴(yán)格控制上游污染物排放量。排放污水時(shí)應(yīng)符合TJ36－79?工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)?和GB3838－83?地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?的有關(guān)要求，以保證取水點(diǎn)的水質(zhì)符合飲用水水源水質(zhì)要求。水廠生產(chǎn)區(qū)的范圍應(yīng)明確劃定并設(shè)立明顯標(biāo)志，在生產(chǎn)區(qū)外圍不小于10m范圍內(nèi)不得設(shè)置生活居住區(qū)和修剪禽畜飼養(yǎng)場、滲水廁所、滲水坑，不得堆放垃圾、糞便、廢渣或鋪設(shè)污水渠道，應(yīng)保持良好的衛(wèi)生狀況和綠化。單獨(dú)設(shè)立的泵站、沉淀池和清水池的外圍不小于10Ｍ的區(qū)域內(nèi)，其衛(wèi)生要求與水廠生產(chǎn)區(qū)相同?！?〕地下水取水構(gòu)筑物的防護(hù)范圍，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件、取水構(gòu)筑物的形式和附近地區(qū)的衛(wèi)生狀況進(jìn)行確定，其防護(hù)措施與地面水的水廠生產(chǎn)區(qū)要求相同。在單井或井群的影響半徑范圍內(nèi)，不得使用工業(yè)廢水或生活污水灌溉和施用持久性貨劇毒的農(nóng)藥，不得修剪滲水廁所、滲水坑、堆放廢渣或鋪設(shè)污水渠道，并不得從事破壞深層土層的活動(dòng)。如取水層在水井影響半徑內(nèi)不露出地面貨取水層與地面水沒有互相補(bǔ)充關(guān)系時(shí)，可根據(jù)具體情況設(shè)置較小的防護(hù)范圍。取水構(gòu)筑物的防護(hù)范圍，影響半徑的范圍以及巖溶地區(qū)地下水的水源衛(wèi)生防護(hù)，應(yīng)由供水部門同規(guī)劃設(shè)計(jì)、水文地質(zhì)、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等部門研究確定。在水廠生產(chǎn)區(qū)的范圍內(nèi)，應(yīng)按地面水水廠生產(chǎn)區(qū)的要求執(zhí)行?！?〕分散式給水分散式給水水源的衛(wèi)生防護(hù)地帶，以地面水為水源時(shí)地面水水源防護(hù)規(guī)定；以地下水為水源時(shí)，水井周圍30Ｍ的范圍內(nèi)，不得設(shè)置滲水廁所、滲水坑、糞坑、垃圾堆和廢渣堆等污染源，并建立衛(wèi)生檢查制度。5.城市水廠的選址要求水廠生產(chǎn)區(qū)的范圍應(yīng)明確劃定并設(shè)立明顯標(biāo)志，在生產(chǎn)區(qū)外圍不小于10m范圍內(nèi)不得設(shè)置生活居住區(qū)和修剪禽畜飼養(yǎng)場、滲水廁所、滲水坑，不得堆放垃圾、糞便、廢渣或鋪設(shè)污水渠道，應(yīng)保持良好的衛(wèi)生狀況和綠化。6.城市給水管網(wǎng)的布置形式及其特點(diǎn)樹枝狀管網(wǎng)環(huán)狀管網(wǎng)。7.城市排水分類、排水制度及其適用條件和特點(diǎn)城市排水分類：生活污水、工業(yè)廢水等城市排水體制分類：合流制〔直排式、截流式〕、分流制〔完全和不完全分流〕合流制排水系統(tǒng)規(guī)劃〔1〕特點(diǎn)：生活污水、工業(yè)廢水、雨水同一個(gè)管道〔2〕適用條件雨水稀少；水源多，水量充分管渠設(shè)置位置受限；污水在中途不需泵站提升；衛(wèi)生要求特別的地區(qū)，污水和雨水都要處理。合流制排水系統(tǒng)規(guī)劃〔2〕直排式合流制的改造合流制變分流制；白流合流制，修建截流干管8.城市污水處理廠的選址要求書P4489.什么是分質(zhì)給水，何謂中水；分質(zhì)給水系統(tǒng)是根據(jù)生活用水、工業(yè)用水和消防用水對水質(zhì)的不同要求，取水構(gòu)筑物從同一水源或不同水源取水，經(jīng)過不同程度凈化過程，用不同的管道，分別將不同水質(zhì)的水供應(yīng)不同用戶的系統(tǒng)稱為分質(zhì)給水系統(tǒng)。中水：10.各類管線敷設(shè)產(chǎn)生矛盾時(shí)，避讓根本原那么(1)壓力管讓自流管；(2)管徑小的讓管徑大的；(3)易彎曲的讓不易彎曲的；(4)臨時(shí)性的讓永久性的；(5)工程量小的讓工程量大的；(6)新建的讓現(xiàn)有的；(7)檢修次數(shù)少的、方便的，讓檢修次數(shù)多的、不方便的。11.各類管線共溝敷設(shè)應(yīng)注意的問題(1)熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝；(2)排水管道應(yīng)布置在溝底，但高于有腐蝕性介質(zhì)的管道；(3)有腐蝕性介質(zhì)的管道標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線；(4)火災(zāi)危險(xiǎn)性液體，液化石油氣、可燃?xì)怏w、毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消防水管共溝敷設(shè)；(5)有困難產(chǎn)生相互影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)；12.詳細(xì)規(guī)劃階段豎向規(guī)劃的兩種方法及其特點(diǎn)〔p481-482〕1.等高線法初步確定居住小區(qū)四周的紅線標(biāo)高，內(nèi)部車行道、房屋四角的設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)而連接成大片地形的設(shè)計(jì)等高線，做出設(shè)計(jì)等高線，設(shè)計(jì)等高線全部標(biāo)出后，估算一下土方平衡，用縱橫斷面法，檢查豎向規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)合理性。2.高程箭頭法根據(jù)豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)原那么，確定出區(qū)內(nèi)各種建筑物、構(gòu)筑物的地面標(biāo)高，道路交叉點(diǎn)、變坡點(diǎn)的標(biāo)高以及區(qū)內(nèi)地下控制點(diǎn)的標(biāo)高，將這些點(diǎn)的標(biāo)高注在居住區(qū)豎向規(guī)劃圖上，并以箭頭表示區(qū)內(nèi)各種類用地的排水方向。第十章城市居住區(qū)規(guī)劃1.居住區(qū)規(guī)劃組織形式的演變里坊制——規(guī)模較小，功能單一，封閉式管理街巷制——住宅、商店、作坊混雜布置四合院——以胡同劃分成長條形地段鄰里單位〔禁止穿越、設(shè)置小學(xué)、公共活動(dòng)中心等〕擴(kuò)大街坊〔軸線對稱、周邊布置〕居住小區(qū)、新村居住區(qū)、居住綜合區(qū)2.居住區(qū)規(guī)劃的編制內(nèi)容1.選擇、確定用地位置、范圍(包括改建范圍)；2.確定規(guī)模，即確定人口數(shù)量(或／及戶數(shù))和用地的大??；3.擬定居住建筑類型、數(shù)量、層數(shù)、布置方式；4.擬定公共效勞設(shè)施(包括允許設(shè)置的生產(chǎn)性建筑)的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)、分布和布置方式；5.擬定各級道路的寬度、斷面形式、布置方式，對外出入口位置，泊車量和停泊方式；6.擬定綠地、活動(dòng)、休憩等室外場地的數(shù)量、分布和布置方式；7.擬定有關(guān)市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案；8.擬定各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和造價(jià)估算。3.居住區(qū)規(guī)劃等級結(jié)構(gòu)：居住區(qū)、居住小區(qū)和居住組團(tuán)〔分級控制規(guī)?！骋?guī)模指標(biāo)居住區(qū)居住小區(qū)居住組團(tuán)戶數(shù)〔戶〕10000-150002000-4000300-700人口〔人〕30000-500007000-150001000-30004.居住區(qū)用地組成及其含義住宅用地——指居住建筑基底占有的用地及其前后左右附近必要留出的一些空地，其中包括通向居住建筑人口的小路、宅旁綠地和雜務(wù)院等；公共效勞設(shè)施用地——指居住區(qū)各類公共建筑和公用設(shè)施建筑物基底占有的用地及其周圍的專用地，包括專用地中的通路、場地和綠地等；道路用地——指居住區(qū)范圍內(nèi)的不屬于上兩項(xiàng)內(nèi)道路的路面以及小廣場、泊車場、回車場等；公共綠地——居住區(qū)公園、小游園、運(yùn)動(dòng)場、林蔭道、小塊綠地、成年人休息和兒童活動(dòng)場地等。6.住宅的類型：低層、多層、中高層、高層；獨(dú)院式、并聯(lián)式、聯(lián)排式；梯間式、走廊式、點(diǎn)式、其他〔臺階、躍層、錯(cuò)層、復(fù)式〕；塔式、板式〔組合式、走廊式〕書！7.住宅間距確實(shí)定：正面間距、側(cè)向間距住宅的合理間距應(yīng)以滿足日照要求為根底，綜合考慮采光、通風(fēng)、消防、防震、管線埋設(shè)、視覺衛(wèi)生等要求。1.住宅正面間距〔1〕標(biāo)準(zhǔn)日照間距標(biāo)準(zhǔn)日照間距是指當(dāng)?shù)卣舷蜃≌瑵M足日照標(biāo)準(zhǔn)的正面間距。日照間距系數(shù)：a=L/HL——日照標(biāo)準(zhǔn)間距H——前排建筑屋檐標(biāo)高至后排建筑底層窗臺標(biāo)高之高差〔2〕不同方位日照標(biāo)準(zhǔn)間距L′=L×bL′——不同方位住宅日照間距L——正南方向住宅日照間距b——不同方位日照間距折算系數(shù)2.住宅側(cè)面間距山墻無窗戶，可按照防火距離確定側(cè)面間距；山墻有窗戶，可根據(jù)情況適當(dāng)加大側(cè)面間距，防止視線干擾；住宅側(cè)面間距一般應(yīng)符合下述規(guī)定〔1〕條式住宅，多層之間不宜小于6米；高層與各種層數(shù)住宅之間不宜小于13米；〔2〕高層塔式住宅、多層和中高層點(diǎn)式住宅與側(cè)面有窗戶的各種層數(shù)住宅之間應(yīng)考慮視覺衛(wèi)生因素，適當(dāng)加大間距。8.住宅朝向的考慮因素及其與風(fēng)向入射角的關(guān)系住宅朝向與日照時(shí)間、太陽輻射強(qiáng)度、常年主導(dǎo)風(fēng)向以及地形因素有關(guān)。當(dāng)建筑物的受風(fēng)面與主導(dǎo)風(fēng)向成一定角度布置時(shí)，可以防止較大的蝸旋和氣流不暢的問題，一般保持風(fēng)向入射角〔風(fēng)向與受風(fēng)面法線的夾角〕在30-60度之間時(shí)，氣流能夠較順利的導(dǎo)入建筑間距內(nèi)，從各排迎風(fēng)面進(jìn)風(fēng)。5.居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)的地形分析內(nèi)容：高程、坡度、坡向、排水，了解各分析因素對居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的影響〔1〕高程分析按照相同的等高距，將等高線以遞增〔或遞減〕方向分成假設(shè)干組，以不同符號或顏色區(qū)分，以顯示基地高程變化情況，最大高程和最低高程部位及其高程差?！?〕坡度分析按照坡度布置建筑和道路，可以節(jié)約土石方。盡量平行等高線或與等高線斜交；可進(jìn)行建筑的錯(cuò)跌處理，增加建筑層數(shù)；3〕坡向分析最正確坡向，南坡向；較差坡向，北坡向；東坡向：適中；西坡向：炎熱地區(qū)注意西曬，寒冷地區(qū)優(yōu)于北坡向；〔4〕排水分析做出地面分水線和集水線，分析地面水流向，作為區(qū)內(nèi)地面排水和管線埋設(shè)的依據(jù)。9.住宅規(guī)劃設(shè)計(jì)中的噪音防治〔1〕選址與規(guī)劃新區(qū)建設(shè)，合理考慮功能分區(qū)；舊城改建，適當(dāng)進(jìn)行用地調(diào)整；住宅區(qū)建筑群與主要干道的關(guān)系：垂直式、平形式、混合式〔2〕隔聲屏障聲音屏障：采用吸聲材料和隔音材料制造出來的特殊結(jié)構(gòu)，設(shè)置在噪聲源與接收點(diǎn)之間，組織噪聲直接傳播到接受點(diǎn)的降噪設(shè)備。聲屏設(shè)計(jì)涉及到聲學(xué)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和景觀設(shè)計(jì)?！?〕綠化減弱噪音利用植物枝葉對聲波產(chǎn)生吸收作用。喬木與灌木結(jié)合，具有足夠?qū)挾群兔芏?；樹種的選擇；〔4〕路塹降噪路塹作為天然屏障，利用場地地形高差，一般將車行道布置在較低位置，建筑物布置在較高位置，利用臺地高差，限制車行道的車流噪音擴(kuò)散。路塹高差不能滿足降噪要求時(shí)，可以配合綠化提高降噪能力?！?〕行政管理措施a對居住區(qū)中難以治理的固定噪聲源予以搬遷；b限制過境車輛穿越市區(qū)或居住區(qū)；c在市內(nèi)禁止或控制汽車鳴笛；d在主要道路適當(dāng)限制車流量和車速；e增加立交道路，減少車輛的停車和加速次數(shù)；f加強(qiáng)施工噪音的管制，并限時(shí)作業(yè)；G在居住區(qū)禁止亂用室外播送高音喇叭，對社區(qū)熱身舞蹈播送噪音予以限制；H對居住區(qū)附近的集貿(mào)市場、攤販、小商店、小飯店、卡拉OK廳、歌舞廳等，在其選址經(jīng)營和噪聲控制方面應(yīng)有相應(yīng)管理措施；10.住宅常見的集中平面布置形式及空間構(gòu)圖手法〔1〕行列式布置住宅建筑按一定朝向和合理間距成排布置，能使絕大多數(shù)居室獲得良好的日照和通風(fēng)，但如果處理不好，會(huì)造成單調(diào)、呆板的感覺，容易產(chǎn)生穿越交通的干擾。為了防止以上缺點(diǎn)，在規(guī)劃布置時(shí)常采用山墻錯(cuò)落、單元錯(cuò)開拼接以及用矮墻分隔等手法?！?〕周邊式布置建筑沿街坊或院落周邊布置，形成較封閉的院落空間，便于組織公共綠化休息園地，對于寒冷及多風(fēng)沙地區(qū)，可阻擋風(fēng)沙及減少院內(nèi)積雪，同時(shí)還有利于節(jié)約用地，提高居住建筑面積密度。但是會(huì)有一局部住宅朝向較差，很難適應(yīng)濕熱地區(qū)，有的還采用轉(zhuǎn)角建筑單元，使結(jié)構(gòu)、施工較為復(fù)雜，不利于抗震，造價(jià)也會(huì)增加，對于地形起伏較大的地區(qū)，還會(huì)造成較大的土石方工程?！?〕點(diǎn)群式布置點(diǎn)群式住宅建筑布局包括低層獨(dú)院式住宅、多層點(diǎn)式及高層塔式住宅布局。點(diǎn)群式住宅能夠自成組團(tuán)或圍繞組團(tuán)形成有規(guī)律的或自由布置的中心建筑、公共綠地、水面等。點(diǎn)群式布置方式日照和通風(fēng)條件較好高，布置靈巧，對地形的適應(yīng)能力強(qiáng)，可利用邊角余地，運(yùn)用得當(dāng)可豐富建筑群體空間，形成較為鮮明的特征。但處理不當(dāng)，易造成建筑識別性較差，視線干擾大，外墻過多等問題?！?〕混合式布置是行列布置和周邊布置的結(jié)合形式，最常見的往往以行列式為主以少量住宅或公共建筑沿道路或院落周邊布置，以形成半開敞式院落?！?〕自由式布置建筑結(jié)合地形、在照顧日照，通風(fēng)等要求的前提下，成組自由靈巧地布置。11.住宅群體常見的集中組合方式1〕成組團(tuán)組合方式2〕成街坊組合方式3〕整體式組合方式12.住宅規(guī)劃設(shè)計(jì)中的節(jié)約用地方式2.合理利用住宅間用地——住宅與公共建筑組合、空間的借用、少量住宅東西向布置、上下層住宅混合布置3.利用地下空間和采用高架平臺。13.居住區(qū)公共效勞設(shè)施分類1〕按照使用性質(zhì)教育類、醫(yī)療衛(wèi)生類、文化體育類、商業(yè)效勞類、金融郵電類社區(qū)效勞類、市政公用類、行政管理及其他類〔2〕按照使用頻率劃分每日和日常使用的；必要而非經(jīng)常使用的；3〕按照配件層次分類基層生活效勞設(shè)施；根本生活效勞設(shè)施；整套完善的生活效勞設(shè)施；14.居住區(qū)公共效勞設(shè)施配件工程和配件規(guī)模的要求1〕居住區(qū)公共效勞設(shè)施的配建工程以人口規(guī)模級別對應(yīng)配建配套公共設(shè)施工程，高一級含低一級工程；人口規(guī)模界于兩個(gè)級別之間的，應(yīng)酌情選配高一級的工程；根據(jù)現(xiàn)狀條件和基地周圍現(xiàn)有設(shè)施狀況可酌情增減工程；考慮當(dāng)前和預(yù)測未來，留有余地；〔2〕居住區(qū)公共效勞設(shè)施的配建規(guī)模以每千居民所需的各項(xiàng)公共效勞設(shè)施的建筑面積和用地面積作控制指標(biāo)；居住區(qū)人口界于兩級人口規(guī)模之間時(shí)，配套設(shè)施面積采用插入法計(jì)算；按照三級規(guī)模控制時(shí)，上級指標(biāo)覆蓋下級指標(biāo)；可根據(jù)規(guī)劃布局形式和周邊設(shè)施條件，對配建工程進(jìn)行合理歸并、調(diào)整，但不應(yīng)少于居住人口規(guī)模對應(yīng)的配建工程與千人總指標(biāo)；15.居住區(qū)級、居住小區(qū)級和居住組團(tuán)級公共效勞設(shè)施的效勞半徑及其包括的工程；各級公共效勞設(shè)施的合理效勞半徑是居住區(qū)級800-1000米居住小區(qū)級400-500米居住組團(tuán)級150-200米公共效勞設(shè)施的規(guī)劃布置方式根本可分為兩種：兩級布置或三級布置第一級〔居住區(qū)級〕：主要包括文化活動(dòng)中心、醫(yī)院、街道辦、派出所、中學(xué)、運(yùn)動(dòng)場、綜合百貨店、市場、藥店、書店、餐飲、銀行、電信等為全區(qū)居民效勞的機(jī)構(gòu)；第二級〔居住小區(qū)級〕：主要包括幼托、小學(xué)、衛(wèi)生站、綜合食品店、餐飲、儲蓄所、郵政所、物業(yè)管理、會(huì)所等；第三級〔居住組團(tuán)級〕：主要包括托兒所、居委會(huì)、便民店、健身設(shè)施、垃圾收集點(diǎn)等。居住區(qū)公共效勞設(shè)施規(guī)劃布置的三種形式及其特點(diǎn)〔沿街線狀布置、獨(dú)立地段集中布置、沿街和成片集中布置結(jié)合〕居住區(qū)道路按照功能不同的分類及等級的劃分〔居住區(qū)級、小區(qū)級、組團(tuán)級、宅前小路〕第一級居住區(qū)級道路：是居住區(qū)的主要道路，用以解決居住區(qū)內(nèi)外交通的聯(lián)系，道路紅線寬度一般為20-30m。車行道寬度不應(yīng)小于9m，如需通行公共交通時(shí)，應(yīng)增至10-14m，人行道寬度為2～4m不等；第二級居住小區(qū)級道路：是居住區(qū)的次要道路，用以解決居住區(qū)內(nèi)部的交通聯(lián)系。道路紅線寬度一般10-14m，車行道寬度6-8m，人行道寬1.5-2m；第三級住宅組團(tuán)級道路：是居住區(qū)內(nèi)的支路，用以解決住宅組群的內(nèi)外交通聯(lián)系，車行道寬度一般為4-6m；第四級宅間小路：通向各戶或各單元門前的小路，一般寬度不小于2.6m。此外，居住區(qū)內(nèi)還可有專供步行的林蔭步道，其寬度根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求而定。居住區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的根本要求〔1〕出入口；至少2個(gè)出口，連接2個(gè)方向，消防通道、人行通道〔2〕道路交角；不宜小于75度，否那么設(shè)置平曲線彎道〔3〕考慮消防與救護(hù)，維護(hù)治安，防止人車相互干擾；〔4〕無障礙設(shè)計(jì)；滿足輪椅和盲人出行的需要，寬度，縱坡〔5〕行車視線；盡端式道路長度不宜大于120m，設(shè)置回車場地12m×12m〔6〕坡度；坡度大于8%設(shè)置梯步，并配自行車坡道〔7〕防滑，防震〔8〕與建筑間距〔9〕考慮小汽車和單位通勤車的停放；〔10〕日照、通風(fēng)與地下管線；〔11〕臨街布置，出入口；防止直接開向城市道路和居住區(qū)級道路〔12〕改造與保護(hù)；居住區(qū)道路系統(tǒng)的根本形式〔人車分行、人車混行、分行與混行結(jié)合p527-528〕居住區(qū)道路的橫斷面設(shè)計(jì)形式〔1〕居住區(qū)道路20-30米；較大居住區(qū)宜采用一塊板或三塊板式；〔2〕居住小區(qū)道路不小于14米或10米，多采用一塊板式〔3〕組團(tuán)級道路不小于10米或8米，入口處有明顯標(biāo)志；〔4〕宅間小路3米為宜，滿足步行需求21.居住區(qū)綠地的組成居住區(qū)住宅建筑密度、容積率、平均層數(shù)、建筑面積等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計(jì)算見PPT實(shí)例?。〉?章經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)1.庫茲涅茨人均收入影響論庫茨涅茲在繼承配第和克拉克等人研究成果的根底上，仔細(xì)地分析了各國的歷史資料，并利用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)體系，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動(dòng)和經(jīng)濟(jì)開展的關(guān)系進(jìn)行了較徹底的考察。庫茲涅茲發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長過程中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化呈現(xiàn)出一下特點(diǎn)：1、伴隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。即農(nóng)業(yè)為主的第一產(chǎn)業(yè)比重下降，工業(yè)比重增加；在工業(yè)內(nèi)部明顯存在著由非耐用消費(fèi)品向耐用消費(fèi)品、有消費(fèi)資料生產(chǎn)向生產(chǎn)資料生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移趨勢。2、農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力比重下降，且下降速度低于農(nóng)產(chǎn)品比重的下降速度。工業(yè)的勞動(dòng)力有所增加，但工業(yè)勞動(dòng)力增長率低于工業(yè)生產(chǎn)增長率，因?yàn)楣I(yè)在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)其所占比重?cái)U(kuò)大了。效勞業(yè)的勞動(dòng)力明顯增加；隨著勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，規(guī)模也不斷擴(kuò)大。3、在資本結(jié)構(gòu)中，農(nóng)業(yè)資本比例下降，工業(yè)與效勞業(yè)資本比例增加。4、伴隨上述變化，農(nóng)業(yè)由小規(guī)模分散經(jīng)營向大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)過渡；同時(shí)，工業(yè)與效勞業(yè)企業(yè)由小規(guī)模業(yè)主制企業(yè)向大規(guī)模法人制企業(yè)開展。5、在工業(yè)內(nèi)部，各產(chǎn)業(yè)的雇傭率〔從事生產(chǎn)的就業(yè)者分為業(yè)主、家庭從業(yè)者與雇傭者三類，雇用人數(shù)與總就業(yè)人數(shù)之比即為雇傭率〕與附加值率同時(shí)增長，而采掘業(yè)的比重下降。6、在效勞業(yè)中商業(yè)的比重上升；家庭效勞業(yè)比重降低；個(gè)人效勞業(yè)、專門效勞業(yè)和政府效勞業(yè)的比重提高。7、生產(chǎn)技術(shù)變化對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化起很大的作用。8、上述變動(dòng)引發(fā)產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)間、工種間、區(qū)域間的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，并且導(dǎo)致人口的城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)移。2.霍夫曼工業(yè)化經(jīng)驗(yàn)法那么德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家霍夫曼對工業(yè)化問題進(jìn)行了許多富有開創(chuàng)性的研究，提出了被稱為“霍夫曼工業(yè)化法那么〞的工業(yè)化階段理論。他根據(jù)消費(fèi)品工業(yè)凈產(chǎn)值與資本品工業(yè)凈產(chǎn)值的比例———即霍夫曼指數(shù)，把工業(yè)劃分為四個(gè)開展階段：1、第一階段，消費(fèi)資料工業(yè)在制造業(yè)中占統(tǒng)治地位，資本物品工業(yè)不興旺，霍夫曼指數(shù)為5左右；2、第二階段，資本物品工業(yè)的增長速度高于消費(fèi)資料工業(yè)，但消費(fèi)資料工業(yè)在制造業(yè)總產(chǎn)值中所占的比重仍大于資本物品工業(yè)比重，即霍夫曼指數(shù)為2.5左右；3、第三階段，消費(fèi)資料工業(yè)所占比重與資本物品工業(yè)比重大致相同，霍夫曼指數(shù)約為1；4、第四階段，資