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基于MasterCAM的車銑復(fù)合加工技術(shù)

關(guān)鍵詞：MasterCAM，車削中心

山西晉城職業(yè)技術(shù)學(xué)院

一引言

Mastercam是美國(guó)CNCSoftware公司開發(fā)的基于PC平臺(tái)的CAD/CAM軟件，硬件配置要求低，操作便捷，功能強(qiáng)大，具有從零件的造型，到刀路生成和后處理功能。是學(xué)習(xí)數(shù)控的首選軟件。當(dāng)今，加工零件趨向復(fù)雜，零件精度越來越高，數(shù)控加工軸數(shù)越來越多，手工編程已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代加工的要求，采用CAM的軟件編程，已成為現(xiàn)代數(shù)控加工提高編程效率和解決復(fù)雜零件加工的有效手段。

Mastercam的Lathe模塊，在刀具路徑中不僅有各種車削加工，并集成有C軸輪廓和曲面加工，C軸加工，解決了很多手工無法編寫和宏程序也解決不了的加工程序問題。

二車銑復(fù)合加工的實(shí)例

1關(guān)于車銑復(fù)合加工

復(fù)合加工是加工方式發(fā)展的一個(gè)重要方向，最常見的是車銑復(fù)合加工，在理論上它可以節(jié)省很多的工藝準(zhǔn)備時(shí)間和簡(jiǎn)化工藝流程，是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的有效手段。下圖是一個(gè)車銑復(fù)合加工的范例零件，傳統(tǒng)工藝是車加工完成后，再轉(zhuǎn)到銑床進(jìn)行銑加工，如果在車銑復(fù)合設(shè)備上完成這個(gè)零件的加工，無論從效率還是質(zhì)量上都是最佳的選擇。

車削中心設(shè)備是在數(shù)控車床上基礎(chǔ)上增加動(dòng)力刀頭，

同時(shí)車床的主軸能轉(zhuǎn)換成C軸，以便通過車床的XZ軸和C軸聯(lián)動(dòng)插補(bǔ)完成銑削加工

，傳統(tǒng)工藝由于車銑工序的重復(fù)裝夾導(dǎo)致加工誤差，車銑復(fù)合加工因?yàn)椴恍枰D(zhuǎn)到銑床加工，這樣大大縮短了生產(chǎn)過程，工件越復(fù)雜，它相對(duì)傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法的優(yōu)勢(shì)就越明顯，

由于零件在整個(gè)加工過程中只有一次裝卡即可完成所有工序，零件加工精度更容易包證。

車銑復(fù)合機(jī)床的發(fā)展，也對(duì)CAM軟件提出了更多的要求，復(fù)雜的車銑復(fù)合設(shè)備用傳統(tǒng)的手工編程是很難實(shí)現(xiàn)的，并且效率很低。

因數(shù)控車床編程比較簡(jiǎn)單，本文重點(diǎn)介紹車銑復(fù)合加工中的銑加工編程，車削中心設(shè)備的銑加工編程和數(shù)控加工中心的編程有很多不同，首先介紹2個(gè)基本概念：端面曲線輪廓(Facecontour)和柱面曲線輪廓（Crosscontour）。

端面曲線輪廓(Facecontour)：即軸類零件端面的任意曲線輪廓（如下圖所示）

柱面曲線輪廓（Crosscontour）：即軸類零件圓柱面上的任意曲線輪廓（如下圖所示）

3以下介紹如何加工圓柱面的字體曲線。

點(diǎn)擊Toolpaths—Nextmenu—C-axis—點(diǎn)擊Crossctr菜單，選取要加工的“大力發(fā)展職業(yè)教育，晉城職業(yè)技術(shù)學(xué)院”字體曲線，進(jìn)入圓柱面曲線輪廓(Crossctr)的加工參數(shù)設(shè)置界面,注意Rotaryaxis要選擇Caxis,產(chǎn)生的刀具路徑如下圖所示。

三結(jié)束語

通過以上實(shí)例，簡(jiǎn)單介紹了車銑復(fù)合加工中的銑