央分隔帶)+2x11.75m(機動車道)+2x5m(機非分隔帶)+2x7.5m(非機動車道)+2x4.75m(人行道)。幅為：2m(中央分隔帶)+2x11.75m(機動車道)+2x1.5m(機非分隔帶)+2x2.5m (非機動車道)+2x3.25m(人行道)。該路段在機非分隔帶上每隔20m設置一k2+557、新增2#通道k3+371、5#通道K3+628.947,長度73.6m,與道路中線夾角為90°,分為通道主體結(jié)構(gòu)(長60m)與通道進出口。地下人行通道節(jié)段凈寬x凈高=5.2x3.0m,節(jié)段頂、底板厚度均為40共分為4節(jié)，每節(jié)長14.83m,每節(jié)間設置2cm寬沉降縫。通道出口長度40.3m,寬度6.8m。進出口分3個節(jié)段，節(jié)段1長15.16m,節(jié)段2長12.5m,節(jié)段3長12.5m,節(jié)段間設置2cm寬變形縫。梯道凈寬在大樁號側(cè)為3.6m,小樁號側(cè)為2.0m,每2.25m~2.4m設置一其中坡道設有3個平臺，坡度分別為1:12.5與1:9.5。梯道與坡道與地板之間使用爐渣回填，要求回填爐渣壓實度不小于93%地道設計汽車荷載：公路-I級，抗震設防烈度為6度，橋梁抗震設防類別按B類考慮，結(jié)構(gòu)的安全等級為二級，防水等級為一級。(1)C30防水混凝土：通道節(jié)段結(jié)構(gòu)(防滲等級S6)。(1)普通鋼筋：普通鋼筋使用R235與HRB335鋼筋，鋼筋力學性能指標應(2)鋼板：使用Q235B鋼板，其力學性能指標應符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》密實度大于93%,以防路面產(chǎn)生不均勻沉降而開裂。凡地道砼面與土質(zhì)相接觸最后在地道頂部與底部使用6厘米厚C20細石砼防護，其側(cè)墻向使用磚砌12墻保護，沉降(伸縮)縫使用橡膠止水帶防水。地道底板與周邊外墻宜連續(xù)一次澆完，否則須設置水平施工縫，水平施工縫應有防水要求，留設40cm寬的止水鋼板，且水平施工縫應留在底板面50cm以上的豎壁處。2、工程特點并要保證兩廂單位與居民的水、電、氣的供應，管線需新建后拆除，因此要往行人、車輛難度大，因此，施工期間將采取全標段半封閉施工，我們將對第二章、施工部署2012年5月20日～2012年9月10日，使用分段平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)按省建設廳頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工根據(jù)工程施工特點，將選派具有豐富市政道路工程施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任本工程的項目經(jīng)理，并實行項目法施工管理。項目經(jīng)理作為本工程的直接聯(lián)系、決策與指揮者，將由其直接確定現(xiàn)場項目經(jīng)理部的構(gòu)成與在公司內(nèi)部擇優(yōu)選擇項目部所需的技術管理人員。在項目部的同意領導下，成立質(zhì)量管理體系的運行。負責審核、批準施工方案、各項計劃及工程技術科：負責工程計劃的實施，組織工程的施工，技術交底，及會同業(yè)質(zhì)檢科：負責施工質(zhì)量檢測，質(zhì)量操縱及現(xiàn)場檢查驗收、質(zhì)量管理，并負責試驗室、測量組的管理。試驗室：負責制定檢驗計劃與操作規(guī)程，并組織實施、完成工地各項試驗檢測，編寫試驗檢測報告，整理試驗資料。合同科：負責合同的管理，內(nèi)業(yè)工作的管理，計量支付，工程結(jié)算。機料科：負責機械設備調(diào)度、維修、保養(yǎng)，汽車安全等工作；負責項目財務科：負責項目財務往來、發(fā)放工資、成本核算，協(xié)助項目經(jīng)理操縱辦公室：負責工地的后勤保障、宣傳教育、環(huán)境保護、職工培訓、勞動工資等工作；負責地方關系協(xié)調(diào)工作。安全環(huán)保科：負責工地安全生產(chǎn)、職工及施工隊的安全教育；負責工程施工環(huán)境保護事宜。項目經(jīng)理：張玉項目負責人：劉文志質(zhì)檢員：黃濤安全員：郭業(yè)發(fā)施工員：吳愧項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理質(zhì)安科工程科合同科項目經(jīng)理技術負責人財務室項目經(jīng)理技術負責人資料室試驗室辦公室機料科側(cè)平石安砌施工隊橋梁施工隊管道施工隊路基防護施工隊路面基層/面層施工隊交通設施施工隊人行地下通道施工隊側(cè)平石安砌施工隊橋梁施工隊管道施工隊路基防護施工隊路面基層/面層施工隊交通設施施工隊人行地下通道施工隊路基施工二隊路基施工1隊施工員質(zhì)量員安全員資料員試驗員材料員測量員叉作業(yè)”的原則，按。因此地道工程也按“先東幅后西幅、先主通道后副通先東幅后西幅：因原有荷塘大道交通流量大，沿線單位與居民較多。為保證沿線單位與居民的正常出入，不能進行全分閉施工，使用先施工西幅地道，待西幅地道施工完后再施工東幅的原則進行施工安排。先主體后附屬：是指根據(jù)工序要求，施工中只有先完成主體結(jié)構(gòu)的施工，才能確保相應附屬設施的施工及時跟進。場地使用安排：鋼筋加工場就近選擇在地道鄰近；混凝土使用商品砼；3.2、分幅分段實施、平行作業(yè)：根據(jù)工程概況及工程特點，結(jié)合工期要求，根據(jù)施工部署指導思想在工程總體安排上分三個階段組織施工：施工準備階段、主體結(jié)構(gòu)施工階段、附屬工程施工階段。同時根據(jù)工程量及工期要求，將整個工程分為二個工作面：第一工作面：先施工地道左半幅，將交通改道右半幅通車。第二工作面：待通道左半幅施工完畢后，進行回填再將右半幅通車改到左半幅通車。二個工作面按平行流水交叉作業(yè)的施工方法組織施工。4、施工總體順序測量放樣→土方開挖→主體結(jié)構(gòu)→防水、附屬工程→回填5.2、現(xiàn)場組織準備：抓好施工現(xiàn)場的水通、電通，搭好生產(chǎn)、生活設施，結(jié)合雨天施工做好排水明溝，落實生產(chǎn)技術準備工作。5.3、技術準備：在接到施工圖紙后，各級技術人員、施工員，認真熟悉圖紙，技術部門負責組織好圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，爭取在開工前辦好一次性洽商，同時確定好各工序的做法、材料、規(guī)格，為加工定貨制造條件。根據(jù)業(yè)主與勘測單位給定的定位樁與高程操縱樁，在施工范圍內(nèi)建立一套完整的導線與高程施工操縱體系，并在得到監(jiān)理與業(yè)主復核認可后，作為施工時的根據(jù)。5.4、對預制半成品經(jīng)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設計、監(jiān)理認可，再進行訂貨、預制第三章、要緊施工方法1.1地道工程鋼筋工程質(zhì)量標準1.1.1、鋼筋保護層厚度：除地道部格外側(cè)(迎土面)為35mm外，其余部分按《砼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》GB50204-92第3、5、7條執(zhí)行。1.1.2、錨固長度：當砼強度為C20時，I級鋼筋；La為30d,ILa為40d;當砼強度為C30時，I級鋼筋La為20d,I級鋼筋La為30d;搭接鋼筋長度為1.2La。1.2、地道工程模板工程質(zhì)量標準相鄰兩板表面高低差表面平整度模內(nèi)尺寸預埋件、預留孔位移1.3、地道工程砼底板、側(cè)墻、頂板砼強度符合設計要求板的平整度8mm側(cè)墻墻高±20mm墻面垂直度15mm斷面尺寸+8mm、-10mm軸線偏位10mm2、施工測量(1)施工前，對所使用的水準儀、全站儀等進行檢校，合格后方可投入使(2)根據(jù)業(yè)主所提供的導線操縱點與高程操縱點，在施工范圍內(nèi)建立一套導線操縱網(wǎng)與高程操縱網(wǎng)，并得到監(jiān)理方與指揮部復核認可，作為施工時根在人行地下通道段，若出現(xiàn)軟基，按設計文件要求先將軟土與雜填土挖除干凈，然后使用片石回填，根據(jù)地勘報告，地道的位置都處于特殊軟基地左右，然后打松木樁處理，并在樁頂設100cm左右厚的片石，人工鋪平，上況，道路兩廂人、車的流量相當大，因此進行北幅的施工時先盡量保證原有底板、側(cè)墻鋼筋安裝→底側(cè)墻模板安裝→底板、側(cè)墻砼澆注→拆?！敯鍌?cè)墻模板安裝→頂板側(cè)墻鋼筋安裝→頂板側(cè)墻砼澆注→三面防水涂料→頂?shù)氐朗┕すに嚳驁D砼配合比試驗施工放樣、基坑開挖原材料試驗回填砂礫墊層人工清基檢測地基承載力填質(zhì)檢表綁扎鋼筋安裝鋼板止水帶原材料試驗施工記錄底板及下部墻身砼質(zhì)檢表、試件抽樣根據(jù)地勘報告，地道的基槽開挖邊坡按1:0.5考慮，每側(cè)留100cm的工作寬度。距基底20cm左右時，停止機械作業(yè)，使用人工清基至設計高，防止水抽排至路幅以外，保證基槽不積水。如通道部分基礎下為原土地基，部分為新填筑的地基，為保證地道的均勻沉降，向設計基礎標高下挖除后再開挖施工副通道。因主通道中心線在老砼路面的北側(cè)，施工北幅時務必將北幅通行車輛改道南側(cè)道路上。為保證交通便道，這樣中心線處不能按實施工工序：測量放線→灌注砼墊層→鋪設防水層→綁扎鋼筋→安裝模板基坑開挖驗收合格后，才可作墊層砼。墊層砼攤鋪根據(jù)預先埋設的標高操縱樁操縱面層高度，混凝土使用商品砼，用砼輸送泵送至工作面，用插入底板砼按預先規(guī)劃的分塊用鋼模立模，用鋼筋架設置底板頂面標高操縱樁，綁扎底板鋼筋；同時，按設計要求施工底板的預埋件，施工縫、變形縫開挖的基坑兩側(cè)面應保持放坡穩(wěn)固，并設置截水溝與集水坑，底板(包含墊層)與支護結(jié)構(gòu)的接觸面有漏水時務必進行堵漏處理，方能進行底板砼施工的工序為：測量放線→立模→綁扎鋼筋→澆砼→養(yǎng)護→拆?！笤O直墻內(nèi)模支架以防止局部發(fā)生“走?！被蛘咦冃?。支模架立桿間距@1000,橫桿間距@800。每3米設一道剪刀撐。混凝土使用商品砼，經(jīng)砼泵送入導管口，經(jīng)導管卸入施工點，人工用振防止效果，在立模之前應把施工縫面的砼鑿毛并清洗干凈，才同意澆筑混凝鋼筋在場外加工生產(chǎn)成型，運輸至施工工地。嚴格按設計圖紙配合好排鋼筋由工程技術人員根據(jù)設計施工圖開出鋼筋加工證，注明鋼筋型號、下料長度、加工形式、數(shù)量與使用部位、時間、在鋼筋加工棚按加工證與設計施工圖放1:1的大樣，照大樣圖進入切割、彎曲成型，由汽車吊吊運至存②焊接成型時，焊接處不得有水銹、油漬等；焊接后在焊接處不得有缺口、裂紋及較大金屬焊瘤，用小錘敲擊時，應發(fā)出與鋼筋同樣的清脆聲；鋼②焊接成型后的網(wǎng)片或者骨架務必穩(wěn)固牢固，在安裝及澆注砼時不得松③綁扎或者搭接頭與鋼筋彎曲處相距不應小于10倍主筋直徑，也不宜位④鋼筋與模板間應設置足夠數(shù)量及強度的砼墊塊，以確保鋼筋保護層達⑤在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時，應設置足夠強度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)的支模架立桿間距@1000,橫桿間距@800,每3米設一道剪刀撐。能可靠地承受角不因拆模板受損壞為準(約24小時)。地道頂板模板拆除應先對同等條件養(yǎng)護的試塊進行試壓(或者回彈試驗),當混凝土強度達到設計強度80%以后，4.8.1、地道分二次澆注。第一次澆至底板內(nèi)壁以上30厘米，第二次澆筑剩余部分，為保證兩次澆注的接縫處能良好的結(jié)合，安裝3毫米厚，寬30厘米的鋼板止水帶(示意圖見下頁)。在新混凝土澆注前，應先將老混凝土的的1:2的水泥砂漿。新混凝土應在砂漿初凝前澆注。前次混凝土的初凝時間或者能重塑時間，若超過中斷時間，須采取質(zhì)量保證4.8.3、混凝土由高處自由傾落下的高度不得超過2米。當使用導管或者4.8.4、當用插入式振搗器時，搗實厚度不得超過45厘米，用其他振搗器時，其厚度則不超過30厘米。每層混凝土應在前一層混凝土初凝前搗實，4.8.7、混凝土澆注完后3-4小時覆蓋麻袋，12小時內(nèi)灑水養(yǎng)護?，F(xiàn)在處于雨季但溫度較低，應在白天灑水養(yǎng)護，使混凝土保持濕潤狀態(tài)，避免晚上'4.9、結(jié)構(gòu)防水施工地道防水結(jié)構(gòu)要緊包含地道砼面與土質(zhì)接觸之面以三元乙丙防水卷法與使用要求等因素進行設計與施工的，應遵循“以防為主，防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，以結(jié)構(gòu)自防水為主，外防水(附加防水層)為輔，關鍵處理好防水層與沉降縫等薄弱環(huán)節(jié)的防水，充分發(fā)揮我單位從事地路面下列(地道)部分使用C30防水砼，標號為S6。防水砼使用高效減主體結(jié)構(gòu)沉降縫設計寬度為30mm,沉降縫使用QZ1-300(俗稱651型)性能，地道結(jié)構(gòu)防水砼在工程結(jié)構(gòu)中不但承擔防水作用，還要與鋼筋一起承擔結(jié)構(gòu)受力作用，為確保防水砼質(zhì)量達到結(jié)構(gòu)自防水的目的，務必在下列幾本工程砼供應全部使用商品砼，施工均利用汽車泵送商品砼。為保證工水泥用量的4%,以滿足縮短工期的要求。施工中，應操縱減水劑摻量，誤差宜操縱在1%以內(nèi)，同時注意養(yǎng)護，特模板要架立牢固，特別是擋頭板，不能出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象，砼擋頭板做到?？p嚴密，避免出現(xiàn)水泥漿漏失現(xiàn)象且達到表面規(guī)則平整。把好砼振搗關。防水砼振搗通常使用附著式與插入式兩種振搗器，砼振搗前應先根據(jù)結(jié)構(gòu)物設計好振搗點布置，振搗時間為10-30s。對新舊砼結(jié)合面、沉降縫、施工縫、根據(jù)施工圖紙，本地道外防水層為地道砼面與土質(zhì)相接觸之面以三元乙①、基面緊實平整、潔凈、無浮漿、無凸角與凹坑及起砂現(xiàn)象，必要時③、三元乙丙防水卷材或者抗老化多層卷材按設計要求進行鋪設，防水(1)粘貼卷材的瀝青膠結(jié)材料的厚度通常為1.5-2.5毫米。(2)搭接長度。長邊不應小于100毫米，短邊不應小于150毫米。上下兩(3)在立面與平面的轉(zhuǎn)角處卷材的接縫應留在平面上距立面不小于600毫(7)卷材防水層應在氣溫不低于5℃時施工。鋪好的防水層不得有裂縫與成圓弧或者鈍角。立面鋪貼卷材，基層應滿涂泠底子油待油干燥后，即可鋪沉降縫是由于結(jié)構(gòu)不一致剛度、不均勻受力及考慮到砼結(jié)構(gòu)脹縮而設置的同意變形的結(jié)構(gòu)縫隙，它是防水處理、也是結(jié)構(gòu)外防水中的關鍵環(huán)節(jié)。按豎直向止水帶兩邊砼要加強振搗，保證縫邊砼自身密實，同時將止水帶與砼表面的氣泡排出。水平向止水帶待止水帶下充滿砼并充分振搗后，剪斷固定止水帶的鐵絲，放平止水帶并壓出少量砼漿，4.11.1、當混凝土強度達到設計強度的100%,按設計與規(guī)范要求進行鋼筋保護層檢測實驗，防水層施工完成，主體結(jié)構(gòu)經(jīng)隱蔽驗收合格后，將基槽4.11.2、基槽回填使用摻加6%水泥的級配砂礫進行對稱回填，回填時使量。施工過程中，當涵頂覆土小于0.5米時，嚴禁任何重型機械與車輛通過。第四章季節(jié)性施工措施本工程工期較緊，總工期為118天。施工要緊集中在雨季進行，為加快施工進度，保證工程質(zhì)量與施工安全，由項目工程技術部技術員負責制定全面的季節(jié)性施工措施，并嚴格遵照執(zhí)行。其措施的實施由項目工程技術部施與砂漿流失，坍落度變化等現(xiàn)象。砼入模溫度不得低于10℃,通常操縱在15℃~20℃。2.3、雨季施工時，在基坑四周0.5～1米處應設土，在下雨時應立即用塑料薄膜進行覆蓋，防止水泥漿被雨水沖走而影響混環(huán)衛(wèi)部門及業(yè)主的統(tǒng)一規(guī)定，同意業(yè)主的監(jiān)督，發(fā)出安民告示，力保把對鄰我們在認真研究了施工圖紙與對現(xiàn)場進行全面的踏勘后，結(jié)合自己的實際情況將施工組織進行優(yōu)化設計后，本著先進、合理、可行的原則編制施工2.1.1、將荷塘大道道路工程列為我公司2012年度的重點工程項目進行管理，由于施工工期非常之緊，公司將對項目部予以積極的配合與支持，在吃同住。成立以項目經(jīng)理、技術負責人為首的生產(chǎn)進度管理小組，全盤負責本工程的施工進度，及時解決施工中遇到的問題，保證施工中各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的協(xié)調(diào)與平衡。對工程質(zhì)量、安全進行監(jiān)督與人、財、物方參與的現(xiàn)場辦公的辦公會議，及時解決施工中出現(xiàn)的問題與商討將要發(fā)生的操縱管理，編制相應的人力、資源需用量計劃，確保人力、資源滿足計劃需工的工資，采取經(jīng)濟手段調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，加強勞動紀律，提高工作效率。農(nóng)忙及節(jié)假日不放假，采取補貼工資手段穩(wěn)固隊伍，確保季節(jié)施工隊道路改造工程、市政管網(wǎng)改造工程、安裝改造工程、道路交通設施工程等施工技術規(guī)范及質(zhì)量標準，施工中積極與指揮部、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設計等部門聯(lián)化施工管理，抓住主導工序，確保工程關鍵線路上的工序能按時完成。非關鍵線路上的工序，也根據(jù)它同意的最早開始時間與最遲結(jié)束時間合理安排好工技術規(guī)范與驗收標準組織施工，每項工序保證一次性合格率100%,不因工2.3.1.1、根據(jù)施工進度安排，列出機具、材料使用計劃(詳見機械設備使用計劃表),舉全公司之力，對公司機械設備進行全面檢修保養(yǎng)，確保最佳狀態(tài)，所有設備、材料按使用計劃提早一周落實到位，隨時準備組織進場可能提高工程機械化施工程度，并在機械選擇上配備最精良的裝備，以高效機械操作工進場施工。實行定員定崗，機操工的工資獎金與其操作的機械設養(yǎng)，嚴格執(zhí)行交接班制度。交接班時，前班的機操工如實填寫交接班記錄，保證能力，及時發(fā)現(xiàn)潛在的不合格因素并分析原因，制定與采取預防措施，路段建立水、電走廊，同時自備運水車與發(fā)電機組，以防停水、停電，確保及生產(chǎn)與生活帶來一定影響，因此需做好宣傳工作，使居民們清晰地認識到本次改造工程的重大意義，及時較好地解決施工沿線的民情問題，有利施工第六章施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場的平面布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況而確定。本著“滿足需要、盡量縮短材料運輸、少搬運、盡量減少二次搬運”的原則，工程的各類材料的堆以減少堆物與倉庫所需面積，以達到節(jié)約施工費用、為建設方降低施工成本公區(qū)，項目部辦公室、駐地監(jiān)理及后勤生活都設在此地。利用現(xiàn)有道路旁空地或者居民閑置用房作為倉庫用房。根據(jù)本工程工期短的特點還積極與當?shù)?.3.2、施工過程中采取半封閉施工，其封閉使用統(tǒng)一的2.5m高塑料塑七質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)生命的源泉，只有樹立“質(zhì)量第一，信譽第一”的思想，加強管理，保證有良好的信譽與優(yōu)良的質(zhì)量，才能贏得市場，求得生存進展。2.1.1、建立、健全項目質(zhì)量操縱體系(詳見附圖),對整個項目的工程質(zhì)量進行細化，明確責任制度，推行誰施工誰負責，誰管理誰負責，誰操作質(zhì)量操縱體系框圖建筑材料的采購與檢驗管理，強化過程操縱，制定與實施糾正與預防措施。將質(zhì)量總目標進行分解與細化，以子目標的實現(xiàn)來確保質(zhì)量總目標的實現(xiàn)；堅持以過程操縱為主，事后檢查為輔的成功做法，將質(zhì)量問題或者質(zhì)量事故專業(yè)隊伍之間的工序交接驗收手續(xù)，不合格不驗收，不進入下道工序，克服上道工序缺陷對下道工序質(zhì)量的影響。通過嚴格檢查，實行層層把關，從根的方法，并將檢查結(jié)果進行統(tǒng)計分析，尋找出質(zhì)量問題或者潛在質(zhì)量問題的量管理點，成立專門小組。如測量放線、排水管道安裝、道路基層及面層的工技術水平與施工經(jīng)驗的人員擔任，并保持穩(wěn)固，質(zhì)量檢驗人員的調(diào)離與更換，要征得監(jiān)理工程師的同意。嚴格按施工規(guī)范及公司工程質(zhì)量評定標準的與大于規(guī)定頻率的各類抽檢、檢測、試驗。以科學的數(shù)據(jù)作為指導施工與評2.2.5、各單項工程開工前，由實驗室對該項目所須各類材料(半成品、成品)進行檢查，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場；關于混合料由實驗室進行配比試驗，其數(shù)據(jù)經(jīng)分析對比后，選擇質(zhì)量可批準“三班制”施工的項目務必有質(zhì)監(jiān)工程師守候現(xiàn)場。每一道工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報總工程師復核簽字后，填寫報檢單，再報請監(jiān)理工為保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，務必以《市政工程技術規(guī)程》為施工工藝操作根據(jù)，強化施工操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴格按《市政道路檢查評定，質(zhì)量確保合格，針對本工程特點，作下列強調(diào)：在首批材料采購時請建設方一同前往，或者參照預算書所標注的品牌進行材并將有關成果報請監(jiān)理與指揮部認可后，方可作為施工測量根據(jù)進行使用，能送樣檢查，符合要求者才能使用。鋼筋進場后集中堆放，在鋼筋棚中統(tǒng)一加工，鋼筋下料應準確，對要緊鋼筋放設大樣確保尺寸無誤。保證鋼筋焊接模板之間用螺栓連接，并適當加大連接螺栓密度，以保證拼縫平順，無漏漿現(xiàn)象。拆除后，下一次使用前，應清洗、整形、涂脫模劑，以保證其完整性。操縱拆模時間，防止拆模時損壞砼表面。按標準留置混凝土試塊，并與工序評定，材料廠家規(guī)格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關人員的檢驗簽證工作，做到工序完、資料完，并及時由資料員收集第八章安全保證措施管理，重點是進行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的操縱，落實安全管理決策與目標。以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故缺失為管理目的。操縱是對某種具體的因素的約束與限制。是管理范圍內(nèi)的重要部分。安全管理措施是安全管理的方法與手段，管理的重點是對生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束與操縱。根據(jù)施工生產(chǎn)的特點，安全管理措施帶有鮮明的行業(yè)特色。在此施工工程開工前，工程負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術措施的關鍵。施工單位安全負責人核對現(xiàn)場安全技術措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開工，應對措施進行完善，直至符合要求方可開工。施工過程中，現(xiàn)場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行全面的工作程序中安全技術措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責與安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過程。安全技術并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高同意交底人員的責任心。同時要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到1、安全保障組織機構(gòu)與人員配置施工項目承擔操縱、管理施工生產(chǎn)進度、成本、質(zhì)量、安全等目標的責2.3、施工項目應通過監(jiān)察部門的安全生產(chǎn)資質(zhì)審查，并得到認可.一切從事生產(chǎn)管理與操作的人員、依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容，分別通過企業(yè)、施工項目的安全審查，取得安全操作認可證，持證上崗。特種作業(yè)人員、除經(jīng)企合格證》,堅持”持證上崗"。施工現(xiàn)場出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象時，施工進行安全教育與訓練，能增強人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)的行為操縱的重要方法與手段。因此，進行安全教育、訓練要適時、宜人，安全知識教育。使操作者熟悉、掌握生產(chǎn)操作過程中，潛在的危險因素安全技能訓練。使操作者逐步掌握安全生產(chǎn)技能，獲得完善化、自動化級安全教育，重點偏重通常安全知識，生產(chǎn)組織原則，生產(chǎn)環(huán)境，生產(chǎn)紀律等。強調(diào)操作的非獨立性。對季節(jié)工、農(nóng)民工三級安全教育，以生產(chǎn)組織原3.2.3、結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓練，干什么訓練什么,反復訓練、分步作業(yè)條件的變化進行的教育，其目的在于增強安全意識，操縱人的行為，盡人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育，激勵操作者實行安全技能自改，邊檢邊改的局面。使全員在發(fā)現(xiàn)危險因素方面得到提高，在消除危險檢查日程。分析事故資料，確定檢查重點，把精力側(cè)重于事故多發(fā)部位與工5.1、工程安全監(jiān)控目標是：實現(xiàn)三無(即無重大傷亡事故，無毒，無倒職安全員，各生產(chǎn)班組設置一名兼職安全員，安全生產(chǎn)領導小組每周舉行一次活動，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。建立安全獎懲制度。專職與兼職安全員有職有責，大膽開展安全檢查臨督工作，行使好安全生產(chǎn)的束決權(quán)，施工過程，不管是專職安全員還是兼職安全員，都有權(quán)隨時制止違章指揮作業(yè)將按照工程師的指示消除事故產(chǎn)生的危害與影響，并查明事故原因。當事故5.5.4、保護好施工現(xiàn)場原有排水(洪)管溝，密切注意現(xiàn)場周邊建筑及各項設施的排水，確?，F(xiàn)場周邊群眾的生命財產(chǎn)安全，因工程建設需要。原有排水(洪)管溝需要損毀時，提早提出或者拆除、或者改道，或者遷移與5.5.5、特殊工種(如電工、機械工等)務必堅持證上崗。建設部頒發(fā)的《施工現(xiàn)場臨時用電技術規(guī)程珠標準進行檢驗》,以檢驗確認5.5.10、按有關規(guī)定在現(xiàn)場內(nèi)處，并鄭重強調(diào)：防火責任務必真正負起責任；臨時工棚內(nèi)的臨時照明線路，務必有持證電工統(tǒng)一架設；按規(guī)定位置安放好消防器材；易燃物品要有專人看管，以免起火，任何人不得私自在工5.5.12、在臨理工程師駐地、承包人駐地及倉庫等部位配備足夠的消防以保證路人及車輛的安全。利用起重機等設備吊運設備時，應注意地面施工一閘保險制度。根據(jù)工程特點編制現(xiàn)場用電施工組織設計，嚴格該組織設計箱上進線加滴水彎，支線絕緣子固定。過道電線可使用硬質(zhì)護套管埋地并作6.1.2、現(xiàn)場照明：通常場所使用220V電壓。危險、潮濕場所與金屬容器內(nèi)的照明及手持照明燈具，應使用符合要求的安全電壓主。照明導線就用絕緣線固定，嚴禁使用花線或者塑料膠質(zhì)線。導線不得隨地拖拉或者綁在腳手架上。照明休具的金屬外殼務必接地或者接零。單相回路內(nèi)的照明開關箱務必裝設漏電保護器。照明燈具，室外距離地面不得低于3m,室內(nèi)距地面不行低于2.4m碘鎢燈固定架設，保證安全。鈉、鉈、甸等金屬鹵物燈具的安裝6.1.3、架空線：架空線務必設在專用電桿(小泥桿、要桿)上，嚴禁架設在樹或者腳手架上，架空線應設橫擔與絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求，其叫桿板線離地2.5m以上應加絕緣了，架空線通常其截機不小于48平方毫米，一組2根接地體之間距不小于2.5m入土濃度不與電氣設備相連接的接地或者接零線截面量小不能低于2.5平方毫米多股芯線；手持式用電設備應使用不小于1.5平方毫米的多股銅線散線。電桿轉(zhuǎn)角不要忽視了易燃易爆物，距易燃物最近不得小于1m距易爆物最近不小于3m,通常燈具距易燃物不得小于0.3m,室外照明須裝防雨罩。休息時間，以保證工人有飽滿的精神，在工作中精力充足，有效地防止事故如今，在檢查井周圍1米范圍內(nèi)只同意使用人工拆除原有瀝青路面，以確保6.4.3、如發(fā)現(xiàn)有些砼管埋深較淺時，需對其使用360度護管加固保護措人行地道埋置深度大，基坑開挖后安全防護是重點?；娱_挖后在坑上沿外側(cè)2米處設置硬質(zhì)圍護，并設置警示標志，同時安排專職安全員不定時人行地道也是采取分幅施工方案，東幅施工時基坑開挖比較深，西幅交通便道務必向西移，這樣該處交通便道東側(cè)務必使用硬質(zhì)圍擋圍護，圍擋向南北延伸很多于30米，并設置警示標志，夜間設立警示燈。技術部機械設備部質(zhì)量安全部工程部技術部機械設備部質(zhì)量安全部工程部1、文明施工目標目標：受政府部門批判率為零，創(chuàng)湖南省文明施工樣板工地。2、文明施工組織機構(gòu)本工程成立以項目經(jīng)理為組長，由公司有關部門人員、項目部要緊管理人員參加的“創(chuàng)文明施工樣板工地領導小組”,并在資金及人員配備上予以保證。文明施工項目領導小組框圖項目總工項目副經(jīng)理文明施工負責人項目總工項目副經(jīng)理各專業(yè)施工隊伍3、文明施工管理制度3.1、根據(jù)省建委的要求，協(xié)同工程所在地城監(jiān)等部門共同努力，搞好創(chuàng)樣板工地工作。3.2、項目經(jīng)理部制定施工現(xiàn)場場地管理、施工秩序管理、施工安全管理、工地衛(wèi)生管理、環(huán)境保護管理、成品保護管理的實施細則，并制度上墻，明4.1.4、在圍蔽的起止點、轉(zhuǎn)角處或者每隔10m左右安置一盞警示燈，提行檢查，超載、灑漏、臟、無遮蓋的一律不準駛出工地。根據(jù)現(xiàn)場實際我部選擇湘府路與韶洲路做為現(xiàn)場材料與施工機械設備進去的通道，在此兩處設施工管理人員與民工注意衛(wèi)生，嚴禁隨地丟垃圾雜物。項目部專職安全員兼暢排水渠溝，專人定時清掃。確保生活區(qū)內(nèi)渠溝暢通，道路整潔，無黑污及每餐煮食的肉類與蔬菜要保證新鮮衛(wèi)生。炊事員務必定期進行健康檢查，合我公司承諾：若環(huán)境保護目標達不到上述要求，我公司將同意業(yè)主按招環(huán)境保護領導小組框圖環(huán)境保護責任保證體系，以確保業(yè)主提出的環(huán)境保護目標與指標的實現(xiàn)，實(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，核實、確定環(huán)境敏感點、環(huán)境保護目標與對應(2)對工程施工全過程中各施工階段的環(huán)境因素進行分析與預測，找出影響環(huán)境的重大因素，并制定可行的環(huán)保工作方案，向甲方報審。在施工過程中，若因工程內(nèi)容、環(huán)境要求發(fā)生變化，則要相應調(diào)整環(huán)保方案，并重新(3)根據(jù)環(huán)保工作方案與施工內(nèi)容，制定本工程的環(huán)保培訓計劃，對有關人員進行環(huán)保培訓，每月對有關人員的有關環(huán)境知識進行考核，考核的成(4)施工現(xiàn)場設環(huán)保負責人，負責日常的環(huán)境保護管理工作。環(huán)保負責人組織每周對施工現(xiàn)場的環(huán)保工作進行一次檢查并填寫環(huán)保周報，對檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時通知有關部門整改，重大問題報告項目經(jīng)理。環(huán)保周報定期在現(xiàn)場公告欄公布，并開展文明施工、環(huán)保施工勞動競賽，建立獎罰制度，用(5)施工過程中若發(fā)生污染事故，應視情況立即采取有效措施減少或者(6)建立施工環(huán)境檔案，將環(huán)保日常管理工作的自查記錄與各主管理部門的檢查、審核記錄一并歸檔，工程完工后作為竣工環(huán)境審核的資料移交給甲方。(7)在工地門口設置公眾投訴信箱，并公布投訴電話，主動同意群眾的(8)積極配合業(yè)主環(huán)境審核組在現(xiàn)場進行審核，并提交有關資料與證明文件。對審核中提出的不符合項及時作出整改計劃，內(nèi)容包含糾正措施、方案、負責人、完成時間、要達到的環(huán)境標準等。整改計劃經(jīng)審核組審查批準嚴禁機械帶病工作。能配置消音器的機械全部安裝消音器。臨時發(fā)電機作為6.2.4、重型施工機械及車輛在場內(nèi)行走時速低于10km/h,以免對基坑產(chǎn)本工程可能產(chǎn)生的水污染有：車輛沖洗水、施工人員生活污水、地表徑布，合理規(guī)定運輸通道，安排專人清掃、灑水，沖洗車底盤及輪胎。臨時堆導方案報批、消防等申請申報手續(xù)，加強與各主管單位的聯(lián)系，為工程的順十勞動力安排計劃及措施工種數(shù)量(人)122水電工43駕駛員64454627換幅時休息8換幅時休息94管理人員4仗的傳統(tǒng)作風，投入足夠的技術力量與勞動力，實行日夜兩班作業(yè)，高峰期防暑降溫用品的發(fā)放，保證作業(yè)人員的勞動安全與身心健康，使之有熱情與2.10、施工中，如遇有出現(xiàn)流行疾病癥狀的施工人員，需及時地通知醫(yī)決不拖欠，切實保障不因工資問題造成民工外流，解決民工的后顧之憂，從質(zhì)量等級。關于施工用的全部材料、構(gòu)件進行檢查與檢驗，結(jié)果存在