PAGE4PAGE一、工作簡(jiǎn)況1、任務(wù)來源及起草單位根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2021〕23號(hào)“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2021年第二批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知”的要求，由全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員（以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）歸口，龍合智能裝備制造有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《叉車屬具安全規(guī)程》（計(jì)劃編號(hào)為20213038-T-604），計(jì)劃完成時(shí)間為2023年8月。2、主要工作過程起草階段：①成立起草工作組：在接到標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)后，于2020年3月標(biāo)委會(huì)組織成立了由龍合智能裝備制造有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位組成的《叉車屬具安全規(guī)程》起草工作組，楊靜擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)起草工作組組長(zhǎng)。②收集資料和調(diào)研情況：起草工作組在工作過程中廣泛收集、分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和資料，借鑒了GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》等一系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行歸納和總結(jié)，確定了《叉車屬具安全規(guī)程》共分為16個(gè)部分，涉及設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修、使用、報(bào)廢、檢查等內(nèi)容。=3\*GB3③形成標(biāo)準(zhǔn)初稿：2020年11月1日至3日，工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)屬具工作組組織在福建省廈門市召開全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)屬具工作組一屆四次會(huì)議，共有17個(gè)單位20名代表參加了會(huì)議。會(huì)議聽取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位龍合智能裝備制造有限公司對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《叉車屬具安全規(guī)程》的主要制定依據(jù)、前期所做的工作、標(biāo)準(zhǔn)總體框架和范圍內(nèi)容的介紹，對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和總體框架進(jìn)行了詳細(xì)地討論。2022年4月，起草工作組根據(jù)日常溝通結(jié)合會(huì)議精神按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的要求編寫了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)草案初稿。編制標(biāo)準(zhǔn)草案后，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂程序，起草工作組對(duì)初稿進(jìn)行修改，整理出該標(biāo)準(zhǔn)的初稿，經(jīng)工作組組長(zhǎng)審核后報(bào)送標(biāo)委會(huì)秘書處。=4\*GB3④形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿：2022年7月13日至15日，工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)屬具工作組組織在福建省龍巖市召開全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)屬具工作組換屆大會(huì)暨二屆一次會(huì)議，共有20個(gè)單位21名代表參加了會(huì)議。與會(huì)組員在聽取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位龍合智能裝備制造有限公司對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《叉車屬具安全規(guī)程》的任務(wù)來源和主要技術(shù)內(nèi)容等的介紹后，對(duì)上述國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條進(jìn)行了討論，會(huì)議要求屬具工作組組員在2022年7月22日前將各單位所制造和選配屬具的檢查周期和檢查項(xiàng)目反饋至工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書處。起草工作組根據(jù)會(huì)議討論內(nèi)容和會(huì)后的數(shù)據(jù)匯總，對(duì)初稿進(jìn)行修改，于2022年9月16日形成征求意見稿，經(jīng)工作組組長(zhǎng)審核后報(bào)送標(biāo)委會(huì)秘書處。二、制定原則和主要內(nèi)容1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則在編制過程中，本著以下原則對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了起草：——遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時(shí)推出、及時(shí)制定、走向世界”的原則，標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)。本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編寫；——廣泛征求生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及用戶等單位的意見和建議，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)多年來的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及理論研究，本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度制定標(biāo)準(zhǔn)；——保證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，使標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足當(dāng)前技術(shù)條件的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)水平的提高，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，并為叉車屬具的安全使用提供科學(xué)的技術(shù)依據(jù)；——在內(nèi)容表達(dá)科學(xué)、準(zhǔn)確的同時(shí)，力求語言簡(jiǎn)練，通俗易懂。2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容本文件規(guī)定了叉車屬具的設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修、使用、報(bào)廢、檢查等方面的基本安全要求。本文件適用于ISO5053-2所定義的各類屬具。3.解決的主要問題叉車屬具是自動(dòng)化裝卸、堆垛和搬運(yùn)的高效設(shè)備，是發(fā)揮叉車一機(jī)多用的良好工具，可以完善和彌補(bǔ)叉車的性能，適應(yīng)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)裝卸復(fù)雜多元化的需要。叉車屬具廣泛用于化工、港口、家電、煙草、建材、物流、冶金、食品、印刷、汽車制造、進(jìn)出口貿(mào)易灌裝貨物等行業(yè)。由于叉車屬具安裝到叉車等工業(yè)車輛后增加了車輛失載距、降低了車輛綜合承載能力、同時(shí)也降低了了叉車的安全性和穩(wěn)定性，叉車屬具的使用關(guān)系到操作人員與車輛的安全，因此對(duì)叉車屬具的安全要求越來越高。本標(biāo)準(zhǔn)制定，有效的避免了因叉車屬具的選型、設(shè)計(jì)、使用不當(dāng)而導(dǎo)致事故的發(fā)生，從而保障用戶、操作者及相關(guān)人員的人身和財(cái)產(chǎn)安全。三、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況分析本標(biāo)準(zhǔn)涉及的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，均參考了國(guó)內(nèi)外叉車屬具行業(yè)的慣例和用法，符合行業(yè)要求。起草單位幾種典型的叉車屬具，并選取用戶實(shí)際使用中較為關(guān)注的幾個(gè)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證，經(jīng)過對(duì)比分析，各技術(shù)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。證明本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的主要技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)要求既先進(jìn)合理，又切實(shí)可行。四、本標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)叉車屬具的需求量不斷增長(zhǎng)，叉車屬具已廣泛應(yīng)用到于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的諸多行業(yè)，如化工、港口、家電、煙草、建材、物流、冶金、食品、印刷、汽車制造、進(jìn)出口貿(mào)易灌裝貨物等各行各業(yè)。本標(biāo)準(zhǔn)的制定，將為叉車屬具的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、使用、報(bào)廢等方面的安全要求提供重要的依據(jù)，可以有效避免因叉車屬具的選型、設(shè)計(jì)、使用不當(dāng)而導(dǎo)致事故的發(fā)生，保障用戶、操作者及相關(guān)人員的人身和財(cái)產(chǎn)安全，能增強(qiáng)用戶、操作者與維護(hù)人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)管理和監(jiān)督，減少叉車屬具事故的發(fā)生，促進(jìn)叉車屬具行業(yè)的健康發(fā)展，將打下良好的基礎(chǔ)。因此本標(biāo)準(zhǔn)的制定帶來的預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是不可估量的。六、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未查到同類國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測(cè)試國(guó)外的同類產(chǎn)品。本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)際一般水平、國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。八、重大分歧意見處理經(jīng)過和依據(jù)無。九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明建議本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議建議標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布6個(gè)月后實(shí)施。十一、