江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹2024/3/30江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹

內(nèi)容

1.擬建灘涂風(fēng)電場(chǎng)簡單介紹

2.風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)面臨主要技術(shù)難題

3.主要解決方案4.施工周期江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹一、擬建灘涂風(fēng)電場(chǎng)簡單介紹

擬建風(fēng)電場(chǎng)灘涂區(qū)域地質(zhì)水文條件簡單介紹包括灘涂類型、地質(zhì)承載力、潮汐特點(diǎn)等。江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹二、風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)面臨主要技術(shù)難題

灘涂區(qū)域風(fēng)電場(chǎng)施工主要面臨如下三大技術(shù)難題：

（1）施工物料、施工機(jī)械、風(fēng)機(jī)零部件的運(yùn)輸問題；（2）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工問題；（3）風(fēng)機(jī)吊裝問題。上述三大技術(shù)難題涉及六個(gè)方面子課題：

（1）施工物料、施工設(shè)備、風(fēng)機(jī)零部件的運(yùn)輸；（2）風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)施工；（3）風(fēng)機(jī)混凝土承臺(tái)施工；（4）施工物料及風(fēng)機(jī)零部件現(xiàn)場(chǎng)存放；（5）風(fēng)機(jī)吊裝；（6）施工設(shè)備防腐蝕。江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹三、主要解決方案

由于擬建風(fēng)電場(chǎng)潮差大，潮間帶不同區(qū)域水陸交替時(shí)間差異大，為了便于施工組織和設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)，提高施工效率，使方案經(jīng)濟(jì)可行，解決方案采用劃分區(qū)域的方式：區(qū)域Ⅰ（高潮時(shí)水位0.5～2.5米）：無水時(shí)間長，方案以水陸兩用設(shè)備為主；區(qū)域Ⅱ（高潮時(shí)水位2.5～7.0米）：有水時(shí)間長，方案以水上設(shè)備為主。方案的主要設(shè)計(jì)思想是：兩區(qū)域主要施工設(shè)備經(jīng)過簡單的拼接即可實(shí)現(xiàn)通用，最大限度的降低工程成本。江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹區(qū)域Ⅰ主要解決方案高潮時(shí)水位0.5～2.5米無水時(shí)間較長，設(shè)備采用陸上轉(zhuǎn)場(chǎng)為主江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹㈠風(fēng)機(jī)、物料、設(shè)備的運(yùn)輸：

主要采用四履帶高架浮箱式履帶運(yùn)輸車，履帶采用寬基履帶，減少接地比壓；四履帶結(jié)構(gòu)可在設(shè)備沉陷后采取自救行為脫離沉陷區(qū)；該運(yùn)輸車可涉水行走，涉水深度在2.5米以內(nèi)；承載重量滿足風(fēng)機(jī)施工要求。

在拆除履帶后該設(shè)備可作為區(qū)域Ⅱ拼接平臺(tái)的牽引動(dòng)力船。區(qū)域Ⅰ主要解決方案江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹㈡樁基礎(chǔ)施工：

樁基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)形式，樁的類型采用PHC管樁，可滿足風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)要求?；A(chǔ)打樁設(shè)備采用高架浮箱結(jié)構(gòu)步履式打樁機(jī)，該設(shè)備可涉水行走，涉水深度在2.5米以內(nèi)，可打直徑φ800mm以下管樁，為防止打樁時(shí)砂土液化現(xiàn)象造成的影響，在打樁前可對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行簡單處理如采用土工格、軟體排等進(jìn)行排水處理。

該打樁機(jī)拆除步履后與浮箱拼接可作為區(qū)域Ⅱ的打樁平臺(tái)使用。區(qū)域Ⅰ主要解決方案江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹㈢混凝土承臺(tái)施工：

采用成熟的混凝土低樁承臺(tái)方式，為防止海水侵襲，對(duì)承臺(tái)進(jìn)行圍堰。圍堰采用鋼板箱圍堰方式，可重復(fù)使用；承臺(tái)混凝土的加工采用在岸上設(shè)置攪拌站的方式，混凝土輸送采用多級(jí)泵送方式。區(qū)域Ⅰ主要解決方案江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹㈣物料存放：

物料主要為風(fēng)機(jī)零部件及施工用各種器具，采用可機(jī)動(dòng)的小型平臺(tái)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，平臺(tái)可升降以適應(yīng)不同地形，還可根據(jù)需要拼接成大型平臺(tái)，用于風(fēng)輪的裝配；平臺(tái)設(shè)置止滑樁，防止潮水、風(fēng)浪沖擊導(dǎo)致平臺(tái)滑移、傾覆。區(qū)域Ⅰ主要解決方案江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹㈤風(fēng)機(jī)吊裝：

風(fēng)機(jī)吊裝采用特殊的灘涂專用起重機(jī)，該起重機(jī)由上車、下車及移動(dòng)式基礎(chǔ)組成，下車采用四履帶機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)灘涂區(qū)域轉(zhuǎn)場(chǎng)的需要，上車采用伸縮塔柱式結(jié)構(gòu)，可滿足2.5MW以下風(fēng)機(jī)的吊裝要求；該起重機(jī)上設(shè)置可攜帶的可移動(dòng)式基礎(chǔ)，確保吊裝穩(wěn)定性和安全，防止發(fā)生傾覆事故。該設(shè)備拆除履帶后可與浮箱拼接為區(qū)域Ⅱ的吊裝平臺(tái)使用。區(qū)域Ⅰ主要解決方案江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹㈥施工設(shè)備防腐蝕：

因?yàn)┩渴┕ぴO(shè)備在海水環(huán)境下工作，施工設(shè)備均需作防腐處理，主要防腐方法采用艦船防腐方法，根據(jù)設(shè)備的使用年限進(jìn)行相應(yīng)的涂裝和陰極保護(hù)。區(qū)域Ⅰ主要解決方案江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹區(qū)域Ⅱ主要解決方案高潮時(shí)水位2.5～7.0米有水時(shí)間較長，設(shè)備采用水上轉(zhuǎn)場(chǎng)為主，擬建臨時(shí)碼頭。江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹區(qū)域Ⅱ主要解決方案㈠風(fēng)機(jī)、物料、設(shè)備的運(yùn)輸：

采用標(biāo)準(zhǔn)浮箱、小型淺吃水大功率牽引船在臨時(shí)碼頭拼接進(jìn)行物料裝船，利用牽引船將拼接平臺(tái)送到施工地點(diǎn)后與相應(yīng)施工設(shè)備拼接便可施工，可省去物料周轉(zhuǎn)時(shí)間。江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹區(qū)域Ⅱ主要解決方案㈡樁基礎(chǔ)施工：

采用區(qū)域Ⅰ打樁機(jī)拆除履帶后與標(biāo)準(zhǔn)浮箱拼接，牽引船將其送到施工地點(diǎn)與物料運(yùn)輸平臺(tái)拼接便可進(jìn)行打樁施工，平臺(tái)上設(shè)有小型起重機(jī)用于管樁的吊裝。采用錨泊系統(tǒng)固定施工平臺(tái)。江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹區(qū)域Ⅱ主要解決方案㈢混凝土承臺(tái)施工：采用浮箱拼接成混凝土攪拌平臺(tái)，利用牽引船將其送到施工地點(diǎn)后與混凝土物料輸送平臺(tái)拼接便可進(jìn)行混凝土施工，平臺(tái)上設(shè)置拖泵、布料桿、起重機(jī)等設(shè)備。采用錨泊系統(tǒng)固定施工平臺(tái)。江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹區(qū)域Ⅱ主要解決方案㈣物料存放：

采用浮箱拼接成物料存放平臺(tái)。采用錨泊系統(tǒng)固定施工平臺(tái)。江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)方案介紹區(qū)域Ⅱ主要解決方案㈤風(fēng)機(jī)吊裝：區(qū)域Ⅰ伸縮塔柱式起重機(jī)拆除履帶后與浮箱拼接為區(qū)域Ⅱ起重平臺(tái)，為了提高吊裝的穩(wěn)定性和確保吊裝安全，起重平臺(tái)采用可攜帶的負(fù)壓桶形基礎(chǔ)支撐，風(fēng)機(jī)零部件放置于浮箱拼接的平臺(tái)上。采用錨泊系統(tǒng)固定施工平臺(tái)。江蘇沿海沿岸灘涂區(qū)域海上風(fēng)電場(chǎng)