《純電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造與檢修》任務(wù)工單-參考答案m1.1電動(dòng)汽車(chē)概念和分類(lèi)的認(rèn)知資訊：電機(jī)純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)1）污染為零、噪聲微小2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)便捷3）較高的能量轉(zhuǎn)換效率4）削峰填谷，有利于電網(wǎng)負(fù)荷的均勻，減少費(fèi)用的支出決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m1.2純電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造的認(rèn)知資訊：電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)模塊、車(chē)載電源模塊和輔助模塊中央控制單元、功率轉(zhuǎn)換器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和電機(jī)控制器蓄電池電源、能量管理系統(tǒng)和充電機(jī)輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。3.2)中央控制單元是電力驅(qū)動(dòng)模塊的控制中心,主要對(duì)整車(chē)的控制起協(xié)調(diào)作用.功率轉(zhuǎn)換器的功能是按控制器的指令及電機(jī)的速度、電流的反饋信號(hào),對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行控制。驅(qū)動(dòng)電機(jī)在純電動(dòng)汽車(chē)中具有提供動(dòng)力和發(fā)電的雙重功能。3）蓄電池是純電動(dòng)汽車(chē)中的主要能源，它提供車(chē)輛行駛所需的電能和輔助電器的能量。能量管理系統(tǒng)的主要作用是實(shí)現(xiàn)能量的分配，協(xié)調(diào)各部件的能量管理，從而提高能量利用率。充電機(jī)的作用是將交流電整流為蓄電池需要的直流電，即把電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為蓄電池充電要求的制式。

m2.1驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的認(rèn)知資訊：驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器電能，機(jī)械能，機(jī)械能，電能電流傳感器，電壓傳感器，溫度傳感器驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)發(fā)電模式?jīng)Q策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m2.2驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)故障與檢修資訊：電機(jī)溫度保護(hù)，電機(jī)控制器溫度保護(hù)降功率運(yùn)行，停機(jī)超溫保護(hù)，降功率運(yùn)行旋轉(zhuǎn)變壓器電機(jī)控制器直流母線過(guò)電壓故障決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度過(guò)高故障，1）驅(qū)動(dòng)電機(jī)低壓信號(hào)線插頭連接松動(dòng)或者退針：檢查信號(hào)線插頭2）冷卻系統(tǒng)工作異常：檢查冷卻液是否充足，水泵是否正常工作，冷卻管路是否堵塞或堵氣3）驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體損壞(長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行)：更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)

m3.1動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的認(rèn)知資訊：二次30-45，60-80，90-130鈷酸鋰離子蓄電池，錳酸鋰離子蓄電池，磷酸鐵鋰離子蓄電池，三元材料鋰離子蓄電池決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。3.3）拆卸前機(jī)艙后部底護(hù)板。脫開(kāi)出水管、進(jìn)水管與鋰離子動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)總成的連接。使用氣動(dòng)噴槍小心地將動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)總成中的冷卻液吹入容器中，盡可能多的排放冷卻液。斷開(kāi)低壓信號(hào)連接插頭。斷開(kāi)動(dòng)力蓄電池高壓線束連接插頭。旋出動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)總成搭鐵線束固定螺栓。將動(dòng)力蓄電池舉升車(chē)置于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)總成下方。旋出動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)總成與車(chē)身底盤(pán)的固定螺栓，緩慢降下動(dòng)力蓄電池舉升車(chē)，取下動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)總成。

m3.2動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理資訊：正負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜鋰離子，可嵌入鋰化合物搖椅電池110，150Ah，60.2KWh決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m3.3動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)常見(jiàn)故障與檢修資訊：一級(jí)故障，二級(jí)故障，三級(jí)故障單體電壓過(guò)電壓，動(dòng)力蓄電池外部短路(放電過(guò)電流)，溫度過(guò)高，動(dòng)力蓄電池內(nèi)部短路單體電壓欠電壓，BMS內(nèi)部通信故障，BMS硬件故障，BMS與車(chē)載充電機(jī)通信故障，溫度過(guò)高，絕緣電阻過(guò)低，加熱元件故障溫度過(guò)高故障，絕緣電阻過(guò)低，電壓不均衡，單體電壓欠電壓，溫度不均衡，放電過(guò)電流動(dòng)力蓄電池處于嚴(yán)重的濫用狀態(tài)決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m4.1高壓線束的認(rèn)知資訊：橙色動(dòng)力蓄電池高壓電纜，電機(jī)控制器電纜，快充線束，慢充線束，高壓附件線束(高壓線束總成)DC/DC變換器、車(chē)載充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC加熱器電源負(fù)極、電源正極、互鎖線短接、互鎖線短接決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m4.2高壓控制盒的認(rèn)知與拆卸資訊：動(dòng)力蓄電池電源，支路用電器直流高壓，空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、DC/DC變換器，電機(jī)控制器PTC控制板，熔斷器，快充繼電器快充插件、高壓附件插件、低壓控制插件、動(dòng)力蓄電池插件、電機(jī)控制器插件決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m4.3DC/DC變換器的認(rèn)知與拆卸資訊：高壓直流，整車(chē)12V低壓直流高壓輸入端、低壓控制端、低壓輸出正極、低壓輸出電源負(fù)極，電源正極，高壓互鎖短接端子控制電路電源正極勢(shì)能，電源狀態(tài)信號(hào)輸出，12，低電平?jīng)Q策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m4.4車(chē)載充電機(jī)的認(rèn)知與拆卸資訊：220V交流電，直流電風(fēng)冷式上蓋、散熱風(fēng)扇組、車(chē)載充電機(jī)電路板、車(chē)載充電機(jī)棉墊、車(chē)載充電機(jī)下蓋、車(chē)載充電機(jī)箱體低壓控制端，整車(chē)控制器車(chē)輛控制單元，直流輸出端，高壓控制盒，交流輸入端，慢充接口１腳:Ｌ(交流電源)，２腳:Ｎ(交流電源)３腳:ＰＥ(車(chē)身搭鐵線)，４腳:空引腳５腳:ＣＣ(充電連接確認(rèn)線)，６腳:ＣＰ(控制確認(rèn)線)決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m4.5高壓互鎖電路的認(rèn)知與故障排查資訊：低壓信號(hào)，完整性(連續(xù)性)，斷開(kāi)高壓電動(dòng)力蓄電池，斷路，動(dòng)力蓄電池，其他高壓部件空調(diào)PTC加熱器、DC/DC變換器、高壓控制盒、車(chē)載充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m5.1充電系統(tǒng)的認(rèn)知資訊：常規(guī)充電，快速充電單相交流電(電壓220V、頻率50Hz)，車(chē)載充電機(jī)，交流電，直流電，高壓控制盒動(dòng)力蓄電池高壓線束，車(chē)載充電機(jī)充電樁，動(dòng)力蓄電池電動(dòng)汽車(chē)的快速充電系統(tǒng)決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。參考教材表5-1，5-5。

m5.2充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障與檢修資訊：充電連接確認(rèn)，控制確認(rèn)，保護(hù)搭鐵充電通信CANH，充電通信CANL1.5K歐，680歐。不同功率會(huì)有區(qū)別。220V2.6V，2.4V決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m6.1整車(chē)控制器功能和整車(chē)狀態(tài)認(rèn)知資訊：整車(chē)控制器電機(jī)控制器、BMS、車(chē)載充電機(jī)、空調(diào)整車(chē)驅(qū)動(dòng)控制，能量管理功能，整車(chē)輔助系統(tǒng)控制，整車(chē)安全管理和診斷功能，整車(chē)網(wǎng)關(guān)的管理功能，整車(chē)信息管理功能，高低壓安全管理與保護(hù)功能鑰匙狀態(tài)，充電監(jiān)控狀態(tài)，檔位狀態(tài)，加速踏板位置，制動(dòng)踏板狀態(tài)，BMS狀態(tài)，電機(jī)控制器狀態(tài)，電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，PTC信息，ABS狀態(tài)，ICM狀態(tài)決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。3.確保整車(chē)處于P位、駐車(chē)制動(dòng)操縱桿拉起、車(chē)輛端充電槍拔出、鑰匙處于OFF檔并拔出、輔助蓄電池負(fù)極斷開(kāi)、拔下整車(chē)控制器連接線束插頭A和B(1按，2推，3拔)

m6.2整車(chē)控制策略的認(rèn)知資訊：整車(chē)狀態(tài)的獲取，駕駛?cè)说囊鈭D識(shí)別和控制模式的判斷，整車(chē)故障的判別及處理，外圍相連驅(qū)動(dòng)模塊的管理，電動(dòng)汽車(chē)輔助系統(tǒng)控制充電模式，行駛模式整車(chē)控制器，充電過(guò)程，緊急充電停止低壓上電，高壓上電工況判斷—轉(zhuǎn)矩需求—轉(zhuǎn)矩限制—轉(zhuǎn)矩輸出決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m6.3整車(chē)故障管理資訊：故障診斷儀和車(chē)輛的通信，其他故障的定位、排查和維修，清除故障碼緊急斷開(kāi)高壓，零轉(zhuǎn)矩充電喚醒信號(hào)、車(chē)載充電機(jī)、整車(chē)控制器硬件故障檢查BMS，電機(jī)控制器初始化完成情況，檢查BMS上電流程，檢查整車(chē)控制器硬件情況決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。

m7.1制動(dòng)系統(tǒng)的檢修資訊：使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)供能裝置，控制裝置，傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器前盤(pán)后鼓，前后均為盤(pán)式制動(dòng)防抱死系統(tǒng)蓄電池虧電，電路斷路，控制器損壞決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。3.4）電源線接錯(cuò)，殼體與電源的正極連接；電源插座的搭鐵線未真實(shí)與搭鐵連接

m7.2冷卻系統(tǒng)的檢修資訊：動(dòng)力蓄電池，電機(jī)，電機(jī)控制器風(fēng)冷，液冷電動(dòng)水泵，散熱器，電子風(fēng)扇，膨脹水箱兩年風(fēng)扇控制器/繼電器/接插件針腳退針，扇葉破損/斷裂、扇葉不工作，進(jìn)風(fēng)口堵塞決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。3.2）1和3連，2和1連，3和4連，4和2連3）排空冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻液—一次加注冷卻液—上電運(yùn)轉(zhuǎn)水泵—二次加注冷卻液—檢查冷卻液狀態(tài)—關(guān)閉散熱器膨脹閥4）扇葉破損/斷裂，護(hù)風(fēng)圈與扇葉摩擦，護(hù)風(fēng)圈進(jìn)入雜質(zhì)，冷卻液溫度過(guò)高

m7.3電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的檢修資訊：制冷系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)電動(dòng)壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器高溫高壓，低溫高壓PTC加熱電阻不制冷，制冷不足，系統(tǒng)噪聲太大決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫(xiě)。3