PAGE正本投標文件（技術標）項目名稱：班車租賃項目項目編號：xx投標人名稱：xx投標人地址：xx法定代表人：xx投標人代表：xx日期：2023年x月x日

TOC\o"1-4"\h\z\u一、 技術部分 4(一) 項目實施方案 41. 日常班車服務方案 41) 工作程序 42) 業(yè)務流程 123) 質量保障 162. 車輛管理制度 251) 車輛日常維護操作規(guī)程 252) 車輛運行及駕駛員操作規(guī)程 263) 車輛使用管理規(guī)定 343. 應急預案 351) 緊急情況的應急處置原則 352) 緊急情況的應急處置方法 353) 事故現場的處理步驟、原則和方法 384) 事故后的脫困方法 405) 駕駛人突發(fā)疾病的應急處置 436) 用戶突發(fā)疾病的應急處置 447) 車輛安保情況的應急處置 454. 駕駛員管理制度 461) 駕駛員安全行為規(guī)范 462) 安全帶及GPS使用管理辦法 483) 駕駛員學習培訓 504) 駕駛員安全考評記分及處罰標準 505) 獎勵措施 536) 車輛安全檢查 535. 安全管理制度 551) 安全例會制度 552) 安全活動制度 563) 安全隱患整改制度 574) 駕駛員信息檔案管理制度 575) 車輛檔案管理制度 586) 安全生產基礎檔案制度 587) 安全生產費用提取和使用管理制度 598) 車輛、監(jiān)控設備機務管理辦法 599) 駕駛員安全管理制度 6410) 駕駛員安全行駛里程考核制度 6411) 安全宣傳教育和培訓制度 6512) 安全生產監(jiān)督檢查制度 6513) 安全運行管理制度 6514) 車輛安全管理制度 6615) 安全預防制度 6616) 事故統計報告制度 6717) 安全基礎資料管理制度 67PAGE技術部分項目實施方案日常班車服務方案工作程序租賃服務工作程序為了加強汽車租賃服務車輛管理,促使車輛、安全、健康、穩(wěn)定、發(fā)展、使車輛規(guī)范有序運行，搞好服務規(guī)范,特制定本程序。1、用車方電話或網上訂單通知公司,告知用車車型、數量、時間、地點、人數、線路，公司業(yè)務科通知調度科制定運行線路計劃,業(yè)務科可根據用戶的特殊需求提供上門服務。2、調度科接到用車任務后,立即通知駕駛員檢查、車容、車貌和車輛技術檢測，檢測合格后由機務科簽章。3、駕駛員憑車輛技術合格證簽章,確認無誤后,由安全科審檢駕駛員資質并進行安全交待，簽訂安全責任書。4、駕駛員憑車輛技術合格證和安全責任書，調度科確認無誤后,發(fā)給《派車單》并通知財務。5、財務科憑調度科出具《派車單》和《派車協議》開出《租車發(fā)票》，做好車輛租賃費用登記工作，駕駛員到辦公室領取相應支持性物品。6、駕駛員領到派車單后,要按照用戶指定服務范圍運行,如超范圍要征得用戶同意并及時告知公司調度科。7、調度科根據實際情況,按照上面流程,合理科學的安排好用車運行計劃。8、調度科必須隨時掌握用戶和各企事業(yè)單位用車的流量和流向,科學合理的安排租賃車輛計劃。9、業(yè)務科組織相關人員對用戶進行服務質量回訪，根據用戶的建議和意見，整改落實在服務過程中的不足，并負責結算相關租賃費用。職能科室工作程序1、嚴格執(zhí)行各項交通法律、法規(guī)和安全生產管理規(guī)定，落實企業(yè)《安全管理規(guī)范》。保障用戶租賃服務的安全、車輛技術狀況和駕駛員的管理工作，做好安全生產的日常管理工作。2、認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行公司《安全生產管理條例》，尊重用戶的需求，制定用戶租車的日常工作計劃，定期組織召開安全生產例會，具體安排駕駛員的安全教育，開展各項安全生產競賽、教育等活動。3、建立駕駛員服務信譽檔案，提高服務質量，處理行車違章。維護良好的生產秩序，調動駕駛員愛崗敬業(yè)、遵章守紀的積極性，不斷提高服務質量。4、組織安全生產人員定期檢查安全行車、車容車貌情況，制止違章行為，對違章行為作業(yè)提出初步處理意見。5、建立健全基礎資料，用戶檔案和應急預案。6、加強隱患排查，杜絕事故苗頭。7、利用網絡和衛(wèi)星定位系統，加強過程控制。對違章駕駛員按照相關規(guī)定進行處理。對發(fā)生事故的駕駛員嚴格按照“四不放過”的原則進行處理。舉一反三，使每個駕駛員受到教育。8、建立和保存車輛臺帳和單車檔案，對車輛實行動態(tài)管理。9、負責協助駕駛員做好對車輛的年審、維護、保養(yǎng)、安全例檢等檢測工作。10、負責對駕駛員進行車輛構造、原理、特點、駕駛操作、常見故障排除等技術常識培訓。11、按時、準確完成各項技術、消耗統計報表。駕駛員工作程序1、駕駛員在行車中必須嚴格執(zhí)行交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，自覺堅持中速行駛，禮貌行車，確保行車安全。2、駕駛員出車前攜帶身份證、駕駛證、行車證并齊全有效，認真做好車輛例行保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行“三檢”制度。確保車輛各項性能完好。努力鉆研技術不斷提高駕駛水平，服從調度命令，提前到達發(fā)車地點。3、車輛起步時，要先查看車輛周圍有無人員或障礙物，確認安全后方可起步。4、車輛起步時要先關好車門再起步，停車時車輛停穩(wěn)后觀察確定后再開車門，防止造成事故。5、駕駛員在行車中應對提醒用戶系好安全帶。6、超車、會車過程中，要嚴格按照《道路交通管理條例》有關規(guī)定操作行駛。做到前車不讓不超車，后車超車要讓車，路窄會車先停車，遇到障礙不搶車，判斷不準不開冒險車。自覺做到先慢、先讓、先停。會車時任何情況下不準侵占對方行駛路線。7、汽車在冰雪或險區(qū)道路上行駛時，要嚴格控制車速，時速不得超過20公里，禁止緊急制動和猛打方向。8、下陡坡時不準熄火、空擋滑行。通過彎道時要靠道路右側行駛，嚴禁侵占對方行駛路線。9、通過漫水路、橋時，應停車查明情況，確認安全并采取了必要的安全措施后方可低速通過。10、通過鐵路道口時，要提前減速，注意觀察道口信號，服從看守人員的指揮。通過無人看守的道口時，要停車了望，確認安全后再通過。11、車輛行經渡口時，必須服從渡口管理人員的指揮，按指定地點依次待渡。車輛上下渡船時應低速慢行。12、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車速。會車時要距對面來車150米外互閉遠光燈，改用近光燈。保持良好的休息習慣，以保持足夠的精力駕駛，避免產生疲勞，勉強行駛。13、駕駛員開車時不準飲食、吸煙和閑談。嚴禁酒后開車、疲勞開車、直流供油等違章作業(yè)行為。14、車輛在行駛中如制動系、轉向系、燈光等發(fā)生故障時，應將車輛移至不妨礙交通的地點修理，并在車后設置故障車警告標志或開危險信號燈。嚴禁在行車道上修車或車輛“帶病”行駛。15、必須千方百計保證用戶安全，在緊急情況下應采取緊急避險措施，避免群傷群亡事故的發(fā)生，最大限度的減少事故損失。16、駕駛員在高速公路行車必須遵守《高速公路交通管理辦法》，確保行車安全。17、駕駛員和用戶必須系好安全帶。18、車輛進入高速公路起點后，應盡快將車帶提高到50公里/小時以上。從匝道入口進入高速公路時，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉向燈；駛入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。19、在高速公路上正常行駛時，同一車道前后車輛必須保持足夠的安全行車間距。20、遇到大風、雨、雪、霧天或路面結冰時，應采取相應措施，減速、謹慎駕駛。21、行駛中需要超越前車或變更車道時，必須提前開啟要轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認與要進入的車道前方車輛及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛入需要進入的車道。超車時只允許使用相鄰車道。駛入超車道超車后，應立即駛回行駛道。22、在高速公路上行駛時，不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或轉彎；不準在匝道、加速車道或減速車道上超車、停車；不準騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛；不準右側超車；不準隨意停車；不準在緊急停車帶和路肩上車；嚴禁在停車道上修車。23、機動車因故障、事故等原因不能離開行車道停車時，必須立即開啟危險報警燈，并在行駛方向后150米處設置故障車警告標志，夜間還須同時開啟示廓燈和尾燈。駕駛員和用戶必須迅速轉移到右側路肩上或緊急停車帶內，并立即向公司報告，采取相應應急措施。24、車輛駛離高速公路時，應按出口預告標志進入與出口相接的車道，減速行駛；從匝道駛離高速公路時，必須提前開啟右轉向燈，駛入減速車道，然后經匝道駛離。25、車輛回場，認真檢查好車輛，聽從調度安排，不得擅自離開，停車后確保停放安全有序，通道暢通。車輛鑒定評估程序新車投入使用后，隨行程的增加，零件會出現松動、磨損、腐蝕、老化等情況，且伴有許多外觀癥狀

如車體不周正，車身和駕駛室的覆蓋件開裂，油漆剝落和銹蝕等；傳動軸、車架和懸架，有明顯彎、裂、斷等損傷，聯接螺栓松動，拉桿球銷磨損松曠等現象。這時要及時根據車輛技術管理規(guī)定或制造廠家的要求，通過目測檢查及用儀器設備對車輛性能和故障進行定量、客觀的檢測和診斷，依靠檢測人員的技能經驗，用感觀以及簡單器具進行檢查，進行全面的技術狀況檢查，經鑒定評估，確認符合運行條件后才能投入營運，否則，及時進行必要的維護直至更新。為加強車輛運行安全性，充分發(fā)揮使用效能，保證車輛安全、高效、低耗運行，根據國家、省市道路運輸管理部門的有關規(guī)定，制定車輛鑒定評估程序如下。（一）目測檢查

發(fā)動機底盤號是否與行車證相符

銘牌是否標明型號、發(fā)動機功率、出廠編號、日期1、車身狀況

是否碰撞受損出過事故

門縫是否過大

金屬是否銹蝕嚴重，如窗戶、底板、接縫等

是否在排氣管、邊條和輪胎等處有修復后殘存的油漆

輪胎頂花紋深不少于4mm輪胎上不得有超過2.5mm，暴露簾子布的破裂和割傷

2、車輪曠量頂起前橋前后擺動輪胎，測其擺動量

用上下撬動輪胎，曠動應不大于5mm

3、駕駛室駕駛室四門是否密閉嚴實，ABCD四支柱是否變形

是否坐椅下凹、車頂蓬開裂、地氈殘舊，車廂底板潮濕或生銹

行李箱有無漏水、銹蝕或燒焊的痕跡

玻璃升降是否靈活

儀表盤是否原裝，有無更改電路的痕跡

4、發(fā)動機

氣缸蓋外有無大量油污

機油尺上的機油是否混濁不堪或起水泡無黏性

水箱內是否有黃色銹水或漏水痕跡

水箱有無撞過、散熱片燒焊的痕跡雨刮器、音響、儀表、反光鏡、燈光、轉向燈、噴水器、空調等是否破損缺少5、底盤檢查車底是否漏水、漏油、漏氣、銹蝕，是否有焊接痕跡轉向節(jié)臂、轉向拉桿及球銷有無裂紋和損傷，是否松曠，連接是否牢固車架及前后橋是否有彎、扭、裂、斷、銹蝕等損傷；螺絲、鉚釘是否齊全、緊固車輛減振器是否漏油，減震彈簧是否有裂紋等檢查車輛傳動軸中間軸承、萬向節(jié)是否有裂紋和松曠現象（二）動態(tài)檢測：1、怠速鑒定內容鑒定發(fā)動機啟動是否順利檢查發(fā)動機是否抖動、異響、加速響應性、竄油竄氣、尾氣等狀況手動變速器，踩下離合器踏板檢查各檔換擋平順性、準確性；自動變速器，踩住制動踏板查看各檔位能否進檔注意事項：觀察怠速是否平穩(wěn)觀察各儀表指針是否在正常范圍內勿遺漏倒檔（MT、AT、CVT、DSG）2、起步鑒定內容鑒定車輛起步是否平穩(wěn)，從而鑒定離合器、變速器工作狀況發(fā)動機啟動應容易，不應超過2-3次每次啟動時間不超過5-10秒3、加速鑒定內容鑒定各檔位加速響應性、依次加檔是否順暢鑒定發(fā)動機動力性能、加速性能、車輛行駛穩(wěn)定性鑒定加速行駛過程中車輛維持直線行駛的能力注意事項找一段平直良好路面對原地起步和中高速加速性能都要鑒定注意查聽有無異響，若有改變車速再聽，請維修技師協助觀察各儀表指針是否在正常范圍內4、滑行鑒定內容鑒定行駛系各部件總成的匹配、裝配狀況鑒定傳動系各部件總成的匹配、裝配狀況鑒定車輛在滑行狀況維持直線行駛的能力注意事項找一段平直良好路面對于手動變速器車，置于空檔對于自動變速器車，置于D檔滑行越遠性能越好5、勻速鑒定內容鑒定車內外噪音鑒定行駛平順性鑒定行駛穩(wěn)定性鑒定乘坐舒適性注意事項：控制好油門，高、中、低速都要鑒定鑒定車內噪音時，關閉車窗；鑒定車外噪音時，開啟車窗在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛勻速時是否能維持直線行駛能力6、轉向鑒定內容鑒定轉向機構有無卡滯、異響鑒定傳動機構有無卡滯、異響注意事項注意安全，控制車速改變轉圈的半徑7、減速鑒定內容鑒定變速器各檔位依次減檔是否順暢等性能鑒定減速過程中車輛維持直線行駛的能力鑒定減檔過程中發(fā)動機的制動性能注意事項找一段平直良好路面每一檔位都鑒定查聽有無異響，若有改變車速再聽，請維修技師協助在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛減速時是否能維持直線行駛能力8、制動鑒定內容

鑒定常規(guī)制動性能鑒定緊急制動性能鑒定車輛在制動時的方向穩(wěn)定性和轉向能力鑒定轉向時的制動能力檢測制動時有無跑偏、側滑、甩尾等不良現象注意事項不論是常規(guī)、緊急還是轉彎制動，要求制動距離盡量短制動時汽車的行駛方向不能違背駕駛員的意愿制動時汽車應維持方向穩(wěn)定性，不能失去轉向能力車輛底盤的檢查9、最終收尾鑒定內容對車輛各總成部件狀態(tài)進行確認對道路上不易鑒定、檢查的部位，通過將車輛舉升后確認是否有泄漏、斷裂、銹蝕等損傷檢查制動器是否過熱注意事項對發(fā)動機、車身、底盤、電子電器設備都不能遺漏注意尋找各種缺陷、損傷和再修復的痕跡

業(yè)務流程調度員手續(xù)辦理流程1、調度手續(xù)辦理人員要認真貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)，政治可靠，無違法犯罪記錄，工作保密性強；根據用戶要求，制定服務流程，登記調度日志和運行臺帳，按照車輛運行工作流程辦理租賃服務相關手續(xù)，并組織實施；2、銜接安全科，以安全生產為前提，以車輛派車單、服務計劃為依據，根據車輛調度平臺和衛(wèi)星監(jiān)控系統，科學、合理調度車輛；3、保持24小時電話暢通，保障用車服務，必要時進行現場專職調度；4、與衛(wèi)星監(jiān)控中心分控中心銜接，檢查、監(jiān)督車輛始末運行和過程及到場時間；5、與機務科銜接，檢查、監(jiān)督車輛車容車貌；6、與安全科銜接，檢查、監(jiān)督車輛按指定地點停放；7、與業(yè)務科銜接，檢查、監(jiān)督車輛按順序出行；8、與財務科銜接，負責月底相關費用核對、結賬等工作；9、與企管科銜接及時發(fā)現服務質量問題，反映、解決問題；10、對全部車輛實施有效的監(jiān)督管理，保證各項工作環(huán)節(jié)正常運轉；11、對服務過程中報告的突發(fā)情況采取行之有效的補救措施；12、認真做好交接班記錄，正確無誤地填寫好調度日記；13、服務過程中遇事及時請示領導，事畢及時向相關領導匯報；14、在服務工作中不斷創(chuàng)新，增加新的設想，根據不同的變化提出相應的工作改進措施。駕駛員工作流程1、接公司和用戶運行指令后，發(fā)車前三十分鐘到達工作崗位，檢查車輛，做好出車前的準備。2、按公司規(guī)定穿工裝，檢查自我儀表、證件是否齊全。3、檢查車輛各性能是否正常；車內設施是否正常；車容車貌是否清潔。4、提前十分鐘將車輛停放在指定地點，同時開啟音響系統。夏季開空調；冬季開暖風。5、發(fā)車前，駕駛員應再次檢查自己的儀容儀表；用戶人員到齊后按用戶指令發(fā)車。6、車輛行駛過程中，駕駛員應集中精力，平穩(wěn)駕駛，盡量避免緊急制動，盡量不用氣喇叭，平穩(wěn)打方向。行駛途中，駕駛員絕不允許與無關人員說話聊天，更不允許吸煙、飲食。7、車輛完成服務任務后，立即清潔車輛，應在公司規(guī)定的地點加油，并將當天情況匯報給調度。8、車輛每天及時維護檢測，及時排除故障，使車輛保持100％完好，保證第二天順利運行。業(yè)務交接流程一．范圍本流程規(guī)定了小型客車租賃服務提供過程控制的內容和方法。本流程適用于對租賃服務提供過程的實施、確認、標識和可追溯性、用戶人身和財產防護、監(jiān)視測量等環(huán)節(jié)進行有效的控制。公司負責小型客車租賃服務準備、運輸等管理。公司負責為用戶提供安全、性能良好、衛(wèi)生整潔的運輸工具。二．租賃服務業(yè)務交接流程1．租賃服務實施流程公司簽訂租賃合同，合同明確需方所到目的地、行駛路線、費用及雙方的其它權利和義務。公司確保車輛設施齊全、車容整潔、牌照清晰。公司可根據用戶需要可推薦符合條件的駕乘人員從事服務工作。車輛由調度人員統一調度，調度人員做好各項服務環(huán)節(jié)協調配合。駕駛員接到派車指令手續(xù)后，要做好車輛的檢測和衛(wèi)生清掃工作。駕駛員根據車輛調派命令，記清用車單位、時間、地點、電話和聯系人姓名，提前到達用車地點，打開空調，調整好車內溫度，等候用戶。車輛到達指定地點應就近停靠，以方便用戶上下車。駕駛員在迎接用戶時，要面帶微笑，姿勢端正，站在車門一側，打開車門，引客上車，用規(guī)范化的語言作自我介紹，熱情迎送用戶，主動提拿行李，攙扶老弱病殘者，當行駛到復雜路面時應及時提醒用戶注意事項。駕駛員等候客人要耐心，不得遠離車輛，不用喇叭催客。在完成任務告別時，主動征求用戶的意見，仔細查看用戶有無遺失物，如發(fā)現遺失物，及時歸還失主。及時收集用戶的反饋意見，在車上設置“服務監(jiān)督卡”、“用戶意見卡”，根據用戶正反面的反映，不斷改進服務工作。2．標識和可追溯性控制流程公司各相關部門負責各種區(qū)域標識的擺放、維護。駕駛員按照有關規(guī)定，要著裝整齊，佩帶工作牌，公司能對其進行追溯。駕乘人員以車號和相關記錄為標識，根據記錄公司對其進行追溯。3．人身、財產防護流程運行調度在派車執(zhí)行任務前，應檢查駕駛員上崗證和車輛技術狀況合格證，證件齊備有效方可派車。駕駛員負責做好車輛出車前、行車中、收車后的技術狀況的檢查工作，確保行車安全。出車前，應認真檢查車輛各重點部位，特別是要對有礙安全的制動、轉向部位要做重點檢查，確保各部位正常安全有效。駕駛員要在用戶上車坐穩(wěn)并系好安全帶后再開車，行駛中嚴格遵守交通規(guī)則，到達目的地待車輛停穩(wěn)后再下車。遇到交通情況復雜或路面較差時，駕駛員應減速慢行。4．監(jiān)視和測量流程調度人員和安全、機務人員應不定期對車輛進行檢查，檢查人員填寫“車輛檢查記錄表”。發(fā)車前、中途停車開車前，駕駛員要核對人數，確認無誤方可發(fā)車。服務過程中，監(jiān)控分控中心利用車載衛(wèi)星定位裝置對車輛運行情況進行實時監(jiān)控，保證行車安全。公司加強與用戶的溝通，溝通采取發(fā)放《服務質量監(jiān)督卡》、與用車單位進行座談、回訪形式進行。租賃服務業(yè)務流程

質量保障服務質量管理體系我公司根據用戶的要求，建立健全監(jiān)督檢查機制，在參加租賃服務的小型客車上設立服務監(jiān)督卡，并公示服務質量、投訴電話號碼和互聯網網址等有效聯系方式，設立監(jiān)督服務電話，安排24小時值班，隨時處理用戶投訴，接受用戶建議和意見，加以修正，并在5個工作日內將處理結果告知用戶。公司衛(wèi)星定位系統使用情況簡介：我公司將根據用戶的要求對車輛加裝安全衛(wèi)星定位裝置，建立安全監(jiān)控管理中心，并根據用戶需求提供衛(wèi)星定位數據管理支持，為用戶保密。①衛(wèi)星定位系統監(jiān)控管理公司設立了安全衛(wèi)星監(jiān)控管理中心，建立監(jiān)控管理控制平臺，由公司統一管理，24小時對車輛安全運行動態(tài)情況進行實時監(jiān)控，并根據天氣變化情況、交通擁堵情況，為用戶提供出行計劃和情況提示，努力實現高效、快捷的服務模式。②安全衛(wèi)星定位系統的使用公司根據用戶要求安裝安全衛(wèi)星定位系統和行車記錄儀。③安全衛(wèi)星定位系統的管理制度公司制定《小型客車安全監(jiān)控管理辦法》明確衛(wèi)星定位系統的監(jiān)控管理范圍、保密措施、安裝要求、使用及相關責任及信息處理反饋程序。④安全衛(wèi)星定位系統的日常管理值班人員根據下列情況填寫并登錄《小型客車安裝安全衛(wèi)星定位裝置設備綜合臺帳》：A、在監(jiān)控平臺上發(fā)布交通信息和天氣情況；B、接收用戶報警或接收到車輛自動報警信號時做出相關處置決定的。服務質量保障措施制定乘車注意事項、服務監(jiān)督牌、服務質量監(jiān)督電話。意見簿按規(guī)定存放，接受用戶監(jiān)督。車身漆皮、玻璃、裝飾件整潔光亮，輪胎無泥污。車內無浮土、無雜物、無異味。車內裝有顯示屏、錄音機等音響設備，工作性能好。配備標準滅火器、備胎、故障警示牌等隨車必備物品。定期更換座套，確保車容車貌衛(wèi)生整潔。由用戶需求推薦的資質良好的第三方駕駛員，公司按自由駕駛員服務標準進行要求：著裝整潔、證章齊全、思想端正、舉止端莊、微笑服務、言語禮貌。解答問題及時、準確、耐心，出車前提前打開空調，調好車內溫度，準時發(fā)車，手續(xù)證件齊全，不繞行、不超員、不超速，定期對車輛進行安全檢查，安全駕駛，保證行車安全。配備專職車輛技術人員和維護人員，定期對駕駛、維護人員進行技術培訓，持證上崗，熟練掌握了解，所用車型車輛的構造性能，技術指標，使用要領。監(jiān)督指導駕駛員及時對車輛進行日常維護和保養(yǎng)，嚴格遵守車輛駕駛操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行車輛磨合期、換季期，特殊條件下的使用規(guī)定，確保車輛的合理使用。建立健全車輛技術檔案和臺帳，實行強制性定期維護，編制車輛維護計劃，按時進行維護和保養(yǎng)。違約賠償及補救措施公司向社會和廣大用戶鄭重承諾：因服務質量差，態(tài)度惡劣，造成影響被用戶投訴的，按《公司生產運行管理辦法》給予處罰并通報批評，責令責任人向當事人賠償道歉。因車輛故障造成誤點誤用的及時調整同等級別車輛替換，造成損失的給予賠償。從業(yè)人員故意刁難用戶，不按用戶指定服務范圍執(zhí)行的按《公司生產運行管理辦法》處理，情節(jié)嚴重的給予除名。①嚴格執(zhí)行行程，不準擅自更改。 ②正班正點發(fā)車，杜絕欺詐瞞騙。③文明規(guī)范服務，安全舒適快捷。④車內衛(wèi)生整潔，情系廣大用戶。⑤違背以上承諾，最低賠償運費30%。服務指標：在日常的租賃服務中，我公司將嚴格遵照服務標準，認真主動地為用戶做好服務，力爭達到運行準點率100%，用戶滿意率100%，顧客投訴率0%，完好車日達到100%，安全事故率0%。努力打造優(yōu)質租賃品牌。服務質量保障管理制度①服務質量的檢查與評定制度公司設置服務質量監(jiān)督檢查機構，定期對公司的質量管理及駕駛員、調度的服務情況進行監(jiān)督、檢查與評定，以保證公司的服務質量。及時搜集用戶的反饋意見，根據用戶的反映，不斷改進服務工作。建立健全服務質量的檢查與評定制度，定期對服務質量檢查評比，獎優(yōu)罰劣。在檢查中發(fā)現不合格項目時，應加以記錄、分析和糾正。糾正措施一般分兩個階段進行：首先立即采取積極措施，滿足用戶的需要；其次是對不合格項目的根本原因進行分析，采取必要的糾正措施，防止問題再次發(fā)生。各級行政管理部門和用戶，依據本標準對提供的汽車租賃服務質量進行監(jiān)督檢查。各級質量監(jiān)督管理機構，可依據本標準受理用戶對我公司汽車租賃服務質量的投訴。②對整車的技術要求制度對發(fā)動機的要求在正常工作溫度下，氣缸壓縮壓力應符合原廠規(guī)定，各缸壓力差不超過各缸平均值的8%。發(fā)動機應在1.8L(含1.8T)以下，越野車、商務車排量應在3.5L（含3.5L）以下。對傳動系的要求離合器踏板力不超過300N。對行路機構及轉向系的要求方向盤最大自由轉動量從中間位置向左右各不得超過15度。車輛在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青路面上以10km/h的速度從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大圓周力不得大于245N。車輛最小轉彎直徑、最大轉向角、前輪定位值符合原廠規(guī)定。對制動系的要求行車制動系在產生最大制動作用時，踏板力不得超過700N。汽車空載時，以正反兩個方向在20%的坡道上使用駐車制動5分鐘以上應保持固定不動。對車身及電氣設備的要求擋風玻璃刮水器能在-40～+50攝氏度溫度范圍內正常工作。前燈光、喇叭音響符合相應技術條件和GB7258-2012中的要求。③安全駕駛操作規(guī)程制度堅持一日三檢，確保車況完好出車準備：攜帶好法定證件、即機動車行駛證、車輛購置附加費憑證、機動車駕駛證和居民身份證等。檢查車輛，確保機件靈敏有效，確認車門和車后備廂關實。為了便于駕駛員牢記安全操作規(guī)程，將在日常行駛過程中的實操動作，通過總結歸納形成簡短明了的操作口訣。通常行駛：專心駕駛，遵規(guī)守法。謹慎駕駛，消除隱患。精熟駕駛，措施果斷。超車行駛：超車前，開左轉向燈，細察前后，鳴笛或燈光示意，方可超車。超車時，保持安全橫距。超車時，開右轉向燈，駛回原道。會車行駛：通常路段會車，三先禮讓。障礙路段會車，減速禮讓。狹窄破路會車，下坡禮讓。路口行駛：慢，精神集中，提前減速?？?，觀察左右，注意人車。過，確認安全，順利通過。坡路行駛：保持車距，預防追尾剎車及時，防止后滑適速行駛，安全禮讓窄路行駛：降低車速，注意查看安全避讓，防止堵塞觀察人車，及時避讓雨雪霧泥：低速行駛，保持車距措施得力，預防側滑夜間行駛：精神集中，謹防突變遠近光燈，正確使用倒車停車：明察四周，謹防麻痹適時停靠，保證交通收車離崗：停車合規(guī)，關窗鎖門清潔車輛，及時保養(yǎng)。④車容車貌制度服務監(jiān)督卡片擺放在車內指定位置上。車身漆皮、玻璃、裝飾件整潔光亮、輪胎無泥污。車內無浮土、無雜物、無異味；腳墊齊全整潔；及時清潔車內垃圾；頭墊、靠墊平整清潔、不缺不破。引擎無油垢，后背箱清潔整齊，無雜物。駕駛員儀容儀表：儀容整潔：保持個人衛(wèi)生，發(fā)型整齊，著裝清潔，美觀大方。儀表大方：接待用戶時要穩(wěn)重大方，姿態(tài)端正，面帶微笑，談吐得當，熱情周到。精神飽滿：駕駛員執(zhí)行租賃服務時必須做到精力充沛。舉止文雅：接待用戶要始終做到彬彬有禮，落落大方。執(zhí)行租車服務前和執(zhí)行服務中，不食生蔥、生蒜等異味食品。⑤職業(yè)道德制度駕駛員要有高度責任心和事業(yè)心，盡職盡責、敬業(yè)勤業(yè)，熱情周到地為用戶提供安全正點、清潔舒適的服務。要尊重他人的宗教信仰和風俗習慣。要具有良好素質和道德風尚，在租賃服務過程中做到不卑不亢、自尊自重、遵守外事紀律，不向用戶借東西，不托用戶代買物品，不向用戶索要小費，不在外事場合大聲喧嘩。行駛中堅持安全禮讓；嚴禁酒后開車。對駕駛員駕齡和年齡的要求必須具備5年以上的駕駛經歷；年齡上限為45周歲。汽車安全行車公司設置行車安全管理機構，加強管理，建立健全行車安全規(guī)章制度，教育駕駛員樹立安全第一的思想，自覺遵守交通法規(guī)，做到知法、懂法、遵法。具體應符合《中華人民共和國道路交通管理條例》的要求。堅持出車前、行駛中和收車后的一日三檢制度，保證車輛技術狀況的完好。堅持安全操作，安全行駛，合理掌握車速，確保行車安全與用戶的人身安全。一旦發(fā)生行車事故，應按交通法規(guī)和安全管理規(guī)定，及時搶救傷者，配合有關部門妥善處理好事故。⑥服務要求制度公司各服務環(huán)節(jié)要協調配合，確保服務質量。車輛調度要準確無誤地調派好車輛，認真處理各項應急情況。駕駛員要根據調派命令，記清用車單位、時間、地點、電話和聯系人姓名，提前到達用車地點，打開空調，調整好車內溫度，等候用戶，使客人上車有舒適感。車輛到達指定地點就近停靠，以方便用戶上下車。駕駛員在迎接用戶時，要面帶微笑，姿勢端正，用規(guī)范化的語言作自我介紹，熱情迎送用戶，主動提拿行李，攙扶老弱病殘者。行車到復雜路面時應提醒用戶注意事項。駕駛員等候用戶要耐心，不得遠離車輛，不用喇叭催客。駕駛員在執(zhí)行大型租賃服務中，要與用戶密切協作，互通情況，做好服務工作。在完成任務告別時，主動征求用戶的意見，仔細查看有無遺失物。如發(fā)現遺失物，及時歸還失主。服務質量管理體系運行及業(yè)績情況自公司質量管理體系發(fā)布實施以來，公司在生產經營工作中把服務質量管理工作作為重點，按照服務質量手冊的標準，嚴格執(zhí)行程序文件的規(guī)定，認真落實服務質量管理的各項措施和要求，結合服務質量管理體系制定的服務質量方針和服務質量目標，做好各項日常管理工作，在管理和經營上，取得了顯著的成績。一、服務質量體系運行情況在服務質量管理體系運行中，公司按照服務質量管理體系的標準和要求，加強服務管理，充分調動各方面的積極性，服務質量和服務工作效率得到了大幅度的提升。1、服務質量管理體系運行的策劃服務策劃主要針對服務過程的各個環(huán)節(jié)，包括租賃時間的安排、手續(xù)的辦理等方面的各項工作。服務策劃以市場調查為依據，以顧客需求為導向，制定工作的方針和計劃，以達到滿足用戶的用車出行需求。公司根據服務質量手冊規(guī)定的服務質量目標和要求，對租賃服務工作進行統一的策劃和安排，于每月28日公司例會傳達給各科室、駕駛員執(zhí)行。2、與用戶的溝通在服務的過程中，介紹服務的范圍，回答用戶的咨詢，幫助用戶做出正確的選擇。服務結束后，通過用戶滿意度調查信息以及用戶的各種反饋信息、電話或座談，獲取用戶對服務的具體要求或潛在要求，并采取相應的措施，達到實現用戶更滿意的服務程度。3、服務的提供按照服務質量管理程序的要求，將服務提供的過程完全置于受控條件下，在日常工作中，嚴格按照質量手冊的規(guī)定，以服務業(yè)務流程為具體依據，按照工作程序文件有關規(guī)定及具體操作規(guī)程要求進行服務，并指定各項管理制度，建立健全服務質量記錄，使各個服務環(huán)節(jié)“有章可循、有據可查”，真正在受控的條件下完成服務過程，保持較高的服務質量，以此贏得用戶的信賴。二、服務質量管理體系業(yè)績情況在生產管理工作中，各科室認真學習、全面貫徹服務質量管理體系文件和標準，提高服務質量，根據服務質量管理體系規(guī)定的服務質量方針和目標，努力為用戶提供優(yōu)質的汽車租賃服務，以滿足廣大用戶對用車出行的需要。近年來的服務質量目標平均完成情況：1、用戶滿意率目標99.98%2、正班正點率目標100%3、用戶投訴處理率目標100%4、安全事故率0%駕駛員服務質量標準目的和適用范圍為加強對駕駛員服務質量的管理，進一步規(guī)范其服務行為，制定本標準。本標準適用于公司所有從事汽車租賃服務工作的駕駛員。1、基本要求熱愛祖國，熱愛本職工作。遵守國家法律、法規(guī)，遵守公司的規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮。工作嚴謹，忠于職守，積極努力，認真負責，有良好的工作態(tài)度和精神面貌，講究職業(yè)道德，工作積極向上。接待客人時必須做到：主動、熱情、耐心、周到，尊重客人的生活習慣，熟練掌握服務技巧。保持個人衛(wèi)生，發(fā)型整齊，著裝清潔，美觀大方。在為用戶提供服務過程中，要服裝整潔，注意自己的儀表、言談、舉止。接待用戶時要穩(wěn)重大方，姿勢端正，面帶微笑，談吐得當，熱情周到。服務中有不足之處，要主動向用戶道歉，對用戶的正當要求盡力滿足；遇有用戶挑剔要耐心說明，寬宏禮讓，嚴禁與用戶爭吵。接待用戶要始終做到彬彬有禮，落落大方。執(zhí)行任務前和執(zhí)行任務中，不食生蔥、生蒜等異味食品。具有高度責任心和事業(yè)心，盡職盡責，敬業(yè)勤業(yè)，熱情周到地為用戶提供安全正點、清潔舒適的服務。嚴格落實公司制定的用戶保密制度，嚴禁獲取用戶信息，向他人透漏。要尊重用戶的宗教信仰和風俗習慣。要具有良好素質和道德風尚，在服務過程中做到不卑不亢，自尊自重，遵守外事紀律，不向用戶借東西，不托用戶代買物品，不向用戶索要小費，不在外事場合大聲喧嘩。行車中注意安全，堅持安全禮讓，嚴禁酒后駕車。駕駛員必須持有相應駕駛執(zhí)照，并具有5年以上駕駛經歷，無違章違紀行為。上崗前必須經過駕駛員業(yè)務培訓，并通過考核。2、服務質量標準愛護車輛，保持車輛衛(wèi)生清潔，車身外表潔凈如新，地板干凈，車內無油污和異味，座套枕套無污跡。工作臺上嚴禁擺放任何雜務。做到出車前、行駛中和收車后的車輛一日三檢制度，確保車輛技術狀況良好。樹立“用戶至上、安全第一”的思想，自覺遵守交通法規(guī)，做到知法、懂法、遵法。嚴格按照安全駕駛操作規(guī)程的要求進行操作。堅持安全操作，安全行駛，合理掌握車速，確保行車安全和用戶人身安全。服從公司調度人員的調派，確保服務質量。要根據調派命令，記清用車單位、時間、地點、電話和聯系人姓名，提前到達指定用車地點待客，打開空調，調整好車內溫度，等候用戶，使用戶上車后有舒適感。駕駛員在迎接用戶時，要面帶微笑，熱情迎送用戶，主動為用戶提拿行李，攙扶老弱病殘用戶，在復雜路面或山區(qū)道路行駛時要及時。提醒用戶坐好。在等候用戶時要耐心，不得遠離車輛，不得用喇叭催客。嚴禁在車內吸煙，嚴禁在行駛中與用戶閑聊。車輛途中，盡量避免使用緊急制動，盡量少鳴高音喇叭。對待內外賓客要一視同仁，對外賓用外語表達要去的景點、機場、車站、飯店等公共場所，要及時請教隨同的翻譯，做好服務工作。在完成任務告別時，主動征求用戶的意見，仔細查看用戶有無遺失物，如發(fā)現用戶的遺失物，應及時歸還失主。車容車貌質量標準車身外觀質量標準：1、車身每天收車清洗一次，車身無污漬、水印、車輛號牌清晰，車門間縫隙無灰塵，車輛無污泥。2、車容車貌美觀，車輛燈罩無裂痕，車身無刮痕，無銹濁，無脫漆。3、風擋、車窗玻璃、反光鏡清潔、透明、無破碎和裂痕。發(fā)動機倉、行李倉質量標準：1、發(fā)動機倉內整潔、無污物、無漏油現象，無易燃雜物。2、行李倉內整潔、干凈無灰塵、油污及雜物。車內標準：1、駕駛區(qū)及儀表臺清潔、無雜物。2、在指定位置放置服務質量監(jiān)督卡或用戶意見簿。3、車內衛(wèi)生整潔，側壁、頂部、地板無污漬及雜物。4、座椅、遮陽板整潔干凈，座套、頭套隨時更換。5、車輛鑰匙、機動車行車證、車輛保險單及滅火器、備胎、故障警示牌隨車必備物品配備齊全。6、用戶的廢棄物應統一裝袋，到達目的地后集中處理，不得隨意向窗外丟棄。7、停發(fā)車輛秩序良好，車輛停放整齊。

車輛管理制度車輛日常維護操作規(guī)程日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內容是清潔、補給和安全檢視。車輛日常維護分出車前、行車中、收車后三個階段操作，并特別注意輪胎的使用。1、出車前對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質和輪胎氣壓等進行檢查補給，保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求，對車輛制動、轉向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發(fā)動機運轉狀態(tài)進行檢查、校緊，確保連接裝置堅固可靠。2、行車中在中途休息時，重點檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輛花紋間有無鑲嵌物并剔除，天氣炎熱時應檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應將車輛停在陰涼通風處自然降溫，察看儀表燈光工作是否正常。在行車過程中要注意異常情況，一旦有異常情況要在確保安全的前提下停車檢查，排查隱患。3、收車后對車輛進行清潔，保持車容和發(fā)動機外表整潔，對車輛進行檢查，記錄車輛行駛的情況。如有故障，應詳細記錄車輛故障狀態(tài)，為車輛維修提供資料。

車輛運行及駕駛員操作規(guī)程（一）啟動發(fā)動機(1)在發(fā)動機啟動前，應按照例行保養(yǎng)規(guī)定項目，做好啟動前的檢視工作。(2)啟動前，應拉緊手制動桿，踏下離合器，將變速桿放在空檔位置，有動力輸出操縱桿的，也須入在空檔位置。若汽車停在較大坡道上時，還須使用三角木或石塊塞住后輪。(3)接通電源開關，環(huán)境溫度較低，初次啟動時，有預熱裝置的的應進行預熱。(4)稍踏下加速踏板。(5)扭動起動機按鈕，一次不超過5秒鐘，起動間隔10—15秒鐘，連續(xù)4次發(fā)動機仍不能啟動，要查明情況，排除故障，再行啟動。(6)發(fā)動機啟動后，不要猛轟油門，要怠速或低速運轉一段時間，待發(fā)動機充分潤滑、溫度提高、轉速平穩(wěn)。（二）起步(1)發(fā)動機啟動后，怠速或低速運轉一段時間，必須聽察發(fā)動機運轉情況和檢查儀表的工作狀況。氣壓制動的車輛，還應檢查氣壓表的讀數是否符合規(guī)定。(2)起步前，應檢視車旁和車下是否有人或障礙物，并關好車門。(3)起步時，應先踏下離合器并掛入起步檔位，打開左轉向燈，鳴號并通過后視鏡察看后方有無來車等情況，后松手制動器，再緩松離合器踏板，并適當加油徐徐起步。夜間、濃霧天氣及視線不清時，須同時開啟霧燈、大燈等燈光。(4)一般空車在平坦堅實的道路或場地上起步，可用二檔。(5)起步時，松離合器與踏加速踏板的動作要配合恰當。以求平穩(wěn)避免有沖撞、跳動熄火以及后輪滑轉等情況發(fā)生。(6)在平路上松離合器踏板，當感覺離合器初接觸時要慢。并勻順踏下加速踏板，一經完全接合，即迅速松開離合器踏板，即：“快”松離合器踏板自由行程時，離合器踏板要求快松?！巴！彪x合器在接合間，離合器踏板要稍停?！奥彪x合器接合后，離合器踏板要慢抬，并少加油使車輛起步平穩(wěn)。(7)汽車若在上坡路面起步時，駕駛員必須做到一手握手制動桿，一手握方向盤，一腳適當加油，一腳緩松離合器，等離合器已部分接合慢放松離合器踏板，同時放松手動制桿，使車輛平穩(wěn)起步，不允許不使用手動制動器，而用右腳兼踏加速踏板和腳制動器的辦法在坡道上起步。(8)在下坡路面起步時，應慢松離全器踏板并少許加油，同時注意放松手制動器。(9)在冰雪和泥濘道路上起步，如驅動輪打滑空轉，應采取鋪撒砂土，或清除輪下的冰凍雪、泥漿等辦法，增加車輪與地面的摩察力，保證正常起步。(10)汽車起步后應調整溫度調節(jié)器使發(fā)動機迅速升溫，保持發(fā)動機的正常水溫。（三）行駛(1)根據《道路交通安全法》及相關條例的規(guī)定，行駛中，城市道路最高車速不得超過每小時50公里。(2)在行駛中應隨時注意交通標志及服從交警的指揮并根據道路的具體情況，保持中速行駛，不宜忽快忽慢或無故晃動方向盤，并與前車保持有效的安全距離，密切注意行人、非機動車動態(tài)，對異常情況應提前減速預防，對橫過道路的行人、非機動車，應當避讓。遇有行人、非機動車正在通過人行橫道時應當停車讓行。(3)駕駛員在駕駛車輛行駛中，應經常注意觀察汽車上各種儀表，察聽發(fā)動機及底盤聲音，如發(fā)覺操縱困難，車身跳動或顫抖，機件異響或異味時，應迅速停車檢查。一旦發(fā)現輪胎爆炸，應立即放松油門，拉緊方向盤，切忌猛打方向和緊急制動。（四）轉向燈（1）向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；（2）向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。（3）車輛在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和前位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠燈光。車輛霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。（4）車輛在夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。（5）車輛駛進急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。（6）車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應當立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放，難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向一定距離設置警告牌等措施擴大示警距離。夜間還應當開啟示廓燈和后衛(wèi)燈，必要時迅速報警。（7）車輛從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的車輛正常行駛的情況下駛入車道。（五）轉彎(1)轉彎時，應按轉彎角度的大小，運用方向盤及時修正轉彎角度，同時應盡量避免在轉彎中緊急制動和換檔變速。(2)叉路時，應根據道路和交通情況，在距叉路口50—100米處發(fā)出轉彎信號，以最高時速不超過20公里的車速進行轉彎。(3)不論在城區(qū)、村鎮(zhèn)和公路上，車輛左轉彎時一律應采用大轉彎除交通民警示意允許小轉彎以外。(4)在城區(qū)街道轉彎時，應保持前后車距，密切注意可能突然出現的非機動車、行人和其它機動車輛的橫穿。(5)遇冰凍、泥濘道路或陰霾、風沙天氣，應在轉彎前提前減速，最高時速不超過10公里，并間斷鳴號緩行，必要時應開啟大燈或警示燈。(6)狹路轉彎后，應迅速校正方向，使自己車輛保持在正常車道內，遇有交會車輛應提前減速讓行。（六）上坡(1)汽車在連續(xù)坡道上行進前，必須提前做好車輛的檢查、調整和緊固等工作，包括檢查風扇皮帶松緊度、冷卻水量、曲軸箱機油量、半軸螺栓、輪胎氣壓、制動效能等。(2)汽車上坡應根據坡度大小、距離長短、路況和視距等情況，安全行駛，不能盲目沖坡，以防意外。(3)在汽車上坡前，必須確認坡道上無急彎、坑陷和其它障礙物，確認對面無下坡車輛，方可進行上坡行駛。(4)汽車上長坡或陡坡時，應根據不同情況，及時變換檔位，不能用高速檔勉強行駛，也不宜過分使用低速檔，使發(fā)動機長期處于高速動轉狀態(tài)，上坡時應使車輛保持足夠的動力即可。(5)汽車上坡到臨近坡頂時，如發(fā)動機仍有余力，應停止加速，利用慣性使之通過。同時應警惕對方來車情況。(6)在險峻坡道，有熄火溜車危險時，應隨時準備手、腳制動，如有助手，可下車使用三角木塞住后輪。(7)上坡時，應與前車保持50米以上的安全距離，以免前車突然熄火或溜坡造成意外，當對方有車下坡時，應事先選擇好安全地段進行會車。(8)汽車上長坡時，應預防發(fā)動機過熱，必要時先選擇平坦和適當的停車地點休息。如上坡中散熱器水溫過高，即不宜繼續(xù)行進，就利用怠速運轉使之慢慢冷卻后再行熄火。若需加水，應待發(fā)動機溫度稍降后在運轉時慢慢加注冷卻水。（七）下坡(1)汽車下坡前應先試手、腳制動器的效能。下陡長坡前，應停車檢查發(fā)動機、轉向系、制動系及半軸螺栓、車輪螺帽、鋼板彈簧栓緊固情況。(2)下陡而長的坡道時應事先掛進低級檔位，利用發(fā)動機阻力，并間歇使用制動器控制車速，嚴禁脫檔滑行。(3)下坡時若需換低一級檔，應先踏下制動器，當感覺已起制動作用后，即迅速踏下離合器換檔。換檔后應先松離合器踏板，后松制動器踏板。(4)下坡應事先觀察清楚前方情況，與前車保持安全間距，在視線較差的地段，應不斷鳴喇叭警告，在狹窄路段下坡時，應先察看有無上坡車輛，必要時應讓上坡車輛先行，并選擇安全地段進行停車讓行。(5)下坡如使用制動器時間過長，致制動鼓過熱時，應選擇適當地點停車休息，待其冷卻，嚴禁在高溫的制動鼓上潑冷水。（八）會車(1)與來車交會前，查看來車裝載情況，有無拖車，前方道路及交通情況。適當降低車速，預先選擇較寬闊、堅實的地方，靠路右側鳴喇叭緩行交會通過。如道路狹窄或交通復雜地段，應準備隨時停車避讓，在確保行車安全的情況下，可緩行通過。(2)汽車交會時，不得在道路中央行駛，以免妨礙來車行進和互相碰撞。(3)在有障礙的路段，有障礙的一方讓對方先行。(4)在沒有劃中心線的道路和窄橋，須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。(5)在陰、霾、雨、霧、雪天或黃昏等視線不清的情況下會車時，應降低車速，打開小燈，加大兩車交會間的橫向間距，必要時停車避讓。夜間交會，在沒有路燈或照明不良的道路上，須距對面來車一百五十米以外互閉遠光燈，改用近光燈，在窄橋與非機動車交會時，不準持續(xù)使用遠光燈。（九）超車和讓超車(1)超越前車時，應選擇道路較寬，視線良好，在確保安全的情況下進行。(2)超車前，須開左轉向燈、鳴喇叭（禁止鳴號區(qū)域路段除外，夜間用變換遠近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，在同被超車保持必要的安全距離后，打開右轉向燈，方可駛回原車道。(3)超車時，汽車的行駛速度不得超過規(guī)定的最高時速，超車時與對面來車有會車可能時，不得超車。(4)前車正在左轉彎、掉頭、超車的，不得超車。(5)行經交叉路口、彎路、窄路、窄橋、陡坡、人行橫道等沒有超車條件的，不得超車。(6)機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。(7)機動車行駛中，遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，必須打開右轉向燈，靠右讓行，不準故意不讓或加速行駛。（十）倒車和調頭(1)倒車和調頭，應選擇道路寬闊、視線清晰、交通情況許可的地點進行，倒車時，須察明車后情況，確認安全后，方準倒車。(2)車輛調頭，最高時速不超過20公里，在有交通指揮人員的場所，應預先發(fā)出調頭信號，根據交通指揮人員示意進行；在無交通指揮人員的場所，應盡可能應用大迂回轉向的方法，一次完成。(3)車輛在人行橫道、彎路、橋梁、陡坡、或容易發(fā)生危險的路段，不準調頭。(4)車輛在交叉路口、單行線、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段，不準倒車。（十一）停車(1)車輛停放，必須停放在規(guī)定的停車場或準許停放車輛的地點，依次按序停入，并將車頭統一朝向通道或出口，嚴禁任意停放，機動車停入時，須關閉電路，拉緊手制動器，鎖好車門。(2)車輛在停車場以外的其它地點臨時停車，必須遵守以下規(guī)定：A.按順行方向靠道路右邊停放，駕駛員不準離開車輛，妨礙交通時迅速駛離。B.車輛沒有停穩(wěn)前，不準開車門和上下人。開車門時不準妨礙其它車輛和行人通行。C.在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。D.交叉路口、急彎路、窄路、橋梁、陡坡、以及距上述地點50米以內的路線，不得停車。E.機動車在夜間或遇風、雨、霧天停車時，須開示寬燈、尾燈。(3)停車前，應開啟右轉向燈示意，向道路右側或停車地點?？?，輕踏制動器踏板使車輛平穩(wěn)停放。(4)汽車發(fā)生故障無法行駛或發(fā)生交通事故，妨礙交通又無法移動的，應當按規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米到100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈，并迅速報警(5)在坡道上應避免停車。如因故必須停車時，應選擇安全地點停車，停車時應拉緊手制動器，上坡掛一檔，下坡掛倒檔，并用三角木或石塊塞住車輪，以免車輛溜滑。（十二）停熄發(fā)動機當發(fā)動機經過重負荷行駛，或因發(fā)動機水溫過高須停熄時，應使發(fā)動怠速運轉1—2分鐘，待溫度降到90℃以下后，再行關閉電門停熄。（十三）必須遵守的安全操作規(guī)定(1)發(fā)動機未熄火前，汽車不得加添燃料。(2)汽化器發(fā)生回火時，應立即檢查、調整、故障未消除前不得行駛。(3)油品著火時，應用滅火器或砂土、麻袋、衣服撲救，不得澆水。(4)汽車電線著火時，應立即關閉電源開關，拆除一根蓄電池電線以截斷電源，不得亂拆電氣線路。（十四）特殊路段(1)通過城市、村鎮(zhèn)和交叉路口車輛應遵守交通規(guī)則和核定的行駛車速，在繁華地段應減速緩行，與前車應保持安全間距；行經無交通民警管理和交通信號村鎮(zhèn)和交叉路口時，應降低速度，看清道路的情況，謹慎行駛。(2)過橋過橋前，應注意交通標志所限定的行車時速。在通過臨時簡易橋時，駕駛員必須下車察看，應請用戶下車，確認無問題后，才能用低速檔緩行通過。(3)涉水A.嚴禁冒險涉水。盡量避免涉水。確需涉水時，應請用戶下車，空車涉水。要查清水深、流速、流向和水底的堅實程度以及汽車進、出水的線路情況，水面較寬、水又渾濁，應設涉水線路標志，涉水方向應選擇與水流方向呈斜交的方向。B.水深小于汽車最大涉水深度，但排氣管淹沒水中時，應松開排氣管固定螺栓并用低速檔徐徐下水通過，不得在水中停車、變速和急劇轉向，當汽車在水中陷住時，不要猛加油，防止越陷越深，應保持發(fā)動機不熄火，將車拖出或推出，水深大于汽車限定涉水深度時，可視情況在必要時拆除風葉，但不可冒險涉水。C.涉水后應檢查汽車，恢復原狀并檢查輪胎是否夾持石塊，然后用低速檔行駛，輕踏制動踏板，使制動鼓器的水分蒸發(fā)，恢復制動效能后，再正常行駛。(4)通過凹凸不平的道路A.汽車通過凹凸不平的道路，應緊握方向盤，保持低速行駛；遇凹凸較大路段，則應降低車速緩行；對橫斷路面的小溝槽，可使車輛斜向通過。B.汽車通過較大坑洼或較寬的溝槽時，應提前降低速度，使汽車前輪平穩(wěn)滾入，待車輪滾入坑底時，隨用一檔或二檔適當加速使之越過。C.在波浪式的凹凸路上行駛，應以控制速度和利用慣力來適應路況，要求做到減少沖擊和劇烈的跳震，并盡可能地避免使用制動。D.通過凸型障礙時，要注意凸型高度是否超過汽車最小離地間隙，而碰撞汽車底盤機件。(5)通過泥濘和翻漿道路A.汽車通過泥濘路面，應靠近較堅實，滑溜小的地方通過。如泥層較薄，應均勻中速或低速一氣通過，避免中途變速、制動、轉向、停車；如泥濘較深，可循前車轍跡或加以清除、鋪墊后再通過。通過時應防止有障礙物碰及車輛底盤部分。B.通過泥濘的坡道時，應采取防滑的措施（如輪胎上裝防滑鏈、路面上鋪墊沙、石、草等）。上坡應以穩(wěn)定的低速行駛。下坡路段，必須以低速檔利用發(fā)動機的阻力控制車速緩行。C.汽車通過翻漿道路，應選擇路面無滲漿和坑陷處行駛，有前車轍跡時，應循轍跡前進。并避免在過于松軟路段變速、制動、停車或在翻漿路上超車，以免陷入。D.汽車陷住時，應將車輪附近泥濘清除。鋪墊砂、石、雜草，將車駛出，或請其它車輛拖出，不可強行駛出，避免越陷越深，損壞機件。E.通過泥濘或翻漿道路時，握方向盤應穩(wěn)、準，保持車輛的直線前進，轉向時不可過急過猛，低速擋行駛。遇車輛發(fā)生側滑時，切不可使用制動器，應立即向后輪滑動方向的同向適當轉動方向盤。(6)通過冰雪道路A.在冰雪道路上行駛，必須降低車速，與前車距離保持在50米以上，避免緊急制動，急劇回轉方向盤。B.雪地應循前車轍跡前進，冰凍地帶，可根據具體情況使用防滑鏈（左右車輪同時裝用）。C.上冰雪坡道，應估計坡度大小及發(fā)動機爬坡力量，預先掛入低速檔，避免中途變速。傍山險路降雪結冰后，應根據地形選擇向陽避風較寬闊平坦處暫停。D.冰雪道路起步困難時，可在驅動輪下鋪墊砂石、雜草等物，提高附著力。（十五）高速公路（1）要檢查燃油量提前準備充分燃料。（2）要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，產生波形現象，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低，車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要進行補充，比平時高一些。

（3）要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發(fā)前，應先低速行駛檢查制動效果，發(fā)現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。（4）正確進入行車道。車輛從匝道入口進入高速公路，必須在加速車道提高車速，并打開左轉向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從高速車道進入行車道，隨后關閉轉向燈。（5）保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內的后車必須與前車保持足夠的安全距離。經驗做法是，安全距離約等于車速，當車速為100KM/H時，安全距離為100米，車速為70KM/H時，安全距離為70米，如遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間距，同時也要適當降低車速。（6）謹慎超越車輛，需超車時，首先應注意觀察前，后車狀態(tài)，同時打開左轉向燈，確認安全后，在緩慢向左轉動方向盤，使車輛平順地進入超車到，超越被超車輛后，打開右轉向燈，待被超車輛全部進入后視鏡后，在平滑地操作方向盤，進入右側行車道，關閉轉向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。（7）正確使用制動。高速公路上行車，使用緊急制動是非常危險的，因為隨著車速的提高，輪胎對地面的附著能力下降，制動跑偏、側滑的機率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若后車來不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動時，首先松開加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利于引起后車的注意。車輛使用管理規(guī)定1、司機上班時要認真保存好鑰匙，出車時必須帶全證件（駕駛證、行駛證）；2、司機存執(zhí)行仟務的過程中必須保證通話工具暢通，不許無故關機，拒接電話；3、必需遵'守公司相關車輛借理規(guī)定，嚴禁司機私自開車和疲勞駕駛，嚴禁公車私用，嚴禁用公司的財產做交易；4、愛護公司車輛，定剌維護檢查，預防事故發(fā)生；5、發(fā)生變通事故時，府報告事故發(fā)生時問、地點、準確位置，保護好現場，并急時上報上級領導和保險公司；6、有意損壞車輛及公司財物者，按損失額賠償井予以辭退，情節(jié)嚴重者移交司法行政機關處理；7、未經允許，嚴禁司機開車回家或辦私事。四、隨車工具及隨車證件管理1、因作需要司機更換車輛，必須在上級領導的參與下辦好證件的交接（行駛證交接），如有丟失由交車司機負責賠償；2、司機有事請假，要向替班司機講明明車輛有關事宜，行駛證變接和車輛存在的一些問題。）；3、如有丟失或損壞車輛隨車工具和讓件，司機必須口即上報上接領導，并追究”當事人證任，如系個人原因，當事人按照實際價值賠償；4、司機離職必須辦理交接手續(xù)。

應急預案緊急情況的應急處置原則車輛發(fā)生緊急情況時，駕駛人應頭腦冷靜、機智沉著，迅速做出判斷，果斷采取措施。在采取措施時，應掌握一定的應急處置原則。一、迅速傳遞危險信號當車輛發(fā)生緊急情況時，駕駛人應在第一時間把危險信號傳遞出去，提醒其他行人、車輛注意避讓。傳遞危險信號的方式為打開危險報警閃光燈、鳴喇叭或者揮手示意等。二、避重就輕發(fā)生緊急情況且損失不可避免時，應盡量避開損失較重或危害較大的一方，向著損失較小或危害較小的一方避讓。三、先保人后保物發(fā)生緊急情況且人或物將面臨損失時，應首先考慮人的安全。在危險時刻發(fā)生時，必須確保人身安全。緊急情況的應急處置方法一、制動失效行車中突然發(fā)現制動失效時，駕駛人應開啟危險報警閃光燈并盡快停車。普通車輛應快速把擋位降至低擋，但應注意避免發(fā)動機熄火；裝有發(fā)動機排氣制動器或緩速器的車輛可以利用上述輔助制動裝置減速；同時，觀察行車地形條件，利用坡道或天然障礙物輔助停車。如果車輛行駛在臨崖、橋梁和盤山公路上時，駕駛人還應握穩(wěn)轉向盤，避免墜崖、落水等危險情況發(fā)生。制動失效應急處置口訣：制動失效別發(fā)憷，搶掛低檔減車速；控制方向是關鍵，閃光報警別疏忽；利用地形障礙物，剮增碰撞把車駐。二、轉向失控車輛在一般路段發(fā)生轉向失控時，駕駛人應當盡快減速，盡量設法靠右行駛，并選擇安全地點停車。避免使用緊急制動減速停車，以防車輛甩尾側滑。在彎道、山路等特殊路段發(fā)生轉向失控時，駕駛人要立即松抬加速踏板，迅速制動，將車輛及時停下來，以防車輛沖出路面或與其他車輛發(fā)生碰撞。轉向失控應急處置口訣：轉向失控別受驚，減速停車避險情；山路彎道極險段，緊急停車消隱患。三、車輛爆胎后輪爆胎時，駕駛人應握穩(wěn)轉向盤，盡量控制車輛方向，并輕踩制動踏板，讓汽車緩緩停下。前輪爆胎時，駕駛人應雙手用力控扭轉向盤，全力控制住行駛方向，切不可緊急制動和急轉轉向盤；應松抬加速踏板，采取斷續(xù)制動，盡量保持車身正直向前，控制車輛直線行駛。待車速自然慢下后，觀察后視鏡，在確定后方無來車或后方車距足夠的前提下，開啟轉向燈，輕轉轉向盤靠右側緩慢行駛，貼路邊停車。車輛爆胎應急處置口訣：輪胎爆裂莫慌張，斷續(xù)制動穩(wěn)轉向；車速減慢觀視鏡，開啟車燈靠右停。四、車輛側滑因車輛側滑而引發(fā)的事故占事故總數的比例很大，且常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。在冰雪、濕滑和沙石等路面上空擋滑行、猛轉轉向盤、緊急制動和加速及車輛重心過高等都極易造成車輛側滑。車輛發(fā)生側滑時，駕駛人應及時果斷地結合車輛所處的行駛環(huán)境采取相應的應急措施。當車輛發(fā)生側滑時，駕駛人應避免猛轉方向和緊急制動，而應立即松抬加速踏板，同時稍向側滑的一方轉動轉向盤，使車身擺正，再及時回轉轉向盤，穩(wěn)住車輛方向，恢復正常行駛狀態(tài)或靠邊停車。車輛側滑應急處置口訣：發(fā)生側滑不可怕，措施得當莫抓瞎；解除制動是關鍵，制動踏板松到家；急打轉向正車身，哪邊側滑哪邊打；見到效果就回輪，有驚無險人人夸。五、發(fā)動機熄火發(fā)動機熄火時，應轉動點火開關，嘗試重新啟動。啟動成功后不要貿然繼續(xù)行駛，應立即靠邊停車檢查，排除隱患后再行駛。若重新啟動不成功，駕駛人應打開轉向燈，利用車輛的慣性靠邊停車檢修。發(fā)動機熄火應急處置口訣：突然熄火很危險，給油啟動緊相連；僥幸啟動能開走，靠邊停車查隱患；若是啟動不成功，利用慣性靠路邊。六、車輛起火車輛起火初期，是最佳的滅火時機。駕駛人應冷靜果斷地判明失火部位及起火大小，并采取相應的滅火措施。初期發(fā)生火災時，只要滅火及時，方法正確，一般都可以將火撲滅。用滅火器滅火時，不是將滅火藥劑噴在正在燃燒的火焰上，而是要瞄準火源。滅火時，應站在上風口處，順風滅火。在滅火時要保護沒有遮蓋的皮膚并閉上嘴，保證不灼傷上呼吸道。1、發(fā)動機起火當車輛發(fā)動機出現冒煙等異常情況時，駕駛人應迅速停車，打開車門讓乘車人員下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準起火部位進行撲滅，但禁止開啟發(fā)動機罩滅火。2、停車場發(fā)生火災在停車場發(fā)生火災時，一般應視著火位置，采取相應的撲救措施和疏散措施。如果著火車輛在停車場中間，應在撲救的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火車輛在停車場的一側，應在撲救的同時，組織疏散火災附近車輛。車輛起火應急處置口訣：車輛起火要冷靜，失火部位要分清；滅火器材正確用，上風占位遏火情。七、行人、牲畜突然橫穿道路行人、牲畜突然橫穿道路，會對行車安全造成極大的威脅。當發(fā)現有行人、牲畜橫穿道路時，駕駛人應立即踩下制動踏板，減速或制動停車。禁止不考慮車輛行駛環(huán)境及其他行駛車輛等情況而急轉轉向盤避讓，因為這樣可能會釀成更嚴重的事故。溫馨提示：下列情況下容易出現行人橫穿道路。行駛在積水路面和土路時。雨后積水路面或土路常因車輛經過而有泥水濺起或塵土飛揚，行人為了躲避泥水或塵土會突然從道路的一側跑向另一側。有熟人在公路一側打招呼時。路一側的熟人很可能因同伴的招呼而橫穿道路到對方一側。有動物或物品遺落在路面上時。為追趕動物或撿拾遺落在路面上的物品，行人往往會忘記自己的安危而突然沖回路面。多人結伴同行時。結伴前行時前面一部分人穿過道路后，后邊的人也會跟著橫穿道路。遇雨雪等惡劣天氣時，行人會為避躲雨雪而橫穿道路。事故現場的處理步驟、原則和方法一、立即停車發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，并關閉發(fā)動機，切斷電源，拉緊駐車制動器。為防止引發(fā)二次事故或造成交通堵塞，駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈，并在來車方向放置警告標志。二、正確處置現場發(fā)生交通事故后，最重要的是保護用戶和貨物的安全，正確處置現場對于減少人員傷亡和財產損失至關重要。駕駛人應掌握正確處置事故現場的一些基本原則。1、及時疏散現場人員的原則客車在道路上發(fā)生交通事故，要立即將用戶轉移到路面以外的安全地帶，盡量減少用戶在路面的停留時間。散用戶時注意維持秩序，切忌慌亂，以免進一步造成踩踏、碰撞等事故，使傷害范圍擴大。疏導交通，避免造成交通擁堵或發(fā)生二次碰撞事故；及時疏散圍觀群眾，避免對群眾造成不必要的傷害。2、救助傷員的原則切忌隨意移動、拉拽、搖晃傷員，尤其是被車輛、物品等壓住身體的傷員，避免對傷員造成二次傷害。傷員傷情較重，急需救治時，應向過往車輛求助，送至最近的醫(yī)院搶救，或立即撥打120，等待醫(yī)療救護。無過往車輛或在醫(yī)務人員到來之前，可根據傷員的傷情科學施救，對傷員進行傷口包扎、止血等處理；若不懂救護知識，應耐心等待救護?，F場情況較危急，有可能發(fā)生火災、爆炸等事故時，應采取正確的搬運方法，及時將傷員轉移到安全地帶。溫馨提示：撥打120時需要向醫(yī)護人員說明的情況交通事故發(fā)生的具體地點。受傷人員的具體情況，如受傷程度、人數、是否需要擔架等。目前已采取的救護措施及救護結果。自己的姓名及聯系方式。其他被詢問的情況。3、保護貨物的原則若無人員傷亡時，應迅速搶救隨車貴重物資和車輛，在公安機關交通管理部門對事故現場做完勘測和鑒定，對所載貨物進行核實損失后，及時將貨物轉移到安全地帶。4、保護現場的原則注意保護現場，不破壞、偽造現場，同時制止他人破壞、偽造現場。需要變動事故現場時，應當標記被移動的傷員、車輛、物品等的原始位置或進行拍照。當遇到下雨、下雪或刮風等情況，可能對現場造成破壞時，可用苫布等物品將現場的車痕、制動印痕等遮蓋起來。三、及時報告事故駕駛人在運輸過程中發(fā)生事故，應立即如實向有關單位和部門報告，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。溫馨提示：駕駛人遇到下列情況應當立即報警事故相關機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志。事故相關車輛載有爆炸物品、易燃易爆化學物品及有毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品。車輛碰撞到建筑物、公共設施或者其他設施。事故其他相關駕駛人無有效機動車駕駛證。事故其他相關駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑。當事人不能自行移動車輛。事故后的脫困方法一、車輛碰撞1、碰撞時的自救(l）左側刮擦碰撞時的自救車輛左側發(fā)生刮擦碰撞時，車門最容易脫開，這時駕駛人身體應稍向右側傾斜，雙手握住轉向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。駕駛人還應告知用戶向右傾斜，不要貼近車廂的左壁，以防車廂刮擦使用戶受傷。(2）右側碰撞的自救如果車輛右側發(fā)生碰撞，駕駛人的兩只手臂應稍彎曲，緊握轉向盤，以免肘關節(jié)脫位；身體應向后傾斜，靠緊座椅靠背，同時雙腿向前挺直抵緊駕駛室底板，使身體固定在車內，以免頭部前傾撞擊前風窗玻璃，或胸部前傾撞擊轉向盤。(3）正面碰撞的自救車輛正面碰撞的沖擊力相當大，駕駛人應立即緊急制動并順車轉向，使正面碰撞變?yōu)閭让婀尾?。如果碰撞不可避免，且撞擊方位在駕駛人一側，駕駛人應迅速抬起雙腿，雙手放掉轉向盤，身體向右側臥，以避免身體被轉向盤擠壓受傷了車輛碰撞應急處置口訣：調整行駛方向，避免正面相撞；縮小剮蹭角度，降低人財損傷2、碰撞后的脫困發(fā)生刮擦碰撞和側面碰撞時，車輛很容易出現側滑的，情形，脫困方式同“車輛側翻”知識點的介紹。發(fā)生正面碰撞時，駕駛人受傷害的可能性最大。在救援人員趕到之前，駕駛人應盡力自行脫困，以防發(fā)生二次事故。步驟1：活動胳膊，看是否正常。步驟2：松開安全帶開關。步驟3：挪動雙腿，如果能輕松地將雙腿抽出，無劇烈疼痛，能活動自如，則緩慢走動到車外，避免跳動或跑動；如果雙腿抽出后劇烈疼痛，應在他人協助下離開駕駛座，避免因走動加劇骨折；如果雙腿無法抽出，應保持原來位置，清除障礙物后再抽出，嚴重時等救援人員切割車體后再抽出雙腿，避免造成雙腿嚴重傷殘。步驟4：開啟車門，如果駕駛人一側車門無法正常打開，應立即請他人幫助打開；如果仍無法打開，應考慮從其他車門或者車的頂窗逃生。二、車輛側翻和墜車車輛發(fā)生側翻和墜車事故后，經常呈現90°側立或180°倒立的狀態(tài)。車輛的狀態(tài)不同，脫困的方法也有所不同。1、車身翻轉呈90°側立的脫困發(fā)生類似狀況后切勿驚慌，不要急于解開安全帶，應從最上方的人員開始，按照以下步驟脫困。步驟1：將被壓在下方的腿抽出，支撐在底下的車體或儀表板上，同時注意避免傷及其他人員。步驟2：將被壓在下方的手支撐在另一個座椅的靠背上（不要支撐在頭枕上），從而減輕安全帶的負荷。步驟3：用另一只手沿著安全帶向下方尋找安全帶開關，松開安全帶鎖扣。步驟4：將另一只腿拖出，以便從打開或砸開的車窗、車門離開事故車輛。步驟5：頭伸出車外，上身爬上車窗框。上身脫出后，臀部要輕輕坐在車頂部分，動作要穩(wěn)，因為一點點的搖晃都可能使車輛由90°翻滾變成180°倒立。步驟6：抽出雙腿。此時千萬不可急于向下跳，如果用此姿勢跳下去，車輛可能會再翻一次。必須將身體反轉過來，以面向車輛的姿勢輕輕滑下車體。2．車身呈180°例立的脫困此時車內人員被安全帶綁住，呈頭下腳上的姿勢。因此，松開安全帶前一定要先找到支撐點。相鄰而坐的用戶在有限的空間內必須逐一脫困，不能同時進行。脫困的具體步驟如下。步驟1：將置于外側的手放在頭底下，為了保護頸椎，應將下巴壓向胸骨。步驟2：用雙腳撐住儀表盤或其他固定物，使背部緊貼住椅背，撐起身體。步驟3：內側的另一只手滑至安全帶扣處，將帶扣松開。步驟4：雙手及膝蓋撐在車頂上，向內滾動離開。三、車輛落水車輛落水后如果不能在最短時間內采用正確的方法從車內逃出，會導致被困人員溺水身亡。如果掌握了正確的脫困方法，?？梢源蟠筇岣呱€的概率。車輛落水后的正確脫困方法如下。發(fā)現車輛將要落水時，如果有可能，應第一時間打開車門或從開啟的車窗跳出。車輛剛落水后，要及時打開車門或砸碎車窗玻璃逃出車輛。逃生時應注意抓緊門框或窗框，防止被涌人的水流沖回車內。當車門由于水壓難以打開時，要利用長柄手錘、安全錘、車載滅火器等堅硬、尖銳物體砸碎車窗、車門玻璃逃生。從最近的車門或車窗逃出車輛。受困人員應選擇最近的逃生通道盡快脫離險境。車輛落水脫困口訣：搖下車窗最重要，碎窗開門也可行；身邊工具巧利用，互助合作脫險境。四、車輛起火車輛起火后，駕駛人如果不能迅速組織用戶逃生，往往會造成嚴重后果。因此，車輛起火后，快速、有效、正確的逃生及脫困方法至關重要。1、打開車門，從車門逃生。2、使用安全錘等尖銳物擊碎玻璃從車窗逃生，被困人員應迅速利用安全錘，敲擊車窗玻璃從車窗逃脫。3、從車頂“天窗”逃生緊急時刻戶可用安全錘等尖銳物擊碎天窗逃生。如果無法夠及逃生窗，車內人員應給予幫助，先將一人托舉出去，再通過上下接力，將被困人員救出車廂。4、利用車廂后玻璃窗逃生車輛起火后有序逃離至關重要，不要盲目沖出車外。因為萬一車外有其他車輛經過，容易造成二次傷害。緊急時刻戶可用安全錘等尖銳物擊碎車廂后玻璃窗逃生，逃生時注意讓老人、小孩及婦女先行。溫馨提示：由于隧道的光照和通風條件都較差，車輛在隧道內發(fā)生火災會非常危險。一旦發(fā)生火災，大火會使隧道在短時間內充滿煙霧，濃煙會嚴重阻礙其他車輛對事故車輛的觀察，很容易引發(fā)二次事故；同時大火釋放的煙霧和有毒氣體會在隧道內聚集，受困人員如不能盡快逃離會有窒息的危險。所以，如果隧道內發(fā)生火災，一定要在第一時間轉移受困人員至安全地帶。

駕駛人突發(fā)疾病的應急處置一、駕駛人突發(fā)疾病的危險駕駛人常見的突發(fā)疾病類型和癥狀包括心肌梗死、心絞痛、冠心病、房顫（心力衰竭）或中暑等。駕駛人突發(fā)疾病時，如果出現劇烈的疼痛或暈厥，可能會無法正常駕駛車輛，導致與其他車輛或固定物發(fā)生相撞事故，也有可能偏離正常的行駛路線而與路邊的行人、非機動車發(fā)生碰撞。若此時車輛正行駛在危險路段，如盤山公路、高架橋等，易使車輛直接翻人溝中或墜到崖下，發(fā)生極其嚴重的交通事故。二、駕駛人突發(fā)疾病的應急措施駕駛人感到身體不適時，應立即開啟危險報警閃光燈警示其他車輛，選擇安全地帶停車，打開車門告知用戶原因。駕駛人在有知覺的情況下，應及時采取自救措施，服用隨車攜帶的藥品，緩解不適感，并向公安機關交通管理部門報警，同時向公司管理人員報告，告知自己的身體狀況及車輛停放位置，請求救助。此時也可向車內用戶求助，如果車內有用戶是醫(yī)務人員，則可對患病駕駛人采取緊急救助措施，為后續(xù)救援爭取時間。如果病情嚴重，應立即撥打120求救。三、預防駕駛人突發(fā)疾病的措施1、出車前身體檢查出車前，駕駛人不僅要檢查車輛的技術性能，還要對自身的身體狀況進行檢查。若有不適或身體正在患病就盡量不要上崗駕車，防止行駛途中突然發(fā)病或病情加重。2、定期進行身體