物流企業(yè)管理中的問題和困惑物流企業(yè)管理中的挑戰(zhàn)與迷思一、司機(jī)之困在物流的宏偉舞臺(tái)上，司機(jī)是最為寶貴的勞動(dòng)力，他們的辛勞構(gòu)筑了物流的基石。他們是行業(yè)中最冒風(fēng)險(xiǎn)、最辛勤的群體，當(dāng)客服人員在舒適的空調(diào)房中忙碌時(shí)，司機(jī)們卻在復(fù)雜的路況中駕駛著價(jià)值連城的貨物，無畏風(fēng)雨。當(dāng)裝卸工結(jié)束一天的勞作，享受片刻寧靜時(shí)，司機(jī)們或許正因大霧或事故被困在路上，自費(fèi)享用著昂貴的方便面，在嚴(yán)寒中為了節(jié)油而忍耐著不開暖氣。更別提車輛拋錨時(shí)，他們不得不在惡劣的環(huán)境中修車，時(shí)刻面臨著生命危險(xiǎn)。管理司機(jī)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，而成為一名司機(jī)更是難上加難。油荒、交警的罰款、貨源信息的壟斷，這一切都讓司機(jī)的生活充滿了不確定性。他們的收入往往只能勉強(qiáng)維持生計(jì)，只有在旺季才能稍有盈余。我們之所以深入探討司機(jī)的困境，是因?yàn)槔斫馑麄兊钠D辛是管理的基礎(chǔ)。只有深入了解他們的苦悶，我們才能找到解決問題的鑰匙。畢竟，司機(jī)們的生活并不容易。現(xiàn)在，讓我們詳細(xì)探討司機(jī)面臨的具體問題：(1)油耗之謎司機(jī)偷油是管理中的頑疾，因?yàn)槿剂铣杀菊紦?jù)了運(yùn)輸成本的絕大部分。然而，制定嚴(yán)格的油耗標(biāo)準(zhǔn)幾乎是不可能的，因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩乇姸嗲译y以量化。車輛構(gòu)造、駕駛技術(shù)、行駛速度、路況、氣候以及燃油質(zhì)量，這些因素交織在一起，使得油耗管理變得異常復(fù)雜。行業(yè)內(nèi)部對(duì)此采取了多種應(yīng)對(duì)措施，如按趟包干、鎖油箱、百公里平均油耗和階梯油耗管理等。然而，每種方法都有其局限性，難以真正解決問題。(2)路橋費(fèi)的真?zhèn)温窐蛸M(fèi)在運(yùn)輸成本中占據(jù)重要位置，但其混亂的管理給運(yùn)輸業(yè)者帶來了巨大困擾。司機(jī)們通過繞路虛報(bào)、假單據(jù)報(bào)銷、加噸票據(jù)和掐點(diǎn)兒過站等方式鉆空子，使得管理變得更加復(fù)雜。為了應(yīng)對(duì)這一問題，車隊(duì)管理者需要提高對(duì)運(yùn)輸實(shí)際情況的了解，加大對(duì)假票據(jù)的處罰力度，并尋求讓運(yùn)輸過程更加透明的方法。(3)罰款的難題沿路罰款是管理中的另一大難題。許多車隊(duì)管理者將罰款問題全部推給司機(jī)，但這并不是解決問題的正確方式。限速、超載、車況和限行線路等問題，都需要根據(jù)具體情況具體分析，而不是一刀切地由司機(jī)承擔(dān)。解決這一問題的關(guān)鍵在于加強(qiáng)沿途公關(guān)、人性化管理和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，同時(shí)加大對(duì)作假行為的處罰力度。(4)路途維修的挑戰(zhàn)車隊(duì)通常有自己的定點(diǎn)維修廠，但車輛在路上出現(xiàn)問題時(shí)的維修卻是一個(gè)難題。路邊維修點(diǎn)的利潤高得驚人，他們通過提供假配件、收好胎換次胎等方式牟利。解決這一問題的方法包括定點(diǎn)維修和修理費(fèi)包干等，但每種方法都有其局限性，難以完全解決問題。(5)調(diào)度之難大規(guī)模車隊(duì)的優(yōu)勢在于統(tǒng)一調(diào)配運(yùn)力，但司機(jī)在路上時(shí)的調(diào)度卻是一個(gè)難題。要讓司機(jī)聽從調(diào)度，關(guān)鍵在于將司機(jī)的利益與客戶要求統(tǒng)一起來。(6)費(fèi)用與考核的難題由于缺乏對(duì)司機(jī)的監(jiān)控，司機(jī)作假行為難以避免，給企業(yè)帶來了巨大的費(fèi)用。同時(shí)，缺乏對(duì)運(yùn)輸過程的有效管理手段，也增加了通訊費(fèi)用和人力成本。解決這些問題的關(guān)鍵在于使運(yùn)輸過程透明，減少司機(jī)和管理者之間信息不對(duì)稱的現(xiàn)象。綜上所述，司機(jī)與管理者之間的博弈是永不停息的。管理制度的完善只能盡量減少私欲的影響，而無法完全杜絕。管理的關(guān)鍵在于引導(dǎo)，而不是堵截。司機(jī)追求利益是天經(jīng)地義的，管理的目標(biāo)是引導(dǎo)司機(jī)在遵守規(guī)則的前提下，安全順利地完成運(yùn)輸任務(wù)。二、信息之困運(yùn)輸過程信息是物流信息的關(guān)鍵，但獲取這些信息卻充滿了挑戰(zhàn)。物流行業(yè)的發(fā)展趨勢是信息化管理的不斷應(yīng)用，這對(duì)于提高資源整合效率、降低物流成本至關(guān)重要。然而，目前獲取運(yùn)輸過程信息的手段和渠道存在極大的不合理性，導(dǎo)致信息不暢和失真。解決這一問題的關(guān)鍵在于使運(yùn)輸過程透明，從而能夠公開、實(shí)時(shí)地獲取所需的各種運(yùn)輸信息。三、安全之憂(1)運(yùn)輸安全1、車輛行駛安全中國的交通事故死亡人數(shù)居世界首位，安全問題必須引起高度重視。引起安全事故的原因眾多，包括駕駛員資格審查不嚴(yán)、安全意識(shí)薄弱、道路狀況與交通負(fù)載不匹配等。解決行駛安全問題的關(guān)鍵在于使運(yùn)輸過程透明，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)和車輛運(yùn)輸過程的監(jiān)控。2、貨物安全在傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸過程中，貨物的盜竊和搶劫時(shí)有發(fā)生，貨物因碰撞、擠壓、高溫、潮濕等造成的破損、變質(zhì)、毀壞更為常見。傳統(tǒng)的物流監(jiān)管方式無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些情況。解決貨物安全問題的關(guān)鍵同樣在于使運(yùn)輸過程透明，實(shí)時(shí)獲得貨物狀態(tài)的信息。(2)事故處理事故處理常常扯皮，責(zé)任難以落實(shí)。使運(yùn)輸過程透明化，可以減少事故處理時(shí)的扯皮機(jī)會(huì)，使責(zé)任劃分更加容易和公正。四、服務(wù)之憂物流業(yè)是服