自行式液壓整體T梁模板設計與使用技術規(guī)程編制說明《自行式液壓整體T梁模板設計與使用技術規(guī)程》編制的念頭，起源于前期的調研、研發(fā)以及應用、改進工作，編制該規(guī)程，是對大量研發(fā)、應用工作的提煉和總結。基于眾多項目T梁預制工程量龐大，針對不同地區(qū)氣候條件以及相對工期要求，鑒于相關建設單位以及質量監(jiān)督部門相關內容質量要求，緊抓關鍵工序，通過研究T梁預制自動化施工模板，解決眾多施工難點，達到提質增效的效果。通過對類似于山區(qū)高速公路等典型項目，展開一系列可行性研究與分析，針對主要山區(qū)高速公路項目特點，比如路線轉彎半徑較小且變化較快的問題，研究相關關鍵技術解決此難題。通過明確預制T梁外觀質量相關指標，優(yōu)化整體式模板分部構造，明確組裝方式，加強檢測，確保平整度外觀符合質量指標要求。通過車間化生產所帶來的啟發(fā)，整體式模板配備行走車輛，并配備相應模板安裝、拆除所需驅動油缸，通過階段模擬并進行受力計算，確保整體式模板滿足施工要求?；谲壍啦荚O技術，研究配套預制梁場鋼筋加工自動運輸小車，提高生產效率同時，減低安全風險。通過優(yōu)化好的自行式液壓整體T梁模板：①研究因地制宜自動化模板布設方案以及相應預制梁場布置形式；②研究整體式模板分部構造及連接方式，明確檢查方式與指標要求；③研究驅動油缸布設位置合理性以及受力情況分析，確?？尚行裕虎芡ㄟ^方案交底檢查材料是否與方案和圖紙保持一致，達到減少現(xiàn)場二次加工的目的；⑤研究自動化模板施工方法以及周轉方案，形成工法與專利。通過研究T梁預制自動化模板施工，加快T梁預制的施工產能，形成實用新型專利。通過廠家調研、文獻查找、行動研究、實地調查，分階段研究分析自動化模板在每個施工階段的需要研究的內容，從而達到自動化模板在T梁預制施工中全過程的研究。熟悉構思設想，前期與類似經驗項目及模板供應廠家進行如下內容的溝通：構思成立：通過借鑒項目箱梁預制成功案例，針對T梁構造的特殊性，與模板供應廠家及有相關經驗技術人員進行深入探討，確?？尚行?。圖紙設計：基于T梁預制普通拼裝模板，優(yōu)化整體式模板分部構造，針對相關梁體平整度要求，強化整體式模板連接方式與模板面板加工精度，擬定行走車輛與驅動油缸位置，從靜態(tài)、行走以及施工狀態(tài)進行驗算，確保模板體系適用于施工；培訓交底：編制模板加工圖紙以及現(xiàn)場施工方案，審批通過后進行技術交底；確保模板加工人員明白設計意圖，組織技術人員進行駐廠，確保在使用過程中技術先行。研究實驗法：單套自行式液壓整體T梁模板加工完成后，組織相關技術人員于模板加工廠內進行預拼裝與試運行，針對關鍵技術控制點研究施工工藝。樣板引路法：按照已編制的施工方案要求進行首件施工，通過T梁預制首件過程施工，找出存在的不足，并加以改進。經驗總結：通過技術改進，確保投入使用可行性，提高工效同時加強對梁體外觀質量控制，并降低安全風險，基于相關關鍵技術，延伸構想，全力打造智慧型預制梁場。圍繞自行式液壓整體T梁模板研發(fā)與應用，已經取得了一些科研成果。主要專利：一種自行式液壓整體T梁模板裝置，實用新型。專利號ZL.201922472241.7，授權時間2020年10月；一種梁底預埋鋼板坡度精密調節(jié)設備，實用新型。專利號ZL.201921753935.1，授權時間2020年8月；一種自動鋼筋運輸軌道車和系統(tǒng)，實用新型。專利號ZL.201921774987.7，授權時間2020年7月；一種適用于預制梁場自動噴淋養(yǎng)護裝置，實用新型。專利號ZL201921783065.2，授權時主要獲獎：①成果名稱：自行式液壓整體T梁模板研發(fā)與應用；頒獎類別及等級：國際先進，2020年6月；②成果名稱：基于自行式液壓整體模板的預制T梁施工工法；頒獎類別及等級：2020年度公路工程工法，2020年12月；③成果名稱：自行式液壓整體T梁模板研發(fā)與應用；頒獎類別及等級：科學技術進步三等獎，2021年3月。近年來隨著我國經濟的快速發(fā)展，交通需求的增加使得我國高速公路急速增加，山區(qū)高速公路建設也成為常態(tài)。山區(qū)高速公路有著橋隧比高的特點，其中橋梁建設施工技術水平亦有了突飛猛進的發(fā)展。在橋梁建設中，結構形式多以中小跨徑裝配式預應力混凝土T梁為主，預制T梁有設計結構簡單、工程造價適宜、施工程序化、質量易于保證，生產效率高、便于施工管理等優(yōu)點，預制T梁在高速公路建設中得到了普遍應用，并逐步得到發(fā)展。眾多項目存在預制T梁工程量龐大，相對工期較為緊張的特點，針對此特點，編制一部自動化預制T梁施工模板設計與使用規(guī)程極其必要。本規(guī)程編制的目的是：在國家大力提倡裝配式施工技術應用以及“車間化”施工生產趨勢下，打破傳統(tǒng)施工方法，對關鍵技術進行主要研究，制定相對主控指標內容，彌補自動化梁體預制模板相關規(guī)程空白，并致力于打造“工廠化、標準化”的智慧型預制梁場，達到提質增效的效果。編制的意義在于：針對于傳統(tǒng)T梁預制施工采用拼裝鋼模板生產效率低、模板周轉時間長且利用率低、大型機械輔助帶來的施工安全系數(shù)低、施工能耗較大及帶來的外觀質量通病等方面施工問題。在“車間化”施工生產大趨勢下，通過關鍵技術研究以及相關指標控制，打破傳統(tǒng)，對達到提質增效、降低安全風險、實現(xiàn)綠色建造具有十分重要意義。按照GB/T1.1－2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》要求進行編寫。參照相關法律、法規(guī)和規(guī)定，在編制過程中著重考慮了科學性、適用性和可操作性。標準編制過程中，遵循了以下基本原則：（1）標準需要具有行業(yè)特點，指標及其對應的分析方法要積極參照采用國家標準和行業(yè)標準；（2）標準能夠體現(xiàn)出產品具有關鍵共性的技術要素；（3）標準能夠為產品開發(fā)、改進指出明確的方向；（4）標準需要具有科學性、先進性和可操作性；（5）標準要能夠結合行業(yè)實際情況和產品特點；（6）標準需與相關標準法規(guī)協(xié)調一致；（7）標準需能夠促進行業(yè)健康發(fā)展與技術進步。GB/T700碳素結構鋼GB/T1499.1鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋GB/T1499.2鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋GB/T1499.3鋼筋混凝土用鋼第3部分：鋼筋焊接網GB/T1591低合金高強度結構鋼GB/T5224預應力混凝土用鋼絞線GB/T20065預應力混凝土用螺紋鋼筋GB/T50081混凝土物理力學性能試驗方法標準JGT/T3654公路裝配式混凝土橋梁施工技術規(guī)范JTGF80/1公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程JTGF90公路工程施工安全技術規(guī)范JTG/T3650公路橋涵施工技術規(guī)范2023年7月根據(jù)《中國國際科技促進會標準化工作委員會團體標準管理辦法》的有關規(guī)定，經中國國際科技促進會標準化工作委員會及相關專家技術審核，批準《自行式液壓整體T梁模板設計與使用技術規(guī)程》團體標準制定計劃，計劃編號為：CI2023258。本規(guī)程由中交一公局第五工程有限公司提出，中國國際科技促進會歸口。根據(jù)計劃要求，本規(guī)程預計發(fā)布時間2024年7月份。主要起草單位：中交一公局第五工程有限公司、中交一公局集團有限公司、中交路橋建設有限公司、中鐵二十三局集團第二工程有限公司、新疆路橋南疆工程建設有限公司、湖北交投鄖楚建設管理有限公司、北京交通大學、北京中企建標準技術有限公司、北京科促創(chuàng)標咨詢有限公司、北京中企慧智標準化技術服務中心，負責標準文檔起草及相關文件的編制等。2023年5月，組織開展標準立項前的前期預研制工作；2023年7月，標準項目完成立項，并召開工作組啟動會議，標準工作組提交工作計劃及人員組成等方案。2023年9月-12月，進入調研階段，標準編制組前期以資料調研方式，收集相關標準、項目文檔進行大綱設計。2024年4月初，標準編制組以標準大綱草案為基礎，通過各種渠道對相關單位進行調研，分析討論、資料整理、匯總；2024年5月，標準編制組經過多次研究和討論，充分聽取并研究各單位的意見及資料，形成了草案稿。2024年5月，標準編制組以會議等形式，邀請行業(yè)內專家對草案稿進行研究、討論。2024年5月，標準編制組根據(jù)研討的意見與建議，完成《自行式液壓整體T梁模板設計與使用規(guī)程》征求意見稿、編制說明和意見匯總處理表，由中國國際科技促進會提交全國標準信息平臺。擬定于2024年X月，召開《自行式液壓整體T梁模板設計與使用規(guī)程》標準送審稿審查會，與會專家聽取標準編制組的介紹，并提出專業(yè)意見及建議；擬計劃于2024年X月前，根據(jù)審查會意見對標準進行修改完善，匯總標準制定過程各項材料，形成標準報批稿。隨著裝配式建筑的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)T梁預制施工采用拼裝鋼模板，鋼模板可適用于不同的工程規(guī)模、結構形式和施工工藝。單塊鋼模板質量，在整個模板安裝期間需龍門吊等大型設備進行吊裝和輔助作業(yè)，花費的機械臺班數(shù)量多，同時在模板拆除時需要花費同樣多的機械臺班數(shù)量，在使用特種大型機械設備時，安全風險較大，如高空墜落。拼裝鋼模板在模板安裝時精度要求較高，易使成品梁體產生錯縫、錯臺現(xiàn)象，對梁體外觀質量造成較大影響，在模板拆除時，T梁外觀結構特殊性，人工“暴力”拆除模板現(xiàn)象時常發(fā)生，導致梁體棱角掉塊、掉角。通過研發(fā)與應用自行式液壓整體T梁模板，由整體式模板、驅動油缸及行走車輛組合而成自動化模板，同時由關鍵技術延伸，配套鋼筋自動運輸小車系統(tǒng)、精密梁底預埋鋼板及全自動噴淋養(yǎng)生等，打造智慧型預制梁場。此研究重點如下：（1）整體式模板分部與連接設計，如何確保整體式模板剛度以及面板平整度；（2）驅動油缸及行走車輛如何布列，達到適用、安全、穩(wěn)定的效果；（3）針對不同項目線路軌道布設方式，如何確保模板運行穩(wěn)定；（4）模板整體驗算方式，如何保持靜置、行走、施工階段穩(wěn)定。本技術適用于各種地域形式T梁預制場以及各種梁體跨徑組合等施工領域。此技術形成的施工體系能有效保障施工安全、施工質量、施工進度，縮短施工工期，具有經濟性高、施工便捷、安全可靠的特點，符合現(xiàn)代工程建造中的綠色施工理念，并滿足節(jié)能降耗的要求。本規(guī)程符合有關法律法規(guī)和強制性標準的規(guī)定。本次標準編制未采用國際標準或國外先進標準。本標準為團體標準，建議按照國家有關團體標準管理規(guī)定和中國國際科技促進會團體標準管理要求，在協(xié)會會員中推廣采用本標準，鼓勵社會各有關方面企業(yè)自愿采用該標準。本規(guī)程擬將在國內各道路施工領域T梁預制行業(yè)推廣使用，所有T梁預制自動化模板以及智慧型預制梁場，均可采用該標準。通過對自行式液壓整體T梁模板關鍵施工技術的不斷改進，做到有目標地通過研究方法，尋找技術重難點解決做法，提升施工技術水平，進而總結出適用于自行式液壓整體T梁模板設計與施工技術，為促進工程建設科技進步與革新、提高工程質量、促進行業(yè)發(fā)展等具有十分重要的意義。同時，可提高施工單位的施工效率和施工質量，為企業(yè)帶來顯著的經濟效益及社會效益。（1）社會效益：通過自行式液壓整體T梁模板的設計與使用，減少了施工現(xiàn)場的用工人員數(shù)量，大大減輕了目前的社會用工壓力，節(jié)約了勞動力，并且提高了T梁的外觀質量，彌補行業(yè)內預制T梁自動化模板相關標準的空白，具有顯著的社會效益。（2）經濟效益：通過自行式液壓整體T梁模板的設計與使用，縮短了施工工期前提下，降低機械設備及人員投入，改善勞