農(nóng)機(jī)液壓系統(tǒng)檢修智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院（南崗校區(qū)）由于柱塞在缸體孔中運(yùn)動(dòng)速度不是恒速的，因而輸出流量是有脈動(dòng)的。當(dāng)柱塞數(shù)較多且為偶數(shù)時(shí)，脈動(dòng)較小。（

）

答案:錯(cuò)所謂液壓傳動(dòng)就是指在密封容積內(nèi)，利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種傳動(dòng)方式。它先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能，再將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對(duì)外做功。（

）

答案:對(duì)通過(guò)直動(dòng)式溢流閥的流量變化時(shí)，閥芯位置也要變化，作用在閥芯上的彈簧力發(fā)生變化，溢流閥入口處的壓力會(huì)產(chǎn)生變化。（

）

答案:錯(cuò)全液壓轉(zhuǎn)向機(jī)中補(bǔ)油閥是由一套單向閥組成。（

）

答案:錯(cuò)活塞式蓄能器有主要用于大體積和大流量工作場(chǎng)合、用于儲(chǔ)能，吸收壓力脈動(dòng)和壓力沖擊。（

）

答案:錯(cuò)皮囊式蓄能器應(yīng)垂直安裝，油口向下安裝方式一般應(yīng)是立式的（氣閥在頂部），必要時(shí)也允許臥式安裝。（

）

答案:對(duì)三位換向閥常態(tài)位（即中位）各油口的連通方式稱(chēng)為換向閥的中位機(jī)能。中位機(jī)能不同，中位時(shí)閥對(duì)系統(tǒng)的控制性能也不相同。（

）

答案:對(duì)當(dāng)將液控順序閥的出油口與油箱連接時(shí)，其即成為卸荷閥。（

）

答案:對(duì)由于液壓馬達(dá)一般都要求正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。（

）

答案:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中油泵不能供給壓力油，系統(tǒng)油路循環(huán)是由方向盤(pán)帶動(dòng)雙向定量轉(zhuǎn)子泵供油，這時(shí)（

）機(jī)械地連在一起，實(shí)現(xiàn)配油，完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

答案:方向盤(pán)###轉(zhuǎn)子###閥芯###閥套皮囊式蓄能器氣液密封可靠，并且因皮囊慣性小，特點(diǎn)是（

）。

答案:能隔絕氣體###反應(yīng)靈敏###容易維護(hù)按濾芯的材料和結(jié)構(gòu)形式的不同，濾油器可分為（

）濾油器及磁性濾油器等。

答案:線隙式###燒結(jié)式###網(wǎng)式###紙芯式全液壓轉(zhuǎn)向器里的撥銷(xiāo)的作用是（

）。

答案:連接聯(lián)動(dòng)軸###人力轉(zhuǎn)向時(shí)傳遞扭矩###連接閥芯閥套多級(jí)液壓缸又稱(chēng)伸縮液壓缸，收縮后液壓缸（

）。

答案:總長(zhǎng)度較短###結(jié)構(gòu)緊湊###占用空間較小液壓缸的種類(lèi)繁多，按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)主要有以下類(lèi)型（

）。

答案:擺動(dòng)式###活塞式###柱塞式液壓傳動(dòng)中能量損失（

），摩擦損失等較大，傳動(dòng)效率相對(duì)低，不宜遠(yuǎn)距離傳遞動(dòng)力。

答案:節(jié)流損失###泄漏損失###溢流損失液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的液壓泵都是容積式泵。為了使液壓泵能不斷地吸油和壓油，需滿(mǎn)足下列三個(gè)條件：（

）。

答案:有配油機(jī)構(gòu)###密封容積能周期性變化###密封容積內(nèi)控外泄式順序閥出口接（

）。

答案:油缸差動(dòng)連接指單桿活塞缸兩腔同時(shí)通入壓力油，活塞桿作伸出運(yùn)動(dòng)，活塞桿的伸出后（

）。

答案:速度加快力量變小電磁換向閥電磁鐵按所接電源的不同，分為（

）類(lèi)型。

答案:交流和直流兩種使用“O”型三位四通換向閥的系統(tǒng)，液壓缸充滿(mǎn)油，從靜止到啟動(dòng)平穩(wěn)，制動(dòng)時(shí)（

）。

答案:液壓沖擊較大、換向位置精度高蓄能器一般應(yīng)(

)安裝。

答案:油口向下在撥禾輪液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中過(guò)濾器安全閥主要用來(lái)（

）。

答案:濾器堵塞時(shí)接通油路蓄能器應(yīng)盡可能安裝在（

），以吸收沖擊和脈動(dòng)壓力，同時(shí)遠(yuǎn)離熱源。

答案:靠近振動(dòng)源處溢流閥出口可接（

）。

答案:油箱內(nèi)控外泄式順序閥是根據(jù)(

)壓力來(lái)工作的。

答案:進(jìn)口下列元件中，屬于輔助元件的為(

)。

答案:油箱雙桿活塞缸，如果供油壓力和流量不變，那么活塞或缸體往返運(yùn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度和推力相比（

）。

答案:速度相同、推力相同液壓油對(duì)全液壓方向機(jī)以及其他液壓元件的工作性能和使用壽命有著重要的影響。而且影響因素中最重要的是油液的（

），必須按使用說(shuō)明書(shū)的要求合理用油。

答案:清潔和粘度當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，全液壓轉(zhuǎn)向器中擺線齒輪嚙合副可在人力轉(zhuǎn)向時(shí)起手油泵的作用，此時(shí)聯(lián)動(dòng)軸起（

）作用。

答案:傳遞轉(zhuǎn)矩單作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，只有一次吸壓油過(guò)程；雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，有兩次吸壓油過(guò)程。（

）

答案:對(duì)根據(jù)連續(xù)性方程說(shuō)明液體在管道中作定常流動(dòng)時(shí)，流過(guò)各通流截面的體積流量是相等的（即液流是連續(xù)的）。因此管道中流動(dòng)的液體，其流速和通流截面面積成正比。（

）

答案:錯(cuò)減壓回路中的執(zhí)行元件如果需要調(diào)速，調(diào)速元件應(yīng)放置在減壓閥的下游。（

）

答案:對(duì)增壓缸使液壓系統(tǒng)中的局部區(qū)域獲得高壓，從而輸出了更多機(jī)械能。（

）

答案:錯(cuò)液壓泵的輸出壓力愈大，泄漏量愈大，則其容積效率也愈大。（

）

答案:錯(cuò)與機(jī)械裝置相比在同等功率下，液壓裝置的體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。（

）

答案:對(duì)在液體傳動(dòng)中，根據(jù)其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。（

）

答案:對(duì)液壓傳動(dòng)對(duì)油溫的變化不敏感，可在較高或較低的溫度下工作。（

）

答案:錯(cuò)液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，只能做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。（

）

答案:錯(cuò)液壓油抵抗壓縮的能力是很強(qiáng)的，因而在任何情況下都可認(rèn)為液壓油是不可壓縮的。（

）

答案:錯(cuò)液壓缸內(nèi)的常常會(huì)聚積空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生（

）等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作，因此設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)必須設(shè)置排氣裝置。

答案:爬行###振動(dòng)###前沖對(duì)液壓油液的選用，首先應(yīng)根據(jù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的（

）來(lái)選擇合適的液壓油液類(lèi)型，然后再選擇液壓油液的粘度。

答案:工作環(huán)境###工作條件葉片泵使用過(guò)程中油泵不出油的原因是（

）。

答案:旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤###吸油管道堵塞###油粘度過(guò)大###液面太低撥禾輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由油箱、油泵、調(diào)速閥、液壓馬達(dá)、（

）等組成。

答案:溢流閥###過(guò)濾器安全閥###濾油器蓄能器的用途（

）。

答案:吸收系統(tǒng)脈動(dòng)###作輔助動(dòng)力源###緩和液壓沖擊###維持系統(tǒng)壓力根據(jù)液壓系統(tǒng)中液壓油泵、分配器和液壓油缸的配置情況，液壓懸掛系統(tǒng)一般分為(

)液壓懸掛系統(tǒng)。

答案:整體式###半分置式###分置式液壓泵的額定壓力是指在保證泵的（

）的前提下，液壓泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)允許使用的壓力限定值。

答案:額定轉(zhuǎn)速###容積效率###使用壽命齒輪式液壓馬達(dá)與其他類(lèi)型馬達(dá)相比具有（

）耐沖擊等優(yōu)點(diǎn)。

答案:體積小###對(duì)油液污染不敏感###結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單###質(zhì)量輕換向閥按閥芯換位的控制方式分類(lèi)，有（

）和電液動(dòng)等類(lèi)型。

答案:機(jī)動(dòng)###電動(dòng)###手動(dòng)###液動(dòng)齒輪泵的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便(

)對(duì)油的污染不敏感，工作可靠，壽命長(zhǎng)，便于維護(hù)修理以及價(jià)格低廉等。

答案:體積小###質(zhì)量輕###自吸性能好###轉(zhuǎn)速高手動(dòng)換向閥是用手動(dòng)杠桿操縱閥芯換位的方向閥。按換向定位方式的不同，手動(dòng)換向閥有（

）。

答案:鋼球定位式和彈簧復(fù)位式活塞式蓄能器有一個(gè)液體腔和一個(gè)氣體腔，液體腔和氣體腔由活塞隔開(kāi)，預(yù)先充入(

)。

答案:壓縮氮?dú)獐B加式連接閥每個(gè)閥除其自身功能外，還起油路通道的作用，閥相互疊裝，構(gòu)成回路，不用管道連接。這種連接（

）。

答案:沿程損失很小燒結(jié)式濾油器的過(guò)濾精度較高，濾芯的強(qiáng)度高，抗沖擊性能好，能在較高的溫度下工作，有良好的抗腐蝕性，且制造簡(jiǎn)單，它可用在（

）的位置。

答案:不同線隙式濾油器用銅線或鋁線密繞在筒形芯架的外部來(lái)組成濾芯，這種濾油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通油能力大，過(guò)濾效果好，可用做（

），但不易清洗。

答案:吸濾器或回流過(guò)濾器定值減壓閥出口接（

）。

答案:油缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中齒輪油泵供給壓力油，這時(shí)雙向定量轉(zhuǎn)子泵，此時(shí)帶動(dòng)閥套跟隨閥芯運(yùn)動(dòng)是（

）。

答案:擺線液壓馬達(dá)液壓裝置容易做到對(duì)速度的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，（

），而且對(duì)速度的調(diào)節(jié)還可以在工作過(guò)程中進(jìn)行。

答案:調(diào)速范圍大溢流閥與液壓缸是（

）關(guān)系。

答案:并聯(lián)液壓油的（

）具有明確的物理意義，它表示了液體在以單位速度梯度流動(dòng)時(shí)，單位面積上的內(nèi)摩擦力。

答案:動(dòng)力粘度運(yùn)動(dòng)速度（B）時(shí)宜采用粘度較低的液壓油減少摩擦損失：工作壓力較（

）時(shí)宜采用粘度較高的液壓油以減少泄漏。

答案:高、高葉片泵同樣存在著泄漏問(wèn)題，特別是端面的泄漏。為了減少端面泄漏，采取的間隙自動(dòng)補(bǔ)償措施是(

)。

答案:浮動(dòng)配油盤(pán)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度主要取決（

）。

答案:輸入流量液壓缸中的密封是指活塞、活塞桿和端蓋等處的密封，它主要用來(lái)防止液壓缸內(nèi)部和外部的泄漏。適合高溫條件下的密封件是（

）。

答案:活塞環(huán)液壓油泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成（

）的裝置。

答案:壓力能當(dāng)液壓油缸行程很長(zhǎng)時(shí)，一般采用（

）。

答案:柱塞式液壓油缸調(diào)速閥由（

）減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成。

答案:定差工程中常用運(yùn)動(dòng)黏度來(lái)標(biāo)志液體的黏度。液壓油的牌號(hào)是按其在（

）時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度平均值來(lái)標(biāo)定。

答案:40℃轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，閥芯相對(duì)閥套轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生一定角位差，此時(shí)閥套將在（

）的推動(dòng)下跟隨閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)。

答案:反饋桿全液壓轉(zhuǎn)向器里的彈簧片的主要作用是（

）。

答案:保證隨動(dòng)閥回到中位人力轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)向油缸不動(dòng)，達(dá)不到人力轉(zhuǎn)向的目的，這是由于（

）。

答案:轉(zhuǎn)子與定子配合面磨損嚴(yán)重在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后或油泵不工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不要用力過(guò)猛。以免使（

）折斷。

答案:撥銷(xiāo)###連動(dòng)器###彈簧片轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有較好的轉(zhuǎn)向靈敏性，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生劇烈的變化時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)（

）。

答案:不受影響裝置了液壓轉(zhuǎn)向的農(nóng)業(yè)機(jī)械，駕駛員操縱方向盤(pán)的力只是用來(lái)克服（

），而推動(dòng)車(chē)輪克服轉(zhuǎn)向阻力是由油泵供給壓力油來(lái)實(shí)現(xiàn)。

答案:移動(dòng)閥的阻力BZZI型全液壓轉(zhuǎn)向器“中立”位置時(shí)，液壓油不再流經(jīng)閥芯內(nèi)部而是由單向閥直接流回油箱。（

）

答案:錯(cuò)東方紅-1004/1204型拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)具有（

）、浮動(dòng)控制、靈敏度控制、下降速度控制、快速升降控制等功能，這些功能主要是通過(guò)控制分配器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

答案:力位綜合控制###力控制###位控制所有的拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)都能控制農(nóng)機(jī)具的耕作深度和提升高度，實(shí)現(xiàn)力調(diào)節(jié)、位調(diào)解，并且能夠調(diào)節(jié)農(nóng)具的入土速度。（

）

答案:錯(cuò)半分置式液壓系統(tǒng)的油缸、分配器，力調(diào)節(jié)和位調(diào)節(jié)的傳感機(jī)構(gòu)都布置得比較集中，緊湊，管路短，密封好，工作可靠。所以總體布置上不受到拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)的限制。（

）

答案:錯(cuò)液壓懸掛系統(tǒng)即提升農(nóng)機(jī)具的動(dòng)力裝置，一般液壓油泵采用（

）液壓油泵。

答案:齒輪泵和柱塞式三點(diǎn)懸掛是指：懸掛機(jī)構(gòu)以三個(gè)鉸接點(diǎn)與拖拉機(jī)機(jī)體連接，三點(diǎn)懸掛部件包括

(

)和提升桿組成。

答案:一根上拉桿###兩根下拉桿###左右提升臂我們?cè)诮o農(nóng)機(jī)液壓系統(tǒng)添加液壓油時(shí)要注意，加油時(shí)應(yīng)將所有的液壓油缸都收回，然后再向油箱中加油，這樣就能防止液壓油添加過(guò)滿(mǎn)，當(dāng)油缸縮回時(shí)，油箱油溢出。（

）

答案:對(duì)（

）分配器在約翰迪爾L系列收獲機(jī)和3000系列收獲機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。

答案:轉(zhuǎn)閥式撥禾輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制通過(guò)調(diào)速閥串接在液壓馬達(dá)的進(jìn)油路上形成了進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，通過(guò)調(diào)節(jié)，可改變其驅(qū)動(dòng)速度，溢流閥用來(lái)控制系統(tǒng)壓力，過(guò)濾器安全閥主要用來(lái)防止因?yàn)V油器堵因壓力過(guò)高而損壞。（

）

答案:錯(cuò)在收獲機(jī)的割臺(tái)下方，有一個(gè)割臺(tái)升降油缸，他是一個(gè)活塞式液壓油缸。割臺(tái)升起需要液壓油提供壓力，割臺(tái)下降時(shí)靠自身重量。（

）

答案:錯(cuò)L60型收獲機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)有（

）等系統(tǒng)組成。

答案:撥禾輪升降###行走無(wú)極變速###割臺(tái)升降油泵的吸油管與系統(tǒng)回油管之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些，管口插于油箱（

），以免吸空和飛濺起泡。

答案:離底面2～3倍管徑的距離橡膠管不能承受高壓。（

）

答案:錯(cuò)充氣式蓄能器中不能使用（

）氣體。

答案:空氣燒結(jié)式濾油器的過(guò)濾精度較高，濾芯的強(qiáng)度高，抗沖擊性能好，能在較高的溫度下工作，有良好的抗腐蝕性，且制造簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是易堵塞，難清洗，燒結(jié)顆粒使用中可能會(huì)脫落，再次造成油液的污染，它只能用在油泵進(jìn)口的位置。（

）

答案:錯(cuò)蓄能器主要有（

）幾種。

答案:彈簧式###充氣式###重錘式多個(gè)串聯(lián)的直動(dòng)式溢流閥的最終溢流壓力（

）。

答案:各閥壓力調(diào)節(jié)值之和液控單向閥由單向閥和液控裝置兩部分組成，是一種能受控后雙向?qū)ǖ膯蜗蜷y。（

）

答案:對(duì)液壓閥門(mén)按閥芯形式分類(lèi)主要有(

)等。

答案:轉(zhuǎn)閥###滑閥###球閥###錐閥溢流閥是通過(guò)對(duì)油液的溢流，使液壓系統(tǒng)的壓力維持恒定，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的(

)。

答案:調(diào)壓###限壓###穩(wěn)壓“O”型三位四通換向閥的中位機(jī)能特點(diǎn)是P、A、B、O四口通路（

），及液壓泵不卸荷，液壓缸閉鎖，可用于多個(gè)換向閥的并聯(lián)工作。

答案:全封閉雙作用式液壓缸的運(yùn)動(dòng)，在（

）由壓力油推動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

答案:兩個(gè)方向上“O”形密封圈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，摩擦力較其他密封圈小，安裝方便，價(jià)格便宜，與唇形密封圈（如Y形圈）相比，其壽命較長(zhǎng)但啟動(dòng)阻力較大。（

）

答案:錯(cuò)常見(jiàn)的缸筒與端蓋連接形式主要（

）連接形式。

答案:螺紋###法蘭###半環(huán)圖中所示為處于三種不同回路狀態(tài)的液壓缸，三者左腔工作壓力大小的關(guān)系是（

）。

答案:在供油壓力和進(jìn)油量確定的情況下，活塞式液壓油缸伸出和縮回的速度和力量比較（

）。

答案:伸出慢力量大液壓油泵是液壓系統(tǒng)的(

)元件，它是能量轉(zhuǎn)換裝置。

答案:動(dòng)力單作用葉片泵的定子內(nèi)表面和轉(zhuǎn)子外表面都為圓柱面，由于偏心安置，其容積變化不均勻，故流量是脈動(dòng)的。泵內(nèi)葉片數(shù)越多，流量脈動(dòng)率越小，而且葉片為偶數(shù)時(shí)脈動(dòng)率較小，故單作用葉片泵的葉片數(shù)一般為14或16。（

）

答案:錯(cuò)為了減少齒輪泵徑向不平衡力的影響，常在齒輪泵上，采用（

）等辦法達(dá)到抵消或減小徑向力不平衡的目的。

答案:開(kāi)壓力平衡槽或縮小出油口由于泵在能量轉(zhuǎn)換時(shí)有能量損失如(

)，所以泵的輸出功率總是小于泵的輸入功率。其總效率為機(jī)械效率與容積效率的乘積。

答案:泄漏流量損失###機(jī)械摩擦損失產(chǎn)生柱塞泵流量不夠的原因有（

）。

答案:配油盤(pán)或柱塞磨損###中心彈簧斷裂###吸油不暢###泵殼內(nèi)有空氣黏性的概念液體在外力作用下流動(dòng)（或有流動(dòng)趨勢(shì)）時(shí)，分