一、工作簡況

1、任務(wù)來源

根據(jù)國標(biāo)委[2021]41號文《關(guān)于下達(dá)2021年第四批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計劃的通

知》附件：第451項（計劃編號20214910-T-604）進(jìn)行制定。本項目等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO13348：2007，

本文件的制定使國內(nèi)的通風(fēng)機(jī)行業(yè)可以按照國際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)和檢驗，有利于提

高我國通風(fēng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、推動我國通風(fēng)機(jī)行業(yè)整體制造技術(shù)水平的提升，提高產(chǎn)品在國內(nèi)外市

場、尤其是“一帶一路”沿線各國市場的競爭力。

主要負(fù)責(zé)起草單位“鞍山鋼峰風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司”，計劃應(yīng)完成時間2023年。

本文件由中國機(jī)械聯(lián)合會提出，由全國風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC187）歸口。

2、主起草單位及參編單位

本文件主要起草單位：鞍山鋼峰風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司。

本文件參編單位：沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司、廣東泛仕達(dá)農(nóng)牧風(fēng)機(jī)有限公司、浙江雙陽風(fēng)機(jī)有限

公司、浙江金盾風(fēng)機(jī)股份有限公司、沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)通風(fēng)裝備科技有限公司、

沈陽鼓風(fēng)機(jī)研究所（有限公司）等公司

主要成員：閆龍寅、楊樹華、顧忠利、阮苗英、羅建平、翟瑞虎、郝玉明、李玉紅等。

所做的工作：閆龍寅任標(biāo)準(zhǔn)起草工作組組長，全面協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。閆龍寅負(fù)責(zé)國際標(biāo)準(zhǔn)的翻譯、

消化、分析、吸收和文字整理。其中楊樹華、顧忠利、阮苗英、羅建平、翟瑞虎、郝玉明負(fù)責(zé)收集、分析

國外相關(guān)水力機(jī)械試驗、性能驗收和性能換算標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)和資料。李玉紅最后對標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)

行確認(rèn)，同時對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行規(guī)范化格式修改。

3、標(biāo)準(zhǔn)主要工作過程

本文件采用翻譯法，與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO13348:2007的一致性關(guān)系為等同采用。

起草（草案、調(diào)研）階段：

2020年10月全國風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成立ISO13348:2007《工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差、換算及技術(shù)參數(shù)表

示方法》國際標(biāo)準(zhǔn)工作組，首先收集了國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料，共同起草了《工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差、換

算及技術(shù)參數(shù)表示方法》標(biāo)準(zhǔn)工作草案。2022年1月份立項成功，立項后多次開視頻會議，并于2022年

8月4日在山東威海組織召開工作組會議，在確定標(biāo)準(zhǔn)的起草原則基礎(chǔ)上，對這些資料進(jìn)行研究和分析，

確定最終標(biāo)準(zhǔn)草案，并將草案提交全體委員審閱，同時進(jìn)行多次討論和交流，于2022年12月形成了征求

意見稿并報送秘書處。

征求意見階段：

無。

審查階段：

無。

報批階段：

無。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本文件在制定工作中遵循“面向市場、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時推出、及時制定、不斷完善”的原則，

標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)創(chuàng)新、試驗驗證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合中，統(tǒng)籌推進(jìn)。

本文件在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的

結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化

文件起草規(guī)則》。在確定本文件主要技術(shù)性能指標(biāo)時，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大

的經(jīng)濟(jì)、社會效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和技術(shù)上的合理性。

1

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容：本文件規(guī)定了所有形式的工業(yè)通風(fēng)機(jī)的性能公差和技術(shù)參數(shù)表示方法。特殊設(shè)計和系

列化生產(chǎn)且無認(rèn)證風(fēng)機(jī)的性能公差（包括采購方應(yīng)提供信息、供貨方應(yīng)提供信息、公差、采購條款、合同

相關(guān)的測試）、認(rèn)證過的系列化生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)的性能公差、性能換算方法、技術(shù)參數(shù)表示方法等。。

3、主要技術(shù)差異

本文件等同采用ISO13348：2007《工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差、換算及技術(shù)參數(shù)表示方法》。

4、解決主要問題

本次為第一次制定。

通風(fēng)機(jī)是用于氣體輸送的通用機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用在工業(yè)過程、樓宇通風(fēng)、發(fā)電和交通運輸?shù)雀餍懈?/p>

業(yè)。在工程應(yīng)用中，通風(fēng)機(jī)因制造、測試過程中存在的累計誤差會造成通風(fēng)機(jī)性能與設(shè)計值或合同約定值

存在一定偏差。人類機(jī)010anaciencyclassification了貫徹“一帶一路”的國家戰(zhàn)略，在通風(fēng)機(jī)性能公差、換

算及技術(shù)參數(shù)表示方法方面采用國際公認(rèn)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，將顯著提高我國通風(fēng)機(jī)行業(yè)的制造質(zhì)量水

平，有利于提升我國通風(fēng)機(jī)行業(yè)的國際競爭力。

本次制定，充分納入和反應(yīng)了當(dāng)今新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的先進(jìn)技術(shù)成果，補(bǔ)充了工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差

及換算、技術(shù)參數(shù)表示方法的相關(guān)規(guī)定，解決了工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差及換算、技術(shù)參數(shù)的問題，保證了標(biāo)準(zhǔn)的

時效性、延續(xù)性和完整性，為工業(yè)風(fēng)機(jī)的推廣應(yīng)用提供了有力的技術(shù)支撐，為指導(dǎo)和規(guī)范工業(yè)通風(fēng)機(jī)的設(shè)

計、制造、選型、性能試驗、產(chǎn)品驗收提供了依據(jù)，有利于提高產(chǎn)品的技術(shù)性能、安全可靠性，促進(jìn)其技

術(shù)水平的提升。

本文件的制定，提升了該領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)水平，為提高該產(chǎn)品的試驗方法技術(shù)水平起到了關(guān)

鍵性的支撐作用，為推進(jìn)提升我國的風(fēng)機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平與國際接軌和優(yōu)化升級提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。充

分納入和反映了當(dāng)今新產(chǎn)品、新技術(shù)的先進(jìn)技術(shù)成果，有利于規(guī)范市場秩序，對產(chǎn)品的發(fā)展具有促進(jìn)和推

動保證安全作用，具有一定的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

本文件致力于重點闡明合同中涉及通風(fēng)機(jī)性能方面的技術(shù)問題，以及產(chǎn)品技術(shù)樣本中提供的具體性能

技術(shù)指標(biāo)的準(zhǔn)確性、一致性。

在本文件中，區(qū)分了為滿足特定目的而專門設(shè)計的通風(fēng)機(jī)與系列生產(chǎn)的通風(fēng)機(jī)，前者符合合同要求，

后者的性能數(shù)據(jù)包含在樣本中。

對于專門設(shè)計的通風(fēng)機(jī)，根據(jù)協(xié)議條件、由試驗條件下獲得的性能數(shù)據(jù)，計算氣動和噪聲數(shù)據(jù)性能參

數(shù)的方法，在第5章中進(jìn)行了描述。給出了四個公差等級，每個等級都適用于特定類型的通風(fēng)機(jī)和/或其應(yīng)

用。這些程序被認(rèn)為是令人滿意的；但是，供應(yīng)商和用戶可以協(xié)商采用替代方法。

系列化生產(chǎn)的未認(rèn)證的通風(fēng)機(jī)相關(guān)技術(shù)參數(shù)將被列入產(chǎn)品技術(shù)樣本（電子或印刷品），相關(guān)計算建議

采用第5章介紹的公差等級方法。

經(jīng)認(rèn)證評級程序的系列化生產(chǎn)通風(fēng)機(jī)相關(guān)技術(shù)參數(shù)將被列入產(chǎn)品技術(shù)樣本（電子或印刷品），相關(guān)計

算建議采用第6章介紹的基于國際空氣運動與控制協(xié)會（AMCA）所規(guī)定的公差等級方法。認(rèn)證評級程序

[11]、[12]、[13]可經(jīng)具備認(rèn)證資質(zhì)的獨立認(rèn)證機(jī)構(gòu)完成認(rèn)證。

四、標(biāo)準(zhǔn)中所涉及的專利情況。

本文件不涉及專利問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益、對企業(yè)發(fā)展的作用等情況

我目前所用的能效評價體系與本標(biāo)準(zhǔn)完全不同，在能效等價劃分上采用了過多的設(shè)計參數(shù)，如輪轂比、

比轉(zhuǎn)速等，與國際標(biāo)準(zhǔn)不一致的測試方法，造成標(biāo)準(zhǔn)使用繁雜、困難，不利于國際間通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品、技術(shù)的

交流與合作，不利于國際競爭力。所以，急于轉(zhuǎn)化該國際標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)市場及企業(yè)的需求。

目前我國風(fēng)機(jī)行業(yè)使用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與之相比過于簡單，僅針對風(fēng)機(jī)設(shè)計點的氣動性能公差做了規(guī)定，

且無論風(fēng)機(jī)類型、用途均為單一數(shù)值，對于噪聲公差沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)要求，無法從標(biāo)準(zhǔn)層面提供風(fēng)機(jī)性能

的評價依據(jù)。

六、與國際、國外對比情況本文件國際標(biāo)準(zhǔn)或國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

2

本文件等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)一致性程度為ISO13348：2007，IDT。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本文件屬于風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系“方法”類。本文件與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本文件制訂過程中未出現(xiàn)重大分歧意見。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)建議說明

本文件為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本文件為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，可針對有關(guān)制造商、設(shè)計院、主要用戶組織宣貫工作，使得標(biāo)準(zhǔn)的使用者能

夠詳細(xì)了解標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容，便于標(biāo)準(zhǔn)試驗工作的推進(jìn)和實施。建議本文件批準(zhǔn)發(fā)布6個月后實施。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項

無。

承辦人：日期：主要起草單位：鞍山鋼峰風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司

3

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

根據(jù)國標(biāo)委[2021]41號文《關(guān)于下達(dá)2021年第四批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計劃的通

知》附件：第451項（計劃編號20214910-T-604）進(jìn)行制定。本項目等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO13348：2007，

本文件的制定使國內(nèi)的通風(fēng)機(jī)行業(yè)可以按照國際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)和檢驗，有利于提

高我國通風(fēng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、推動我國通風(fēng)機(jī)行業(yè)整體制造技術(shù)水平的提升，提高產(chǎn)品在國內(nèi)外市

場、尤其是“一帶一路”沿線各國市場的競爭力。

主要負(fù)責(zé)起草單位“鞍山鋼峰風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司”，計劃應(yīng)完成時間2023年。

本文件由中國機(jī)械聯(lián)合會提出，由全國風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC187）歸口。

2、主起草單位及參編單位

本文件主要起草單位：鞍山鋼峰風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司。

本文件參編單位：沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司、廣東泛仕達(dá)農(nóng)牧風(fēng)機(jī)有限公司、浙江雙陽風(fēng)機(jī)有限

公司、浙江金盾風(fēng)機(jī)股份有限公司、沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)通風(fēng)裝備科技有限公司、

沈陽鼓風(fēng)機(jī)研究所（有限公司）等公司

主要成員：閆龍寅、楊樹華、顧忠利、阮苗英、羅建平、翟瑞虎、郝玉明、李玉紅等。

所做的工作：閆龍寅任標(biāo)準(zhǔn)起草工作組組長，全面協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。閆龍寅負(fù)責(zé)國際標(biāo)準(zhǔn)的翻譯、

消化、分析、吸收和文字整理。其中楊樹華、顧忠利、阮苗英、羅建平、翟瑞虎、郝玉明負(fù)責(zé)收集、分析

國外相關(guān)水力機(jī)械試驗、性能驗收和性能換算標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)和資料。李玉紅最后對標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)

行確認(rèn)，同時對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行規(guī)范化格式修改。

3、標(biāo)準(zhǔn)主要工作過程

本文件采用翻譯法，與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO13348:2007的一致性關(guān)系為等同采用。

起草（草案、調(diào)研）階段：

2020年10月全國風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成立ISO13348:2007《工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差、換算及技術(shù)參數(shù)表

示方法》國際標(biāo)準(zhǔn)工作組，首先收集了國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料，共同起草了《工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差、換

算及技術(shù)參數(shù)表示方法》標(biāo)準(zhǔn)工作草案。2022年1月份立項成功，立項后多次開視頻會議，并于2022年

8月4日在山東威海組織召開工作組會議，在確定標(biāo)準(zhǔn)的起草原則基礎(chǔ)上，對這些資料進(jìn)行研究和分析，

確定最終標(biāo)準(zhǔn)草案，并將草案提交全體委員審閱，同時進(jìn)行多次討論和交流，于2022年12月形成了征求

意見稿并報送秘書處。

征求意見階段：

無。

審查階段：

無。

報批階段：

無。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本文件在制定工作中遵循“面向市場、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時推出、及時制定、不斷完善”的原則，

標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)創(chuàng)新、試驗驗證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合中，統(tǒng)籌推進(jìn)。

本文件在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的

結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化

文件起草規(guī)則》。在確定本文件主要技術(shù)性能指標(biāo)時，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大

的經(jīng)濟(jì)、社會效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和技術(shù)上的合理性。

1

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容：本文件規(guī)定了所有形式的工業(yè)通風(fēng)機(jī)的性能公差和技術(shù)參數(shù)表示方法。特殊設(shè)計和系

列化生產(chǎn)且無認(rèn)證風(fēng)機(jī)的性能公差（包括采購方應(yīng)提供信息、供貨方應(yīng)提供信息、公差、采購條款、合同

相關(guān)的測試）、認(rèn)證過的系列化生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)的性能公差、性能換算方法、技術(shù)參數(shù)表示方法等。。

3、主要技術(shù)差異

本文件等同采用ISO13348：2007《工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差、換算及技術(shù)參數(shù)表示方法》。

4、解決主要問題

本次為第一次制定。

通風(fēng)機(jī)是用于氣體輸送的通用機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用在工業(yè)過程、樓宇通風(fēng)、發(fā)電和交通運輸?shù)雀餍懈?/p>

業(yè)。在工程應(yīng)用中，通風(fēng)機(jī)因制造、測試過程中存在的累計誤差會造成通風(fēng)機(jī)性能與設(shè)計值或合同約定值

存在一定偏差。人類機(jī)010anaciencyclassification了貫徹“一帶一路”的國家戰(zhàn)略，在通風(fēng)機(jī)性能公差、換

算及技術(shù)參數(shù)表示方法方面采用國際公認(rèn)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，將顯著提高我國通風(fēng)機(jī)行業(yè)的制造質(zhì)量水

平，有利于提升我國通風(fēng)機(jī)行業(yè)的國際競爭力。

本次制定，充分納入和反應(yīng)了當(dāng)今新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的先進(jìn)技術(shù)成果，補(bǔ)充了工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差

及換算、技術(shù)參數(shù)表示方法的相關(guān)規(guī)定，解決了工業(yè)通風(fēng)機(jī)公差及換算、技術(shù)參數(shù)的問題，保證了標(biāo)準(zhǔn)的

時效性、延續(xù)性和完整性，為工業(yè)風(fēng)機(jī)的推廣應(yīng)用提供了有力的技術(shù)支撐，為指導(dǎo)和規(guī)范工業(yè)通風(fēng)機(jī)的設(shè)

計、制造、選型、性能試驗、產(chǎn)品驗收提供了依據(jù)，有利于提高產(chǎn)品的技術(shù)性能、安全可靠性，促進(jìn)其技

術(shù)水平的提升。

本文件的制定，提升了該領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)水平，為提高該產(chǎn)品的試驗方法技術(shù)水平起到了關(guān)

鍵性的支撐作用，為推進(jìn)提升我國的風(fēng)機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平與國際接軌和優(yōu)化升級提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。充

分納入和反映了當(dāng)今新產(chǎn)品、新技術(shù)的先進(jìn)技術(shù)成果，有利于規(guī)范市場秩序，對產(chǎn)品的發(fā)展具有促進(jìn)和推

動保證安全作用，具有一定的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

本文件致力于重點闡明合同中涉及通風(fēng)機(jī)性能方面的技術(shù)問題，以及產(chǎn)品技術(shù)樣本中提供的具體性能

技術(shù)指標(biāo)的準(zhǔn)確性、一致性。

在本文件中，區(qū)分了為滿足特定目的而專門設(shè)計的通