機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(2-1)智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東科技大學(xué)_第1頁
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(2-1)智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東科技大學(xué)_第2頁
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機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(2-1)智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東科技大學(xué)機(jī)器運(yùn)動時,一般要經(jīng)過起動、穩(wěn)定運(yùn)動、停車時期等三個過程。()

答案:對具有急回特性的四桿機(jī)構(gòu)只有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。()

答案:對在所有漸開線直齒圓柱外齒輪中,在齒頂圓與齒根圓間的齒廓上任一點(diǎn)K均滿足關(guān)系式rK=rb/cosαK。()

答案:錯兩構(gòu)件組成一般情況的高副即非純滾動高副時,其瞬心就在高副接觸點(diǎn)處。()

答案:錯模數(shù)相同的若干齒輪,齒數(shù)越大,則其漸開線齒廓越平坦。

答案:對在考慮摩擦的轉(zhuǎn)動副中,當(dāng)勻速轉(zhuǎn)動時,總反力作用線永遠(yuǎn)切于摩擦圓。()

答案:對一對相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時,其分度圓壓力角也隨之加大。()

答案:錯漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪A,分別同時與齒輪B、C嚙合傳動,則齒輪A上的分度圓只有一個,但節(jié)圓可以有兩個。()

答案:對行星輪系中若系桿為原動件可驅(qū)動中心輪,則反之不論什么情況,以中心輪為原動件時也一定可驅(qū)動系桿。()

答案:錯在同一構(gòu)件上,任意兩點(diǎn)的絕對加速度間的關(guān)系式中不包含哥氏加速度。()

答案:對為了避免從動件運(yùn)動失真,平底從動件凸輪輪廓不能內(nèi)凹。()

答案:對平面四桿機(jī)構(gòu)的傳動角在機(jī)構(gòu)運(yùn)動過程中是時刻變化的,為保證機(jī)構(gòu)的動力性能,應(yīng)限制其最小值γ不小于某一許用值[γ]。()

答案:對在一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動時,齒廓接觸處所受的法向作用力方向()。

答案:保持不變在雙曲柄機(jī)構(gòu)中,已知三桿長度為a=80mm,b=150mm,c=120mm,則d桿長度為()。

答案:大于等于110mm小于等于190mm某平面機(jī)構(gòu)共有5個低副、1個高副,機(jī)構(gòu)的自由度為1,該機(jī)構(gòu)具有()個活動構(gòu)件。

答案:4平面六桿機(jī)構(gòu)有共有(

)個速度瞬心。

答案:15設(shè)計(jì)偏置直動尖頂從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時,若推程和回程位移線圖對稱,則合理設(shè)計(jì)的凸輪輪廓曲線中,推程廓線比回程廓線()。

答案:較長一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各桿長度分別為30mm?,60mm,80mm,100mm,當(dāng)以30mm的桿為機(jī)架時,則該機(jī)構(gòu)為()機(jī)構(gòu)。

答案:雙搖桿機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個或多個零件所組成,這些零件間()產(chǎn)生相對運(yùn)動。

答案:不能漸開線齒輪齒廓形狀決定于?()?。

答案:前3項(xiàng)齒輪傳動中(),重合度越大。

答案:齒數(shù)越多對于轉(zhuǎn)速很高的凸輪機(jī)構(gòu),為了減小沖擊,其推桿的運(yùn)動規(guī)律最好采用()。

答案:正弦加速度運(yùn)動兩構(gòu)件作相對運(yùn)動時,其瞬心是指()。

答案:絕對速度不一定等于零但絕對速度相等或相對速度等于零的重合點(diǎn)。在從動件運(yùn)動規(guī)律不變的情況下,對于直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu),若縮小凸輪的基圓半徑,則壓力角()。

答案:增大四桿機(jī)構(gòu)的急回特性是針對主動件作()而言的。

答案:等速轉(zhuǎn)動定軸輪系傳動比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)()

答案:無關(guān)當(dāng)對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄為原動件時,機(jī)構(gòu)有無急回特性和死點(diǎn)?()

答案:無急回特性、無死點(diǎn)對心直動尖頂推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過許用值時,可采用()措施來解決。

答案:增大基圓半徑漸開線齒輪采用齒條型刀具加工時,刀具向輪坯中心靠近,是采用()。

答案:負(fù)變位在由一對外嚙合直齒圓柱齒輪組成的傳動中,若增加()個惰輪,則使其主、從動輪的轉(zhuǎn)向相反。

答案:偶數(shù)在直動推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,對于同一凸輪,若分別采用尖底推桿、平底推桿和滾子推桿,則推桿的運(yùn)動規(guī)律互不相同。()

答案:對串聯(lián)機(jī)組功率傳遞的特點(diǎn)是前一機(jī)器的輸出功率即為后一機(jī)器的輸入功率。

答案:對從動件按等加速等減速運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動是指從動件在推程中按等加速運(yùn)動,而在回程中則按等減速運(yùn)動,且它們的絕對值相等。()

答案:錯在實(shí)際生產(chǎn)中,機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對工作都是不利的,處處都要考慮克服。(???)

答案:錯當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把往復(fù)擺動運(yùn)動轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時,曲柄與連桿共線的位置,就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。()

答案:對混聯(lián)機(jī)構(gòu)的機(jī)械效率公式是

答案:錯凸輪機(jī)構(gòu)的從動件采用等速運(yùn)動規(guī)律時可避免剛性沖擊。()

答案:錯滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來度量。()

答案:錯平面四桿機(jī)構(gòu)的壓力角大小不僅與機(jī)構(gòu)中主、從動件的選取有關(guān),而且還隨機(jī)構(gòu)尺寸及機(jī)構(gòu)所處位置的不同而變化。()

答案:對齒廓嚙合基本定律就是使齒廓能保持連續(xù)傳動的定律。()

答案:錯一對能正確嚙合傳動的漸開線直齒圓柱齒輪,其嚙合角一定為20°。()

答案:錯凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)推桿在推程按二次多項(xiàng)式運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動時,在推程的起始點(diǎn)、中點(diǎn)及終止點(diǎn)存在剛性沖擊。()

答案:錯表達(dá)機(jī)械各執(zhí)行機(jī)構(gòu)(構(gòu)件)在一個運(yùn)動環(huán)中各動作的協(xié)調(diào)配合關(guān)系的簡單明確圖,稱為機(jī)械運(yùn)動循環(huán)圖。()

答案:對四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時,機(jī)構(gòu)的傳動角一定為零()

答案:對對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)無急回運(yùn)動。()

答案:對偏置直動尖頂從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,其推程運(yùn)動角等于凸輪對應(yīng)推程廓線所對中心角;其回程運(yùn)動角等于凸輪對應(yīng)回程廓線所對中心角。

答案:錯在齒輪傳動中計(jì)算中,整個復(fù)合輪系能轉(zhuǎn)化成一個定軸輪系,所以用一個公式即可求解。()

答案:錯一個漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪和一個變位直齒圓柱齒輪,它們的模數(shù)和壓力角分別相等,它們能夠正確嚙合,而且它們的頂隙也是標(biāo)準(zhǔn)的。()

答案:錯兩構(gòu)件之間以點(diǎn)、線接觸所組成的平面運(yùn)動副稱為高副,它產(chǎn)生兩個約束,而保留一個自由度。()

答案:錯桿長不等的雙曲柄機(jī)構(gòu)無死點(diǎn)位置。()

答案:對在其他條件相同的情況下,矩形螺紋的螺旋與三角螺紋的螺旋相比,前者()

答案:效率較高,但自鎖性較差當(dāng)凸輪基圓半徑不變時,為了改善機(jī)構(gòu)的受力情況,采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭蛹?,可以()凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角。

答案:減小對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)以曲柄為原動件時,其最大傳動角為()。

答案:90度在定軸輪系中,設(shè)輪1為起始主動輪,輪N為最末從動輪,則定軸輪系始末兩輪傳動比數(shù)值計(jì)算的一般公式是()

答案:輪1至輪N間所有從動輪齒數(shù)的乘積/輪1至輪N間所有主動輪齒數(shù)的乘積下述幾種運(yùn)動規(guī)律中,()既不會產(chǎn)生柔性沖擊也不會產(chǎn)生剛性沖擊,可用于高速場合。

答案:擺線運(yùn)動規(guī)律(正弦加速度運(yùn)動規(guī)律)直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是()。

答案:大端模數(shù)滿足正確嚙合傳動的一對直齒圓柱齒輪,當(dāng)傳動比不等于1時,它們的漸開線齒形是()。

答案:不相同的若齒輪與軸之間(),則齒輪與軸各自轉(zhuǎn)動,互不影響.

答案:空套有四對正常齒制標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,基本參數(shù)分別為齒輪1:Z=50,m=3mm;齒輪2:Z=50,m=4mm;齒輪3:Z=30,h=9mm;齒輪4:Z=30,m=5mm;能正確嚙合的一對齒輪是()

答案:齒輪2和齒輪3無急回特性的平面連桿機(jī)構(gòu)中,行程速比系數(shù)()。

答案:K=1四桿機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)時,傳動角γ是:()。

答案:等于0°當(dāng)兩運(yùn)動副的材料一定時,當(dāng)量摩擦系數(shù)取決于()

答案:運(yùn)動副元素的幾何形狀下列四項(xiàng)功能中,哪幾項(xiàng)_______可以通過輪系的運(yùn)用得以實(shí)現(xiàn)。1兩軸的較遠(yuǎn)距離傳動;2變速傳動;3獲得大的傳動比;4實(shí)現(xiàn)合成和分解運(yùn)動

答案:2,3,4若主動軸轉(zhuǎn)速為1200r/min,若要求從動軸獲得12r/min的轉(zhuǎn)速,應(yīng)采用()傳動.

答案:輪系平面機(jī)構(gòu)中,從動件的運(yùn)動規(guī)律取決于()。

答案:原動件運(yùn)動規(guī)律和機(jī)構(gòu)的組成情況為保證一對漸開線齒輪可靠地連續(xù)傳動,應(yīng)使實(shí)際嚙合線長度()基圓齒距。

答案:大于已知一漸開線標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪與斜齒條傳動,法面模數(shù)mn=8mm,法面壓力角αn=20°,斜齒輪的齒數(shù)z=20,分度圓上的螺旋角β=20°,則斜齒輪上的節(jié)圓直徑等于()mm。

答案:170.27每兩個構(gòu)件之間的這種可動聯(lián)接,稱為__________。

答案:運(yùn)動副齒輪漸開線在()上的壓力角和曲率半徑最小。

答案:基圓汽車后橋差速器部分組成的輪系為()

答案:周轉(zhuǎn)輪系輪系中若含有圓錐齒輪、蝸輪蝸桿或齒輪齒條,則各輪轉(zhuǎn)向只能用畫箭頭的方法表示。(

答案:對周轉(zhuǎn)輪系的傳動比等于各對齒輪傳動比的連乘積。(

答案:錯定軸輪系的傳動比等于各對齒輪傳動比的連乘積。(

答案:對周轉(zhuǎn)輪系中自由度為2,輪系是(

)。

答案:差動輪系周轉(zhuǎn)輪系的傳動比計(jì)算應(yīng)用了轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的概念。對應(yīng)周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)是(

)。

答案:定軸輪系周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)是一定軸輪系。(

答案:對周轉(zhuǎn)輪系是由(

)構(gòu)成。

答案:行星輪、行星架和中心輪輪系中使用惰輪,既可變速,又可變向。(

答案:錯一對直齒輪嚙合傳動,模數(shù)越大,重合度也越大。

答案:錯齒數(shù)大于42,壓力角為20°的正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒外齒輪,其齒輪根圓(

)基圓。

答案:大于兩直齒圓柱齒輪嚙合傳動時的正確嚙合條件為:m1=m2=m,α1=α2=α。(

答案:對一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪要正確嚙合,它們的(

)必須相等。

答案:模數(shù)漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、α、ha*

、c*均為標(biāo)準(zhǔn)值,且分度圓齒厚(

)齒槽寬的齒輪。

答案:等于用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工ha*=1、α=20°的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時,不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為(

)。

答案:17斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在(

)上。

答案:法面漸開線在基圓上的壓力角為(

)。

答案:0°漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時,其嚙合角恒等于齒輪(

)上的壓力角。

答案:分度圓漸開線上某點(diǎn)的壓力角是指該點(diǎn)所受壓力的方向與該點(diǎn)(

)方向線之間所夾的銳角。

答案:絕對速度漸開線齒輪形狀完全取決于(

)。

答案:基圓半徑下圖為凸輪機(jī)構(gòu)在推程中從動件的位移線圖,其從動件的運(yùn)動規(guī)律為(

)。這種運(yùn)動規(guī)律O、e兩點(diǎn)(

)。

答案:引起柔性沖擊###簡諧運(yùn)動凸輪的理論廓線與實(shí)際廓線幾何尺寸不同,但其形狀總是相似的。(

答案:錯凸輪機(jī)構(gòu)從動件運(yùn)動規(guī)律為等速運(yùn)動規(guī)律時,機(jī)構(gòu)受力(

)。

答案:有剛性沖擊與連桿機(jī)構(gòu)相比,凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是(

答案:點(diǎn)、線接觸,易磨損設(shè)計(jì)對心直動平底從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時,若要求平底與導(dǎo)路中心線垂直,則平底左右兩側(cè)的寬度必須分別大于導(dǎo)路中心線到左右兩側(cè)最遠(yuǎn)切點(diǎn)的距離,以保證在所有位置平底都能與凸輪廓線相切。(

答案:對與其他機(jī)構(gòu)相比,凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是(

)。

答案:可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動規(guī)律(

)盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。

答案:擺動平底推桿在直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,無論選取何種運(yùn)動規(guī)律,從動件回程加速度均為負(fù)值。(

答案:錯在盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,其對心直動尖頂從動件的位移變化與相應(yīng)實(shí)際廓線極徑增量的變化相等。(

答案:對

答案:120°在下列凸輪機(jī)構(gòu)中,從動件與凸輪的運(yùn)動不在同一平面內(nèi)的是(

)。

答案:擺動從動件圓柱凸輪機(jī)構(gòu)桿長不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),若以最短桿為機(jī)架,則是(

)。

答案:雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)在偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中,若以曲柄為原動件時,最小傳動角γmin可能出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架(即滑塊的導(dǎo)路)相平行的位置。(

答案:錯增大構(gòu)件的慣性,是機(jī)構(gòu)通過死點(diǎn)位置的唯一辦法。(

答案:錯圖(a)為(

),圖(b)為(

)。

圖(a)

圖(b)

答案:定塊機(jī)構(gòu)###導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,若以曲柄為原動件時,最小傳動角γmin可能出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架兩個共線位置之一處。

答案:對鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和,且以最短桿為機(jī)架,則機(jī)構(gòu)有(

)。

答案:兩個曲柄四桿長度不等的雙曲柄機(jī)構(gòu),若主動曲柄作連續(xù)勻速轉(zhuǎn)動,則從動曲柄將作(

)。

答案:周期變速轉(zhuǎn)動一個K大于1的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)與K=1的對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)串聯(lián)組合,該串聯(lián)組合而成的機(jī)構(gòu)的行程變化系數(shù)K(

)。

答案:大于1平面四桿機(jī)構(gòu)中,是否存在死點(diǎn),取決于(

)是否與連桿共線。

答案:從動件構(gòu)件1、2間的平面摩擦的總反力的方向與構(gòu)件2對構(gòu)件1的相對運(yùn)動方向所成角度恒為(

)。

答案:鈍角;在機(jī)械運(yùn)動中總是有摩擦里存在。因此機(jī)械功總有一部分消耗在克服摩擦力。(

答案:對當(dāng)機(jī)械的效率h£0時,機(jī)械發(fā)生自鎖。當(dāng)h<0時,它已沒有一般效率的意義,其絕對值越大,則表明機(jī)械自鎖越可靠。(

答案:對在機(jī)械中驅(qū)動力與其作用點(diǎn)的速度方向(

)。

答案:相同或成銳角;在帶傳動中,三角膠帶作用于從動帶輪上的摩擦力是屬于(

)。

答案:驅(qū)動力;三角螺紋的摩擦(

)矩形螺紋的摩擦,因此,前者多用于E。

答案:大于;在機(jī)械中,因構(gòu)件作變速運(yùn)動而產(chǎn)生的慣性力(

)。

答案:無論在什么機(jī)器中,它都有時是驅(qū)動力,有時是阻力。風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的葉輪受到流動空氣的作用力,此力在機(jī)械中屬于(

)。

答案:驅(qū)動力;在空氣壓縮機(jī)工作過程中,氣缸中往復(fù)運(yùn)動的活塞受到壓縮空氣的壓力,此壓力屬于(

)。

答案:生產(chǎn)阻力;考慮摩擦的轉(zhuǎn)動副,不論軸頸在加速、等速、減速不同狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),其總反力的作用線(

)切于摩擦圓。

答案:一定都。在車床刀架驅(qū)動機(jī)構(gòu)中,絲杠的轉(zhuǎn)動使與刀架固聯(lián)的螺母作移動,則絲杠與螺母之間的摩擦力矩屬于(

)。

答案:有害阻力;在外圓磨床中,砂輪磨削工件時它們之間的磨削力是屬于(

)。

答案:生產(chǎn)阻力;在機(jī)械中阻力與其作用點(diǎn)速度方向(

答案:相反或鈍角用一個平面低副聯(lián)二個做平面運(yùn)動的構(gòu)件所形成的運(yùn)動鏈共有(

)個自由度。

答案:4機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個或多個零件所組成,這些零件間(

)產(chǎn)生任何相對運(yùn)動。

答案:不能若兩個構(gòu)件之間組成了兩個導(dǎo)路平行的移動副,在計(jì)算自由度時應(yīng)算作兩個移動副。(

答案:錯當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)目小于或大于其自由度數(shù)時,該機(jī)構(gòu)將(

)確定的運(yùn)動。

答案:沒有某機(jī)構(gòu)為Ⅲ級機(jī)構(gòu),那么該機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足的必要充分條件是(

)。

答案:至少含有一個Ⅲ級桿組平面機(jī)構(gòu)高副低代的條件是代替機(jī)構(gòu)與原機(jī)構(gòu)的自由度、瞬時速度和瞬時加速度必需完全相同。(

答案:對有兩個平面機(jī)構(gòu)的自由度都等1,現(xiàn)用一個帶有兩鉸鏈的運(yùn)動構(gòu)件將它們串成一個平面機(jī)構(gòu),則其自由度等于(

)。

答案:1任何機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動件再加自由度為零的基本桿組組成。因此基本桿組是自由度為零的運(yùn)動鏈。(

答案:對在平面機(jī)構(gòu)中一個高副有兩個自由度,引入一個約束(

答案:對兩構(gòu)件組成運(yùn)動副的必備條件是:(

)

答案:直接接觸且具有相對運(yùn)動速度比例尺的定義圖上是單位長度(mm)所代表的

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