2024年高等教育工學類自考-02407路基路面工程筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.下列屬于瀝青路面破壞形式的有（）。A、開裂B、斷板C、車轍D、接縫損壞2.墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。3.構成路基的三要素是（）。A、路基寬度B、地面橫坡度C、路基高度D、路基邊坡坡度4.規(guī)范中瀝青路面設計理論為（）。A、應力擴散理論B、板殼理論C、多層彈性連續(xù)體系理論D、三層彈性體系理論5.按排水通道構成，可將滲溝分為：（）。A、填石滲溝B、管式滲溝C、洞式滲溝D、有壓力滲溝6.下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（）。A、斷裂B、彎沉過大C、不平整D、表面光滑7.請列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？8.表征路面抗滑性能指標的是（）A、擺式摩擦系數(shù)B、構造深度C、平整度D、橫坡度9.水泥混凝土路面與瀝青路面相接處，一般不需要進行特殊處理措施。10.下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（）。A、斷裂B、彎沉過大C、不平整D、表面光滑11.瀝青路面施工方法有（）。A、層鋪法B、廠拌法C、滑模攤鋪法D、軌道攤鋪法12.路基邊坡植物防護方法有（）。A、護面墻B、護坡C、種草D、封面E、鋪草皮13.邊坡滑塌的兩種情況是（）。14.設置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設備稱為（）。A、排水溝B、截水溝C、邊溝D、滲溝15.瀝青路面比水泥路面要好。16.邊坡滑塌的兩種情況是（）、溜方。17.粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。18.剛性路面設計中采用了哪兩種地基假設？它們各自的物理意義是什么？19.簡述邊坡防護與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護有哪些類型及適應條件？20.為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應錨固在砼板內(nèi)。21.試述我國水泥混凝土路面設計規(guī)范采用的設計理論、設計指標。22.承載板直徑越小，測的地基反應模量K值越大。23.規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（）。A、含水量B、平均稠度C、濕度D、相對含水量24.雙圓荷載的當量圓直徑d和單圓荷載的當量圓直徑D的關系，D/d=（）。 A、AB、BC、CD、D25.水泥混凝土路面的主要破壞形式有（）、拱起。26.簡述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。27.護面墻屬于路基加固工程。28.剛性路面板厚計算中應考慮的作用力因素有（）。A、荷載應力B、氣候特點C、溫度應力D、荷載作用位置29.在進行擋土墻設計時，若墻背平緩，需驗算是否出現(xiàn)第二破裂面。30.以下屬于路基地面排水設施的有（）。A、排水溝B、滲溝C、盲溝D、滲井31.路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大1%，但是高速公路和一級公路的硬路肩采用與路面行車道同結(jié)構，可采用與路面行車道相同的路面橫坡度。32.我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標有（）和（）。33.影響瀝青路面壓實的主要因素有（）。A、壓實溫度B、瀝青用量C、碾壓速度D、碾壓遍數(shù)34.表證瀝青路面抗滑性能的指標有（）A、擺值FbB、橫向力系數(shù)SFCC、構造深度TCD、制動距離S35.路塹的質(zhì)量主要取決于（）和（），并集中表現(xiàn)在（）36.瀝青混合料的配合比設計包括（）三個階段。37.簡述確定新建瀝青路面結(jié)構厚度的設計步驟。38.一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強度形成是有利的。39.對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（）。A、不易風化的巖塊B、滲水性好的砂、礫石土C、中等滲水土，如亞砂上、亞粘土D、壓實良好的粘性土40.對路堤填筑壓實效果影響的最關鍵因素是（）。A、土的類別B、含水量C、壓實機具D、壓實方法41.純碎石材料強度構成及其原則，影響強度的主要因素？42.擠密法是在地基中用錘擊、振沖等方法成孔，然后在孔中分層填入砂、碎石、灰土等材料，壓實成直接較大的樁體，并與樁間擠密的土共同組成復合地基。43.常見的坡面防護措施有（）等。44.測定路表抗滑性能的設備是（）。A、承載板B、彎沉儀C、三米直尺D、擺式儀45.土是三相體系，路基壓實的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過程。46.泥結(jié)碎石路面的強度來源主要是（）。A、土的粘結(jié)力B、一系列物理化學反應而產(chǎn)生的強度C、碎石間的嵌緊作用D、以上都不對47.簡述半剛性基層材料的優(yōu)、缺點。48.我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標有：（）、（）、和（）。49.石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學作用是（）。A、離子交換B、火山灰C、結(jié)晶D、硬凝50.鋪草皮主要有（）等形式，可根據(jù)（）等具體情況選用。51.水泥混凝土路面的橫向接縫有（）、施工縫。52.根據(jù)理論分析，輪載作用在水泥砼板中比作用在板邊部時產(chǎn)生的最大應力（）。A、大B、小C、相等D、不定53.路面代表彎沉值檢測時，當瀝青層厚度小于、等于（）cm時，可不進行溫度修正。A、4B、5C、6D、754.二灰是指以下哪兩種材料（）。A、水泥和石灰B、水泥和粉煤灰C、石灰與煤渣D、石灰與粉煤灰55.選擇瀝青面層各層級配時，應至少有一層是Ⅰ型密級配瀝青層，以防止雨水下滲。56.半剛性材料的容許拉應力由公式計算，其中為該材料的劈裂強度。57.試列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？58.瀝青路面的強度與穩(wěn)定性除與面層有關外，在很大程度上取決于（）。A、地下水位的高低B、材料的水穩(wěn)性C、土基和基層的性能D、荷載作用的性質(zhì)59.在路面結(jié)構設計中，土基模量是指下列哪個模量（）。A、切線模量B、割線模量C、回彈模量D、彎拉模量60.車輪輪跡橫向分布系數(shù)61.下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（）。A、二灰砂礫B、水泥土C、水泥砂礫D、二灰土62.遭受雨、水沖刷而易發(fā)生泥流、溜方或嚴重剝落和碎落的路基邊坡，均宜采用抹面采用抹面填縫。63.下列結(jié)構層在瀝青路面設計中哪些要進行層底拉應力驗算。（）A、瀝青砼面層B、半剛性材料基層C、半剛性底基層D、瀝青碎石層64.石灰土強度形成的機理主要是（）和（）四種化學和物理化學作用的結(jié)果。65.路塹邊坡坡率的確定方法主要是（）。A、工程地質(zhì)法（經(jīng)驗法）B、力學法C、直線法D、Bishop法66.水泥混凝土路面的主要破壞形式有（）、（）、（）、（）。67.路面結(jié)構可分為（）、（）、（）三層。68.錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。69.一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土的強度形成是有利的。70.適當提高路基，可防止水分從側(cè)面滲入或從地下水位上升進入路基工作區(qū)范圍。71.下列哪些是粒料類材料（）。A、水泥土B、二灰碎石C、級配碎石D、石灰土碎石72.下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（）。A、粉煤灰B、水泥C、石灰D、煤渣E、礦渣73.瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗所獲得的動穩(wěn)定度表示。74.水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為板的縱縫邊緣中部。75.簡述高速公路的特點？第2卷一.參考題庫(共75題)1.我國公路與城市道路路面設計規(guī)范中以120KN作為設計標準軸重。2.水泥混凝土路面的優(yōu)點有（）。A、強度高B、穩(wěn)定性好C、開放交通早D、耐久性好3.土工織物只能處理軟土地基。4.水泥混凝土混合料配合比設計的參數(shù)有（）。A、水灰比B、穩(wěn)定度C、砂率D、單位用水量5.在外力作用下，擋土墻推動土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動土壓力。6.擋土墻在墻背土體作用下，墻身無任何位移，墻前填土處于彈性平衡狀態(tài)，此時墻身受到的土壓力是（）。A、靜止土壓力B、主動土壓力C、無土壓力D、被動土壓力7.瀝青混合料是溫度敏感性材料，抗拉強度與溫度有關。8.路基擋土墻的作用是（）。A、減少占地B、保護邊坡穩(wěn)定C、路基防護D、防止滑坡9.水泥混凝土路面橫縫處設置的鋼筋作為（）。A、拉桿B、傳力桿C、補強鋼筋D、拉筋10.擋土墻唯一的作用就用保持邊坡的穩(wěn)定。11.簡述路基施工的基本方法有哪幾類？施工前的準備工作主要包括哪三個方面？12.路基地下排水設施有（）。A、截水溝B、排水溝C、邊溝D、滲溝E、滲井13.路面結(jié)構可分為（）三層。14.溫度降低時，瀝青路面的（）。A、強度增大，剛度降低，抗變形能力降低。B、強度、剛度、抗變形能力均增大。C、強度增大，剛度降低，變形能力增大。D、強度、剛度增大，變形能力降低。15.表征土基承載力的參數(shù)指標有（）。16.墊層設在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。17.SMA適用于在高速、一級公路路面做（）使用。A、表面層B、中面層C、下面層D、上基層18.劈裂試驗是用來測定材料的抗剪強度的。19.我國路面設計的標準軸載是（）。20.瀝青混合料按照強度構成原理可以分為（）和（）兩大類。21.護面墻與擋土墻一樣，在進行設計時，都需要計算土壓力。22.重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗算主要有哪些項目？23.公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標，K是表示（）。A、平均相對含水量B、年蒸發(fā)量/年降雨量C、年降雨量-年蒸發(fā)量D、年降雨量/年蒸發(fā)量24.從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設置在（）。A、路中線以下B、路肩下C、路基邊溝下D、路基邊溝外25.路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比，稱為輪跡橫向分布系數(shù)。26.一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土強度的形成是有利的。27.天然狀態(tài)下的土，其含水量一般接近最佳值，因此組織快速施工，隨挖隨填，及時進行壓實，對于提高土基效果具有一定作用。28.公路路基邊坡的形式有（）。A、直線形B、折線形C、拋物線形D、臺階形29.剛性路面設計主要采用哪兩種地基假設，其物理概念有何不同？我國剛性路面設計采用什么理論與方法？30.下列哪些是半剛性材料（）。A、級配碎石B、級配礫石C、二灰土D、水泥碎石E、泥結(jié)碎石31.造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。32.石灰土強度形成的機理主要是（）、（）、（）和（）四種化學和物理化學作用的結(jié)果。33.彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應力比結(jié)合式的板底拉應力小。34.剛性路面設計的臨界荷位為（）。A、橫縫邊緣中部B、縱縫邊緣中部C、板中D、板角35.水泥砼路面縱縫中必須設傳力桿。36.我國現(xiàn)行的瀝青路面設計規(guī)范中進行路面結(jié)構計算時各結(jié)構層采用何種模量和層間接觸條件？37.瀝青路面越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好。38.試述路基工程的壓實機理、影響壓實的因素和壓實指標。39.石灰土中的石灰含量越多，其強度與穩(wěn)定性越好。40.當工作區(qū)深度大于路基填土高度時，只需壓實路堤工作區(qū)即可。41.影響路基壓實效果主要因素有（）A、土質(zhì)類型B、含水量C、壓實功能D、碾壓溫度42.與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力要求更高。43.對同一種瀝青混合料進行疲勞試驗，采用控制應力試驗所得的疲勞壽命比控制應變試驗所得的疲勞壽命短。44.下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構是采用層鋪法施工的（）。A、瀝青砼B、瀝青碎石C、SMAD、瀝青貫入式45.瀝青碎石與瀝青混凝土有何不同？46.加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括（）。A、抗滑B、抗傾覆C、抗拔D、拉筋強度47.為了保證路基路面結(jié)構的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或干燥狀態(tài)。48.進行路基邊坡穩(wěn)定性驗算時，砂類土常采用圓孤法，粘性土常采用直線法。49.路基橫斷面形式可分為（）。50.影響路基壓實的因素有（）；施工中控制（）是首要關鍵。51.陡坡路堤穩(wěn)定性驗算時，滑動面上的抗剪參數(shù)應選擇（）。52.試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？53.對同一種瀝青混合料進行疲勞試驗，采用控制應力試驗法所得的疲勞壽命比用控制應變試驗法所獲得的疲勞壽命短。54.浸水擋土墻設計時，除了考慮一般擋土墻所作用力系外，還應考慮水對墻后填料的影響。55.以下屬于高級路面的有（）。A、瀝青砼B、水泥砼C、熱拌瀝青碎石D、SMA56.何謂軸載換算？瀝青路面設計時，軸載換算各遵循什么原則？寫出其表達式，說明各符號的意義。57.三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實而成的基層。58.剛性路面板厚計算中應考慮的作用力因素主要有（）。59.路面材料的疲勞強度隨荷載重復作用次數(shù)的增加而增加。60.在等應變控制的疲勞試驗過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應力將會緩慢增加。61.必須進行陡坡路堤穩(wěn)定性驗算的地面橫坡坡比是等于或陡于（）。A、1：3B、1：5C、1：4D、1：2.062.影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（）。A、地形B、地質(zhì)條件C、植物覆蓋D、荷載作用63.表征土基強度與剛度指標有（）。A、彈性模量B、孔隙比C、壓縮系數(shù)D、加州承載比64.常見的地下排水設施有（）。A、盲溝B、滲溝C、倒虹吸D、滲井65.用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位驟降時的穩(wěn)定性，需考慮動水壓力的作用。66.石灰穩(wěn)定土可作為高速公路的基層。67.公路排水中地表排水包括（）。A、路面排水B、中央分隔帶排水C、坡面排水D、路面結(jié)構層內(nèi)排水68.對路面有哪些基本要求？69.碎石路面和基層的強度是靠（）原則形成的。A、密實B、級配C、嵌擠D、板體70.擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設置砂卵石排水層（）。A、粘性土B、粉性土C、砂卵石D、碎磚爛瓦71.細粒土用石灰穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。72.水泥混凝土路面的橫向接縫有（）。73.路基典型橫斷面形式有（）A、路堤B、路塹C、半填半挖路基D、擋土墻路基74.粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。75.瀝青混合料按照強度構成原理可以分為（）和嵌擠型兩大類。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：A,C2.參考答案：錯誤3.參考答案：A,C,D4.參考答案：C5.參考答案：B,C6.參考答案：C,D7.參考答案： 半剛性基層的特點： 1）具有一定的抗拉強度和較強的板體性； 2）環(huán)境溫度對半剛性材料強度的形成和發(fā)展有很大的影響； 3）強度和剛度隨齡期增長； 4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）： 5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料； 6）半剛性材料到達一定厚度后，增加厚度對結(jié)構承載能力提高不明顯。 7）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料； 8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。 種類：水泥、石灰-粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定的集料或粒料。8.參考答案：B9.參考答案：錯誤10.參考答案：C,D11.參考答案：A,B12.參考答案：C,E13.參考答案：滑坡、溜方14.參考答案：C15.參考答案：錯誤16.參考答案：滑坡17.參考答案：正確18.參考答案：剛性路面設計目前采用的地基假設有：溫克勒地基假設與彈性半空間體地基假設，溫克勒地基是以反力模量表征的彈性地基。它假設地基上任何一點的反力僅同該點的擾度成正比，而與其它點無關。彈性半空間地基是以彈性模量和泊松比表征的彈性地基，它假設地基為一各向同性的彈性半無限體。19.參考答案： 防護主要是保護表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構物的穩(wěn)定性。 邊坡防護： 1）植物防護，以土質(zhì)邊坡為主； 2）工程防護，以石質(zhì)路塹邊坡為主。20.參考答案：錯誤21.參考答案： 我國剛性路面設計采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時考慮荷載應力和溫度應力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開裂作為設計指標。22.參考答案：正確23.參考答案：B24.參考答案：C25.參考答案：斷裂、唧泥、錯臺26.參考答案： 損壞類型及產(chǎn)生原因： 沉陷，主要原因是路基土的壓縮； 車轍，主要與荷載應力大小，重復作用次數(shù)，結(jié)構層材料側(cè)向位移和土基的補充壓實有關； 疲勞開裂，和復應力的大小及路面環(huán)境有關； 推移，車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結(jié)構層內(nèi)產(chǎn)生的剪應力超過材料抗剪強度； 低溫縮裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應力，當它超過材料相應條件下的抗拉強度時產(chǎn)生開裂。27.參考答案：錯誤28.參考答案：A,C,D29.參考答案：正確30.參考答案：A31.參考答案：錯誤32.參考答案：高溫指標、低溫指標；雨量指標33.參考答案：A,C,D34.參考答案：A,B,C35.參考答案：高度；坡度；邊坡高度36.參考答案：目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比驗證37.參考答案： （1）根據(jù)設計任務書的要求，確定路面等級和面層等級和面層類型，計算設計年限內(nèi)一個車道的累計當量軸次和設計彎沉值； （2）按路基土類與干濕類型，將路基劃分為若干路段，確定路段土基回彈模量值； （3）根據(jù)已有經(jīng)驗和規(guī)范推薦的路面結(jié)構擬定幾種可能的路面結(jié)構組合與厚度方案，根據(jù)選用的材料進行配合比試驗及測定各結(jié)構層材料的抗壓回彈模量、抗拉強度，確定各結(jié)構層材料設計參數(shù)； （4）根據(jù)設計彎沉計算路面厚度。38.參考答案：正確39.參考答案：C40.參考答案：B41.參考答案：純碎石材料按嵌擠原則產(chǎn)生的強度，它的抗剪強度主要取決于剪切面上的法向應力和材料的內(nèi)摩擦角。42.參考答案：正確43.參考答案：鋪草皮、植樹、護面墻44.參考答案：D45.參考答案：正確46.參考答案：A,C47.參考答案： 半剛性基層具有一定的板體性、剛度、擴散應力強，且具有一定的抗拉強度，抗疲勞性強度，具有良好的水穩(wěn)性特點。 它的缺點： 1）不耐磨，不能作面層； 2）抗變形能力低，因干、溫縮全開裂； 3）強度增長需要一定齡期。48.參考答案：高溫指標；低溫指標；雨量指標49.參考答案：A50.參考答案：種草、鋪草皮、植樹；土質(zhì)、坡率、流速51.參考答案：縮縫、脹縫52.參考答案：B53.參考答案：A54.參考答案：D55.參考答案：正確56.參考答案：正確57.參考答案： 半剛性材料基本特性：穩(wěn)定性好，抗凍性能強，結(jié)構本身自成板體，強度和模量隨齡期的增長而不斷增長，抗拉強度遠小于抗壓強度，具有溫縮和干縮性。 通常的種類：水泥穩(wěn)定類材料，石灰穩(wěn)定類材料，工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。58.參考答案：A,B,C,D59.參考答案：C60.參考答案：它為路面橫斷面上某一寬度范圍內(nèi)實際受到軸載作用數(shù)占通過該車道斷面的總軸數(shù)的比例。61.參考答案：B,D62.參考答案：錯誤63.參考答案：A,B,C64.參考答案：離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用；碳酸化作用65.參考答案：A66.參考答案：斷裂；唧泥；錯臺；拱起67.參考答案：面層；基層；墊層68.參考答案：正確69.參考答案：正確70.參考答案：正確71.參考答案：C72.參考答案：A,D,E73.參考答案：正確74.參考答案：正確75.參考答案：高速公路的特點：設計指標高，交通全封閉，行車速度高。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：錯誤2.參考答案：A,B,D3.參考答案：錯誤4.參考答案：A,C,D5.參考答案：錯誤6.參考答案：A7.參考答案：正確8.參考答案：A,B,C,D9.參考答案：B10.參考答案：錯誤11.參考答案： （1）人工及簡易機械化，綜合機械化，水利機械化，爆破方法。 （2）組織準備，技術準備，物質(zhì)準備。12.參考答案：D,E13.參考答案：面層、基層、墊層14.參考答案：A15.參考答案：回彈模量E0、地基反應模量K、CBR16.參考答案：正確17.參考答案：A18.參考答案：錯誤19.參考答案：BZZ-10020.參考答案：密實型；嵌擠型21.參考答案：錯誤22.參考答案： 常見的破壞形式： 1）沿基底滑動； 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷； 4）基底應力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜； 穩(wěn)定性驗算項目： 1）抗滑； 2）抗傾覆。23.參考答案：D24.參考答案：C25.參考答案：錯誤26.參考答案：正確27.參考答案：正確28.參考答案：A,B,D29.參考答案： 有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應模量“K”表征彈性地基，它假設地