《氧艙技術(shù)與管理》氧艙技術(shù)與管理前言隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展和進步，特種設(shè)備的數(shù)量也在隨之增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，改革開放30多年來，我國的氧艙數(shù)量已達到近5000臺。從事氧艙日常操作、維護、管理的人員增加很快，大批新人涌入，因此，為適應氧艙安全使用的需要，就有一個培訓學習的任務。另外，隨著新技術(shù)、新方法的出現(xiàn)，對多年從事氧艙給工作的專業(yè)人員也需要進行知識的更新。氧艙技術(shù)與管理目錄第一章緒論第二章氣體定律第三章氧艙艙體第四章氧艙安全附件第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)第六章氧艙供排氧系統(tǒng)第七章氧艙電氣系統(tǒng)第八章氧艙控制系統(tǒng)氧艙技術(shù)與管理目錄第九章氧艙空氣調(diào)節(jié)器第十章氧艙消防設(shè)施第十一章氧艙操作規(guī)程第十二章氧艙維護第十三章氧艙常見故障第十四章氧艙的檢驗與驗收第十五章氧艙安全管理第十六章氧艙的應用氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.1.1常壓、高壓與低壓常壓：常將大氣壓作為計量單位使用，并規(guī)定760mmHg為1個大氣壓。工程上常將標準大氣壓簡稱為“常壓”。高壓：凡超過1個大氣壓的壓力即稱為高氣壓，簡稱高壓。低壓：低于常壓的氣體壓力稱為低氣壓，簡稱低壓。1.1.2常氧、高氧與低氧我們把21kPa的氧壓稱為常氧，高于常氧的氧壓稱為高氧，低于常氧的氧壓稱為低氧。1.1.3高氧壓高氧壓是指在高壓環(huán)境之下吸高氧氣體。即高壓氧需要滿足兩個條件：（1）環(huán)境氣體壓力高于常壓；（2）呼吸氣體中的氧壓高于常壓。1.1.4高壓氧艙高壓氧艙簡稱氧艙，是專門用以提供在高壓下吸高氧氣體的載人壓力容器。1.1基本概念氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.2氧艙分類分類方法氧艙類型按加壓介質(zhì)空氣加壓氧艙氧氣加壓氧艙按治療人數(shù)單人氧艙多人氧艙按治療對象嬰幼兒氧艙成人氧艙按艙體材料金屬艙非金屬艙氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.2氧艙分類空氣加壓多人艙空氣加壓單人氧艙

氧氣加壓成人金屬艙

氧氣加壓成人有機玻璃艙

氧氣加壓嬰幼兒艙

軟體氧艙

軟體氧艙

氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.3.1國外氧艙發(fā)展簡史1664年，英國的一位醫(yī)生Henshaw首先建造了一臺密閉的圓頂艙(domicilium)。1775年，Priestley首先從氧化汞中分離出氧氣。1777年，Scheele發(fā)現(xiàn)空氣中含有這種氣體，并命名為“氧”，。1795年，Beddoes發(fā)明了吸氧裝置。1834年，法國人Junod等以銅為材料建造了一臺直徑1.5m的艙。1837年第一臺能容納12人的大型治療艙在法國里昂建成。19世紀中后期和20世紀初期，在加拿大和美國相繼建造了大型氧艙。1860年，北美洲的第一臺治療用高壓艙在加拿大建成。1.3氧艙發(fā)展概況氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.3.1國外氧艙發(fā)展簡史1862年，Betin在高壓艙內(nèi)吸純氧，開始了高壓氧治療的嘗試，但當時未被重視。1867年，Valenzuela首次在2個大氣壓下應用純氧治療臨床疾病。20世紀20年代，美國建成了直徑3m，長約26m的大型氧艙。1928年，美國人Cunningham又建造了一臺直徑19.5m的超大豪華型高壓氧艙。1950年，Haldane使用高壓氧艙治療急性一氧化碳中毒療效顯著。1956年荷蘭的Boerema在氧艙內(nèi)成功地進行了心臟直視手術(shù)。自1963年以來已召開了14次“國際高氣壓醫(yī)學學術(shù)討論會。1.3氧艙發(fā)展概況氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.3.2國內(nèi)氧艙研制進展1954年我國海軍醫(yī)學研究所建成了首座飽和加壓艙。軍事醫(yī)學科學院建造了我國第一臺動物試驗艙。北京建成了第一臺20個大氣壓的潛水模擬大型飽和加壓艙。60年代初，海軍醫(yī)學研究所應用高壓氧對氣性壞疽、脈管炎、腦水腫、溺水等病癥進行治療。1964年福建省福建醫(yī)學院附屬協(xié)和醫(yī)院建成我國第一臺手術(shù)治療艙。九十年代，北京、上海等大中城市陸續(xù)建造多種類型的氧艙。1992年，在中華醫(yī)學會領(lǐng)導下，正式成立了高壓氧醫(yī)學分會。1988年，中華醫(yī)學會成立了中華航海醫(yī)學會。1.3氧艙發(fā)展概況氧艙技術(shù)與管理第一章緒論我國的氧艙技術(shù)有了很大的發(fā)展，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：氧艙計算機控制系統(tǒng)日趨普及。氧艙用彩色閉路電視監(jiān)視裝置已開始向多媒體監(jiān)視系統(tǒng)發(fā)展。艙內(nèi)隔絕式電視和收放式屏幕投影電視的應用。光纖照明系統(tǒng)在氧艙中獲得了應用。在大型氧艙中已開始裝備使用艙內(nèi)面罩呼吸系統(tǒng)。氧艙用水噴淋滅火系統(tǒng)試制成功，并裝備氧艙。研制成功了艙內(nèi)低阻力吸排氧裝置。研制成功了氧氣加壓艙自動加濕系統(tǒng)(humidistat)和導靜電床墊。當前氧艙的發(fā)展主要有以下幾個方面：（1）功能上的進一步提高和完善。（2）進一步提高氧艙的安全性。（3）氧艙的人性化設(shè)計。

1.3氧艙發(fā)展概況氧艙技術(shù)與管理第一章緒論一、艙內(nèi)氣體質(zhì)量艙內(nèi)氣體質(zhì)量是指艙內(nèi)氣體與人體健康有關(guān)的物理、化學及微生物指標。艙內(nèi)氣體的污染物來源于艙內(nèi)和艙外兩部分。污染物對人體的危害程度與污染物濃度的高低和人體接觸污染物時間的長短有關(guān)。艙內(nèi)的污染物種類很多，各種污染物對健康危害的特點不盡相同，為了控制艙內(nèi)氣體污染，切實提高艙內(nèi)氣體質(zhì)量，提出氧艙內(nèi)氣體質(zhì)量要求如表所示：1.4氧艙內(nèi)環(huán)境氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.4氧艙內(nèi)環(huán)境1.4.1對艙內(nèi)氣體組成要求污染物名稱單位允許限值二氧化碳mg/m327000一氧化碳mg/m323總烴mg/m33顆粒物mg/m30.15細菌總數(shù)cfu/m32500氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.4.2對艙內(nèi)氣體壓力的要求氧艙標準中，對最大的升降速率作了如下規(guī)定：多人氧艙的治療艙≤0.02MPa/min多人氧艙的過渡艙≤0.08MPa/min單人成人氧艙≤0.03MPa/min單人嬰幼兒氧艙≤0.01MPa/min1.4.3對艙內(nèi)溫度的要求GB/T19284《醫(yī)用氧氣加壓艙》中規(guī)定：設(shè)有空調(diào)裝置的氧艙，艙內(nèi)環(huán)境溫度在夏季應能保持在24℃±2℃，在冬季應能保持在20℃±2℃。GB/T12130《醫(yī)用空氣加壓氧艙》中規(guī)定：艙內(nèi)溫度值應控制在18～26℃范圍內(nèi)，溫度變化率應不大于3℃/min

1.4氧艙內(nèi)環(huán)境氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.4.4對艙內(nèi)濕度的要求空氣加壓氧艙國標中對艙內(nèi)濕度沒有提出要求，在氧氣加壓艙國標中要求設(shè)有配套的加濕裝置，但沒有定量的指標要求。艙內(nèi)濕度能維持在70%左右。計算表明，艙內(nèi)溫度每下降1℃，艙內(nèi)濕度可以提高3%左右。1.4.5對艙內(nèi)氣體流速的要求我國《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》中規(guī)定，空氣流速應小于0.3m/s。結(jié)合我國氧艙的實際情況，經(jīng)估算和實測可知：（1）由加壓或減壓引起艙內(nèi)的風速應小于0.3m/s。（2）通風換氣引起的風速取決于換氣流量的大小。（3）空調(diào)英氣的風速，取決于它的送風量。1.4氧艙內(nèi)環(huán)境氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.4.6對艙內(nèi)噪聲的要求氧艙噪聲的產(chǎn)生主要是由加減壓和通風換氣的氣流及空調(diào)的氣流所產(chǎn)生，還包括患者呼吸的氣流聲和艙內(nèi)患者發(fā)出的各種令人不愉快的聲音。有時，艙外的噪聲也可傳到艙內(nèi)。GB/T12130中規(guī)定，僅供氣時，艙內(nèi)噪聲不大于65dB（A），僅開空調(diào)時不大于60dB（A）。目前采用降低噪聲的辦法主要是：艙內(nèi)加減壓管口處應設(shè)空氣消聲器防止管路氣流噪聲醫(yī)務人員通過管理、囑咐患者及陪艙人員以減少艙內(nèi)人員發(fā)出的噪聲。1.4氧艙內(nèi)環(huán)境氧艙技術(shù)與管理第一章緒論1.4.7對艙內(nèi)照明的要求在GB/T12130中，對醫(yī)用空氣加壓氧艙的要求：（1）氧艙應采用冷光源外照明方式（2）艙內(nèi)平均照度應不小于60lx，多人氧艙照度不均勻度應不大于60%。（3）氧艙必須配置應急照明系統(tǒng)。當氧艙供電中斷時，應急照明系統(tǒng)必須自動投入使用，且應急照明持續(xù)時間應不小于30min。在GB/T19284—2003中，提出“金屬艙應該設(shè)置觀察窗，設(shè)在頭部和尾部的觀察窗應分別不少于2個。觀察窗的透光直徑應不小于150mm，并應滿足艙外人員對氧艙內(nèi)患者的觀察和提供氧艙內(nèi)的自然采光的要求”。1.4氧艙內(nèi)環(huán)境氧艙技術(shù)與管理第二章氣體定律氣體具有一系列的物理性質(zhì)，通常用一些稱之為“參數(shù)”的指標來衡量。氣體的基本參數(shù)有壓力、溫度、體積和質(zhì)量。2.1.1壓力壓力是氣體分子撞擊在單位面積上力的統(tǒng)計平均值。氣體作用在容器壁面上的實際壓力稱為“絕對壓”(atmosphereabsolute)，用符號P表示。表壓”(gaugepressure)是氧艙壓力表上顯示的壓力，用符號Pg表示。它們與大氣壓(用符號Pb表示)之間的關(guān)系為：P=Pb+Pg2.1.3體積

氣體的體積是指氣體分子所能到達的空間，即氣體所充滿的容器的容積。在國際單位制中，體積的物理量符號用V表示，其單位名稱為立方米，符號記作m3。2.1氣體的基本參數(shù)氧艙技術(shù)與管理第二章氣體定律2.1.4質(zhì)量物體所含無紙的多少稱為質(zhì)量。國際單位制中，質(zhì)量的物理量符號用m表示，其單位名稱為千克，符號為kg。2.1.5體積分數(shù)混合氣體是指兩種或兩種以上氣體以分子狀態(tài)均勻混合而成的氣體?；旌蠚怏w中某組分的“濃度”是指該組分氣體在混合氣體中的相對含量。體積分數(shù)的物理量符號用φ表示。2.1氣體的基本參數(shù)氧艙技術(shù)與管理第二章氣體定律2.2理想氣體狀態(tài)規(guī)律對于一定質(zhì)量的理想氣體當狀態(tài)發(fā)生變化時，兩個狀態(tài)的氣體參數(shù)之間存在著下述關(guān)系：P1/V1=p2V2/T1T2式中：p－絕對壓力；

V－體積；

T－熱力學溫度。氧艙技術(shù)與管理第二章氣體定律混合氣體對容器壁所產(chǎn)生的壓力，稱為總壓，某一種氣體在與混合氣體相同溫度下，單獨占據(jù)全部容器時所產(chǎn)生的壓力，稱為分壓，混合氣體分壓定律描述了氣體的總壓（PΣ）與各組分氣體分壓（Pi）之間的關(guān)系PΣ=ΣiPi上式表示混合氣體的總壓等于各組分氣體分壓之和。此式又稱道爾頓分壓定律。若已知混合氣體的總壓和各組分氣體所占的體積分數(shù)φi，則可求出各組分氣體的分壓，其公式為

Pi=PΣ×φi2.3混合氣體分壓定律氧艙技術(shù)與管理第三章氧艙艙體3.1壓力容器基本知識3.1.1壓力容器的定義和分類壓力容器(pressurevessel)，也稱受壓容器，顧名思義是指一種能夠承受壓力載荷的密閉容器。按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，壓力容器的定義是：指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于等于0.1MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于2.5MPa·Ｌ的氣體、液化氣體和最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體的固定式容器和移動式容器；盛裝公稱工作壓力大于或者等于0.2MPa(表壓），且壓力與容積的乘積大于等于1.0MPa·Ｌ的氣體、液化氣體和標準沸點等于或者低于60℃液體的氣瓶、氧艙艙體等。3.1.2壓力容器的分類按容器所承受壓力的高低進行分類2.按受壓方式進行分類3.按生產(chǎn)工藝過程的作用原理進行分類氧艙技術(shù)與管理第三章氧艙艙體3.1壓力容器基本知識3.1.3壓力容器的工藝參數(shù)及工作介質(zhì)壓力溫度直徑和容積工作介質(zhì)3.1.4壓力容器常用材料材料是構(gòu)成壓力容器的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此材料選用的是否合理、材料本身質(zhì)量的優(yōu)劣都直接影響到壓力容器是否能安全可靠地運行。選材原則：應考慮材料的力學性能、化學性能、物理性能和工藝性能。常用材料：壓力容器常用材料的種類有：碳素鋼、低合金鋼、高合金鋼、不銹鋼3.1.5壓力容器的過程控制對壓力容器實行全過程控制，就是指從壓力容器的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗檢測及其監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)的控制。

氧艙技術(shù)與管理第三章醫(yī)用氧艙結(jié)構(gòu)3.2艙體的結(jié)構(gòu)及其特點

3.2.1艙體結(jié)構(gòu)的特點艙門的超大開孔快開式外開門結(jié)構(gòu)艙體整體補強系統(tǒng)工程的設(shè)計3.2.2艙體的結(jié)構(gòu)氧氣加壓艙的結(jié)構(gòu)（1）鋼制氧氣加壓艙（2）有機玻璃氧艙2.空氣加壓氧艙的結(jié)構(gòu)圓形氧氣加壓艙內(nèi)景橢圓型氧氣加壓艙外貌

嚙合式結(jié)構(gòu)型式撐擋式結(jié)構(gòu)型式透明嬰兒氧艙外貌大型空氣加壓氧艙氧艙技術(shù)與管理第三章氧艙艙體3.2艙體的結(jié)構(gòu)及其特點3.2.3艙房要求1、艙房內(nèi)應適當設(shè)置為患者診斷、患者更換及存放衣物的空間。2、艙房內(nèi)必須保證有充足的光線，還應配備應急照明裝置。3、為保證能夠及時與外界聯(lián)系，艙房內(nèi)應有電話等聯(lián)絡(luò)設(shè)施。4、艙房內(nèi)的溫度保持在20℃左右，濕度在50%以上，這樣有利于防火和消除靜電。5、艙房應配備數(shù)量足夠的滅火器。6、艙房內(nèi)所有設(shè)備應保持清潔、嚴禁污染，特別是油污染。7、應在艙房內(nèi)外的醒目位置張貼“嚴禁煙火”的明顯標志。氧艙技術(shù)與管理第三章氧艙艙體3.3艙體的主要結(jié)構(gòu)部件3.3.1氧艙殼體1.鋼制殼體2.有機玻璃殼體3.3.2艙門氧艙標準做了明確規(guī)定，即：氧艙矩形艙門的透光寬度應不小于650mm，圓形艙門的直徑應不小于750mm。內(nèi)開式艙門外開式艙門平移式艙門艙群示意圖

外開式艙門單個艙體內(nèi)開式艙門單個艙體

有機玻璃艙氧艙技術(shù)與管理第三章氧艙艙體3.3艙體的主要結(jié)構(gòu)部件3.3.3觀察窗、照明窗（攝像窗）氧艙觀察窗透光直徑應不小于150mm（照明窗的透光直徑一般在180mm左右）。GB/T12130標準對氧艙的觀察窗（照明窗）透光材料的種類、質(zhì)量等方面也作了規(guī)定。要求觀察窗（照明窗）的透光材料應選用工業(yè)有機玻璃，材料質(zhì)量應符合GB/T7134《澆鑄型工業(yè)有機玻璃板材、棒材和管材》標準中一等品的規(guī)定。3.3.4遞物筒GB/T12130中規(guī)定，除單人氧艙外，多人氧艙應配有內(nèi)徑不小于300mm的遞物筒。氧艙技術(shù)與管理第三章氧艙艙體3.3艙體的主要結(jié)構(gòu)部件3.3.5安全連鎖裝置對于氧氣加壓的氧艙按GB/T19284的要求，即采用快開式外開門結(jié)構(gòu)時，應設(shè)有壓力連鎖機構(gòu)。連鎖機構(gòu)的鎖定壓力應不大于0.02MPa，復位壓力應不大于0.01MPa。目前氧艙上常見的快開門和鎖緊件的結(jié)構(gòu)型式有：嚙合式、撐擋式和卡箍式3種。氧艙技術(shù)與管理第三章氧艙艙體3.4艙體內(nèi)的主要設(shè)施3.4.1氧艙設(shè)施的配備1.氧艙設(shè)施的配備2.用于監(jiān)控需要的設(shè)施3.用于改善艙內(nèi)環(huán)境需要的設(shè)施3.4.2對艙內(nèi)設(shè)施配備的基本要求艙內(nèi)采樣口位置應急排氣閥艙內(nèi)消音器艙內(nèi)導靜電裝置吸引裝置及真空表消防器材加濕裝置氧艙技術(shù)與管理第三章氧艙艙體3.5氧艙常用材料3.5.1金屬材料1．鋼材2．銅材3．鋁合金材3.5.2工業(yè)有機玻璃1．工業(yè)有機玻璃板材2．工業(yè)有機玻璃管材3.5.3裝飾材料氧艙艙體內(nèi)部設(shè)置的器物和裝飾材料的選用應符合GB/T12130的規(guī)定。

3.5.4電纜電線1.電纜電線應具有較高的機械強度。2．電纜電線的導體材質(zhì)應為銅線，不能使用鋁芯線。3．阻燃性能好，且具有良好的縱向密封性能。氧艙技術(shù)與管理第四章醫(yī)用氧艙安全附件

4.1安全閥4.1.1安全閥的功能當單個壓力容器或系統(tǒng)中氣體的工作壓力因某種原因超過原規(guī)定的壓力允許值后，它能通過自身的動作及時打開，同時發(fā)出聲響報警，把超出壓力的氣體排放出來，以達到安全泄壓的目的。4.1.2安全閥的種類彈簧直接載荷式安全閥按開啟高度的不同，可分為全啟式和微啟式2種。其結(jié)構(gòu)見圖所示。1.閥體2.接頭3.閥座4.閥蓋5.彈簧6.閥芯7.調(diào)節(jié)螺釘8.螺帽彈簧式安全閥氧艙技術(shù)與管理第四章醫(yī)用氧艙安全附件

4.1安全閥4.1.3安全閥的安裝(1)安全閥應垂直于地面安裝，并盡可能在設(shè)備的最高位置。(2)氧艙與安全閥之間的連接管和管件的通孔，其截面積均不得小于安全閥的進口截面積。(3)安全閥與艙體及配套壓力容器之間，不宜裝設(shè)截止閥門。(4)若在一個連接口上裝設(shè)兩個安全閥時，該連接口的截面積至少應等于這些安全閥進口截面積之和。(5)安全閥的裝設(shè)位置應便于檢查和維修。4.1.4安全閥的使用1.選用原則(1)氧艙及氧艙配套的壓力容器應選用GB12243要求的《彈簧直接載荷式安全閥》。(2)應選用經(jīng)省級以上（含省級）特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)批準認可的安全閥制造單位生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。氧艙技術(shù)與管理第四章氧艙安全附件

4.1安全閥(3)應根據(jù)氧艙或配套壓力容器的設(shè)計壓力和溫度確定安全閥的壓力等級。(4)根據(jù)計算確定安全閥的公稱直徑，且必須使安全閥的排放能力大于或等于氧艙艙體或配套壓力容器的安全泄放量。(5)為防止隨意調(diào)整壓力，安全閥必須設(shè)有鉛封裝置。(6)氧艙艙體上的安全閥，應選擇帶有扳手的彈簧直接載荷式安全閥，且需滿足當氣體壓力達到開啟壓力的75%時，能用扳手將閥瓣提升1mm以上。(7)購買的安全閥必須帶有合格證和產(chǎn)品質(zhì)量證明書，并應在產(chǎn)品上裝設(shè)牢固的金屬銘牌。2.開啟壓力(1)氧艙上設(shè)置的安全閥的開啟壓力,即整定壓力應為(氧艙最高工作壓力+0.02)MPa。也可按GB150的要求，安全閥的開啟壓力小于等于1.1～1.05倍的最高工作壓力，或按《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（簡稱《固容規(guī)》）規(guī)定的安全閥的開啟壓力小于等于容器的設(shè)計壓力。(2)氧艙配套壓力容器的安全閥開啟壓力的確定應符合《固容規(guī)》的要求。氧艙技術(shù)與管理第四章氧艙安全附件

4.1安全閥3.整定壓力偏差及啟閉壓差(1)氧艙艙室安全閥的整定壓力偏差為±0.014MPa。(2)氧艙艙室安全閥的啟閉壓差則根據(jù)艙室最高壓力值的不同，分別為：當最高工作壓力≤0.2MPa時，安全閥的啟閉壓差≤0.03MPa；當最高工作壓力＞0.2MPa時，安全閥的啟閉壓差≤15%整定壓力。4.安裝數(shù)量及結(jié)構(gòu)形式(1)氧艙的每個治療艙室至少應設(shè)置2只帶扳手的彈簧直接載荷式安全閥。(2)對于不作治療用的過渡艙至少應設(shè)置1只帶扳手的彈簧式安全閥。(3)配套的壓力容器應按《固容規(guī)》的有關(guān)要求，配置安全閥。4.1.5安全閥的校驗安全閥實行定期校驗制度，定期檢驗的內(nèi)容按照《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定進行，對于氧艙及配套壓力容器上的安全閥，每年應至少校驗1次。氧艙技術(shù)與管理第四章氧艙安全附件4.2壓力表4.2.1彈簧壓力表壓力表(manometer)是氧艙主要的安全附件之一，它的作用是用來準確地測量氧艙上所需測量部位壓力的大小。氧艙上通常使用的是彈性壓力表，其彈性元件是彈簧管，因此也被稱為彈簧管壓力表。1.彈簧壓力表的工作原理單彈簧管壓力表氧艙技術(shù)與管理第四章氧艙安全附件4.2壓力表2.壓力表的準確度氧艙所用的壓力表精度等級，主要有0.4級和1.6級2個級別。指示艙內(nèi)壓力的2只壓力表中至少有1只應為0.4級，另1只應不低于1.6級；而其他壓力表，其精度等級均不應低于1.6級。3.壓力表使用(1)壓力表的選用應符合GB/T1226《一般壓力表》和GB/T1227《精密壓力表》的要求。(2)選用的壓力表，必須與壓力容器內(nèi)部的氣體相適應。(3)選用的壓力表表盤刻度極限值（壓力表的量程）應為容器最高工作壓力的1.5～3.0倍，壓力表的表盤直徑應不小于100mm。(4)每個艙室應配置2只指示艙內(nèi)壓力的壓力表，且量程應一致，精度分別為0.4級和1.6級。(5)控制臺上應配置供氧和氧源壓力表。(6)對于空氣加壓艙，控制臺上還應配置供氣和氣源壓力表。(7)對設(shè)有遞物筒的氧艙，遞物筒上必須配置壓力表。氧艙技術(shù)與管理第四章氧艙安全附件4.2壓力表(8)配套壓力容器應按《容規(guī)》的有關(guān)要求，配置壓力表。(9)氧艙配套的壓縮機上、氧氣匯流排及氧氣減壓器應配置壓力表。3.壓力表的安裝(1)裝設(shè)位置應便于操作人員觀察和清洗，且應避免受到輻射熱、凍結(jié)或震動不利因素影響。(2)壓力表與壓力容器之間，應裝設(shè)三通旋塞或針型閥；三通旋塞或針型閥上應有開啟標記和鎖緊裝置；壓力表與壓力容器之間，不得連接其他用途的任何配件或接管。5.壓力表的更換(1)無壓力時，指針不回零。(2)表盤玻璃破裂或刻度不清。(3)壓力表指針松動。(4)壓力表指針斷裂。(5)封印損壞或超過校驗有效期限。氧艙技術(shù)與管理第四章氧艙安全附件

4.2壓力表4.2.2數(shù)字壓力表數(shù)字壓力表是采用數(shù)字直接顯示被測壓力值的儀表。即以一次儀表壓力傳感器和二次儀表數(shù)字顯示儀組成的新型測壓儀表。1.工作原理2.結(jié)構(gòu)組成數(shù)字壓力表主要由壓力傳感器、電源、放大器和數(shù)字電路四部分組成。其結(jié)構(gòu)有2種類型：整體型、分離型。3.數(shù)字壓力表的性能特點（1）測量速度快（2）無讀數(shù)視差（3）精度等級高（4）測量范圍較?。?）測量參數(shù)范圍廣（6）有溫度補償功能氧艙技術(shù)與管理第四章氧艙安全附件

4.3測氧儀空氣加壓艙配置的測氧儀量程應為0～30%，不能過大，且測氧儀的示值誤差應不大于3%F.S；并應保證當艙內(nèi)氧濃度低于18%或超過23%時，具有可同時發(fā)出聲、光2種信號的報警功能，報警的誤差不能超出1%。對于氧氣加壓艙，由于加壓介質(zhì)為高濃度氧氣，所以應配置量程為0～100%的測氧儀，其主要目的是用于監(jiān)測艙內(nèi)氧濃度以滿足治療效果的要求。4.3.1測氧儀的種類1．熱磁式測氧儀2．電化學式測氧儀氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)

5.1系統(tǒng)組成與工作原理氧艙的空氣加減壓系統(tǒng)主要包括：空氣壓縮機、氣液分離器、儲氣罐、過濾器、消聲器、管路、安全閥、壓力表和進氣、出氣閥門及控制板等。采用一臺空壓機，配兩組儲氣罐的空氣加減壓系統(tǒng)如圖所示。多人氧艙的加減壓系統(tǒng)圖1、11.艙內(nèi)、外應急排氣閥；2、4.安全閥；3.消音器；5.艙門；6.儲氣罐；7.空壓機8.空氣過濾器；9.排廢氣口；10、13.電動進、排氣閥；12、14.手動進、排氣閥；15.氣液分離器氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.2空氣壓縮機空氣壓縮機（簡稱空壓機，aircompressor）是氧艙供氣系統(tǒng)壓縮空氣氣源的動力設(shè)備，其主要作用是提高空氣壓力和輸送空氣，為氧艙內(nèi)高氣壓環(huán)境的建立提供氣源保障。5.2.1空壓機的分類空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。速度式主要有離心式和軸流式2種基本形式。容積式分為回轉(zhuǎn)式和往復式兩類?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。往復式包括有活塞式和膜式2種，其中活塞式是目前應用最廣泛的一種類型。活塞式空壓機分類。1.按排氣壓力高低分類(1)低壓空壓機：0.2MPa<排氣壓力≤1.0MPa。(2)中壓空壓機：1.0MPa<排氣壓力≤10MPa。(3)高壓空壓機：10MPa<排氣壓力≤100MPa。氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.2空氣壓縮機2.按排氣量大小分類(1)微型空壓機：排氣量≤1m3/min。(2)小型空壓機：1m3/min<排氣量≤10m3/min。(3)中型空壓機：10m3/min<排氣量≤100m3/min。(4)大型空壓機：排氣量>100m3/min。空壓機的排氣量指吸入常壓狀態(tài)氣體的流量。氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.2空氣壓縮機5.2.2空壓機的工作原理

1.活塞式空壓機的工作原理

空壓機的工作過程可分為膨脹、吸入、壓縮和排出4個階段。單作用氣缸工作過程

氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.2空氣壓縮機圖所示是雙作用氣缸簡圖，雙作用氣缸兩端都安裝有吸氣閥和排氣閥，其工作過程與單作用相同，所不同之處只是在同一時間內(nèi)，無論活塞向上向下移動都能同時吸入和排出氣體。雙作用氣缸工作過程氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.2空氣壓縮機5.2.2空壓機的工作原理2.螺桿式空壓機的工作原理單作用氣缸工作過程

吸氣過程 封閉過程

壓縮過程排氣過程氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.2空氣壓縮機3.氧艙用空壓機的選用氧艙配套用空壓機的技術(shù)參數(shù)的選擇，主要是根據(jù)氧艙容積及供氣系統(tǒng)中貯氣罐容積、壓力的大小來確定。氧艙應選用全無油潤滑空壓機。5.2.3空壓機的操作規(guī)程空壓機的操作規(guī)程一般應包括以下幾個方面：（一）開車前準備（二）啟動（三）運行（四）停車（五）緊急停車氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.3配套壓力容器5.3.1氣液分離器

氣液分離器(gaswaterseparator)的主要作用就是通過分離除去懸浮在壓縮空氣中的固體或液體微粒等有害雜質(zhì)，達到氣體凈化的目的。5.3.2空氣儲氣罐空氣儲氣罐(airaccumulater)是供氣系統(tǒng)中用于儲存壓縮空氣，為氧艙提供連續(xù)、穩(wěn)定氣源的壓力容器。5.3.3空氣過濾器空氣過濾器(airfilter)，也稱空氣凈化器，是安裝在儲氣罐與艙體之間的一臺壓力容器，是壓縮空氣在進艙前經(jīng)過的最后一臺壓力容器，也是氧艙供氣系統(tǒng)必須配置的一臺設(shè)備。5.3.4空氣冷卻器在空壓機和氣水分離器之間增設(shè)一只空氣冷卻器(aircooler)，其作用是進一步冷卻壓縮空氣，提高氣液分離器的分離效果。氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.3配套壓力容器氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.4閥門5.4.1閥門的分類閥門在管路中起著截斷介質(zhì)，防止介質(zhì)倒流，調(diào)節(jié)介質(zhì)壓力、流量和溢流卸壓等重要作用。閥門的種類很多，分類的方法也有多種。按閥門的主要用途和結(jié)構(gòu)將其分為閘閥、截止閥、單向閥、節(jié)流閥、球閥、蝶閥、隔膜閥、止回閥、安全閥、減壓閥、疏水閥等。5.4.2氧艙中常用的閥門1．截止閥截止閥(stopvalve)是一種向下閉合式閥門，在管道中主要用于接通或截斷介質(zhì)的作用。1.閥座；2.閥瓣；3.鐵絲圈；4.閥體；5.閥蓋；6.閥桿；7.填料；8.填料壓蓋螺母；9.填料壓蓋氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.4閥門2．減壓閥減壓閥(pressurereducer)是由膜片、彈簧、活塞等靈敏元件組成，是一種壓力調(diào)節(jié)閥。介質(zhì)通過減壓閥閥盤瓣的節(jié)流將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并能自動保持穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。減壓閥1.調(diào)節(jié)手柄；2.調(diào)整主彈簧；3.橡膠隔膜4.出氣口；5.氧氣壓力表(中壓)；6.安全閥；7.閥彈簧；8.氧氣壓力表(高壓)；9.進氣口；10.高壓室；11.閥瓣；12.閥座；13.低壓室；14.傳動支桿氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.4閥門3.節(jié)流閥節(jié)流閥(throttlevalve)主要作用是通過改變閥門內(nèi)通道的截面積，達到調(diào)節(jié)流量的目的。節(jié)流閥1.接頭；2.閥體；3.閥蓋；4.填料座；5.中填料；6.上填料；7.填料墊；8.填料壓緊螺母；9.手輪；10.閥桿；11.閥芯氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.4閥門4.止回閥止回閥(non-returnvalve)又叫單向閥，這是一種阻止管道中介質(zhì)倒流的自動閥門。止回閥有升降式和旋啟式兩大類。5.球閥球閥(ballvalve)的啟閉是靠一個有通道的球體，在閥體中圍繞著自己的軸心線作90°旋轉(zhuǎn)而實現(xiàn)的。球閥1.浮動球；2.固定密封閥座；3.閥蓋；4.閥體5.閥桿；6.手柄；7.填料壓蓋；8.填料氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.4閥門6.調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥(controlvalve)用于調(diào)節(jié)流量大小，有手動、氣動和電動3種。7.電磁閥電磁閥(solenoidvalve)屬于截止閥類。電磁閥的品種很多，但其基本結(jié)構(gòu)均由電磁線圈和閥門兩部分組成。它的工作原理是利用電磁的吸力作用將閥門開啟，失電時電磁消失，閥門即關(guān)閉。氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.5應急排氣裝置5.5.1性能與要求1.艙外應急排氣裝置氧氣加壓艙和空氣加壓艙都必須設(shè)置艙外應急排氣裝置。2.艙內(nèi)應急排氣裝置由于條件限制，單人氧艙艙內(nèi)不設(shè)置應急排氣裝置。空氣加壓艙應設(shè)置應急排氣裝置，5.5.2使用與管理應急排氣閥門的排放能力應符合氧艙標準規(guī)定的快速卸壓的時間要求。氧氣加壓艙所配置的應急排氣閥，應選用銅制球閥或不銹鋼制球閥。氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.6管道及其附件5.6.1管道的基本知識1.管道術(shù)語(1)壓力管道——是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體介質(zhì)，且公稱直徑大于25mm的管道。(2)管道——又稱為管路，是所有管線的統(tǒng)稱。(3)管道系統(tǒng)——由若干按獨立的設(shè)計條件組合的管道所組成的系統(tǒng)。(4)管件——用于流體介質(zhì)的輸送通道，其斷面的幾何形狀呈封閉型，有一定的長度和厚度，外表形狀均勻的構(gòu)件。(5)管道附件——用于連接或裝配管道的元件，主要包括有：管件、閥門、法蘭、墊片、緊固件以及膨脹接頭、撓性接頭和耐壓軟管等。(6)工作壓力——管件和閥門等管道附件在正常運轉(zhuǎn)條件下所承受的壓力。氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.6管道及其附件(7)試驗壓力——以液體或氣體為介質(zhì)，對管道及其附件逐步加壓以達到某一規(guī)定的壓力，從而檢驗管道強度和密封性能的試驗。(8)工作溫度——管道及其附件在正常操作條件下的溫度。2.管道用材管道工程中常用的材料分為金屬材料與非金屬材料兩大類。金屬材料又可分為黑色金屬和有色金屬兩類。醫(yī)用氧艙供、排氧和供、排氣系統(tǒng)常用的管材種類。1.無縫鋼管無縫鋼管是指用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼及合金鋼制造而成的管子。無縫鋼管按其制造方法分為熱軋管和冷拔管2種，常用于壓縮空氣管道，其缺點是容易銹蝕，使用壽命不長。氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.6管道及其附件2.銅管銅管一般可分為純銅管和黃銅管2種。制造及使用的醫(yī)用氧艙的供、排氧管道，多數(shù)是使用純銅管。但黃銅耐腐蝕性差，且氧化物有毒，所以不應用于與呼吸系統(tǒng)有關(guān)的管道。3.軟管軟管，一般常指的是氧氣軟管和加強尼龍管。軟管材料主要宜選用尼龍、聚四氟乙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚氨酯或橡膠。4.密封件對氧艙常用墊片材料的選擇原則是：(1)供、排氧管路的密封元件必須采用銅質(zhì)或聚四氟乙烯等難燃材料，不得采用鋁、尼龍等不耐燃材料和石棉制品。(2)供氣系統(tǒng)管路上的密封元件不得采用石棉制品。氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.6管道及其附件3.公稱直徑工程中度量管子的大小，通常用管壁的外直徑D和內(nèi)直徑d表示。閥門的內(nèi)徑通常與公稱直徑相等。公稱直徑一般用DN表示，并在符號后加上公稱直徑的數(shù)值。4.公稱壓力公稱壓力一般用PN表示，并在符號后加上公稱壓力的數(shù)值。低壓管道的公稱壓力分為0.1、0.25、0.6、1.0、1.6MPa5個壓力級，中壓管道的公稱壓力分為2.5、4.0、6.4、10MPa4個壓力級，公稱壓力大于10MPa的為高壓管道。氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.6管道及其附件5.6.2管道的連接在氧艙管道中，主要采取的管道連接方式有以下幾種：1．彎管2.對焊連接3.螺紋連接4.卡套連接5.熱套連接5.6.3管道的布置醫(yī)用氧艙系統(tǒng)的管道（指氧氣管道和壓縮空氣管道）的布置，主要應考慮以下幾方面因素：1.管道的布置設(shè)計2.管道的連接3.穿越建筑物的管道氧艙技術(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.6管道及其附件4.與轉(zhuǎn)動機械設(shè)備連接的管道5.排液管道5.6.4管道的清洗和涂色管道清洗的目的是將進入管內(nèi)的雜物及時清理。管道清洗包括吹掃和脫脂。對醫(yī)用氧艙系統(tǒng)管道涂色的主要有：供、排氧管道，涂以天藍色；供、排氣管道、涂以藍色或黑色。也可采用色環(huán)的方法，來辨別管道內(nèi)的介質(zhì)，同時還應在管道上標有氣路走向的箭頭?？諝獯祾吖懿牡拿撝艿辣砻娴耐可跖摷夹g(shù)與管理第五章氧艙空氣加減壓系統(tǒng)5.7通風換氣

氧艙的通風換氣(ventilation)是在穩(wěn)壓期間進行的一項操作。通風換氣的目的是防止艙內(nèi)污染物濃度和氧氣濃度超過允許值。

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)

6.1系統(tǒng)組成及基本要求

6.1.1系統(tǒng)組成空氣加壓氧艙、氧氣加壓艙供排氧系統(tǒng)的基本組成有相同的部分，也存在一些差異。空氣加壓氧艙的供排氧系統(tǒng)主要由氧源、處理裝置、呼吸器、排氧裝置、顯示裝置、冷凝水泄放閥等環(huán)節(jié)組成。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.1系統(tǒng)組成及基本要求

6.1.2系統(tǒng)工作原理

空氣加壓氧艙供排氧系統(tǒng)原理圖氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.1系統(tǒng)組成及基本要求

6.1.3基本要求1.性能要求(1)氧源的可用儲量至少應滿足當日臨床治療的需氧量。(2)供氧壓力要比氧艙壓力高出一個ΔP，該ΔP的大小主要取決于呼吸器的特性。如，調(diào)節(jié)器式呼吸器的ΔP約為0.4MPa。(3)系統(tǒng)的供氧壓力要穩(wěn)定，即艙內(nèi)患者滿員同時吸氧時，供氧壓力表的指針擺動量應不超過0.1MPa。(4)排氧管系及附件應設(shè)計合理，以使患者同步呼氣時，呼氣阻力不過大，廢氧不排入艙內(nèi)。2.安全要求(1)供排氧系統(tǒng)要使艙內(nèi)氧濃度控制在23%以內(nèi)。(2)高于0.8MPa的供氧管系的設(shè)計和閥件選型必須滿足高速氣流不過快、不沖擊。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.1系統(tǒng)組成及基本要求

(3)氧氣減壓器應嚴格按照其使用說明書的程序操作。(4)供排氧管系必須除油。(5)供排氧系統(tǒng)全部附件必須適用于氧氣介質(zhì)。(6)氧氣管路應接地。3.維修要求（1）根據(jù)氧艙使用的頻繁程度，定期泄放冷凝水。（2）個別氧艙控制臺上排氧流量計里也集存了黃褐色的冷凝水，對此不僅要隨時泄放保持流量計內(nèi)部清潔干爽，更要查找流量計內(nèi)出現(xiàn)冷凝水的原因，以便徹底解決。（3）氧艙排廢氧出口處的氧濃度和艙內(nèi)氧濃度密切相關(guān)，維修人員必須牢記艙外的這一不安全隱患，并經(jīng)常檢查廢氧出口處周圍是否會出現(xiàn)點燃火種。排廢氧口高于地面3m是非常必要的，維修人員應經(jīng)常檢查排廢氧出口處的遮雨罩帽是否完好。（4）顯示單元的壓力表根據(jù)計量部門的有關(guān)規(guī)定，按時送檢。

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

6.2.1氧的性質(zhì)與用途氧的物理性質(zhì)：氧的分子式為O2,分子量為32。氧在標準狀態(tài)下為無色無味的氣體，比空氣略重。氧在水中的溶解度不大。氧氣在-183℃時在一定的壓力下就變成淺藍色的液體，當溫度降至-218℃時液體氧就變成淺藍色的晶體。氧的化學性質(zhì)：氧是活潑的化學元素，許多元素都能與氧發(fā)生反應，在化學反應中起氧化作用，燃燒即是激烈的氧化作用。氧的用途(1)助燃(2)供呼吸

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

6.2.2氧艙用氧的基本要求按照《醫(yī)用及航空呼吸用氧》（GB8982-2009）的規(guī)定，醫(yī)用氧的質(zhì)量指標應符合下表的要求。

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

6.2.3氣瓶氧醫(yī)用氧氣瓶醫(yī)用氧氣瓶瓶體上應有兩個防震膠圈和瓶帽，以保護鋼瓶和瓶閥。

氣體瓶體色字樣字色工業(yè)用氧淡（酞）蘭氧黑醫(yī)用氧淡（酞）蘭醫(yī)用氧黑氮黑氮淡黃氫淡綠氫大紅空氣黑空氣白二氧化碳鋁白液化二氧化碳黑氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

2.醫(yī)用氧氣瓶的應用高壓氧治療時需要的氧氣瓶數(shù)，取決于治療所需的用氧量及每瓶氧氣可用的有效貯量。治療時所用氧氣量比人體生理耗氧量大得多。單人氧氣加壓艙的用氧量取決于艙容、艙壓以及洗艙和通風情況，多人氧艙現(xiàn)在普遍采用了按需供氧式呼吸器，故需氧量等于肺通氣量，即等于呼吸頻率與潮氣量的乘積。3.醫(yī)用氧氣瓶的基本要求(1)使用的氧氣瓶均應在檢驗的有效期內(nèi)，按規(guī)定檢驗周期進行氣瓶安全檢驗。(2)在每次使用新充裝的氣瓶時，應注意檢查氣瓶表面漆色及肩部檢驗日期，防止錯用氣瓶和使用過期氣瓶。并在使用過程中，嚴禁敲擊、碰撞氣瓶。(3)使用時，開閥應緩慢開啟，瓶內(nèi)氣體不得用盡，必須留有不小于0.05MPa的剩余壓力。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

(4)使用后的空瓶要與實瓶分開放置，并應標有明顯標志。(5)氧氣瓶應妥善放置，不得靠近熱源和可燃性氣體，與明火距離一般不得小于10m。(6)保持氧氣瓶內(nèi)外清潔，瓶體不得沾染油脂和其他污物。用于啟閉瓶閥的扳手應作為氧氣瓶的專用工具管理，不得隨意外借，以防沾染油污。用于氧氣瓶的扳手宜選用銅質(zhì)材料。(7)氧氣瓶不得與醫(yī)用氧艙放置在同一房間內(nèi)。4.氧氣間的基本要求：安放氧氣瓶和匯流排的房間稱為氧氣間。(1)氧氣間按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006）中的規(guī)定，屬儲存乙類物品（助燃氣體）的建筑，其耐火等級應符合二級耐火等級的要求。氧氣間內(nèi)不應設(shè)置辦公室和休息室。(2)氧氣間不應設(shè)在地下室或半地下室，并應遠離鍋爐房、廚房、動力機房和配電室等有明火的區(qū)域。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

(3)氧氣間開有天窗，屋頂最好采用輕質(zhì)耐火材料，門向外開，且保持良好地自然通風，必要時，也可加裝防爆排風扇。(4)氧氣間的照明，應采用防爆開關(guān)。電源開關(guān)設(shè)置在氧氣間外，可用普通開關(guān)。照明所用的電器元件及線路應符合本質(zhì)安全電路的要求。(5)氧氣間的出入通道應暢通。(6)為防止氣體流動時產(chǎn)生靜電積聚，氧氣間的匯流排必須保持良好的接地。(7)氧氣間內(nèi)存放的氧氣瓶應采取措施妥善固定，防止碰撞和傾倒。(8)操作人員不得帶火種和易燃物品入內(nèi)，也不得穿帶鐵釘鞋進入氧氣間。(9)氧氣間不得堆放易燃物品或其他雜物，屋內(nèi)應備有消防器材，屋外應有“嚴禁煙火”和“非操作人員不得入內(nèi)”的明顯標志。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

6.2.4液態(tài)氧1.液氧的性質(zhì)與制取氧氣通常是以氣體或液體2種形態(tài)存在，并在一定條件下相互轉(zhuǎn)化。轉(zhuǎn)化的條件是以人工的方法改變氧氣的壓力及溫度?？諝馐侵迫⊙鯕獾闹饕稀?.液氧設(shè)備的安全技術(shù)(1)貯罐安置場所要有良好的通風條件，5000L以上的貯罐一般在室外安置，圍墻設(shè)施及周圍環(huán)境通道均應方便罐車出入加注，貯罐上部可蓋輕型遮陽防雨頂棚。(2)貯罐周圍5m內(nèi)不得有通往低處(地下室、地井、地溝)的開口，否則入口處必須設(shè)有擋液堰。(3)貯罐與人口密集地區(qū)(如辦公室等)的距離不應小于7.5m。(4)設(shè)備與可燃建筑物的距離不能小于15m，與防火建筑物的距離不能小于7.5m。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

(4)設(shè)備與可燃建筑物的距離不能小于15m，與防火建筑物的距離不能小于7.5m。(5)設(shè)備周圍至少5m內(nèi)嚴禁有煙火，同時要避免在操作場所出現(xiàn)靜電火花。(6)放空的氣體或意外事故時，必須排放的液體應排放或流至指定的安全地點。2.使用的安全要求(1)貯罐必須指定專人負責，管理操作人員必須熟悉設(shè)備的技術(shù)性能及操作規(guī)程，應按規(guī)定進行維護保養(yǎng)。(2)在充灌、排放、增壓時，閥門開關(guān)或其他操作均應緩慢，防止過快、過猛發(fā)生事故。(3)帶壓貯存應掌握壓力與時間的變化關(guān)系，安全裝置應穩(wěn)定可靠。(4)設(shè)備如果需要檢修時，必須首先排盡罐內(nèi)液體，再用無油干燥空氣吹拂，使設(shè)備中的含氧量在21%時才能焊接。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

(5)檢修操作應戴好防凍手套，防止低溫液體與皮膚接觸。(6)貯罐在不需要增壓的所有時間內(nèi)均應關(guān)嚴增壓閥，以免閥門發(fā)生內(nèi)漏而加大蒸發(fā)使內(nèi)筒壓力升高。(7)使用中的貯罐，一般情況下不應排盡罐內(nèi)液體，以防止內(nèi)筒恢復常溫使再次充液時造成不必要的液體損耗。3.液態(tài)氧與氣態(tài)氧的比較(1)液態(tài)氧的衛(wèi)生質(zhì)量符合GB8982醫(yī)用氧的標準。(2)液氧的利用率比瓶裝氣態(tài)氧高。(3)液態(tài)氧重量輕(4)減輕操作強度，液氧使用操作輕便(5)流量、壓力穩(wěn)定(6)液氧的費用比氣態(tài)醫(yī)用氧或工業(yè)用氧都要便宜。(7)液氧設(shè)備技術(shù)較復雜，投資費用較大，液氧貯罐及系統(tǒng)配備均屬深冷設(shè)備，體積龐大，需要有一個固定的安全場所。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.2氧源

6.2.5制氧機供氧近年來，分子篩制氧機在氧艙中獲得了應用。分子篩制氧以空氣為原料，利用分子篩的氣體分離作用，可獲得93%以上的制氧純度，能滿足高壓氧治療的使用要求。這種制氧機的優(yōu)點是使用方便，有電即可產(chǎn)氧，自動化程度高，維護簡單，無故障運行時間長。

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.3處理裝置

6.3.1氧氣匯流排1.匯流排的組成匯流排由匯流管、閥件、壓力表及管路附件組成。

氧氣匯流排1.氧氣瓶；2.高壓連接管；3.氧氣角閥；4、5.高壓截止閥；6.一級減壓器；7.二級減壓器；8.低壓截止閥；9.壓力表氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.3處理裝置

2.匯流排的使用氧氣瓶與匯流管的連接方式有高壓連接及低壓連接兩種，前者的減壓器放在匯流之后或在氧源控制板上；后者的減壓器放在匯流之前，無氧源控制板，僅可用于中小型艙。氧氣瓶與匯流管高壓連接氧氣瓶與匯流管低壓連接氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.3處理裝置

3.匯流排的基本要求(1)氧氣匯流排安裝的高度應便于工作人員的日常操作，匯流排上的儀表應易于觀察。(2)匯流排中所用的管材應為紫銅管或不銹鋼管，并應在安裝前對管材進行清洗、脫脂處理，管材內(nèi)、外均不得有油污。(3)安裝單位應提供匯流排高壓系統(tǒng)管材的合格證件。(4)匯流排的供氧穿墻管或地下敷管應加保護套管，套管長度應大于穿墻厚度，套管內(nèi)應填充石棉等防震材料。(5)匯流排所用的密封材料，應選用銅質(zhì)或聚四氟乙稀材料。(6)正確選擇匯流排的管徑，滿足艙內(nèi)用氧量的要求。(7)匯流排的氧氣管路必須接地，以消除在氧氣輸送過程中可能產(chǎn)生的靜電。(8)采用法蘭連接的匯流排管路應在每對法蘭上增加跨接線，跨接線的材質(zhì)應選用銅質(zhì)編織線。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.3處理裝置

(9)匯流排的氧氣管路不能靠近火源和暖氣管路，也不能沿電纜線敷設(shè)，距油管、電纜距離不應小于0.5m。(10)匯流排高壓系統(tǒng)的閥門必須選用漸開式銅質(zhì)閥門。(11)匯流排安裝完畢后，必須對匯流排的所有管路進行氣密性試驗，并應提供氣密性試驗報告。6.3.2氧氣減壓器氧氣減壓器亦稱氧氣減壓閥，是將氧源由高壓轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪旱膲毫D(zhuǎn)換裝置。常用的直動式減壓閥，是由旋扭（調(diào)節(jié)螺絲）直接調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧來改變減壓閥輸出壓力。2.氧氣減壓器組成及工作原理圖：1.高壓表；2、15.活門彈簧；3、14.活門；4、13.頂桿；6、11.傳動彈簧墊塊；7、10.調(diào)節(jié)彈簧；8、9.調(diào)節(jié)螺桿；16.低壓表；5、12.薄膜片氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.3處理裝置

2.氧氣減壓器的安全使用(1)在安裝氧氣減壓器以前，應檢查連接螺紋是否適合。有無損壞，吹除接口內(nèi)塵粒。(2)應先打開氧源開關(guān)，然后再旋緊減壓器調(diào)壓螺桿，以調(diào)節(jié)P出。減壓器前的開關(guān)閥應緩慢打開，避免突然開大。(3)打開氧氣瓶閥或減壓器開關(guān)時應站在側(cè)面，不應對著瓶口或減壓器。(4)氧氣減壓器只能用于氧氣，嚴禁與其它氣體混用。(5)調(diào)壓螺桿用久后可能擰動困難，此時應擰出螺桿，揩凈螺桿及螺孔上的污垢，然后可抹一些抗氧化硅脂，延長使用壽命。嚴禁使用其它油脂。(6)減壓器連接部分漏氣為螺紋松動或墊圈損壞所致，安全活門漏氣為墊片損壞或彈簧變形所致，蓋子漏氣系隔膜損壞，均應針對情況及時修理，不得帶故障工作。(7)在調(diào)壓螺桿松開狀態(tài)下，出口壓力表緩慢上升或出口有氣流，此種現(xiàn)象稱為自流或直風。(8)冰塞現(xiàn)象及處理氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.3處理裝置6.3.3加濕器GB/T19284—2003《醫(yī)用氧氣加壓艙》中5.9條規(guī)定，氧艙應設(shè)有加濕裝置?？諝饧訅貉跖摰募訚衿骺諝饧訅貉跖摰募訚衿靼囱跖摰膶嶋H配置情況可分為集中加濕和個人加濕兩類。

2.氧氣加壓艙的加濕器單人氧氣加壓艙加濕系統(tǒng)框圖氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.4呼吸器6.4.1呼吸器的分類呼吸器按工作原理可分為兩種：一種為由肺呼吸控制的按需供氧（間歇供氧）式呼吸器；另一種為連續(xù)供氧（自流供氧）式呼吸器。6.4.2按需供氧式呼吸器1.調(diào)節(jié)器式呼吸器調(diào)節(jié)器式呼吸器主要由調(diào)節(jié)器、吸氧面罩、三通管及波紋管等組成。調(diào)節(jié)器式呼吸器

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.4呼吸器2.調(diào)節(jié)器式呼吸器在艙內(nèi)的連接方式有3種，如圖所示調(diào)節(jié)器式呼吸器連接方式氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.4呼吸器3.拉桿氣囊式呼吸器拉桿氣囊式呼吸器

1、11.吸、排氧氣囊；2、12.傳動聯(lián)桿；3、13.拉桿；4、14.過渡管；5、15.氣囊接口；6、16.波紋管接口；7、17.連接管；8、18.閥箱；9、19.閥桿；10、20.活門；21.殼體氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.4呼吸器6.4.3連續(xù)供氧式呼吸器1.面罩式連續(xù)供氧裝置面罩式連續(xù)供氧裝置

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.4呼吸器2.吸氧頭罩

吸氧頭罩按頸圍尺雨修剪頭罩密封套

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.5排氧裝置6.5.1排氧裝置的分類1.拉桿氣囊式呼吸器（低阻力呼吸器）的排氧裝置是閥門啟閉控制，管道直接通至艙外，排氧動力是艙內(nèi)外壓差和呼氣聯(lián)合作用于呼氣氣囊及拉桿聯(lián)動裝置而產(chǎn)生。2.目前空氣加壓艙較普遍使用的流量計調(diào)節(jié)式。6.5.2排氧裝置的組成排氧裝置由艙內(nèi)和艙外2個部分組成，艙內(nèi)部分主要由能容納患者呼出氣體的集氣管及中間連接管路等組成。

6.5.3排氧裝置的工作原理氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.5排氧裝置6.5.4排氧流量的調(diào)控排氧集氣管開口處的氣流狀態(tài)大約可總結(jié)成3種：1.排氧流量計開度過大，大量的艙內(nèi)壓縮空氣通過集氣管開口流向艙外，此時艙內(nèi)氧濃度就不會升高，但艙室壓力明顯下降，艙內(nèi)壓縮空氣損耗太多，即排廢氧效率很低。2.排氧流量計開度過小，患者呼出的廢氧來不及通過流量計全部排到艙外，而有一部分廢氧則通過集氣管的開口流入艙內(nèi)，此時艙室壓力逐漸上升，艙內(nèi)氧濃度已經(jīng)超標。3.排氧流量計開度適當，患者呼出的廢氧幾乎都能排到艙外，此時僅有適量的艙內(nèi)壓縮空氣通過集氣管開口流向艙外，艙內(nèi)氧濃度處于達標允許狀態(tài)，艙室壓力僅有微量下降，艙內(nèi)壓縮空氣損耗有限。氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.6流量顯示裝置6.6.1氧氣流量計氧氣流量計是用于指示氧氣流量的儀表。氧艙所選用的流量計均為玻璃轉(zhuǎn)子流量計。1、主要結(jié)構(gòu)玻璃轉(zhuǎn)子流量計主要由支承連接件、錐管、浮子三部分組成1.用于氣體；2.用于液體大流量浮子的形狀氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.6流量顯示裝置2、浮子讀數(shù)及讀數(shù)修正當氣體介質(zhì)、壓力和溫度變化時實際使用氣體的流量與標準氣體的流量修正按下式各種浮子讀數(shù)的位置氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.6流量顯示裝置3、流量計的規(guī)格選型流量計的量程應根據(jù)肺呼吸的情況來選配，成人在安靜時肺通氣量在10L/min左右，瞬時峰值可達30L/min。氧艙測氧儀的氣體采樣流量較小，僅為（0.3～0.4）L/min，可選用量程（0.1～1.0）L/min的流量計。4、流量計的安裝、調(diào)試及使用要求流量計安裝前認真核對流量計規(guī)格以及允許測量介質(zhì)狀況，并對流量計進行仔細檢查，以確定運輸過程中是否損壞。對單獨包裝的浮子應謹慎啟封。流量計必須垂直安裝使用，要求流量計中心線與鉛垂線夾角不得超過5°。在安裝流量計前，應進行脫脂處理，將管道沖洗干凈，并采用清潔的壓縮空氣或惰性氣體吹干。在使用中，流量計如發(fā)現(xiàn)滲漏，應均勻地緊固壓蓋螺栓或壓緊螺母，避免過分緊固而夾碎錐管。

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.6流量顯示裝置6.6.2吸氧動態(tài)顯示裝置

吸氧動態(tài)顯示儀工作原理框圖

氧艙技術(shù)與管理第六章氧艙供排氧系統(tǒng)6.7氧氣加壓艙的洗艙6.7.1不洗艙，由常壓加壓到P1，加壓結(jié)束時氧的體積分數(shù)Φ1的計算式中：V1——艙內(nèi)氧氣容積，L(常壓下)；P1——加壓后艙內(nèi)壓力，MPa(絕對壓)；V——氧艙容積，L。6.7.2常壓洗艙結(jié)束時，艙內(nèi)氧的體積分數(shù)φ2的計算式中：φ1——洗艙前，艙內(nèi)的初始氧濃度，%；Q——用氧氣洗艙時的流量，L/min（常壓下）；t——洗艙時間，min；P2——洗艙時艙內(nèi)壓力，MPa(絕對壓)；氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識

7.1.1導體、半導體和絕緣體導體，是容易導電的物體，即是能夠讓電流通過的材料。半導體，指常溫下導電性能介于導體與絕緣體之間的材料。絕緣體，是指不容易導電的物體，即是不易傳導電流的材料，它們的電阻很大。人體屬于導體。一般情況下，人體電阻可按1000～2000Ω考慮。7.1.2電流、電壓和電阻電流，是指電荷的定向移動。電流的大小稱為電流強度，簡稱電流，符號為I。電流在國際單位制中的主單位是安培，簡稱安，用符號A表示。電壓，又稱電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量（此概念與水位高低所造成的“水壓”相似），符號為U。電壓在國際單位制中的主單位是伏特，簡稱伏，用符號V表示。電阻，是指物質(zhì)對電流的阻礙作用，符號為R。電阻在國際單位制中的主單位是歐姆，簡稱歐，符號為Ω。氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識7.1.3高壓電、低壓電、安全電壓和安全特低電壓GB9706.1對“高電壓”的定義為“任何超過1000V交流或1500V直流或1500V峰值的電壓。”低電壓，是指峰值不超過1500V且不超過1000V的交流或不超過1500V的直流電壓。GB3805對“安全電壓”的定義為“為防止觸電事故而采用的由特定電源供電的電壓系列。

GB9706.1對“安全特低電壓”的定義為“在用安全特低電壓變壓器或等效隔離程度的裝置與供電網(wǎng)隔離，當變壓器或變換器由額定供電電壓供電時，在不接地的回路中，導體間交流電壓不超過25V或直流電壓不超過60V名義電壓。”氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識

7.1.4交流電和直流電交流電，也稱交變電流，簡稱AC，用符號“~”表示。是指大小和方向隨時間作周期性變化的電壓或電流。直流電，又稱恒定電流，簡稱DC，用符號“”表示。是指方向和時間不作周期性變化的電流。7.1.5靜電靜電，是一種處于靜止狀態(tài)的電荷。靜電的危害很多，一方面它會干擾電氣設(shè)備的正常工作，甚至損壞電氣設(shè)備。另一方面，可能因靜電火花點燃某些易燃物體而發(fā)生爆炸。氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識

7.1.6相線（火線）、中性線（零線）和地線BCOAANCB

相線、中線和地線PEA-A、B-B、C-C線，稱為相線，也稱為火線。三相線圈的公共點O稱為中性點，由中性點引出的導線，即O-N線，稱為中性線。氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識

7.1.7絕緣的分類及檢測基本絕緣輔助絕緣雙重絕緣加強絕緣基本絕緣輔助絕緣加強絕緣圖6-2

雙重絕緣和加強絕緣氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識

5.電介質(zhì)強度試驗

GB9706.1規(guī)定，具有安全功能的絕緣需要承受電介質(zhì)強度試驗進行評價。基準電壓被試絕緣U≤50V50＜U≤150V150＜U≤250V250＜U≤1000V基本絕緣500100015002U+1000輔助絕緣500200025002U+2000加強絕緣和雙重絕緣500300040002(2U+1500)氧艙技術(shù)與管理第七章醫(yī)用氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識

7.1.8I類設(shè)備、II類設(shè)備和內(nèi)部電源設(shè)備醫(yī)療器械按防電擊類型可分為外部電源供電設(shè)備和內(nèi)部電源供電設(shè)備，外部電源供電設(shè)備可分為I類設(shè)備和II類設(shè)備。I類設(shè)備：對電擊的防護不僅依靠基本絕緣，而且還提供了與固定布線的保護接地導線連接的附加安全預防措施，使可觸及金屬部分即使在基本絕緣失效時也不會帶電的設(shè)備。II類設(shè)備：對電擊的防護不僅依靠基本絕緣，而且還有如雙重絕緣或加強絕緣那樣的附加安全預防措施，但沒有保護接地措施，也不依賴于安裝條件的設(shè)備。內(nèi)部電源設(shè)備：能以內(nèi)部電源進行運行的設(shè)備。7.1.9B型應用部分GB9706.1對“應用部分”的定義為“正常使用的設(shè)備的一部分”，B型應用部分設(shè)備是對電擊有特定防護程度的設(shè)備。氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識7.1.10漏電流漏電流：GB9706.1對“漏電流”的定義為“非功能性電流”，并對外殼漏電流、對地漏電流和患者漏電流做出了定義。漏電流分為：外殼漏電流、對地漏電流、患者漏電流患者輔助漏電流：GB9706.1對“患者輔助漏電流”的定義為“正常使用時，流經(jīng)應用部分部件之間的患者的電流，此電流預期不產(chǎn)生生理效應。例如放大器的偏置電流、用于阻抗容積描記器的電流。”漏電流試驗：GB9706.1規(guī)定，“起防電擊作用的電氣絕緣應有良好的性能，以使穿過絕緣的電流被限制在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)?！?/p>

氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識

7.1.11保護接地和靜電接地接地體，是指埋入大地中并直接與大地接觸的金屬導體。保護接地，是為防止電氣裝置的金屬外殼、配電裝置的構(gòu)架和線路桿塔等帶電危及人身和設(shè)備安全而進行的接地。靜電接地，是為了防止設(shè)備或人體靜電聚集而進行的接地。GB12158《防止靜電事故通用導則》規(guī)定靜電接地電阻通常狀況不應大于1×106Ω；通常狀況人工敷設(shè)的靜電接地體接地電阻值不應大于100Ω，在山區(qū)等土壤電阻率較高的地區(qū)，接地電阻值不大于1000Ω。4444442311．接地體2．接地干線（艙體）3．接地支線4．電氣設(shè)備圖保護接地裝置示意圖氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識7.1.12直接觸電和間接觸電直接觸電，是指人體因直接接觸電氣設(shè)備或電氣線路的帶電部分所造成的觸電。間接觸電有兩種，一種是電氣設(shè)備及線路絕緣降低或絕緣破損，其內(nèi)部帶電部分向不帶電的金屬外殼部分漏電，；還有一種間接觸電的是三相四線中的PEN線斷線，由于三相負荷不平衡，致使PEN線和電氣設(shè)備外殼對地帶電位。7.1.13電擊和電傷電擊，是指電流造成人體內(nèi)部傷害，即內(nèi)傷。電傷，是指電流造成電灼傷，即外傷。不論高壓觸電還是低壓觸電，對人體都是危險的，但致人于死的因素是通過人體電流的大小，而不是電壓的高低。電流通過人體的時間愈長，則傷害愈大。氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

7.1電氣基本知識

電流頻率在40Hz~60Hz對人體的傷害最大。如果頻率超過1kHz，其危害性顯著減小。電流的路徑通過心臟會導致神經(jīng)失常、心跳停止、血液循環(huán)中斷，危險性最大。其中電流的流經(jīng)從右手到左腳的路徑是最危險的。7.1.14漏電流保護器漏電保護器，也稱剩余電流保護器或觸電保護器。漏電是指電器絕緣損壞或其它原因造成導電部分碰殼，如果電器的金屬外殼是接地的，那么電就由電器的金屬外殼經(jīng)大地構(gòu)成通路，形成漏電流。7.1.15隔離變壓器隔離變壓器俗稱安全變壓器，是醫(yī)用氧艙常用的電氣隔離裝置。隔離變壓器的原理和普通變壓器的原理是一樣的，都是利用電磁感應原理。

隔離變壓器的主要作用是：1.可有效減少線路干擾。2.可有效提高了設(shè)備使用安全性。氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

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7.1.16標記用符號。

33N！33N！序號圖形、符號GB編號含義1~4706.1交流電2~4706.1三相交流電3~4706.1帶中性線的三相交流電44706.1直流電55465保護接地（大地）65465接地（大地）7N4026永久性安裝設(shè)備的中性線連接點85465等電位95465.2II類電擊保護類型氧艙技術(shù)與管理第七章氧艙電氣系統(tǒng)

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33N！33N！33N！序號圖形、符號GB編號含義109706.1注意查閱隨機文件115465.2斷開（總電源）12┃5465.2接通（總電源）135465.2接通（某一部分設(shè)備）145465.2斷開（某一部分設(shè)備）159706.1B型應用部分165463.2BF型應用部分175465CF型應用部分189706.1危險電壓氧艙技術(shù)與管理第七章醫(yī)用氧艙電氣系統(tǒng)

7.2氧艙電氣專用要求7.2.1空氣加壓艙電氣相關(guān)要求GB/T12130所定義的醫(yī)用空氣加壓艙是指加壓介質(zhì)為空氣，最高工作壓力不大于0.3MPa的氧艙。該標準電氣相關(guān)條款有：（1）5.2.3.3采用電動操作的外開門，安全聯(lián)鎖裝置應保證艙內(nèi)有壓力時自動切斷電動控制系統(tǒng)的電路。（2）5.2.3.4設(shè)有電動操作的艙門應配置手動操作機構(gòu)。手動開門的時間不得超過1min。（3）5.3.6配有遙控操艙和（或）自動操艙的氣動或電動調(diào)節(jié)閥門的氧艙，還應在控制臺上配置手動操作機械閥門。（4）5.4.11氧艙每個治療艙室應在控制臺上配置不少于l臺帶有記錄儀且示值誤差不大于士3%的測氧儀。電化學式測氧儀的氧傳感器壽命應不低于1年。（5）5.4.12艙內(nèi)氧濃度越限時，測氧儀應同時發(fā)