21.SS4改型電力機(jī)車(chē)起動(dòng)牽引通風(fēng)機(jī)時(shí)，牽引通風(fēng)機(jī)1起動(dòng)后()s,牽引通風(fēng)機(jī)2C、八級(jí)B、電感38.DSA200型受電弓內(nèi)裝有降弓裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí)，可()降弓保護(hù)。A、PV71A、強(qiáng)迫水冷式B、油浸自冷式61.每臺(tái)機(jī)車(chē)裝有()臺(tái)變流裝置，每臺(tái)變流裝置內(nèi)含有三組牽引變流器和一組輔A、采用交一直傳動(dòng)型式72.SS4G電力機(jī)車(chē)電路圖中壓縮機(jī)代號(hào)代號(hào)是()73.每臺(tái)機(jī)車(chē)裝有()臺(tái)變流裝置，每臺(tái)變流裝置內(nèi)含有三組牽引變流器和一組輔助變流器。74.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路中過(guò)流保護(hù)繼電器的代號(hào)是()。76.HXD3電力機(jī)車(chē)庫(kù)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不包括()。78.JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器牽引繞組的額定電壓是()V。80.SS4G型電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)電流信號(hào)采用()測(cè)量。A、“1隔離”B、“2隔離”A、RC吸收電路B、繼電器C、自動(dòng)開(kāi)關(guān)99.串勵(lì)電動(dòng)機(jī)()在空載或輕載時(shí)啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)。B、只能115.SS4改型電力機(jī)車(chē)一架主接地繼電器的代號(hào)為()。116.輔助變流器采用()方式。B、強(qiáng)制風(fēng)冷C、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷117.電流互感器的容量通常用額定二次側(cè)負(fù)載()來(lái)表示。B、電壓118.SS4型電力機(jī)車(chē)小修時(shí)平波電抗器繞組對(duì)地絕緣不小于()。A、“1隔離”13.過(guò)電壓是指對(duì)電氣設(shè)備絕緣有危險(xiǎn)的電壓升高(電磁能量突變),會(huì)出現(xiàn)15.SS4改型電力機(jī)車(chē)在庫(kù)內(nèi)需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)16.SS4改型電力機(jī)車(chē)主變壓器網(wǎng)側(cè)出現(xiàn)短路時(shí)，電流互感器7TA及原邊過(guò)流繼電器101KC,使主斷路器4QF動(dòng)作。()開(kāi)主斷路器。()等組成。()輔助變流器UA11、UA12(又稱(chēng)作APU1、APU2),分別同兩套主變流器UM1、UM2安制在20分鐘之內(nèi)。()28.HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間不得超過(guò)10分鐘，再次打風(fēng)需間隔2080.HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的牽引逆變器是由IGBT元件組成的PWM逆變單元，整車(chē)的6個(gè)牽引逆變器分別向6臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)供電。82.SS4改型電力機(jī)車(chē)主變壓器網(wǎng)側(cè)出現(xiàn)短路時(shí)，電流互感器7TA及原邊過(guò)流繼電器101KC,使主斷路器4QF動(dòng)作。()控制在20分鐘之內(nèi)。()弓上升時(shí)間應(yīng)小于5.4s,下降時(shí)間應(yīng)小于4s。助機(jī)組供電。()電動(dòng)機(jī)也隨之起動(dòng)。()24.和諧型電力機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)為三相鼠籠式()電動(dòng)機(jī)。26.為了防止司機(jī)可能產(chǎn)生的誤操作，司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)有()28.和諧型電力機(jī)車(chē)牽引變流器冷卻系統(tǒng)，通過(guò)流量計(jì)監(jiān)測(cè)30.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中司機(jī)控制器31.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中接地繼電器的電氣代號(hào)是()32.司機(jī)控制器是機(jī)車(chē)的主令控制電器，用來(lái)轉(zhuǎn)換機(jī)車(chē)的行方向。36.SS4改型電力機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱采用的是()分路法。44.和諧型電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，輔助變流器I工作在VVVF方式，輔助變流器2工作在()方式，分別為機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電。46.SS4改型電力機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱采用的是分路法。()技術(shù)。52.和諧型電力機(jī)車(chē)傳動(dòng)方式為()。57.HXD3電力機(jī)車(chē)輔助變流器UA11、UA12都有VVVF和()兩種工作方式。共同輸出的工作方式，再通過(guò)()分別送到各條支路。63.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中避雷器的電氣代號(hào)是()65.HXD3型電力機(jī)車(chē)六臺(tái)牽引風(fēng)機(jī)除對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻外，還用來(lái)對(duì)()進(jìn)68.和諧型電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，輔助變流器I工作在VVVF方式，輔助變流器270.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為()KPa。動(dòng)機(jī)供電的另一相繞組稱(chēng)之為“()”。86.SS4改型電力機(jī)車(chē)牽引工況時(shí)，調(diào)速手柄()“0”位，532KT得電。94.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中電壓互感器的電氣97.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中接觸器的電氣代號(hào)是()109.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中受電弓的電氣代號(hào)是110.SS4改型電力機(jī)車(chē)輔助電路過(guò)流時(shí)，電流繼電器()吸合動(dòng)作，使機(jī)車(chē)主斷答案：282KC111.SS4G電力機(jī)車(chē)電氣原理圖中電壓傳感器的電氣代號(hào)是113.SS4G電力機(jī)車(chē)輔助電路過(guò)載保護(hù)由()來(lái)實(shí)現(xiàn)。115.和諧型電力機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)采用()外通風(fēng)，冷卻風(fēng)從非傳動(dòng)端進(jìn)入，傳動(dòng)118.HXD3電路中蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)代號(hào)是()。122.保護(hù)閥287YV和門(mén)聯(lián)鎖閥的作用之一是保證在受電弓升起時(shí)()打不開(kāi)。入(),跳開(kāi)主斷路器，實(shí)施故障保護(hù)。96,將其打至對(duì)應(yīng)(),以切除故障受電弓。機(jī)負(fù)載時(shí)，該輔助變流器按照()方式工作。153.SS4改型電力機(jī)車(chē)調(diào)速手柄達(dá)到()級(jí)以上時(shí)，導(dǎo)線417有電，牽引風(fēng)機(jī)自查主斷氣路塞門(mén)U94置開(kāi)啟位(順位開(kāi)通)。檢查Cl試驗(yàn)開(kāi)關(guān)SA75置“正?！贝鸢福褐髯儔浩魇墙涣麟娏C(jī)車(chē)上的一個(gè)重要部件(1分),用來(lái)將接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電變換為具有多種等級(jí)的低電壓(2分),以滿足機(jī)車(chē)各種電機(jī)、電器工作的需要，保證機(jī)車(chē)正常運(yùn)行(2分)。備(MASTER),另一組稱(chēng)為輔助控制設(shè)備(SLAVE)。(2分)在微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS壓縮機(jī)及空調(diào)等(2分),其作用是為機(jī)車(chē)牽引及制動(dòng)系統(tǒng)提供保障的，而機(jī)車(chē)車(chē)牽引時(shí)。需要停車(chē)降弓，斷開(kāi)蓄電池電源30秒鐘以上(QA61),讓微機(jī)系統(tǒng)高壓電變換為具有多種等級(jí)的低電壓(2分),以滿足機(jī)車(chē)各種電機(jī)、電器工作的換?分)障。(2.5分)司機(jī)可根據(jù)故障信息的顯示及處置方式，進(jìn)行相應(yīng)的故障隔離或排除操作。(2.5分)15.試述HXD3型電力機(jī)車(chē)準(zhǔn)恒速運(yùn)行時(shí)的操作方法?特性來(lái)控制(2分)。機(jī)車(chē)的速度從速度范圍的最低值緩慢行駛，為了達(dá)到設(shè)定的速度，發(fā)揮牽引力(2分)。當(dāng)機(jī)車(chē)速度接近設(shè)定的目標(biāo)速度范圍時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)的牽引力自動(dòng)減小(2分)。當(dāng)機(jī)車(chē)速度達(dá)到目標(biāo)速度時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)的牽引力為0(2分)。當(dāng)線路條件發(fā)生變化時(shí)，機(jī)車(chē)的速度降低后，為維持目標(biāo)速度，開(kāi)始再次牽引(1分)。如果機(jī)車(chē)進(jìn)入下坡線路時(shí)，機(jī)車(chē)的速度就會(huì)上器，調(diào)整列車(chē)速度(1分)。高壓互鎖功能。(1分)高壓接地開(kāi)關(guān)QS10上配有一把藍(lán)色鑰匙和兩把黃色鑰的可靠性。(2分)網(wǎng)側(cè)電路