第一章第一條為了防止飛行沖突，維護(hù)飛行秩序，保證飛行安全，其次條凡轄有航空器的單位,,以及全部飛行活動(dòng),都應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定?！埠w行管制員，下同〕應(yīng)當(dāng)依據(jù)本規(guī)定對(duì)航空器供給統(tǒng)一的飛行間隔。第四條軍、民用航空器依據(jù)飛行科目需要，在機(jī)場(chǎng)飛行空域隔標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)當(dāng)經(jīng)相應(yīng)航管部門批準(zhǔn)。執(zhí)行此種間隔標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不得影響其他航空器的正常飛行和飛行安全。第五條民用航空器在我國供給空中交通管制效勞的毗鄰公海器之間的飛行標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國務(wù)院民用航空主管部門批準(zhǔn)。的最低飛行安全間隔，但本規(guī)定第四條情形除外。其次章一般規(guī)章通常是：〔一〕〔二〕〔三〕〔四〕〔五〕〔六〕第八條執(zhí)行不同任務(wù)的航空器或者不同性別的航空器，在同降落。第九條為了保障航空器的飛行活動(dòng)安全，有序地進(jìn)展，應(yīng)當(dāng)和飛行中調(diào)配?！苍浦胁坏眯∮谑铩５谑粭l航線接近機(jī)場(chǎng)空域并同時(shí)有飛行時(shí)，航線與射擊飛20公里，與其他機(jī)場(chǎng)飛行空域邊界，轟炸靶場(chǎng)的轟炸航線之間的間隔應(yīng)當(dāng)不小于10公里。第十二條在相鄰航線上飛行的各架航空器，飛行高度一樣或者20公里。第十三條在相鄰航線上飛行的各架航空器，飛行高度一樣或10公里的橫向間隔。第十四條相鄰機(jī)場(chǎng)的儀表進(jìn)近〔穿云〕航線相互穿插，并且〔穿云〕飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)展調(diào)整，保證儀表進(jìn)近〔穿云20公里。第十五條航線飛行的航空器通過機(jī)場(chǎng)飛行空域，航路、航線8400米〔含〕300米的8400600米的高1500米的高度差。通過轟炸靶場(chǎng)放油區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在轟炸或者放油航空器活動(dòng)高度范圍上方配備不小于300米的8400600米的高線或者放油區(qū)下方通過。第十六條航空器為了降落而在同一機(jī)場(chǎng)同時(shí)進(jìn)近時(shí)，高度較器不得利用此規(guī)定切入或者超越處于進(jìn)近著陸最終階段的航空器。行高度層配備。飛行高度層依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：〔一〕0179900810060090001200米為一個(gè)高速層?！捕?803596008400米，每隔600米為一個(gè)高層；高度在8400米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。真航線角應(yīng)當(dāng)從航線的起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取。第十八條等待空域通常劃設(shè)在導(dǎo)航設(shè)備上空;飛行活動(dòng)頻繁的機(jī)場(chǎng),可以劃設(shè)在機(jī)場(chǎng)四周上空.等待空域的最低高度層,距離地面最高障礙物的真實(shí)高度不得小于600米.8400米以下,每隔300米為一個(gè)等待高度層;8400米以上,600米為一個(gè)等待高度層。第十九條飛行的安全高度是避開航空器與地面障礙物相撞的最低飛行高度。25600米；在其25公里以內(nèi)最高標(biāo)高400米。高度，由有關(guān)航空治理部門另行規(guī)定。其次十條航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的航空器，在航路中25100米，大氣1000百帕〔750毫米水銀柱〕600米的1001000百低于安全高度。間隔或者橫向間隔。6000米〔不含〕以上和作跨音速或者超音速3000米〔不含〕450公里/小時(shí)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)飛行管制部門批準(zhǔn)其次十三條航空器依據(jù)目視飛行規(guī)章飛行應(yīng)當(dāng)符合以下氣象1500米，垂直距離不得3003000〔含8公里，30005公里。250公里/小時(shí)〔含〕5公里；指250公里/小時(shí)以下的航空器之間為兩公里?！惨弧?00米以上間隔；〔二〕在同一高度上穿插相遇，飛行員從座艙左側(cè)看到另一架度；500米以上的間隔；〔四〕單機(jī)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓編隊(duì)或者拖曳飛機(jī)，有動(dòng)力裝置的航機(jī)。其次十六條目視飛行的直升機(jī)使用同一起飛著陸區(qū)起飛、著陸時(shí)，其間隔應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：〔一〕的直升機(jī)不得開頭起飛；〔二〕升機(jī)不得進(jìn)入起飛著陸區(qū)；〔三〕60米以上，起飛，著陸航線又不穿插時(shí)，可以同時(shí)起飛，著陸。其次十七條目視飛行的航空器有用同一跑道起飛，著陸時(shí)，當(dāng)前面著陸航空器已經(jīng)脫離使用跑道，方可允許：〔一〕其次十八條同時(shí)有目視飛行和儀表飛行時(shí)，目視飛行的航空空器之間的間隔依據(jù)儀表飛行規(guī)章執(zhí)行。其次十九條依據(jù)目視飛行規(guī)章飛行時(shí)，飛行人員必需較強(qiáng)空全高度是否正確負(fù)責(zé)。第三十條同航跡，同高度，同速度飛行的航空器之間，縱向10分鐘。第三十一條同航跡、同高度、不同速度飛行的航空器，當(dāng)前40公里/小時(shí)〔含〕以上5分鐘的縱向間隔〔180公里/小時(shí)〔含〕以上時(shí)，則兩架航空器飛越同一位置報(bào)告點(diǎn)后應(yīng)當(dāng)3分鐘的縱向間隔〔2。第三十二條轉(zhuǎn)變高度的航空器，穿越同航跡的另一航空器的高間，與被穿越的航空器之間應(yīng)當(dāng)有15分鐘的縱向間隔〔見圖3，圖4；假設(shè)能夠利用導(dǎo)航設(shè)備常常測(cè)定位置和速度，可以縮小10分鐘的縱向間隔〔56；假設(shè)前后兩架航空器飛越同一位置報(bào)告點(diǎn)10分鐘內(nèi)，其中轉(zhuǎn)變高度的航空器開頭穿越的時(shí)間應(yīng)當(dāng)與被穿越航空器之間有5分鐘的縱向間隔〔見圖7，8。第三十三條轉(zhuǎn)變高度的航空器,穿越逆向飛行的另一航空器的高度時(shí),10分鐘,可以上升或下降至被穿越航空器的上或下一個(gè)高度層(9,10);假設(shè)在估量相遇點(diǎn)后10分鐘,可相互穿越或占用同一個(gè)高度層(見圖11);假設(shè)接到報(bào)告,兩架航空器都已經(jīng)飛越同一方向信標(biāo)臺(tái)或者測(cè)距臺(tái)定位點(diǎn)2分鐘后可以相互穿越或者占用同一高度層〔12。(導(dǎo)航設(shè)備之間50公里)外側(cè)逆向飛行時(shí),假設(shè)能夠保證在飛越導(dǎo)航臺(tái)時(shí),彼此已經(jīng)上升或者下降到符合垂直間隔規(guī)定的高度層,可以在飛越導(dǎo)航設(shè)備前相互穿越(13,14)。第三十五條同高度,航跡穿插飛行的兩架航空器,在相互穿越對(duì)方航路中心線或者航線時(shí),15分鐘的縱向間隔(15);假設(shè)可以利用導(dǎo)航設(shè)備常常測(cè)定位置和速度,應(yīng)當(dāng)有10分鐘的間隔〔16。第三十六條兩架航空器使用同一全向信標(biāo)臺(tái)或無方向信標(biāo)臺(tái)飛行時(shí)，航空器之間的橫向間隔應(yīng)當(dāng)符合以下條件：〔一〕15度，其50公里〔含〕以上〔17；〔二〕30度，50〔含〔18第三十七條使用測(cè)距臺(tái)飛行時(shí)，航器之間的縱向間隔應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：〔一〕同航跡，同高度飛行的航空器，同時(shí)使用航路、航線上40公里〔19；當(dāng)前航40公里/小時(shí)〔含〕以上時(shí)，20公里〔20〕〔二〕同高度，航跡穿插飛行的兩架航空器，并且航跡差小于9040公里〔2140/小時(shí)〔含〕20公里〔22?！踩惩桔E飛行的兩架航空器同時(shí)使用航路、航線上同一測(cè)20公里縱向間隔上升或下降至被穿越航空器的上或下一個(gè)高度層〔2324?！菜摹衬嫦蝻w行的航空器同時(shí)使用航路上的同一測(cè)距臺(tái)測(cè)距定20公里時(shí)，方可穿越或者占用同一高度層?！参濉呈褂?，且航空器位于器測(cè)距有效范圍內(nèi)；員之間于建立同頻雙向聯(lián)絡(luò)；準(zhǔn)的同一測(cè)距臺(tái)測(cè)距；位時(shí)，不得使用配備縱向間隔第三十八條同一機(jī)場(chǎng)連續(xù)放行數(shù)架同速度的航空器，間隔標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：〔一〕10分鐘；〔二〕5分鐘；〔三〕45度，起飛2分鐘時(shí)。第三十九條同一機(jī)場(chǎng)連續(xù)放行數(shù)架不同速度的航空器，間隔標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：〔一〕前面起飛的航空器比后面起飛的航空器速度大80里/小時(shí)〔含〕2分鐘；〔二〕速度小的航空器在前，速度大的航空器在后，速度大的5分鐘的縱向間隔〔25；〔三〕速度小的航空器在前，速度大的航空器在后，假設(shè)同高10分鐘的縱向間隔。第四十條同一機(jī)場(chǎng)連續(xù)放行數(shù)架不同航跡、不同速度的航空器，間隔標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：〔一〕451分鐘；〔二〕452分鐘；第四十一條全部被雷達(dá)識(shí)別的航空之間，以及一架正在起飛并且在跑道段2公里內(nèi)將被雷達(dá)識(shí)別航空器與另一架被識(shí)別的器之間不得使用雷達(dá)間隔?！惨弧滁c(diǎn)之間的距離測(cè)定；〔二〕一架航空器的一次雷達(dá)標(biāo)志與另一架航空器的二次雷達(dá)距離測(cè)定；〔三〕兩架航空器的二次雷達(dá)標(biāo)志，以兩個(gè)二次雷達(dá)標(biāo)志最近雷達(dá)標(biāo)志中心點(diǎn)之間的距離測(cè)定；〔四〕之間的距離測(cè)定；〔五〕標(biāo)志，以雷達(dá)位置符號(hào)中心點(diǎn)至一次雷達(dá)標(biāo)志中心點(diǎn)的距離測(cè)定；〔六〕一架航空器的雷達(dá)位置符號(hào)與另一架航空器的二次雷達(dá)測(cè)定。103區(qū)域管制不得小于5公里；6管制不得小于10公里。第四十四條實(shí)施雷達(dá)管制時(shí)，逆向飛行的兩架航空器相遇后并交通管制員或者飛行指揮員觀看到兩架航空器的雷達(dá)標(biāo)志已相互分開，可相互占用或者穿越對(duì)方高度層。第四十六條尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)航空器最大起飛全重確定。航空器依據(jù)最大允許起飛全重分為以下三類：〔一〕136000公斤的航空器〔二〕中型航空器：最大允許起飛全重大于7000公斤，小于136000公斤的航空器〔三〕7000公斤的航空器。重型和輕型航空器、中型和輕型航空器，使用下述跑道時(shí)，前、后航空器之間的尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)為：〔一〕同一跑道，2分鐘；〔二〕760米，2分鐘〔26；〔三〕穿插跑道，且后航空器將在前航空器的同一高度上，或者低于前航空器且高度差小于300米的高度上穿越前航空器的航跡，2分鐘〔27〕〔四〕760米，但是，3002〔〔五〕3分鐘〔見圖28；〔六〕760米的平行跑道的中部起飛時(shí)，3分鐘〔28。第四十八條當(dāng)前、后進(jìn)近著陸的航空器為重型和中型航空器2分鐘。3分鐘上述尾流間隔適用于起落航線上飛行的航空器。第四十九條前、后起飛離場(chǎng)或者前、后進(jìn)近著陸的航空器，其尾流雷達(dá)間隔應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：〔一〕8公里；〔二〕10公里；〔三〕12公里；〔四〕10公里。上述尾流間隔適用于下述狀況：〔一〕300米高度上的后隨飛行；〔二〕760米的平行跑道；〔三〕300米高度上穿越前航空器的航跡。飛行高度：指飛行中的航空器到某基準(zhǔn)水平面的垂直距離。簡(jiǎn)稱高度。包括相對(duì)高度，確定高度，飛行高度等。飛行高度層：之一1013.2百帕氣壓面為基準(zhǔn)的等壓面，各等壓面之間具有規(guī)定的氣壓差。簡(jiǎn)稱高度層。點(diǎn)的方向通常由北量起，以數(shù)字表示。同航跡：指一樣航跡，小于規(guī)定橫向間隔的平行航跡，航跡差45135度并且兩航跡之間小于規(guī)定的橫向間隔時(shí)的飛行航跡。45135225315度之間的飛行航跡。1352