東一路隧道工程施工圖說(shuō)明第PAGE東一路下穿隧道工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明執(zhí)行上階段意見(jiàn)情況2021年7月21日，在成都航空和口岸經(jīng)濟(jì)局組織下，本項(xiàng)目通過(guò)初步設(shè)計(jì)審查。施工圖設(shè)計(jì)本專業(yè)對(duì)專家意見(jiàn)執(zhí)行情況如下：1、核實(shí)地震動(dòng)峰值加速度及地震烈度，通道、橋梁、涵洞幾處不一致?；貜?fù)：已復(fù)核并統(tǒng)一相關(guān)參數(shù)。2、下穿隧道范圍高差變化大，且邊界條件復(fù)雜（研究擬建機(jī)場(chǎng)北線匝道的實(shí)際地面線及其在此處設(shè)計(jì)方案，以確定本方案可行性，主要是長(zhǎng)度及洞口），應(yīng)核實(shí)工程開(kāi)挖及支護(hù)的合理性，并計(jì)足相關(guān)數(shù)量?；貜?fù)：按專家意見(jiàn)核實(shí)。概述設(shè)計(jì)依據(jù)1）成都天府國(guó)際空港新城總體規(guī)劃；2）片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃、豎向規(guī)劃；3）東一路（機(jī)場(chǎng)內(nèi)部）、北一線、機(jī)場(chǎng)北線設(shè)計(jì)資料、地鐵18號(hào)線設(shè)計(jì)資料；4）成都東部新區(qū)供水專項(xiàng)規(guī)劃（2020-2035）；5）成都東部新區(qū)排水專項(xiàng)規(guī)劃（2020-2035）；6）成都天府國(guó)際空港新城分區(qū)規(guī)劃（2016-2035年）；7）現(xiàn)狀道路踏勘、測(cè)量資料、《東一路道路工程巖土工程勘察報(bào)告》（四川志德巖土工程有限責(zé)任公司）；8）成都天府國(guó)際空港新城防洪規(guī)劃（2016-2035年）；9）成都天府空港新城總體規(guī)劃（2016-2049）；10）成都天府空港新城道路豎向及排水專項(xiàng)規(guī)劃；11）成都天府國(guó)際空港新城通信工程專項(xiàng)規(guī)劃；12）成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（市政工程規(guī)劃管理分冊(cè)）；13）成都市東部新區(qū)公服局的所通過(guò)方案評(píng)審文件；14）本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)；工程概況本項(xiàng)目為東一路道路工程，起于東一路（機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)）實(shí)施終點(diǎn)，止于北一線，全長(zhǎng)1383.576m，紅線寬度以機(jī)場(chǎng)實(shí)施范圍線為界，機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)紅線寬度與在建東一路（機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)）保持一致為26m，機(jī)場(chǎng)范圍線以外紅線寬度為19m；隧道起點(diǎn)樁號(hào)為K0+990，隧道終點(diǎn)樁號(hào)為K1+140，全長(zhǎng)150米，均為框架段，下穿機(jī)場(chǎng)北線主線及B匝道，隧道起終點(diǎn)接路基擋墻。道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)車速40km/h。工程建設(shè)條件（摘錄自地勘報(bào)告）地形地貌擬建道路位于成都市東部新區(qū)，天府機(jī)場(chǎng)北片區(qū)內(nèi)。擬建場(chǎng)地內(nèi)林木較多，田地分布較廣，擬建道路南交接已建成東一路、西一路市政道路，北接在建市政道路，場(chǎng)地內(nèi)鄉(xiāng)道分布較多，交通較為便利，位置優(yōu)越，本次勘察鉆孔孔口標(biāo)高415.43~460.03m，場(chǎng)地地勢(shì)起伏較大，地形變化相對(duì)較大，場(chǎng)地地貌為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌。項(xiàng)目所在區(qū)域地貌特征豐富，有山體、湖泊、丘陵、臺(tái)地等，形成了“一山兩河一湖”的整體自然格局。區(qū)內(nèi)高程在405.49～458.15m之間，最大高差約52.66m，總體西北、西南較高，東南較低，相對(duì)較高的區(qū)域主要集中在龍泉山。區(qū)內(nèi)水系主要為沱江水系，由兩河一湖構(gòu)成。兩河即絳溪河、九曲河，一湖即三岔湖。片區(qū)地貌屬微丘區(qū)，山體多呈饅頭狀，相對(duì)獨(dú)立。建設(shè)場(chǎng)地主要位于農(nóng)田、部分房屋待拆區(qū)以及河岸階地、林地等，場(chǎng)地較為開(kāi)闊。氣象水文特征成都市屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無(wú)酷暑、冬少嚴(yán)寒。多年平均氣溫16.4oC，極端最高氣溫36.3oC，極端最低氣溫-4.3oC。多年平均降水量為879.3mm，最大年降雨量1343.3mm，年降雨日141天，最大日降水量為167.6mm，最大降雨量降雨主要集中在5～9月，占全年的84.1％；多年平均蒸發(fā)量642.6mm；多年平均相對(duì)濕度為77%；多年平均日照時(shí)間為1228.3h；多年平均風(fēng)速為1.2m/s，最大風(fēng)速為14.3m/s(NE向)，極大風(fēng)速為18.5m/s，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋向。場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征及場(chǎng)地穩(wěn)定性擬建場(chǎng)地位于華夏系四川沉降帶之川中褶帶內(nèi)，龍女寺半球狀構(gòu)造和威遠(yuǎn)輻射構(gòu)造之間，西高東低。地形主要為龍女半球環(huán)狀構(gòu)造的影響帶，其特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、地層平緩。擬建場(chǎng)地處于成都平原東側(cè)，區(qū)域構(gòu)造位置接近成都平原東部構(gòu)造活動(dòng)較相對(duì)穩(wěn)定的NNE15°～60° 的新華夏系龍泉山褶皺帶。距今發(fā)生于65百萬(wàn)年的“四川運(yùn)動(dòng)”，造成成都平原東西兩側(cè)尤以西部的龍門(mén)山地域大規(guī)模劇烈隆升，并伴隨強(qiáng)烈斷裂活動(dòng)。而夾持在東西兩側(cè)隆起的地帶則處于相對(duì)拗陷沉降，堆積了大量厚度不等的第四系沖洪積與冰水堆積物，并疊覆于白堊紀(jì)之上，構(gòu)成現(xiàn)今地殼穩(wěn)定的呈北北東（NNE）向平行展布的川西成都平原地貌景觀。亦歸屬為新華夏系四川沉降帶。依據(jù)國(guó)家地震單位及四川省相關(guān)地質(zhì)、地震單位多年對(duì)地震活動(dòng)監(jiān)測(cè)及研究證實(shí)：1933年迭溪7.5級(jí)極震，1958年北川6.2級(jí)強(qiáng)震，1967年雙流籍田5.5級(jí)中強(qiáng)震，1976年松（潘）平(武)7.2級(jí)極震，1971年新都3.4級(jí)弱震，2008年5.12汶川8級(jí)地震及2013年4.20蘆山7.0級(jí)地震，均囿于現(xiàn)今地震活動(dòng)強(qiáng)烈的華夏系龍門(mén)山褶皺帶內(nèi)的松（潘）平(武)、青川、蘆山、茂縣、迭溪、北川、汶川一帶地區(qū)發(fā)生，顯然其強(qiáng)烈地震波及至川西成都平原，所波及的地震烈度一般均在5-6級(jí)以下，而對(duì)本區(qū)波及影響震感均為超過(guò)3級(jí)，結(jié)合擬建場(chǎng)地處于地形較平坦開(kāi)闊，地貌單一，場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)對(duì)擬建物采用按基本烈度6度設(shè)防，無(wú)疑地震波及強(qiáng)度對(duì)建（構(gòu)）筑物基本無(wú)影響。顯然場(chǎng)地建（構(gòu)）筑體是安全可靠的。場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)及特征本次勘察經(jīng)鉆探揭露本場(chǎng)地的地層由第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)坡洪積(Q4dl+pl)、侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3p）泥質(zhì)、砂巖構(gòu)成。各地層巖性分述如下：第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）（1-1）耕土：灰褐色，稍濕～濕，結(jié)構(gòu)松散，主要由粉質(zhì)粘土及腐蝕落葉組成，含大量植物根系，屬人工耕作成因，該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，層厚0.2～1.6m。（1-2）素填土：灰褐色、褐紅色，結(jié)構(gòu)松散，主要以碎塊石為主，粒徑大小約2~20cm，最大粒徑約45~50cm，回填時(shí)間1~3年，均勻性差、結(jié)構(gòu)疏松，自重應(yīng)力下得變形尚未穩(wěn)定，主要為周邊施工項(xiàng)目堆積棄土，堆填方式主要為拋填、部分進(jìn)行簡(jiǎn)單碾壓。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，層厚0.3～12.8m。（1-3）填筑土：灰褐色，褐紅色，物質(zhì)成分為砂、泥巖巖塊及黏性土，多為已建道路填方路基，原路基填筑過(guò)程中經(jīng)過(guò)分層碾壓夯實(shí)，填筑土年限1~3年。該層在場(chǎng)地內(nèi)零星分布，在場(chǎng)地內(nèi)共有5個(gè)鉆孔揭露，厚度在1.5～18.4m。第四系全新統(tǒng)坡洪積(Q4dl+pl)（2-1）軟塑粉質(zhì)黏土：灰褐色、灰黑色，軟塑，局部可塑，稍濕~濕，稍具光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，主要分布于魚(yú)塘及水田附近，在場(chǎng)地內(nèi)共有14個(gè)鉆孔揭露，層頂埋深0～11.1m，層厚1.5～7.7m。（2-2）可塑粉質(zhì)黏土：灰褐色、黃褐色，稍濕，可塑。含鐵、錳質(zhì)氧化物結(jié)核，局部夾少量鈣質(zhì)結(jié)核，切面有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，主要由粘粒組成，該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，場(chǎng)地內(nèi)共計(jì)18個(gè)鉆孔揭露，層頂埋深0～18.4m，層厚0.6～5.6m。侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組泥巖、砂巖（J3p）<3>泥巖：褐紅色、灰褐色，巖體較完整，巖質(zhì)較軟，根據(jù)泥巖層風(fēng)化程度的不同，將其分為2個(gè)亞層。<3-1>強(qiáng)風(fēng)化泥巖：褐紅色、灰褐色，巖質(zhì)軟，敲擊聲悶，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，水平節(jié)理發(fā)育，破碎～較破碎，巖體較軟。巖芯多呈碎塊狀，少量短柱狀，巖芯手可折斷，巖芯采取率50～70%，RQD約35～40，巖層產(chǎn)狀309°∠2°，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，在場(chǎng)地內(nèi)有33個(gè)鉆孔揭露，層頂埋深0～22.1m，層厚0.6～5.7m。<3-2>中等風(fēng)化泥巖：褐紅色、灰褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較硬，巖芯多呈長(zhǎng)柱狀，少量短柱狀，錘擊易斷，巖芯呈短柱狀～柱狀，局部為塊狀，巖芯采取率75～95%，RQD約80～90，巖層產(chǎn)狀309°∠2°，巖體較完整，巖石飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1.64Mpa，為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)，該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，在場(chǎng)地內(nèi)共有40個(gè)鉆孔揭露，層頂埋深0～29.4m，本次勘察未揭穿。<4>砂巖：灰白色～紫紅色，巖體較完整，巖質(zhì)較軟，根據(jù)砂巖層風(fēng)化程度的不同，將其分為2個(gè)亞層。<4-1>強(qiáng)風(fēng)化砂巖：灰白色～紫紅色。風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，鉆孔巖芯呈碎塊狀或短柱狀，用手可掰斷甚至捏碎，巖石結(jié)構(gòu)清晰可辨，敲擊聲悶。局部夾有少量中等風(fēng)化砂質(zhì)泥巖和砂巖。巖芯采取率一般60～80%，RQD約40～50，巖層產(chǎn)狀309°∠2°，巖體較完整，為極軟巖。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)，該層在場(chǎng)地內(nèi)零星分布，在場(chǎng)地內(nèi)共有8個(gè)鉆孔揭露，層頂埋深0.2～5.9m，層厚0.2～1.2m。<4-2>中等風(fēng)化砂巖：褐紅色、紫紅色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層～中厚層構(gòu)造，巖體較完整，節(jié)理裂隙發(fā)育～輕微發(fā)育，巖芯呈短柱狀和長(zhǎng)柱狀。巖塊用手難折斷，敲擊聲清脆，回彈明顯。巖芯采取率一般80～85%，RQD值一般80～90，巖層產(chǎn)狀309°∠2°，巖石飽和抗壓強(qiáng)度平均值15.67Mpa，為軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，在場(chǎng)地內(nèi)共有15個(gè)鉆孔揭露，層頂埋深0.4～22.3m，本次勘察未揭穿。場(chǎng)地水文地質(zhì)條件1、地表水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，擬建場(chǎng)地內(nèi)存在一條灌溉渠及多處池塘。擬建道路在東一路K1+115和西一路K0+340位置處穿越灌溉渠；渠寬1～1.5米,勘察期間河水深約1～1.5米，未封底；擬建道路ZK11號(hào)孔附近有一池塘，面積約7500m2，塘深1～3米；此外，擬建道路沿線周邊還分布一些零星灌溉池及灌溉徑流。2、地下水根據(jù)本次鉆探情況，地下水主要有賦存于場(chǎng)地低洼處填土層中的上層滯水和基巖中的裂隙水。1）上層滯水上層滯水主要賦存于場(chǎng)地低洼處填土層中，靠大氣降水滲透補(bǔ)給，埋藏較淺，呈島狀分布，無(wú)統(tǒng)一地下水位，水量較小，易于疏排。3）基巖裂隙水基巖裂隙水主要賦存于各風(fēng)化巖層內(nèi)。主要受地表水、鄰區(qū)地下水側(cè)向補(bǔ)給。水量主要受裂隙發(fā)育程度、連通性及裂隙面充填特征等因素的控制，水量較小，局部裂隙發(fā)育位置處可能地下水富集。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，場(chǎng)地基巖裂隙水水位年變化幅度為0.50～2.00m，其中12、1、2月為枯水期，7、8、9月為豐水期。勘察期間為平水期，擬建場(chǎng)地位于現(xiàn)狀淺丘，未測(cè)得穩(wěn)定地下水位，勘察期間測(cè)得水位埋深為0.8～12.5m不等。根據(jù)《工程地質(zhì)剖面圖》本次測(cè)得的地下水為上層滯水和基巖裂隙水，無(wú)統(tǒng)一水位面。根據(jù)相關(guān)水文地質(zhì)資料可知，受季節(jié)影響，地下水水位變化幅度為0.50～2.00m。可采取集水明排措施。各巖土層的工程特性指標(biāo)（1）本次勘察巖土物理力學(xué)參數(shù)推薦值參照上述巖土體物理力學(xué)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析，并結(jié)合相似相近地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)值和相關(guān)規(guī)范之內(nèi)容綜合確定勘察區(qū)巖土物理力學(xué)參數(shù)推薦值見(jiàn)表。地基土主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)建議值表參數(shù)值巖土名稱重度γ（kN/m3）壓縮模量ES(MPa)快速剪切試驗(yàn)建議值（q）建議承載力特征值fak（kPa）基底與基底土間的摩擦系數(shù)μ土體與錨固體極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kpa）單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（天然）（MPa）單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（飽和）（MPa）坡度允許值（高寬比）c（kPa）φ（°）坡高5m以內(nèi)坡高5～10m<1-1>耕土18.0////////1：1.751：2.0<1-2>素填土18.5/810//15//1：1.751：2.0<1-3>填筑土19.0///950.225//1：1.501：1.75<2-1>軟塑粉質(zhì)黏土18.03.515960/10////<2-2>可塑粉質(zhì)黏土19.05.228121300.2540//1：1.501：1.75<3-1>強(qiáng)風(fēng)化泥巖20.51550252600.35900.5/1：1.251：1.50<3-2>中等風(fēng)化泥巖22.5/150308000.452202.51.51：0.751：1.0<4-1>強(qiáng)風(fēng)化砂巖21.01840282800.351000.5/1：1.251：1.50<4-2>中等風(fēng)化砂巖23.0/1603312000.4524021.015.01：0.751：1.0

設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)原則貫徹“生態(tài)、科技、和諧、適用”的建設(shè)理念本項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合所經(jīng)地區(qū)的自然地理和地質(zhì)條件，遵循全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展及以人為本的基本原則，按“生態(tài)、科技、安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”的設(shè)計(jì)理念，在總體規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃的指導(dǎo)下，充分考慮建設(shè)現(xiàn)代化城市商住的要求，在考慮城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護(hù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)片區(qū)道路在道路路網(wǎng)中地位、交通功能以及對(duì)沿線的服務(wù)功能等，確定道路、隧道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，將本項(xiàng)目建設(shè)成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握恰當(dāng)、投資省、質(zhì)量高、效益好、環(huán)境優(yōu)美的工程。①“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”的設(shè)計(jì)理念；②樹(shù)立全壽命周期成本和以人為本、安全至上的設(shè)計(jì)理念；③牢固樹(shù)立節(jié)約資源可持續(xù)發(fā)展的理念，重視環(huán)境保護(hù)和水土保持，認(rèn)真貫徹對(duì)自然環(huán)境“不破壞就是最大的保護(hù)”的環(huán)保理念④最大限度地滿足周邊建筑及交通等對(duì)片區(qū)場(chǎng)坪和道路快捷、舒適、方便等基本要求的服務(wù)理念⑤人、車、路與自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境整體協(xié)調(diào)的系統(tǒng)工程理念⑥節(jié)約資源的可持續(xù)發(fā)展理念⑦多層次、多方案、多因素綜合比較優(yōu)選的全壽命周期成本理念樹(shù)立“創(chuàng)新、靈活、精細(xì)、服務(wù)”的設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂，面對(duì)復(fù)雜的建設(shè)條件，必須開(kāi)拓設(shè)計(jì)新思維，創(chuàng)新設(shè)計(jì)新思路，樹(shù)立“科技創(chuàng)新、靈活設(shè)計(jì)、精細(xì)創(chuàng)作、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的設(shè)計(jì)理念。破解工程技術(shù)難題，提高設(shè)計(jì)水平，求的系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)，打造精品工程。堅(jiān)持“安全經(jīng)濟(jì)、協(xié)調(diào)美觀、環(huán)保節(jié)能、可實(shí)施和易維護(hù)”的設(shè)計(jì)原則準(zhǔn)確把握項(xiàng)目特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)，統(tǒng)籌工程、投資、施工難度、環(huán)境狀況、服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)管理等諸多方面因素，運(yùn)用設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)實(shí)用技術(shù)等手段，達(dá)到“功能完善、技術(shù)可行、環(huán)境協(xié)調(diào)、成本可控”的設(shè)計(jì)目的。采用或參考的主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013年版）；《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）；《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ221-2015）；《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3370.1-2018）（第一冊(cè)土建工程）主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)1、設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)；2、計(jì)算行車速度：40km/h；3、隧道長(zhǎng)度分類：短距離地下道路4、隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；5、設(shè)計(jì)使用年限：100年；6、最大縱坡：4.9%；橫坡：車道1.5%（雙向坡）；7、隧道寬度：車行孔：凈2×8.8m，雙向四車道；人行孔：凈3.95m8、隧道凈空：車行凈空不小于5.0米（不含隧道頂設(shè)備安裝高度）；人行凈空不小于2.5米；9、隧道結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí)；10、隧道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)：一級(jí)；11、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度控制在0.2mm以內(nèi)；12、地面超載取用20Kpa(框架結(jié)構(gòu))；13、設(shè)計(jì)覆土厚度：A類框架≤8.5m；B類框架≤3.0m。隧道埋深：A類框架≤15.5m；B類框架≤10.0m。14、環(huán)境類別：結(jié)構(gòu)露天或迎土面混凝土構(gòu)件，環(huán)境類別為I-B類。15、抗浮安全系數(shù)：根據(jù)使用環(huán)境，本隧道不考慮抗浮。16、抗震設(shè)防：抗震設(shè)防分類為丙類，設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，設(shè)計(jì)特征周期0.45s?？拐鹪O(shè)防烈度為6度；17、防火等級(jí)：一級(jí)；僅限通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車，防火設(shè)計(jì)分類為四類；18、隧道承重結(jié)構(gòu)的耐火極限：不低于2小時(shí)；主要建筑材料要求1、普通鋼筋：采用HPB300鋼筋和HRB400鋼筋，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1-2017）及《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB/T1499.2-2018）的要求。凡需焊接的鋼筋均應(yīng)按規(guī)范滿足可焊性要求，主體結(jié)構(gòu)鋼筋連接宜采用搭接焊接或鋼套筒連接或其它可靠的機(jī)械連接。結(jié)構(gòu)鋼筋連接如果采用焊接接頭，必須按施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施工。焊接工藝及質(zhì)量按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-2012)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、鋼板要求符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-2006、《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-2018和《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼+熱軋厚鋼板和鋼帶》GB/T3274-2017的要求。3、混凝土:混凝土配合比設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求，結(jié)合《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3310-2019），對(duì)不同的受力構(gòu)件根據(jù)環(huán)境分類及作用等級(jí)分類，控制混凝土的最大水灰比、最小水泥用量、最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)、最大氯離子含量、最大堿含量等?；炷敛牧弦蠓謩e見(jiàn)下表?；炷聊途眯栽O(shè)計(jì)要求表結(jié)構(gòu)類型混凝土強(qiáng)度等級(jí)最大水膠比最小膠凝材料用量（kg/m2）最大氯離子含量（%）最大堿含量（kg/m2）框架C400.43800.134、隧道防水涂料：防水采用聚氨酯防水涂料。5、隧道防水卷材：隧道側(cè)墻及頂板采用兩道1.5mm厚非瀝青基強(qiáng)力交叉膜自粘高分子防水卷材，隧道底板采用一層1.2mm厚預(yù)鋪式丁基自粘高分子防水卷材。6、其它材料：砂石、水的質(zhì)量要求均按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)條文辦理。隧道工程設(shè)計(jì)隧道布置概況本項(xiàng)目共計(jì)一座隧道，通道布置詳見(jiàn)下表：路線起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)隧道長(zhǎng)度（m）結(jié)構(gòu)類型最大覆土深度（m）備注東一路K0+990K1+140150單箱三室現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架8.4下穿擬建機(jī)場(chǎng)北線及B匝道（2）隧道總體設(shè)計(jì)東一路下穿隧道隧道平面及縱斷面服從總體設(shè)計(jì)，根據(jù)規(guī)劃，東一路車行道、人行道均需下穿擬建機(jī)場(chǎng)北線道路及B匝道道路，本次設(shè)計(jì)根據(jù)擬建機(jī)場(chǎng)北線路基范圍確定隧道長(zhǎng)度，隧道起終點(diǎn)接路基支擋。隧道平面：隧道平面位直線段上，隧道起點(diǎn)樁號(hào)為K0+990，隧道終點(diǎn)樁號(hào)為K1+140，全長(zhǎng)150米，均為框架段。隧道縱斷面：K0+990至K1+088.182段隧道位于R=2200T=47.962E=0.523的豎曲線上；K1+088.182至K1+140段隧道位于i=0.54%的下坡上。隧道橫斷面：本隧道橫向分為三孔，從西到東分別為車行孔（凈寬8.8米）+車行孔（凈寬8.8米）+人行孔（凈寬4.5米）。（3）建筑限界與內(nèi)輪廓根據(jù)凈空標(biāo)準(zhǔn)，擬定建筑限界如下：根據(jù)建筑限界，考慮裝修、燈具空間，確定車行孔凈寬2×8.8m，人行孔凈寬3.95m。主要材料1、混凝土(1)主體結(jié)構(gòu)：C40防水混凝土(其抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于P8)；(2)墊層：C20混凝土；(3)防火涂料采用隧道防火涂料；(4)框架結(jié)構(gòu)內(nèi)摻CH-T型膨脹纖維抗裂防水劑，摻量為混凝土中膠凝材料的10%（按重量），具體指標(biāo)為：細(xì)度1.18mm，篩余≤0.5%，比表面積≥200m2/k；限制膨脹率，水中7d≥0.025%，空氣中21d≥-0.02%；初凝≥45min，終凝≥10h，7d抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，28d抗壓強(qiáng)度≥40MPa。主體結(jié)構(gòu)防水混凝土添加膨脹纖維抗裂防水劑，并可根據(jù)施工的實(shí)際情況摻入適量的其他外加劑，其總含量應(yīng)符合《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）中關(guān)于外加劑摻量的規(guī)定，抗裂型防水劑的摻量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。所有外加劑應(yīng)符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一等品及以上的質(zhì)量要求。結(jié)構(gòu)耐久性要求混凝土工程按《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50476-2019)執(zhí)行。根據(jù)周邊區(qū)域地勘資料，擬建物場(chǎng)地環(huán)境類別暫按I-B類判定：場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。環(huán)境作用等級(jí)為I-B類，混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限不低于100年。滿足耐久性要求的混凝土最低強(qiáng)度等級(jí)為C35，素混凝土結(jié)構(gòu)滿足耐久性要求的混凝土最低強(qiáng)度為C15。1、結(jié)構(gòu)外側(cè)主筋不小于50mm；2、結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)主筋不小于40mm；3、檢修道、欄桿等不小于25mm；4、箍筋不小于25mm；5、緣石、中分帶、護(hù)欄等不小于40mm；6、其它表層鋼筋不小于20mm。如圖紙與上述要求不符，以本條為準(zhǔn)。隧道結(jié)構(gòu)類型隧道框架部分設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式為單箱三室結(jié)構(gòu)，單箱三室整體框架全部采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，混凝土抗?jié)B等級(jí)P8。K0+990~K1+070段為A類框架；標(biāo)準(zhǔn)段全寬25.35米，單箱三室截面，結(jié)構(gòu)凈高6.0m，人行孔凈寬3.95m，車行孔凈寬8.8m，外側(cè)墻厚度1.2m，中隔墻厚度0.7m，底板厚度1.2m，頂板厚度1.2m。K1+070~K1+140段為B類框架；標(biāo)準(zhǔn)段全寬24.75米，單箱三室截面，結(jié)構(gòu)凈高6.0m，人行孔凈寬3.95m，車行孔凈寬8.8m，外側(cè)墻厚度0.9m，中隔墻厚度0.7m，底板厚度0.9m，頂板厚度0.9m。結(jié)構(gòu)抗浮措施本項(xiàng)目框架接路基擋墻，無(wú)需考慮抗浮。抗震構(gòu)造措施1）框架抗震遵守“強(qiáng)柱、弱梁、更強(qiáng)節(jié)點(diǎn)核心區(qū)”，嚴(yán)格控制中墻軸壓比（二級(jí)），保證中墻的延性。中墻縱向受力鋼筋的配筋率按不大于3%控制，鋼筋在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭不宜超過(guò)全截面鋼筋總數(shù)的50%，在搭接接頭范圍內(nèi)，箍筋間距≤5d，且應(yīng)小于100mm?？蚣芰菏强蚣芙Y(jié)構(gòu)在地震作用下的主要耗能構(gòu)件，為了對(duì)節(jié)點(diǎn)核心區(qū)提供約束以提高其受剪承載力，梁寬不應(yīng)小于柱寬的1/2，通過(guò)適當(dāng)?shù)募訉捔航孛鎭?lái)降低梁截面的剪壓比。框架梁的縱向受拉鋼筋最小配筋率不應(yīng)小于0.3%和65ft/fy%中的較大值，梁端縱向鋼筋配筋率不宜大于2.5%。2）節(jié)點(diǎn)區(qū)腋角的設(shè)置在結(jié)構(gòu)梁與板、墻與板交界處均設(shè)置腋角。設(shè)置腋角后，可有效增大節(jié)點(diǎn)區(qū)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面高度，提高了節(jié)點(diǎn)的受剪承載力，提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。腋角內(nèi)下部縱向受拉鋼筋的直徑和根數(shù)，一般不宜小于結(jié)構(gòu)伸進(jìn)腋角內(nèi)的下部鋼筋的直徑和根數(shù)。3）施工縫、變形縫、后澆帶的設(shè)置施工縫：墻體水平施工縫不應(yīng)留在剪力最大處或底板與側(cè)墻的交接處，應(yīng)設(shè)于底板斜托與側(cè)墻結(jié)合面以上300～500mm處、頂板斜托與側(cè)墻結(jié)合面以下300mm處。墻體有預(yù)留孔洞時(shí),施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于300mm。變形縫：地質(zhì)條件突變處應(yīng)設(shè)置變形縫。隧道鋪裝體系設(shè)計(jì)隧道框架內(nèi)路面采用4cm瀝青瑪蹄脂SMA-13+6cm中粒式改性劑瀝青混凝土AC-20C+C30防水混凝土調(diào)平層，瀝青內(nèi)添加阻燃劑，阻燃劑的添加需符合《道路用阻燃瀝青混凝土》GB/T29051-2012要求。瀝青鋪裝型號(hào)及施工工藝同道路工程?；壮休d力要求A類框架段基底承載力要求不小于350Kpa，B類框架段基底承載力要求不小于200Kpa，根據(jù)地勘報(bào)告，部分B類框架基底位于不良土質(zhì)層，需進(jìn)行復(fù)合地基處理（CFG樁），具體處理方式見(jiàn)相關(guān)圖紙。隧道防、排水設(shè)計(jì)防水工程概況本工程常年埋至于地下，解決好隧道工程的防水問(wèn)題是確保工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和運(yùn)營(yíng)安全的關(guān)鍵。從隧道結(jié)構(gòu)和外觀考慮，參照《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）有關(guān)防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬,將本工程防水等級(jí)設(shè)計(jì)為一級(jí)防水。地下工程滲漏水大多發(fā)生在施工縫、變形縫、穿墻管及預(yù)埋件等細(xì)部構(gòu)造部位，為了提高上述部位的防水功能，將防水方案從單一的防線提高到多道設(shè)防，根據(jù)不同部位的防水要求將防水卷材、銅板止水帶帶等幾種材料復(fù)合搭配使用。防水設(shè)計(jì)原則：(1).總原則是以防為主，多道設(shè)防、剛?cè)峤Y(jié)合、綜合整治。(2).對(duì)隧道區(qū)間除做好防水層施工外，強(qiáng)調(diào)做好結(jié)構(gòu)混凝土自防水，抗?jié)B等級(jí)不得小于P8。(3).對(duì)變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位要采取多種加強(qiáng)措施。(4).選用的防水材料及措施，要具有良好的物理性能及耐酸堿特性，要使防水層具有連續(xù)整體密封性。(5).做到在無(wú)水條件下進(jìn)行開(kāi)挖、支護(hù)施工，本著簡(jiǎn)便易行、效果顯著、造價(jià)低等因素選擇實(shí)踐應(yīng)用證明有效的治水方法。防水設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)防水等級(jí)：一級(jí)；防水混凝土抗?jié)B等級(jí)：≧P8。結(jié)構(gòu)自防水設(shè)計(jì)隧道主體采用C40防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)不小于P8。防水混凝土結(jié)構(gòu)底板設(shè)置混凝土墊層，強(qiáng)度等級(jí)C20，厚度20cm。防水混凝土使用的水泥，應(yīng)符合下列規(guī)定：水泥品種宜采用普通硅酸鹽水泥，采用其他品種水泥時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定；在受侵蝕性介質(zhì)作用時(shí)，應(yīng)按介質(zhì)的性質(zhì)選用相應(yīng)的水泥品種；不得使用過(guò)期或受潮結(jié)塊的水泥，并不得將不同品種或強(qiáng)度等級(jí)的水泥混合使用。防水混凝土所用的砂、石應(yīng)符合下列規(guī)定：石子最大粒徑不宜大于40mm，泵送時(shí)其最大粒徑應(yīng)為輸送管管徑的1/4；吸水率不應(yīng)大于1.5%；不得使用堿活性骨料。其他要求應(yīng)符合《普通混凝土用砂，石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ52-2006)的規(guī)定。砂宜采用中粗砂，其質(zhì)量要求應(yīng)符合《普通混凝土用砂，石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ52-2006)的規(guī)定。拌制混凝土所用的水，應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63-2006的規(guī)定。在鋼筋混凝土中不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽；位于溫暖、無(wú)侵蝕性物質(zhì)影響及與土直接接觸的鋼筋混凝土構(gòu)件，混凝土中的氯離子含量不宜超過(guò)水泥用量的0.1%。從各種組成材料引入的氯離子含量（折合氯鹽含量）如大于上述數(shù)值時(shí)，應(yīng)采取有效的防銹措施（如摻入阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)性等）。當(dāng)采用潔凈水和無(wú)氯骨料時(shí)，氯離子含量可主要以外加劑或混合料的氯離子含量控制。對(duì)有外加劑的混凝土的堿含量應(yīng)進(jìn)行控制。每立方米混凝土的總含堿量不得大于3kg。防水混凝土拌合物必須采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間不應(yīng)小于2min。摻外加劑時(shí)，應(yīng)根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定攪拌時(shí)間。防水混凝土拌合物在運(yùn)輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌。當(dāng)坍落度損失后不能滿足滿足施工要求時(shí)，應(yīng)加入原水膠比的水泥漿或摻加同品種的減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水。防水混凝土必須采用高頻機(jī)械振搗密實(shí)，振搗時(shí)間宜為10~30s，以混凝土泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)，應(yīng)避免漏振、欠振和超振。摻加引氣劑或引氣型減水劑時(shí)，應(yīng)采用高頻插入式振搗器振搗。防水混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋或綁扎鐵絲，不得接觸模板。結(jié)構(gòu)外防水設(shè)計(jì)根據(jù)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)相關(guān)規(guī)定并考慮本項(xiàng)目重要性，隧道設(shè)置兩道1.5mm厚高分子防水卷材作為結(jié)構(gòu)外防水。外防水施工施工注意事項(xiàng)：防水材料供貨商應(yīng)派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底并做好指導(dǎo)工作；為保證質(zhì)量，要根據(jù)施工階段和位置確定檢查點(diǎn)；施工后發(fā)生滲水或有滲水危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)通知相關(guān)單位并制定安全、可靠的施工方案后方可進(jìn)行重新施工；防水施工應(yīng)按照相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行；施工結(jié)束后由建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位共同進(jìn)行驗(yàn)收；竣工驗(yàn)收按照設(shè)計(jì)圖紙要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收；防水施工應(yīng)滿足《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）及《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）的要求；防水卷材轉(zhuǎn)角處細(xì)部處理意見(jiàn)參見(jiàn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）及《地下建筑防水構(gòu)造》（02J301）的要求；防水施工為隱蔽工程，因此每道工序完成后必須經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理人員檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行下道工序的施工。檢驗(yàn)程序如下：防水卷材及防水涂料的質(zhì)量檢驗(yàn)；基層的質(zhì)量檢驗(yàn)；防水卷材及涂料安裝施工的檢驗(yàn)。結(jié)構(gòu)變形縫、施工縫防水防水混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，宜少留施工縫。施工縫的的留設(shè)型式及防水要求嚴(yán)格按照《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)及設(shè)計(jì)要求施工。特殊部位防水措施隧道通向地面的各種孔口應(yīng)設(shè)置地面水倒灌措施。穿墻管（盒）應(yīng)在澆筑混凝土之前預(yù)埋。穿墻管與內(nèi)墻角、凹凸部位的距離應(yīng)大于25cm。結(jié)構(gòu)變形或伸縮量較小時(shí)，穿墻管可采用主管直接埋入混凝土內(nèi)的固定式防水法，主管應(yīng)加焊止水環(huán)或環(huán)繞遇水膨脹止水圈，并在迎水面預(yù)留凹槽，槽內(nèi)應(yīng)采用密封材料嵌填密實(shí)。結(jié)構(gòu)變形或管道伸縮量較大或有更換要求時(shí)，應(yīng)采用套管式防水法，套管應(yīng)加焊止水環(huán)。穿墻管防水施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：金屬止水環(huán)應(yīng)與主管滿焊密實(shí)。采用套管式穿墻管防水構(gòu)造時(shí)，翼環(huán)與套管應(yīng)滿焊密實(shí)，并在施工前將套管內(nèi)表面清理干凈；管與管的間距應(yīng)大于30cm；采用遇水膨脹止水圈的穿墻管，管徑宜小于5cm，止水圈應(yīng)用膠粘劑滿粘固定于管上，并應(yīng)涂緩脹劑。穿墻管線較多時(shí)，宜相對(duì)集中、采用穿墻盒方法。穿墻盒的封口鋼板應(yīng)與墻上的預(yù)埋角鋼焊嚴(yán)，并在鋼板上預(yù)留澆注孔注入改性瀝青柔性密封材料或細(xì)石混凝土處理。穿墻管伸出墻外部分，應(yīng)采取有效措施防止回填時(shí)將管損壞。結(jié)構(gòu)上的埋設(shè)件應(yīng)采用預(yù)埋或預(yù)留孔(槽)。埋設(shè)件端部或預(yù)留孔(槽)底部的混凝土厚度不得小于25cm，當(dāng)厚度小于25cm時(shí)，應(yīng)采取局部加厚或其他防水措施。預(yù)留孔(槽)內(nèi)的防水層，宜與孔(槽)外的結(jié)構(gòu)防水層保持連續(xù)。隧道主體結(jié)構(gòu)固定模板不允許設(shè)置對(duì)拉螺栓。隧道敷設(shè)管線要求嚴(yán)禁在地下通道內(nèi)敷設(shè)電壓高于10KV配電電纜、燃?xì)夤芗捌渌扇?、有毒或腐蝕性液、氣體管。隧道人行孔內(nèi)布設(shè)電力通信及給水管，詳見(jiàn)管線專業(yè)。裝飾設(shè)計(jì)本次隧道裝飾設(shè)計(jì)，對(duì)美觀、后期維護(hù)、防火、防眩、降噪功能等多方面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，充分研究，提出研究成果。本次隧道裝飾設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則：1、功能與美觀并重2、建管結(jié)合，充分考慮后期管理。3、全壽命成本考慮4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一（如防火等級(jí)）為兼顧美觀及清洗方便，本項(xiàng)目裝飾采用氟碳漆進(jìn)行裝飾。后期可根據(jù)業(yè)主和相關(guān)部門(mén)審批同意后采用其它方案，如方案有變化，則本圖冊(cè)中相關(guān)圖紙作廢，以后續(xù)修改圖紙為準(zhǔn)。施工方案及方法施工方案本隧道采用全斷面大開(kāi)挖施工，明挖順筑法，最后進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工。開(kāi)挖斷面詳基坑支護(hù)專業(yè)。施工方法隧道主體工程為鋼筋混凝土框架，采用現(xiàn)澆施工。施工注意事項(xiàng)CFG樁技術(shù)要求1、CFG樁徑為500mm，樁間距為1.5m,樁基深入到中風(fēng)化泥巖層3m，平均有效樁長(zhǎng)9.5m，總樁數(shù)1281根.2、本工程樁頂褥墊層為300mm厚碎石。最大粒徑不大于30mm,褥墊層采用靜力壓實(shí)法，虛鋪后可適量灑水后再進(jìn)行碾壓，壓實(shí)后的褥墊層厚度與虛鋪厚度之比不大于0.9。3、工程樁施工前需對(duì)CFG樁進(jìn)行試樁，樁身質(zhì)量與承載能力滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行大規(guī)模施工，工程樁施工完成后須抽樣不少于總樁數(shù)1%的樁進(jìn)行靜載測(cè)試。試樁方法及樁基施工質(zhì)量控制均按《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012)、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TD31-02-2013）規(guī)定執(zhí)行。4、工程樁施工前需對(duì)CFG樁進(jìn)行試樁，樁身質(zhì)量與承載能力滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行大規(guī)模施工，工程樁施工完成后須抽樣不少于總樁數(shù)1%。5、CFG樁樁身砼強(qiáng)度等級(jí)為C15，水、水泥、粉煤灰用量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試樁確定。6、單樁承載力不小于400KN，復(fù)核地基承載力不小于200KPa。施工縫施工要求防水混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，宜少留施工縫。當(dāng)留施工縫時(shí)，應(yīng)遵照下列規(guī)定：⑴、墻體水平施工縫不應(yīng)留在剪力與彎矩最大處或底板與側(cè)墻的交接處，應(yīng)留在高出底板表面不小于300mm的墻體上。板墻結(jié)合的水平施工縫，宜留在板墻接縫線以下150～300mm處。墻體有預(yù)留孔洞時(shí)，施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于300mm；⑵、垂直施工縫應(yīng)避開(kāi)地下水和裂隙水較多的地段，并宜與變形縫相結(jié)合。在地道主體迎水面先澆混凝土和后澆混凝土之間安裝遇水膨脹止水條并預(yù)埋注漿管(根據(jù)需要注漿)，止水條應(yīng)具有緩脹性能，其7d的膨脹率不應(yīng)大于最終膨脹率的60%，并應(yīng)牢固地安裝在縫表面或預(yù)留槽內(nèi)?；靥钔烈蠡靥顣r(shí)基坑內(nèi)無(wú)水，回填施工應(yīng)均勻進(jìn)行，并防止損傷防水層?？蚣茼敯寤靥钔脸^(guò)800mm以上后，才可使用機(jī)械碾壓，防止損傷防水層?？蚣軆蓚?cè)及頂面回填土壓實(shí)度需滿足路基填筑要求。主體結(jié)構(gòu)⑴、所有結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀施工圖，施工單位在施工前應(yīng)復(fù)核標(biāo)高、里程、坐標(biāo)及各部分尺寸，若有誤，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位處理。同時(shí)，必須詳細(xì)核對(duì)相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖和各工種、各設(shè)備等有關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)圖，確定是否有預(yù)埋件、預(yù)留孔，以免遺漏；⑵、隧道結(jié)構(gòu)各點(diǎn)標(biāo)高、坡度、幾何尺寸、平面位置應(yīng)嚴(yán)格按線路坐標(biāo)，平、縱、橫斷面圖，及總體布置圖施工，如有疑問(wèn)及時(shí)提出；⑶、箱身澆注應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖要求。施工用水及混凝土粗細(xì)骨料均應(yīng)按要求做理化檢驗(yàn)，不得采用侵蝕性水及具有侵蝕性的骨料。⑷、主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力筋的接頭采用機(jī)械連接，位置除滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2015)、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-2012)以外，還須注意各構(gòu)件的受力方向，正確判定各截面的受拉面，從而選定鋼筋連接的最佳位置；⑸、所有配筋圖中的鋼筋長(zhǎng)度除標(biāo)注者外，其余均按實(shí)放樣，并滿足構(gòu)造要求。⑹、鋼筋綁扎前應(yīng)安放具有一定強(qiáng)度的墊塊，防止鋼筋網(wǎng)撓度過(guò)大，保證受力主筋的保護(hù)層厚度；⑺、施工縫的布置原則上在橫向施工縫長(zhǎng)度不超過(guò)15m。施工縫的型式及防水要求嚴(yán)格按照《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求施工；⑻、所有施工縫、新舊混凝土結(jié)合部在新澆筑混凝土施工前，必須將舊混凝土表面按有關(guān)規(guī)范要求鑿毛，并用高壓水沖洗干凈；⑼、混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。炎熱天氣下，基本養(yǎng)護(hù)之前應(yīng)進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)，一般在混凝土密實(shí)成型后進(jìn)行30分鐘早期養(yǎng)護(hù)。新老混凝土連接面上的養(yǎng)護(hù)劑須清除干凈，不允許在無(wú)覆蓋的情況下直接在混凝土表面澆水養(yǎng)護(hù)；⑽、基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)最終基坑標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)整平基坑，疏干坑內(nèi)積水，澆筑墊層。施工中，如遇大的地下水出露應(yīng)及時(shí)采用排水、堵水措施，以確保施工期間的抗浮穩(wěn)定和基坑穩(wěn)定；⑾、施工期間施工荷載、堆載必須嚴(yán)格控制，在結(jié)構(gòu)未達(dá)90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前不得有任何堆載；⑿、為防止結(jié)構(gòu)混凝土開(kāi)裂，必須采取有效措施減少混凝土的水化熱，如控制混凝土入模溫度、添加外加劑、控制水泥用量等措施：①結(jié)構(gòu)混凝土采用商品防水混凝土，為控制入模溫度，盡可能安排在夜間灌注混凝，夏季施工時(shí)應(yīng)采取有效的措施控制入模溫度在20℃以內(nèi)；②控制混凝土配合比，采用低水化熱水泥并控制水泥用量，同時(shí)在混凝土中摻入一定比例的粉煤灰和高效減水劑，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗?jié)B等級(jí)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定最佳配合比。在混凝土中還需加入高性能膨脹抗裂劑(參量為膠凝材料的10%)，摻量根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定，并滿足相關(guān)規(guī)范的要求；⒀、鑒于地下工程的重要性，設(shè)計(jì)中考慮了多道措施防止混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，施工進(jìn)中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，不得減少任何一道工序；未盡事宜按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。附屬結(jié)構(gòu)施工（1）澆筑鋪裝混凝土前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水粘結(jié)層的施工，以保證鋪裝瀝青混凝土與現(xiàn)澆鋪裝層的有效結(jié)合。（2）隧道底板頂面應(yīng)平整、粗糙，標(biāo)高、橫坡應(yīng)符合要求（不符合要求時(shí)應(yīng)予處理，對(duì)尖銳突出物及凹坑應(yīng)打磨或修補(bǔ)）。（3）隧道底板頂面采用全自動(dòng)無(wú)塵打砂機(jī)進(jìn)行噴砂打毛處理，清除表面浮漿，使之成為清潔、干燥、平整的粗糙基面，形成粗糙的宏觀構(gòu)造新鮮面，構(gòu)造深度不應(yīng)小于5mm。（4）在對(duì)隧道底板現(xiàn)澆鋪裝層表面處理后，均勻涂刷防水粘結(jié)材料，形成防水粘結(jié)層，防水層必須全橋面滿布，達(dá)到無(wú)破洞、漏灑、脫開(kāi)及起皮現(xiàn)象的要求。（5）防水層施工完成2～4小時(shí)后，即可進(jìn)行下一工序的施工。不能及時(shí)實(shí)施下一工序時(shí)，應(yīng)封閉路面，禁止一切車輛通行，避免損壞防水層。（6）主體結(jié)構(gòu)澆筑前應(yīng)注意預(yù)埋件的埋設(shè)。（7）混凝土表面質(zhì)量應(yīng)光潔、圓潤(rùn)，嚴(yán)禁污損及蜂窩麻面現(xiàn)象發(fā)生。涉及危大工程的環(huán)節(jié)及部位施工注意事項(xiàng)基本原則本工程中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)）和“住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問(wèn)題的通知（建辦質(zhì)【2018】31號(hào)）”的要求，并結(jié)合四川省的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工單位應(yīng)當(dāng)在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員，按照相關(guān)規(guī)定編制專項(xiàng)施工方案。對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開(kāi)專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案組織施工，不得擅自修改專項(xiàng)施工方案。施工及監(jiān)理