四川理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）建筑施工風(fēng)險管理和防范方法學(xué)生：學(xué)號：專業(yè)：工程造價班級：指導(dǎo)老師：四川理工學(xué)院建筑工程學(xué)院二○一四年三月摘要工程風(fēng)險貫穿于工程建設(shè)全過程之中,工程風(fēng)險防范是一項全員全過程工作。本文從建筑工程招投標(biāo)角度,敘述了建筑工程項目風(fēng)險特點和現(xiàn)在建筑施工企業(yè)風(fēng)險管理現(xiàn)實狀況,分析了建筑施工企業(yè)在資金、成本、管理等方面存在風(fēng)險,提出了風(fēng)險防范通常方法和防范方法。因為現(xiàn)行施工安全管理是對每一個安全隱患進(jìn)行平行管理，對于安全危險并沒有風(fēng)險高低區(qū)分，以至于經(jīng)驗不足，項目管理人員沒有足夠精力放在存在有高風(fēng)險安全隱約清查和處理上。這往往就會造成重大事故發(fā)生，對人命和財產(chǎn)造成巨大損失。本文首先分別從風(fēng)險定義、特征及分類、風(fēng)險管理定義、產(chǎn)生和發(fā)展、建筑施工安全管理實施風(fēng)險管理關(guān)鍵意義及風(fēng)險管理模型系統(tǒng)建立過程和方法等幾方面介紹了風(fēng)險管理基礎(chǔ)內(nèi)容。其次分析了建筑施工安全風(fēng)險原因，總結(jié)了建筑施工安全風(fēng)險類型即危險源，建立了建筑施工安全風(fēng)險識別子系統(tǒng)風(fēng)險管理模型，提出了建筑施工安全風(fēng)險（危險源）識別方法，并依據(jù)工程類型、施工階段和危險源分布范圍，逐項識別出了建筑施工工地常見危險源。再次對建筑施工安全風(fēng)險進(jìn)行了不安全原因分析，總結(jié)了建筑施工安全風(fēng)險基礎(chǔ)評價方法，關(guān)鍵介紹了LEC評價法，最終建立了施工安全風(fēng)險評價模型。最終本文敘述了建筑施工安全風(fēng)險控制標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)方法、重大危險源防治及風(fēng)險控制具體方法，提出了實施建筑施工安全管理模式創(chuàng)新要求。關(guān)鍵詞：建筑施工；風(fēng)險管理；防范方法

ABSTRACTProjectriskthroughouttheentireconstructionprocess,topreventtheriskoftheprojectisafullworkingofthewholeprocess.Thisarticlefromtheperspectiveoftheconstructionprojectbidding,describesthecharacteristicsoftheconstructionprojectriskstatusandcurrentconstructionenterpriseriskmanagement,analysisoftherisksofconstructionenterprisesinthecapital,costs,managementandotheraspectsofexistence,theproposedriskpreventiongeneralmethodsandpreventivemeasures.Becausethecurrentconstructionsafetymanagementisambiguoustocarryontheparallelmanagementtoeachsafety,havingnohighandlowdistinctionofriskforthesafedanger,withasfortheexperienceshortage,itemthemanagerhasnoenoughenergytoputinthesafetythatexisttohavethehighriskcheckingambiguouslywithhandle。Thisusuallywillcausetheoccurrenceoftheimportanttrouble;resultinthehugelosstothehumanlifeandproperty.First.Distinguishfromtheriskofthedefinition,creationanddevelopmentsofthedefinition,characteristicandclassification,theriskmanagement,thesafemanagementofconstructionofbuildingpracticetheimportantmeaningandrisksthatriskmanagementtheseveralaspectssuchasprocessandmethodetc.thatthemodelsystemestablishmentintroducedtheriskmanagementofbasiccontents.Second.Analyzingthebuildingtostartconstructionsaferiskfactor,talliedupthebuildingtostartconstructionsaferiskofnamelydangeroussourceoftype,builtupthebuildingtostartconstructionthesaferiskidentifiestheriskmanagementmodelofthesub-system,puttingforwardthebuildingtostartconstructionthesaferisk(dangeroussource)identifiesthemethod,anddistributethescopeaccordingtotheengineeringtype,theconstructionstageanddangeroussource,pursuingtheitemtoidentifyfamiliaranddangeroussourceofthebuildingconstructionworkplace.Third.Startsconstructiontothebuildingthesaferiskcarriedontheanalysisoftheinsecurityfactor,tallyingupthebuildingtostartconstructionthebasicevaluationmethodofthesaferisk,thepointintroducedtheLECevaluationmethod,buildinguptostartconstructionfinallythesaferiskevaluationmode.Last.Discussthepreventionandcureoftheprinciple,basicmethod,importantanddangeroussourceandconcretemeasureoftheriskcontrolsoftheriskcontrolthatdiscussedthebuildingconstructionsafety.Putforwardtheimplementbuildingtheconstructionsafetymanagesthemodeofcreativerequest.Keywords：buildingconstruction；riskmanagement；preventivemeasures目錄TOC\o"1-4"\h\z\u1序言 11.1課題背景 11.2課題意義 11.3中國外風(fēng)險管理研究情況 21.4本文關(guān)鍵內(nèi)容 32企業(yè)風(fēng)險管理理論概述 42.1風(fēng)險定義、特征及分類 42.2風(fēng)險管理定義、產(chǎn)生和發(fā)展 52.3建筑施工實施風(fēng)險管理關(guān)鍵意義 62.4風(fēng)險管理模型系統(tǒng)建立過程和方法 72.4.1風(fēng)險識別和估計 82.4.2風(fēng)險評定和分析 112.4.3風(fēng)險處理 133建筑施工安全風(fēng)險識別 163.1建筑施工安全風(fēng)險原因 163.2建筑施工安全風(fēng)險識別方法 173.2.1建筑施工安全風(fēng)險識別子系統(tǒng)風(fēng)險管理模型 173.2.2建筑施工安全風(fēng)險（危險源）識別具體方法 193.2.3建筑施工安全風(fēng)險識別結(jié)果 193.3建筑施工安全風(fēng)險類型(危險源) 203.3.1施工場所重大危險源 203.3.2施工場所及周圍地段重大危險源 214建筑施工安全風(fēng)險分析及評價 224.1建筑施工安全風(fēng)險分析 224.1.1人不安全原因 224.1.2物不安全原因 224.1.3具體風(fēng)險分析 224.2建筑施工安全風(fēng)險評價方法 244.2.1建筑施工安全風(fēng)險評價基礎(chǔ)方法 244.2.2建筑施工安全風(fēng)險LEC評價法 244.3建筑施工安全風(fēng)險評價模型建立 274.3.1風(fēng)險表示方法 274.3.2事故發(fā)生可能性和后果嚴(yán)重程度合成 284.3.3風(fēng)險等級確實定 285建筑施工安全風(fēng)險控制和防范方法 305.1建筑施工安全風(fēng)險控制 305.1.1建筑施工安全風(fēng)險控制標(biāo)準(zhǔn) 305.1.2建筑施工安全風(fēng)險控制方法 305.1.3建筑施工安全重大危險源控制 315.2.建筑施工風(fēng)險防范方法 325.2.1建筑施工風(fēng)險防范關(guān)鍵意義 325.2.2建筑施工風(fēng)險防范研究 325.2.3建筑施工風(fēng)險防范面臨困難 335.2.4建筑施工風(fēng)險防范方法 345.3施工現(xiàn)場防范方法 355.3.1安全管理機構(gòu) 355.3.1.1項目部安全管理機構(gòu) 355.3.1.2班組安全管理 355.3.1.3安全檢驗 355.3.2安全教育 365.3.3勞動防護(hù) 365.3.3.1對洞口安全防護(hù) 365.3.3.2臨邊處安全防護(hù) 375.3.4現(xiàn)場管理 375.3.5安全生產(chǎn)管理制度 375.3.6安全技術(shù)管理 386結(jié)論 39參考文件 401前言1.1課題背景目前,伴隨中國市場經(jīng)濟體制逐步完善,建筑工程招投標(biāo)已在全國全方面推行,并逐步走上制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、法制化軌道,建筑工程項目標(biāo)市場競爭日趨猛烈,建筑施工企業(yè)因為所處行業(yè)、經(jīng)營管理模式特殊性,其所面臨風(fēng)險也和日劇增。因為建筑施工活動高空、交叉作業(yè)多，施工過程易受自然環(huán)境影響等客觀原因，和中國建筑業(yè)現(xiàn)在競爭過分猛烈，施工企業(yè)利潤水平較低，安全投入不足，建筑工人文化素質(zhì)低、安全意識、維權(quán)意識較差等原因，安全事故頻發(fā)，對國家財產(chǎn)和人民生命安全全部產(chǎn)生了嚴(yán)重隱患。降低事故發(fā)生，保護(hù)國家財產(chǎn)和人民生命安全一直是建筑業(yè)一件大事，開展對建筑施工安全生產(chǎn)風(fēng)險管理研究是建筑行業(yè)肯定要求。風(fēng)險管理是近20年才發(fā)展起來一門綜合性邊緣科學(xué)，是處理由不確定性產(chǎn)生多種問題一整套方法。作為項目管理者，要想成功地管理項目，就必需成功地管理項目標(biāo)多種風(fēng)險。施工安全風(fēng)險，作為項目標(biāo)最關(guān)鍵風(fēng)險之一必需對其進(jìn)行有效管理。只有對所進(jìn)行建筑施工中安全風(fēng)險分析清楚，并有側(cè)關(guān)鍵地管理好風(fēng)險，分清輕重緩急，研究出防范風(fēng)險方法，把風(fēng)險損失降到最低程度，從而使施工項目得以順利實施。本文以安全系統(tǒng)工程中危險源理論作為基礎(chǔ)，依據(jù)風(fēng)險管理程序，對建筑施工安全進(jìn)行風(fēng)險管理研究。建筑施工是多工種、多步驟聯(lián)合作業(yè)，含有建筑產(chǎn)品多樣性，施工流動性、綜合性、作業(yè)條件多重性，勞動強度繁重性和施工現(xiàn)場設(shè)施臨時性特點，致使建筑施工中潛在著比通常行為更大危險性和不安全原因。在施工中因為安全管理不善，對多種安全風(fēng)險認(rèn)識不足而引發(fā)多種重大安全事故層出不窮。這此事故產(chǎn)生肯定造成以下重大損失：人員、財產(chǎn)損失；建筑生產(chǎn)中止，生產(chǎn)效率降低，直接影響施工企業(yè)經(jīng)濟效益；事故發(fā)生亦會造成極其惡劣社會影響，損壞企業(yè)聲譽，影響施工企業(yè)連續(xù)發(fā)展。由此可見施工安全風(fēng)險管理成為建筑施工企業(yè)“瓶頸”，需要引發(fā)重視。1.2課題意義伴隨建筑管理體制改革深入推進(jìn)，建筑施工建設(shè)已經(jīng)由過去財政撥款轉(zhuǎn)變?yōu)殂y行貸款，施工項目建設(shè)逐步展現(xiàn)多元化方向發(fā)展。所以，在開展建筑施工過程中，風(fēng)險就會在一定程度存在。而在中國建筑施工領(lǐng)域，風(fēng)險管防范才剛剛起步仍然比較年輕，在開展過程中不可避免地存在這么那樣問題。怎樣對建筑施工中面臨風(fēng)險進(jìn)行有效防范，顯得十分關(guān)鍵和關(guān)鍵。進(jìn)行有效風(fēng)險防范，既可強化風(fēng)險防范意識，進(jìn)行風(fēng)險分析和控制，又可加強對施工建設(shè)面臨風(fēng)險再認(rèn)識，掌握建筑施工各個階段利弊，了解風(fēng)險影響制約程度，盡可能降低和控制風(fēng)險。還有利于建筑施工單位把握機遇、瞄按時機，立即有效地進(jìn)行風(fēng)險防范。另外，進(jìn)行風(fēng)險防范管理，還能夠促進(jìn)建筑施工人員分析、研究風(fēng)險管理數(shù)據(jù)資料，不停積累經(jīng)驗，方便加強和更正建筑施工項目管理，不停增強防范風(fēng)險能力，提升建筑施工整體能力。本課題研究目標(biāo)是以事故至因理論和風(fēng)險管理理論為指導(dǎo)，結(jié)合施工企業(yè)安全管理現(xiàn)實狀況，分析施工中潛在方法顯現(xiàn)對安全生產(chǎn)經(jīng)營有重大影響風(fēng)險原因，并討論致使施工中發(fā)生各類安全事故成因機制，構(gòu)建企業(yè)施工安全風(fēng)險管理系統(tǒng)。1.3中國外風(fēng)險管理研究情況風(fēng)險管理產(chǎn)生于20世紀(jì)五六十年代西方社會戰(zhàn)后重建過程中。在這期間，歐美興建了大批能源、水利水電、煤炭等，因為投資大、工期長、技術(shù)復(fù)雜和宏觀和微觀環(huán)境不確定性，使得在成本、質(zhì)量、進(jìn)度管理等方面要面對很多風(fēng)險原因，于是風(fēng)險管理概念就應(yīng)運而生。在20世紀(jì)70年代，歐美國家相關(guān)學(xué)者，關(guān)鍵研究了業(yè)主和承包商在協(xié)議中風(fēng)險責(zé)任問題。20世紀(jì)80年代，伴隨風(fēng)險分析和管理技術(shù)發(fā)展，風(fēng)險管理研究領(lǐng)域擴展到建筑施工立項決議、工程保險、地質(zhì)及環(huán)境不確定性風(fēng)險分擔(dān)、費用超支風(fēng)險、工期延誤中責(zé)任問題、技術(shù)風(fēng)險、結(jié)構(gòu)設(shè)計風(fēng)險分析等。這一時期研究特點是針對某一風(fēng)險進(jìn)行單一分析，研究方法關(guān)鍵以概率論為基礎(chǔ)。這一時期對風(fēng)險起源也有所探索，但整體來說缺乏系統(tǒng)性和普遍適用性。20世紀(jì)90年代以來，因為風(fēng)險問題受到全世界關(guān)注，大家越來越認(rèn)識到伴隨項目建設(shè)規(guī)模不停擴大，建筑施工風(fēng)險對投資目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)等會產(chǎn)生巨大影響。所以，在這幾年中，對建筑施工風(fēng)險研究異常活躍，在對建筑施工風(fēng)險繼續(xù)深入研究同時，有學(xué)者已經(jīng)開始對風(fēng)險管理進(jìn)行歸類、總結(jié)并提出系統(tǒng)風(fēng)險管理概念。中國對建筑施工風(fēng)險管理方面研究起步較晚，和西方發(fā)達(dá)國家相比，還有一定距離，“風(fēng)險”一詞最早由周士富提出，1987年清華大學(xué)郭仲偉教授《風(fēng)險分析和決議》一書出版標(biāo)志著風(fēng)險管理研究開始。以后，相關(guān)學(xué)者和教授對風(fēng)險分析進(jìn)行了廣泛研究，但大部分理論體系還停留在郭教授最初提出體系基礎(chǔ)上。近幾年，中國才開始建筑施工風(fēng)險管理研究工作，有學(xué)者著書具體介紹歐美優(yōu)異風(fēng)險管理理論方法，促進(jìn)了中國對風(fēng)險管理關(guān)注。也有學(xué)者對承包風(fēng)險和投資風(fēng)險進(jìn)行了研究，在引進(jìn)和推廣工程保險制度等方面做了大量工作。針對中國國情建筑施工風(fēng)險管理研究，是以三峽工程、小浪底工程等一系列大型水利工程風(fēng)險及可行性研究為契機發(fā)展起來。由國家科委主持國家關(guān)鍵科技公關(guān)項目“三峽工程關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)研究”中，安排了三峽工程風(fēng)險研究。從1987年-1996年，天津大學(xué)管理學(xué)院“三峽工程研究”課題組負(fù)擔(dān)了三峽工程風(fēng)險研究，在中國首先對大型建筑工程進(jìn)行風(fēng)險分析和評定。中國工程有很多大型建筑工程中已經(jīng)成功應(yīng)用風(fēng)險管理方法，并帶來良好效益?？傮w來講，中國現(xiàn)階段建筑施工風(fēng)險管理研究還處于一個學(xué)習(xí)和探討階段，怎樣建立適合中國特點建筑施工風(fēng)險管理體系尚無定論，多種適合中國建筑企業(yè)采取風(fēng)險管理方法也在不停探索、補充和完善中。1.4本文關(guān)鍵內(nèi)容本研究課題是對建筑施工過程中安全風(fēng)險進(jìn)行研究，將風(fēng)險管理理念引入現(xiàn)行建筑施工安全管理工作中，方便能愈加好地對施工項目標(biāo)安全進(jìn)行管理。因為現(xiàn)行施工安全管理是對每一個安全隱約進(jìn)行平行管理，對于安全危險并沒有風(fēng)險高低區(qū)分，以至于經(jīng)驗不足，項目管理人員沒有足夠精力放在存在有高風(fēng)險安全隱約清查和處理上。這往往就會造成重大事故發(fā)生，對人命和財產(chǎn)造成巨大損失。本文研究關(guān)鍵內(nèi)容以下：第一章為序言。關(guān)鍵講述了選題背景、選題意義、中國外風(fēng)險管理研究情況。第二章分別從風(fēng)險定義、特征及分類、風(fēng)險管理定義、產(chǎn)生和發(fā)展、建筑施工安全管理實施風(fēng)險管理關(guān)鍵意義及風(fēng)險管理模型系統(tǒng)建立過程和方法等幾方面介紹了風(fēng)險管理基礎(chǔ)內(nèi)容。第三章為建筑施工安全風(fēng)險識別，分析了建筑施工安全風(fēng)險原因，總結(jié)了建筑施工安全風(fēng)險類型即危險源，建立了建筑施工安全風(fēng)險識別子系統(tǒng)風(fēng)險管理模型，提出了建筑施工安全風(fēng)險（危險源）識別方法，并依據(jù)工程類型、施工階段和危險源分布范圍，逐項識別出了建筑施工工地常見危險源。第四章對建筑施工安全風(fēng)險進(jìn)行了不安全原因分析，總結(jié)了建筑施工安全風(fēng)險基礎(chǔ)評價方法，關(guān)鍵介紹了LEC評價法，最終建立了施工安全風(fēng)險評價模型。第五章敘述了建筑施工安全風(fēng)險控制標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)方法、重大危險源防治及風(fēng)險控制具體方法。第六章為結(jié)論

2企業(yè)風(fēng)險管理理論概述2.1風(fēng)險定義、特征及分類簡單地說，風(fēng)險（RISK）是指損失發(fā)生不確定性，它是不利事件或損失發(fā)生概率及其后果函數(shù)，用數(shù)學(xué)公式表示為：R=f（P，C），其中R表示風(fēng)險，P表示不利事件發(fā)生概率，C表示該事件發(fā)生后果。風(fēng)險是大家因?qū)ξ磥硇袨闆Q議及客觀條件不確定性而可能引發(fā)后果和預(yù)定目標(biāo)發(fā)生多個負(fù)偏離綜合。通常要全方面了解風(fēng)險含義，應(yīng)注意以下幾點：第一，風(fēng)險是和大家行為相聯(lián)絡(luò)，這種行為概括個人行為，也包含群體或組織行為。不和行為聯(lián)絡(luò)風(fēng)險只是一個危險。而行為受決議左右，所以風(fēng)險和大家決議相關(guān)；第二，客觀條件改變是風(fēng)險關(guān)鍵成因，盡管大家無力控制客觀狀態(tài)，卻能夠認(rèn)識并掌握客現(xiàn)實狀況態(tài)改變規(guī)律性，對相關(guān)客現(xiàn)實狀況態(tài)作出科學(xué)估計，這也是風(fēng)險管理關(guān)鍵前提；第三，風(fēng)險是指可能后果和個體發(fā)生負(fù)偏離，負(fù)偏離是多個多樣，且關(guān)鍵程度不一樣，而在復(fù)雜現(xiàn)實經(jīng)濟生活中，“好”和“壞”有時極難截然分開，需要依據(jù)具體情況加以分析；第四，盡管風(fēng)險強調(diào)負(fù)偏離，但實際中肯定也存在正偏離。因為正偏離是大家渴求，屬于風(fēng)險收益范圍，所以在風(fēng)險管理中也應(yīng)給予重視，以它激勵大家勇于負(fù)擔(dān)風(fēng)險，取得風(fēng)險收益。建筑施工安全管理風(fēng)險含有以下特點：第一，風(fēng)險存在客觀性和普遍性。作為損失發(fā)生不確定性，風(fēng)險是不以大家意志為轉(zhuǎn)移并超越大家主觀意識客觀實在，而且在項目標(biāo)全壽命周期內(nèi)，風(fēng)險是無處不在、無時沒有。這些說明為何即使人類一直期望認(rèn)識和控制風(fēng)險，但直到現(xiàn)在也只能在有限空間和時間內(nèi)改變風(fēng)險存在和發(fā)生條件，降低其發(fā)生頻率，降低損失程度，而不能也不可能完全消除風(fēng)險。第二，某一具體風(fēng)險發(fā)生偶然性和大量風(fēng)險發(fā)生肯定性。任一具體風(fēng)險發(fā)生全部是很多風(fēng)險原因和其它原因共同作結(jié)果，是一個隨機現(xiàn)象。部分風(fēng)險事故發(fā)生是偶然、雜亂無章，但對大量風(fēng)險事故資料觀察和統(tǒng)計分析，發(fā)覺其展現(xiàn)出顯著運動規(guī)律，這就使大家有可能用概率統(tǒng)計方法及其它現(xiàn)代風(fēng)險分析方法去計算風(fēng)險發(fā)生概率和損失程度，同時也造成風(fēng)險管理迅猛發(fā)展。第三，風(fēng)險可變性。這是指在項目標(biāo)整個過程中、多種風(fēng)險在質(zhì)和量上改變，伴隨項目標(biāo)進(jìn)行，有些風(fēng)險會得到控制，有些風(fēng)險會發(fā)生并得四處理，同時在項目標(biāo)每一階段全部可能產(chǎn)生新風(fēng)險。尤其是大型項目中，因為風(fēng)險原因眾多，風(fēng)險可變性愈加顯著。第四，風(fēng)險多樣性和多層次性。大型項目周期長、規(guī)模大、包含范圍廣、風(fēng)險原因數(shù)量多且種類繁雜致使大型項目在全壽命周期內(nèi)面臨風(fēng)險多個多樣，而且大量風(fēng)險原因之間內(nèi)在關(guān)系錯綜復(fù)雜、各風(fēng)險原因之間并和外界原因交叉影響又使風(fēng)險顯示出多層次性，這是大型項目中風(fēng)險關(guān)鍵特點之一。依據(jù)不一樣需要，從不一樣角度，按不一樣標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)︼L(fēng)險進(jìn)行不一樣分類。其目標(biāo)在于理論上便于研究，實務(wù)上便于依據(jù)不一樣類別風(fēng)險采取不一樣管理策略。按風(fēng)險潛在損失形態(tài)可將風(fēng)險分為財產(chǎn)風(fēng)險、人身風(fēng)險和責(zé)任風(fēng)險；按風(fēng)險事故后果可將風(fēng)險分為純粹風(fēng)險和投機風(fēng)險；按風(fēng)險產(chǎn)生原因可將風(fēng)險分為靜態(tài)風(fēng)險和動態(tài)風(fēng)險；按風(fēng)險波及范圍可將風(fēng)險分為特定風(fēng)險和基礎(chǔ)風(fēng)險；按損失產(chǎn)生原因可將風(fēng)險分為自然風(fēng)險和人為風(fēng)險；按風(fēng)險作用對象可將風(fēng)險分為微觀風(fēng)險和宏觀風(fēng)險；按風(fēng)險能否處理可將風(fēng)險分為可管理風(fēng)險和不可管理風(fēng)險。2.2風(fēng)險管理定義、產(chǎn)生和發(fā)展所謂風(fēng)險管理（RiskManagement）是指經(jīng)濟單位對可能碰到風(fēng)險進(jìn)行估計、識別、評定、分析，并在此基礎(chǔ)上有效地處理風(fēng)險，以最低成本實現(xiàn)最大安全保障科學(xué)管理方法。要正確了解上述定義，就應(yīng)注意以下幾點：第一，風(fēng)險管理主體是經(jīng)濟單位，即個人、家庭、企業(yè)或政府單位。由此可知，風(fēng)險管理這個概念外延很大；第二，風(fēng)險管理是由風(fēng)險估計、識別、評定、分析、處理等步驟組成，是經(jīng)過計劃、組織、指導(dǎo)、控制等過程，經(jīng)過綜合、合理地利用多種科學(xué)方法來實現(xiàn)其目標(biāo)；第三，風(fēng)險管理以選擇最好管理技術(shù)為中心，要表現(xiàn)成本效益關(guān)系；第四，風(fēng)險管理目標(biāo)是實現(xiàn)最大安全保障；第五，大家通常所說風(fēng)險管理是狹義風(fēng)險管理，即專指企業(yè)風(fēng)險管理。大家在一切社會經(jīng)濟活動中，面臨著多種多樣風(fēng)險。從總體上看，風(fēng)險是一個客觀存在，是不可避免，而且在一定條件下還帶有一些規(guī)律性。所以，大家只能把風(fēng)險縮減到最小程度，而不可能將其完全消除。這就要求社會經(jīng)濟各部門、各行業(yè)主動地認(rèn)識風(fēng)險，主動管理風(fēng)險，有效地控制風(fēng)險，把風(fēng)險減至最低程度，以確保社會生產(chǎn)和人民生活正常進(jìn)行。正是在這么背景下，伴隨生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)不停發(fā)展，風(fēng)險管理作為系統(tǒng)科學(xué)產(chǎn)生于本世紀(jì)初西方工業(yè)化國家。風(fēng)險管理問題最先起源于第一次世界大戰(zhàn)后德國。1931年美國管理協(xié)會首先提倡風(fēng)險管理，并在以后若干年里，以學(xué)術(shù)會議及研究班等多個形式集中探討和研究風(fēng)險管理問題。風(fēng)險管理問題逐步得到了理論探討和部分大企業(yè)初步實踐，但風(fēng)險管理問題真正在美國工商企業(yè)中引發(fā)足夠重視并得到推廣則始于50年代。1963年，美國出版《企業(yè)風(fēng)險管理》一文，引發(fā)歐美各國普遍重視。以后，對風(fēng)險管理研究逐步趨向系統(tǒng)化，專門化，使風(fēng)險管理成為企業(yè)管理中一門獨立學(xué)科。在西方發(fā)達(dá)國家，各企業(yè)中全部相繼建立風(fēng)險管理機構(gòu)，專門負(fù)責(zé)風(fēng)險分析和處理方面工作。美國還成立了全美范圍風(fēng)險研究所和美國保險和風(fēng)險管理協(xié)會等專門研究工商企業(yè)風(fēng)險管理學(xué)術(shù)團體，擁有3500多家大型工商企業(yè)為會員。風(fēng)險管理協(xié)會建立和風(fēng)險管理教育普及，表明風(fēng)險管理已滲透到社會備個領(lǐng)域。美國風(fēng)險和保險管理協(xié)會（RIMS）和美國風(fēng)險和保險協(xié)會（ARIS）是美國最關(guān)鍵兩個風(fēng)險管理協(xié)會。1978年日本風(fēng)險管理協(xié)會（JRMS）成立。英國建立有工商企業(yè)風(fēng)險管理和保險協(xié)會（AIRMIC）。風(fēng)險管理方面課程及論著數(shù)量大增。70年代中期，全美大多數(shù)大學(xué)工商管理學(xué)院均普遍開設(shè)風(fēng)險管理課。美國還設(shè)置了ARM（AssociateinRiskManagement）證書，授予經(jīng)過風(fēng)險管理資格考試者。協(xié)會活動為風(fēng)險管理在工商企業(yè)界推廣、風(fēng)險管理教育普及和人才培養(yǎng)諸方面作出了突出貢獻(xiàn)，促進(jìn)了全球性風(fēng)險管理運動發(fā)展。1983年在美國風(fēng)險和保險管理協(xié)會年會上，云集紐約各國教授學(xué)者，討論并經(jīng)過了“101條風(fēng)險管理準(zhǔn)則”，作為各國風(fēng)險管理通常標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著風(fēng)險管理已達(dá)成一個新水平。1986年10月在新加坡召開風(fēng)險管理國際學(xué)術(shù)討論會表明，風(fēng)險管理運動已經(jīng)走向全球，成為全球范圍國際性運動。2.3建筑施工實施風(fēng)險管理關(guān)鍵意義伴隨科技飛速發(fā)展和大家生活節(jié)奏不停加緊，社會環(huán)境瞬息萬變，各大型工程項目所包含不確定原因日益增多，面臨風(fēng)險也越來越多，風(fēng)險所致?lián)p失規(guī)模也越來越大，這些全部促進(jìn)科研人員和實際管理人員從理論上和實踐上重視對工程項目安全管理風(fēng)險管理。世界項目管理大會把對項目標(biāo)風(fēng)險管理作為大會四大專題之一，和多種期刊上相關(guān)項目風(fēng)險管理論文不停增加，全部表明大家已極為重視對項目風(fēng)險管理理論研究。在實踐上，現(xiàn)已涌現(xiàn)出不少新一代面向項目標(biāo)企業(yè)——項目型企業(yè)，國外甚至還出現(xiàn)了專門從事風(fēng)險管理工作所謂風(fēng)險管理企業(yè)。但包含具體建筑施工安全方面風(fēng)險管理內(nèi)容不是很多。近20年來，中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了快速發(fā)展，使很多長久困擾經(jīng)濟發(fā)展瓶頸問題顯著得到緩解，拉動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速增加，對國民經(jīng)濟起到了關(guān)鍵推進(jìn)作用。目前在實施全過程安全管理中，有一個步驟往往被忽略或不重視，這就是風(fēng)險管理。現(xiàn)在項目風(fēng)險管理還只側(cè)重于項目后期，在項現(xiàn)在期之所以沒有進(jìn)行風(fēng)險管理，首先是因為國家項目管理程序中沒有風(fēng)險分析這部分，其次就是業(yè)主不重視，沒有意識到風(fēng)險分析能使可行性研究更深入，能夠克服片面性，有利于項目科學(xué)決議。工程項目從立項到運行全部存在著風(fēng)險，對項目全過程實施風(fēng)險管理，可為項目發(fā)明平靜、穩(wěn)定工作環(huán)境。風(fēng)險管理是項目管理不可缺乏一部分，是近20年才發(fā)展起來一門綜合性邊緣科學(xué)，是處理由不確定性產(chǎn)生多種問題一整套方法。風(fēng)險管理關(guān)鍵包含技術(shù)風(fēng)險、設(shè)備質(zhì)量風(fēng)險、可靠性工程問題、采礦、設(shè)備維護(hù)和更新、自動儀表可靠性分析、金融和經(jīng)濟決議等領(lǐng)域，而應(yīng)用到項目管理是近十幾年才興起。迄今為止，中國部分研究結(jié)果大多是針對某一具體風(fēng)險研究，如“三峽工程投資風(fēng)險分析及其理論和方法研究”、“投資項目中匯率風(fēng)險分析理論和方法研究”等，而缺乏對項目風(fēng)險系統(tǒng)研究。而作為項目管理者，要想成功地管理項目，就必需成功地管理項目風(fēng)險，即應(yīng)研究項目發(fā)展各個階段可能出現(xiàn)多種風(fēng)險，并要有側(cè)關(guān)鍵地管理好風(fēng)險，分清輕重緩急，研究出防范風(fēng)險方法，把風(fēng)險損失降到最低程度，從而使項目得以順利實施，使其發(fā)揮最大投資效益。對現(xiàn)代工程項目安全管理迫切需求加強風(fēng)險管理，這關(guān)鍵表現(xiàn)在以下三個方面：第一，風(fēng)險管理方法不停改善及其在西方工業(yè)國家成功應(yīng)用吸引了很多項目組進(jìn)行本身風(fēng)險管理。首先，風(fēng)險管理以對風(fēng)險估計、識別、評定和科學(xué)分析為基礎(chǔ)，為管理人員利用多種對策最好組合對風(fēng)險進(jìn)行全方面、合理地處理提供了可能性，是現(xiàn)代管理風(fēng)險一個科學(xué)而直接方法；其次，風(fēng)險管理克服了那種傳統(tǒng)以保險為單一手段處理風(fēng)險不足，綜合利用多種控制風(fēng)險方法，并使處理風(fēng)險方法日益完善，這些全部使得越來越多項目組自覺地爭相采取風(fēng)險管理方法。第二，保險不足要求各項目組加強本身風(fēng)險管理。首先，保險業(yè)只承接純粹自然災(zāi)難和意外事故所致?lián)p失保險，而且只承接其責(zé)任項下業(yè)務(wù)，其它損失不屬理賠范圍，保險人均不賠償；其次，保險業(yè)務(wù)擴展不能和生產(chǎn)發(fā)展完全同時，保險條款難以全方面反應(yīng)新風(fēng)險存在和發(fā)生可能性；再次，各項目組負(fù)責(zé)保險管理人員更了解本行業(yè)內(nèi)外環(huán)境，可能比保險人制訂和實施更有效處理方案；最終，保險單中很多條款全部給項目組不利條件。所以，各項目組不能完全依靠保險處理風(fēng)險問題，必需實施本身內(nèi)部風(fēng)險管理。第三，風(fēng)險管理是各項目組內(nèi)在要求。因為科技飛速發(fā)展及其在社會生產(chǎn)各方面廣泛應(yīng)用，從而使多種風(fēng)險原因及風(fēng)險發(fā)生可能大大增加，而且擴大了風(fēng)險事件造成損失規(guī)模，這就對各項目組所負(fù)擔(dān)責(zé)任提出了更高管理要求，使風(fēng)險管理多種手段倍受青睞。近些年，中國有些科研人員對風(fēng)險分析理論作過部分探討，但未對風(fēng)險管理作深入研究，尤其未對建筑施工安全風(fēng)險管理未作深入探討和研究。2.4風(fēng)險管理模型系統(tǒng)建立過程和方法整個風(fēng)險管理過程是一個閉環(huán)系統(tǒng)，伴隨風(fēng)險處理計劃實施，風(fēng)險會出現(xiàn)很多改變，這些改變信息可立即反饋，風(fēng)險估計和識別者就能立即地對新情況進(jìn)行風(fēng)險評定和分析，從而調(diào)整風(fēng)險處理計劃并實施新風(fēng)險處理計劃，這么循環(huán)往復(fù)，保持風(fēng)險管理過程動態(tài)性就能達(dá)成風(fēng)險管理預(yù)期目標(biāo)。風(fēng)險識別風(fēng)險識別風(fēng)險監(jiān)控風(fēng)險量化應(yīng)對計劃圖2.1風(fēng)險管理過程表2.1風(fēng)險管理過程中所使用工具、方法風(fēng)險管理步驟所使用工具、方法風(fēng)險識別頭腦風(fēng)暴法、面談、Delphi法、查對表、SWOT技術(shù)風(fēng)險量化風(fēng)險因子計算、PERT估量、決議樹分析、風(fēng)險模擬風(fēng)險應(yīng)對計劃制訂回避、轉(zhuǎn)移、緩解、接收風(fēng)險監(jiān)控查對表、定時項目評定、掙值分析2.4.對項目可能面臨風(fēng)險進(jìn)行估計和識別是風(fēng)險管理基礎(chǔ)。項目風(fēng)險估計和識別要回復(fù)以下問題：項目中有哪些潛在風(fēng)險原因？這些風(fēng)險原因會引發(fā)什么風(fēng)險？這些風(fēng)險嚴(yán)重程度怎樣？簡單地說，項目風(fēng)險估計和識別就是要找出風(fēng)險之所在和引發(fā)風(fēng)險關(guān)鍵原因，并對其后果作出定性估量。項目風(fēng)險估計和識別是對項目進(jìn)行風(fēng)險管理關(guān)鍵一步，但常被大家忽略，以致夸大或縮小了項目中風(fēng)險范圍、種類和嚴(yán)重程度，從而使對項目風(fēng)險評定、分析和處理發(fā)生差錯，造成無須要損失。①風(fēng)險識別：識別風(fēng)險首先要對風(fēng)險原因進(jìn)行分解，組成風(fēng)險結(jié)構(gòu)層次圖，然后利用反向思維把不利原因找出來，從反向角度來論證，最終，經(jīng)過對項目進(jìn)行后評定不停積累經(jīng)驗，加強風(fēng)險識別正確性，是項目風(fēng)險管理第一步，也是最關(guān)鍵一步。這一階段關(guān)鍵側(cè)重于對風(fēng)險定性分析。風(fēng)險識別應(yīng)依據(jù)風(fēng)險分類，從風(fēng)險產(chǎn)生原因入手。風(fēng)險識別過程分三個步驟：確定不確定性客觀存在；建立風(fēng)險清單；進(jìn)行風(fēng)險分類。進(jìn)行風(fēng)險別識時，風(fēng)險管理者不僅要辯認(rèn)所發(fā)覺或推測原因是否存在不確定性，而且要確定這種不確定性是客觀存在。只有符合這兩個條件原因才能夠視做風(fēng)險。將識別出風(fēng)險一一列出，就建立了風(fēng)險清單。建立風(fēng)險清單必需客觀、全方面，尤其是不能遺漏關(guān)鍵風(fēng)險。將風(fēng)險清單中風(fēng)險進(jìn)行分類，可使風(fēng)險管理者更根當(dāng)?shù)亓私怙L(fēng)險，管理風(fēng)險時更有目標(biāo)性、更有效果，并為下一步評定風(fēng)險做好準(zhǔn)備。風(fēng)險分類見表2.2。表2.2風(fēng)險分類表風(fēng)險分類依據(jù)具體風(fēng)險根據(jù)造成后果純風(fēng)險、投機風(fēng)險根據(jù)分布情況國別風(fēng)險、行業(yè)風(fēng)險根據(jù)控制程度不可避免風(fēng)險、可轉(zhuǎn)移風(fēng)險、有利可圖投機風(fēng)險根據(jù)是否可管理可管理風(fēng)險、不可管理風(fēng)險根據(jù)影響范圍局部風(fēng)險、總體風(fēng)險根據(jù)造成風(fēng)險原因自然風(fēng)險、社會政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、其它風(fēng)險②風(fēng)險估測：把風(fēng)險定義為不利事件發(fā)生可能性，可見風(fēng)險大小和出現(xiàn)不利結(jié)果概率大小成反比。但僅以實際結(jié)果概率大小來衡量決議風(fēng)險大小是不夠科學(xué)，實際上決議風(fēng)險大小，還和它可能結(jié)果概率分布密集程度有很大關(guān)系。通常能夠用標(biāo)準(zhǔn)離差和變異系數(shù)來描述概率分布密集程度，項目風(fēng)險估測也就是先計算出某一指標(biāo)期望值，然后再計算其標(biāo)準(zhǔn)離差和變異系數(shù)，具體計算以下：E=i=1式中：E-損益期望值；Ei和第i種情況相聯(lián)絡(luò)損益指標(biāo)值；Pi-第i種情況發(fā)生概率。CV=б/E式中：CV-變異系數(shù)。變異系數(shù)越大，該方案相對風(fēng)險就越大；б-標(biāo)準(zhǔn)差。標(biāo)準(zhǔn)差越小，概率分布就越密集，相關(guān)方案風(fēng)險性越小。對項目風(fēng)險進(jìn)行估計和識別方法很多，現(xiàn)在常見有：德爾菲方法（DelphiMethod）、頭腦風(fēng)暴法（Brainstorming）、情景分析法（ScenariosAnalysis）等。德爾菲方法又稱教授調(diào)查法，它起源于本世紀(jì)40年代末期，最初由美國蘭德企業(yè)（RandCorporation）首先使用，很快就在世界上盛行起來，現(xiàn)在此法應(yīng)用已遍布經(jīng)濟、社會、工程技術(shù)等各領(lǐng)域。用德爾菲方法進(jìn)行項目風(fēng)險估計和識別過程是由項目風(fēng)險小組選定和該項目相關(guān)領(lǐng)域和教授，并和這些合適數(shù)量教授建立直接函詢聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過函詢搜集教授意見，然后加以綜合整理，再匿名反饋給各位教授，再次咨詢意見。這么反復(fù)經(jīng)過四至五輪，逐步使教授意見趨向一致，作為最終估計和識別依據(jù)。在利用此法時，要求在選定教授之間相互匿名，對各正反應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)計處理并帶有反饋地咨詢幾輪意見，經(jīng)過數(shù)輪咨詢后，教授們意見相對收斂，趨向一致。中國在70年代引入此法，已經(jīng)有不少項目組采取，并取得了比較滿意結(jié)果。所謂頭腦風(fēng)暴法，就是以教授發(fā)明性思維來獲取未來信息一個直觀估計和識別方法。此法是由美國人奧斯本于1939年首創(chuàng)，從50年代起就得到了廣泛應(yīng)用。頭腦風(fēng)暴法通常是在一個教授小組內(nèi)進(jìn)行人以“宏觀智能結(jié)構(gòu)”為基礎(chǔ)，經(jīng)過教授會議，發(fā)揮教授發(fā)明性思維來獲取未來信息。這就要求主持教授會議人在會議開始時講話應(yīng)能激起教授們思維“靈感”，促進(jìn)教授們感到急需回復(fù)會議提出問題，經(jīng)過教授之間信息交流和相互啟發(fā)，從而誘發(fā)教授們產(chǎn)生“思維共振”，以達(dá)成相互補充并產(chǎn)生“組合效應(yīng)”，獲取更多未來信息，使估計和識別結(jié)果更正確。中國70年代末開始引人頭腦風(fēng)暴法，很快就受到相關(guān)方面重視和采取，根據(jù)頭腦風(fēng)暴法來組織教授估計和識別會議。情景分析法是由美國SHELL企業(yè)科研人員PierrWark于1972年提出。它是依據(jù)發(fā)展趨勢多樣性，經(jīng)過對系統(tǒng)內(nèi)外相關(guān)問題系統(tǒng)分析，設(shè)計出多個可能未來前景，然后用類似于撰寫電影劇本手法，對系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢作出自始至終情景和畫面描述。當(dāng)一個項目連續(xù)時間較長時，往往要考慮多種技術(shù)、經(jīng)濟和社會原因影響，對這種項目進(jìn)行風(fēng)險估計和識別，就可用情景分析法來估計和識別其關(guān)鍵風(fēng)險原因及其影響程度。情景分析法對以下情況是尤其有用：提醒決議者注意某種方法或政策可能引發(fā)風(fēng)險或危機性后果；提議需要進(jìn)行監(jiān)視風(fēng)險范圍；研究一些關(guān)鍵性原因?qū)ξ磥磉^程影響；提醒大家注意某種技術(shù)發(fā)展會給大家?guī)砟男╋L(fēng)險。情景分析法是一個適適用于對可變原因較多項目進(jìn)行風(fēng)險估計和識別系統(tǒng)技術(shù)，它在假定關(guān)鍵影響原因有可能發(fā)生基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)出多重情景，提出多個未來可能結(jié)果，以使采取合適方法防患于未然。情景分析法從70年代中期以來在國外得到了廣泛應(yīng)用，共產(chǎn)生了部分具體方法，如目標(biāo)展開法、空隙填補法、未來分析法等，部分大型跨國企業(yè)在對部分大項目進(jìn)行風(fēng)險估計和識別時全部陸續(xù)采取了情景分析法，因其操作過程比較復(fù)雜，現(xiàn)在此法在中國具體應(yīng)用還不多見。相關(guān)項目風(fēng)險估計和識別理論和方法，還遠(yuǎn)沒有達(dá)成完善地步，還需大家深入研究。2.4.對風(fēng)險進(jìn)行評定和分析就是在前期估計和識別基礎(chǔ)上，建立問題系統(tǒng)模型，對風(fēng)險原因影響進(jìn)行定量分析，并估算出各風(fēng)險發(fā)生概率及其可能造成損失大小，從而找到該項目標(biāo)關(guān)鍵風(fēng)險，為關(guān)鍵處理這些風(fēng)險提供科學(xué)依據(jù)，以保障項目標(biāo)順利進(jìn)行。風(fēng)險評定是指采取科學(xué)方法將辯識出并經(jīng)分類風(fēng)險據(jù)其權(quán)重大小給予排隊，為有針對性、相關(guān)鍵地管理好風(fēng)險提供科學(xué)依據(jù)。風(fēng)險評定對象是項目標(biāo)全部風(fēng)險。在該模型中，采取層次分析法（簡稱AHP法）進(jìn)行風(fēng)險評定。經(jīng)過風(fēng)險評定，該模型將風(fēng)險分為以下多個等級：Ⅰ級嚴(yán)重風(fēng)險0。1≤權(quán)重≤1Ⅱ級通常風(fēng)險0。01≤權(quán)重≤0。1Ⅲ級輕微風(fēng)險0≤權(quán)重≤0。01對于以上不相同級風(fēng)險，業(yè)主應(yīng)給不一樣程度重視。尤其是對于被評定為Ⅰ級嚴(yán)重風(fēng)險，應(yīng)深入分析，給出對應(yīng)控制方法；對于被評定為Ⅱ級通常風(fēng)險，應(yīng)給以足夠重視；對于被評定為Ⅲ級輕微風(fēng)險，給通常管理即可。為了了解風(fēng)險正確情況和確切根源，尤其是Ⅰ級風(fēng)險，尚需對其進(jìn)行深刻分析。風(fēng)險分析是指應(yīng)用多種風(fēng)險分析技術(shù)，用定性、定量或二者相結(jié)合方法處理不確定性過程。風(fēng)險分析有定量分析(包含敏感性分析、概率分析、決議樹分析、影響圖技術(shù)、模糊數(shù)學(xué)法、CIM模型等)和定性分析(包含幕景分析法、教授調(diào)查法、層次分析法等)兩種方法。上述多個風(fēng)險分析方法各自全部有優(yōu)、缺點。所以，風(fēng)險分析方法必需和使用這種方法模型和環(huán)境相適應(yīng)，沒有一個方法適合于全部風(fēng)險分析。所以具體分析某一風(fēng)險時，應(yīng)具體問題具體分析。另外，風(fēng)險分析是幫助風(fēng)險管理者管理風(fēng)險一個工具，它并不能替換風(fēng)險管理者判定，所以，風(fēng)險管理者還應(yīng)辨證地看待風(fēng)險分析結(jié)果。風(fēng)險分析就是以風(fēng)險估測三個參數(shù)為基礎(chǔ)，對具體項目評價模式進(jìn)行合適數(shù)學(xué)處理，使之能反應(yīng)風(fēng)險原因過程。項現(xiàn)在期工作，即項目可行性研究中，評價模式為計算項目凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率、投資回收期等評價指標(biāo)。風(fēng)險分析也就是在這些評價指標(biāo)中加入風(fēng)險原因。工程可行性研究匯報中包含不確定性分析，不確定性分析不等于風(fēng)險分析。不確定性是指大家在事先只知道所采取行動全部可能后果，而不知道它們出現(xiàn)可能性，或二者均不知道，只能對二者做些粗略估量。不確定性是難以計量。風(fēng)險是指給行為主體帶來失敗、損失后果可能性和每種后果出現(xiàn)可能性大小。風(fēng)險是有概率能夠計量。通常在可行匯報中只對投資及效益進(jìn)行敏感性分析，敏感性分析只能通知某種原因變動對經(jīng)濟指標(biāo)影響，并不能通知這種影響可能性有多大，假如對各原因發(fā)生某種變動概率，事先能夠客觀地或主觀地給出，就能夠借助風(fēng)險分析幫助決議。對項目進(jìn)行風(fēng)險評定和分析方法很多，如MonteCarlo模擬法，計劃評審技術(shù)PERT（ProgramEvaluationandReviewTechniques），主觀概率法（SubjectivProbabilityMethod），效用理論（UtilityTheory），灰色系統(tǒng)理論（GreySystemTheory）故障樹分析法FTA（FaultTreeAnalysis）外推法（Extrapolation），模糊分析方法（FezzyAnalysis），影響圖分析法(InfluenceDiagram)等。事故樹分析法（FTA）是美國貝爾電話試驗室維森于1962年首先提出，中國于1976年開始進(jìn)行介紹和研究這種方法，并隨之應(yīng)用于很多項目中，取得了不少結(jié)果。FTA是一個含有寬廣應(yīng)用范圍和發(fā)展前途分析方法。故障樹是由部分節(jié)點及它們間連線所組成，每個節(jié)點表示某一具體事件，而連線則表示事件之間關(guān)系。FTA是一個演譯邏輯分析方法，遵照從結(jié)果找原因標(biāo)準(zhǔn)，分析項目風(fēng)險及其產(chǎn)生原因之間因果關(guān)系，即在前期估計和識別多種潛在風(fēng)險原因基礎(chǔ)上，利用邏輯推理方法，沿著風(fēng)險產(chǎn)生路徑，求出風(fēng)險發(fā)生概率，并能提供多種控制風(fēng)險原因方案。FTA含有應(yīng)用廣泛、邏輯性強、形象化等特點，其分析結(jié)果含有系統(tǒng)性、正確性和估計性。圖2.1FAT安全風(fēng)險識別過程外推法（Extrapolation）是進(jìn)行項目風(fēng)險評定和分析一個十分有效方法，它可分為前推、后推和旁推三種類型。前誰就是依據(jù)歷史經(jīng)驗和數(shù)據(jù)推斷出未來事件發(fā)生概率及其后果。假如歷史數(shù)據(jù)含有顯著周期性，就可據(jù)此直接對風(fēng)險作出周期性評定和分析，假如從歷史統(tǒng)計中看不出顯著周期性，就可用一曲線或分布函數(shù)來擬合這些數(shù)據(jù)再進(jìn)行外推，另外還得注意歷史數(shù)據(jù)不完整性和主觀性。后推是在手頭沒有歷史數(shù)據(jù)可供使用時所采取一個方法，因為工程項目標(biāo)一次性和不可反復(fù)性，所以在項目風(fēng)險評定和分析時常見后推法。后推是把未知想象事件及后果和一已知事件和后果聯(lián)絡(luò)起來，把未來風(fēng)險事件歸結(jié)到有數(shù)據(jù)可查造成這一風(fēng)險事件初始事件上，從而對風(fēng)險作出評定和分析。旁推法就是利用類似項目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行外推，用某一項目標(biāo)歷史統(tǒng)計對新類似項目可能碰到風(fēng)險進(jìn)行評定和分析，當(dāng)然這還得充足考慮新環(huán)境多種改變。這三種外推法在項目風(fēng)險評定和分析中全部得到了廣泛采取。用模糊分析法對項目風(fēng)險進(jìn)行評定和分析，關(guān)鍵是采取模糊子集及模糊數(shù)相關(guān)理論對怎樣確定關(guān)鍵風(fēng)險原因和關(guān)鍵風(fēng)險作了探討，并系統(tǒng)地討論了風(fēng)險原因影響風(fēng)險多種形式。用影響圖分析法對項目風(fēng)險進(jìn)行分析工作可參看文件。至于其它方法，如組合概率法等。對項目風(fēng)險進(jìn)行評定和分析是處理風(fēng)險前提，是制訂和實施風(fēng)險處理計劃科學(xué)依據(jù)，所以一定要對風(fēng)險發(fā)生概率及其后果作出盡可能正確定量估量，但因為歷史資料不完整、項目標(biāo)復(fù)雜性、環(huán)境多變性和大家認(rèn)識不足全部會使大家在評定和分析項目風(fēng)險時出現(xiàn)部分偏差，怎樣利用多個方法綜合判定方便縮小這一偏差，是值得深入研究問題。2.4.經(jīng)過對風(fēng)險評定和分析，把風(fēng)險發(fā)生概率、損失嚴(yán)重程度和其它原因綜合起來考慮，就可得出項目發(fā)生多種風(fēng)險可能性及其危害程度，再和公認(rèn)安全指標(biāo)相比較，就可確定項目標(biāo)危險等級，從而決定應(yīng)采取什么樣方法和控制方法應(yīng)采取到什么程度。對項目進(jìn)行風(fēng)險處理就是制訂并實施風(fēng)險處理計劃。風(fēng)險處理就是依據(jù)風(fēng)險估測和風(fēng)險分析結(jié)果，為了避免或減小風(fēng)險而對項目風(fēng)險采取方法，通常來看，關(guān)鍵有以下多個方法：對損失大、概率大災(zāi)難性風(fēng)險要避免，即風(fēng)險避免；對損失小、概率大風(fēng)險，可采取方法來降低風(fēng)險量，即風(fēng)險降低；對損失大、概率小風(fēng)險，可經(jīng)過保險或協(xié)議條款將責(zé)任轉(zhuǎn)移，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移；對損失小、概率小風(fēng)險，可采取主動手段來控制，即風(fēng)險自留。風(fēng)險處理方法包含風(fēng)險回避、風(fēng)險控制、風(fēng)險自留和風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁。對不一樣風(fēng)險可不一樣處理方法，對一個項目所面臨多種風(fēng)險，應(yīng)綜合利用多種方法進(jìn)行處理。風(fēng)險回避是指當(dāng)項目風(fēng)險發(fā)生可能性太大，或一旦風(fēng)險事件發(fā)生造成損失太大時，主動放棄該項目或改變項目目標(biāo)。當(dāng)：⑴某風(fēng)險所致?lián)p失頻率和損失幅度全部相當(dāng)高；⑵應(yīng)用其它風(fēng)險管理方法成本超出了其產(chǎn)生效益時。風(fēng)險管理者能夠考慮采取此種風(fēng)險處理方法。如，風(fēng)險管理者認(rèn)為在某地域修建水電站，會有電量供大于求風(fēng)險，那么項目管理者能夠放棄該項目。采取這種風(fēng)險控制方法之前，必需對風(fēng)險損失有正確估量。風(fēng)險回避是在考慮到某項目標(biāo)風(fēng)險及其所致?lián)p失全部很大時，主動放棄或終止該項目以避免和該項目相聯(lián)絡(luò)風(fēng)險及其所致?lián)p失一個處理風(fēng)險方法，它是一個最根本風(fēng)險處理技術(shù)。它在風(fēng)險事件發(fā)生之前將風(fēng)險原因完全消除，從而完全消除了這些風(fēng)險可能造成多種損失，而其它風(fēng)險處理技術(shù)，則只能降低風(fēng)險發(fā)生概率和損失嚴(yán)重程度。在對某項目進(jìn)行風(fēng)險估計、識別、評定和分析后，如發(fā)覺實施此項目將面臨巨大風(fēng)險，一旦發(fā)生事故，將造成項目組無法承受重大損失，而且風(fēng)險經(jīng)理又不可能采取有效方法降低其風(fēng)險和損失大小，保險企業(yè)也認(rèn)為該項目風(fēng)險太大而拒絕承保，這時就應(yīng)放棄或終止該項目標(biāo)實施，以避免以后可能發(fā)生更大損失。風(fēng)險回避雖可根本消除實施該項目可能造成損失和可能產(chǎn)生恐懼心理，但它是一個消極風(fēng)險處理方法，因為同時也失去了實施項目可能帶來收益。采取這種風(fēng)險處理方法最好是在項目決議階段，不然等項目實施時將會造成不可估量損失。采取這種風(fēng)險處理方法，首先使項目管理者回避了風(fēng)險，避免了負(fù)擔(dān)風(fēng)險造成損失；其次也使項目管理者失去了可能從風(fēng)險中獲取贏利機會。假如常常采取這種消極方法，就會失去生存、競爭能力，就會被淘汰。所以，假如項目管理者既想生存發(fā)展又想回避風(fēng)險，就得采取下面風(fēng)險控制方法。風(fēng)險控制是為了最大程度地降低風(fēng)險事故發(fā)生概率和減小損失幅度而采取風(fēng)險處理技術(shù)。為了控制工程項目標(biāo)風(fēng)險，美國學(xué)者認(rèn)為可采取以下方法：依據(jù)風(fēng)險原因特征，采取一定方法使其發(fā)生概率降至靠近于零從而預(yù)防風(fēng)險原因產(chǎn)生；降低已存在風(fēng)險原因；預(yù)防已存在風(fēng)險原因釋放能量；改善風(fēng)險原因空間分布從而限制其釋放能量速度；在時間和空間上把風(fēng)險原因和可能遭受損害人、財、物隔離；借助人為設(shè)置物質(zhì)障礙將風(fēng)險原因和人、財、物隔離；改變風(fēng)險原因基礎(chǔ)性質(zhì)；加強風(fēng)險部門防護(hù)能力；做好救護(hù)受損人、物準(zhǔn)備。這些方法有可用優(yōu)異材料和技術(shù)達(dá)成，另外，還應(yīng)有征對性地對實施項目標(biāo)人員進(jìn)行風(fēng)險教育以增強其風(fēng)險意識，還應(yīng)制訂嚴(yán)格操作規(guī)程以控制因疏忽而造成無須要損失。風(fēng)險控制是實施任何項目全部應(yīng)采取風(fēng)險處理方法，應(yīng)認(rèn)真研究。風(fēng)險自留是由項目組自行準(zhǔn)備基金以負(fù)擔(dān)風(fēng)險損失風(fēng)險處理方法，在實踐過程中有主動自留和被動自留之分。主動自留是指在對項目風(fēng)險進(jìn)行估計、識別、評定和分析基礎(chǔ)上，明確風(fēng)險性質(zhì)及其后果，風(fēng)險管理者認(rèn)為主動負(fù)擔(dān)一些風(fēng)險比其它處理方法愈加好，于是籌措資金將這些風(fēng)險自留。被動自留則是指未能正確識別和評定風(fēng)險及損失后果情況下，被迫采取本身負(fù)擔(dān)后果風(fēng)險處理方法。被動自留是一個被動、無意識處理方法，往往造成嚴(yán)重后果，使項目組遭受重大損失。有選擇地對部分風(fēng)險采取自留方法，有利于項目組贏利更多，但自留哪些風(fēng)險，是風(fēng)險管理者應(yīng)認(rèn)真研究問題，如自留風(fēng)險不妥可能會造成更大損失。該方法通常在下列情況下采?。孩盘幚盹L(fēng)險成本大于負(fù)擔(dān)風(fēng)險所付出代價；⑵估計某一風(fēng)險發(fā)生可能造成最大損失，項目管理者本身能夠安全負(fù)擔(dān)；⑶當(dāng)采取其它風(fēng)險控制方法費用超出風(fēng)險造成損失；⑷缺乏風(fēng)險管理技術(shù)知識，以至于本身愿意負(fù)擔(dān)風(fēng)險損失；⑸當(dāng)風(fēng)險降低、風(fēng)險抵消、風(fēng)險分離、風(fēng)險分散、風(fēng)險轉(zhuǎn)移等風(fēng)險控制方法均不可行時。能夠看出，這一方法關(guān)鍵利用于控制那些風(fēng)險損失較小、能夠負(fù)擔(dān)風(fēng)險。風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁是指項目組將風(fēng)險有意識地轉(zhuǎn)給和其有相互經(jīng)濟利益關(guān)系另一方負(fù)擔(dān)風(fēng)險處理方法。風(fēng)險轉(zhuǎn)移關(guān)鍵有兩種方法：保險風(fēng)險轉(zhuǎn)移和非保險風(fēng)險轉(zhuǎn)移。保險風(fēng)險轉(zhuǎn)移是指經(jīng)過購置保險措施將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保險企業(yè)或保險機構(gòu)，是最關(guān)鍵風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁方法。保險理論研究和實踐活動在風(fēng)險管剪發(fā)展早期就已經(jīng)得到了充足發(fā)展，能夠參考相關(guān)論著。非保險型轉(zhuǎn)嫁方法是指項目組將風(fēng)險可能造成損失經(jīng)過協(xié)議形式轉(zhuǎn)嫁給另一方，是經(jīng)過保險以外其它手段將風(fēng)險轉(zhuǎn)移出去。其關(guān)鍵形式有租賃協(xié)議、確保協(xié)議、委托協(xié)議、分包合相同。經(jīng)過轉(zhuǎn)嫁方法處理風(fēng)險，風(fēng)險本身并沒有降低，只是風(fēng)險負(fù)擔(dān)者發(fā)生了改變。采取這種方法時要注意：必需讓風(fēng)險承受者得到一定好處，而且對于準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移出去風(fēng)險，盡可能讓最有能力承受者分擔(dān)。不然，可能會給項目管理者帶來部分意外損失。在制訂風(fēng)險處理計劃時一定要針對項目中不一樣風(fēng)險轉(zhuǎn)點分別采取這四種風(fēng)險處理方法，而且應(yīng)盡可能正確合理地采取風(fēng)險控制方法，因為它是一個最主動、有效處理方法，它不僅能確保項目組降低因為風(fēng)險事故所造成損失，而且能使全社會物質(zhì)財富降低損失。在實施風(fēng)險處理計劃時應(yīng)隨時將改變了情況反饋給風(fēng)險管理人員，方便能立即地結(jié)合新情況對項目風(fēng)險進(jìn)行估計、識別、評定和分析，并調(diào)整風(fēng)險處理計劃，使之能適應(yīng)新情況，盡可能降低風(fēng)險所致?lián)p失?，F(xiàn)在，處理項目風(fēng)險技術(shù)仍不夠完善，有待深入研究。

3建筑施工安全風(fēng)險識別3.1建筑施工安全風(fēng)險原因建筑施工活動復(fù)雜專業(yè)特征和不安全原因客觀現(xiàn)實，加之相關(guān)方利益驅(qū)使或安全意識淡薄等，造成建設(shè)施工安全重大危險源客觀存在。依據(jù)相關(guān)資料反應(yīng)，建設(shè)施工安全事故發(fā)生率占全國工傷事故第二、三位。尤其是在人口居住活動密集市區(qū)、城中村施工，一旦發(fā)生坍（倒）塌、火災(zāi)、爆炸等事故，其包含往往不僅是施工場所，也包含周圍已經(jīng)有建筑、城市運行生命線設(shè)施（如供水、電力、燃?xì)?、通訊等）使用安全和居民人身安全等重大公共公眾利益；危害極大，乃至影響城市社會穩(wěn)定。依據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》相關(guān)要求和參考《重大危險源辨識》（GB18218—）相關(guān)原理，進(jìn)行施工安全重大危險源辨識，是加強施工安全生產(chǎn)管理，預(yù)防重大事故發(fā)生基礎(chǔ)性、迫在眉睫工作；而這方面工作在部分建設(shè)管理中還未引發(fā)大家足夠重視。筆者試圖從工程類型、工序、施工設(shè)施、機械和物質(zhì)及其影響范圍考慮，以組織（宏觀）為主和技術(shù)（微觀）相結(jié)合方法，對建設(shè)施工相關(guān)重大危險源進(jìn)行辨識分析。依據(jù)工程項目和施工工地實際情況，系統(tǒng)、有序地識別危險源范圍，劃分不一樣作業(yè)和活動類型，確定危險源存在和分布。①工地地理位置、水文和地質(zhì)條件、氣象條件、資源和交通條件、工地外環(huán)境條件、自然災(zāi)難條件等。②工程總平面和功效分區(qū)(如施工區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公管理區(qū)、生活區(qū)等)布局，易燃易爆、有害物料及設(shè)施部署，有害源部署，施工生產(chǎn)步驟線部署，建筑物安全距離、衛(wèi)生防護(hù)距離留置，運輸及道路部署等。③工程臨時建筑、生活臨時建筑、辦公臨時建筑、強度、采光、通風(fēng)、防火、防風(fēng)、防雨、防雷、防汛，建筑設(shè)備防漏、防觸電等。④汽油、柴油、酒精、油漆、丙酮、氧氣、乙炔、水泥、粉煤灰，X或τ射線，易燃易爆性、腐蝕性、粉塵性等有害物料。⑤施工機械、起重機械、電氣設(shè)備、運輸車輛、人貨電梯、壓力容器、壓力管道等。⑥油庫、危險化學(xué)品倉庫、乙炔站、氧氣站、鍋爐房、配電站等。地基處理、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、裝飾、設(shè)備安裝等工程。⑦地下、高空、起重、運輸、帶電、明火、粉塵、噪聲、輻射等作業(yè)。搶救、防暑降溫、防凍防寒、生活衛(wèi)生等設(shè)施。⑧孔洞蓋板、安全防護(hù)欄、勞動防護(hù)用具、安全標(biāo)識等。3.2建筑施工安全風(fēng)險識別方法對潛在危險識別是整個建筑安全風(fēng)險管理中最關(guān)鍵一步。假如沒能對其進(jìn)行正確識別，會造成無效評價。一旦潛在危險被識別出來，和之相關(guān)起動事件(InitiatingEvent)類型就更輕易顯現(xiàn)。是對潛在危險進(jìn)行評價，是把起動事件和觸發(fā)條件進(jìn)行一一對應(yīng)過程，包含物理性質(zhì)和操作實踐兩部分。一個或多個轉(zhuǎn)化條件會引提議動事件，從而造成大家不期望發(fā)生事件(物理破壞或其它事故)發(fā)生。這個過程把潛在危險轉(zhuǎn)化成了大家不期望發(fā)生事件。3.2.為了更為細(xì)致地說明起動事件怎樣在某元素一個或多個關(guān)鍵性質(zhì)發(fā)生偏差時引發(fā)機理，并有針對性地采取對應(yīng)對策，采取所謂“子系統(tǒng)風(fēng)險管理模型”，模型步驟圖3.1所表示：圖3.1子系統(tǒng)風(fēng)險管理模型這里引用了“子系統(tǒng)”和“不期望發(fā)生事件”兩個概念。所謂子系統(tǒng)是指建造永久性工程設(shè)施或在施工、維護(hù)和拆卸過程中使用設(shè)備相對獨立部分。全部不期望發(fā)生事件能夠分成兩類，即物理事件和操作事件。前者指一定程度物理破壞，比如某個子系統(tǒng)一部分在使用過程中因磨損或腐蝕引發(fā)破壞；后者指會造成傷亡或靠近傷亡事件，這時子系統(tǒng)任何部分均無物理破壞，比如建筑工人被移動物體撞傷或是從高處跌落。顯然，經(jīng)過列出一個子系統(tǒng)各要素關(guān)鍵性質(zhì)和可能產(chǎn)生偏差來識別會造成起動事件原因后，對它們采取控制方法，就能夠預(yù)防潛在危險轉(zhuǎn)化?？傉f來，對潛在危險識別和評價要在計劃設(shè)計階段完成，其能否成功關(guān)鍵取決于以下標(biāo)準(zhǔn)：①對潛在危險正確識別。②全方面識別組成子系統(tǒng)各要素(即內(nèi)部要素，比如對于腳手架子系統(tǒng)，要素包含連接件、鋼管等)和和之發(fā)生作用要素(即外部要素，如土壤)。③正確對每個要素相關(guān)性質(zhì)進(jìn)行描述。④確定性質(zhì)偏差范圍，要將安全影響原因考慮在內(nèi)。3.2.2①問詢、交談：和生產(chǎn)現(xiàn)場管理、施工人員和技術(shù)人員交流討論、獲取危險源資料。②現(xiàn)場觀察：到施工現(xiàn)場觀察各類設(shè)施、場地，分析操作行為、安全管理情況等，獲取危險源資料。③事故樹分析法：可針對各類事故進(jìn)行分析，并按事故樹分析要求展開和繪圖，獲取危險源資料。④安全檢驗表法：采取預(yù)先設(shè)計好安全檢驗表或制度和規(guī)程，到現(xiàn)場進(jìn)行檢驗，發(fā)覺安全隱患問題立即統(tǒng)計和分析，并據(jù)此獲取危險源資料。⑤針對不一樣目標(biāo)和應(yīng)用范圍，還能夠采取施工步驟分析法、查詢分析事故法等方法辨識危險源。3.2.依據(jù)工程類型、施工階段和危險源分布范圍，逐項識別危險源存在：是否存在造成事故起源，包含是否相關(guān)鍵能量、有害物存在，是否有物不安全狀態(tài)或人不安全行為；什么人、物會受到傷害或損害；傷(損)害將怎樣發(fā)生；傷(損)害后果程度怎樣；判定類型、作業(yè)或部門。建筑工地常見危險源參見表3.1。表3.1危險源辨識序號危險類別危險源危險起源分布情況何人或何物可能受傷害傷害將怎樣發(fā)生傷害結(jié)果1高處墜落樓面孔洞無蓋板多層建筑結(jié)構(gòu)施工作業(yè)人員作業(yè)人員墜落重傷死亡2高處墜落高處作業(yè)未掛安全帶結(jié)構(gòu)吊裝吊裝工焊工作業(yè)人員墜落重傷死亡3高處墜落腳手排架和墻體未按要求連接建筑物外墻施工腳手架上作業(yè)人員腳手機架坍毀、作業(yè)人員墜落多人傷亡，財物損失4火災(zāi)焊接作業(yè)下方有易燃物預(yù)制構(gòu)件吊裝焊接作業(yè)區(qū)設(shè)備、材料火星引燃可燃物火災(zāi)傷亡、財產(chǎn)損失5火災(zāi)油庫無消防器材工地油庫油庫及相關(guān)人員油料遇火燃燒火災(zāi)傷亡、財產(chǎn)損失6火災(zāi)乙炔鋼瓶泄露現(xiàn)場氣割作業(yè)作業(yè)人員及現(xiàn)場設(shè)施乙炔泄露遇火燃燒火災(zāi)傷亡、財產(chǎn)損失7觸電電源線老化破損現(xiàn)場電器設(shè)施作業(yè)人員人員接觸電線觸電死亡8觸電配電箱門未關(guān)未鎖現(xiàn)場配電盤非電工作業(yè)人員違章操作電器觸電死亡9觸電手持電動工具絕緣不良手持電動工具使用作業(yè)人員使用不合格電動工具觸電死亡10機械傷害提升架限位器失靈建筑施工提升架提升機運行吊籠沖頂后墜落財產(chǎn)損失、人員傷亡11機械傷害戴手套操作車床工地機修間操作人員手被車床絞入重傷12機械傷害鋼絲繩磨損、超期使用現(xiàn)場起重作業(yè)作業(yè)人員、機械鋼絲繩斷裂傷亡、財產(chǎn)損失3.3建筑施工安全風(fēng)險類型(危險源)建筑施工安全風(fēng)險即施工安全重大危險源初步可分為：施工場所重大危險源、施工場所及周圍地段重大危險源兩類，其意外危害發(fā)生后，造成人員死亡或重傷或重大物質(zhì)損失。3.3.局限于存在施工過程現(xiàn)場活動；關(guān)鍵和施工分部、分項（工序）工程，施工裝置（設(shè)施、機械）及物質(zhì)相關(guān)。對于城市建設(shè)施工安全管理組織來看，一個施工項目是一個重大危險源；對企業(yè)項目安全管理來看，一個施工項目過程包含若干個危險源。①存在于分部、分項（工序）工程施工、施工裝置運行過程和物質(zhì)重大危險源：腳手架（包含落地架，懸挑架、爬架等）、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機、施工電梯安裝和運行，人工挖孔樁（井）、基坑（槽）施工，局部結(jié)構(gòu)工程或臨時建筑（工棚、圍墻等）失穩(wěn)，造成坍塌、坍毀意外；高度大于2m作業(yè)面（包含高空、洞口、臨邊作業(yè)），因安全防護(hù)設(shè)施不符合或無防護(hù)設(shè)施、人員未配系防護(hù)繩（帶）等造成人員踏空、滑倒、失穩(wěn)等意外；焊接、金屬切割、沖擊鉆孔（鑿巖）等施工及多種施工電器設(shè)備安全保護(hù)（如：漏電、絕緣、接地保護(hù)、一機一閘）不符合，造成人員觸電、局部火災(zāi)等意外；工程材料、構(gòu)件及設(shè)備堆放和搬（吊）運等發(fā)生高空墜落、堆放散落、撞擊人員等意外；工程拆除、人工挖孔（井）、淺巖基及隧道鑿進(jìn)等爆破，因誤操作、防護(hù)不足等，發(fā)生人員傷亡、建筑及設(shè)施損壞等意外；②人工挖孔樁（井）、隧道鑿進(jìn)、室內(nèi)涂料（油漆）及粘貼等因通風(fēng)排氣不暢造成人員窒息或氣體中毒重大危險源。③施工用易燃易爆化學(xué)物品臨時存放或使用不符合、防護(hù)不到位，造成火災(zāi)或人員中毒意外；工地飲食因衛(wèi)生不符合，造成集體中毒或疾病。3.3.存在于施工過程現(xiàn)場及可能危害周圍小區(qū)活動，關(guān)鍵和工程項目所在小區(qū)地址、工程類型、工序、施工裝置及物質(zhì)相關(guān)。對于城市建設(shè)施工安全管理組織，從可能危害小區(qū)關(guān)鍵角度來看，一個施工項目應(yīng)該確定為一個重大危險源，進(jìn)行辨識和監(jiān)控。①鄰街或居民聚集、居住區(qū)工程深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝施工，因為支護(hù)、頂撐等設(shè)施失穩(wěn)，坍塌，不僅造成施工場所破壞，往往引發(fā)地面、周圍建筑和城市運行關(guān)鍵設(shè)施坍塌、坍陷、爆炸和火災(zāi)等意外。②基坑開挖、人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開裂，坍毀等意外。③鄰街施工高層建筑或高度大于2m臨空（街）作業(yè)面，因無安全防護(hù)設(shè)施或不符合，造成外腳手架、失穩(wěn)等墜落物體（件）打擊人員等意外。④工程拆除、人工挖孔（井）、淺巖基及隧道鑿進(jìn)等爆破，因設(shè)計方案、誤操作、防護(hù)不足等造成發(fā)生施工場所及周圍已經(jīng)有建筑及設(shè)施損壞、人員傷亡等意外。

4建筑施工安全風(fēng)險分析及評價4.1建筑施工安全風(fēng)險分析建筑施工安全風(fēng)險原因大致由高處作業(yè)風(fēng)險、地質(zhì)原因、環(huán)境原因、設(shè)備原因、材料原因、人員原因等組成，有時多個原因相互交叉產(chǎn)生，但總來說，不外乎人不安全行為和物不安全狀態(tài)造成。經(jīng)過調(diào)查和分析，認(rèn)為企業(yè)安全風(fēng)險關(guān)鍵能夠歸納為以下多個方面：①安全認(rèn)識不到位，安全管理松懈組成風(fēng)險；②安全責(zé)任制不到位，考評淡化組成風(fēng)險；③總包監(jiān)督不到位，以包代管組成風(fēng)險；④安全技術(shù)方法不到位，落后生產(chǎn)技術(shù)組成風(fēng)險；⑤安全教育培訓(xùn)不到位，安全知識缺乏組成風(fēng)險；⑥工程安全事故頻繁發(fā)生，直接組成企業(yè)管理風(fēng)險。安全風(fēng)險直觀表現(xiàn)是事故，事故總是在大家對危險原因控制不力，危險趨勢未立即遏制時忽然發(fā)生，追溯事故成因，人不安全原因和物不安全原因是事故產(chǎn)生根本原因。4.1.人不安全原因包含人不安全行為和人失誤，這現(xiàn)有些人本身原因，又有環(huán)境原因，如身體素質(zhì)差異、身體狀態(tài)(疲憊、疾病)、技能高低、管理好壞等。4.1.人機系統(tǒng)把生產(chǎn)過程中發(fā)揮一定作用機械、物料、生產(chǎn)對象和其它生產(chǎn)要素統(tǒng)稱為物。物全部含有不一樣形式、性質(zhì)能量，當(dāng)能量意外釋放，可能引發(fā)事故，這種可能稱為物不安全原因。在建筑施工中物不安全原因，關(guān)鍵起源于高處作業(yè)、地質(zhì)條件、環(huán)境條件、機械設(shè)備、材料等五大方面。4.1.依據(jù)對建筑生產(chǎn)中固有危險分析，建筑生產(chǎn)風(fēng)險起源歸結(jié)為：高處作業(yè)、地質(zhì)條件、環(huán)境原因、設(shè)備條件和成品材料條件五大方面，這五大方面代表了建筑生產(chǎn)固有風(fēng)險。但同時我們在實際工作中還能夠發(fā)覺有一個很關(guān)鍵風(fēng)險原因——人。人是生產(chǎn)力中最活躍原因，但它同時也對生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生極大風(fēng)險。人系統(tǒng)混亂度如身體差異、技能高低、管理好壞等全部對生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，從而使生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生紊亂，造成事故。所以，我們在建立建筑風(fēng)險防御系統(tǒng)時還必需考慮人員風(fēng)險系統(tǒng)。這么，我們把建筑生產(chǎn)風(fēng)險系統(tǒng)最終究納為高處作業(yè)、地質(zhì)條件、環(huán)境原因、設(shè)備條件、材料原因和人員原因這六大方面。1、高處作業(yè)?，F(xiàn)代建筑其高度越來越高，深基礎(chǔ)使用也較為普遍，施工難度大、強度高，施工人員終年累月在相正確高處露天作業(yè)常常會發(fā)生墜落和物體打擊等安全事故。所以，對高處作業(yè)操作人員來說，必需含有很好身體素質(zhì)和嫻熟高處作業(yè)技能且要有較高安全意識。而現(xiàn)在我們現(xiàn)場作業(yè)人員在這方面還有一定差距，尤其是大量農(nóng)民工，她們?nèi)狈Ω咛幾鳂I(yè)專業(yè)知識和技能訓(xùn)練，安全意識較差，其人員素質(zhì)跟不上現(xiàn)代化建筑施工要求。從建筑傷亡統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，高處墜落事故在各類事故中居首位。2、地質(zhì)條件。地基基礎(chǔ)是建筑工程必不可缺組成部分?，F(xiàn)在，伴隨建筑物高度不停增加、負(fù)荷增大，基礎(chǔ)深度也越來越深；因為地質(zhì)條件和市區(qū)環(huán)境限制，深基礎(chǔ)、人工成孔樁使用也較為普遍。在施工過程中，基礎(chǔ)周圍土層因為受到地面多種工程設(shè)施干擾，地表水、下水道漏水侵蝕，和自然氣候、環(huán)境等影響，使原狀土受到擾動，穩(wěn)定性遭到破壞，這一切為基礎(chǔ)施工過程中誘發(fā)坍塌事故發(fā)明了條件。3、環(huán)境條件。建筑施工是在露天進(jìn)行，同時又是不停流動，受制于自然環(huán)境和現(xiàn)場條件影響。十二個月四季氣候高低改變、刮風(fēng)下雨等對施工人員工作帶來極大不便，常常由此出現(xiàn)如中暑、窒息、滑倒、受寒等現(xiàn)象而造成墜落、觸電等多種施工事故。伴隨城市建設(shè)和工業(yè)發(fā)展，表層土被污染現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，多種化學(xué)物質(zhì)和工業(yè)垃圾對土層結(jié)構(gòu)破壞，除了降低土體強度外，還產(chǎn)生多種有毒氣體，潛伏在污泥和土體里，等等造成地下施工人員忽然中毒、窒息等現(xiàn)象。4、機械設(shè)備。建筑項目因為其規(guī)模、類型不一樣，所使用機械設(shè)備品種也繁多，如起重機、挖掘機、電梯、動力傳動裝置和加工機械等，而這些機械設(shè)備在使用過程中往往受到場地、施工條件和專業(yè)技術(shù)限制，操作時稍有不慎就會釀成機械事故而造成人員傷亡。5、成品材料。建筑工程所使用預(yù)制構(gòu)件、成品、半成品較多，如屋架、預(yù)制柱、鋼筋等，這些體形粗笨，幾何形狀各異材料在運輸、吊裝、堆放上全部有特殊困難，所以常常出現(xiàn)失穩(wěn)、墜落、翻滾、撞擊等危險。6、人員原因。建筑生產(chǎn)是一個多專業(yè)、多工種群體作業(yè)。建筑生產(chǎn)固有風(fēng)險性和環(huán)境多變性對操作人員專業(yè)技能、身體素質(zhì)和現(xiàn)場安全保護(hù)意識有較高要求，操作人員對專業(yè)施工熟練程度、身體素質(zhì)好壞和現(xiàn)場安全管理水平高低全部直接影響建筑生產(chǎn)安全性。4.2建筑施工安全風(fēng)險評價方法在危險源辨識基礎(chǔ)上，對每項危險源進(jìn)行風(fēng)險和承受程度評價，方便采取不一樣控制方法。在風(fēng)險評價中，常根據(jù)造成事故可能性或頻繁強度，確定其可能性等級，并根據(jù)造成事故后果嚴(yán)重程度，確定其嚴(yán)重性等級，然后綜合可能性和嚴(yán)重性兩種評價，得出風(fēng)險程度等級。4.2.對于建筑施工類，風(fēng)險評價能夠有定性評價、半定量評價及定量評價3類，通常采取是定性評價法和半定量評價法。具體操作方法有：①直接判定評價法。如對照經(jīng)驗法、類比法、物體材料性質(zhì)分析法等。②安全檢驗列表法。如企業(yè)級、工地級、班組崗位和專題性安全檢驗表(起重機械、電氣設(shè)備設(shè)施、吊裝作業(yè)、明火作業(yè)、危險化學(xué)品等)。③作業(yè)條件危險性評價法(LEC法)。依據(jù)D=L×E×C公式，得出風(fēng)險影響等級D。D值越大，說明風(fēng)險越大，需要采取控制方法。前第三章中表3。2舉例說明了建筑工地常見危險源按LEC法進(jìn)行風(fēng)險評價結(jié)果。④故障樹分析法(FTA)(或稱事故樹分析法)。以故障、事故、事件為起點，作為頂上事件，然后根據(jù)邏輯關(guān)系，分析其可能產(chǎn)生后果原因、失效狀態(tài)。4.2.①評價職員在某種含有潛在危險環(huán)境中作業(yè)危險性方法，采取“打分”措施指定各關(guān)鍵原因分?jǐn)?shù)，然后依據(jù)總危險分?jǐn)?shù)來評價其危險性。危險性即用下式表示：危險性=LEC其中：L－事故或危險事件發(fā)生可能性；E－暴露于危險環(huán)境頻率；C－危險嚴(yán)重度。三個關(guān)鍵原因評分方法以下表：表4.1事故或危險事件發(fā)生可能性分?jǐn)?shù)(L)分?jǐn)?shù)值事故或危險情況10完全可能，會被預(yù)料到6相當(dāng)可能3不常常，但可能1完全意外，極少可能0。5能夠設(shè)想，但高度不可能0。2極不可能0。1實際上不可能表4.2暴露于危險環(huán)境頻率分?jǐn)?shù)值(E)分?jǐn)?shù)值事故或危險情況發(fā)生可能性10連續(xù)暴露于潛在危險環(huán)境6逐日在工作時間內(nèi)暴露3每七天一次或偶然地暴露2每個月暴露一次1每十二個月幾次出現(xiàn)在潛在危險環(huán)境0。5很罕見暴露表4.3可能結(jié)果分?jǐn)?shù)值(C)分?jǐn)?shù)值可能結(jié)果100災(zāi)難很多人死亡40很嚴(yán)重數(shù)人死亡15嚴(yán)重重殘或死亡，嚴(yán)重職業(yè)病或死亡7重大臨時性重傷或輕殘或造成通常職業(yè)病3通常輕微可恢復(fù)性傷害或輕微疾病癥狀1引人注目不利基礎(chǔ)衛(wèi)生健康、②將搜集信息按上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評分，將所得分?jǐn)?shù)填入職業(yè)安全衛(wèi)生風(fēng)險評價表中，并計算三個指標(biāo)連乘積，得出危險性。并按表四所列分值確定風(fēng)險程度。表4.4危險分?jǐn)?shù)值分?jǐn)?shù)值危險程度>320極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)160-320高度危險，需要立即整改70-160顯著危險，需要整改20-70可能危險，需要注意<20稍有危險，可被接收③由管理者代表及相關(guān)部門人員，依據(jù)風(fēng)險程度分級確定出重大安全衛(wèi)生風(fēng)險，制訂出重大風(fēng)險匯總表，并以此作為確定職業(yè)安全衛(wèi)生目標(biāo)和指標(biāo)關(guān)鍵依據(jù)。表4.5危險源風(fēng)險評定序號危險類別危險源危險起源分布情況何人或何物可能受傷害傷害將怎樣發(fā)生傷害結(jié)果風(fēng)險評定風(fēng)險等級采取方法LECD1高處墜落樓面孔洞無蓋板多層建筑結(jié)構(gòu)施工作業(yè)人員作業(yè)人員墜落重傷死亡6315270Ⅱ立即整改2高處墜落高處作業(yè)未掛安全帶結(jié)構(gòu)吊裝吊裝工焊工作業(yè)人員墜落重傷死亡6615540Ⅰ停止作業(yè)3高處墜落腳手排架和墻體未按要求連接建筑物外墻施工腳手架上作業(yè)人員腳手機架坍毀、作業(yè)人員墜落多人傷亡，財物損失6640140Ⅰ停止作業(yè)4火災(zāi)焊接作業(yè)下方有易燃物預(yù)制構(gòu)件吊裝焊接作業(yè)區(qū)設(shè)備、材料火星引燃可燃物火災(zāi)傷亡、財產(chǎn)損失637126Ⅲ限期整改5火災(zāi)油庫無消防器材工地油庫油庫及相關(guān)人員油料遇火燃燒火災(zāi)傷亡、財產(chǎn)損失3140120Ⅲ限期整改6火災(zāi)乙炔鋼瓶泄露現(xiàn)場氣割作業(yè)作業(yè)人員及現(xiàn)場設(shè)施乙炔泄露遇火燃燒火災(zāi)傷亡、財產(chǎn)損失6315270Ⅱ立即整改7觸電電源線老化破損現(xiàn)場電器設(shè)施作業(yè)人員人員接觸電線觸電死亡3315270Ⅱ立即整改8觸電配電箱門未關(guān)未鎖現(xiàn)場配電盤非電工作業(yè)人員違章操作電器觸電死亡3315135Ⅲ限期整改9觸電手持電動工具絕緣不良手持電動工具使用作業(yè)人員使用不合格電動工具觸電死亡6615540Ⅰ停止作業(yè)10機械傷害提升架限位器失靈建筑施工提升架提升機運行吊籠沖頂后墜落財產(chǎn)損失、人員傷亡6615540Ⅰ停止作業(yè)11機械傷害戴手套操作車床工地機修間操作人員手被車床絞入重傷6615540Ⅰ停止作業(yè)12機械傷害鋼絲繩磨損、超期使用現(xiàn)場起重作業(yè)作業(yè)人員、機械鋼絲繩斷裂傷亡、財產(chǎn)損失6615540Ⅰ停止作業(yè)4.3建筑施工安全風(fēng)險評價模型建立4.3.①絕對風(fēng)險表示方法：1)用事故發(fā)生概率和事故損失這兩個指標(biāo)來表示絕對風(fēng)險。這種表示方法能夠給人直觀、深刻印象。2)用事故發(fā)生概率和事故損失乘積指標(biāo)來表示絕對風(fēng)險。目標(biāo)是表示和對比方便。②相對風(fēng)險表示方法：1)用事故發(fā)生可能性評價結(jié)果和事故后果嚴(yán)重程度評價結(jié)果作為表示相對風(fēng)險兩個指標(biāo)。2)把事故發(fā)生可能性和事故后果嚴(yán)重程度評價結(jié)果合成一個指標(biāo)來表示相對風(fēng)險。目標(biāo)是為了表示、對比和危險等級劃分方便。經(jīng)過對事故發(fā)生概率和損失評價得出風(fēng)險相對值；事故發(fā)生可能性和事故后果嚴(yán)重程度。因為評價結(jié)果只是和實際事故發(fā)生概率和損失大小之間存在著親密關(guān)系而這種關(guān)系具體形式通常是不可知，那么當(dāng)把事故發(fā)生可能性和后果嚴(yán)重程度評價結(jié)果合成一個指標(biāo)時，就面臨一個怎樣合成問題，是把事故發(fā)生可能性和后果嚴(yán)重程度評價結(jié)果相乘，還是相加，或采取其它方法。下面討論這個問題。4.3.事故發(fā)生可能性和后果嚴(yán)重程度合成結(jié)果是風(fēng)險相對值，指是發(fā)生事故相對危險性大小，而不是絕對危險性大小。①合成標(biāo)準(zhǔn)：1)合成結(jié)果不一定是越靠近絕對值越好，而是其改變越能反應(yīng)絕對值改變越好，即絕對值和相對值相關(guān)性越強越好。2)因為風(fēng)險評價結(jié)果和客觀實際情況之間往往存在著較大誤差，所以合成受誤差（評價方法誤差、數(shù)據(jù)誤差）影響越小越好。3)為了有利于評價結(jié)果處理和風(fēng)險等級劃分，合成結(jié)果越平穩(wěn)越好，不要出現(xiàn)異常大或異常小。4)因為合成時存在事故發(fā)生可能性和后果嚴(yán)重程度權(quán)值分配問題，所以要求權(quán)值分配越輕易掌握越好。②乘法合成。因為下式成立：絕對風(fēng)險＝事故發(fā)生機率×事故損失。該乘積能夠解釋是評價對象在一段時期內(nèi)最可能因發(fā)生事故而造成損失大小。所以首先想到合成方法就是乘法合成，即：相對風(fēng)險＝事故發(fā)生可能性評價結(jié)果×事故后果嚴(yán)重程度評價結(jié)果。然而在這里，乘法合成卻不是一個好合成方法，原因以下：首先，因為事故發(fā)生可能性相對值并不是一個概率值，事故后果嚴(yán)重程度相對值也不一定是事故損失大小，只能說它們分別從兩個方面反應(yīng)風(fēng)險大小，這時仍然把她們相乘起來，顯然失去了原來意義，也失去了理論上依據(jù)。乘法合成存在著難以處理權(quán)重分配問題。③加法合成。加法合成也是一個輕易想到方法，以下式所表示（事故發(fā)生可能性和后果嚴(yán)重程度評價結(jié)果已經(jīng)進(jìn)行了權(quán)值分配處理）：相對風(fēng)險＝事故發(fā)生可能性評價結(jié)果十事故后果嚴(yán)重程度評價結(jié)果。加法合成相對風(fēng)險和絕對風(fēng)險顯著地也存在著很強相關(guān)性，加法合成和乘法合成相比有以下優(yōu)點：1)加法合成受誤差影響要比乘法合成小得多；2)加法合成結(jié)果平穩(wěn)