37DB37/T4440.2—2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第2部分：ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—Signalingsystem—Part2:ATSworkstationmanmachineinterface2021-11-17發(fā)布2021-12-17實(shí)施山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 4 4 4 4 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件是DB37/T4440《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)》的第2部分。DB37/T4440已本系列地方標(biāo)準(zhǔn)遵循中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的LTE-M和CBTC互聯(lián)互通的系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并借鑒本系列地方標(biāo)準(zhǔn)中主要包括總體要求、信號系統(tǒng)、車地?zé)o線通信系統(tǒng)及PIS系為《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范總體要求》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第1《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第3部分：工程設(shè)計》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)PIS系統(tǒng)三個規(guī)范主要從系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、設(shè)備招標(biāo)、工程建設(shè)等方面對系統(tǒng)的互聯(lián)互通做了具體1互通線路建設(shè)，用于指導(dǎo)信號系統(tǒng)ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面的系統(tǒng)設(shè)計、ARS：列車自動進(jìn)路觸發(fā)（AutomaticRouteSet2ATB：列車自動折返（AutomaticTurnATC：列車自動控制（AutomaticTrainConATO：列車自動運(yùn)行（AutomaticTrainOperaATP：列車自動防護(hù)（AutomatiATS：列車自動監(jiān)控（AutomaticCBTC：基于通信的列車控制（CommunicatioCM：受控人工駕駛模式（CodeTrainOperat5.1.2ATS系統(tǒng)工作站上顯示的各種記錄、故障及告警信息應(yīng)含義明確，便于維修人員跟蹤記錄，查5.1.4ATS系統(tǒng)的人機(jī)界面采用中文界面的圖形用戶接口方式，具備多級菜單、多級窗口、圖形移動5.1.6ATS系統(tǒng)工作站應(yīng)具有控制步驟的操作提示，每一步操作結(jié)果應(yīng)在界面上有相應(yīng)反映，對不可5.1.7ATS系統(tǒng)工作站設(shè)備故障死機(jī)后，人機(jī)界面應(yīng)出現(xiàn)一個故障顯示（例如黑屏），不能靜止在故5.1.8ATS系統(tǒng)工作站中信號機(jī)的顯示應(yīng)遵循室外信號機(jī)的顯示狀態(tài)，其燈位排列應(yīng)與室外信號機(jī)燈3在人機(jī)顯示界面中，不同的界面元素使用不同的顏色進(jìn)行顯示，主要使用的顏色宜符合附錄A給出注：RGB色彩模式是工業(yè)界的一種顏色標(biāo)準(zhǔn)，通過對紅（Red）、綠（Green）、藍(lán)（Blue）三個顏色通道的變化及6.1.1.1界面宜分為線路名稱、主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯單46.3.1告警信息應(yīng)顯示在告警菜單和內(nèi)容欄中，告警按照嚴(yán)重程度宜分為5個級別：彈出式告警、A6.3.5告警應(yīng)根據(jù)分類用不同的字體顏色顯示其嚴(yán)重性等級，事件信息字體宜為黑色，C級告警信息56.6.2.1每個車站相應(yīng)的站臺上方應(yīng)顯示該站的中文名稱（同一聯(lián)鎖區(qū)范圍內(nèi)的車站站名應(yīng)使用同一），6.6.2.2信號機(jī)圖標(biāo)附近應(yīng)顯示該信號機(jī)的名稱（可通過操作命令進(jìn)行隱藏，正線進(jìn)路始端信號機(jī)名6.6.3.2控制模式狀態(tài)宜采用實(shí)心圓點(diǎn)表示，每個圓點(diǎn)下方用“緊急站控”、“站控”及“中控”來66.6.4.1信號機(jī)在人機(jī)界面上應(yīng)具有唯一的名稱，信號機(jī)名稱應(yīng)顯示在該信號機(jī)圖6.6.4.2信號機(jī)的顯示狀態(tài)應(yīng)遵循室外信號機(jī)的顯示狀1234567框8亮9712341234無6.6.5.1軌道區(qū)段在人機(jī)界面上應(yīng)有唯一的名稱，軌道區(qū)段名稱應(yīng)顯示在線路軌道圖標(biāo)附近，且不得12834567896.6.6.1道岔在人機(jī)界面上應(yīng)有唯一的名稱，道岔名稱應(yīng)顯示在道岔圖標(biāo)附近，且不影響道岔圖標(biāo)的6.6.6.2道岔的位置信息應(yīng)能通過道岔圖標(biāo)和名稱的狀態(tài)及顏色進(jìn)行識別，道岔圖標(biāo)和名稱的顯示形123495676.6.7.1站場圖上顯示的站臺狀態(tài)應(yīng)包括：列車停站、扣車、跳停、人工停站時間設(shè)置、人工站間運(yùn)1234567896.6.8.1有折返需求、且設(shè)置多個折返軌的車站，應(yīng)顯示多個折返按鈕，宜設(shè)置于站場圖下方空白區(qū)12d)服務(wù)號。應(yīng)由3位數(shù)字組成：在一天的服務(wù)中保持不變，回段場后再CBTC列車以CM人工駕駛模式運(yùn)行6.6.10.4計劃車和頭碼車列車識別號的顯示內(nèi)容應(yīng)滿足），），6.6.10.8在正線區(qū)域，列車處于CBTC模式下，車），站場圖上宜顯示道岔動作電流表，用于顯示道岔動6.7.1.2ATS系統(tǒng)工作站中所有對信號設(shè)備和列車的在線操作，應(yīng)直接用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站場圖中設(shè)備6.7.1.3ATS系統(tǒng)工作站中鼠標(biāo)點(diǎn)擊彈出的上下文菜單應(yīng)是狀態(tài)敏感的，系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)6.7.2.1進(jìn)路辦理成功后，進(jìn)路鎖閉的區(qū)段應(yīng)顯示白光帶；辦理進(jìn)路的命令發(fā)出后，若辦理失敗，應(yīng)有相應(yīng)提示（命令沖突或命令超時等設(shè)置進(jìn)路操作應(yīng)滿6.7.2.2取消進(jìn)路成功后，信號機(jī)關(guān)閉，進(jìn)路需要鎖閉的區(qū)段應(yīng)顯示為空閑且不鎖閉的狀態(tài)；取消進(jìn)6.7.2.3人工解鎖進(jìn)路操作應(yīng)滿足以6.7.2.4執(zhí)行信號重開操作后，若執(zhí)行成功，則信號應(yīng)開放；若執(zhí)行失敗，應(yīng)有相應(yīng)的提示（命令沖）；6.7.2.5設(shè)置信號機(jī)引導(dǎo)操作應(yīng)滿足以6.7.2.6取消信號機(jī)引導(dǎo)操作應(yīng)滿足以6.7.2.7設(shè)置引導(dǎo)總鎖操作應(yīng)滿足以6.7.2.8取消引導(dǎo)總鎖操作應(yīng)滿足以6.7.2.9設(shè)置自動通過進(jìn)路操作應(yīng)滿足以6.7.2.10取消自動通過進(jìn)路操作應(yīng)滿足6.7.2.11信號機(jī)封鎖操作應(yīng)滿足6.7.2.12信號機(jī)解封操作應(yīng)滿足6.7.2.13設(shè)置扣車操作應(yīng)滿足6.7.2.14取消扣車操作應(yīng)滿足6.7.2.15提前發(fā)車操作應(yīng)滿足6.7.2.16顯示站臺信息操作應(yīng)滿足b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中站臺“顯示”選項(xiàng)或點(diǎn)選站臺圖標(biāo)，在彈出的菜單欄選擇“顯示”6.7.3.3區(qū)段故障解鎖操作應(yīng)滿足以6.7.3.4區(qū)段封鎖操作應(yīng)滿足以6.7.3.5區(qū)段解封操作應(yīng)滿足以6.7.4.1道岔單操操作應(yīng)滿足以6.7.4.2道岔單鎖操作應(yīng)滿足以6.7.4.3道岔解鎖操作應(yīng)滿足以b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“道岔解鎖”，彈出二6.7.4.4道岔封鎖操作應(yīng)滿足以6.7.4.5道岔解封操作應(yīng)滿足以b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“道岔解封”，彈出二6.7.6.1設(shè)置自動折返操作應(yīng)滿足以6.7.6.2取消自動折返操作應(yīng)滿足以6.7.6.3上電解鎖操作應(yīng)滿足以6.7.6.4取消全站封鎖操作應(yīng)滿足以6.7.6.5計軸復(fù)位操作應(yīng)滿足以6.7.6.6站控、中控、緊急站控模式切換應(yīng)滿足以7.1.1.1界面宜分為線路名稱、選站條、主要AT單），7.3.1告警信息應(yīng)顯示在告警菜單和內(nèi)容欄中，告警按照嚴(yán)重程度宜分為5個級別：彈出式告警7.3.5告警應(yīng)根據(jù)分類用不同的顏色顯示其嚴(yán)重性等級，事件信息宜為黑色，C級告警信息宜為淺綠ATS終端工作站站場圖顯示示意，如圖23所示。界面顯示內(nèi)容應(yīng)包括：靜態(tài)數(shù)據(jù)、控制模式、信號7.7.1.2ATS系統(tǒng)工作站中所有對信號設(shè)備和列車的在線操作，應(yīng)直接用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站場圖上的設(shè)7.7.1.3ATS系統(tǒng)工作站中鼠標(biāo)點(diǎn)擊彈出的上下文菜單應(yīng)是狀態(tài)敏感的，系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)7.7.2.4查詢進(jìn)路控制狀態(tài)操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊相應(yīng)信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“查詢進(jìn)路控制狀7.7.2.10設(shè)置臨時限速操作應(yīng)7.7.2.11取消臨時限速操作應(yīng)b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中站臺“設(shè)置/取消扣車”b)方式2：鼠標(biāo)左鍵選擇菜單欄中站臺“設(shè)置/取消扣b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車操作“發(fā)車”選項(xiàng)7.7.3.4設(shè)置站臺跳停操作應(yīng)滿a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)7.7.3.5設(shè)置列車跳停操作應(yīng)滿a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車操作“跳?！边x項(xiàng)7.7.3.6取消站臺跳停操作應(yīng)滿b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)7.7.3.7取消列車跳停操作應(yīng)滿b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車操作“跳停”選項(xiàng)7.7.3.9停站時間控制操作應(yīng)滿）；7.7.3.10顯示站臺信息操作應(yīng)7.7.4.3刪除車組號操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“刪除車組號”，點(diǎn)7.7.4.4移動車組號操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“移動車組號”；鼠7.7.4.5設(shè)置計劃車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)計劃車”，輸入7.7.4.6設(shè)置頭碼車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車所在車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)頭碼車”輸7.7.4.7設(shè)置人工車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)人工車”，點(diǎn)擊7.7.4.9取消標(biāo)記ATP切除列車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車e)存?zhèn)滠嚑顟B(tài)：10個中文字符以內(nèi)長度）；標(biāo)題欄，位于窗口的最上方，顯示內(nèi)容宜包括線別、日期、運(yùn)行圖編號，如“xx地鐵x號線x年x月x日xx號運(yùn)菜單欄，位于標(biāo)題欄下方，宜顯示內(nèi)容包括文件、顯示、編輯、工具四部分；具示車次號、顯示早晚點(diǎn)、查看基本計劃圖、查看時刻表、查看歷史計劃/實(shí)際圖、查看列車信息、分配運(yùn)行周計劃、變運(yùn)行圖欄，位于工具欄下方，列車運(yùn)行圖顯示的要素至少應(yīng)包含：計劃運(yùn)行線注4：車站應(yīng)位于縱坐標(biāo)軸上，在運(yùn)行線單側(cè)或雙側(cè)以黑色字體顯示，車站站線對應(yīng)橫軸線宜采用淺綠色細(xì)線線段注5：時間應(yīng)位于橫坐標(biāo)軸時間軸，分隔單位為一分鐘，在運(yùn)行線上方以24小時制按十分間隔顯示，整點(diǎn)時間宜采用紫色，其余時間宜采用黑色；整點(diǎn)時間字號略大于十分時間，整點(diǎn)時間對應(yīng)縱軸線宜采用黑色粗實(shí)線，十8.1.1