**市軌道交通*號(hào)線工程土建施工**協(xié)議段***站一期交通疏解道路拓寬方案二○一六年月日目錄1編制說(shuō)明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 12工程概況 22.1設(shè)計(jì)概況 22.2現(xiàn)場(chǎng)概況 32.3施工重難點(diǎn) 43施工總體部署 43.1前期準(zhǔn)備 43.2施工準(zhǔn)備 43.3施工進(jìn)度計(jì)劃 43.4組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃 43.5施工設(shè)備計(jì)劃 53.6材料計(jì)劃 54施工順序施工工藝流程 64.1施工總體順序 64.2施工工藝流程 64.2.1前期遷改 64.2.2圍擋施工 64.2.3道路清表開(kāi)挖 74.2.4管線敷設(shè) 74.2.5路基處理 74.2.6級(jí)配碎石層施工 84.2.7水泥碎石穩(wěn)定層施工 94.2.8水泥混凝土施工 104.2.9路緣石施工 135質(zhì)量保證措施 145.1質(zhì)量管理制度 145.2質(zhì)量保證總體措施 145.2.1組織保證 145.2.2制度保證 145.2.3建立公正的獎(jiǎng)懲制度 145.2.4做好技術(shù)交底 145.2.5落實(shí)交接班制度 146施工進(jìn)度保證措施 146.1施工管理、組織保證措施 156.2技術(shù)保證措施 167安全技術(shù)措施 167.1一般要求 167.2施工用電安全措施 177.3施工機(jī)械安全措施 177.4消防措施 177.5交通安全 188文明施工及環(huán)境保護(hù) 188.1文明施工管理體系及措施 188.1.1文明施工目標(biāo) 188.1.2文明施工管理體系 188.1.3現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 188.2環(huán)境保護(hù)體系及措施 198.2.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 198.2.2環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容 208.2.3環(huán)境保護(hù)體系 208.2.4環(huán)境保護(hù)重要控制點(diǎn) 208.2.5施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保措施 211編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1）南浦路站交通疏解及道路拓寬設(shè)計(jì)圖紙；（2）施工協(xié)議文件；（3）現(xiàn)場(chǎng)勘探調(diào)查所取得相關(guān)資料；（4）國(guó)家及省市現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)城市公路施工要求；（5）企業(yè)相關(guān)管理要求，質(zhì)量、安全管理相關(guān)技術(shù)要求；（6）本企業(yè)同類及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)力量及設(shè)備;（7）現(xiàn)行國(guó)家級(jí)省市多種施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)注;（8）現(xiàn)行國(guó)家和省市相關(guān)建筑工程安全施工法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);（9）南昌市相關(guān)環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防、文明施工要求和要求；1.2編制標(biāo)準(zhǔn)（1）遵紀(jì)遵法標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵守國(guó)家對(duì)工程建設(shè)各項(xiàng)法律、法規(guī)，嚴(yán)格實(shí)施國(guó)家及南昌市相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。（2）確保工期目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)在方案編制中充足考慮了該工程對(duì)地鐵施工總工期目標(biāo)影響；從施工次序安排上也充足考慮了該工期目標(biāo)需要。安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程施工任務(wù)，滿足業(yè)主對(duì)總工期要求和階段性工期要求。（3）有利于環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)本工程地處繁榮鬧市區(qū)，環(huán)境保護(hù)是方案編制中關(guān)鍵考慮內(nèi)容之一。充足考慮本工程特點(diǎn)和周圍施工環(huán)境，最大程度地降低工程施工對(duì)城市秩序、環(huán)境衛(wèi)生、市容市貌、地面交通、市民正常生活等帶來(lái)不利影響。（4）成本最優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)參考我企業(yè)以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)工程特點(diǎn)，關(guān)鍵從科學(xué)施工管理、最好施工程序、嚴(yán)格質(zhì)量控制、現(xiàn)金施工方法、有效技術(shù)組織等方面做出計(jì)劃，在確保質(zhì)量前提下，縮短工期、節(jié)省材料、降低成本。2工程概況2.1設(shè)計(jì)概況

因南浦路站地鐵施工，一期施工交通疏解需對(duì)象山南路西側(cè)路面進(jìn)行施工圍擋，施做圍護(hù)結(jié)構(gòu)和道路臨時(shí)鋪蓋系統(tǒng)。依據(jù)交通疏解及道路拓寬設(shè)計(jì)圖，象山南路交通道路改遷至象山南路東側(cè)，改遷后道路為雙向四車道，其中兩條3.25m機(jī)動(dòng)車道，兩條3.75m人非混合車道?，F(xiàn)有道路寬度不能滿足交通導(dǎo)改要求，需對(duì)象山南路現(xiàn)有道路向東側(cè)進(jìn)行拓寬。見(jiàn)圖2-1。圖2-1南浦路站道路拓寬位置圖原有道路為水泥混凝土道路，路寬12m，雙向兩車道，交通繁忙，周圍建筑物密集。新拓寬道路在象山南路和三眼井街交叉口至象山南路和淵明南路交叉口范圍象山南路東側(cè)。拓寬面積面積2039.04m2，其中綠地集團(tuán)地塊部分1916.47m2，華潤(rùn)萬(wàn)家門前部分112.47m2，拓寬最寬處14.5m，最窄處不足1m，拓寬新建道路采取水泥混凝土道路。拓寬新建道路規(guī)格為：15cm厚級(jí)配碎石基層+15cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石+24cm厚C35素商品混凝土面層。道路路緣石高15cm，新建道路坡度和雨水口另一側(cè)原有道路采取反坡，坡度和原有道路一致。見(jiàn)圖2-2。圖2-2水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖2.2現(xiàn)場(chǎng)概況拓寬道路范圍現(xiàn)為人行道、綠地集團(tuán)用地、江西省贛劇院圍墻及用地。道路拓寬需占用綠地集團(tuán)用地1916.47m2，其中計(jì)劃紅線外面積1484m2，計(jì)劃紅線以內(nèi)432.47m2，需占用華潤(rùn)萬(wàn)家門前人行道112.47m2。拓寬范圍內(nèi)建筑物、綠化需進(jìn)行拆除遷改。道路拓寬需對(duì)所需占地范圍內(nèi)樹(shù)木、綠化帶、瓷磚地面、電子眼、交通信號(hào)燈、電線桿、自行車鎖臺(tái)、路燈、電箱、廣告牌、交通指示牌、圍墻、弱電進(jìn)行遷改。具體遷改數(shù)量詳見(jiàn)表2-1名稱單位數(shù)量電線桿個(gè)6紅綠燈個(gè)1電子眼個(gè)2交通指示牌個(gè)2消防栓個(gè)1電信光交箱個(gè)1自行車鎖臺(tái)個(gè)1杜英樹(shù)個(gè)10長(zhǎng)椅個(gè)7大型廣告牌個(gè)1樹(shù)木（含花池）個(gè)10綠化帶m2213圍墻m32表2-1南浦路站道路拓寬需拆除建筑物清單2.3施工重難點(diǎn)（1）施工場(chǎng)地周圍環(huán)境復(fù)雜該工程處于南昌市鬧市區(qū)，需拓寬道路為城市交通主干道，交通壓力大，施工期間要對(duì)交通進(jìn)行疏解，不能影響正常交通秩序。（2）施工場(chǎng)地狹小原有道路為雙向兩車道，交通繁忙，需拓寬路面緊鄰現(xiàn)有道路，施工圍擋不能侵占道路，促進(jìn)施工場(chǎng)地極為狹小，施工機(jī)械操作難度大。（3）工期緊道路拓寬為地鐵施工一期交通疏解前提，完成道路拓寬方能進(jìn)行地鐵施工圍擋，為確保地鐵正常施工工期，該項(xiàng)工程工期壓力很大。3施工總體布署3.1前期準(zhǔn)備道路拓寬施工前，需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)建筑物進(jìn)行拆除遷改，其中包含園林綠化、市政公用、弱電通訊、交通信號(hào)、綠地集團(tuán)、消防、華潤(rùn)萬(wàn)家、贛劇院等各單位、部門，需前期協(xié)調(diào)部和產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行對(duì)接協(xié)商，促進(jìn)遷改工作快速推進(jìn)，以確保道路拓寬及一期交通疏解進(jìn)度。3.2施工準(zhǔn)備按施工組織要求，提前做好進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備，在前期遷改工作完成后，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工臨時(shí)圍擋，開(kāi)始道路拓寬施工。3.3施工進(jìn)度計(jì)劃道路拓寬計(jì)劃工期21天。其中道路清表及基礎(chǔ)處理3天，底基層施工1天，水泥穩(wěn)定層施工1天，水泥穩(wěn)定層養(yǎng)護(hù)7天，水泥混凝土面層澆筑施工1天，水泥混凝土面層養(yǎng)護(hù)及切縫填縫7天。3.4組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃為確保施工順利進(jìn)行，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，加強(qiáng)配合，擬投入管理人員9人，見(jiàn)表3-1。職務(wù)姓名生產(chǎn)副經(jīng)理機(jī)電總工安全總監(jiān)技術(shù)主管試驗(yàn)主管物資員測(cè)量主管現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員安全員表3-1南浦路站道路拓寬施工組織機(jī)構(gòu)圖現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行二十四小時(shí)不間斷施工。計(jì)劃配置作業(yè)人員具體見(jiàn)表3-2。序號(hào)工種人數(shù)備注1作業(yè)領(lǐng)班2人2測(cè)量及統(tǒng)計(jì)3人3電工2人4機(jī)修工2人6挖機(jī)司機(jī)2人7壓路機(jī)司機(jī)4人8混凝土工15人9裝載機(jī)司機(jī)2人10雜工10人11累計(jì)52人表3-2道路拓寬施工勞動(dòng)力配置計(jì)劃表現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員使用按實(shí)際施工情況隨時(shí)增減，以確保本工程順利施工為準(zhǔn)。3.5施工設(shè)備計(jì)劃其關(guān)鍵施工設(shè)備以下表：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1震動(dòng)壓路機(jī)25t1臺(tái)2挖機(jī)PC2002臺(tái)3平板振搗器2臺(tái)4振搗棒2臺(tái)5拉槽機(jī)2臺(tái)6磨光機(jī)2臺(tái)7切縫機(jī)2臺(tái)8壓路機(jī)20t1臺(tái)9壓路機(jī)12t1臺(tái)表3-3道路拓寬設(shè)備一覽表3.6材料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及該工程材料實(shí)際使用量進(jìn)行準(zhǔn)備，材料進(jìn)場(chǎng)必需經(jīng)專員驗(yàn)收，不經(jīng)過(guò)驗(yàn)收材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。全部進(jìn)場(chǎng)材料必需按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，嚴(yán)禁未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格材料進(jìn)入施工當(dāng)中去。本工程所需要關(guān)鍵材料見(jiàn)下表。序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1水泥P.O42.5t20水穩(wěn)層2石子P.O42.5m360基層、水穩(wěn)層3混凝土C35碎石m3500面層表3-4道路拓寬材料計(jì)劃表4施工次序施工工藝步驟4.1施工總體次序前期遷改→圍擋施工→清表開(kāi)挖→管線敷設(shè)→路基處理→級(jí)配碎石層施工→水泥穩(wěn)定層施工→水泥混凝土面層施工→路緣石施工→驗(yàn)收退場(chǎng)、恢復(fù)通車4.2施工工藝步驟4.2.1前期遷改由前期部和產(chǎn)權(quán)部門對(duì)接，對(duì)施工范圍內(nèi)樹(shù)木建筑進(jìn)行遷改。4.2.2圍擋施工開(kāi)始施工前向交通管理部門進(jìn)行報(bào)批，占路寬度、占路時(shí)間和交通疏解方法，得到批復(fù)后，含有施工條件時(shí)立即進(jìn)行臨時(shí)圍擋施工。圍擋施工以少占路，少影響交通為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)需拓寬范圍進(jìn)行施工臨時(shí)圍擋。圍擋外側(cè)貼反光條，安裝警示燈，在施工范圍周圍各路口張貼施工通知牌，通知過(guò)往車輛行人前方施工，注意交通安全。并設(shè)置專員，施工期間在圍擋外巡視、對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)，確保行人及施工安全。臨時(shí)圍擋部署詳見(jiàn)圖4-1。圖4-1南浦路站道路拓寬臨時(shí)圍擋部署圖臨時(shí)施工圍擋采取圍擋類型為：砼基座+方形鋼管骨架+2mm厚藍(lán)色鋅鐵板。圍擋總高度按2.0m控制。臨時(shí)圍擋總面積2690m2,其中華潤(rùn)萬(wàn)家門前部分240m2，綠地地塊部分2450m2。施工臨時(shí)圍擋占據(jù)原有混凝土道路1m,方便施工接縫處理。圍擋距離綠地建筑物4.82m，距離綠地售樓處4.19m，距離江西省贛劇院3.28m，距離華潤(rùn)萬(wàn)家建筑物邊線3m，能確保正常通行，對(duì)其影響較小。4.2.3道路清表開(kāi)挖測(cè)量組對(duì)施工范圍進(jìn)行定位放線，確定施工范圍及開(kāi)挖標(biāo)高，每隔10m設(shè)置放線樁及標(biāo)高控制點(diǎn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線交底。并對(duì)每到工序進(jìn)行跟蹤復(fù)測(cè)。對(duì)拓寬范圍進(jìn)行清表開(kāi)挖處理，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,對(duì)樹(shù)根、雜物進(jìn)行清除，清表后對(duì)廢棄雨污水管道、弱電管道、樹(shù)根雜物坑洞進(jìn)行粘土回填、扎實(shí)。開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。開(kāi)挖施工使用PC200挖機(jī)，由北側(cè)往南側(cè)進(jìn)行開(kāi)挖，先開(kāi)挖施工華潤(rùn)萬(wàn)家門前部分，然后施工綠地地塊部分。華潤(rùn)萬(wàn)家塊施工車輛從干家前街路口進(jìn)出，綠地塊施工車輛由三眼井街路口進(jìn)出，施工車輛進(jìn)出由專員指揮，確保車輛進(jìn)出交通安全。清表后，開(kāi)挖面和現(xiàn)有路面高差為54cm,和綠地地塊高差為74cm，清表開(kāi)挖時(shí)，西側(cè)和舊路面相接處采取垂直開(kāi)挖，東側(cè)按1:1坡度放坡，見(jiàn)圖4-2。陰雨天氣，路基邊坡應(yīng)使用土工材料進(jìn)行覆蓋，道路基坑內(nèi)應(yīng)配置水泵，方便雨天立即抽排水，確?？觾?nèi)不積水。圖4-2開(kāi)挖示意圖4.2.4管線敷設(shè)清表完成后進(jìn)行管線溝槽開(kāi)挖，具體施工由管線產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行。管線敷設(shè)需經(jīng)測(cè)量放線，在車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)范圍以外2米敷設(shè)，以免影響車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，造成二次遷改。管線敷設(shè)完成對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理。4.2.5路基處理清表完成后，測(cè)量組對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)符合要求，立即對(duì)路基進(jìn)行碾壓、扎實(shí)、扎實(shí)完成后土基回彈模量值應(yīng)大于30Mpa,如無(wú)法實(shí)現(xiàn)，應(yīng)對(duì)土基進(jìn)行換填處理。土基壓實(shí)要為了使土基達(dá)成最好密實(shí)度，必需讓土達(dá)成最好含水量，故壓實(shí)前應(yīng)先測(cè)土含水量，若土天然含水量靠近了最好含水量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行隨挖隨填，立即壓實(shí)完成。在雨季施工，開(kāi)挖出土基要當(dāng)日壓實(shí)，以免雨后過(guò)濕而無(wú)法壓實(shí)。碾壓路基時(shí)必需做到“三要”和“三先”，即要分層壓實(shí)、要速度均勻、要有搭接和壓路機(jī)速度先快后慢、先邊后中、先輕后重，做好基底承載力檢測(cè)，達(dá)不到要求要即使換填處理。碾壓過(guò)程中，注意水泥穩(wěn)定碎石表面，使其一直保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，立即補(bǔ)撒少許水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開(kāi)重新拌和或用其它方法處理，使其達(dá)成質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)成要求密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有顯著輪跡。4.2.6級(jí)配碎石層施工土基施工完成后驗(yàn)收合格后，進(jìn)行級(jí)配碎石基層施工。級(jí)配碎石層施工應(yīng)對(duì)原級(jí)配碎石層邊緣進(jìn)行處理，對(duì)原道路級(jí)配碎石層、水泥穩(wěn)定層、砼面層清除20cm，清除接縫微弱部位，重新攤鋪碾壓施工，以確保接縫位置壓實(shí)度和強(qiáng)度。級(jí)配碎石壓實(shí)度達(dá)成設(shè)計(jì)要求97%。（1）混合料設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制拌和樓混合料生產(chǎn)，確保生產(chǎn)出穩(wěn)定、符合要求混合料。加強(qiáng)級(jí)配控制，要求天天開(kāi)盤前在拌和站皮帶運(yùn)輸機(jī)上取樣，進(jìn)行關(guān)鍵篩孔篩分，依據(jù)篩分結(jié)果決定是否對(duì)配合比百分比進(jìn)行調(diào)整，最終確定生產(chǎn)配合比百分比。（2）混合料攤鋪攤鋪級(jí)配碎石混合料含水量較最好含水量高部分，依據(jù)氣候選擇水量增加，當(dāng)氣溫較高、比較干燥時(shí)，含水量能夠提升1.0%~2.0%，當(dāng)氣溫侯較低、比較潮濕時(shí)，含水量能夠提升0.5%~1.0%，但不超出2%。（3）碾壓攤鋪完成后應(yīng)該立即用壓路機(jī)碾壓。要確保級(jí)配碎石在最好含水量下進(jìn)行碾壓，使其達(dá)成要求壓實(shí)度。壓實(shí)度要求在97%以上。攤鋪完成整形后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)險(xiǎn)情后重，先慢后快，先兩邊后中間。頭兩遍以采取1.5～1.7km/h為宜，以后宜采取2.0～2.5km/h。每道碾壓應(yīng)和上道碾壓相重合1/2輪寬，使厚度和寬度完全均勻壓實(shí)到要求密實(shí)度。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無(wú)輪跡或隆起，路拱符合要求。壓路機(jī)壓不到地方，采取震動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓成型或正在碾壓級(jí)配碎石路段上掉頭或急剎車。碾壓完成經(jīng)過(guò)測(cè)量復(fù)測(cè)，檢驗(yàn)驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。4.2.7水泥碎石穩(wěn)定層施工（1）混合料設(shè)計(jì)施工前，將擬用本路段混合料配比方案交業(yè)主代表及監(jiān)理工程師審批，并根據(jù)要求和要求對(duì)確定用于工程原材料和混合料進(jìn)行試驗(yàn)，施工過(guò)程中嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)確定配比和原材料。（2）混合料攤鋪混合料根據(jù)要求厚度和寬度均勻攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)避免縱向接縫，混合料含水量宜高于最好含水量1%~2%，以賠償攤鋪碾壓過(guò)程中水份損失。水穩(wěn)層壓實(shí)厚度只有15cm,所以可一次攤鋪壓實(shí)，并根據(jù)設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行整平。測(cè)量組全程跟蹤，攤鋪完成經(jīng)過(guò)測(cè)量組標(biāo)高測(cè)量，碾壓完成后對(duì)完成面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。（3）碾壓攤鋪完成整形后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)險(xiǎn)情后重，先慢后快，先兩邊后中間。頭兩遍以采取1.5～1.7km/h為宜，以后宜采取2.0～2.5km/h。每道碾壓應(yīng)和上道碾壓相重合1/2輪寬，使每層厚度和寬度完全均勻壓實(shí)到要求密實(shí)度。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無(wú)輪跡或隆起，路拱符合要求。壓路機(jī)壓不到地方，采取震動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)。碾壓過(guò)程中，注意水泥穩(wěn)定碎石表面，使其一直保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，立即補(bǔ)撒少許水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開(kāi)重新拌和或用其它方法處理，使其達(dá)成質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)成要求密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有顯著輪跡。施工機(jī)械嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓路段上“掉頭”或急剎車，如必需在其上進(jìn)行，要采取覆蓋10cm厚砂或砂礫方法，保護(hù)“調(diào)頭”部分不受破壞。兩工作段銜接處應(yīng)搭接拌合，前一段施工時(shí)，留5~8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓實(shí)部分一起拌和，并和后一段一起碾壓，對(duì)水泥穩(wěn)定類基層，對(duì)前一段未壓實(shí)部分要加入適量水泥，重新拌合再進(jìn)行碾壓。（4）養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層施工完成檢驗(yàn)合格后即開(kāi)始進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間灑水次數(shù)依據(jù)時(shí)間要確保水泥穩(wěn)定層表面濕潤(rùn)，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。養(yǎng)生完成驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。4.2.8水泥混凝土施工(1)模板安裝水泥穩(wěn)定層完成驗(yàn)收合格后進(jìn)行模板安裝，模板安裝嚴(yán)格根據(jù)測(cè)量放線定位，控制標(biāo)高及坡度。鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模預(yù)防模板移位，端頭模板支撐必需牢靠、位置正確。模板立模拼裝完成后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢驗(yàn)，經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序施工。(2)伸縮縫設(shè)置對(duì)于一次攤鋪寬度大于4.5m路面要設(shè)置縱向縮縫，伸縮縫設(shè)置按5米一道進(jìn)行，每15m設(shè)置一道橫向脹縫。見(jiàn)圖4-3、4-4。伸縮縫采取切割機(jī)進(jìn)行切割，脹縫施工采取18mm厚膠合模板進(jìn)行隔斷。橫向縮縫安裝傳力桿，傳力桿采取Φ20圓鋼筋，長(zhǎng)度為40cm，滑動(dòng)端26cm，間距30cm?；瑒?dòng)端涂防銹油漆后，再涂瀝青，設(shè)在板中央。見(jiàn)圖4-5?？v向縮縫采取Φ20螺紋鋼筋，長(zhǎng)度40cm,中間6cm涂防銹油漆后再涂瀝青，設(shè)置位置為板中央。件圖4-6。橫向、縱向縮縫傳力桿使用U型支架固定，U型支架插入水泥穩(wěn)定層，以確保固定不晃動(dòng)。傳力桿、拉桿平行點(diǎn)焊在U型支架上，以確保位置固定。傳力桿、拉桿安裝要確保傳力桿平行、定位正確、高度一致。圖4-3伸縮縫部署圖圖4-4伸縮縫部署圖圖4-5傳力桿結(jié)構(gòu)圖圖4-6拉桿結(jié)構(gòu)圖(3)水泥混凝土澆筑采取C35碎石商品混凝土，坍落度180±20，泵送施工?；炷吝\(yùn)輸采取攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)間通常不宜超出60min，出料及鋪筑時(shí)卸料高度小于1.5m.運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)混凝土，泵送至安裝好側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板周圍，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)松散混凝土應(yīng)略高過(guò)模板頂面設(shè)計(jì)高度10%左右。以確保混凝土澆筑完成面標(biāo)高。施工間歇時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，通常不應(yīng)超出1小時(shí)。(4)水泥混凝土振搗

用插入式振搗棒振搗然后用振動(dòng)梁振搗拖平，有鋼筋部位，振搗時(shí)預(yù)防鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗連續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過(guò)振，也不宜少振，每次插拔振搗不宜少于20s。（5）收水抹面及表面拉毛

水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必需收水抹面。

抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全方面粗抹。抹光時(shí)盡可能順路方向進(jìn)行，這么易確?？v向平整；抹光過(guò)程中，將混凝土表面高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）方法進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采取直尺配合。磨光機(jī)抹面不到地方采取人工抹面。抗滑結(jié)構(gòu)是提升水泥混凝土路面行車安全性關(guān)鍵方法之一。其制作采取拉毛方法進(jìn)行。我們采取壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向和路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板紋理要相互銜接，橫向鄰板紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無(wú)波紋水跡、砼初凝前較為適宜。過(guò)早和過(guò)晚全部會(huì)影響制作質(zhì)量。(6)水泥混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土板抗滑結(jié)構(gòu)制作完成待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采取覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方法。天天通常灑水4-6次，但必需確保在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間一直處于潮濕狀態(tài)，以此確定天天灑水遍數(shù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間依據(jù)混凝土強(qiáng)度增加情況而定，通常宜為7～14天。(7)水泥混凝土拆模拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板和混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下模板應(yīng)立即清理保養(yǎng)并放平堆好，預(yù)防變形，方便轉(zhuǎn)移她處使用。(8)水泥混凝土切縫當(dāng)混凝土達(dá)成強(qiáng)度6.0～12.0MPa時(shí)是進(jìn)行切縫最好時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，將合適提早切縫時(shí)間，以預(yù)防混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采取路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度為4cm，縫寬縮縫處為0.3～0.8cm。開(kāi)始切縫前先調(diào)整刀片進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水壓力不低于0.2MPa。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開(kāi)頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，立即灌注聚氯乙烯膠泥縫料對(duì)混凝土進(jìn)行填縫處理。填縫前，采取壓縮水和壓縮空氣根本清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥灌注高度，宜和板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完成后，仔細(xì)檢驗(yàn)填縫料和縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。(9)水泥混凝土新舊接縫處理混凝土板路面接縫不不過(guò)受力微弱處，也是雨水進(jìn)入基層必經(jīng)之處，所以必需處理好。先用混凝土板切割機(jī)先對(duì)準(zhǔn)接縫切割，割松并剔除填縫后再用壓縮空氣清除潔凈縫隙中其它泥土雜物，然后重新灌注瀝填縫料進(jìn)行封縫，以預(yù)防雨水經(jīng)過(guò)接縫進(jìn)入基層引發(fā)病害。(10)水泥混凝土路面質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下圖。圖4-5水泥混凝土路面質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4.2.9路緣石施工（1）測(cè)量放線施工前對(duì)路緣石位置進(jìn)行測(cè)量放樣，確定邊線及標(biāo)高，并設(shè)置樁位。在直線部分樁距10m，在彎道上為5m。（2）安砌：①設(shè)置釘樁并測(cè)設(shè)高程后掛線，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。②立緣石墊層用2cm厚1:3水泥砂漿，切割條石尺寸統(tǒng)一，無(wú)需再進(jìn)行勾縫。③砂漿拌好后勻鋪在基礎(chǔ)上，按放線位置安砌路緣石。④砌完路緣石頂面應(yīng)平整，線條直順，彎道圓滑。⑤路緣石砌筑完成后在路緣石背后填種植土。如發(fā)覺(jué)路緣石有傾斜或移動(dòng)現(xiàn)象立即修復(fù)。5質(zhì)量確保方法5.1質(zhì)量管理制度

對(duì)本項(xiàng)目標(biāo)管理嚴(yán)格實(shí)施企業(yè)ISO9001相關(guān)制度文件，在施工不一樣階段根據(jù)企業(yè)制度及規(guī)程對(duì)施工實(shí)施過(guò)程控制。明確管理人員質(zhì)量職責(zé)

。我企業(yè)將對(duì)本工程項(xiàng)目推行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責(zé)任制，對(duì)各級(jí)技術(shù)人員建立明確職責(zé)范圍，充足調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員主動(dòng)性和發(fā)明性。認(rèn)真落實(shí)國(guó)家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理。對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展和確保工程質(zhì)量全部有著極為關(guān)鍵作用。

5.2質(zhì)量確?？傮w方法5.2.1組織確保

建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作組織領(lǐng)導(dǎo)和檢驗(yàn)落實(shí)。5.2.2制度確保

技術(shù)責(zé)任人組織各專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序，同時(shí)根據(jù)各專業(yè)多種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識(shí)教育、培訓(xùn)，嚴(yán)格按招標(biāo)文件相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)要求實(shí)施，主動(dòng)參與培訓(xùn)。5.2.3建立公正獎(jiǎng)懲制度

對(duì)違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量除果斷返工外并給當(dāng)事人以處罰、對(duì)嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良給獎(jiǎng)勵(lì)各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)確保其落實(shí)實(shí)施。

5.2.4做好技術(shù)交底

每道工序開(kāi)工和職員上崗前，應(yīng)進(jìn)行一次簡(jiǎn)短質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎(jiǎng)罰要求，使每個(gè)職員上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。

5.2.5落實(shí)交接班制度

各分項(xiàng)工程每一道施工工序，尤其是隱蔽工程，必需經(jīng)駐地監(jiān)理人員驗(yàn)收合格，方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工。充足發(fā)揮內(nèi)部各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)人員作用，消除隱患，確保隱蔽工程受檢一次合格。6施工進(jìn)度確保方法6.1施工管理、組織確保方法組建一支含有強(qiáng)大管理能力和同類工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)施工隊(duì)伍，形成以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為中心，以協(xié)議管理和成本控制為關(guān)鍵內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和優(yōu)異技術(shù)為手段管理機(jī)制。為確保施工順利進(jìn)行，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，加強(qiáng)項(xiàng)目部和各施工組之間配合，擬建立以下組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理:項(xiàng)目經(jīng)理:目經(jīng)理:白紀(jì)軍生產(chǎn)副經(jīng)理:項(xiàng)目總工:生產(chǎn)副經(jīng)理:項(xiàng)目總工:機(jī)電總工:物資部:技術(shù)主管:機(jī)電總工:物資部:技術(shù)主管:計(jì)合部:工程部長(zhǎng):計(jì)合部:工程部長(zhǎng):圖6-1路面拓寬施工組織管理機(jī)構(gòu)圖(1)項(xiàng)目部對(duì)本工程施工進(jìn)度、材料、勞動(dòng)力、資金和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行總調(diào)度和平衡，處理施工過(guò)程中各類矛盾和問(wèn)題，確保本工程順利進(jìn)行。(2)依據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃表，編制較為具體實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，用以向各施工班組下達(dá)任務(wù)。(3)依據(jù)施工總體計(jì)劃和實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，配置足夠勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料立即進(jìn)場(chǎng)。(4)嚴(yán)格按協(xié)議管理，確保各個(gè)工序按時(shí)或提前完成。(5)建立每七天例會(huì)制度，認(rèn)真檢驗(yàn)進(jìn)度計(jì)劃完成情況，立即處理施工生產(chǎn)中出現(xiàn)問(wèn)題，不拖延工期。(6)加強(qiáng)施工組織管理，使各個(gè)工序以最大程度地進(jìn)行合理搭接，確保施工作業(yè)能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序?yàn)楹蟮拦ば虬l(fā)明良好環(huán)境，提升工作效率。(7)做好各工種之間配合工作，定時(shí)檢驗(yàn)和協(xié)調(diào)各工種間工序配合及工期配合。(8)項(xiàng)目部依據(jù)月度計(jì)劃制訂獎(jiǎng)懲機(jī)制，提供職員主動(dòng)性及主觀能動(dòng)性。6.2技術(shù)確保方法(1)編制具體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)條件及建設(shè)單位對(duì)階段節(jié)點(diǎn)完成要求，從施工步驟搭接安排上進(jìn)行優(yōu)化。(2)進(jìn)行多方案比較，優(yōu)化施工方案；主動(dòng)選擇建設(shè)部推廣新技術(shù)、新材料，以技術(shù)先行為指導(dǎo)思想，向技術(shù)要效率，促進(jìn)工程順利完成。(3)找出施工全過(guò)程特殊及關(guān)鍵工序，落實(shí)合理有效施工方法和方法，著重投入機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，安排好每一階段施工步驟，建立及完善質(zhì)量確保體系，將工程質(zhì)量落實(shí)到每一個(gè)施工管理人員和操作人員，加強(qiáng)施工前技術(shù)交底，尤其是特殊關(guān)鍵工序，并在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)督控制，做到一次成優(yōu)，并加強(qiáng)成品保護(hù)，從而提升工作效率，確保工期。7安全技術(shù)方法7.1通常要求(1)果斷落實(shí)“預(yù)防為主，安全第一”生產(chǎn)方針，落實(shí)安全責(zé)任制。建立以工程責(zé)任人為首安全領(lǐng)導(dǎo)班子，關(guān)鍵抓好班組安全管理，嚴(yán)格實(shí)施各項(xiàng)安全制度操作規(guī)程，加強(qiáng)監(jiān)控，預(yù)防事故發(fā)生；(2)設(shè)專職安全員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面、道路、建筑物、機(jī)電設(shè)備等關(guān)鍵部位常常進(jìn)行檢驗(yàn)。全部進(jìn)入工地工作人員應(yīng)戴好安全帽，對(duì)違章作業(yè)者要嚴(yán)加阻止，直至令其停止工作；(3)工程施工前，對(duì)投入本工程施工機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全方面安全檢驗(yàn)，未經(jīng)相關(guān)安全部門驗(yàn)收設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全要求地方立即整改完善，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必需護(hù)欄、安全標(biāo)志和警示牌；(4)進(jìn)入施工場(chǎng)地內(nèi)人員必需作好安全保護(hù)方法，進(jìn)入施工場(chǎng)地佩帶安全帽，在進(jìn)行水泥裝運(yùn)，拌和過(guò)程中粉塵較大時(shí)還需佩帶防塵面具。(5)對(duì)工程機(jī)械和車輛常常檢驗(yàn)維修，對(duì)駕駛?cè)藛T常常進(jìn)行安全意識(shí)教育和交規(guī)教育，嚴(yán)禁違章開(kāi)車，多種車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全；(6)挖掘機(jī)和壓路機(jī)操作人員必需根據(jù)操作規(guī)程進(jìn)行施工，應(yīng)劃出行駛操作范圍，由專員指揮，統(tǒng)一信號(hào)。挖掘機(jī)工作運(yùn)行時(shí)，機(jī)械工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁閑人進(jìn)入；(7)從事電力、起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，多種機(jī)械操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必需經(jīng)過(guò)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作；(8)機(jī)械設(shè)備在使用中不得超載作業(yè)，或任意擴(kuò)大使用范圍，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)機(jī)械使用說(shuō)明書要求條件使用；(9)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志，符合安全要求標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳口號(hào)；(10)各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等安全消防距離符合相關(guān)要求，現(xiàn)場(chǎng)易燃雜物隨時(shí)清理，嚴(yán)禁在有火種場(chǎng)所或其近旁堆放易燃物品；7.2施工用電安全方法(1)配電箱電纜進(jìn)出處應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)箱線加滴水彎。(2)照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。照明燈具金屬外殼必需接地或接零。單相回路內(nèi)照明開(kāi)關(guān)箱必需裝設(shè)漏電保護(hù)器。(3)電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)，并定時(shí)檢驗(yàn)。(4)電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)器必需完整無(wú)損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好無(wú)積灰、雜物、箱體不得歪斜。電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合要求。(5)電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選擇合理額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)配合。(6)開(kāi)關(guān)箱和用電設(shè)備實(shí)施一機(jī)一閘一保險(xiǎn)。7.3施工機(jī)械安全方法（1）挖掘機(jī)作業(yè)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。（2）挖掘機(jī)施工必需專員指揮，因施工場(chǎng)地狹小，施工難度較大，施工時(shí)機(jī)械嚴(yán)禁接觸施工圍擋。（3）機(jī)械設(shè)備操作、指揮人員必需持有效證上崗，駕駛員做好保養(yǎng)統(tǒng)計(jì)。（4）多種類安全（包含制動(dòng)）裝置防護(hù)罩、蓋齊全。7.4消防方法（1）本工程防火責(zé)任人為工程責(zé)任人，防火責(zé)任人應(yīng)全方面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全工作，推行《中國(guó)消防條例實(shí)施細(xì)則》。（2）現(xiàn)場(chǎng)消防器材由專員維護(hù)、管理、定時(shí)更新，保持完整有效。7.5交通安全（1）車輛進(jìn)出工地嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并由專員指揮。（2）施工機(jī)械、車輛嚴(yán)禁占道，嚴(yán)禁超越施工圍擋范圍。（3）施工圍擋周圍派專員巡視，立即發(fā)覺(jué)問(wèn)題、避免危險(xiǎn)發(fā)生。8文明施工及環(huán)境保護(hù)8.1文明施工管理體系及方法8.1.1文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)家和相關(guān)部門、南昌市頒布相關(guān)文明施工要求。8.1.2文明施工管理體系本工程實(shí)施文明施工責(zé)任制，文明施工管理體系圖見(jiàn)圖8-1。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師文明施工督察隊(duì)生產(chǎn)產(chǎn)安全質(zhì)量消防材料后勤宣傳勞務(wù)圖8-1文明施工管理體系圖8.1.3現(xiàn)場(chǎng)文明施工方法（1）制訂方法：在施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把文明施工列為關(guān)鍵內(nèi)容之一，制訂出以“方便人民生活，有利于發(fā)展生產(chǎn)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境”標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持便民、利民、為民服務(wù)為宗旨文明施工方法。（2）專職人員負(fù)責(zé)：指派專職人員負(fù)責(zé)文明施工日常管理工作。（3）全方面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)：在工程施工全過(guò)程中切實(shí)做到“兩通三無(wú)五必需”。（4）宣傳教育①工地四面圍墻建筑物、宿舍外墻和其它地方，設(shè)置反應(yīng)企業(yè)精神、時(shí)代風(fēng)貌醒目宣傳口號(hào)，工地內(nèi)設(shè)置宣傳欄、黑板報(bào)等宣傳陣地，立即反應(yīng)工地內(nèi)外各類動(dòng)態(tài)。②加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，使廣大干部職員認(rèn)識(shí)到文明施工是施工企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)反應(yīng)，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理自覺(jué)性。（5）施工標(biāo)志牌：在工地關(guān)鍵出入口和監(jiān)理指定位置設(shè)置一圖五牌，標(biāo)志牌在整個(gè)施工期間保護(hù)完好、醒目，并在完工后拆除。（6）場(chǎng)容場(chǎng)貌：按文明施工管理要求及相關(guān)要求，采取有效方法將施工區(qū)域和非施工區(qū)域顯著分割開(kāi)來(lái)。（7）現(xiàn)場(chǎng)管理①實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理制度，未經(jīng)上級(jí)部門同意，不私自改變總平面部署或搭建其它設(shè)施。②工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整齊，機(jī)容正常。合理部署隧道內(nèi)多種管線。③施工過(guò)程中堅(jiān)持日做日清，工完場(chǎng)清，工程收尾時(shí)除得到發(fā)包人書面許可情況下，保留保修期內(nèi)所需多種材料外，移交現(xiàn)場(chǎng)時(shí)清除全部設(shè)備、多出材料、垃圾和全部臨時(shí)工程，確?，F(xiàn)場(chǎng)和工程清潔整齊。達(dá)成監(jiān)理人滿意。④施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目標(biāo)安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全通道，并定時(shí)組織專員檢驗(yàn)。⑤出入口設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范運(yùn)輸車輛沖洗和排水設(shè)備。施工道路出入口和交叉口設(shè)置交通指令標(biāo)志，夜間設(shè)置示警燈及照明燈。⑥施工廢水經(jīng)排水溝引流、集水池沉淀和污水處理后，方可排到市政污水處理系