課時(shí)跟蹤檢測(cè)（六十一）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與國(guó)際合作一、選擇題我國(guó)作為世界上棉花生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，主產(chǎn)區(qū)經(jīng)驗(yàn)了由分散到相對(duì)集中的格局轉(zhuǎn)變。下圖為1950—2015年全國(guó)棉花連續(xù)5個(gè)時(shí)段產(chǎn)量重心和面積重心改變圖。讀圖，完成1～3題。1．1950—2015年全國(guó)棉花()A．產(chǎn)量重心持續(xù)向西北內(nèi)陸棉區(qū)移動(dòng)B．產(chǎn)量重心比面積重心移動(dòng)的幅度大C．大規(guī)模種植區(qū)向河西走廊地區(qū)轉(zhuǎn)移D．單產(chǎn)優(yōu)勢(shì)漸漸向長(zhǎng)江流域棉區(qū)轉(zhuǎn)移2．影響棉花重心轉(zhuǎn)移的主導(dǎo)因素是()A．栽培技術(shù) B．市場(chǎng)需求C．生產(chǎn)成本 D．政策補(bǔ)貼3．棉花生產(chǎn)格局轉(zhuǎn)變對(duì)西北內(nèi)陸棉區(qū)的主要影響是()A．棉產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大 B．第一產(chǎn)業(yè)比重上升C．勞動(dòng)力大量遷入 D．生態(tài)環(huán)境得以改善解析：1.B2.C3.A第1題，1950—2015年，棉花產(chǎn)量重心大致向西北內(nèi)陸地區(qū)移動(dòng)，但不是持續(xù)向西北內(nèi)陸地區(qū)移動(dòng)，A錯(cuò)誤；比較各個(gè)時(shí)段，棉花產(chǎn)量重心比面積重心移動(dòng)的幅度都大，B正確；該圖示意了棉花產(chǎn)量重心和面積重心的改變，依據(jù)該圖無(wú)法推斷大規(guī)模種植區(qū)向河西走廊地區(qū)轉(zhuǎn)移，C錯(cuò)誤；棉花產(chǎn)量重心比面積重心更靠西北，說(shuō)明西北地區(qū)種植棉花的條件好，單產(chǎn)較高，因而單產(chǎn)優(yōu)勢(shì)總體也應(yīng)向西北地區(qū)轉(zhuǎn)移，D錯(cuò)誤。第2題，我國(guó)西北地區(qū)晴天多，光照足夠，氣溫日較差大，棉花品質(zhì)好，加上地價(jià)和勞動(dòng)力成本較低，相宜棉花生產(chǎn)，C正確。第3題，棉區(qū)轉(zhuǎn)移后，西北內(nèi)陸地區(qū)棉花產(chǎn)量上升，這會(huì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)匾悦藁樵系漠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)棉花產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，A正確。(2024·湖南高考)中國(guó)制造業(yè)企業(yè)海外子公司在全球分布廣泛，中小型企業(yè)是海外投資的主體。據(jù)此完成4～5題。4．截至2024年年底，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)海外子公司近半數(shù)分布在歐盟國(guó)家。這些企業(yè)在歐盟國(guó)家投資主要考慮當(dāng)?shù)?)①原材料豐富②市場(chǎng)開(kāi)放③經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)④勞動(dòng)力足夠A．①② B．②③C．①④ D．③④5．與大型企業(yè)相比，中國(guó)制造業(yè)中小型企業(yè)在海外投資的優(yōu)勢(shì)有()①大多為民營(yíng)企業(yè)，抵擋風(fēng)險(xiǎn)實(shí)力強(qiáng)②研發(fā)資金雄厚，創(chuàng)新實(shí)力較強(qiáng)③更好服務(wù)小市場(chǎng)，滿意多樣化需求④管理人員較少，管理成本較低A．①② B．①③C．②④ D．③④解析：4.B5.D第4題，歐盟為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，原材料需求大，人口增長(zhǎng)緩慢，老齡化嚴(yán)峻，因此一般狀況下當(dāng)?shù)卦牧虾蛣趧?dòng)力數(shù)量不具有突出優(yōu)勢(shì)，不會(huì)是中國(guó)制造業(yè)企業(yè)海外子公司在歐盟國(guó)家投資的主要考慮因素，①④不符合題意；歐盟經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)開(kāi)放程度較高，有利于中國(guó)制造業(yè)企業(yè)進(jìn)入投資生產(chǎn)并可以拓展市場(chǎng)，②③符合題意。第5題，與大型企業(yè)相比，中國(guó)制造業(yè)中小型企業(yè)組織生產(chǎn)更加敏捷，更好服務(wù)小市場(chǎng)，可以滿意多樣化需求、特性化需求，具有明顯優(yōu)勢(shì)，③符合題意；中小型企業(yè)規(guī)模不大，管理人員較少，管理成本遠(yuǎn)低于大型企業(yè)，具有明顯優(yōu)勢(shì)，④符合題意；中小企業(yè)資金、技術(shù)實(shí)力較弱，因此抵擋風(fēng)險(xiǎn)實(shí)力可能不強(qiáng)，①不符合題意；中小型企業(yè)規(guī)模不大，融資實(shí)力較弱，技術(shù)投入較少，因此一般不具有研發(fā)資金雄厚，創(chuàng)新實(shí)力較強(qiáng)的特征，②不符合題意。全球化指數(shù)Gi＝(Ti＋Fi)/2(注：Ti為區(qū)域進(jìn)出口總額占GDP的比重；Fi為實(shí)際利用外資占社會(huì)固定資產(chǎn)投資的比重)，全球化指數(shù)與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r親密相關(guān)。讀2000—2009年江蘇三大區(qū)域經(jīng)濟(jì)全球化指數(shù)比較圖及2009年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r表，回答6～7題。地區(qū)一般預(yù)算支出中教化支出/億元城鎮(zhèn)居民人均教化支出/元規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單位數(shù)/個(gè)衛(wèi)朝氣構(gòu)數(shù)/個(gè)公共圖書(shū)館/個(gè)一般高校數(shù)/個(gè)各類專業(yè)技術(shù)人員/萬(wàn)人蘇南288.651067.643402259315086220.93蘇中109.20855.02143993451231453.29蘇北168.71685.251206740063722105.016．三大區(qū)域相比，蘇南全球化指數(shù)高的緣由是()A．蘇南衛(wèi)朝氣構(gòu)和高校多，就業(yè)機(jī)會(huì)多B．蘇南地形平坦開(kāi)闊，勞動(dòng)力豐富C．蘇南有濱江臨海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，交通便利D．蘇南工業(yè)基礎(chǔ)好，科技實(shí)力較強(qiáng)7．下列有利于三大區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的措施是()A．促進(jìn)人口由蘇北、蘇中向蘇南遷移B．優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，全力開(kāi)發(fā)蘇北的礦產(chǎn)資源C．充分發(fā)揮蘇南的比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)從蘇北、蘇中向蘇南轉(zhuǎn)移D．蘇北、蘇中地區(qū)承接蘇南產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放解析：6.D7.D第6題，蘇南地區(qū)工業(yè)化和科技水平高，國(guó)際貿(mào)易發(fā)達(dá)，商品、資金、人員的跨國(guó)流淌較頻繁，因此全球化指數(shù)高。第7題，引導(dǎo)蘇南傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)移蘇北、蘇中地區(qū)，發(fā)揮蘇北勞動(dòng)力和土地價(jià)格低的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)蘇南地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。二、非選擇題8．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。斯里蘭卡是我國(guó)的戰(zhàn)略合作伙伴國(guó)，其最大城市科倫坡扼守東西方交通的“十字路口”，處于古海上絲綢之路的中心位置。2013年8月5日，由我國(guó)企業(yè)投資建設(shè)的科倫坡南港國(guó)際集裝箱碼頭正式啟用。2024年1月，由斯里蘭卡與我國(guó)企業(yè)聯(lián)合投資的科倫坡港口城項(xiàng)目完成，陸域面積269公頃，這些土地全部是吹沙填海形成的。之后，斯里蘭卡政府接著完善電力、通信、安防等配套基礎(chǔ)設(shè)施，將港口城打造成為國(guó)際商業(yè)中心，以提升經(jīng)商便利度，吸引國(guó)際知名的銀行、跨國(guó)公司等入駐。斯里蘭卡在首都旁邊建立了經(jīng)濟(jì)特區(qū)，并對(duì)我國(guó)企業(yè)供應(yīng)實(shí)惠政策。(1)簡(jiǎn)述我國(guó)企業(yè)投資建設(shè)科倫坡南港國(guó)際集裝箱碼頭的優(yōu)勢(shì)條件。(2)分析科倫坡港口吹沙填海造陸的緣由。(3)指出我國(guó)企業(yè)在建設(shè)科倫坡港口城過(guò)程中面臨的困難。解析：第(1)題，我國(guó)企業(yè)投資建設(shè)科倫坡南港國(guó)際集裝箱碼頭的優(yōu)勢(shì)條件主要從地理位置、自然條件、政策等方面入手分析。第(2)題，該地填海造陸的緣由主要從建設(shè)用地的需求量以及造陸的難度上進(jìn)行分析。第(3)題，該地建設(shè)港口城時(shí)面臨的問(wèn)題，要從該地的地理位置、氣候特點(diǎn)以及工程要求等方面進(jìn)行分析。答案：(1)位于印度洋重要航線上，海運(yùn)發(fā)達(dá)；擁有機(jī)場(chǎng)、鐵路和馬路等眾多交通運(yùn)輸通道；“一帶一路”倡議和斯里蘭卡政府的大力支持；位于山地迎風(fēng)坡一側(cè)，受西南季風(fēng)影響大，擁有豐富的淡水資源。(2)平地狹小，建設(shè)用地不足；旁邊淺灘填海造陸難度小；港口陸域定位較高，土地需求量大。(3)施工者工作環(huán)境潮濕，簡(jiǎn)單中暑，蚊蠅多，疾病簡(jiǎn)單傳播；受夏季風(fēng)影響，海浪大；由于港口發(fā)展定位為世界級(jí)都市，對(duì)環(huán)境要求較高，對(duì)吹填環(huán)保要求也高。9．閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。匈牙利曾是歐洲傳統(tǒng)客車(chē)制造重地，是我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的主動(dòng)參加國(guó)家，在歐盟國(guó)家中經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)較低。B公司為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴達(dá)到嚴(yán)苛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。2017年該公司在匈牙利興建歐洲第一座新能源純電動(dòng)大巴制造工廠，核心零部件和少數(shù)員工來(lái)自中國(guó)，產(chǎn)品銷(xiāo)往匈牙利及歐洲各國(guó)，單輛售價(jià)約400萬(wàn)人民幣。B公司在匈牙利的工廠成為中匈兩國(guó)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的示范項(xiàng)目。(1)與中國(guó)相比，推想B公司純電動(dòng)大巴在歐洲更暢銷(xiāo)的緣由。(2)分析B公司將首座歐洲工廠設(shè)在匈牙利的緣由。(3)分別闡述B公司在匈牙利的工廠項(xiàng)目對(duì)中匈兩國(guó)的有利影響。答案：(1)歐盟環(huán)保等級(jí)要求高，對(duì)電動(dòng)大巴市場(chǎng)需求大；歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，購(gòu)買(mǎi)實(shí)力強(qiáng)。(2)匈牙利地理位置位于歐洲中部，距歐洲各市場(chǎng)近，便于向歐洲各國(guó)進(jìn)行運(yùn)輸；相對(duì)于西歐國(guó)家，匈牙利勞動(dòng)力、土地成本較低，生產(chǎn)成本低