道路運輸多式聯(lián)運組織與管理考核試卷考生姓名：________________答題日期：________________得分：_________________判卷人：_________________

一、單項選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.多式聯(lián)運的主要特點是（）

A.貨物運輸全程負責

B.運輸成本較高

C.運輸速度慢

D.只適用于大宗貨物運輸

（）

2.以下哪項不屬于道路運輸多式聯(lián)運的優(yōu)點（）

A.提高運輸效率

B.降低運輸成本

C.增加運輸時間

D.提高貨物安全性

（）

3.道路運輸多式聯(lián)運組織的關鍵環(huán)節(jié)是（）

A.貨源組織

B.運輸計劃

C.信息技術支持

D.質(zhì)量管理

（）

4.下列哪種運輸方式不屬于多式聯(lián)運（）

A.鐵路運輸

B.公路運輸

C.航空運輸

D.管道運輸

（）

5.多式聯(lián)運中的“聯(lián)運單證”是指（）

A.運輸合同

B.運輸發(fā)票

C.貨物裝箱單

D.貨物運輸保險單

（）

6.在多式聯(lián)運中，以下哪種運輸方式通常作為“最后一公里”的配送（）

A.鐵路運輸

B.公路運輸

C.水路運輸

D.航空運輸

（）

7.多式聯(lián)運組織的主要任務是（）

A.降低運輸成本

B.提高運輸速度

C.優(yōu)化運輸路線

D.實現(xiàn)運輸方式的無縫銜接

（）

8.以下哪項不是多式聯(lián)運管理的原則（）

A.效率優(yōu)先

B.成本最低

C.安全第一

D.客戶至上

（）

9.在多式聯(lián)運中，下列哪種運輸方式主要負責長途運輸（）

A.公路運輸

B.鐵路運輸

C.航空運輸

D.管道運輸

（）

10.多式聯(lián)運中的信息共享平臺主要用于（）

A.運輸成本控制

B.運輸計劃協(xié)調(diào)

C.貨物跟蹤查詢

D.運輸合同管理

（）

11.下列哪種情況適宜采用多式聯(lián)運（）

A.貨物數(shù)量小，距離近

B.貨物數(shù)量大，距離遠

C.貨物易損，要求快速

D.貨物價值低，運費敏感

（）

12.多式聯(lián)運中，以下哪個環(huán)節(jié)可能導致運輸成本增加（）

A.中轉環(huán)節(jié)

B.裝卸環(huán)節(jié)

C.倉儲環(huán)節(jié)

D.配送環(huán)節(jié)

（）

13.在多式聯(lián)運中，哪種運輸方式的運輸成本相對較高（）

A.鐵路運輸

B.公路運輸

C.水路運輸

D.航空運輸

（）

14.多式聯(lián)運組織與管理的核心目的是（）

A.提高運輸企業(yè)利潤

B.降低貨物運輸成本

C.提高貨物運輸效率

D.保障貨物運輸安全

（）

15.以下哪種情況不適合采用集裝箱多式聯(lián)運（）

A.貴重貨物

B.大宗貨物

C.易損貨物

D.散裝貨物

（）

16.多式聯(lián)運中，以下哪個因素不會影響運輸成本（）

A.運輸距離

B.運輸時間

C.運輸方式

D.貨物類型

（）

17.在多式聯(lián)運中，以下哪種運輸方式對貨物尺寸和重量限制較為寬松（）

A.鐵路運輸

B.航空運輸

C.公路運輸

D.管道運輸

（）

18.多式聯(lián)運中，以下哪種運輸方式受天氣影響最?。ǎ?/p>

A.公路運輸

B.鐵路運輸

C.水路運輸

D.航空運輸

（）

19.以下哪個環(huán)節(jié)不屬于多式聯(lián)運的貨物跟蹤系統(tǒng)（）

A.貨物發(fā)運

B.貨物在途

C.貨物到達

D.貨物結算

（）

20.在多式聯(lián)運中，以下哪種運輸方式主要負責市內(nèi)配送（）

A.鐵路運輸

B.公路運輸

C.航空運輸

D.水路運輸

（）

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.多式聯(lián)運的主要優(yōu)勢包括（）

A.降低運輸成本

B.提高運輸效率

C.增加運輸時間

D.提高貨物運輸?shù)撵`活性

（）

2.以下哪些因素會影響多式聯(lián)運的組織與規(guī)劃（）

A.貨物類型

B.運輸距離

C.運輸成本

D.貨物時效性

（）

3.多式聯(lián)運中常用的運輸方式有（）

A.鐵路運輸

B.公路運輸

C.航空運輸

D.海運

（）

4.在多式聯(lián)運中，以下哪些環(huán)節(jié)可能導致運輸風險（）

A.裝貨

B.中轉

C.卸貨

D.配送

（）

5.多式聯(lián)運組織與管理中，信息技術的應用主要包括（）

A.貨物跟蹤系統(tǒng)

B.運輸管理系統(tǒng)

C.供應鏈管理系統(tǒng)

D.電子數(shù)據(jù)交換

（）

6.以下哪些是道路運輸多式聯(lián)運中的關鍵參與方（）

A.貨主

B.承運人

C.中轉代理

D.保險公司

（）

7.多式聯(lián)運的單證主要包括（）

A.貨物運輸合同

B.裝箱單

C.提單

D.貨物運輸保險單

（）

8.以下哪些措施可以提升多式聯(lián)運的效率（）

A.優(yōu)化運輸路線

B.提高中轉效率

C.減少貨物裝卸次數(shù)

D.提高單據(jù)處理速度

（）

9.在多式聯(lián)運中，以下哪些情況下可能會使用到集裝箱（）

A.貴重貨物運輸

B.散裝貨物運輸

C.易損貨物運輸

D.大宗貨物運輸

（）

10.多式聯(lián)運中的運輸成本受哪些因素影響（）

A.運輸方式

B.運輸距離

C.貨物類型

D.市場供需情況

（）

11.以下哪些是多式聯(lián)運相較于單一運輸方式的優(yōu)勢（）

A.提高運輸效率

B.降低運輸成本

C.減少運輸時間

D.提高貨物運輸?shù)目煽啃?/p>

（）

12.在多式聯(lián)運中，以下哪些情況可能導致運輸延誤（）

A.天氣因素

B.交通擁堵

C.貨物清關

D.運輸設備故障

（）

13.多式聯(lián)運中的服務質(zhì)量主要體現(xiàn)在哪些方面（）

A.運輸速度

B.安全性

C.服務可靠性

D.客戶滿意度

（）

14.以下哪些是道路運輸多式聯(lián)運中的主要風險（）

A.貨物損失

B.貨物延誤

C.運輸成本增加

D.法律法規(guī)變化

（）

15.多式聯(lián)運組織與管理中，以下哪些措施有助于降低運輸風險（）

A.貨物保險

B.合同條款明確

C.貨物跟蹤系統(tǒng)

D.應急預案制定

（）

16.以下哪些是多式聯(lián)運中的常見問題（）

A.運輸信息不透明

B.貨物中轉不暢

C.運輸成本控制困難

D.貨物跟蹤困難

（）

17.多式聯(lián)運中的運輸計劃主要包括（）

A.運輸路線

B.運輸方式

C.運輸時間表

D.貨物裝箱計劃

（）

18.以下哪些因素會影響多式聯(lián)運中的貨物配送（）

A.貨物類型

B.配送目的地

C.交通狀況

D.配送時間窗口

（）

19.多式聯(lián)運中的信息技術應用能夠幫助解決哪些問題（）

A.提高運輸效率

B.降低運輸成本

C.提高貨物運輸?shù)耐该鞫?/p>

D.減少人為錯誤

（）

20.在多式聯(lián)運中，以下哪些措施有助于提高貨物運輸?shù)陌踩裕ǎ?/p>

A.采用標準化的運輸設備

B.加強貨物裝卸管理

C.提高運輸人員的專業(yè)素質(zhì)

D.定期進行運輸設備維護

（）

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請將正確答案填到題目空白處）

1.多式聯(lián)運是指利用兩種或兩種以上的運輸方式，將貨物從起點運輸?shù)浇K點的過程，這種運輸方式可以提高運輸?shù)腳_____和______。

（）和（）

2.在多式聯(lián)運中，______是連接不同運輸方式的橋梁，起到了協(xié)調(diào)和紐帶的作用。

（）

3.多式聯(lián)運的主要特點是______、______和______。

（）、（）和（）

4.為了確保多式聯(lián)運的順利進行，需要使用______來實現(xiàn)不同運輸方式之間的信息共享。

（）

5.在多式聯(lián)運中，______是衡量運輸效率的重要指標。

（）

6.多式聯(lián)運中的______是指在運輸過程中對貨物進行實時跟蹤和監(jiān)控的系統(tǒng)。

（）

7.貨物在多式聯(lián)運過程中的______和______是保障貨物運輸安全的關鍵環(huán)節(jié)。

（）和（）

8.多式聯(lián)運的______是指根據(jù)貨物的特性和運輸需求，合理選擇運輸方式、規(guī)劃運輸路線和安排運輸時間。

（）

9.在多式聯(lián)運中，______是指從產(chǎn)地到消費地的整個運輸過程中，各種運輸方式的組合和銜接。

（）

10.多式聯(lián)運的優(yōu)勢在于能夠實現(xiàn)運輸?shù)腳_____、______和______。

（）、（）和（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.多式聯(lián)運只適用于長途大宗貨物的運輸。（）

2.在多式聯(lián)運中，運輸成本主要受運輸距離和運輸方式的影響。（√）

3.多式聯(lián)運中的運輸計劃只需要考慮運輸路線和運輸時間。（×）

4.信息技術在多式聯(lián)運中的應用主要是為了提高運輸效率。（√）

5.多式聯(lián)運中的貨物跟蹤系統(tǒng)可以實時監(jiān)控貨物從發(fā)運到到達的全過程。（√）

6.多式聯(lián)運的運輸成本一定高于單一運輸方式的成本。（×）

7.在多式聯(lián)運中，貨物的中轉和裝卸是導致運輸風險的主要環(huán)節(jié)。（√）

8.多式聯(lián)運組織與管理的主要目的是降低運輸成本。（×）

9.集裝箱多式聯(lián)運適用于所有類型的貨物。（×）

10.多式聯(lián)運可以提高貨物運輸?shù)撵`活性和可靠性。（√）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述多式聯(lián)運的概念及其在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀。

2.分析多式聯(lián)運相較于單一運輸方式的優(yōu)勢，并舉例說明。

3.描述多式聯(lián)運組織與管理中的關鍵環(huán)節(jié)，并提出相應的管理措施。

4.討論信息技術在多式聯(lián)運中的應用及其對提升運輸效率的作用。

標準答案

一、單項選擇題

1.A

2.C

3.D

4.D

5.A

6.B

7.D

8.B

9.C

10.C

11.B

12.A

13.D

14.C

15.D

16.D

17.C

18.B

19.D

20.B

二、多選題

1.ABD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABC

7.ABC

8.ABCD

9.AC

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.效率和成本

2.中轉代理

3.效率、成本、靈活性

4.信息技術平臺

5.運輸時間

6.貨物跟蹤系統(tǒng)

7.裝卸和中轉

8.運輸組織

9.運輸協(xié)調(diào)

10.效率、成本、可靠性

四、判斷題

1.×

2.√

3.×

4.√

5.√

6.×

7.√

8.×

9.×

10.√

五、主觀題（參考）

1.