淮鹽高速公路總體走向由西向東，起點(diǎn)位于淮安南方向，經(jīng)蘆溝南、裴劉北，在龍岡南與和通榆運(yùn)河，在步風(fēng)鎮(zhèn)以南與鹽通高速公路交叉設(shè)樞紐立交,兩條高速公路交叉點(diǎn)樁號(hào)K104+011.45,作為本合同段及淮鹽高速淮鹽高速公路項(xiàng)目區(qū)域?qū)偬K北平原，自西向東分2.5米過渡?？辈靺^(qū)內(nèi)湖蕩密布，河道縱均氣溫在13.6～14.7℃之間，最項(xiàng)目區(qū)域受海洋氣候影響，臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、淮鹽高速公路經(jīng)過區(qū)域?qū)倩春铀道锵潞拥貐^(qū)的圩區(qū)，東部為沿海墾區(qū)。區(qū)內(nèi)水系均為里下河排澇本合同段內(nèi)步鳳河、五總河、六總河均為人工本合同段所在地區(qū)為海積平原。該區(qū)主要為第或粉性土，土質(zhì)均勻密實(shí)，下部局部分布飽淮鹽高速公路本合同段基本地貌單元為里下河古涵碎石、路基防護(hù)工程及路基排水工程所用的塊片六合、宜興的石料通過水運(yùn)到達(dá)鹽城市的各砂料采用新沂市新沂河砂料場(chǎng)和駱馬湖砂料場(chǎng)所產(chǎn)中宜興產(chǎn)的石灰廣泛應(yīng)用于鹽城境內(nèi)公路工程，其CaO＋MgO含量為610.7％，殘?jiān)竞贤畏勖夯抑饕獊碓从谏潢柊l(fā)電廠。該電近幾年主要用鹽城境內(nèi)國(guó)道的養(yǎng)護(hù)改善工程及地方道路和米，由于沿線地下水位較高，調(diào)查時(shí)的地下水位一現(xiàn)場(chǎng)堆放、晾曬或碼方放置一段時(shí)間后，再摻灰、拌線桿及鐵塔的傾斜甚至倒地。對(duì)較大面積的取土場(chǎng)保地方排灌系統(tǒng)的影響降至最低限度。取土坑底開挖規(guī)沿線取土坑處均設(shè)置便道、便涵等臨時(shí)工程，五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):123米4米5米6米72%8米9米米12243855．8序號(hào)序號(hào)樁號(hào)孔—孔徑結(jié)構(gòu)類型1MRK103+32046.67鋼筋混凝土箱涵2AK0+3801-Φ1.5鋼筋混凝土圓管涵3AK0+718鋼筋混凝土箱涵4BK0+2751-Φ1.520.52鋼筋混凝土圓管涵6BK1+3251-Φ1.5鋼筋混凝土圓管涵7DK0+17821.07鋼筋混凝土箱涵8CRK36+833.2鋼筋混凝土箱涵9CRK37+459鋼筋混凝土箱涵CRK36+70041.71鋼筋混凝土箱形通道鋼筋混凝土箱形通道鋼筋混凝土箱形通道鋼筋混凝土箱形通道LK0+359.5MRK104+480橋橋MRK103+653.37~~~×肋板式橋臺(tái),肋板式橋臺(tái),橋橋SK0+000-SK0+325SK0+325-SK0+333SK0+643-SK0+651SK0+651-SK1+1本標(biāo)段工程內(nèi)容復(fù)雜，施工難度較大。各分項(xiàng)點(diǎn)工程為橋梁施工及軟基處理，特別是現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工，此，我們組織具有多年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的多個(gè)橋梁專業(yè)隊(duì)伍負(fù)將直接影響到路基填筑和路基成型，為此必須形成平行流水作采用極坐標(biāo)法敷設(shè)中線樁位，導(dǎo)線點(diǎn)為極坐標(biāo)原點(diǎn)。放樣在施工中，對(duì)此項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格控制，如達(dá)不到要求，采取摻進(jìn)行。堆放時(shí)，在空心板的板端部用兩點(diǎn)擱支，不得使上、板厚度及主筋保護(hù)層厚度，防止主筋上浮造成梁體和錨固長(zhǎng)度，澆筑鉸縫及橋面連續(xù)時(shí)用角鋼將相鄰板鎖定在空心板頂面垂直跨徑方向劃槽，槽深在0.5～1厘米橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于10~（8）防撞、防沖護(hù)欄的混凝土與橋面鋪裝（6）在進(jìn)行中、小橋臺(tái)后回填施工時(shí)，兩料選擇透水性好的砂性土。肋板式橋臺(tái)錐坡填土應(yīng)做節(jié)坐漿混凝土2～3厘米，待安放管節(jié)（5）施工過程中，當(dāng)箱形通道頂覆土厚度小于0.5米時(shí)，以招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，根據(jù)多年的分析研究，為保證按期完成該項(xiàng)目，我們編展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本工程質(zhì)量目標(biāo)。貫徹執(zhí)管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)監(jiān)理及集團(tuán)本部的指令并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)全面組織制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)及交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)術(shù)交底。定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，組織每周指導(dǎo)、監(jiān)督計(jì)劃實(shí)施。根據(jù)施工進(jìn)度和工期要針對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目多，施工難度大的特點(diǎn)，組我們將抽調(diào)我公司具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的管理來，我公司參加了多條高速公路的施工，比如：吉林省長(zhǎng)路、江蘇省滬寧高速公路、遼寧省沈山高速公路等。同時(shí)河大橋、松花江特大橋等大型橋梁?？傊ㄟ^近幾年多和鍛煉了一大批優(yōu)秀的技術(shù)人員、管理人員以及具有豐富成該項(xiàng)目施工。另外在施工組織機(jī)構(gòu)中，我們所列出的所橋涵及防護(hù)石料主要從睢寧縣張圩石場(chǎng)、無錫宜運(yùn)為主。砂料主要從位于徐州市新沂境內(nèi)新沂河內(nèi)新場(chǎng)采購(gòu)，采砂范圍較廣,黃砂儲(chǔ)量豐富，以水運(yùn)為主。石粉從無錫宜興、徐州睢寧、連云港墟溝或山東臨沂購(gòu)買，先陸運(yùn)、再水運(yùn)。粉煤灰主要從泥從鹽城水泥廠購(gòu)買，以水運(yùn)為主。以上所列料場(chǎng)儲(chǔ)且質(zhì)量符合規(guī)范要求，具體從哪一廠家購(gòu)買，將通過施工中材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)通道利用附近原有公路和鄉(xiāng)道處理。同時(shí)新修部分便道供場(chǎng)區(qū)內(nèi)的交通。施工水。本標(biāo)段在路線左側(cè)修筑全線貫通的主線施工便道橋。在跨越河流處設(shè)4米寬鋼便橋，全線共架設(shè)4米寬鋼便橋90米／3座。施工便道占地預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)大、小橋構(gòu)件的預(yù)制及其它小型預(yù)制及一臺(tái)帶有若干內(nèi)線分機(jī)的自動(dòng)程控交換臺(tái)。在工程期間第五章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法缺口圓盤耙、發(fā)電機(jī)、吊車、混凝土攪拌站、鉆機(jī)、工地。其它機(jī)械設(shè)備、施工人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，確定合格供應(yīng)方，并立即著手備料工作?；I建預(yù)制廠，進(jìn)混凝土拌和，保證橋梁鉆孔樁的及時(shí)施工。測(cè)量人員進(jìn)行核、中線的測(cè)設(shè)及橋位放樣等測(cè)量工作。工程技術(shù)人員熟線實(shí)際情況及特殊路段全面掌握，為能夠順利進(jìn)入施工生行材料的取樣，將各種單質(zhì)材料試驗(yàn)、混合料的試驗(yàn)在業(yè)選擇料場(chǎng)，并進(jìn)行材料的各項(xiàng)指標(biāo)的鑒定，同時(shí)著手試驗(yàn)第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法第一節(jié)總體施工進(jìn)度計(jì)劃第二節(jié)各分項(xiàng)工程的施工順序根據(jù)本工程工作內(nèi)容多、地形復(fù)雜的特點(diǎn)，施工場(chǎng)實(shí)際情況，制定先進(jìn)的施工工藝、合理編排工序，運(yùn)用在接到監(jiān)理工程師發(fā)出的開工令后，立即組織先遣人置抓緊進(jìn)行臨時(shí)工程的修建工作，包括施工便道、便橋、水待主體工程開展后，根據(jù)工程進(jìn)度的安排，待全部主體工程結(jié)束后，組織好人員撤場(chǎng)、施工第三節(jié)主要分項(xiàng)工程的施工方案-4；被交路土方取自YD－7、YD－8序樁號(hào)號(hào)1MRK103+3202AK0+3803AK0+7184BK0+2755BK0+4806BK1+3257DK0+1788CRK36+833.29CRK37+45912MRK104+480孔—孔徑1-Φ1.51-Φ1.51-Φ1.546.6715.3816.8220.5213.4615.4021.0711.2811.4941.7115.77計(jì)劃工期基礎(chǔ)涵身其它橋梁施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)大、中橋施工，共分四個(gè)作開始向橋中方向同時(shí)施工，鉆機(jī)在左右幅錯(cuò)開布置采用整體化鋼模板。下部砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，澆筑上部預(yù)須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，期限在7天以上。施工中攏。澆筑梁體砼時(shí)，按梁全橫斷面斜向分段、水平分層連底板的橫向坡底位置，沿橋梁縱向布置通氣排水孔。澆砼整體化鋼模板。下部砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，澆筑上部澆筑梁體砼時(shí)，按梁全橫斷面斜向分段、水平分層的橫向坡底位置，沿橋梁縱向布置通氣排水孔。澆整體化鋼模板。下部砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，澆筑上部預(yù)應(yīng)力現(xiàn)側(cè)合攏。澆筑梁體砼時(shí)，按梁全橫斷面斜向分段、水平分層采用整體化鋼模板。下部砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，澆筑上部預(yù)滿樘支架現(xiàn)場(chǎng)澆注。滿樘支架安裝長(zhǎng)度為全橋長(zhǎng)，寬度為架進(jìn)行預(yù)壓，期限在7天以上。施工中箱梁梁體砼時(shí)，按梁全橫斷面斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑。向坡底位置，沿橋梁縱向布置通氣排水孔。澆砼時(shí)用木塞始向橋中方向同時(shí)施工。鉆孔樁施工完畢，經(jīng)無破部砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，澆筑上部預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土箱限在7天以上。施工中箱梁的澆筑也自一主線橋梁拌和廠、預(yù)制廠及小型預(yù)制件廠根場(chǎng)內(nèi)采用砼輸送泵泵送混凝土，場(chǎng)外采用水泥混凝土第四節(jié)路基土石方工程的施工方法起到盲溝的作用。另外采用塑料薄膜裹邊法對(duì)路基②在路線右側(cè)護(hù)坡道外和路線左側(cè)便道外各挖一條5③推土機(jī)清除15cm地表腐殖土及農(nóng)作物④路線所經(jīng)過的池塘，用泥漿泵抽水并通過引渠排水，②將地表土摻生石灰處理，由人工撒布生石灰，盡量做到④當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量后推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓至成穩(wěn)定填方的材料適合用做路基填料。在施工中最大粒徑應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求?？繅簩?shí)設(shè)備無在進(jìn)行全路段填筑前，先做全幅鋪筑長(zhǎng)度為合，人員配額，不同填料的松鋪厚度、寬度、碾壓遍數(shù)等過試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行路基的填表合理地調(diào)配土石方，確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線，填筑4．采用水平分層的方法填筑路堤，由最低處分層填起，在施鈣質(zhì)生石灰鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰0.071mm方孔篩的篩余(%)不大于土塊粉碎到符合要求。翻松時(shí)應(yīng)用犁將土向路中心平板將石灰均勻地?cái)傞_，石灰攤完后，表面應(yīng)沒有空白位以利上下粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上。在進(jìn)行最后一遍拌段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。拌和機(jī)械應(yīng)過分潮濕之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一h、由于塑性指數(shù)大的粘土難于粉碎，在用石灰穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用兩加70100％預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶料一夜，此后補(bǔ)足需用的石灰，再進(jìn)行第二找補(bǔ)平整。再用平地機(jī)整型一次。每次整型都應(yīng)按照接縫和調(diào)頭處處理運(yùn)送和攤鋪石灰灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面袋生石灰的攤鋪面積。然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的袋裝生石灰則計(jì)算生石灰袋與袋之間的縱向、橫向間用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后表面應(yīng)無如果用生石灰粉，先用平地機(jī)或多鏵犁將生含水量等于或略大于最佳含水量?；旌狭习韬途鶆虻臋C(jī)初壓1～2遍，根據(jù)實(shí)測(cè)的壓實(shí)系數(shù)壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路時(shí)，后輪應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必須超過兩壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順4、養(yǎng)生。碾壓成型后，要及時(shí)養(yǎng)生，保持石灰土表面濕采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄊ┕ぁＪ簩?shí)度大于85%。如地下水位較高無下挖條件或難以滿足壓實(shí)度要求H=1.56米,路槽底用0-40cm8%石灰土分兩層填筑,上層壓①原地面要清除15cm耕植土。根據(jù)②水（魚）塘路段設(shè)置4.5米寬護(hù)坡道,格柵在有右能產(chǎn)生弧形滑動(dòng)方向盡量不設(shè)搭接,若必須設(shè)置,則采用強(qiáng)度較高的土工格柵④填土預(yù)壓的等（超）載土方均用素土填⑤填土預(yù)壓完成后，如實(shí)際路床頂面標(biāo)高低于設(shè)①排水系統(tǒng)質(zhì)量的好壞，直接影響到加固效果和預(yù)②河塘段邊溝外側(cè)土堤與路基主體同時(shí)填筑。施工時(shí)④施工中，如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，經(jīng)監(jiān)主要是針對(duì)路中心處的地面總沉降和路堤坡腳外②為了確保路堤填土的安全施工，防止軟土地基失穩(wěn)，地面沉降：≤10mm/d，邊樁水平位移：≤5mm/d。有條件時(shí)可在重點(diǎn)路段布置深層側(cè)向位③各觀測(cè)斷面加荷填土的施工速率應(yīng)由施工單位根據(jù)地根據(jù)實(shí)測(cè)沉降量對(duì)計(jì)算沉降值進(jìn)行修正，以滿足施工①碎石：用于路基底部填筑的碎石為未風(fēng)化的礫石或軋制碎石，最大粒徑不超過②石屑：用于路基底部碎石層上的石屑，可采用料場(chǎng)③原地面清除雜草、樹根整平后，鋪設(shè)碎石層，鋪筑處理后填土至路床施工高程并待預(yù)壓期完成后施工橋臺(tái)樁；先進(jìn)行復(fù)合地基施工，再進(jìn)行橋臺(tái)樁基、樁柱的施工，待復(fù)進(jìn)行橋頭路基的填筑。對(duì)于肋板式橋臺(tái)，施工順序?yàn)榈鼗幫?，?fù)合地基樁頂高程應(yīng)略低于承臺(tái)底標(biāo)高，然后用灰土處采用小型振動(dòng)壓路機(jī)薄填對(duì)稱輕壓多遍，以保證壓實(shí)度，填+超載高度（超載預(yù)壓時(shí)加此項(xiàng)）＋路基的預(yù)壓期沉降量。沉降與穩(wěn)定動(dòng)態(tài)觀測(cè)適用于預(yù)壓路段，是控制路上或永久建筑物上，其位置應(yīng)盡量滿足觀測(cè)時(shí)不側(cè)向位移樁和基樁設(shè)置好以后，采用鋼尺量測(cè)位移樁與路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，采用雙標(biāo)4、橋涵填土的范圍：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不b.電信工程及橋頭搭板部位要求：電信管道驗(yàn)收合格，所采用機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和及壓實(shí)的據(jù)石灰粉煤灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰、粉則計(jì)算每袋生石灰的攤鋪面積。然后再據(jù)以計(jì)算出每車石距；使用袋裝生石灰則計(jì)算生石灰袋與袋之間的縱向、橫用刮板將石灰、粉煤灰均勻攤開，石灰攤鋪如果用生石灰粉，先用平地機(jī)或多鏵犁將生石灰粉翻到集碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭壞。在碾壓過程中，石灰粉煤灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順?biāo)噙M(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并對(duì)3細(xì)集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然河砂，含泥量小清洗集料，拌和砼及砼養(yǎng)生均采用人、畜飲用水，執(zhí)鋼釬刨除超高部位，從而保證面層厚度，對(duì)于基層水泥混凝土填補(bǔ)，只有基層經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可施工水氣劑，必要時(shí)還將摻入一定量的緩凝劑。拌合過程整，嚴(yán)格配方時(shí)的計(jì)量制度，各單質(zhì)材料質(zhì)量用電泵供給。水灰比由實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，并將結(jié)果及根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量和運(yùn)距選配車輛的運(yùn)力要比混凝土的車輛，車廂嚴(yán)實(shí)不允許有漏漿、漏料現(xiàn)污染路面，烈日、大風(fēng)、雨天施工，應(yīng)遮蓋自卸砼進(jìn)行攤鋪，上述鋼筋的布設(shè)，也可采用人工方法予鋪砼力桿，沒有瀝青涂層的一端焊接在支架上，接縫板采用彎脹縫1-2m處，將支架搬至機(jī)前準(zhǔn)確定脹縫的位置掛線，挖去脹縫板上部的砼，然后用4×2A、安裝模板：在安設(shè)模板和鋼筋前，須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙緣線，模板采用鋼制模板，模板高度應(yīng)與混凝土面混合料盡可能卸成幾個(gè)小堆，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬進(jìn)行二次拌合?；炷涟搴穸鹊乃射伜穸龋瑧?yīng)考慮振實(shí)預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定，用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”方法，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，將地振搗。振搗時(shí)先用插入式振搗棒在模板邊緣角隅處或全漿為準(zhǔn)?；炷猎谌嬲駬v后，用振搗梁往返拖拉振實(shí)（及時(shí)以人工填挖補(bǔ)平。補(bǔ)平時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料，但嚴(yán)禁時(shí)，不允許中途停留，牽引繩不宜過短，以減少振搗梁底拆模。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞砼面板的邊角，盡量保劃樁號(hào)、劃段落地切割。條件為砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25-30%左右，用溫度×小時(shí)控制為每天的橫向施工縫與脹縫，縫壁必須垂直，縫隙桿與路中線平行并水平，長(zhǎng)度一半以上刷瀝青，脹采用雙組份養(yǎng)護(hù)劑并覆蓋塑料簿膜養(yǎng)生。當(dāng)砼攤鋪成浮水或用手指壓摸無痕跡時(shí)，即可噴灑甲組養(yǎng)護(hù)劑，噴灑物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每砼面板養(yǎng)護(hù)期滿后，切縫槽口應(yīng)及時(shí)填縫，在填縫前不出灰塵為標(biāo)準(zhǔn)。填縫時(shí)，先塞入多孔泡沫塑料柔性4).預(yù)熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調(diào)試非嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，派專鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原C.終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，F(xiàn).改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行。在初壓復(fù)壓過其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。預(yù)熱熨平板的溫度制器手柄。不要一次調(diào)得過多、過快，以免鋪筑6).經(jīng)常核對(duì)熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差。8).及時(shí)檢查平整度，已鋪路面是否發(fā)生凹第五節(jié)瀝青混凝土橋面鋪裝層及防水層施工橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)水泥混凝土橋面，防水層設(shè)二道，水泥防水抗?jié)B劑二遍，要求滲入橋面混凝土鋪裝層表面要求進(jìn)行拉毛處理。經(jīng)拉毛處理后橋面要保持干第六節(jié)土路肩硬化施工2、路堤段：埋設(shè)PVC排水管，完成漿砌片石，噴涂瀝青防水層；路塹段：噴涂瀝青A．基礎(chǔ)工程-2米左右；孔內(nèi)有承壓水時(shí)，要高于穩(wěn)定后的承壓水位2米以上；在0.5－1.5米左右，可根據(jù)地質(zhì)情況決速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時(shí)，繼續(xù)清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿濃度、泥漿中含要求，為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好的條件，鉆孔至設(shè)鋼筋籠要按設(shè)計(jì)要求預(yù)先焊成鋼筋骨架，整體或分段就位頭抗拉試驗(yàn)，在符合要求后對(duì)導(dǎo)管編號(hào)，連接，用在灌注砼過程中，要始終保證導(dǎo)管在砼中的埋置深度算，以滿足導(dǎo)管第一次埋置深度和填充導(dǎo)管底部周密，或拆裝鉆桿時(shí)不小心造成的。因此，掉鉆事故加強(qiáng)操作人員的責(zé)任心抓起，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作的停頓時(shí)間過長(zhǎng)、混凝土中個(gè)別段強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)等，均會(huì)樁的原因主要有混凝土堵管、導(dǎo)管拔不出、導(dǎo)管折斷、灌注下混凝土是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，對(duì)成孔質(zhì)量。護(hù)壁性能須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，否則鋼筋籠將難以下放，導(dǎo)管與鋼將難以保證，導(dǎo)管拔不出來。另外，混凝土拌合質(zhì)量不勻和樁。因此，斷樁的預(yù)防措施除經(jīng)常檢查導(dǎo)管及其連接情況外承臺(tái)基坑開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合，開挖時(shí)混凝土采用集中拌和站生產(chǎn)，輸送泵運(yùn)至墩位，用滑器搗固。澆筑連續(xù)進(jìn)行，盡量縮短澆筑時(shí)間?；炷猎跐沧⒘⒅鶗r(shí)預(yù)埋澆蓋梁用的鋼板和鐵件，用于搭設(shè)側(cè)模拼裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即可澆筑砼。砼由拌和站場(chǎng)，采用插入式振搗器振搗，砼澆筑順序由中間向兩側(cè)進(jìn)充分校核模板的準(zhǔn)確性，以保證澆筑蓋梁的準(zhǔn)確，并清除干凈，支立模板前應(yīng)對(duì)墩柱精確放樣，支模后應(yīng)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，鋼筋中的實(shí)際張拉控制應(yīng)力加上y0→初始應(yīng)力5%δk→105%δk→δk→持荷2min(錨固)底板砼澆注困難，容易導(dǎo)致砼不密實(shí)，產(chǎn)生孔洞，所以施濕度、溫度及摻用外加劑，酌情延長(zhǎng)或縮短，每天灑凝土最佳配合比與試驗(yàn)，控制質(zhì)量，嚴(yán)格按規(guī)范檢測(cè)，為現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂支架一次性處理。支架下墊放枕木，盡量減少地基下沉。支架板，箱梁內(nèi)模采用組合鋼模做成箱型分塊吊拼成型在支架上澆筑箱梁時(shí)，由于支架在荷載作用下的彈性鋼筋加工必須按設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行下料，其彎制尺寸要鋼筋綁扎采用梁頂現(xiàn)綁和梁下綁扎網(wǎng)片相結(jié)合的方法。塊吊裝，梁上焊接，腹板在梁上現(xiàn)綁扎。電焊接頭要護(hù)層混凝土塊。綁扎時(shí)底板、頂板鋼筋上鋪腳手板，布置好振搗設(shè)備，備好備用動(dòng)力和機(jī)械，并會(huì)同監(jiān)理（2）箱梁豎向一次澆注，縱向一聯(lián)采用逐按箱梁施工流程圖所示要求進(jìn)行，施工縫嚴(yán)格鑿毛并組紋管。腹板混凝土完成后即可澆筑混凝土，但底板混凝箱梁施工完成后及時(shí)復(fù)原結(jié)構(gòu)鋼筋并立模澆注封（5）施工縫附近的腹板混凝土一定要加強(qiáng)卸架時(shí)先卸懸臂部分，再?gòu)目缰邢騼蛇呅都?。同一?lián)內(nèi)第三然后張拉底板、腹板、頂板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。施加板尺寸應(yīng)使鋼鉸線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼壓漿前須將孔道沖洗干凈，采用壓縮空氣或高應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并出濃漿為止。壓漿排氣管出壓漿順序從箱梁底板先進(jìn)行，再由腹板下面向數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定；鑿除接縫處的多余混凝續(xù)施工，特殊情況停止施工時(shí)，施工縫采用鋪裝層在收漿后按規(guī)定灑水養(yǎng)生，根據(jù)天氣情況確定），4．涵洞頂以上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土段1.用于回填的全部材料,就符合技術(shù)規(guī)范的要求,填料既要能被充分壓實(shí),具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。橋臺(tái)臺(tái)后填料選用8%石灰土填筑，橋梁筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季8．回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工輕型橋（涵）臺(tái)，在梁9．每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須第八節(jié)防護(hù)與排水工程施工方法①砌石護(hù)坡必須在坡面夯實(shí)平整，鋪設(shè)砂礫墊層后方②漿砌片石護(hù)坡的坡腳按圖紙要求的深度嵌入基槽，與⑤外圈定位行列的轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸⑥較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸分應(yīng)敲除，豎縫較寬時(shí)，應(yīng)在砂漿中塞以?、咂鲋蠈悠鰤K時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊，砌筑工作中砌筑時(shí)底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪5、砌體砌縫均勻飽滿,勾縫平順密實(shí),砌體內(nèi)側(cè)與溝底平順,溝底不積水,砌體抹面平尺寸做成固定模板，要求模板內(nèi)平整，光滑，無坑槽、麻季節(jié)的侵害。所有灌木都應(yīng)有泥土球的草袋包裝邊坡高度大于3米時(shí)，采用骨架護(hù)坡防護(hù)；小于3米時(shí)的使根部有良好的生長(zhǎng)。在樹坑四周及其上回填土并搗固和（3）根部帶有土球的植物，應(yīng)和上述（2）一樣進(jìn)行處理，并將表土填在植物土球周圍并搗實(shí)。土球上部的麻（草（4）在種植后按圖紙要求，對(duì)喬木或灌木澆水，并要澆透，半月之內(nèi)，再澆透水2-3次。其后每周一般澆水一次，視氣候情況而定，直到植物成活為止。方格。除平鋪外，在邊坡較高較陡之處也可鋪植。竹簽將草皮釘固于邊坡上；鋪植的形式，按圖紙要求分隔帶開口及人孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。放樣后在現(xiàn)場(chǎng)熱套接。鋼管采用套焊連接，在焊接前將管道口清要采取措施保證中央分隔帶排水系統(tǒng)在管道施工過紙袋等雜物，并經(jīng)隱蔽工程檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行在質(zhì)量管理上，項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)管全盤，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施和分類進(jìn)行分工，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分段、分片質(zhì)量管根據(jù)工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求，確定項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量各部門的工作中，同時(shí)制定各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量對(duì)全員實(shí)施全過程的形勢(shì)教育，全面質(zhì)量管理思想和Ⅲ、鉆進(jìn)中遇有流塑狀淤泥時(shí)，鋼護(hù)筒需跟進(jìn)貫通全Ⅲ、砼澆筑實(shí)行分層澆注，梁、蓋板、墩臺(tái)帽必須實(shí)砼澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。插入式振動(dòng)器的②進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn)，為壓實(shí)施工提供依據(jù)。求得準(zhǔn)確的壓實(shí)技術(shù)參數(shù)，包括：各種填料的分④采用信息化施工技術(shù)，按三階段、四區(qū)段、八流程組工藝參數(shù)進(jìn)行施工，對(duì)基底處理、分層厚度填料壓實(shí)的密實(shí)度檢測(cè)，是控制壓實(shí)質(zhì)量的核子儀進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，以灌砂法或環(huán)刀法測(cè)得的土壤工程要求的壓實(shí)度