1概述 11.1項目提出背景 11.2項目概況 21.3可行性報告編制依據(jù) 21.4可行性報告內(nèi)容和范圍 3 42.1促進溧陽現(xiàn)代服務業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 4 5 62.4促進溧陽現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，改善溧陽市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投資環(huán)境 7 92.6發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，形成溧陽工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系 2.7促進溧陽市場與物流的聯(lián)動發(fā)展 2.8體現(xiàn)政府以人為本服務理念 3市場分析 3.1鋼材市場 3.1.1需求市場物流分析 3.1.2供給市場物流分析 3.1.4溧陽現(xiàn)有市場特點 3.1.5溧陽周邊需求市場分析 3.1.6江蘇物流中心鋼材需求量預測 3.2廢舊金屬市場 3.2.1總體環(huán)境 3.2.2廢舊金屬市場分析 3.3其它物流需求市場 3.3.1生產(chǎn)資料物流 3.3.3特色農(nóng)副產(chǎn)品物流 4江蘇物流中心發(fā)展定位 4.1戰(zhàn)略定位與發(fā)展思路 4.1.1定位原則 4.2功能定位 4.2.2物流服務 4.2.3信息服務 5江蘇物流中心建設(shè)方案 5.1建設(shè)內(nèi)容 5.2建設(shè)規(guī)模 5.3總體布局 5.4建設(shè)發(fā)展策略 5.5交通組織 5.5.2內(nèi)部交通組織 6江蘇物流中心物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 6.1規(guī)劃原則 6.2信息系統(tǒng)功能需求分析 6.3信息系統(tǒng)目標定位 6.4信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架 6.4.3數(shù)據(jù)層 6.6信息系統(tǒng)建設(shè)實施方案 7環(huán)保、安全、公用工程 7.1給排水系統(tǒng)規(guī)劃 7.1.2排水系統(tǒng) 7.2供配電系統(tǒng)規(guī)劃 7.3燃氣系統(tǒng)規(guī)劃 7.4電信系統(tǒng)規(guī)劃 7.5消防系統(tǒng)規(guī)劃 7.6環(huán)保系統(tǒng)規(guī)劃 8組織結(jié)構(gòu)與運行機制 8.1組織結(jié)構(gòu) 8.2勞動定員及培訓 8.3運行機制 10.1投資估算范圍 10.2投資估算依據(jù) 10.3項目建設(shè)投資規(guī)模估算 10.5項目用款計劃 11.1評價依據(jù) 11.2主要參數(shù)的確定 11.4經(jīng)營收入和稅金估算 11.5.1利潤分配 11.5.2借款償還 11.6財務盈利能力及現(xiàn)金流量分析 11.7盈虧平衡點分析 11.8項目財務敏感性分析 11.9財務評價分析 1.1項目提出背景中心同步規(guī)劃建設(shè)為溧陽市及其周邊地區(qū)提供生活資料與其它1.2項目概況項目名稱：江蘇物流中心承辦單位：江蘇物流有限公司擬建地點：擬建的江蘇物流中心位于104國道以北，蕪申運1.3可行性報告編制依據(jù)交通部《關(guān)于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務的若干意見》,2001年2月28日；國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部和民航總局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干建議》,2001年3月2日；國家發(fā)改委、商務部、交通部等九部委聯(lián)合制定的《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》,2004年8月；國家發(fā)改委頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,2005年8月；《江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,2002年6月；《江蘇省委省政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的若干政策》,2005年8月；《常州市航道網(wǎng)規(guī)劃研究》;《長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)規(guī)劃(征求意見稿)》;《內(nèi)河通航標準》,2004年5月；>《常州市江蘇物流中心建設(shè)市場分析報告》,2005年7月。√市場分析與市場定位√建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模與總體布局√信息系統(tǒng)規(guī)劃√環(huán)保、安全與公用工程√組織機構(gòu)和運行機制√項目建設(shè)進度√投資估算與資金籌措√財務評價2項目建設(shè)的必要性2.1促進溧陽現(xiàn)代服務業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)達程度，是一個地區(qū)或城市綜合競爭力的重要體現(xiàn)之一，是現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要標志?，F(xiàn)代服務業(yè)包括了為工業(yè)企業(yè)服務的生產(chǎn)性服務業(yè)。相對于工業(yè)化、城市化的快速發(fā)展，溧陽地區(qū)的生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展還很不充分，已經(jīng)成為制約制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。加速發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)特別是生產(chǎn)性服務業(yè)，應圍繞建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地，充分發(fā)揮出服務業(yè)在工業(yè)增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費升級中的巨大作用，應努力實現(xiàn)制造業(yè)與服務業(yè)發(fā)展的互動雙贏。這種選擇是溧陽贏得經(jīng)濟發(fā)展新優(yōu)勢的必然結(jié)果。加快生產(chǎn)性服務行業(yè)發(fā)展的主要內(nèi)容之一是加速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。為此，常州市政府為了促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，于2003年頒發(fā)了《常州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,制定了常州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策和保障措施。同時，將常州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展功能定位為：長江三角洲區(qū)域物流中心之一及江蘇省現(xiàn)代物流中心大物流資源整合，推動工業(yè)企業(yè)物流業(yè)務外包，培育第三方物流，有步驟、有重點地引進國內(nèi)外知名現(xiàn)代物流企業(yè)，推動本土物流企業(yè)與其開展多種形式的合作，催生一批具有先進理念、掌握現(xiàn)“十一五”規(guī)劃綱要》中明確表明：在“十一五”期間，“依托寧杭高速公路和蕪申運河兩條運輸主干道，逐步建設(shè)一個物流園區(qū)，三個物流中心，兩個物流站，從而形成多種層次、快捷準時、經(jīng)濟合理的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流業(yè)。”《溧陽市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中確定的江蘇物流中心原位于溧陽市城西，隨著溧陽城市的快速發(fā)展，在溧陽城西已經(jīng)沒有適合物流中心選址的位置，而本項目規(guī)劃的物流中心位于溧陽市城東，緊靠宜興，具有良好的土地利用資源，與原選址相關(guān)約5公里，有104國道相連，更重要的是現(xiàn)有的位置可充分利用蕪申運河的水運資源和104國道的公路運輸資源進行建設(shè)，具有更加優(yōu)越的區(qū)位條件，更可利用碼頭資源為溧陽城區(qū)和溧陽周邊三省六縣市提供鋼材的物流服務。該物流中心的建設(shè)有利于降低溧陽及周邊地區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)等的物流成本，增強企業(yè)2.2促進溧陽城市發(fā)展，建設(shè)溧陽東大門按照《溧陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》,到2020年溧陽市將成為“中等城市規(guī)模、中心城市功能、山水城市風格”的生態(tài)旅游城和邊界工貿(mào)市，城市化率也將達到69%。依據(jù)近期和遠景規(guī)劃，溧陽市的城市功能將進一步完善，城市規(guī)模將進一步拓展，城市美化水平將進一步提升，與周邊城市的商貿(mào)、文化、信息的交流也會日漸頻繁，進出溧陽的各大出入口的城市化水平直接影響著溧陽的整體形象。打造生態(tài)旅游城和邊界工貿(mào)市的對外“窗口”,提升溧陽的投資環(huán)境，是溧陽市城市發(fā)展的重要內(nèi)容之一。江蘇物流中心位于溧陽東部，處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，距宜興只有千米之遙，北靠蕪申運河，南依104國道，是溧陽對外交流的東大門，也是溧陽與外界進行物流、人流、商流等活動的一個重要窗口。江蘇物流中心規(guī)劃范圍及周邊的土地功能結(jié)構(gòu)包括農(nóng)業(yè)用地、工業(yè)用地、居住用地等多種土地使用；周邊的建筑設(shè)施都比較簡陋，道路兩側(cè)的綠化和美化程度低；周邊的商貿(mào)企業(yè)和制造企業(yè)的建設(shè)規(guī)模小，美化程度低，這些都影響了溧陽東大門的形象。隨著江蘇物流中心的建成，周邊地區(qū)的土地功能結(jié)構(gòu)將得到調(diào)整，規(guī)劃區(qū)域道路兩側(cè)的建筑也將得到美化，與鋼材、廢舊金屬流通相關(guān)的企業(yè)將向此集聚，企業(yè)的規(guī)模和檔次也將隨之提升，餐飲、休閑、娛樂等配套服務業(yè)也會應運而生，從而推動溧陽東大門地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，順應溧陽向“生態(tài)旅游城和邊界工貿(mào)市”發(fā)展的趨勢，符合城市建設(shè)發(fā)展的需要。2.3建設(shè)現(xiàn)代港口，推動溧陽水運發(fā)展江蘇是全國第一水運大省。2005年水路貨運量超過江蘇省社會運輸總量的1/4,水運周轉(zhuǎn)量接近全省社會貨運周轉(zhuǎn)量的1/2。2005年溧陽的水路運輸吞吐量突破5000萬噸，但是與溧陽1)航道等級低、通航條件差、覆蓋面不全；2)港口、碼頭建設(shè)缺少規(guī)劃的科學指導。隨著江蘇省政府對江蘇省水運發(fā)展的重視，溧陽的航道等級、通航能力和覆蓋面等方面的建設(shè)將得到全面的改善和提升，其中溧陽境內(nèi)的蕪申運河和丹金溧漕河在“十一五”規(guī)劃中已經(jīng)上興河、周城河、大溪河將分別從等外級河七級升為六級，戴埠河將從七級升為五級，水運通道將全面暢通，通航能力也會大為提升，抑制溧陽水運發(fā)展的因素之一將得到有效緩解。規(guī)模偏小、技術(shù)含量低的不良現(xiàn)象的發(fā)生，而且造成重復投岸線利用的巨大浪費。更重要的是這種經(jīng)營模式?jīng)]有形成專業(yè)這勢必造成企業(yè)的競爭力的下降，而且也不利于溧陽水運的發(fā)河交匯處，與104國道毗鄰，水陸交通十分便利。港口緊靠三級航道的蕪申運河，可以保證1000噸級船舶通行。江蘇物流中心2.4促進溧陽現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，改善溧陽市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投資環(huán)境造業(yè)對全市GDP的貢獻份額達47.0%,制造業(yè)增加值占到全市工業(yè)增加值的80.8%?！朵嚓柺袊窠?jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”2.)以采用新技術(shù)、新工藝、新材料為突破口，提升以紡織、食品和旅游產(chǎn)品加工的輕紡產(chǎn)業(yè)群；3)以提高經(jīng)濟效益和加快結(jié)環(huán)保設(shè)備為主的新興產(chǎn)業(yè)群。逐步建成八大制造業(yè)基地：1)輸變電設(shè)備制造業(yè)基地；2)飼料及工程機械制造基地；3)電子信息設(shè)備及機電一體化設(shè)備制造基地；4)新型材料制造基地；5)生物醫(yī)藥及精細化工生產(chǎn)基地；6)金屬冶煉和加工基地；7)食品工業(yè)基地；8)紡織服裝基地。量的逐年攀升，但是溧陽市的鋼材產(chǎn)量十分有限，2004年的鋼材產(chǎn)量僅88.76萬噸，生鐵產(chǎn)量66.38萬噸，并且部分鋼鐵直接鋼材需求量在300萬噸以上，因此，溧陽所用鋼材大部分需從外600畝的鋼材物流中心，不僅可基本滿足溧陽地區(qū)的鋼材交易需2.5建立農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)公司等企業(yè)被評為省、市級龍頭企業(yè)，年加工產(chǎn)值近10億元。豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源需要一個強大而穩(wěn)定的物流平臺作為目前還沒有一個完整的農(nóng)副產(chǎn)品物流體系，這也制約了溧陽現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展?！爸袊F(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略研究專題研討會”上的損失率在25%—30%左右，也就是說1/4強的水果蔬菜等農(nóng)年有3.7萬噸，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下。產(chǎn)生如此嚴重損失的一個主要原因是我國的農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫發(fā)達國家尤其美國的水果蔬菜產(chǎn)品可以一直處于采后生理需要物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%—2%,對比之下讓人觸目驚心。2.6發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，形成溧陽工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系效利用和循環(huán)利用?！朵嚓柺袊窠?jīng)濟和社會發(fā)展“十一促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，并以企業(yè)和工業(yè)園區(qū)為重點，還要給予相關(guān)配套政策的支持和保障。圖2—1冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)目前，溧陽作為江蘇省的廢鋼回收基地已有120個廢舊金屬鋼廠，年處理廢鋼在6萬噸以上。雖然溧陽已經(jīng)有了在廢鋼回收和處理方面的優(yōu)勢，但是沒有形成一條完整的工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系。其中，主要的原因在于缺少產(chǎn)業(yè)間的共生組合，尤其缺乏一個支撐廢鋼的回收平臺和為廢鋼煉鋼企業(yè)提供廢鋼原料的物流圖2-2溧陽冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)江蘇物流中心的建設(shè)可在溧陽冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮銜接紐帶作用，圖2—2中虛線鏈條表示從鐵礦石等原料到鋼鐵成品生產(chǎn)的過程，其中物流中心主要提供公水聯(lián)運和倉儲、配送等物流服務，實線循環(huán)鏈條主要表示從鋼鐵成品生產(chǎn)到廢舊金屬回收利用的系統(tǒng)，其中物流中心為煉鋼企業(yè)提供公水聯(lián)運的物流服務以及為廢舊金屬回收企業(yè)提供加工、倉儲、配送和信息等物流服務。2.7促進溧陽市場與物流的聯(lián)動發(fā)展市場與物流并不是孤立的，而是相輔相成、相互促進、聯(lián)動發(fā)展，這已為大量的實際案例所明證。在市場和物流的聯(lián)動發(fā)展內(nèi)部循鏈市場外部循環(huán)鏈圖2—3物流與市場關(guān)系圖圖2—3中外部循環(huán)鏈體現(xiàn)了市場與物流的關(guān)系，物流需求和物流成本聯(lián)系這兩個主體，市場為物流中心帶來大量的物流需求，同時物流中心為市場帶來了物流成本的優(yōu)勢，相互促進，共同繁榮。內(nèi)部循環(huán)鏈中隨著制造企業(yè)、建筑企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、廢舊金屬回收企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)發(fā)展，產(chǎn)生大量商品需求，隨著有計劃地的投入，通過規(guī)模的擴大來適應前者的要求，促進了市場的發(fā)展；同時物流中心的發(fā)展，為制造企業(yè)、建筑企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)提供良好的物流服務，提高商品供應效率，從而促進各個產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，最終促進區(qū)域經(jīng)濟的大發(fā)展。2.8體現(xiàn)政府以人為本服務理念規(guī)劃建設(shè)江蘇物流中心不僅僅是為了達到政府完善其服務職能的目的，更重要的是通過建設(shè)物流中心為企業(yè)或者市場解決好亟待處理的問題。(1)相關(guān)企業(yè)面臨的問題首先，從現(xiàn)實情況看，一方面相關(guān)企業(yè)面臨重新選址或者倉庫外遷的選擇。市區(qū)的金三角鋼材市場和鋼材經(jīng)營散戶正面臨著搬遷的問題。同時，溧陽市絕大部分的廢舊金屬回收經(jīng)營業(yè)主面臨經(jīng)營成本過高的困境，希望將分散在溧陽市的120余家的廢舊金屬回收站進行整合優(yōu)化、集中經(jīng)營。另一方面，企業(yè)需要利用廉價水運提升企業(yè)競爭力。溧陽的大多數(shù)制造企業(yè)，尤其是鋼材加工和煉鋼企業(yè)由于沒有港口碼頭等配套的裝卸搬運基礎(chǔ)設(shè)施為其服務，使得大部分企業(yè)無法就近利用溧陽廣大水域廉價的水減少了企業(yè)利潤，降低了企業(yè)的競爭優(yōu)勢，使企業(yè)在激烈的市場上處于劣勢，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。因此，溧陽急需建立一個可為之提供服務的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺。(2)政府“以人為本”的體現(xiàn)業(yè)提供服務，又便于這些部門進行行業(yè)管理。3市務客流發(fā)和生圖3—2生產(chǎn)制造企業(yè)物流執(zhí)行主體溧陽工商企業(yè)的物流執(zhí)行情況基本與全國的一致，工商企業(yè)物流自理比重過大，一方面與企業(yè)的經(jīng)營觀念有一定的關(guān)系，另一方面也與溧陽物流業(yè)發(fā)展的滯后直接相3.1鋼材市場鋼材需求企業(yè)主要的進貨源是大型煉鋼企業(yè)和大型鋼材市場所企業(yè)名稱進貨地銷往地需求企業(yè)溧陽市力士汽車配件制造有限公司上海南京、山東等地區(qū)江蘇上齒汽車齒輪有限公司南京、上海南京等地區(qū)江蘇國強鍍鋅實業(yè)有限公司華東地區(qū)(60%)、其它地河北、山東、河南溧陽市正昌集團南京、馬鞍山華東地區(qū)乃至全國范圍溧陽市鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限公司馬鞍山，寶鋼華東地區(qū)溧陽昆侖鋼管有限公司全國上海、南京等地區(qū)江蘇盛昌鋼鐵有限公司山西(40%)、山東、武漢、國外(80%)、浙江、江蘇溧陽市巨力軋鋼廠山東、山西等地區(qū)上海、南京、無錫、杭州、寧波、安徽、山東2005年溧陽國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)178.2億元，比去年增長20.3%,其中，第二產(chǎn)業(yè)增加值99.4億元，比去年增長23.6%。制造企業(yè)2005年完成工業(yè)總產(chǎn)值365億元，增長30.3%,完成工業(yè)增加值84.2億元，增長25%,占全市GDP的47.3%。2005年全市銷售收入超500萬元的規(guī)模工業(yè)企業(yè)有336家，比上年增加49家，規(guī)模工業(yè)完成產(chǎn)值279億元，產(chǎn)品銷售收入261億元、利稅總額23億元，分別比上年增長37.3%、39.4%、36.5%。2005年銷售收入超億元的工業(yè)企業(yè)有48家，比上年增加10家，其中超20億元的企業(yè)2家(上上電纜23.25億元、江蘇申特鋼鐵20.55億元),超10億元企業(yè)2家(華朋變壓器17.54億元、江蘇國強14.55億元)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量如表3—2:產(chǎn)品名稱計量單位2004年產(chǎn)量比上年增減%發(fā)電量萬千瓦時服裝萬件生鐵萬噸鋼材萬噸電力電纜千米通訊電纜千米變壓器萬千伏安飼料機械臺由表3—2可以看出，溧陽在軸承制造、飼料機械制造、鋼械工業(yè)一直是鋼材消耗大戶之一。然易于企業(yè)管理控制，但卻給企業(yè)帶來巨大的投資和資源浪流服務是大勢所趨，是企業(yè)在激烈的市場競爭中生存的必然選房地產(chǎn)企業(yè)業(yè)開發(fā)總量迅猛上升，市場需求活躍。2005年房地產(chǎn)開發(fā)呈現(xiàn)達510萬平方米，比上年增長67.5%。2005年全市建設(shè)企業(yè)完成施工產(chǎn)值76.6億元，比上年增長22.5%?！朵嚓柺袊窠?jīng)濟估計，每平方米的建筑面積中約含有鋼材100千克(《關(guān)于中國鋼鐵總量平衡關(guān)系的探討》),依此估計，2005年溧陽市房地產(chǎn)消耗鋼材量在51萬噸。同時，溧陽市市政公用設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建安產(chǎn)值消耗鋼材0.25噸，按此計算，2005年溧陽市市政公用設(shè)施建設(shè)消耗鋼材19.15萬噸。因此，在未來幾年內(nèi)，溧陽市僅城市建設(shè)部分，對鋼材需求量就十分巨大。然而，隨著城市建設(shè)步伐的加大，鋼材加工所產(chǎn)生的噪音、直、剪切、棒材鋼筋定尺剪切、鋼筋彎曲成型、鋼筋網(wǎng)片成型、可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用人工和半機械化設(shè)備在工地現(xiàn)場加工的方在施工場地月加工3000噸鋼筋需要100個左右的人工，而在專業(yè)化流通加工中心只需10個左右生產(chǎn)人員。方式。目前溧陽市還沒有專業(yè)化的鋼筋加工配送企業(yè)，隨著溧陽房地產(chǎn)開發(fā)速度的加快和基礎(chǔ)設(shè)施投入力度的加大，鋼筋等商品化加工配送必能取得長足發(fā)展。3.1.2供給市場物流分析溧陽市主要的鋼材供應企業(yè)是軋鋼企業(yè)，2005年主營業(yè)務收入500萬元以上的軋鋼企業(yè)約為40家，同年溧陽的生鐵產(chǎn)量98.01萬噸、鋼材產(chǎn)量77.23萬噸，隨著以溧陽市申特鋼鐵有限公司為代表的溧陽五大規(guī)模以上煉鋼企業(yè)的建成并投產(chǎn)，溧陽的鋼材的供給量將進一步增多，根據(jù)溧陽有關(guān)專業(yè)人士估計，溧陽市鋼材生產(chǎn)量將在450～500萬噸之間。除了少部分鋼材滿足溧陽本市的鋼材需求，大部分的鋼材將銷往全國各地乃至國外。溧陽市的煉鋼制鋼企業(yè)的物流模式，主要是自營模式和自我組織運輸模式，極個別企業(yè)采用外包模式。在運輸方式的選擇上主要以公路運輸為主、水路運輸為輔的貨品運輸方式，部分企業(yè)采用公鐵聯(lián)運，利用溧陽附近的常州火車站和南京火車站進行貨品的周轉(zhuǎn)，除了少數(shù)企業(yè)利用自身港口、碼頭直接采用水路運輸以外，公水聯(lián)運模式并沒有被廣泛采用。水路運輸應該是運輸鋼材等大宗貨品的第一選擇，原因很明了，其一是水路運輸費用低廉；其二是水路運輸?shù)呢涍\量大；其三是水運污染少，耗能低，符合可持續(xù)發(fā)展的需要。但是鋼材生產(chǎn)廠商反映雖然溧陽的水系發(fā)達，水運發(fā)展比較快，但是港口、碼頭的裝卸能力和船舶載重量十分有限而且管理模式也比較混亂，對成品鋼材的質(zhì)量缺少安全保證，對貨品的送貨時間也缺少一定程度的保障。鋼材生產(chǎn)廠溧陽缺少功能健全、運輸有力、倉儲安全的物流企業(yè)。3.1.3鋼材供求量分析由于2005年的部分相關(guān)數(shù)據(jù)缺失，主要以2004年的相關(guān)數(shù)據(jù)作為依據(jù)，預測2010年和2020年兩個目標年的鋼材需求量。方法一：根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會所給出的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)與鋼y=3732.29+0.0583x+6.55*10-2005年溧陽的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)為178.2億元，從而換算出溧陽的鋼材年需求量為310萬噸。業(yè)的現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值進行類比，估算溧陽的鋼材需求和供給總企業(yè)名稱鋼材需求(或供應量)(單位：萬噸)現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值(單位：千萬元)溧陽市力士汽車配件制造有限公司江蘇上齒汽車齒輪有限公司溧陽市正昌集團江蘇國強鍍鋅實業(yè)有限公司溧陽市鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限公司溧陽昆侖鋼管有限公司江蘇盛昌鋼鐵有限公司8溧陽市巨力軋鋼廠3根據(jù)表3—3,按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現(xiàn)價工材需求量與現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為1:6.5;機械制造企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為1:1.8;金屬加工企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為1:1.3。根據(jù)《2006年溧陽統(tǒng)計年鑒》所給出的數(shù)據(jù)，對全部國有及主營業(yè)務收入500萬元以上工業(yè)企業(yè)進行統(tǒng)計，按照不同類別計算出溧陽2005年制造企業(yè)鋼材的年需求量約為262萬噸。表3—4制造企業(yè)鋼材需求量計算表企業(yè)現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值(千萬元)比例鋼材需求量(萬汽車配件制造企業(yè)7機械制造企業(yè)金屬加工企業(yè)合計—2005年溧陽全市建安企業(yè)施工面積達510萬平方米，根據(jù)方米的建筑面積中約含有鋼材100千克，依此估計，2004年溧陽市房地產(chǎn)消耗鋼材量在51.0萬噸。同時，溧陽市市政公用設(shè)據(jù)估計每萬元建安產(chǎn)值消耗鋼材0.25噸，按此計算，2004年溧陽市市政公用設(shè)施建設(shè)共消耗鋼材19.15萬噸。合計2004年房地產(chǎn)企業(yè)鋼材需求量是71萬噸。綜上所述，利用方法二計算得2004年溧陽鋼材需求量3330.4,方法二的權(quán)數(shù)為0.6,計算得到溧陽2004年的鋼材需求量323.8萬噸，約為320萬噸。√供給量計算根據(jù)表3—4,選取鋼材生產(chǎn)企業(yè)的鋼材供應量與現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值的比例為1:1.3,經(jīng)推算，2005年溧陽的鋼鐵生產(chǎn)總量約是460萬噸。表3—5鋼材產(chǎn)量計算表企業(yè)現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值(千萬元)例鋼鐵生產(chǎn)量(萬鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)3.1.4溧陽現(xiàn)有市場特點地16萬平方米，入駐企業(yè)可達1200家，預計年交易量800萬噸；華南(國際)物流鋼鐵交易中心占地25萬平方米，入駐企業(yè)可達800家，儲貨量150萬噸，年產(chǎn)加工鋼鐵能力達240萬噸；湖南鋼材大市場占地780畝，入駐企業(yè)可達300多家，年吞吐能力600萬噸。因此，鋼材市場規(guī)劃規(guī)模要充分考慮未來發(fā)展要求，材市場已經(jīng)不適應市場的發(fā)展，取而代之的是將商流、信息3.1.5溧陽周邊需求市場分析溧陽周邊的市(縣)有：宜興、金壇、溧水、高淳和宣城等二產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)總值的比例也相對較高。表3—6列出了宜興、金表3—62005年六市縣國內(nèi)生產(chǎn)總值、第二產(chǎn)業(yè)增加值及相關(guān)比例市(縣)名稱國內(nèi)生產(chǎn)總值(單位：億元)宜興金壇高淳溧水溧陽宣城年宜興、金壇、溧水、高淳、宣城的鋼材需求量，如表3—7所示。溧陽周邊地區(qū)2005年的鋼材年需求量是2095萬噸。市(縣)名稱億元)鋼材需求量(萬宜興金壇高淳溧水宣城合計一3.1.6江蘇物流中心鋼材需求量預測預測溧陽周邊地區(qū)鋼材年需求量平均增長10%,其中2010、2015的電子交易量預計將分別占其年鋼材需求量的30%和40%,同時考慮到江蘇物流中心的服務范圍以及物流中心建設(shè)初鋼材需求量為50%,占周邊地區(qū)鋼材需求量為20%。經(jīng)計算得到江蘇物流中心鋼材的年交易量，如表3—8。預測年份2010年2015年溧陽鋼材需求量周邊地區(qū)鋼材需求量江蘇物流中心鋼材年交易量現(xiàn)貨交易量電子交易量3.2廢舊金屬市場3.2.1總體環(huán)境收兩大塊，其中國外進口占到2/3,而且還在增加。我國已成為期間我國的鋼產(chǎn)量先后突破了2億噸和3億噸大關(guān)，年消耗廢鋼達5000—6000萬噸。這期間我國的廢鋼鐵資源緊缺，每年缺口1000萬噸左右靠進口解決。根據(jù)2004、2005年的鋼鐵市場情況和廢鋼消耗的市場價格分析，對“十一五”期間(20062010年)的廢鋼資源及消耗情況進行預測，預計2006—2007年廢鋼年我國廢鋼鐵資源總量6178萬噸，其中：鋼鐵企業(yè)內(nèi)部回收廢鋼鐵1700萬噸，社會采購廢鋼3300萬噸；2005年我國廢鋼資源總量約為6800萬噸，其中：鋼鐵企業(yè)回收廢鋼1890萬噸，社會回收廢鋼3800萬噸。隨著冶金行業(yè)對煉鋼原料的需求越來越3.2.2廢舊金屬市場分析銷售權(quán)沒有收購權(quán)。主營公司下轄120個廢舊金屬回收站，這些較為集中，有60余家。改制后，主營公司下轄的收購點已經(jīng)自量偏小，只能選擇公路進行送貨，無形間增加了企業(yè)經(jīng)營成3.2.3廢舊金屬市場供需分析收而沒有回收利用的再生資源價值達300億至350億元人民幣，每年約有500萬噸左右的廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬沒有回規(guī)劃》的安排，到2005年中國再生資源回收利用總值應達到550億元人民幣以上，未來5到10年內(nèi)中國廢舊金屬市場的需求也區(qū)，年回收廢舊金屬總量在8萬噸左右；原來廢舊金屬主要銷售量每年在6萬噸左右，而且隨著大型的廢舊金屬煉鋼廠的建成和這也將有利于吸引更多的廢舊金屬經(jīng)銷商和回收企業(yè)入駐到江蘇物流中心，并且溧陽煉鋼廠的年產(chǎn)量140多萬噸，全面建成后將在450萬噸～500萬噸之間，對煉鋼原料的需求也會隨之增加，廢舊金屬作為煉鋼原料尤其是特種鋼材冶煉原料的需求量也會3.3其它物流需求市場3.3.1生產(chǎn)資料物流制造業(yè)基地。目前已形成了以水泥建材、鋼鐵加工、化工生產(chǎn)、業(yè)93家，工業(yè)集中區(qū)入駐企業(yè)58家，形成以啤酒、箱包、不銹30余家。周城鎮(zhèn)：擁有各類企業(yè)73家，其中外商獨資企業(yè)1家，形成有水泥廠3家，年產(chǎn)水泥161萬噸。溧陽市金峰水泥有限公司投資6.8億元兩條日產(chǎn)5000噸干法旋窯熟料生產(chǎn)線正在建設(shè)之中，漢生特種水泥有限公司投資3.2億元日產(chǎn)5000噸干法旋窯熟料生產(chǎn)線也正在建設(shè)之中，2004年可達800萬噸水泥生產(chǎn)總量。市區(qū)(包括溧城鎮(zhèn)和昆侖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)):溧陽市昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，屬以上海為龍頭的沿江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，西傍104國道和蕪太運河，水陸交通發(fā)達。區(qū)內(nèi)共有企業(yè)183家，總投資16.8億元，其中外商投資企業(yè)項目46個，外商獨資31家，合同利用外資13065萬美元，實際利用外資7309萬美元。溧陽市主要的貨運需求是(除了鋼材以外)水泥建材、礦物原料、機械產(chǎn)品、化工品以及農(nóng)副產(chǎn)品等。溧陽市目前的貨運主要由各工業(yè)或商貿(mào)企業(yè)自身承擔，但隨著市場和企業(yè)的發(fā)展，以及溧陽市現(xiàn)代物流業(yè)的不斷成熟，貨運運輸?shù)嚷毮軐⒅饾u從企業(yè)中剝離出來，企業(yè)會將此項職能轉(zhuǎn)向能夠提供相關(guān)配套服務的成本最低化，同時貨運服務的范圍也將擴大至企業(yè)生產(chǎn)和銷售的每一環(huán)節(jié)，產(chǎn)生巨大的配送需求和流通加工需求。3.3.2生活資料物流溧陽市邊界市場是目前華東地區(qū)最大的綜合性批發(fā)市場之一，而且有望建設(shè)成為區(qū)域性的物流與商貿(mào)中心。市場占地面積23萬平方米，建筑面積16萬多平方米，擁有11萬多平方米的交易倉庫鋼結(jié)構(gòu)大棚和6萬多平方米的堆場和停車場。主營經(jīng)營品種有各類農(nóng)副產(chǎn)品、建筑裝飾材料、家具、汽車等。是溧陽市經(jīng)濟對外聯(lián)系發(fā)展的重要“窗口”,能夠有力地帶動溧陽一、二、溧陽市揚子廣場有限公司是溧陽乃至周邊地區(qū)首家倉儲式連鎖企業(yè)。揚子廣場現(xiàn)有門店數(shù)15個，其中在市區(qū)商業(yè)中心設(shè)有倉儲式大賣場1個，社區(qū)設(shè)有直銷店6個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)有直銷店8個，營業(yè)總面積12000平方米，倉儲面積5000平方米。主要經(jīng)經(jīng)營品種1萬多個。溧陽市揚子廣場有限公司運輸商品的主要運輸方式是公路，干線運輸空駛率為30%~50%。流企業(yè)和運輸企業(yè)的業(yè)務發(fā)展提出了更深層次的要求。3.3.3特色農(nóng)副產(chǎn)品物流溧陽一直是全國重要的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地，全市常年良種稻麥播種面積保持在97萬畝，總產(chǎn)量45萬噸左右，優(yōu)質(zhì)油菜播種面積40萬畝，總產(chǎn)量3.5萬噸左右。另外，全市擁有6萬畝產(chǎn)品名稱單位2005年比上年增長%糧食總產(chǎn)量萬噸油料總產(chǎn)量萬噸肉類產(chǎn)量萬噸禽肉產(chǎn)量萬噸水產(chǎn)品產(chǎn)量萬噸魚類產(chǎn)量萬噸蝦蟹類產(chǎn)量萬噸禽蛋產(chǎn)量萬噸茶葉產(chǎn)量噸水果產(chǎn)量萬噸蔬菜產(chǎn)量萬噸產(chǎn)品名稱計量單位比上年增減%2005年產(chǎn)量配混合飼料萬噸啤酒萬噸紗噸布萬米由于江蘇物流中心具有優(yōu)越的經(jīng)濟和交通區(qū)位條件，可以將農(nóng)副產(chǎn)品的物流配送圈覆蓋到溧陽周邊地區(qū)，巨大的農(nóng)副產(chǎn)品需魚類、蝦蟹類、水果和蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品占溧陽農(nóng)副產(chǎn)品的比重較大，其中獲部優(yōu)、省優(yōu)稱號特色產(chǎn)品所占比重也相當可觀，因此保鮮尤為重要。由于目前溧陽市場沒有建立公共型的蔬菜、果品在夏季，水果、蔬菜含有豐富的營養(yǎng)成分，也含有促進食物消化的酶類，是人們生活中不可缺少的重要食物。果蔬的體內(nèi)80%都是水分，它們的化學成分又是微生物發(fā)育的良好基質(zhì)，在溫度不適宜的情況下就會質(zhì)量下降，甚至變質(zhì)腐爛。蔬菜和果品在夏季容易腐爛、變質(zhì)；在冬季，溫度低，果蔬也容易受凍損壞。這常常給生產(chǎn)和經(jīng)營業(yè)戶帶來嚴重的損失。因此溧陽需要建立一條完整的農(nóng)業(yè)物流冷鏈來保障和促進溧陽農(nóng)業(yè)的發(fā)展。4江蘇物流中心發(fā)展定位4.1戰(zhàn)略定位與發(fā)展思路4.1.1定位原則經(jīng)濟合理性原則環(huán)境合理性原則高起點原則重點推進、循序漸進的原則協(xié)調(diào)統(tǒng)一原則可持續(xù)發(fā)展原則4.1.2服務范圍4.1.3戰(zhàn)略定位4.1.4發(fā)展思路立足邊界地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展需要，以蕪申運河、寧杭公路、業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中，成為邊界地區(qū)重要的物流運作平臺。4.2功能定位4.2.1交易服務4.2.1.1現(xiàn)貨交易子期貨交易等無形交易，打造良好的信譽和前期市場培育。4.2.1.2期貨交易4.2.1.3一站式集中采購4.2.2物流服務4.2.2.1流通加工線材拉絲車間，實行原材料加工、構(gòu)件成型、倉儲、配送等“一條龍”運作，逐步延伸鋼材的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，使江蘇物流中心成為溧陽及周邊地區(qū)的鋼材加工配送中心。另外，為廢舊金屬提供簡單加工，以便于廢舊金屬的倉儲、配送，可根據(jù)市場需要適當擴大廢舊金屬的加工范圍和加工程度。4.2.2.2倉儲與堆場倉儲區(qū)分為生活資料倉儲區(qū)和生產(chǎn)資料倉儲區(qū)，為進入物流中心的貨物提供堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護等一系列物流倉儲服務。生活資料倉儲區(qū)分為冷凍冷藏區(qū)和一般生活資料倉儲區(qū)，冷凍冷藏區(qū)主要提供農(nóng)副產(chǎn)品的保鮮服務，一般生活資料倉儲區(qū)主要提供無需冷凍冷藏的當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品的倉儲服務；生產(chǎn)資料倉儲區(qū)根據(jù)儲存貨物的對象不同分為鋼材倉儲區(qū)、廢金屬倉儲區(qū)、生產(chǎn)資料倉儲區(qū)等。堆場主要提供貨品的暫時存放服務。4.2.2.3配送主要分為生產(chǎn)資料配送和生活資料配送。生產(chǎn)資料配送主要進行鋼材、廢金屬等生產(chǎn)原料、成品和半成品的配送服務，利用大噸位車輛，為需求商和供應商提供高效、快捷的運輸服務；生活資料配送主要進行農(nóng)副產(chǎn)品、生活用品的配送服務，利用中型廂式貨車和冷凍、冷藏車等專業(yè)貨車進行快速運輸。主要配送作業(yè)包括以下四個方面：一是根據(jù)配送貨物的種類和數(shù)量，選擇配送車輛。二是合理安排配送線路。根據(jù)客戶位置與需求量安排配送車輛和配送線路。三是進行貨物跟蹤。配送中心利用信息系統(tǒng)及時獲取有關(guān)貨四是車輛運行管理。汽車配送過程中車輛處于移動分散狀全球定位系統(tǒng)(GPS)和無線通信系統(tǒng)實施對車輛的跟蹤與控制，4.2.2.4貨運配載功能貨運配載就是為回程交通工具配載貨物，降低車輛的空駛能提升和完善服務，實現(xiàn)配載市場的規(guī)范化、規(guī)?；?、現(xiàn)代4.2.3信息服務4.2.3.1電子鋼材交易平臺賴現(xiàn)貨市場的發(fā)展而發(fā)展，是對現(xiàn)貨市場交易功能的有效補充。易從交易和信息的角度極大地將鋼材市場客戶的地理空間集中捷的、公開的、平等的交易平臺，讓一批貿(mào)易商所認可和接受。提高了交易各方的合同履約率，推進鋼材市場信用體系建設(shè)。4、凸顯信息集散功能，優(yōu)化資源配置。電子化交易并不是想要也不可能取代現(xiàn)貨批發(fā)市場和傳統(tǒng)1、超越地域限制，短時間內(nèi)實現(xiàn)全國性遠距離交易，大大2、所有交易均在網(wǎng)上明示，極大提高交易透明度，通過眾3、電子合同交易的價格為現(xiàn)貨商提供了預測和把握鋼材價4、電子化交易和現(xiàn)貨市場并存的格局，方便了生產(chǎn)企業(yè)，5、與現(xiàn)貨市場不同，由于電子化交易通過網(wǎng)上實現(xiàn)，交易4.2.3.1信息查詢平臺4.2.4商務服務經(jīng)營等實施“一條龍”高效、透明服務；為客戶提供產(chǎn)品認證、4.2.4.1金融服務保兌倉融資服務保兌倉業(yè)務(買方信貸),也就是常說的先有票再有貨，即制貨通知書》通知供貨商發(fā)貨，供貨商對銀行承兌匯票金額與累計貨通知書》通知供貨商發(fā)貨，供貨商對銀行承兌匯票金額與累計和經(jīng)銷商入，提高優(yōu)惠。其售收進貨商③圖4-1保兌倉業(yè)務操作流程圖說明：①供貨商、進貨商和銀行三方簽訂《合作協(xié)議》;②銀行向進貨商開出以供貨商為收款人的銀行承③進貨商向銀行交存一定比例的保證金；④銀行向供貨商出具《提貨通知書》,貨物價格不超過保證金金額；⑤供貨商據(jù)《提貨通知書》向進貨商發(fā)貨；⑥銀行承兌匯票到期時，供貨商將累計發(fā)貨價格低于銀行承兌匯票金額的部分向銀行退款。倉單質(zhì)押融資業(yè)務所謂倉單質(zhì)押，是指鋼材交易商將其擁有的目前所有的鋼材置放于擔保公司指定的倉庫中，將鋼材倉單質(zhì)押給金融機構(gòu)，承倉庫企業(yè)共同簽署聯(lián)合監(jiān)管協(xié)議后獲取貸款的一種新型貸款模倉單是指倉儲公司簽發(fā)給存儲人或貨物所有權(quán)人的記載倉單直接向倉儲方提取倉儲貨物。倉單質(zhì)押擔保信貸業(yè)務是指業(yè)務申請人以其自有或第三方持有的倉單作為質(zhì)押物向銀行申請代訂貨融資服務市場經(jīng)銷商存入鋼材物流中心或市場管理公司一定數(shù)量保4.2.4.2融通倉款合同以及三方簽訂的倉儲協(xié)議約定，根據(jù)質(zhì)物寄存地點的不(1)對寄存在融通倉之倉儲區(qū)的質(zhì)物提供倉儲管理和監(jiān)管(2)對寄存在質(zhì)押人經(jīng)金融機構(gòu)確認的其他倉庫中的質(zhì)物5江蘇物流中心建設(shè)方案5.1建設(shè)內(nèi)容5.1.1港口作業(yè)區(qū)主要進行鋼材和廢舊金屬的裝卸搬運和堆放：港區(qū)作業(yè)區(qū)：承擔鋼材、廢舊金屬及其他件雜件貨物的裝卸、短撥、臨時保管、轉(zhuǎn)場、中轉(zhuǎn)、船只靠泊等功能；中心支持系統(tǒng)：承擔港區(qū)運作相關(guān)的后勤保障、機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)、裝卸作業(yè)的總調(diào)度等功能。5.1.2物流倉儲區(qū)包括鋼材倉儲區(qū)、利用材倉儲區(qū)、堆場以及冷凍冷藏庫。鋼材倉儲區(qū)主要進行鋼材的倉儲與流通加工，包括：普通倉儲區(qū)：包括室內(nèi)倉儲與室外堆場。主要為客戶提供多層次、全方位的物流服務，它是江蘇物流中心內(nèi)部體現(xiàn)物流設(shè)施現(xiàn)代化、機械化和標準化及物流運作專業(yè)化的重要體現(xiàn)，也是保障江蘇物流中心開展個性化物流服務和增值服務的重要物質(zhì)條件。江蘇物流中心倉儲區(qū)不僅為物流中心內(nèi)部的經(jīng)營業(yè)主等提供服務，而且為物流中心外部客戶提供服務。融通倉儲區(qū)：主要對寄存在融通倉儲區(qū)的鋼材提供庫存監(jiān)加工區(qū)：主要為入駐物流中心的鋼材經(jīng)營企業(yè)提供材料檢拋光、涂油、鋼筋強化、鋼筋成形、鋼筋網(wǎng)成形、鋼筋籠成形、制造業(yè)絲材加工以及其他相關(guān)加工服務。堆場主要露天堆場和貨棚，主要便于港口作業(yè)區(qū)的貨物轉(zhuǎn)冷藏保鮮庫(高溫庫):一般生鮮食品的凍結(jié)點大都在2℃冷凍庫(低溫庫):需要長期冷凍儲藏凍活魚、海鮮、肉5.1.3物流配載區(qū)5.1.4綜合服務區(qū)>生活服務服務中心：主要提供住宿、娛飲、餐樂、休閑等5.1.5市場交易區(qū)5.2建設(shè)規(guī)模分區(qū)名稱建設(shè)規(guī)模(單位：公頃)綜合服務區(qū)商業(yè)交易區(qū)商業(yè)街(不包括現(xiàn)有的2.2公鋼材加工倉儲區(qū)廢鋼材加工倉儲區(qū)生產(chǎn)資料倉儲區(qū)1生活資料倉儲區(qū)4物流配載區(qū)港口作業(yè)區(qū)2.6(不包括現(xiàn)有的0.6公頃)總計注：總預留發(fā)展用地12.6公頃，其中104國道以南預留發(fā)展用地11公頃。5.3總體布局5.4建設(shè)發(fā)展策略1)起步階段“工欲善其事，必先利其器”,綜合服務區(qū)的建設(shè)是其他各區(qū)建2)跨越階段實施策略：在鋼材倉儲的基礎(chǔ)上進一步拓展服務領(lǐng)域和范3)騰飛階段5.5交通組織5.5.1外部交通組織勢。具體如圖5—1所示。中六個可以停泊1000噸級船舶，另一個可以停泊500噸級船舶，可進行溧陽以外的水路運輸。除丹金溧漕河、馬墊河、埭頭河、戴埠河等航道南北走向外，大部分航道均由西向東流入長蕩湖、√公路運輸組織江蘇物流中心南面緊近104國道，并在104國道北側(cè)設(shè)有三個出入口，物流中心的貨物既可以通過104國道進行溧陽市內(nèi)的貨物配送，又方便進行溧陽市外部的貨物運輸。104國道橫穿溧一，而且還是出入滬寧高速公路的便捷通道，溝通溧陽與無錫、此外，進出物流中心的貨物通過104國道可上222省道(鎮(zhèn)江廣德線)、219省道(常州溧陽線)、322省道(老河口明覺線)、寧杭高速公路。其中，222省道溝通溧陽市與蘇北地區(qū)、安徽省的物資交換；219省道是溧陽與常州之間物資交換的通道；322東西向貫穿溧陽市全境，連接與南京與杭州。5.5.2內(nèi)部交通組織物流中心的三個主要出入口都設(shè)置在104國道北側(cè)，其中中間的出入口為主要出入口，方便小汽車和貨運車輛的進出，在進出口附近將貨運車輛和商務辦公車輛進行分離。兩側(cè)出入口供貨運車輛出入，其中西側(cè)出入口主要方便鋼材及廢鋼運輸車輛的進出，東側(cè)出入口主要方便農(nóng)副產(chǎn)品等生活資料運輸車輛的進出。一條主要貨運通道貫穿整個物流中心，各個物流功能區(qū)的貨運車輛可以在這條主要的貨運通道上快速集散。另外，各個功能區(qū)之間設(shè)有物流中心內(nèi)部道路相連接，并在物流中心內(nèi)部設(shè)有環(huán)繞道路，既方便功能區(qū)之間的聯(lián)系，防止因為部分道路擁擠而造成的貨物流動不暢，又便于港口作業(yè)區(qū)的部分貨物直接運出物流中心。具體如圖5—2所示。圖5-2內(nèi)部交通組織6江蘇物流中心物流信息系統(tǒng)規(guī)劃6.1規(guī)劃原則和需求時，系統(tǒng)能夠以較低的成本進行擴充和改善。(6)可靠性。信息系統(tǒng)將提供24小時不間斷服務，在系統(tǒng)規(guī)技術(shù)手段提高系統(tǒng)可靠性，避免由于系統(tǒng)崩潰而造成災難性后6.2信息系統(tǒng)功能需求分析江蘇物流中心面向的服務對象是多方面、多層次的，主要的服務對象為：溧陽相關(guān)政府部門、鋼廠、鋼材經(jīng)銷商、鋼材消耗企業(yè)、廢品回收企業(yè)、鋼材零散型需求客戶、江蘇物流有限公司、物流中心內(nèi)其他服務機構(gòu)等。對物流中心信息系統(tǒng)功能的需求分析主要從信息系統(tǒng)的用戶自身的信息需求出發(fā)，分析信息系統(tǒng)各個用戶的特點和所需的物流信息服務，從而確定信息系統(tǒng)應具備的服務功能。(1)溧陽相關(guān)政府部門溧陽相關(guān)政府部門主要負責整個溧陽地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展的宏觀指導、管理與決策研究。江蘇物流中心地處溧陽行政管轄范圍，作為目前溧陽規(guī)模最大的物流中心，其規(guī)劃、建設(shè)、運作等各個環(huán)節(jié)必然接受溧陽政府相關(guān)部門的政策指導和宏觀管理。通過江蘇物流中心信息系統(tǒng)，可實現(xiàn)如下主要功能：●迅捷、真實地掌握物流中心內(nèi)市場經(jīng)營的動態(tài)，并及時與江蘇物流有限公司溝通，以便及時解決問題；●預測物流中心內(nèi)市場發(fā)展動向以指導行業(yè)發(fā)展；●發(fā)布政策條例、標準等政務信息；●實現(xiàn)溧陽政府相關(guān)部門間的協(xié)調(diào)工作機制；●借助江蘇物流中心信息系統(tǒng)，實現(xiàn)跨區(qū)、跨市、跨省的貿(mào)易信息的互通，實現(xiàn)社會效益的最大化。(2)鋼材經(jīng)營戶鋼材經(jīng)銷商作為江蘇物流中心主要貨源的銷售方是中心內(nèi)市場參與的主體，滿足大多數(shù)鋼材消耗企業(yè)和零散客戶的鋼材采鋼材消耗企業(yè)不僅局限于溧陽地區(qū)，而且輻射到其周邊地鋼材信息發(fā)布、數(shù)據(jù)交換、報價服務、協(xié)議價服務、單據(jù)管理、別要求，所需的信息服務與大多的鋼材消耗企業(yè)類似。(6)江蘇物流有限公司統(tǒng)的管理。及保險等金融服務機構(gòu)和物流咨詢以及住宿和娛樂等為物流中6.3信息系統(tǒng)目標定位●為相關(guān)政府行政管理部門、政府職能部門對物流中心進行物流方面的宏觀管理提供平臺，實現(xiàn)物流中心與政府相關(guān)實現(xiàn)物流中心信息系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交流與信息共供信息發(fā)布、查詢、在線交易的電子交易平臺，實現(xiàn)物流息準確交換與處理的基礎(chǔ)上，提供各層次決策參考資料和整性、一致性和安全性，同時應具備平衡檢驗的功能，保6.4信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架江蘇物流中心信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計采用三層結(jié)構(gòu)模式，即數(shù)綜合服務綜合服務物流作業(yè)平臺安全管理系統(tǒng)電子交易平臺數(shù)據(jù)收集及交換系統(tǒng)服務層數(shù)據(jù)層增值服務管理平臺物流中心決策管理平臺圖6-1江蘇物流中心信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組織圖6.4.1用戶層物流中心信息系統(tǒng)的用戶層面向江蘇物流有限公司、鋼材經(jīng)營戶、生活資料經(jīng)銷商、物流服務企業(yè)等社會其他相關(guān)部門和客戶，系統(tǒng)采用身份認證的方式在系統(tǒng)中進行層次劃分，提供不同層次的標準程序接口和通信服務機制，支持與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和功能調(diào)用，使整個信息系統(tǒng)具備一定的可拓展性，設(shè)置相關(guān)數(shù)據(jù)庫和應用系統(tǒng)的安全。其中，用戶管理服務系統(tǒng)服務于所有涉及江蘇物流中心信息系統(tǒng)用戶。該系統(tǒng)提供用戶資格審查、用戶檔案管理、數(shù)據(jù)規(guī)范化協(xié)議制定等業(yè)務，服務層進行有效的分類管物流中心決策管理平臺6.4.2服務層物流中心決策管理平臺、務、務臺增值服務管理平臺綜合服務平臺物流作業(yè)平臺電子交易平臺刀流中心業(yè)平物流作業(yè)平臺電子交易平臺刀流中心業(yè)平、物于數(shù)交易圖6-2服務層的組成結(jié)構(gòu)圖綜合服務平臺主要是為江蘇物流中心各參與主體提供一個行業(yè)政策法規(guī)發(fā)布子系統(tǒng)與物流中心政策法規(guī)發(fā)布間的溝通提供方子系統(tǒng)、交通服臺包發(fā)布服務管理子系統(tǒng)、綜合服務平臺圖6-3綜合服務平臺結(jié)構(gòu)組織圖●工商稅務管理子系統(tǒng)。工商稅務管理子系統(tǒng)通過與溧陽工促進廢品回收市場的健康、有序地發(fā)展。同時，通過信息網(wǎng)絡(luò)，加快建立再生資源回收行業(yè)的統(tǒng)計指標體系，系統(tǒng)、準確地把握行業(yè)的經(jīng)營、管理和發(fā)展情況，密切政府和廢品回收中心的聯(lián)系，為制定行業(yè)規(guī)劃、行業(yè)政策提供科學●航道服務管理子系統(tǒng)。航道服務管理子系統(tǒng)通過與溧陽市航道局的信息系統(tǒng)的對接，實時掌握物流中心輻射航道水域的船舶行駛狀況、船舶數(shù)量等信息，結(jié)合物流中心作業(yè)平臺做好物流中心碼頭部分的船舶調(diào)度、裝卸管理等作業(yè)?！駳庀蟀l(fā)布查詢子系統(tǒng)。氣象發(fā)布查詢子系統(tǒng)通過與溧陽及常州市氣象局信息系統(tǒng)的對接，實時掌握物流中心輻射地區(qū)的天氣、河道狀況，結(jié)合物流中心作業(yè)平臺做好物流中心的作業(yè)活動?！袷姓こ谭兆酉到y(tǒng)。市政工程服務子系統(tǒng)通過與溧陽市政部門、電力部門、燃氣部門、電信部門、消防部門、環(huán)保部門信息系統(tǒng)的對接，實現(xiàn)物流中心的市政工程信息服鋼材電子交易作為一種新興的交易模式，是依賴現(xiàn)貨市場的發(fā)展而發(fā)展，是對現(xiàn)貨市場交易功能的有效補充。鋼材網(wǎng)上交易從交易和信息的角度極大地將鋼材市場客戶的地理空間集中化公開的、平等的交易平臺，將極大地提升江蘇物流中心作為現(xiàn)代化物流中心的功能地位互聯(lián)網(wǎng)款或一交易主體付等多種靈活的付交易模式亡.貨物交收將更為安全可大幅脫了認證充中心選擇交易模式圖6-4鋼材電子交易流程圖●雙向競價交易模式選擇具體的鋼材品種及交貨日期進行買賣數(shù)量、價格的競價交●在線團購交易模式指某一買方發(fā)起團購召集并與某一供貨商達成優(yōu)惠供貨意●在線競買交易模式是指供貨商將一定數(shù)量的某品種鋼材通過本市場網(wǎng)絡(luò)交易價的買方拍得標的商品，并簽訂電子交易合同的一種交易模式?！裨诰€競賣交易模式指購貨商通過本市場網(wǎng)絡(luò)交易系統(tǒng)采購一定數(shù)量的某品種●在線招標交易模式指采購商通過本市場的網(wǎng)絡(luò)交易系統(tǒng)來完成一種或多種鋼●在線洽談交易模式通過增值服務管理平臺向各鋼材經(jīng)營業(yè)主提供兩種增值服●鋼材集中采購鋼材的集中采購服務針對客戶需求鋼材品種多樣、采購耗部和信息資源部通過制定一套實用的鋼材采購運營策略，將業(yè)物流中心的入網(wǎng)業(yè)主和采購客戶提供鋼材的集中采購和配送的錄入電子采購或通過電話、傳真等手段直接思向集中采購部發(fā)會員將鈀士才口種和庫存等配送集中采購采購信息營采購信息息資源部進采購部理子系統(tǒng)長購信息信息資源部父，=物流業(yè)務部圖6-5給出信息傳遞電子商務鋼材經(jīng)營戶增值服務管圖6-5江蘇物流中心鋼材集中采購服務管理流程圖物流中心對鋼材經(jīng)營業(yè)物流中心對鋼材經(jīng)營業(yè)主提供早一項增值服冬縣鋼材的金融質(zhì)押服務銥蓿額電子商務平臺增理指定平臺的資金短錢問請安全庫存的組繼同簽圖6-6江蘇物流中心鋼材金融質(zhì)押服務管理組織圖裝卸調(diào)度子系統(tǒng)裝卸調(diào)度子系統(tǒng)運輸配送管理子系統(tǒng)倉庫與堆場管理子系統(tǒng)客戶管理子系統(tǒng)合同管理子系統(tǒng)結(jié)算管理子系統(tǒng)江蘇物流行，如圖6-7所物流作裝卸算管理子系統(tǒng)。段監(jiān)控貨兩調(diào)度子系物流作業(yè)平臺圖6-7物流作業(yè)平臺組織結(jié)構(gòu)圖江蘇物流有限公司所屬的物流業(yè)務部需要及時、準確、全面報警功能內(nèi)所有貨運車輛地掌握物流中心內(nèi)貨運車輛的的調(diào)度情況進行跟跌系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星報警功能內(nèi)所有貨運車輛地掌握物流中心內(nèi)貨運車輛的的調(diào)度情況進行跟跌系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星理員(CPS)地理信自系統(tǒng)(GIS)以及能模車輛調(diào)度子系統(tǒng)圖6-8車輛調(diào)度子系統(tǒng)功能組織圖√通話管理功能：車載電臺正常通話時，調(diào)度中心可以顯示通話車輛號碼并監(jiān)聽車內(nèi)通話，可查詢該車的檔案信息，記錄每一輛車的通話時間和通話次數(shù)，作為管理的依據(jù)；√監(jiān)控管理管理功能：調(diào)度中心能實時接收車輛當前的位置和狀態(tài)信息，在高精度的電子地圖上標注車輛位置并疊加顯示車輛、貨物、配送狀態(tài)等數(shù)據(jù)，同時，可以根據(jù)需要√報警功能：調(diào)度中心可以監(jiān)控車載終端上傳的各種報警信√數(shù)據(jù)庫功能：調(diào)度中心具有數(shù)據(jù)庫記錄功能，可登記和查詢每一輛車的信息，包括車型、車牌號、車輛顏色、車主姓名、電話等，在數(shù)據(jù)庫中記錄所有車輛的通話和報警記●船舶調(diào)度子系統(tǒng)船舶調(diào)度子系統(tǒng)采用船舶調(diào)度子系統(tǒng)采用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通信技該系即通訊系統(tǒng)。它既可對航行船舶進行跟蹤、管理、調(diào)度和監(jiān)控，也能對計算會船處理功能以舟和區(qū)域報警設(shè)定姑計居航線定位功能朗航點定位功能圖6-9所調(diào)度及監(jiān)控系統(tǒng)無線通訊系統(tǒng)比:庇船,舟船載移動單元系統(tǒng)船舶調(diào)度子系統(tǒng)定位跟蹤功能追越處理功能船舶查詢功能通訊功能航。:圖6-9船舶調(diào)度子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能組織圖●裝卸調(diào)度子系統(tǒng)裝卸調(diào)度子系統(tǒng)主要負責入港船舶卸貨、中心內(nèi)貨車裝貨、貨物入庫等一系列貨物裝卸、搬運等物流作業(yè)活動的調(diào)度工作。運輸配送管理子系統(tǒng)的主要功能為：借助計算機輔助技術(shù)、GPS、GIS等先進技術(shù)，通過物流中心內(nèi)的載運工具信息進行調(diào)周運輸配●倉庫與堆場管理子系統(tǒng)報表管理江蘇物流中心主要經(jīng)營鋼材和廢舊鋼材存儲配送。針對倉庫與堆場這兩種不同的存儲設(shè)施，江蘇物流中心倉庫與堆場管理子系統(tǒng)劃分為倉庫管理與堆場管理兩大功能模塊，如圖6-11所示物求方物流作業(yè)信里物最析節(jié)點備息系統(tǒng)周轉(zhuǎn)堆場信息系統(tǒng)這系務業(yè)溧陽市交警部門信息系統(tǒng)圖6-11倉庫與堆場管理子系統(tǒng)功能組織圖●客戶管理子系統(tǒng)客戶管理信息子系統(tǒng)的主要功能為：通過對客戶的資料全方位、多層次的管理，使物流中心與客戶之間實現(xiàn)流通機能的整合，更好地為客戶提供安全的物流服務?！窠Y(jié)算管理子系統(tǒng)上江蘇物流中心決策管理平臺為物流中心內(nèi)各項業(yè)上江蘇物流中心決策管理平臺為物流中心內(nèi)各項業(yè)務的管理行政管理子系統(tǒng)統(tǒng)計管理子系統(tǒng)圖6-12構(gòu)管管和人力資源管理提供下人力資源管理子系統(tǒng)電子監(jiān)控管理子系統(tǒng)公財務管理子系統(tǒng)決策支持子系統(tǒng)理充圖6-12物流中心決策管理平臺結(jié)構(gòu)組織圖●行政管理子系統(tǒng)辦公效率為目的，在基本業(yè)務信息管理和財務信息管理的基礎(chǔ)●人力資源管理子系統(tǒng)●財務管理子系統(tǒng)6.4.3數(shù)據(jù)層信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層是對各類物流相關(guān)數(shù)據(jù)進行采集、轉(zhuǎn)換、政策法規(guī)信息、外部資源信息、內(nèi)部資源信息、貨運需求據(jù)庫服務器，采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式，保證各不同應用系統(tǒng)據(jù)庫的管理，同時也對其他信息進行集中的后臺管理。行咨詢報價、網(wǎng)上磋商、訂單簽訂等活動中，傳輸和轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)交換的功能。通過數(shù)據(jù)交換平臺的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和數(shù)據(jù)6.5信息系統(tǒng)運營機制與管理模式服務于周邊地區(qū)的物流市場。其必須在溧陽市政府的宏觀調(diào)控引導、行業(yè)約束、企業(yè)自主”的市場化運營管理模江蘇物流中心信息系統(tǒng)除了受溧陽市政府的宏觀調(diào)控和行作，是江蘇物流中心信息系統(tǒng)能否發(fā)揮其真正潛力的關(guān)鍵所日常管理、維護和更新工作。同時，通過該網(wǎng)站，對于物流中心的具體業(yè)務參與者，引入行業(yè)準入機制和會員制優(yōu)先管理方通過網(wǎng)上認證，實現(xiàn)物流中心入駐企業(yè)的準入和相關(guān)信息管理；關(guān)的有償服務，如VIP會員費、業(yè)務服務費、網(wǎng)絡(luò)空間租賃費、6.6信息系統(tǒng)建設(shè)實施方案江蘇物流中心信息系統(tǒng)的建設(shè)是一項跨部門、跨行業(yè)的工基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施數(shù)據(jù)收集及交換系統(tǒng)用戶服務管理系統(tǒng)安全管理系統(tǒng)電子交易平臺綜合服務平臺物流作業(yè)平臺物流中心決策管理平臺(1)一期實現(xiàn)目標(2007年)√建設(shè)綜合服務平臺，完成行業(yè)政策法規(guī)發(fā)布、回收市場信√建設(shè)物流中心決策管理平臺的各功能子系統(tǒng)，除決策支持(2)二期實現(xiàn)目標(2008年)√繼續(xù)完善物流中心各項通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。√完善鋼材電子交易平臺，全面建設(shè)在線團購、在線競賣、在線競買、在線洽談、在線招標等其他幾種交易模式?！掏晟凭C合服務平臺，結(jié)合當時形勢的需要，可增加新的子系統(tǒng)或拓展原子系統(tǒng)的服務功能。√完善物流作業(yè)平臺，全面實現(xiàn)各子系統(tǒng)的功能目標，不斷優(yōu)化或升級各功能子系統(tǒng)?！掏晟莆锪髦行臎Q策管理平臺，重點優(yōu)化決策支持信息子系√不斷升級物流中心信息系統(tǒng)整體服務體系，通過共享的信息資源庫，最終實現(xiàn)物流中心網(wǎng)上交互式運作模式。江蘇物流中心信息系統(tǒng)的建設(shè)分為硬件和軟件兩部分。其建設(shè)的主要承擔方為江蘇物流有限公司。通過與硬件生產(chǎn)廠商的合作，實現(xiàn)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)硬件分布和安裝工作；通過與相關(guān)軟件公司的合作，完成信息系統(tǒng)的策劃、設(shè)計、調(diào)試、運行、更新、維護等工作。7.1給排水系統(tǒng)規(guī)劃7.1.1給水系統(tǒng)江蘇物流中心用水水源為燕山水廠和清溪水廠，日供水量6～7萬噸。兩廠合計供水能力約為10萬噸/天，現(xiàn)尚有約3萬規(guī)劃近期清溪水廠擴建至8萬噸/天供水規(guī)模；燕山水廠擴建至10萬噸/天供水規(guī)模。規(guī)劃遠期清溪水廠擴建至10萬噸/主要分為6大部分，即綜合服務區(qū)、港區(qū)作業(yè)區(qū)、物流加工地用水指標為1.50萬米3/(千米2·日);二類工業(yè)用地用水指標為蘇物流中心用水總量2000立方米/日。3.給水管道布置與敷設(shè)采用DN300環(huán)網(wǎng)。7.1.2排水系統(tǒng)1.排水原則2.雨水排放系統(tǒng)提高經(jīng)濟效益。倉庫等建筑按照有關(guān)排放要求直接排入蕪申運根據(jù)“溧陽市城市總體規(guī)劃”精神，江蘇物流中心防洪排澇相關(guān)標準如表7-1所示：各項標準標準內(nèi)容防洪標準50年一遇，采用設(shè)計洪水位6.0米(吳淞標高)。排澇標準采用20年一遇最大24小時降雨，雨量200城市排水標準采用暴雨重現(xiàn)期取1年一遇。工程標準護岸式堤防頂高程為6.5～7.0米。Q=q×y×F②暴雨強度公式t——集流時間，分鐘3.污水排放系統(tǒng)污水量按其用水量的80%計，污水總量為1600立方米/日。物流中心內(nèi)部污水管道沿道路敷設(shè)，收集各功能區(qū)的排水。7.2供配電系統(tǒng)規(guī)劃3.負荷分級荷，可用消防設(shè)備的用電負荷(一級)歸類。4.用電負荷統(tǒng)計遠期30000千瓦/平方千米；二類工業(yè)用地近期為25000千瓦/平方千米，遠期為35000千瓦/平方千米；倉儲用地近期為8000千瓦/平方千米，遠期為10000千瓦/平方千米；市政公用設(shè)施用地為30000千瓦/平方千米，遠期為35000千瓦/平方千米。同時使用率取85%,預測江蘇物流中心用電負荷為2000—3000千瓦。5.供電來源江蘇物流中心供電來源為溧陽市供電所，物流中心建有自用的80kV變電所，將會根據(jù)需要擴增容量，因此物流中心的用電能夠保障。6.配線線路(1)導線的選擇應該適合中心內(nèi)的具體環(huán)境。①按環(huán)境條件選擇導線的類型。②按導線允許載流量或電流密度選擇導線的截面。③檢驗線路的電壓差。(2)線路敷設(shè)方法和線路規(guī)劃物流中心的路面有大型車輛行駛，地面的負荷大。在不允許架空線的情況下，為減少投資，近期采用室外的線路盡可能采用穿管埋地敷設(shè)，遠期根據(jù)發(fā)展需要可考慮采用電纜溝敷設(shè)；物流中心內(nèi)線路按道路走向及規(guī)劃的電力線走廊統(tǒng)一布置架設(shè)。線路原則上以路東、路南作為主要通道，與電信線路分置道路兩側(cè)。7.3燃氣系統(tǒng)規(guī)劃1.供氣現(xiàn)狀目前市域內(nèi)天然氣管道暫未到達物流中心，物流中心采用瓶裝液化石油氣。2.燃氣規(guī)劃2.燃氣用氣點及燃氣管道劃應與天然氣供氣系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，屆時再作具體規(guī)劃。7.4電信系統(tǒng)規(guī)劃采用電話預測指標：一、二類工業(yè)用地12門/公頃，行政辦公用地40門/公頃，考慮交易市場的特點，預測江蘇物流中心固定電話需求量為3000門。2.物流中心所屬電信部門通信能力江蘇物流中心所屬電信分局為江蘇電信有限公司溧陽分公條件。無線市話(小靈通)在該地區(qū)已形成信號全覆蓋，可滿足3.線路規(guī)劃24米及以上道路12孔；9米和15米道路6孔。原來通信主干線路應逐步從空中移至底下，實現(xiàn)中心內(nèi)通信主干電纜全部埋地7.5消防系統(tǒng)規(guī)劃市消防大隊位于物流中心東南約3～4公里處。物流中心內(nèi)部內(nèi)2.消防供水時間的火災次數(shù)為1次，一次火災滅火的用水量為60升/秒。中4.消防設(shè)施配備地上式，沿道路按間距不大于120米布置。消防栓給水壓力不小中心應有2至3個出入口與外部道路相接，以保證消防車在緊急中心內(nèi)部道路應滿足消防通道要求，其寬度單車道不小于4.0米，雙車道不小于7米，靜空不小于4.0米，轉(zhuǎn)彎半徑不小于12.0米。7.6環(huán)保系統(tǒng)規(guī)劃中心常年主導風向為東南風，全年平均風速為3.2米/秒。進一步大力吸引對環(huán)境不會造成影響的經(jīng)營項目和企業(yè)進駐中3.環(huán)境保護目標自然風光相結(jié)合，促進經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標準》,江蘇物流中心到4類國家標準；大氣環(huán)境質(zhì)量達到國家2級標準；環(huán)境噪聲標準達到3類國家標準。理，達標排放，處理率高于85%。廢氣排放達標率100%,固體廢氣物綜合利用處置率100%。4.進駐中心的企業(yè)環(huán)境保護要求污染嚴重和破壞生態(tài)的建設(shè)項目以及不符合國家和省高新技術(shù)5.環(huán)境綜合整治與生態(tài)環(huán)境建設(shè)8組織結(jié)構(gòu)與運行機制8.1組織結(jié)構(gòu)適的企業(yè)代表或投資主體共同合作參股建立物流功能組的方式對于溧陽市政府來說，擁有宏觀調(diào)控和監(jiān)督的權(quán)利，同時也溧陽蘇浙皖物流中心組織機構(gòu)設(shè)置體的運營丁效率。圖實施、利益八西□子玄物流業(yè)務部廢品回收部!信息資源部集中采購部規(guī)劃開發(fā)部財務管理部中心管理部人力資源部21圖8-1江蘇物流中心組織機構(gòu)設(shè)置成本核算等；■中心管理部：負責物流中心的各種設(shè)備的保管與養(yǎng)護、相關(guān)的生活休閑配套設(shè)施服務的提供、物流中心內(nèi)的物業(yè)管■人力資源部：負責人才的招聘、物流中心員工的培訓等；■集中采購部：按照客戶采購訂單代客戶實行集中采購；■信息資源部：主要負責物流中心管理信息系統(tǒng)的建設(shè)維護■廢品回收部：主要負責對廢鐵、廢紙、廢塑料等廢品的回■物流業(yè)務部：江蘇物流有限公司采用的是直線職能制的組織機構(gòu)形式，即江蘇物流有限公司在物流中心經(jīng)理領(lǐng)導下置的方便。其中，倉儲管理組主要負責物流中心內(nèi)貨物的保存和管理，同時還要負責中心開展的金融質(zhì)押服務；裝卸搬運組主要負責碼頭貨物的裝卸搬運；流負責為業(yè)主客戶實施個性化的加工服務；市場客戶組負責8.2勞動定員及培訓1、勞動定員2、人員培訓8.3運行機制本項目建設(shè)期間，成立項目領(lǐng)導小組，確定主要負責人，9項目建設(shè)進度益和社會效益，項目建設(shè)周期為3年，從2007年7月開始到2010年6月結(jié)東。項目進度計劃見表9-1。年2008年2009年年341234123412綜合服務區(qū)商業(yè)交易區(qū)商業(yè)街鋼材加工倉儲區(qū)廢鋼材加工倉儲區(qū)生產(chǎn)資料倉儲區(qū)生活資料倉儲區(qū)物流配載區(qū)物流信息系統(tǒng)港口作業(yè)區(qū)10.1投資估算范圍1)征用土地607.4畝，三通一平、場地道路建設(shè)等。10.2投資估算依據(jù)1)土建投資參考當?shù)貙嶋H情況